Teste resistor do ventilador do ar condicionado

[@EddyFernandesp]

Muito útil, quando a gente sabe ao certo o que está estragado no carro chegamos a economizar cerca de 70% do valor para o concerto.

[@Robison1000]

Você foi o único que fez o teste desta forma. A maioria trocam o fusível térmico, mas meu problema é interno da resistência, fiz mesmo teste e acusou defeito em dois terminais. Não deu continuidade. Obrigado pela ajuda!

[@cosmebastos5302]

Uma aula, obrigado pelas informações!

[@R0b50n100]

Top parabéns pelo vídeo!!

[@fagnerviana7325]

Aulas.👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@carlosmaistrello9751]

Explicação top.

[@kaykesantana6828]

Top meu está assim

[@joaoluiz2598]

Muito bom 😊

[@JoaoCarlos-hv8cm]

Boa tarde!bela explicação!! No caso do meu testei a resistência e setava boa !porem nommeu caso nao liga nenhuma das velocidades nem mesmo a 4 !vc tem alguma dica ou sugestão do possa ser? Fico Grato se me responder! Fortaleza-ce

[@arielmaciel8597]

O meu também está assim amigo ,vc conseguiu resolver o problema?

[@diemne]

O meu tbm

[@rudneiinho5927]

Mais um na lista aí, o meu também não liga nada, e nem acende o botão do ar.

[@marcelothalentos]

O botão A\C deve acender independente dessa resistência está ruim ??

[@marcelinhocustodio4306]

Me ajudou a descobrir que provavelmente é o botão, pq meu não funciona só o número três resto funciona.

[@juniorbueno2731]

Olá! O meu o ar só gela no 1 , quando coloco na seguencia 2,3 e 4 não gela e o compressor para.( Peugeot 207)

[@marcelinhocustodio4306]

Show de bóla

[@matheuscampos149]

Amigo bom dia, essa peça interfere também na alimentação para o compressor?

[@Bugadoss]

Bom dia tô com a msm dúvida !!!

[@rs-support6693]

Conforme diagrama do veículo, o sistema de maneira geral é integrado, porém o resistor não está diretamente integrado ao compressor e sim ao ventilador interno. O compressor está ligado a lógica de acionamento do termostato.