Teste Tethys 54 Fly: uma nova lancha de 54 pés surpreendente | NÁUTICA

[@brunorabelo2406]

top o vídeo, um dos únicos que mostraram a cabine do marinheiro

[@canalnautica]

Prometemos que seria assim, cumprido!

[@andrefelipeoliveirasoares3881]

Kodja é um Mestre. Impossível pular qualquer parte desse vídeo. Fiquei apaixonado nessa lancha. Estou me programando para comprar uma F420 Gran Coupé. Abraços, sou fã de vocês.

[@canalnautica]

A equipe agradece! Bons mares!

[@traderiniciante9204]

Isso não é só uma resenha é uma aula! Valeu!!!

[@canalnautica]

Nós que agradecemos!

[@danilocorreiaalves1017]

Excelente apresentação do Kodja, embarcação Top. Parabéns!

[@canalnautica]

Obrigado pelo elogio

[@GabrielBorges-uz2sy]

Muito maneiro esse barco, espero um dia poder comprar.

[@canalnautica]

Que bom que curtiu!

[@TiagoSantos-lr2jk]

Se eu fosse vc partiria pra uma azimut!

[@raimundoferreira3707]

barco top

[@canalnautica]

Obrigado pela audiência!

[@rickrichards8372]

Melhor apresentador comentarista naútico nacional ...

[@canalnautica]

Obrigado pela audiência! Seu comentário nos ajuda muito no aprimoramento do trabalho! Siga a NÁUTICA nas redes sociais e ative os lembretes para novos vídeos. Bons mares! EQUIPE NÁUTICA.

[@mareduric]

Tenho veleiro e lancha. O charme e aproximação do veleiro c a natureza e muito além das lanchas.

[@canalnautica]

Certamente!

[@alexandrerosa7023]

Mais uma vez, parabéns pela apresentação capitão Kodja... Olhar ponderado e crítico, sem ser indelicado nem com o fabricante do barco, nem com os espectadores. Nota 💯👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@canalnautica]

Nós que agradecemos!

[@souzamariojunior]

Aperfeiçoar solário com assento e mesa, banquetas com porta copos na proa, a TV como era 2017

[@lucasbs5434]

Muito bonito o barco, só achei os camarotes um pouco pequeno. Seu canal e top parabéns. Moro em Angra dos Reis sou marinheiro. Se precisar pode me chamar ...

[@canalnautica]

Valeu obrigado!!

[@maurineipassos3134]

Muito bom o teste... Barco é top.

[@canalnautica]

Valeu, Maurinei! Continue ligado nos vídeos! Grande abraço!

[@hebersondeoliveiralira9754]

Parabéns ... Estou maratonando esse canal ... Excelente Qualidade

[@canalnautica]

Muito obrigado 😃

[@mussallam3609]

apresentacao perfeita ...

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais. O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho. Equipe Náutica

[@JosenildoRoberto12]

Ótimo vídeo.

[@palomarodrigues7203]

Ola tudo bem,se o dono tirar toda a habilitação e documentação ele pode pilotar ou e necessário um marinheiro? excelente vídeo parabéns....

[@canalnautica]

Não é necessário, claro que pode comandar, se devidamente habilitado, isso é muito comum.

[@lucianorangel4283]

Bonita mesmo, 350k$ será que compra?

[@marildojunior6916]

Cabine de marinheiro boa ,só precisa ter uma cortina pra não molhar a cama .

[@canalnautica]

Boa observação!

[@DavidReySilva]

O sistema de flaps da Bennet que está instalado aí, permite, com apenas um acessório barato, visualizar a posição dos flpas nas telas dos Axiom, através do NMEA 2000.

[@canalnautica]

Sim, é fato. O sistema pode ser conectado utilizando-se a conexão NMEA (Kit NMEA 1) via Seatalk NG da Raymarine e o mostrador aparecerá como um gráfico central/superior na tela "Dashboard" (painél) das opções de visualização. Tendo em vista a simplicidade do sistema original, indicamos a instalação do painel de visualização próprio, mas essa conectividade com o Axiom é de fato muito interessante, e o KIT de conexão não estava instalado nesta embatrcação. Obrigado pelo comentário e audiência.

[@DavidReySilva]

@@canalnautica Outra funcionalidade interessante dos Axiom, é a possibilidade de visualização de câmeras IP, e a Raymarine tem vários modelos disponíveis, podendo não somente monitorar o interior da embarcação, quanto auxiliar em manobras, até mesmo a noite se for uma câmera com infravernelho.

[@leonardosanches8825]

Trabalho show de bola!

[@canalnautica]

Agradecemos

[@miguelsantos8144]

Gostaria de ver um teste também da hardtop , acho legal também esse tipo de embarcação.....

[@canalnautica]

Agradecemos sua audiência! Seu comentário é muito importante para o nosso trabalho. Acomapanhe nosso canal, comente, participe e veja tudo que há de novo também em nossas redes sociais! Bons mares, Equipe NÁUTICA

[@danielsantana9269]

Excelente matéria, excelente trabalho. Parabéns.

[@canalnautica]

Muitíssimo obrigado

[@srgt850]

Boa tarde,meu camarada vcs deveriam colocar o valor da lancha no video para nos ficamos sabendo do valor ta

[@canalnautica]

Boa tarde. Valor está na descrição do vídeo! Bons mares!

[@Rfmiers]

Show... Parabéns

[@canalnautica]

Gratidão

[@andrelindolfo4111]

É obrigado ter cabine de marinheiro? Posso não ter e ampliar o espaço de alguma suíte? Sabem se o estaleiro dá este tipo de opção?

[@canalnautica]

Sim é possível.

[@souzamariojunior]

Vem com dessanilizador?

[@flavioandradepereira2389]

gostei!

[@souzamariojunior]

Pq nao passao o valor da embarcacao?

[@elisangelalopes7707]

Gosto muinto do seu canal 🥰

[@canalnautica]

Muito obrigado 😁

[@Mosconi38]

Infinity 370 é um bom barco?

[@fernandoziebel4279]

Faltando o teste da sedna 54 e 47 fly, esperando ansiosamente pra isso vejo poucas informações ainda deste estaleiro, na verdade a equipe náutica terá muito trabalho pela frente, falta muita lancha pra testar

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Falta muitoa mesmo, não temos esses modelos no radar tão cedo, infelizmente.

[@eduardodossantos5375]

Na minha opinião o vidro lateral do piloto da manhã teria que ser um vidro que baixace inteiro tipo a Phantom 50 pés.

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência e a participação!

[@FernandoUSA11]

Olá. O corta corrente na área gourmet é adequado? Percebi que não é indutivo., (Normally Open, Normally close)

[@canalnautica]

Entendemos que havendo o corta-corrente, é adequado, mas como observado, não é por indução e sim por pressão/desarme.

[@ronaldoceleste8685]

Muito bom mas a ideia de preço sempre é legal 👍

[@canalnautica]

Na descrição.

[@leandromota]

Ótimo vídeo, me fala um coisa, em cruzeiro econômico ela tem menos autonomia que na velocidade máxima? Então não é econômico né?

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Ficamos contentes que o conteúdo agradou. As vezes a teoria não bate com a prática em alguns projetos, e isso depende do conjunto usado etc. Forte abraço e bons mares. Equipe NÁUTICA

[@leandromota]

@@canalnautica obrigado.

[@rickrichards8372]

Sentii falta de banco de madeira la na ponta da proa com porta copos, convivendo com o solário ....

[@canalnautica]

Obrigado pela audiência! Seu comentário nos ajuda muito no aprimoramento do trabalho! Siga a NÁUTICA nas redes sociais e ative os lembretes para novos vídeos. Bons mares! EQUIPE NÁUTICA.

[@guilhermefoltram6829]

O que é aquilo que fica jogando água para fora na lateral do barco?

[@canalnautica]

Saída de água do gerador a diesel que, como os motores, são também refrigerados por sistema de água salgada que tem tomada da água no fundo do casco e escape lateral.

[@guilhermefoltram6829]

@@canalnautica Esteticamente é tão deselegante. Eu não entendo de barco, mas vendo o conteúdo de vocês eu vejo que outras embarcações possuem isso em outra posição, ou pelo menos em um local mais discreto! Do resto eu gostei, da "sala" no deck inferior e da cozinha!! Muito bacana!!

[@alaircunha]

No final do teste poderia informar o valor da embarcação 👍

[@canalnautica]

Alair, o preço do barco está na descrição do vídeo. 😉

[@juniorsouza3412]

Quantas pessoas diurno?

[@canalnautica]

16

[@juniorsouza3412]

@@canalnautica Obrigado!

[@leofsilva]

De acordo com os números apresentados, o barco tem maior eficiência em velocidade máxima? O cruzeiro econômico não é econômico em relação ao cruzeiro rápido.

[@canalnautica]

Boa observação! Em alguns casos isso ocorre, e tudo depende do projeto e como o conjunto se comporta. Neste caso, ela precisa de mais força em baixa e por isso mais consumo, mantendo uma curva de desempenho nessa faixa de rotação menos eficiente e, quando ganha mais sustentação hidrodinâmica, do cruzeiro normal para mais, entra numa curva bem mais interessante de eficiência (em litros por milha náutica navegada) e por isso os números de autonomia se mostram como no quadro comentado.

[@DavidReySilva]

O tanque tem só 1500 litros de capacidade? Se for, a autonomia é bem baixa.

[@canalnautica]

Tanque de 1660 litros e é bem compatível com embarcações do seu porte, e também a autonomia.

[@mpiresfilho]

Isso também me chamou atenção. É bem provável que eu esteja errado, mas entendo como velocidade de cruzeiro aquela em que o barco está em plena eficiência, ou seja, tem maior autonomia, que geralmente é atingida com 60% da potência do motor. Conforme os dados apresentados, o cruzeiro econômico na verdade é a maneira menos eficiente de condução, o que me leva a crer em duas hipóteses: 1 - Avaliaram as faixas incorretas de operação do motor, onde a velocidade de cruzeiro real é a que foi apresentada como velocidade máxima e ainda teriam mais duas faixas adiante, sendo elas com maior velocidade, maior consumo, porém, com menor eficiência. 2 - O estaleiro não acertou no conjunto motor-casco, falta motor para a embarcação. O motor está subdimensionado para o casco, que sofre para tirar o casco da água nas rotações normais de trabalho e só consegue atingir um bom planeio com toda potência do motor. Só quero deixar claro que minha intenção não é problematizar algo, é que este dado realmente me chamou muita atenção e eu quero aprender, ainda não tinha tinha visto esta curva de desempenho como algo normal. Este comportamento acontece em outras embarcações de mesmo porte?

[@jorcelinomachado6647]

Quanto custa uma máquina dessa

[@canalnautica]

Valor na descriçao do vídeo.

[@joaoboscocoelhonunes1767]

A sheafer 51 tem 3 suites e essa 54 só tem 1 .

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais. O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho. Equipe Náutica

[@souzamariojunior]

Esse barco vem seakeeper?

[@LTronicaAssistec]

Não entendo porque não elimina o posto de comando interno ganhando mais área e faz um posto de comando super equipado apenas no fly obvio criando uma cabine no fly onde o piloto ficaria abrigado das intempéries e ainda teria uma área aberta ao redor dessa cabine do fly

[@canalnautica]

Alonso, sua colocação é pertinente e há estaleiros que já dão essa oção. Ainda há certa resistência por causa da questão de segurança na navegação em dias de mar ruim ou chuva etc. Acreditamos que é um assunto que evoluirá bastante e a opção existindo, cada qual a opera da forma que entender melhor. Forte abraço e bons mares!

[@josepedrojardim2284]

Uma bela embarcação ! Design clássico más já um pouco ultrapassado !!!!

[@canalnautica]

Obrigado pelo comentário e pela sua audiência. Sua participação é muito importante para que possamos sempre melhorar nossos conteúdos. Acompanhe também nossas redes sociais, há sempre bastante coisa bacana e interessante por lá! Nosso perfil: @revistanautica Forte abraço e bons mares! Equipe NÁUTICA

[@estefannydeumavezporsemana875]

10000000000000000

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais. O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho. Equipe Náutica

[@30duusurf]

Não achei bom o layout das cabines. Já o acabamento é muito bonito

[@canalnautica]

Obrigado pela audiência e comentário.

[@rogeriooliveira353]

4.8 mi é até um.preço razoável comparados com outros....

[@canalnautica]

Obrigado pela audiência!

[@mbastos71]

Um pouco decepcionado com a área de camarotes, embora os banheiros sejam ótimos.

[@danieljunior7727]

duvido eu por um marinheiro dentro desse quarto.....coitado

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Seu comentário é importante para melhorarmos sempre nosso conteúdo. Não deixe de acompanhar nossas redes sociais, muita coisa interessante por lá também. Abraços e bons mares! Equipe NÁUTICA

[@Fernando-ny8on]

Essa merecia equipamento melhor.

[@MultiPatylene]

Bem cara. Melhor pegar uma Triton 52 fly por 3 milhões Por 5 milhões é melhor comprar uma marca mais conceituada

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência.

[@ricardomattos2856]

Concordo

[@iguel458]

Este Fly Bridge ficou muito estranho, parece uma gambiarra mal feita.

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência.

[@celsomoraes708]

Parece que pegaram uma ht e adaptaram um fly muito feia

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Seu comentário é muito importante para o aprimoramento do nosso trabalho. Não deixe de seguir nossas redes sociais, muita coisa bacana por lá também. Bons mares! Equipe NÁUTICA

[@horizonofcuriosity1982]

Quarto do marinheiro é um lixo! Cadeira de luxo.. usa o vaso do lado da cama ! Pqp.... ( Eu se um dia tiver um barco desse eu mesmo piloto ou o piloto terá uma suíte ) a sala na decida das cabines. Que pra mim, teria a se a. Cabine do marinheiro! Não vi utilidade pra mais uma sala !

[@canalnautica]

Agradecemos a audiência! Acompanhe nossos vídeos e conteúdos digitais. O comentário e participação são muito importantes para nosso trabalho. Equipe Náutica

[@eusoulivrechsb]

Esse quarto do marinheiro (se é que dá pra chamar isso de quarto) com esse banheiro ridiculamente pequeno me remeteu ao tempo do execrável "quarto de empregada" das elites. Só reforça o quanto os serviçais são tratados com desprezo por quem tem dinheiro nesse país

[@canalnautica]

Agradecemos a opinião, mas vale destacar que é um avanço enorme de projeto um espaço como esse e ainda com itens de conforto como AC etc. Cada tamanho e modelo com seu espaço, não há milagres e os períodos a bordo, como comentado, são bem curtos. É preciso analisar por todos os aspectos e não apenas na forma tomador x prestador do serviço. Bons mares!