Teste de Retificador Comet/Mirage 250/650

[@tonytt5905]

O melhor. Vi varios videos eos cara demora pra caramba pra explicar. O seu é simples e ja funciona ... obrigado

[@igocrazy100]

Parabéns cara vc merece tudo de bom por ajudar as pessoas a não cair na mão de mecânico safado

[@fabiososcar2903]

parabens pelo vídeo amigao o mundo precisa de pessoas mais humildes iguais a vc.um Abraço

[@antoniomarcoslara5309]

Top descobri o defeito do retificador através deste teste.vc e o cara

[@wagneradrianoteixeiragordi9687]

Que top irmão. Parabéns pelo vídeo. Vou fazer no meu retificador pra ver como está

[@pablohenryque1]

Parabéns, gostei do vídeo, tenho uma Tornado 250 que não esta carregando a bateria corretamente, somente em marcha lenta, fiz os testes no retificador e esta Ok! os valores de condução entre os fios do estator estão alterados 1.8 e dependendo da temperatura chega a 2.5 nos três fios, sem aterrar na carcaça da moto, acredito que tenho que trocar o estator.

[@clodoaldosilva1315]

Boa noite sempre vejo seus vídeos e esplicacoes dessa forma minha gtr 2011 está redondinha obrigado pelas suas informações ,mas agora só um probleminha ela está carregando a bateria com 16 a 17 e meio e estou vendo que a bateria não está aguentando tenho que trocar o rerificador

[@valdirluizborba7741]

Bo dia Johny, muito bom o ensinamento, gostei. Vc pode apresentar um teste desse modo no regulador retificador da xt 600 ? ficaria muito satisfeito em ver. Abraços

[@ivansilva8803]

Vc é massa meu brother gosto dos seus videos e tenho uma comet 2011

[@sethummmm]

Boa noite! Ótimo vídeo! Fiz os testes do retificador, estator e está tudo ok. Tensão da bateria em 12.8v com a moto desligada e quando ligada na lenta em 13.7v, só que quando acelero a 5000 rpm a tensão cai e fica próx a 13, o que pode ser?

[@filipedecarvalho2723]

Boa. Parabéns pelo vídeo. Afinal existe maneira de ver se o retificador está ou não está bom fora da mota. Isto serve também para um retificador novo que nunca foi instalado? os valores têm que ser iguais ne?

[@pedroca8242]

Oi amigo o meu deu 12 mil e pouco botando no positivo e negativo . Está queimado?

[@SrMarceloAl]

Bom demais... precisava saber como testar... Valeu.

[@renatamello8161]

Eu tenho uma comet 650r 2013 e não conheço nenhum mecânico bom vc não poderia passa seu contato pra mim por gentileza

[@jessimonferreira4596]

Legal teu vídeo. Eu tenho uma burgman 125 2006. Ela não esta carregando a bateria. No meu alternador esta dando entre fases 43 v, mas nos cabos de saída do meu retificador o vermelho e preto apenas 2,8 v. Fiz os testes indicados por vc e a princípio o retificador esta bom. Pode me dar uma dica?

[@rogeriofranco9943]

Boa noite amigo vc tbm mexe com a mirage 250 a minha deu pane eletrica sobrecarga está sem faísca nas bobinas ,farol , pisca normal só não pega!!

[@LarissaOliveira-bs4wo]

irmão , minha moto não ta segurando carga na bateria . fiz esse teste como vc explicou . mas dá valores diferentes . pra ta tudo OK tem quer dá os mesmos números iguais em todos amarelos ? obrigado

[@jaqueslopes]

Caramba comprei uma mig já convertida desse jeitinho. Só que está uma bagunça a parte elétrica. Está com dois CDI. Gostaria de ver um vídeo montando a parte elétrica bem detalhadamente. A moto está parada estou louco pra dar uns rolê.me ajuda

[@rivelinomonteiro5805]

muito bom como faço pra compra 01 regulador retificador da comet gt 650r 2010

[@MrHalex007]

fiz a mediçao do meu, ta bom, deu tudo certo

[@edsonalves6286]

Boa noite tenho uma crz 150 offroad 2012 qual o melhor que você sugere para substituir aguardo, desde já obrigado

[@rosbergsousa612]

Boa tarde turma! Johny meu estator manda na baixa entre 55 v a 65 v e na alta 5mil rpm chega a 70 e 75 v me parece normal , estou certo? sobre retificador sem esta plugado e com a moto ligada sai 5 a 7,5 v me parece pouco. analisa ai pra qual deve esta ruim? pra mim o retificador ou nao?

[@diariodebordo4302]

Parabéns, muito bom!!

[@nextchromepinturas2509]

Boa tarde,Man aqui na Bahia não tem mecânico que queira mexer na comet ,tenho uma carburada gtr ,quando esquenta começa a falhar ,pode ser retificador ?

[@iraelsonbatista1353]

Olá cara bom dia. eu tenho uma cb 500 e o fio que sai do retificadora eu enzolo ele mais ele sempre queima vc poderia explica

[@claudiomould3740]

se o colocar o fio vermelho no verde e testar os fios amarelos e não marcar nada ta com problema?

[@jvmsaopaulo]

Boa noite Amigo ! Posso colocar um retificador de outra marca na minha moto tem os tendo os mesmos fios da mesma cor e trabalhando ente 13,8 a 14,5 igual a minha ???

[@JohnyLuhay18]

pode

[@davidbatista6982]

Então quando a bateria não conta de ligar a moto eo retificador que está com poblema

[@claudiochagas620]

tenho uma bandit 650n tá queimando o retificador

[@claudiochagas620]

a mesma e de sete fios da para adaptar com o da cb cinco fios

[@JohnyLuhay18]

acredito que o da Bandit que vc ta usando tem 2 positivos e 2 negativos, se for isso da pra adaptar sim, mas verifica o estator, pode ser ele que esta queimando o retificador

[@leandro.santos]

fiz o teste no retificador da minha titan 150 ano 07, onde foram realizadas as medidas nos dois pinos do lado direito (com a parte da carcaça menor pra baixo). As medidas em ambas as pontas trocadas, não marcou nada. Sera que já era este retificador? Obs: teste na escala de diodo conforme o video. valew

[@jedsoncunha]

o da carburada q n tem esses fio como medir ?

[@agnaldoduarte4985]

Johnny, minha Mirage injetada 2011 , tá com bateria zero , fiz uma viagem de 200 km , na ida de boa , mas na volta a moto morreu ainda em movimento , bateria não dava sinal , dei tranco é ela pegou , quand9 Chegeui em casa desliguei e liguei e ela pegou de Boa... pode ser o retificadora?

[@carlosespinoza7237]

johny, boa noite. primeiramente, parabéns pelo canal. companheiro, preciso de uma ajuda com relação a minha comet. quando da a partida, ela fica muito acelerada e depois de algum tempo el tenta voltar ao normal mas fica oscilando. poderia me dar uma luz para que eu consiga resolver esse problema? muito obrigado. abraço.

[@JohnyLuhay18]

+Carlos Espinoza isso é totalmente normal... até que ela esquente e chegue na temperatura Ideal, para estabilizar o giro!!!

[@correiacorreia5858]

boa tarde amigo o retificado da faucon da na miragem 650 abraço

[@JohnyLuhay18]

não recomendo, queima facil

[@AchadosSurpreendentesrj]

Boa noite! Meu mano Johny cara tenho fan 125 2007 gostaria de saber como faço para testar este retificador desta minha moto, eu começo anda com ela a bateria descarrega ai ela começa pipocar meus ainda andando com ela eu mecho no retificador ela volta ao normal dei uma olhada o fio vermelho esta partido pesei que tinha resolvido mas ela continua com o mesmo problema se você poder meda esta luz ficarei agradecido

[@lucassymao]

Bom dia Amigo, uma dúvida, aí você está medindo o quê, Diodo ou o circuito do regulador de voltagem?

[@JohnyLuhay18]

circuito, que ele apresenta resistência em escala de Diodo.

[@lucassymao]

Sim mas, como mede o circuito do regulador de voltagem?

[@robson.a.m.12moraes78]

@@JohnyLuhay18 minha comet medindo a bateria com a moto ligada está chegando a quase 18v meu retificador testando fios vermelho e verde está dando 774 os outros fios estão no padrão pode ser o retificador msm?

[@ageufog]

Olá fiz o teste e um dos fios amarelos deu 398 e os outros dentro do valor q vc falou porém da mandando no máximo 12v minha moto pode ser por isso q não manda 14v?

[@charlittoncesar]

Johny, olá, seu vídeo são show parabéns, Comprei uma Comet 250 2011 naked, ela veio com uma bateria de cb500 trocada uma semana antes, não durou nada pensamos que fosse um problema na bateria trocou a mesma na garantia,zerou de novo... Foi aí que procurei ajuda nos grupos e cheguei aos seus vídeos... Fiz todos os testes, também comprei uma bateria nova Route 12v 12ah... Segue resultado dos meus testes Estator carga perfeito acima dos 60v Curto perfeito Resistência ficou sempre em 02.7 Bobina indução perfeito Retificador O fio vermelho e verde deu 1700 +ou- Os amarelos sempre algo perto de 778 a 792 Moto ligada Voltagem na bateria em baixa 12,7 Subindo aceleração devagar vai para 13,4 Se subir muito rápido ou passar de 6mil giros cai para 11,7 Pode ser o retificador? Se for qual eu coloco? Que marca ? Vlw abraço.

[@JohnyLuhay18]

Charlitton Cesar Retificador, certeza. Colocar o retificador da twister ou CB300 /450 , e faça a ligação normal + 2 fios para ligar direto na bateria...assim ela vai trabalhar direitinho.

[@rafaelsalles6636]

Johny Luhay'Ah qual dos retificadores que você indica como mais durável? Twister, CB300, CB450, Falcon ou suziki yes? A minha moto queimou o retificador original com 12.000km, troquei por um da falcon, da marca magnetron. O mecânico fez a ligação direto na bateria e o retificador queimou com 8.000km. Já vi seus vídeose sempre vejo suas postagens no face, sei que você entende muito. Eu moto em Petrópolis/RJ. Se estivesse mais perto de você deixaria minha moto na sua mão. Como estamos distantes, se possível, gostaria de sua ajuda: Existe alguma maneira que você possa me indicar de fazer a ligação do retificador que aumente a durabilidade? E qual retificador devo usar? Muito obrigado e parabéns pelos videos. Abração!!!

[@JohnyLuhay18]

CB300, a ligação do retificador tem que ser normal, com a ligação normal feita vc Adiciona a extensão, que liga a fiação normal que conecta no chicote para ligar na bateria. ela vai esta alimentando o Chicote e a bateria ao mesmo tempo!!!

[@rafaelsalles6636]

Johny Luhay'Ah Obrigado. Vou comprar o retificador da Cb300 e assim que instalar eu te falo sobre o resultado. Abraços.

[@tchatcha07]

Tenho uma comet 150 N acho vídeo falando sobre isso dela

[@Motociando]

Johny comprei um retificador novo na loja da Magnetron, fiz o teste e o fio vermelho está sem numero algum no multímetro, será que eu preciso ligar uma primeira vez na moto pra depois testar? ou veio queimado novo ja :(

[@PauloEgo]

Amigo, parabéns pelo vídeo, estou com problema na minha Zx6-R 2012 que não está carregando e hoje fiz estes testes e os valores ficaram dentro do que falaste. Como já constatei que não é da bateria, este teste é suficiente para concluir que não é do retificador, e portanto só pode ser do estator ou mesmo ficando dentro dos valores que falaste, ainda assim pode ter algum defeito no retificador?

[@JohnyLuhay18]

+Paulo Smaniotto, alguns retificadores, poucos, dão defeito mesmo estando dentro do valor, o que acaba queimando dentro dele é o CI controlador de voltagem, que geralmente é medido no teste dos fios verde e vermelho, mas faça o teste do estator, se estiver dentro do padrão então sim...o retificador vai estar queimado.

[@PauloEgo]

Não consegui achar o plug do estator na Zx6-R, vou levar para um mecânico pois só de tirar o retificador foi um transtorno, rssss. Muito obrigado pela informação, foi bastante útil para q eu não descarte essa possibilidade, ainda mais que já foi alvo de recall essa peca.

[@EDFL2010VICTORHUGO]

e as medidas caem abaixo de 400 e entre o fio vermelho e verde tb cai pra 756.

[@TheEa2305]

boa noite, como fazer este teste no retificador da cb400, já que ele têm um fio preto a mais junto o verde e o vermelho. Abraços

[@JohnyLuhay18]

Eduardo Azevedo o Fio preto vc ignora ele no teste....mas lembre-se ele é o Pós chave, então recomendo ligar ele junto com o vermelho...pois ele mede a carga que esta saindo do retificador, mantendo a voltagem controlada.

[@TheEa2305]

Johny Luhay'Ah Obrigado por responder,só uma dúvida eu ignoro o fio preto no teste ou ligo ele no vermelho para o teste.abraços,

[@JohnyLuhay18]

Eduardo Azevedo Ignora ele no teste.

[@DAWFF]

amigo fiz os teste quando inverto o outro lado so um amarelo da os 400 ta queimado ou bom

[@joveilson7449]

comprei um retificador ha 1 ano para minha comet e bateria tambem mas agora a bateria está descarregando e o RETIFICADOR, esta mandando 18v em 5mil rpm o que pode ser?

[@gcwebjac]

Retificador Wortech é bom?

[@marciomorramagimenez899]

Johny fiz este teste mais meu retificador só faz um som no multimetro

[@FernandoLima-dy2ob]

Amigo, estou com uma dúvida, comprei um retificador novo, fiz o teste que você orientou, porém, acontece a mesma coisa, um lado aprece essas variações até 460 , porém do outro lado aparece o 1, o seu teste é diferente

[@claudiomould3740]

outra coisa testando os fios verde. e vermelho não marca nada . mandei recondicionar e voltou assim . ta com problema será?

[@Victorpqd35]

Boa noite , Eu tenho uma Nx sahara 350 ano/94 e estou passando pelo seguinte problema: minha moto nao esta carregando bateria , fiz o teste do estator de rsistencia , a resistencia nos tres fios amarelos esta dando 1,2 e acelerando a moto cada um dos amarelos esta gerando 55 volts, fiz o teste de continuidade com a carcaça, nem um fio esta conduzindo , comprei um regulador retificador da magnetron e comprei uma bateria pois a que estava tava castigadinha ja, comprei uma de qualidade da moura, e a carga da mesma é de 12,60 e agora esta assim, em marcha lenta sem acelerar a voltagem que chega na bateria é de 13,80 ao acelerar a carga cai pra 13,25 ( isso com o farol desligado) ao ligar o farol nao carrega mais a carga vai pra 12,70 e assim vai se acelerar cai mais um pouco, se eu coloco o retificador antigo ele logo esta carregando muito 16V , levei no eletrisita e ele me disse que o estator nesse caso esta bom e que é o regulador , mas ai é complicado comprei um novo nao sei oque faço pode me da uma dica?

[@JohnyLuhay18]

Victor sim....tudo leva crer que o retificador que vc comprou esta com problemas....faça o teste no retificador conforme o video para saber se esta com problemas.

[@Victorpqd35]

Johny Luhay'Ah fiz o teste no novo retificador e no original da moto, o original da moto quando mede na bateria com a moto em funcionamento da 16.00 ou seja sobrecarregando bateria, e o novo retificador esta mandando esse valor que sitei acima , fiz esse teste nos dois e da tudo certo nos dois po

[@JohnyLuhay18]

Victor estranho, tem coisa errada ai...pode ser estator mandando muita carga.

[@Victorpqd35]

Caraca parceiro consegui resolver o probelma sem querer... como eu havia dito, fiz todos os testes no estator e todos eles estavam correto , eu fiz uma coisa que pra muitos eu acho q diria que nao tem haver mas pra mim tem sim e foi oque solucionou , troquei o relê de partida que havia parado de estalar e nao deixava da partida na moto, assim que troquei peguei o multimetro e coloquei na bateria , com a moto ligada bateu 14,56 farol ligado acelerando 13,70

[@DionathanMM]

Verde e positivo vermelho negativo?

[@lionsabino4013]

Bom dia Johny ... gostaria de saber qual causa dos fios amarelos que sai do estator da cb300 está esquentando ?

[@JohnyLuhay18]

+jonathan lion Sabino geralmente é folga nos terminais do plug que vai no retificador...

[@lionsabino4013]

Olá Johny bom dia .... é o seguinte eu comprei essa moto faz pouco tempo, daí descobri que ela tava com os conectores do estator derretido e enferrujados , em seguida percebi que quando eu ligo a moto os fios amarelos esquenta . Amigo esse fios amarelos são de luz ou de carga para bateria?

[@JohnyLuhay18]

+jonathan lion Sabino são da carga da bateria

[@paulo29467]

boa noite amigo minha comet nao ta caregando bateria enta fiz os teu teste mas to com uma duvida fio verde deu 505,505, 492 um resultado diferente eo fio vermelho deu 1,1,511 e fio vermelho e verde deu 1230 acho que ta queimado e isso qual melhor retificador para compra marca e preço bom indica alguma loja virtual e como falo pra testar o estator vc tem vidio obrigado amigo

[@JohnyLuhay18]

os melhores são, Servitec o próprio da comet, ou CB 450.

[@paulo29467]

Johny Luhay'Ah com estes resultado que passei no outro comentario o meu retificar de pau quando liguei fio vermelho de 1,1, 511

[@JohnyLuhay18]

Paulo Loco isso, seu retificador esta queimado....

[@diegoguarnieri2254]

parabeens pelo video amigo, eu fiz o teste no meu deu positivo porem, no teste entre verde e vermelho nao deu valor nenhum ficou no 1? ja era o retificador ele queimou? ah é moto de trilha motor strada o fio preto do retificador nao esta ligado em nada posso ligar ele no vermelho? obrigado desde já

[@JohnyLuhay18]

+Diego Guarnieri ja era, ele queimou.

[@GilmarD22]

Boa... Só uma dúvida.... esses valores são para qualquer retificador. ou em específico???

[@JohnyLuhay18]

para qualquer retificador

[@mauriciovicentecorradini262]

Olá amigo, se der valores com pouca diferença entre eles, tá bom ou tá ruim?

[@Tracer900Turismo]

vc recomenda o retificador da chiaratto?

[@JohnyLuhay18]

sim....um dos melhores, se não o melhor!!!!

[@lucasyuri7202]

obrigado ,ajudou muito

[@rogerioisaias7249]

Ow Johny segui o procedimento do seu video, e colocando o ponto de prova preto no fio vermelho. Fazendo as medições nos amarelos dois deram o mesmo resultado e o terceiro não deu resultado nenhum,oque pode ser ?

[@JohnyLuhay18]

ta com problema

[@fuscapaixao769]

Bom dia irmão,minha GTR liga normal, mesmo ligada aparece Che no painel, não sai,mas ela continua ligada

[@romulojo2010]

Boa noite...a minha tava assim,o mecânico viu que o painel não era o modelo original dela...

[@MrThedjts1]

pq eu tenho um azig 50 eu ja troquei cdi bobina de ingnição econtinua não dando sentelha

[@claudiomould3740]

outra coisa também o cara colocou um fio em cada pra ligar direto na bateria nos fio verde e vermelho

[@nandessouza]

Amigos, O problema que tenho com minha moto Fazer 250, ano 2007/2008: Ando com ela mais ou menos uns 3km após esquentar o motor a luz da injeção acende por completo e assim fica sem piscar. Em seguida a moto começa a perder força e o sistema eletrico começa a apresentar falha, exemplo: busina fica fraca, as luzes do painel não tem as mesmas luminosidades. Já levei na mecânica, e falaram que era o alarme, e tiraram o mesmo. Em outro momento trocaram vela de ignição e a falha persiste. Observação na ultima falha desliguei o farol e a luz de injeção apagou a moto pegou força e consegui rodar por 30km as vezes acendia o farol pois era noite e a luz da injeção acendia novamente e voltava todos os outros problemas e assim foi até chegar em minha casa. Amigo já estou com esse problema há 3 meses, espero encontrar uma ajuda poderia essa falha ser do retificador. Desde já grato

[@JohnyLuhay18]

+Ernandes Souza pode ser sim o retificador amigo...

[@fellipaosanfoneiro4803]

falaaii blz seguinte testei o da minha mirage mas esta bom só q a moto parada dois dias ja tenho q colocar o carregador nela pq ela falha na partida, o que pode ser. A bateria? abraço

[@alanffreitas1]

ola johny, estou com um probleminha dificil de resolver, minha comet gt250r 2010 falha ao andar, ela parada em neutro sobe o giro mas andando ela nao sobe o giro, em 3000 rpm ela perde potencia e falha, eu so consigo velocidade se eu ir passando as marchas depois de chegar a 3000 rpm, ja troquei velas, cabo de velas, limpeza dos bicos, teste das bobinas, limpeza do sistema de injecao e do sensor de ar e regulagem da borboleta e a moto continua falhando!!! me ajudaaa amigão, sera q e algum sensor? abraço

[@JohnyLuhay18]

bem estranho isso, dificil saber o que é

[@alanmartins3512]

testei o meu e ele apresenta 378 ele esta bom ? tenh uma comet 250, coloquei a bateria e mesmo sem virar chave, o start funciona direto sem parar oque deve ser ?

[@mauriciocutrim]

olá amigo qual retificador posso ta susbstituindo pela o da comet ? Pois fiz esse teste e vi que um dos fios amarelo não estava fazendo fazendo leitura.

[@JohnyLuhay18]

Falcon, Cb450, Cb300, Fazer250

[@lucasyuri7202]

boa tarde amigao tenho uma comet gtr 2009 e a minha esta dando bastante problema na parte eletrica , ela parou de fazer o barulho da injecao quando ligaa e eu carrego ela no outro dia so pega no tranco , sabe me direr oqe pode ser?

[@JohnyLuhay18]

+Lukinhas Lindo amigo, pode ser qualquer coisa.

[@sousaoperador762]

muito obrigado

[@gtrnapista]

Boa noite eu medi o retificador e esta bom mas mesmo a sim não esta carregando o que pode ser?

[@JohnyLuhay18]

Estator queimado.....ou Bateria sem capacidade de carga!!!

[@wilsonferreira2620]

muito bom

[@nandosousa.instag]

Ótimo video Johny +1 inscrito Qual retificador vc recomenda? abs

[@JohnyLuhay18]

+Fernando Sousa CB300, Twister, Fazer 250, CB450, são os de maior durabilidade.

[@nandosousa.instag]

+Johny Luhay'Ah Opa! Vlw pela ajuda.

[@EDFL2010VICTORHUGO]

johny, esses valores podem diminuir qd esquentar? pq meu retificador qd frio gera legal 13.9 lenta e 14.6 acelerado, depois de ums 30seg acelerando acima de 5mil rpm o retificador esquenta e para de gerar na lenta fica 12.7 e acelerando 13.2. obrigado.

[@JohnyLuhay18]

+Victor Hugo pra melhor funcionamento o retificador precisa ser refrigerado o tempo todo, no meu canal tem ensinando a passar o retificador pra frente.

[@EDFL2010VICTORHUGO]

+Johny Luhay'Ah , valeu!

[@solimaralexandre]

Boa noite pergunta minha moto comet esta vibrando em baixa velocidade quando vc aumenta a velocidade ela some a vibraçao ,,, tambem quando coloco quinta marcha e fico em 5 a 6 mil rpm tambem vibra acelerou para gostaria de saber se pode ser algo na embreagem campana ou algo naquela regiao pois quando aperto o manete faz um ruido diferente o que vc pode me dizer ja pegou algo assim?

[@JohnyLuhay18]

+Alexandre Pereira ta normal, motor em V tem essa característica de vibrar, principalmente em baixas rotações

[@solimaralexandre]

valeu ... e que estava acostumado na dafra 150 parecia um del rey em comparaçao a esta kkkk mas valeu

[@osnibertozobertozo3346]

esse retificador inflencia no ponteiro do marcador de gasolina

[@JohnyLuhay18]

+Djailson Dias não influencia

[@andrersoza]

amigo o retificador da minha XR 200 deu 1250 entre os fios vermelho e verde e os outros em torno de 550 ta acima do normal? o problema da moto é q tem vezes q gera d+ chegando a 16v

[@JohnyLuhay18]

1250 ta alto demais...

[@enfermagem241295]

Olá!Tenho uma COMET GTR 250Em movimento as vezes ascende no painel ( FI ) e após isso, a moto apaga. Risco de cair da moto.Alguém tem ideia de qual é o problema que esta causando este problema?

[@maiconcruz9500]

Ola amigo ótimo vídeo. Vc me passa seu contato?

[@luisfernandovalero91]

Alguém sabe me dizer se o retificador da Comet 250 Delphi serve na Comet 650 Daewoo? Obrigado.

[@leoHorton]

Man te falar troquei ideia com o jonhy recentemente e no ML tem uma marca chamada "Wortech" tem todos os modelos da comet entao se for pegar vai por la e compra exatamente a do ano que a sua é. Espero ter ajudado depois de 3meses kkkkkk

[@centrodetreinamento304]

AMIGO, MINHA COMET GTR 250 2010 ESTÁ FALHANDO MUITO E COM POUCA FORÇA. QUANDO ACELERO ELA PARA EM 3000RPM E AS VEZES PASSA UM POUCO. JÁ TROQUEI VELAS. PODE ME DAR ALGUMA DICA?

[@JohnyLuhay18]

+Centro de Treinamento pode ser bobina de ignição queimada.

[@JESTEVES2100]

amigo, esse teste pode ser igual, inclusive os valores pra cbx 750, a 7 galo? os fios são das mesmas cores. no teste do azul com o vermelho não marcou nada no multímetro, mas realmente minha moto não está carregando bem a bateria.

[@JohnyLuhay18]

+J Esteves se for na mesmas cores sim.

[@JohnyLuhay18]

+J Esteves se for na mesmas cores sim.

[@pedrobiandan4165]

Amigão, tenho uma mirage 650, estava andando e a moto parou de repente, apagou e não deu mais partida, alias, não deu mais qualquer sinal de carga de bateria, é comum a moto ligada e andando, dar problema na bateria e a moto apagar desse jeito? ainda não fiz o reparo. Se puder me auxiliar? Grato!!!!

[@JohnyLuhay18]

+Pedro Biandan deve ter quebrado algum contato dentro da bateria...se ela não apresenta carga nenhuma...

[@ailtondelima1356]

bom dia! troquei a bateria da minha gt250 2012 por uma route "ytx14-bs" quando acelero o multímetro "V... 20" chega a 17, parada fica em 14,4 esta certo isto? penso que no máximo 14,5 acelerando, e manter no 13 sem acelerar. se há um problema como saber qual é? tenho seu whatsapp mais não quero ficar incomodando você e aqui todos já veem a resposta de um profissional também!

[@JohnyLuhay18]

+Ailton De Lima seu Retificador ou Estator estão Danificados....faça os testes e substitua a peça danificada...outra coisa, pra não ter mais problemas com retificador e estator queimado, recomendo passar ele para frente

[@ailtondelima1356]

retificador queimado, fiz o teste. não sei mexer no estator mas o retificador esta queimado como vc ensinou a ver, levarei a moto ai para você levar o retificador para frente e fazer uma revisão, assim que comprar e colocar um novo, faz tempo que falo isso para você mas esta foda moro longe também, qual retificador você recomenda? muito obrigado, tenha um bom dia!

[@francismethos]

+Ailton De Lima estou com o mesmo problema que vc amigo, troquei a bateria e quando acelero dependendo do momento chega ate a 20 v . pode ser o retificador ne, minha duvida é, isto e perigoso ou posso deixar assim?

[@JohnyLuhay18]

+Francis Alberto Pereira altamente perigoso....

[@filipedecarvalho2723]

Amigo diga me uma coisa: esses valores são para todos os retificadores? Obrigado

[@JohnyLuhay18]

nem todos....

[@filipedecarvalho2723]

+Johny Luhay por o exemplo um para a ybr factor 125? quais são os valores que tem que apresentar fora da moto?

[@JohnyLuhay18]

infelizmente eu não sei felipe, procure no manual de serviços dela que lá tem a parte de como testar o retificador

[@filipedecarvalho2723]

+Johny Luhay ok. muito obrigado pela brevidade da resposta. vou fazer isso mesmo. continue com o bom trabalho meu caro

[@Sombra46]

Johny Luhay entrei em contato com o fabricante da Regulatron (marca que uso nas motos) e eles disseram que esse teste é apenas diodo... E me garantiram que 89 porcento das falhas era do drive do retificador... Entao só outro. E aí até os valores aparecem iguais no teste de diodo. Eles testam em bancada com um estator mesmo simulando a moto. Só pra deixar claro... Eu também achava que com esses valores garantiam, mas peguei um com os valores certos e ele não carregava a bateria

[@X6Phenom]

Olá Jhony, quando testo o fio verde ele nao marca nada....porem o vermelho ta ok e manda carga pra bateria, entao eu posso usar assim por uns dias? Ou pode dar algum problema na moto?

[@JohnyLuhay18]

+Fernando R. Santos não use assim, pois vc vai esta sobrecarregando o Estator, e vai queima-lo e ai o prejuízo é maior.

[@valberlima5005]

Posso fazer o teste ,da fazer 2008 sera igual amigo?

[@JohnyLuhay18]

o teste é o mesmo, mas pode ser que o valor seja um pouco diferente

[@Sombra46]

Valber LIma O valor dará diferente mas tem que seguir igual... Valores iguais invertendo entre os amarelos e resistência entre vermelho e verde.

[@MotoMaps13]

olha ele ai

[@EstradeirosdaReal]

Boa tarde! O retificador da minha moto ta marcando 690 no último teste... ela não está carregando a bateria com o farol ligado, será q pode ser esse o problema?? Moto: Shadow 600vt

[@JohnyLuhay18]

sim....

[@EstradeirosdaReal]

Obrigado

[@EstradeirosdaReal]

+Johny Luhay'Ah Bom dia! comprei o retificador da Shadow 600, mais tem um problema! o retificador que estava na minha moto parecia ser o da hornet 600, até aí tudo bem! O problema é q quem montou retirou os conectores. A minha duvida é: Tem alguma diferença entre os três fios amarelo? Como posso montar! Não levo minha moto aí porque fica muito longe de Congonhas - MG rsrs Agradeço... www.regulatron.com.br/imagem/index/6001928/G/shadow_2.jpg

[@JohnyLuhay18]

não tem diferença nenhuma, nos fios amarelos, pois se trata de corrente alternada AC.

[@EstradeirosdaReal]

+Johny Luhay'Ah Muito Obrigado! tudo funcionando perfeitamente!!!

[@MrThedjts1]

amigo s eminah moto tiver sem retificador ela pega sem ele

[@EDFL2010VICTORHUGO]

Daivesom Silva , pega sim basta ter carga na bateria.

[@MrThedjts1]

vlw mano[ ]

[@josegusmao919]

olá, minha comet acende o painel mas na hora que dá partida ele apaga fiz uma chupeta ele dá um trabalho para pegar, quando pega eu retiro o cabo dá chupeta ea moto morre. oq pode ser?

[@antoniocassol]

Bom dia!!! eu tinha uma Fazer 250 que fez isso, era a bateria que tinha morrido.

[@JohnyLuhay18]

Bateria sem carga, e provável que o retificador esteja queimado

[@josegusmao919]

galera obrigado deu certo. era a bateria

[@davidbatista6982]

Todo dia eu tenho que fazer chupeta na minha comet para pegar

[@marcooliveira9028]

amigo a minha está com o mesmo problema. quando meu estator deu problema o módulo queimou alguma entrada. se possível vc testa outro módulo. com certeza ira funcionar. tem um rapaz que recupera o módulo. ele e de sao paulo meu zap e 71.98345.9548 Marco

[@sooaltissimotempodersobrem5142]

Hoje , 12 de Abril 2016 , um Babaca Mecânico / Eletricista de Uma Loja Especializada Nos Tratores Harley-Davdson me Disse Que Não Testaria o Retificador da Minha Honda Fora da Moto Pelo Motivo de isso Ser impossível . Pelo Video , Acho Que ele ta Muito Enganado !

[@josegenildosantossilvasant737]

se enverter as pontas do multimetro vai logo perceber, na peça um lado da resultado e outro não 👎

[@mauriciomrod87]

no retificador...nao dá nenhum valor no fiu verde

[@bhz.marcelo]

E esse cochicho aí? Vai que a bateria está acabando! 😂

[@osnibertozobertozo3346]

blz

[@josehyosunggtr4104]

Passa seu zap ai

[@andrehackbahi2552]

alguem sabe me dizer qual retificador posso usar na minha suzuki sred 1000 2005 se puder me mandar email [e-mail]