TESTE: CABOS DE VELA MUDAM o desempenho do motor? - Alta RPM

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Afinal de contas, cabos de vela podem mudar o rendimento de um simples motor AP 1.8 a gasolina? Murtinha foi testar: além dos originais, adquiriu um jogo de cabos de 8mm e um jogo do Carflex.
Deu certo? Tá na hora de clicar no play e conferir!
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#altarpm #teste #cabodevela

[@arielmendescampos3591]

Depois de todos os testes, se possível, faça combinação das peças que trouxeram algum rendimento, pra ver se no montante vale a pena .

[@ALTARPM]

Depois que a gente testar bastante coisa e ver o que deu resultado, juntaremos tudo para o teste =)

[@RonyeNicholas]

@@ALTARPM faz um teste com velas de Iridium e cabo 8mm

[@fernando28005]

@@ALTARPM ai sim isso queremos ver.

[@ittarock]

Top os teste. Faz com bobinas mais potentes... Dá original

[@marceloribeiro181]

Aí sim!

[@arthurmenezes4203]

Como não dar like num vídeo assim? Isso é conhecimento sendo disponibilizado de forma gratuita. Show de bola!

[@ALTARPM]

Muito obrigado pela força!

[@allancalado6161]

Vdd

[@MilanDark]

Por isso uso MSD, com vela sem resistência e rotor sem resistência numa bobina SS.... é bobeira, mas em turbo qualquer bobeira dá diferença.

[@cristianowessler6647]

Faria diferença eu utilizar cabos e velas sem resistência em carro original ? Ganha desempenho ?

[@Fenix_Borges]

@@cristianowessler6647 também quero saber, se bem que o meu está só com escape e intake modificado.

[@rivalcube2035]

E disso q eu falo o negócio e tacar a faísca o mais longe que der, esse trem de mult bobinas e o chapel, não adianta nada ter 15 bobina por cilindro e não ter o módulo para aumentar a faísca.

[@gabrielh.c.2653]

@@cristianowessler6647 tem chance de vc ter problemas com ruído e ter dor de cabeça tentando descobrir oq tá causando as falhas futuramente

[@thiagoschneider]

@@rivalcube2035 por isso que sempre deve ser dimensionado, seja com sistema de multi bobinas ou rotor, a faísca fraca ou forte de mais não trará benefício.

[@joaopauloborelli1606]

Márcio murta essa sua preocupação de sempre passar o máximo de informações e conteúdo faz de você o melhor KZbinr no mundo automotivo a ser seguido

[@ALTARPM]

Muito muito obrigado pela força e pelo apoio!

[@Claudioveiga1]

Murta, gosto de muitos canais de carros mas só o teu é objetivo, imparcial, agrega muita informação. Muito obrigado pelo empenho e parabens pelo canal!!!

[@danjeanps]

Um dos melhores canais, para sanar duvidas a respeito de modificações automotivas, parabéns amigo.

[@professorgrandelibertarioc2990]

Melhor canal do yuotuber👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 só teste top ! parabéns murta

[@rafaelmenezes5415]

Esses testes estão cada dia melhor. Parabéns

[@jefersonandradeee]

Primeiramente parabéns pelo canal, entrei no canal por causa do história automotiva que eu maratonei assistindo rsrs. Esse vídeo ficou perfeito, bem explicado e bem didático, até eu que sou leigo do assunto consegui entender bem. Parabéns 👏

[@jhonyabreuoficial]

Essa série eh a melhor do youtube.

[@ga8087]

O canal tá uma maravilha com esses teste 💯💢

[@lucasbatista6828]

É bem instrutivo estes testes que tem feito para saber se os produtos realmente fazer diferença. Espero que continue esta série.

[@antoniofabiolealdesousa3705]

Eu caí de paraquedas aqui nesse canal, e procurando um teste desse jeitos. Já ganhou uma inscrito. Parabéns pelo vídeo.

[@JhoWwCaio]

Primeiramente parabéns e obrigado pelo conteúdo, Murta!! Seu canal é foda demais, nunca canso de dizer! Cara, mês passado eu vi o vídeo do engenheiro brasileiro responsável pela Caflex (se não me engano seu nome é Bruno) explicando seu produto, e a primeira coisa que ele diz é que a tecnologia dos cabos apresenta resultados pequenos em velas comuns e resultados bem maiores em velas de alto desempenho! Outra coisa também é que apesar de dar um pouco de potência, o foco não é esse, o foco é durabilidade, economia de combustível e ajudar carros a álcool e/ou carburados a funcionar melhor (tanto na partida quanto no rodar).

[@davidbackma3015]

Esses caras são top de mais, melhor canal automotivo do KZbin sem sombra de dúvidas, e ainda teste com carros que é mais a cara da grande maioria dos brasileiros!!

[@leonardoreibolt4787]

Aínda nem assisti e já dei um joinha Murta parabéns Sempre mostrando conteúdos Que a gente sempre quer ver.

[@lucasaugustomunizfreitas2966]

Eu creio que em uma Preparação tudo pode agregar. Se vc juntar 1 ou 2 CV dos cabos de velas, + 1 ou 2 CV do filtro de ar esportivo, + polias aliviadas de alumínio, + Militec + radiador de óleo + intercooler, etc. Quantos CV vai dar no Final?? Já da uma diferença razoável e mesmo que vc não perceba seu carro vai agradecer. Tem que juntar os grãos. Murta, um pedido!!!: faça uma enquete, um teste com a mangueira de gases do retorno da tampa do cabeçote no coletor de admissão. Será que tem diferença de rendimento só com ar puro em relação aos gases de óleo que são queimados juntos??? * lembrando que isso foi uma exigência do CONAMA em relação a controle de gases e proteção do meio ambiente. Mas muitos hoje em dia usam reservatorio de óleo por atribuir melhor performance do motor sem este retorno de gases para a admissão. Faz pra nós Murta. Abraços. 🐺👍

[@02lo3614p]

Cara só o filtro esportivo no meu new fiesta dru 6cv a mais, fiquei indiguinado, uma peça plug in play

[@robsonsilvason]

Obrigado por compartilhar essas informações.

[@ericmichel5229]

Faz tempo que uso seu canal como referência. Sou do tipo mechanico e seus vídeos me ajuda muito haha

[@hgr723]

Mto bom. MURTA SHOW!!!! PRA QUEM NAO TEM TANTA GRANA DE INÍCIO É UMA BOA IR fazendo aos poucos e tirando cvs nos detalhes... vou esperar outros testes e me programar e fazer na minha saveiro g4 1.6 canal top de Mais.... conteúdo excepcional.

[@gladsonwander2249]

Boa didática e boa análise me tornei inscrito

[@welingtondss]

Sempre quis saber se está mudança faria diferença, obrigado Murta, este é o melhor canal sobre o que é fake do que é verdade, PARABÉNS.... OBRIGADO....

[@marcelohenrique1007]

Murta sempre com informações úteis, muito difícil algum outro canal com tamanhas informações sempre acompanhado de testes comprovando ou não a eficiência

[@anapaulakeyroz3657]

Estou amando essa série de testes, por favor teste a turbina elétrica

[@filippealves8711]

Dependendo do preço, o que o carro representa,se a pessoa vai ficar com ele vale a pena...quando tinha meu Palin 1.0 elx 2000 coloquei esses cabos 8mm,vela irridium, filtro inflow senti diferença no carro.nao é algo gritante mais muda sim,o carro pega fôlego mais rapido,esforçava menos ele...o consumo ate diminui...nada estraodinario...so que é um investimento alto...na minha análise na época valia a pena...curtia muito o carro.

[@pedrotesch8682]

Carro aspirado é assim, ganha nos detalhes, é de pelinho em pelinho que você ganha

[@viniciusdosanjos8585]

Boa Murta! Amo DEMAIS os seus testes! Eu utilizo no meu Corsa 95 1.4 F1 os cabos da MELPHIS de 10mm, e olha, junto com o filtro de ar esportivo o motor fica muito espertinho, deixa uns carros atuais suando pra alcançar rs Mas como tudo são variáveis, cada carro e componente reage de forma diferente.

[@josias6892]

Tá aí um vídeo que estava querendo ver agora sim ver os caflex em ação...

[@fabioalmeida4182]

VLw Murta, aguardando mais testes de coletor 4x1

[@Dorsbr0]

Vídeo veio na hora certa, hora de trocar os cabos originais.. tava com essa dúvida! Eu amo esse canal.

[@esdras3d]

Esperei mto por esse momento. Kkkkkkk. Vlwww, Murtaaa!!

[@felipe7galo643]

Muito bom, sem enrolação! Parabéns pelo trabalho

[@ALTARPM]

Obrigado pela força!!

[@dicasdocoelho2740]

Excelente comparativo! Recentemente troquei o kit cabos e velas, coloquei os cabos de silicone 7mm da Magnet e velas NGK Iridium, teve um pouco de melhor resposta do motor, comparado as velas normais. Mas, faz um mês ainda, e estou rodando pouco, e acho que o carro irá "acostumar" mais, e o motor virar um V12...rsrsrs.😅

[@marciosoffner]

Curtindo pacas os vídeos !!

[@kleber3224]

Melhor conteudo sobre carro parabens👏👏👏

[@carloshenriquesilva4275]

Podia fazer uma comparação com testes diversos modelos de velas.. testando da iridium platina e diversidades de resistência e ganhos.. show demais os testes 👌✌️

[@telmodantas5708]

Cara nao sei se vc saiu ou foi tirado do acelerados,mas foi a melhor coisa pra vc,eu acho seu canal muito melhor,seus vídeos condiz muito mais com minha realidade,testes com produtos que nos mortais realmente pode comprar,continue com essa linha, parabéns murta!

[@gabrielcoutinho3553]

Murta está tirando onda com esses testes!!! Parabéns pelo conteúdo

[@luizrobertoandrade]

Primeira vez que vejo o uso do dinamometro de forma útil para o público, isso é demonstração de respeito ao consumidor (nós) e ao conhecimento científico. Não estão usando o aparelho como marketing, ótimo. Obrigado.

[@CyborgsGarageRacing]

Blz Murta parabéns pelo canal, excelente esse comparativo de cabo de vela tenho um Santana AP 2.0 carburado 3E, fiz o motor completo e alterei algumas coisas, cabo de vela 10mm, vela de iridium, filtro esportivo, coletor 4x1 e uma bobina mais nova do modelo MI mas não tive oportunidade de testa em dinamometro caso seja viável seria legal você faze esse teste pra ver qual o rendimento que ganha o carro abraço

[@sosabado6401]

Parabens, mostrando o que queremos ver.

[@ALTARPM]

Valeeeu a força!

[@TheKuriios]

muito boa informação murta, sempre quis ver esse teste. E aquele teste de diferentes tipos de frenagem vai sair quando??

[@theorgannact]

Adoro essas comparações, parabéns pelo seu canal.

[@ALTARPM]

Muito obrigado pela força =)

[@ludwigschultz]

esse carro é lindo! parabens pela produção! lindo carro.

[@weidnermoreira7268]

Top esses teste!!!! 👏👏👏👏👏👏

[@ostau8126]

o murta faz um trabalho muito bonito aqui no yt, um cara que simplesmente trás conhecimento de graça para nos que gostamos tanto dos nossos carrinhos

[@rodrigopires868]

Parabéns pelo vídeo!

[@ALTARPM]

VAleeeu!

[@edisonministrodasilvadasil6477]

Show de bola muito bom !

[@Sampietrigarage]

Top demais esse conteudo, seria bacana fazer com velas iridium, ou bobinas individuais

[@tiovica1199]

Faz o teste de bobinas individuais, esse é muito esperado por todos! Principalmente no carro original aí haha

[@MilanDark]

Tem um teste desse já num turbo no yt. acho que o carro tinha 250cv, e com individual ganhou 5cv.. algo parecido rs....

[@lucascoral4284]

Ótima ideia!

[@tiovica1199]

@@MilanDark topp! Vou pesquisar, queria saber mesmo no original TB, ainda mais no canal do Murta, que é bem explicativo

[@brunoliminha100]

O problema de fazer com a bobina individual / dupla / única são as modificações de chicote pra fazer o comparativo, um teste legal seria comparações com essas bobinas de forma sequêncial, ou centelha perdida e etc...

[@VitorVilarino529]

No canal do curva1, foi instalado uma fueltech num polo com bobinas individuais, e não veio muita diferença não!!!

[@ajinhopaulo]

Grande Murta que tal um teste juntando filtro RS + cabos 8mm + velas iridium pra ver se passa dos 100cv

[@matheusarraes6113]

Concordo, ele poderia juntar tudo que teve um rendimento notavel e mostrar o ganho combinado, seria legal pra quem tem esse motor e deseja dar um ganho no original

[@RonyeNicholas]

Boa ideia

[@guilhermeamorin4004]

Se for um siena fire 2005 1.0 8v sera q da desempenho?

[@tiagodemedeirosluiz3466]

Cara fire vem mais se em 1.8 e bem diacreto em fire vai ser mas ainda mais ja mostra numeros melhores que os originais! Cara fazer teste com todas as pecas que de alguma forma agregarao potencia em um conjunto seria um teste fantastico podendo fazer ainda polia regulavel velas bobinas e outros itens!

[@gapie77]

Essa vai ser boa de ver. Faz aí pessoal.

[@raphaferry1]

Ta ai um teste bacana que eu sempre quis ver. E que golzinho lindo

[@jhezo997]

Melhor conteúdo automobilístico.

[@leandrocarrera3013]

Muito top o video... caprichou mesmo

[@lucaseduardo2880]

Aí está um teste que sempre quis ver.

[@ALTARPM]

Shoowww! Valeu a força!!

[@bonitaobonitao5498]

E eu também!!!!!!!

[@canaldordedente670]

Opa sempre quis ver também

[@PedroloEdu]

Sempre trazendo conteúdo de qualidade e relevante! Parabéns Murta! Quero ver o teste com tipos de bobinas!!! :)

[@ALTARPM]

Boa! Valeu por participar!

[@lucasaugustodacosta7178]

Seria legal um teste com corneta na tbi!! Tipo diâmetro e comprimento diferentes

[@luisalbertosalesbarbosa6568]

Muito show esses vídeos de teste Murta

[@v4gin4l68]

Boaa Murta seus vídeos só ganham qualidade

[@rafaeldantas2632]

Muito Legal esse teste, pois ajuda a desmitificar certas lendas. Se for possível, faça um teste usando bobinas individuais de varias modelos, G6, AUDI R8, Punto t-jet e quem sabe uma fueltech Smarcoil. abraço

[@denyoficial]

melhor canal informativo , continue assim✌🏻

[@ALTARPM]

Valeeeu a força!

[@gabrielheinrichsunruh3464]

Murta, poderia fazer um vídeo compilado falando do que vale a pena mudar em um 1.0 para ganhar rendimento? Digo no sentido de coisas mais simples do que uma preparação, como filtro de ar, cabos, velas, etc

[@vicentebaptistadaautoescola]

Brabo esse teste

[@jadsonrodrigues7914]

Ótimo comparativo. Poderia fazer um teste comparativo de bobinas de ignição?

[@benparvar]

Esses vídeos de testes estão esclarecendo dúvidas e acabando com as tretas!

[@jrcdasilveira]

Murta sensacional, faz velas Iridium vs vela original com bobina original, like sempre!

[@thyagotrn]

O murta faz tudo que queríamos fazer para testar. Esse cara é fera dmais

[@mariosergiofranca733]

Ótima comparação!

[@jacquesmendes7969]

Rapaz e bom.10 pelo teste

[@willian_myf]

Mais compras do Murta... Rsrsrs E belíssimos testes... Valeu 👍👌

[@lucasleonardo1085]

10:06, quando mostrar os gráficos dessa forma, vocês podiam colocar a diferença em (+ 1,3 whp) na cor verdinha do lado, fica mais fácil pra ter uma noção precisa do que aconteceu! Já está tudo ótimo, só uma sugestão!! Vídeo bacana, tem meu like!!

[@Guilhermedecastro60]

Parabéns pelo canal e conteúdo, motor AP e top demais, tenho um gol G3 rallye 1.6 2005 e dou pau em muitos carros novos🔧. Murta manda uns cabos desses aí pra mim 🙏🙏🙏

[@fb3076]

Cara seu canal é top de mais, parabéns que Deus abençoe E que Deus abençoe quem ta vendo esse vídeo tbm🙏🙌🙇🏾‍♂️

[@ALTARPM]

Igualmente, chefe! Valeu a força!

[@rafaelcorreia1908]

Já usei esse cabo de 8 mm,de fato não senti melhoras perceptíveis,mas oq notei que os cabos de 8mm tem um durabilidade menor em comparação com os originais.

[@rodrigomachiewicz9565]

Muito bom esses teste, ajuda a não gastar com coisas que não é eficiente

[@TheuMozzer]

parabéns murtaa,, como sempre top comparativo! mas e aí, e o cabo de 10mm ??

[@jnrch1]

Teu conteúdo tá cada vez melhor, Murta! Parabéns, bixo

[@ALTARPM]

Muito muito obrigado pela força!!

[@alexpires5280]

Murta, tinha que pegar as três puxadas para construir uma curva média de cada cabo, e não pegar as melhores curva de cada cabo. se o softer não faz isso, é exportar os dados para excel e fazer as médias. com os dados no excel , pode ser feito um cálculo integral de cada curva média e ter um número na mão. ai fica melhor de comparar. Parabéns pelo trabalho.

[@igorsilvademorais7967]

Graças a deus um vídeo sobre ignicao bom

[@ALTARPM]

Muito obrigado pela força! =)

[@SPEEDGAMESOFICIAL]

3:15 e a capa dos cabos sambando kkk

[@vitornobrega3282]

Muito Legal esses testes, seria interessante fazer um teste no dino com esse motores AP que os caras estão colocando dois carburadores de fusca, tem varios videos na internet, será que alguma diferença para o original do carro em performance e consumo.

[@ruanvictor423]

Você são os MythBusters dos entusiastas KKK, canal top top top parabéns 👏🏾👍🏾

[@v8tecnocambio]

Muito legal o conteúdo! 👍🏾⚙️🏁

[@ALTARPM]

Valeeeu!

[@luizrobertoandrade]

Desculpem se já foi falado, não vi. Sugestão, em casos de substituição simples como a deste vídeo, sugiro que no final da experiência refaçam o primeiro teste (cabos originais) permitindo comparar e compensar variações de temperatura ambiente entre todos os testes.

[@rrreinert]

Legal esse tipo de conteúdo

[@joaocarlos2450]

Eu só fico imaginando o trabalho que deu para fazer todo esse vídeo, fora o desgaste das peças que foram usadas para o mesmo. Canal brabo, sucesso bro!

[@rafaelcarlosoliveira3374]

Fala meu amigo blz , obrigado pelo canal é top e muito instruitivo , gostaria de saber sobre o UP grade de bobina no UP tsi , obrigado spa

[@angeloaurich]

Bom dia todos! Assisto os vídeos de vcs pq são ótimos mais vi que poderiam ter testado tbm os cabos de 10mm. Tipo a maioria quando troca os cabos de velas tbm estão trocando as velas, então seria um conjunto velas de Iridium com cabo de 10mm. Teria como fazer esse teste e mostrar na integra para todos? Desde ja agradeço muito o ensinamento que vcs estão passando. Parabéns a todos da equipe.

[@clodoveofeltrin5707]

Cara bom teste. Eu ja usei esse 8mm em um passat pointer que fiz aspirado a alguns anos. Não notei diferença na pratica. Mas legal saber que da um ganho, mesmo que pequeno. Mas aspirado é isso, são vários pequenos ganhos, que somados fazem diferença.

[@ESCORTSPL]

😊✌🏻Ótimo teste, dúvida de muita gente e vocês estão fazendo na prática ,cada ganho é válido, o que tem que diminuir são esses produtos que engana o consumidor ,como o apito de escape que vcs testaram kkkk

[@laerciojbael]

Show Murta! talvez surja mais diferença quando todo o sistema de ignição é mais potente ou seja necessário e o cabo 8mm tenha menos perdas. Abraço

[@joaovictorbatistapaulino4847]

Sensacional, pra mim também não iria ter diferença alguma com os cabos de 8mm. De certo até a medida interna do material condutor é maior. Quanto ao descrito na embalagem, Murta, nos meus poucos anos de reparação automotiva vejo que o contexto seria sempre comparado a peça que vai ser substituída, que no caso já apresentaria desgaste e um provável mau funcionamento, o que por consequência tira rendimento do carro.

[@TioFranK-RS]

Murta muito interessante esse vídeo, em breve terei de trocar as velas e os cabos, talvez eu pegue algum cabo de 8mm, velas de Iridium e filtro da RS no Vectra 2.2 8v, se der uns 3cv e 0,3kgfm de torque já é o suficiente pra eu levar meu som no porta malas kkkkk

[@joaoelarissaoliveiraaimo5437]

Sugestão para o proximo video, poderia testar tipos de fluidos refrigerantes, os tipos de aditivos qie encontramos nos mercadocarRos da vida. E se na pratica é ou não tudo a mesma coisa. Obs: para realização de tal teste, poderia ser feito um teste dissipação de calor, onde um pequeno radiador com um ventilador acionado acresssentaria o liquido em alta temperatura e assim constatar se um esfriara mais rapido.

[@rafaelveiga2496]

Ótimo tema.👏👏

[@marviopinto]

showww nao esquece de fazer um teste do 4x1 e polia regulavel :p

[@eliaberocha5765]

Boa murta! Mal posso esperar para os testes da polia regulável

[@ALTARPM]

Vem em umas 2 semanas =)

[@wilsonfardin]

Top. Acabei de trocar os meus por originais. Se soubesse antes kkkk

[@poetaintocavel]

Top o teste, desmistificando as lendas

[@meuantigo-daytoday]

Boa noite Mano, tem que trocar as velas também, de preferência, Iridium para ter uma melhor centelha e consequentemente uma melhor queima, mudar somente os cabos seria como vestir terno, calçando sapatos velhos.