boa explicação, o tal do accelo foi feito para trabalhar sem ter dor de cabeça, pensa caminhão esperto pra cidade muito top e agora com 6 machas vai ser muito econômico
@thur100k9 Жыл бұрын
O meu tem 6 marchas 5.7 km litros média 80 /100 kmh.
@alexsandrofigueiredo9854 ай бұрын
Eu já tive a oportunidade, de trabalhar com um Mercedes benz Accelo - 1016 e por só afirmar que é um ótimo caminhão 🚚 ! 😊
@juliocesarrangelduarte2048 Жыл бұрын
Em seu aniversário a MB poderia ter dado uma visualização melhor p ele.
@eduardofernandobatis10 ай бұрын
Única novidade boa e de grande relevância que eu vejo e o bloqueio do diferencial traseiro , isso e um item que ajuda muito quem pega situação de baixa aderência, que as concorrentes tragam esse item para os seus caminhões dessa categoria tbm.
@NEJ8111 ай бұрын
Sou suspeito pra fala desse caminhãozinho admirável trabalhei com um 2017 e um 2023 caminhão muito confiável... observação era com plataforma guincho.... parabéns pelo seu trabalho guerreiro....
@vhugolanzoni7 ай бұрын
Qual era a média de consumo dele na plataforma?
@robertodossantosrocha53149 ай бұрын
Sou Fãnzaço da Mercedes tanto no 3/4 Quanto no Cavalinho Mercedes
@gibattiston29 күн бұрын
eu quase passei por cima de um cadeirante que atravessou na frente do 1016 que eu dirigia no centro de Curitiba, esse espelho na frente ajuda muito
@zezaolima103210 ай бұрын
boa noite chefe muito bom aí é uma máquina Garanhuns Pernambuco
@joseadaodesouza1809Ай бұрын
Eu sempre gostei dos caminhões M.benz, principalmente o Accelo 3/4. Tenho um Accelo 915C 2007/08 e pretendo chegar num 1016 de 2015 acima.
@GabrielFerreira-vr6bc Жыл бұрын
Verdade mesmo podia ter colocado ele como 1019 e 1319
@wagnercaminhoes001 Жыл бұрын
Show de caminhãozinho. No Euro VI ele ficou ainda mais interessante. Gostei daquela nave na cor azul. Acho que eu sei de quem é, rsrsrsrs
@franciscobalbino605 Жыл бұрын
Esti sim merece respeito caminhão bonito bom di trabalho econômico se tá doido motorista
@sebastiaorodrigues618811 ай бұрын
Trabalho em uma empresa que tem 5 unidades do acelo 1317 ,10 unidades do acelo 1316 e 4 acelo 1016 ! Os euro 6 ,1317 não conseguiu atingir a média geral de combustível ! 1016 consegue 6km/l 1317 consegue 5.2km/l 1317 consegue 4.2km/l
@raphaelrodrigues16459 ай бұрын
Não vai demorar muito pra que motores diesel sejam aposentados e virem motores à gasolina. Essas normas de emissões estão acabando com a economia e confiabilidade dos motores diesel
@gibattiston29 күн бұрын
@@raphaelrodrigues1645 existem caminhoes em testes movidos a hidrogenio mas não a gasolina, acho que a gasolina nunca vai ser escolhida para veiculos pesados
@raphaelrodrigues164529 күн бұрын
@@gibattiston bem, gasolina talvez não. Mas etanol, Gás/Biogás, entre outros combustíveis mais limpos que diesel têm sido usados frequentemente.
@gibattiston29 күн бұрын
@@raphaelrodrigues1645 sim as montadoras estão buscando diversas soluções de motores a combustão que possam substituir o diesel e tambem ser uma alternativa aos eletricos, pq caminhoes eletricos são extremamente pesados e tem pouca autonomia, e sendo mais pesado leva menos carga
@raphaelrodrigues164529 күн бұрын
@@gibattiston depende do tipo de elétrico. Um elétrico à bateria pode ser util em alguns usos. Uma solução para os problemas das baterias é usar geradores à combustão. O VW e-Delivery tem 400 cv. Um motor à combustão de 400 cv e com o mesmo torque (se não me engano, são mais de 120 kgfm) seria muito maior e consumiria uma quantidade assustadora de combustível. Porém mantendo a tração elétrica e usando um gerador acoplado a um motor BEM menor, como o 1.4 TSI, você consegue ter um caminhão de 400 cv, com um consumo de combustível de um carro eficiente de 150 cv
@user-dm5cm8xz3f3 ай бұрын
Quero saber mais sobre essa máquina que estou trabalhando agora com essa novidade pra mim e uma grande novidade obrigado a todas equipe da Mercedes acc Deus abençoe sempre. Amém 🙏
@canalrogeriorodrigues Жыл бұрын
Caminhão muito bom acelo adorei trabalhar com acelo em breve com certeza vai vim outra gabine
@TheRodrigo1971Ай бұрын
Nova legislação é igual a novos custos para o caminhoneiro! Diesel batizado é igual a mais custos com detergentes contra a ação nociva do biodiesel… hoje é 14% de mistura ( é permitido apenas 10% de acordo com os fabricantes) e em breve a mistura de biodiesel no nosso diesel será de 20%… os motores estarão preparados pra isso?
@plinio_dia_a_dia11 ай бұрын
Tenho 1016 2013 ...manutenção baixa...trabalha todo os dias...nao esfria motor...a bateria ainda ee original
@adriano14611 ай бұрын
eu curti, bateu ate saudade do accelo da empresa que sair....saudade do accelo.
@robertodossantosrocha53149 ай бұрын
Viagem muito com 2544 da Mercedes de São José dos Pinhais a Montes Claros Caminhão Top de Mais
@PlanetacaminhaoTV9 ай бұрын
Que bacana chefe!! -Equipe Planeta
@user-vl2sm3ur7x7 ай бұрын
Me ajudou em minha futura aquisição, obrigado pelo tutorial. Só fiquei preocupado com os filtros que, além de ficarem expostos à colisão, me parece muito próximo do solo. Foi a impressão que tive, mas, com certeza assim que eu ver, vou poder decidir entre um Arcelor e um Atego. Obrigado pela seriedade das informações.
@PlanetacaminhaoTV7 ай бұрын
Que bom que ajudou chefe! Traremos mais vídeos assim! Abraço -Time Planeta
@teoninopaulinodasilvafilho4198 Жыл бұрын
Filtro DPF , já vai começar incomodar ...
@robertodossantosrocha53149 ай бұрын
Um Abraço Sr Moita Bela Reportagem com Sr Moita😎😎😎
@PlanetacaminhaoTV9 ай бұрын
Muito obrigado chefe!! -Equipe Planeta
@LuizGonzaga-tz7qt4 ай бұрын
Boa tarde irmãos era bom vc fala o tamanho do chassi entre eixo
@andreoliveira833411 ай бұрын
Queria vê um teste nesse mesmo molde com o Actros 2045.
@daynanbeesh6455 Жыл бұрын
Show de canal
@Rafael-ij3lq Жыл бұрын
Ficou bonito
@lukinhasRG6 ай бұрын
Essa regeneração chega da medo!!! Tenho um acello 2019 com 150mil km, tive um problema com o sistema de ARLA e gastei 9 mil reais! a concessionário me pediu 12 mil. Eles querem que nos caminhoneiros cuidem do meio ambiente, mais não são capazes de fazer algo mais barato para nos!!! para desligar o sistema de arla custa 2500, ou seja, o que a maioria faz????
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Beberrão heim Planeta esse Accelo aí euro 5 vw 11-180 fizemos 6.6 e tector 11-190 7.2 e outra coisa Planeta os caras não deixaram vc pegar na direção dirigir o novo Accelo achei meio chato né
Faltou o teste com o freio motor 😢queria ver se segura mesmo em um decida forte com esse peso tive uma dúvida ele passa na balança com quanto de carga livre
@juliocesar-mq6jg Жыл бұрын
Poderiam ter melhorado o barulho do motor , muito barulhento!!!
@190001100 Жыл бұрын
E qual é a graça de dirigir um caminhão sem o som do motor na orelha 👂?
@neistrauss19036 ай бұрын
👏🏼
@heliovieira78819 ай бұрын
Tenho um accelo merecia uma gabine maior no trafico rodovia só no bate e volta gabine não ajuda. Essa bolha na gabine não poderia ser a mesma largura da gabine fica a cabine um pouco melhor
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Tomara que Shift 3 preste porque o 1 e 2 dificilmente não tem 9 em 10 que de problema ou seja 90% e o Axor e Actros no modo automático bebe mais do que os manuais ficou pra trás de novo no modo não vim com sistema comom rail que elimina barulho vamos ver né como vai ser esse sistema de catalisador grandíssimo da MB
@danielcunha7990 Жыл бұрын
Quer silêncio vai jogar tênis
@canalrogeriorodrigues Жыл бұрын
Cada comentário que não condiz com a verdade tem gente que não sabe trabalhar com câmbio não faz manutenção de calibração
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
É os atrasados fica aí né
@PauloSergioMSilva2 ай бұрын
SERÁ PORQUE NÃO LAMÇARAM NOVAMENTE O 915 OU SEJA 917 ??? PORQUE EXCLUIRAM O 915 MESMO ?????????
@franklaupa36805 ай бұрын
Iveco é top
@franklaupa36805 ай бұрын
Cabine q doi o corpo c viajar mais q 250 km
@LucianoCCarvalho11 ай бұрын
Ele comentou que é indicado para uso urbano. Teria algum com melhor ergonomia para viagens acima de 600km com 3 ocupantes?
@ivan28777 ай бұрын
Com um caminhãozinho desse você viaja todo país sem problema
@lucasbandeira9024 Жыл бұрын
só falta diminuir esse barulho infernal desses motores menores da mercedes, tanto o 4 cil quanto o 6cil do atego. muito barulhento mesmo, parece que o vidro ta aberto
@raphaelrodrigues16459 ай бұрын
isso é falha no isolamento acústico da cabine
@Paulinhopressao7 ай бұрын
Esse acelo 1017 é bom,mais é cheio de frescura 😂
@joaopaulosilvarochafreire95602 ай бұрын
Boa tarde.... 1317 trabalhando sempre... Com 9 toneladas.... Faz uns 5 km/l....???? Esse motor.... Poderia ter, pelo menos... Uns 210 cv..... Ele é muito fraco!!!!!
@user-oq3wx8rt7o8 ай бұрын
817 euro 6 tem catalizador muito baixo nao consigo trabalha toda hora arrasta no chao na minha cidade tenho que usar muita balsa engenheiro sem nocao
@andreoliveira8334 Жыл бұрын
Quando a MB vai conseguir fazer um caminhão silencioso?
@paulovitoroliveira8118 Жыл бұрын
Só se não por o motor!!!
@andreoliveira8334 Жыл бұрын
@@paulovitoroliveira8118 Só se não for o motor dela né? Num vídeo, com os vidros fechados vc escuta o motor nitidamente.
@claytonpiresdearaujo6791 Жыл бұрын
Esses motores da Mercedes são muito antigos, já passou da hora de serem descontinuados por aqui (no resto do mundo ja saiu de linha, sendo substituído pelos OM93xLA)
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Pois é André postei lá em cima a mesma coisa prática mas um sem noção me repreendeu lá que tem que ir para pista de golf eu trabalhei na MB oito anos e de 2011 eles vinham falando que iriam introduzir o sistema comom rail que é muito mais silencioso mas não entendi como esse motor passou na nova legislação proconvi pois ela abrange barulho também mas todos sabemos que rumores de que a MB no Brasil tá com as pernas meia bamba né
@andreoliveira8334 Жыл бұрын
@@lucianoribeiromelgaco1727 Realmente, os VW vc quase não escuta barulho de motor. Uma vez tava parado num posto e chegou um Accelo no baú frio, o cara parou e sumiu com o caminhão funcionando por conta do motor do equipamento. Daí quando voltou pediu desculpas pelo barulho do equipamento aí falei " o equipamento é suave agora esse caminhão funcionando ninguém merece ".
@mudancasnovolar82484 ай бұрын
Estes filtros arrasta no chão
@franklaupa36805 ай бұрын
2024 nem ar digital
@paulinhoaraujo43924 ай бұрын
esse mercedes devia sair 1117 ou 1217
@joaoernestofilho406920 күн бұрын
Cambio automática é aproveitamento pra mercedes né pro futuro dono do caminhão só prejuízo custos muito caro e não temos profissionais para essa tecnologia agora imagina a manutenção na mercedes. Vixx
@heliovieira78819 ай бұрын
Tenho um velho ano 17 na facha verde do painel o caminhão nen anda
@IroncoelhoSouza2 ай бұрын
Não será um câmbio "AUTOMÁTICO"
@franklaupa36805 ай бұрын
Barulhento esse Agrale ein
@franklaupa36805 ай бұрын
Barulho do motor pior q o Agrale e pelo geito nunca vai mudar ea frente essa cara não muda mesmo
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Boa tarde que fazer uma repreensão ao amigo aí lembrando que a Iveco nos seus veículos não usa esse sistema esse EGR não a não ser nas Dayli nós demais veículos não usa. Esse sistema na verdade para nosso país com combustível ruim e nosso clima o sistema EGR é uma porcaria.
@platinim2010 Жыл бұрын
Sempre essa conversa fiada de uso urbano não precisa de espaço e conforto nesses caminhões O cara fica o dia inteiro enfiado nessa lata de sardinha
@LucianoCCarvalho11 ай бұрын
Exatamente isso que eu ia perguntar, estou começando a pesquisar agora caminhões. Minha necessidade é mandar 3 funcionários a uma entrega com instalações geralmente a mais de 600km. Que tipo de caminhão teria esse conforto nesta faixa de preço ou não existe?
@FL-es8lw Жыл бұрын
Esses motores MB 4cil sao muito barulhentos
@joseivooliveira9334 Жыл бұрын
pose ser um otimo caminhao mas o mercado nesses 20 anos nunca aprovou bem o acello
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Também acho um ótimo caminhãozinho aqui na empresa tinha dois 1016 euro 5 mas um deles um Fiat Siena bateu do lado dele ali no tanque do arla e combustível mas cara pensa num caminhãozinho que empenou todo foi pra gaiola mas não ficou 100% aí compraram um vw 11-180 gostaram demais da média de combustível depois adquiriram um Iveco 111-190 o melhor de média de combustível o bicho é bruto e econômico motor é igualzinho o cummins série B eletrônico mas top tá
@JoaoSantos-nc3ky Жыл бұрын
Acello 1016 é o mais vendido no 3/4!
@lucianoribeiromelgaco1727 Жыл бұрын
Amigo João acho que vc tá meio por fora de venda o Accelo já não estar como líder de venda dos modelos 3/4 desde o lançamento do VW delivery 8-150 com motor cummins de lá pra cá nunca fechou o ano como líder de venda
@JoaoSantos-nc3ky Жыл бұрын
Em junho de 2023 o Accelo foi vice líder com o 1016, quinto com o novo 817 e sexto com o 815!
@JoaoSantos-nc3ky Жыл бұрын
Na categoria de leves o Accelo 1016 terminou o primeiro semestre de 2023 como líder do segmento batendo a casa dos 1000 comercializados, mas caso esteja em dúvidas dê uma pesquisada!!
@user-eu6mp6kt8p8 ай бұрын
Comprei um Accelo desse ta benbendo igual carreta fraco nao anda catalizador pega nos quebra mola e ainda tem essa chatisse de regenaçao.
@franklaupa36805 ай бұрын
É top mas a cabine é feia demais
@chapolincgms6 ай бұрын
Automático não é muito confiável nas ultrapassagens
@RaimundoNonatoAlvesclara8 ай бұрын
Esse caminhão ja está muito ultrapassado caduco ,a Mercedes benz na deveriam criar um novo modelo pra o accelo
@franklaupa36805 ай бұрын
Por duas coisas eu não compraria cabine feia cansa muito quem trabalha eo barulho do motor é Agrale
@sebastiaorodrigues618811 ай бұрын
Freio motor com menos potência na prática do que o 1316 euro 5! Computador de bordo muito fraco de informação! Deveria ter informações simultaneamente na tela do tipo “pressão de turbina,média instantânea “
@deivao81167 ай бұрын
20 anos e não mudou nada,só no Brasil mesmo.
@joaoernestofilho406920 күн бұрын
Tinha que ser brasileiro ser responsável pelo caminhão o caminhão é bom mas essa cabine é ridícula feia pequena enquanto a Volkswagen delivery e o vertis são show de bola única nota 0 pra Mercedes-Benz.
@franklaupa36805 ай бұрын
Já é feio parece uma formiga agora com esse retrovisor no parabrisa cagaram e sentaram em cima sem contar q uma bosta dessa deve ser caro brasileiro tem q c lascar mesmo