TESTE: quanto maior o filtro de ar esportivo, melhor? - Alta RPM

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Afinal de contas... Faz sentido colocar o maior filtro de ar esportivo cônico em um motor? Ou é possível que um filtro menor, além de mais barato, ofereça rendimento melhor? Hoje o Murta parte para esta investigação que parece sem sentido... Mas que nos surpreendeu.
Clique no play e assista tudo com atenção, para se surpreender também.
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#altarpm #teste #filtrodearesportivo

[@athirsonnunes]

Gostariamos que você fizesse um vídeo com FILTRO, VELAS DE IRIDIUM, CABOS DE VELA 8mm E PODIUM. Quem também quer da um like aí pra ele ver.

[@danieldsg17]

Ele falou que ao fim dos testes individuais vai testar tudo que deu mais resultado junto pra ver se vale realmente a pena

[@guilhermemendonca784]

com um 4x1 tbm iria ficar legal

[@sebastianmorales6533]

O filtro de ar não vai dar mais potência vai fazer que o motor respire melhor as velas iridium ao ser mais frias o motor tem melhor queima de combustível não vai ter mais potência, os cabos de bela de 8 ou 10 mm vai ter melhora de condutividade de faísca e menor perda de voltsgem e colocar podium o motor original vai ganhar 2 ou 3 cavalos a mais por ter mais octanagem e a explosão na câmara de combustão e mais forte mas vai ter o motor mais limpo por ser um combustível mais limpo, pra ganhar potência no combustível tem que ter cabeçote adecuado e taxa de compressão adecuada pra aproveitar a mistura de ar combustível e taxa de compreesão vai dar o maior aproveitamento do combustível podium por ser mais puro e ter octanagem maior...

[@athirsonnunes]

@@danieldsg17 boa!

[@athirsonnunes]

@@guilhermemendonca784 com certeza!!!

[@v8tecnocambio]

Muito legal, esse canal tá virando um "Google" da mecânica.😅 Parabéns pelo Excelente trabalho!👏🏽👍🏾⚙️🛠️🏁

[@ALTARPM]

Vlwww!!Obrigado, mestre!!

[@marcondesjunior4627]

Né, Show demais isso

[@marceloho1984]

O seu canal também é muito bom

[@PedromendesPedro06mendesoficia]

​@@ALTARPM o irmão cara testa uma turbina elétrica no corsinha 1.0 fazendo um favor valeu tamo junto 👍

[@raphaellima2732]

@@ALTARPMmanda o link do 10 15 irmão

[@deividyforlin881]

Sou eng. mecânico especializado em motores posso afirmar que em veiculo com central eletronica que controla a borboleta do motor o filtro esportivo nao vai mudar nada em potencia ou troque do motor, isso pq a central vai fechar a borboleta para diminuir o fluxo de ar/mistura para motor. O filtro esportivo realmente aumenta a quantidade de ar para o motor mas a central regula essa passagem. Única forma de aumentar torque e potência com filtro desportivo em veículos com central seria reprogramar a central ar/mistura. Ja em carros sem central um pequeno ajuste no carburador mais filtro esportivo vai sim dar um up no veículo.

[@ALTARPM]

Como pode, então, o Corsa 1.0 VHC com borboleta eletrônica ter ganhado quase 4 cv de pico, e bastante torque em baixa? Eu tomo muito cuidado com essas afirmações genéricas... Sim, o motor tende a atingir um target, nas injeções mais modernas - mas pode haver margens em diversos carros. Pra piorar, nesse carro aí, a gente conseguia monitorar o trabalho da central eletrônica original no TPS - e nunca aconteceu o que você está relatando.. E pra não dizer que a gente só está falando de carro antigo, nesse ano a gente fez o mesmo teste com uma Saveiro 1.6 2020 original e com filtro - e os ganhos com filtro foram cavalares ( kzbin.info/www/bejne/pqOsdqqYa76dldE ). Em resumo: não é porque acontece em alguns modelos, que acontecem em todos. Generalizar é quase certeza de passar informação errada - mesmo sendo engenheiro mecânico especializado em motores...

[@deividyforlin881]

Ele so vai ganhar cv e torque no início ate a central modificar a regulagem para os níveis de emissão de gases. Isso é um fato inquestionável quando ela receber informação que nível de gases é diferente do que esta em sua programação ela vai fazer o ajuste e de nada vai adiantar o filtro sugar mais ar para o motor. Só vai funcionar definitivo se programar a central. Simples assim

[@eternamente3356]

Faz o mesmo teste com esses filtros só que medindo o consumo km/l. Reza a lenda que quando maior o filtro mais econômico o consumo.

[@marcelooliveiradasilva8772]

Conteúdo muito bom Murta! Tô aprendendo demais com vc

[@mountainmusic4777]

Muito parabéns pela qualidade do vídeo.

[@andrependragon4552]

Eu, como profissional da área de cinema e vídeo, devo dizer que esse foi o melhor vídeo do canal em questão de edição, ritmo e andamento até hoje. Trocaram o editor ou trocaram a direção?

[@marcosvictor4797]

Dahora de mais esses testes continua fazendo esse trabalho show murta

[@ALTARPM]

Continuaremos! Vaaaleu a força!!

[@viniciuscruz6392]

@@ALTARPM posso estar ratiando kkk pq estudo refrigeração não posso ver saída de ar e entrada hehe

[@fabriciomoreira5444]

@@ALTARPM vc podia fazer um vídeo sobre comandos de válvulas e polia regulável

[@fiatsienaemfoco3137]

@@ALTARPM faz teste no Siena el 1.0 pra ganhar força tem muitos grupos de Siena a galera tá esperando.

[@presleysilvadeoliveira5751]

Gosto muito desses vídeos de teste assim murta ✌️tirando as dúvidas que muitos tem

[@brunovieira1995]

Melhor canal, na moral, conteúdo tá matando a curiosidade e dúvidas de muita gente, parabéns pelo trabalho Murta!!

[@gabrielabraao788]

Muito conteúdo de qualidade slk parabéns mano 🙏

[@lucascastilho5199]

Valeu, Murta! Perguntei exatamente a mesma coisa no vídeo do filtro cônico no gol 1.8. Bacana ver que virou vídeo!

[@marconiruis]

Teus vídeos estão sensacionais. Obrigado pelo conteúdo meu amigo!

[@ramonsouzadossantos8534]

Cara vc ajudou muito, não pare com o conteúdo!!!

[@hounder1673]

muito bacana esses testes que vc faz, todo mundo sempre quis ver na prática

[@agle27]

Excelente conteúdo murta. Tira a dúvida na prática e comprova. Show. Continue com trabalho assim 👏👏

[@marciopereira776]

Parabéns pessoal! Não tô perdendo nenhum vídeo de vocês!!!

[@smikeee]

Esse vídeo, e aparentemente o canal, é ciência! Obrigado! Parabéns a equipe. Tomara que sempre consigam fazer vídeos informativos assim com diferentes veículos.

[@dimitrofjunior6302]

Cara muito bom esses testes vc pega as dúvidas mais frequentes entre mecânicos donos de carros e põe tudo em pratos limpos show

[@danilospl]

Sinceramente... um dos melhores canais automotivos do youtube. Parabéns pelo trabalho Murta, Robinho e toda equipe!

[@jclafi]

Muito bacana o conteúdo Murta ! Obrigado !!!

[@paulog2605]

Alta rpm é praticamente um curso no dia a dia sobre carros.parabens pelo canal.

[@c0mpleXofc]

Como eu não tava inscrito no canal até agpra? Muito boa explicação! Já merecia ter mais de 10 Milhões de inscritos!

[@danielsonyShima5]

maaaaaaaaaaassa! como apzeiro, to curtindo em dobro! muito da hora essa série!

[@wallacelk8240]

Cai de paraquedas. E já vi que o canal é top, muito bom seu trabalho irmão, parabéns

[@andersonsousa8296]

Ótimos vídeos,tira muitas duvidas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@wlagoncalves9570]

Parabéns pelo vídeo👏👏👏, bem explicativo e o melhor tudo bem resumido sem muita enrolação

[@francileialvesvieira9039]

Muito top esses vídeos parabéns obrigado é muito útil o seu trabalho 👏👏👏👏👏 ajuda muito 🙏 que Deus abençoe 🙏

[@rodrigopradobernardes5608]

Ficou top o teste !!!! Parabéns

[@dobrejo50]

Muito bom esses testes parabéns

[@williansantos7666]

Vídeo muito bacana, parabéns!!

[@uberandosp]

Bom conteúdo, parabéns murta

[@cassiogp]

Celta VHCe aqui ficou bom demais com o RS-1015... Tem uns 12 mil KM rodados e lavei 2x até hoje.. É só alegria...

[@hgr723]

Continua com esses projetos aspiradinhos, pra quem não tem muita grana é uma ótima oportunidade pra ir fazendo aos poucos e já ter algum resultado. Faz nos ap flex... 1.6 tem muito apezeiro querendo esses vídeo no KZbin. Abraços.

[@marcelofonsecaecosta7059]

Top seu conteúdo, bem completo e objetivo, Tmj 🤙

[@jairosantos3429]

Muito bom ,top vcs ajudam muito a agente a tirar nossa dúvidas kkkkkk recomendo a todos esse canal . Parabéns

[@henriquefaceira3496]

Muito útil esses testes,tira muitas dúvidas,,

[@paulooliveira2320]

Show de bola! Uso um cônico duplo fluxo RSD 150mm de altura no Civic 1.8 16v, gosto bastante!

[@roberiovictor9693]

D mais murta! Obrigado! Seus conteúdos são muito proveitosos!

[@tk10sete]

Eu fiz essa pergunta no vídeo passado!!! Vídeo top! Murta!! Abraço!!!!!

[@darlap9013]

EXCELENTE QUALIDADE E CONTEÚDO MURTA 👍👍👍👍👍

[@RickAndradeoficial]

Caramba que canal top mano parabéns!!!

[@THIAGOFELIXS]

Muito top a análise mostrando tecnicamente os resultados. É o caçador de mitos automotivo.

[@lucasleeon]

Excelente comparação de filtros de ar!!

[@nelsonobedientemanhique5383]

Muito util, precisava deste teste

[@rafaeldantas2632]

O video é bem interessante e esclarece muitas duvidas e lendas. Só acho que A RS AIR FILTER devia dar mais atenção ao consumidor, pois mandei um email e ja tem quase uma semana que não respondem. Vc é demais Murta!!

[@marciomoraes4684]

O Márcio Murta boa noite meu nome é Márcio Moraes , não pude deixar de assistir mais este vídeo dos filtros esportivos , sou inscrito e estou sempre curtindo seu canal que é totalmente informativo vc tem um conhecimento enorme , tô curtindo todo esperimento do gol 1.8 que já obteve ótimos resultados com todas modificações feitas que só otimizaram o motor , mas tem o imprevisível problema atmosférico que acaba alterando os parâmetros da injeção eletrônica que alteram os resultados finais do acerto do motor , já presençiei em teus vídeos você salientando que os resultados estavam alterados de um dia a outro que é totalmente normal , Tendo você uma ferramenta em mãos que possa aferir estes resultados da potência estimada de acordo totalmente com as condições atimosfericas estou arriscado dar um palpite que de alguma forma você possa aferir os resultados com temperaturas e condições atimosfericas adversas , sol chuva , noite dia ,calor e frio , E vamos ver como o gol se comporta boa noite

[@rafaelkraussrenda]

Série espetacular e muito didática...Parabéns! Sugestão: Poderiam fazer um "tudão" no final para ver se vela+filtro+temperatura ideal chegam aos 100whp.

[@TrajanoJunior17]

Vlw murta agora já sei qual filtro vou usar no meu AP

[@ricardofranca8959]

Muito bom 👏 Cada vez mais apaixonado por esse carro, pqp !

[@leonardoportela9038]

Conteudo execelente Murta! toda duvida que um entusiasta tem você ta mostrando na pratica!

[@ALTARPM]

Essa é a ideia: trazer informações para agregar =)) Valeu a força!

[@evandrocelsomarques7770]

Legal Murta, parabéns... Uma vantagem do filtro maior é que o filtro demora mais pra ficar saturado.. um filtro muito pequeno ia sujar mais rápido !

[@osvaldolima6261]

Obrigado pelas informações

[@maurobottino6241]

Show! Parabéns!

[@arthurandradebartikoski4533]

Eu tenho um Corsa igual a Rey 1.0 com filtro RS tbm, eu sinto que o Corsa ganha potência de Média pra Alta rotação, e agora coloquei uma ponteira turbinho, ficou um som gostosinho hehehehe

[@welingtondss]

Melhor canal de comparações e testes reais,Show Murta... Desejo mais sucesso ainda a você...

[@ALTARPM]

Valeeeu, chefe!!

[@by_mxnotorious6702]

Cara um dos melhores comparativos que vi sobre performance no #KZbin, falta falar um pouco mais sobre preparação OHC família 2, tem muito público pra esse tipo tbm!

[@aperta_o_pray6076]

Qto mais vc faz esses testes mais eu curto Parece desvendando mitos q a galera sempre quiz saber

[@fabioalmeida4182]

Parabéns brother 👏👏tu é phoda

[@felipetino1802]

Melhor canal do mundo parece que lê os pensamentos dos jdm brasileiro

[@franciscocorrea484]

Parabéns pelo trabalho

[@AlexSantos-rx2ex]

Meu brother suas explicações são as melhores pois vc mostra na íntegra. Parabéns.. mas queria ver vc tirando uma dúvida minha sobre freio motor de carro?????? abraço

[@cleciosilvalves6342]

Muito bom gostei valeu 👍👍👍

[@user-rx5pj5co7k]

Isso sim ser uma explicação topp

[@andre_insulfilme]

Pow show de bola. Se puder, faz um teste com os filtros inbox, acho que muitas pessoas assim como eu, preferem os inbox

[@thz94]

Top excelente teste !

[@HildoQuetz]

Sensacional, sempre tive essa dúvida. Estou pegando um Astra e já quero colocar um Intake nele.

[@sergueicastro9163]

Excelente teste, parabéns.

[@ALTARPM]

Muito obrigado!!

[@ACELERA_TUBE]

Bem legal ! Essa era uma curiosidade que eu tinha !

[@ALTARPM]

showww!

[@andersonmorisco3380]

Parabéns pelo vídeo

[@sonhandoautofrs7045]

Ótimo comparativo!

[@alexandrehesselbernsdorf9012]

A avaliação negativa que teve aqui foi de 1.0 carburado que nunca fez manutenção decente, conteúdo muito bom! Murta, continue fazendo algo bom como sempre faz! Me arrependo de não ter feito algo quando me falaram para fazer algo no KZbin falando de carros..... sucesso murta!!! Me ajuda com minha parati 83, quero poder rodar com ela ainda esse ano!!

[@TonSantatoSegobi]

Muito bom, só faltou o filtro esportivo inbox.

[@lucasmachado7626]

Adoro esses testes na moral

[@thiagocangussu1]

Adorei o teste, é tenho uma sugestão de um novo teste, poderia testar polia de comando ajustável, reza a lenda que alterando a posição do comando e o ponto de ignição a gente consegue ter um motor que tem mais torque ou adianta o torque é invertendo o ajuste libera potência em ALTA RPM(kkk) seria um bom teste para um aspirada relativamente barata

[@naocompreumdinossauro1112]

Conteudo brabíssimo!

[@marioviniciosmansanomiler9193]

Top vídeo Murta, testa velas Iridium x comum. Os vídeos estão MT bons.

[@mauroangelo9704]

Eu acho interessante se você fizer cabo de vela de silicone + vela de iridium, pois você já testou os dois separados

[@bemmontados]

Ótimo conteúdo murta parabéns, gostaria de ver um teste se possível de escapamento original esportivo e downpiper e ver as diferenças no dinamômetro. É nois abraço

[@alanmarques2086]

Muito bom esse teste.

[@maykollopes5972]

Top Murta, repete estes testes com o motor turbo depois 👍🏼

[@vectrainfo5582]

Boa comparação mestre, a injeção faz o cálculo da massa de ar que precisa pra tirar o melhor rendimento do motor, não adianta ter um fluxo maior que num carro original não vai ter enormes ganhos sem fazer alguma preparação, assim eu acho né Tmj

[@Andreiiii92]

Conteúdo Top murta, não vejo a hora de ver o golzão aspirado na FT hahaha

[@hidersonmartins]

Eu queria é aquele moletom da Pneus Free. Vídeo muito TOP Murta!

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Me fez lembrar que tenho de trocar o meu do Troller, vamos ver se na RS eles tem o interno e bora colocar um esportivo no Jeep. Valeu pela lembrança. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@Vittor1999]

Murta, seria interessante no final da sequência de testes, juntar os componentes que realmente deram mais potencia e equipar todos juntos e passar no dina, ver se seria um bom combo pro carro Vlw abrac

[@MoisesBrizola]

Muito esclarecedor seu vídeo , muito bom

[@pintor-altopadrao]

Top parabéns

[@vicentehonorato-rp7il]

Excelente vídeo

[@jacksonpereira5898]

Eu comprei um desse menor pro meu AP, a potencia é coisa q nao se nota , mas o ronco ficou show!

[@GTModelismo]

Sou seu fã! Faz o teste com o capô fechado e depois volta com o interno na caixa de ar, já que assim pega mto ar quente. In box não. Com capo fechado, na condição real de uso.

[@tk10sete]

Murta, novo desafio! Influencia da termotape na potência do carro e na temperatura de admissao do ar e geral do cofre!!!! Faz essa Abraço!!!!!!

[@vandersonfilho8392]

Top me ajudou, pois queria por um filtrinho no meu astra !

[@guilhermearagaozaninetti2335]

Excelente video!

[@jonasmarra3361]

Cara admiro seus projetos todos eles são foda tudo que posta tô curtindo sou um fan seu espero fazer um projeto desse tbm mais com Civic si que e um sonho ou talvez uma marea parabéns pelo projeto

[@marcosbezerra4741]

Excelente teste amigo

[@claudioluis1983]

Murta esse seus testes nos ajudam bastante a ter uma noção em nossos projetos de garagem, continue assim, só uma pergunta, colocar pistons do motor a álcool nesse AP a gasolina, qual filtro seria mais indicado?

[@fordbelinaagrizzi6769]

Bem interessante. Ver de motor em motor as reações.

[@eduardomaestri]

Um hipótese é de que a maior diferença se percebe a longo prazo, um filtro menor quando sujo por ter menos area de contato e de captação de ar sofre mais, ou seja, satura mais rápido com a sujeira perdendo a eficiência mais rápido, já o maior sofre menos. Seria interessante fazer o teste em filtros após 5 ~ 10 mil Km para ver se tem diferença.

[@luizrobertogomesgomes5240]

Parabéns pelos vídeos é pela iniciativa de desmascarar os picaretas do automobilismo.