Teste: VW Amarok V6 com 258 cv 2021, uma picape pra quem não quer picape? - Motor1.com

[@cleidiomarnunesdasilva3617]

Sou policial militar no estado do Goiás!! Trabalhamos em Amarok a vários anos. Além do conforto uma coisa eu garanto, vc não precisa preocupar com capotamento dessa camionete, Pra mim isso é muito importante, Assim ele preserva o mais importante que o ser humano tem; a vida. Dificilmente vc verá uma Amarok capotada. Excelente camionete, pra quem gosta de andar no extremo, não existe melhor e mais segura.

[@_cedriksoaress_]

Concordo amigo, trabalho no setor do agronegócio e desde 2016 usamos hilux para viajamos e por isso ando com atenção redobrada por conta dessa característica, se por um lado posso te dizer que nesse tempo ela nunca quebroupor motivo nenhum, ela é extremamente dura , então é assim, cada uma tem pontos positivos e negativos, se eu fosse escolher pra viajar seria Amarok com certeza.

[@marisabraga2935]

Uma pergunta ao Sr. que trabalha com uma Amarok, se o Sr. tivesse que escolher para comprar entre a Amarok, S10 , Ranger e Hilux qual seria a sua escolha?

[@braiansilva5346]

@@marisabraga2935 meio óbvio que a Amarok, como ele falou a cima a Amarok dificilmente vc vai ver capotando, ela é a mais segura e mais completa que as outras!

[@DANIELBORGES7474]

@@_cedriksoaress_ Gosto muito da Toyota, Mas mesmo pro pesado a Amarok é superior, pois se pensarmos em calibragem de suspensão, conheci muitos clientes que tiveram problemas na coluna somente por usar uma camionete tão dura em estradas ruins. além da tecnologia embarcada. Pra fechar o Motor V6 é simplesmente o melhor motor v6 diesel já fabricado. tanto em durabilidade como em pouca manutenção.

[@_cedriksoaress_]

@@DANIELBORGES7474 concordo em partes com o amigo, frizei que a hilux é extremamente dura, não sou fã de hilux, sou proprietário de Pajero, e quando viajo a passeio com a família chego no final do dia bem e quando viajo a trabalho na hilux chego muito cansado e cheio de dores, trabalho no setor do agronegócio e tenho que viajar sempre , viagens com média de 300km , já trabalhei com ranger 2010, frontier 2012 e desde 2016 que viajo a bordo de uma Hilux 2013,e te garanto, ela nunca quebrou, esse é o ponto positivo que vejo, acho que é por isso que vende tanto e tem o melhor valor de revenda,repito não sou fã, más sejamos justos, são os números que o mercado mostram , se eu tivesse dinheiro para comprar, certamente optaria por uma Amarok v6 com certeza,inclusive já sujeri várias vezes a troca da Hilux por uma Amarok, kkk, mas vamos conversando e trocando ideias, é muito importante a troca de experiência, grande abraço, felicidades .

[@pedroaugustorochaguaranha1465]

cara eu entendo o pensamento de quem esta nos grandes centros do brasil acharem q ela nao vai tao bem no off road...Aqui no Mato Grosso grande parte dos fazendeiros migraram da Hilux para a Amarok, justamente pq ela consegue se sair bem no off road (não é a melhor das concorrentes, mas se equipara na maioria das vezes) e 'entrega muito em conforto e potencia nas estradas e cidade...traduzindo ela é uma caminhonete ´´coringa´´.

[@dr.fabriciogarciadematos]

Tenho a minha highline 2012, sou o único dono e até hoje só alegrias.

[@KALASH47]

Precisa de categoria C pra pilotar ela ??

[@dr.fabriciogarciadematos]

@@KALASH47 não. Categoria B já pode.

[@diogoleonardo5364]

Amarok é uma ótima PICK-UP.

[@ZBeibe]

É melhor assim consumo.

[@carfri2904]

Ela da muito trabalho?

[@Joyrhsf]

O que falta a Vw é trazer o painel digital que já tem em praticamente toda linha uma multimídia melhor, não precisa ser a Vw play mais aquela que equipa o polo e virtus Higline que permite espelhamento do GPS no painel e saída de ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro com entradas usb aí sim seria perfeito!

[@danielpedrosac5942]

So pegar a do nivus e jogar ali, mas tem que reestilizar o interior...

[@stallonecobrar1649]

Você disse tudo amigo

[@gabrielfiuza1386]

Pra mim, ainda falta (há tempos) uma chave presencial

[@danielpedrosac5942]

@@gabrielfiuza1386 concordo 100%

[@brunobezerraribeiro5369]

Em fevereiro olhei uma Highline v6 estava por 195 mil e uma Ranger Limited 190 mil. A uns 15 dias resolvi comprar e fui olhar novamente..... paguei 210 em uma Limited 2021 e a Amarok estava por 235 a 2020.... A Ranger subiu 20 mil enquanto a Amarok 40 mil..... tem como culpar só a pandemia pelo preço dela??? Chega a ser má fé da Volkswagen isso.

[@retroflash-fv1iu]

o dollar aumento no dia do seu comentario esta a 5.74

[@brunobezerraribeiro5369]

O dólar aumenta pra todas as montadoras..... enquanto umas sobem 20 mil outras sobem 40.... isso que eu disse em relação a Amarok.

[@retroflash-fv1iu]

@@brunobezerraribeiro5369 esse motor é importado é motor audi. 3.0 diesel.

[@italojesusdeoliveira5182]

Sim, e sem contar q vc compra uma rangers por 215 mil, usa 2 anos e perde 80 mil, a Amarok v-6 e Hilux hj, são as q vc menos perde na revenda, pode ter certeza, e num tem um lojista de revenda no Brasil q teve a Amarok v-6 em seu pátio q fala mal dela e q a acha inferior a Hilux para o seu uso, na minha experiência ela não perde em revenda p a Hilux qto mais p as outras mais fracas

[@brunobezerraribeiro5369]

@@italojesusdeoliveira5182 aqui onde moro em Rio Verde estado de Goiás a Hilux tbm tem a melhor revenda mas a Amarok e a Frontier o pessoal daqui passa longe de uma usada.... s10 e Ranger tbm revendem bem por aqui.

[@dcs3581]

Vou dar um comentário pra vocês que vão tudo oque os outros falam a Amarok além de um conforto extremo em suspensão nas versões anteriores ela tinha uma motorização muito menor e fazia o trabalho muito bem feito puxava sempre pesos de 500kg pra cima e mesmo assim tinha conforto e estabilidade não dava problema a partir de 2015 para cima até para agricultores relatavam várias dores nas costas por causa de dirigir uma caminhonete mais dura a amarok é a única que é a mais macia e nessa versão 2020 2021 ela faz muito mais o serviço do que as outras até pela sua tração integral e como ela não tem reduzida se atolar ela vai patinar muito rápido e dificilmente atolar então pessoal a Amarok é boa não tô falando coisa que eu não sei mas se for compra uma compre de 2015 para cima o conforto tecnologia econômica até por sua motorização anterior e estabilidade segurança e suspensão ela é incrível

[@andrecajeu7616]

A Amarok e uma ótima caminhonete e a tração integral nem se fala ,mas está atrás das demais caminhonetes e segurança ativa ,acredito que a VW está guardando a cereja do bolo para final de 2021. Parabéns pela matéria.

[@stallonecobrar1649]

Eu também acho isso amigo

[@CarlosAlberto-yu8cs]

Segurança mesmo é a estabilidade que ela tem, o teste de alce que humilham as demais, 4x4 no asfalto (faz curva melhor que muito carro... ), motor possante nas ultrapassagens.... já dirigiu uma?

[@italojesusdeoliveira5182]

São pessoas q nunca tiveram, a segurança dela esta no previnir kkkk ela previne, então num precisa ter as balelas q as concorrentes tem, pq ela em si evita os acidentes kkk é a melhor de todas, tenho v-6, Hilux, e vou comprar a nova Triton para experimentar, s-10 é merda pura mais rangers, Amarok é a Rainha

[@givaldoespiritosanto396]

Caminhonete fantástica na minha opinião a Volkswagen precisa melhorar muito é a confiabilidade.

[@rjbbrag]

Precisa mesmo... só eu sei o que eu sofri com as duas que tive... acabei vendendo e me livrei de um problemão. Me parece que as concessionárias não tem o preparo suficiente para atender a demanda pedida pela complexa mecânica da Amarok. Fora as falhas de motor, sensores e a demora para os problemas do carro serem sanados. Já tive que aguardar 28 dias sem uma delas pq a camionete estava "internada" na concessionária à espera de peças que não chegavam... Foram só aborrecimentos. Saí da 2.0TDI para a V6 com a esperança que fosse melhor. Ledo engano... a V6 baixava óleo sem qualquer explicação e os sensores apitavam enlouquecidos, fora a perda de potência inexplicável que depois de desligar o motor, aguardava alguns segundos e religava e o problema sumia... e sem vc esperar ele acontecia de novo. Nas concessionárias ninguém sabia identificar os problemas e vinham com respostas evasivas querendo se livrar de culpas. Sabe o que fiz? Vendi. Comprei uma das "chamadas tradicionais" e os meus problemas acabaram. Amarok? Não-Nunca-Jamais recomendo.

[@lcszcr5701]

@@rjbbrag amarok é conhecida com bomba!!! uma bomba literalmente

[@douglasbueno1958]

Realmente uma caminhonete muito bonita , super forte 💪 e tecnológica , mais pra quem quer uma picape que não de problemas e acenda luzes no painel tem que optar pelas japonesas , essas não dão problemas

[@andrerezendevicentin5231]

Principalmente Toyota e Mitsubishi né amigo.

[@adroaldoalves3001]

Gostei muito que carro di mais pena que é muito caro, Parabéns pelo o vídeo excele 👏👏👏

[@_cedriksoaress_]

Potência e conforto, ótima para longas viagens no asfalto, já no off Road a triton é a melhor, cada escolhe de acordo com suas respectivas nessecidades.

[@AntonioOliveira-hi4ul]

Comprei a 2.0 biturbo a alguns anos atrás e já gostei muito da dirigibilidade. Meu uso é misto mas mais em estradas asfaltadas. Então eu me achei. Já tive S10, e Hilux e acho duas caminhonetes muito boas mas a Amarok me conquistou na dirigibilidade, estabilidade. Realmente é a caminhonete mais parecida com um carro que já andei. Por isto troquei a minha 2.0 numa v6 e realmente o carro ficou muito melhor, só acho que em termos de luxo e até equipamentos ela fica devendo um pouco.

[@sandromoraes1866]

Compraria Amarok sem dúvida,e para fazer um offroad compraria uma Toyota bandeirantes ,se loco pagar mais de 200 mil p colocar no barrão

[@carlosalan8876]

Tipo eu usaria ela no dia a dia pra ir pra fazenda ir tal mais ñ pra por ela dentro de um buraco cheio de barro povo ñ quer um carro q um trator kkkk

[@ccpconsultoria]

VW AMAROK: um carro alto com um grande porta malas! Não é a proposta desse carro ir pra terra! 1k por cavalo! 3k revisão de "transfusão" do sistema de diesel (limpeza) Cuidado extremo com qualidade do diesel Excelente para blindar Troca-se pneus aos pares (culpa da tração integral que não lê pneus com desgaste irregular) Faz curva como nenhuma outra! Minha tentação é uma RAM 1500 com aquela multimídia tipo tabletão...

[@italojesusdeoliveira5182]

Muita coisa do q disse vc tem razão, a 1500 é um sonho, mais enquanto não vem pra ka, nada supera essa v6, sem dúvida é a melhor do mercado

[@luizfernandoramosgirelli3966]

Bom video, porém queria saber se arumaram os problemas que ela tinha, e preferia que o video fosse gravado na estrada de chão, pois tenho interesse de comprala.

[@silviobutx372]

Demorou mas a Volkswagen vai começar a incomodar a concorrência. Essa picape está ficando melhor a cada nova geração, principalmente com a potência do motor, que está colocando as concorrentes para comer poeira. Estou pensando em comprar uma.

[@AndreLuizcanal]

Nao entendo esse painel de golzinho, ausência de chave presencial e de frenagem automática. Custando mais de 250 mil é um absurdo faltar.

[@andrelourenco2000]

Ok, verdade ela não é a melhor no off road, mas Hilux e S-10 tbm não. A melhor pra off road é L200... Além.disso a grande maioria dos proprietários de caminhonete não usam o potencial off Road que elas tem.

[@fratelliditalia6215]

Off road? Kkkk ninguém compra pick-up pra off road, pra isso existe Troller T4!

[@milton_quadros]

Sem dúvida. O problema da Mit é que quando quebra, se o dono não tiver "bala na agulha", "quebra" também.

[@andrelourenco2000]

@@milton_quadros todas elas, não tem manutenção barata caminhonete. Meu amigo teve uma S-10 flex gastou fábulas com ela e vendeu pra não tomar ainda mais prejuízo!!

[@milton_quadros]

@@andrelourenco2000 Essa não é minha experiência com uma SW4 já há 8 anos. Além da facilidade de peças, encontradas até no Aliexpress, seus consumíveis são baratos e facilmente encontráveis. Os custos de mão de obra para manutení-la são também baratos devido a grande base instalada e principalmente pelo longo tempo de existência de sua mecânica. Minha experiência com a L200 foi terrível, não no uso, é realmente a melhor para o off-road, mas nos custos de manutenção e valor de revenda. Uma lástima.

[@andrelourenco2000]

@@milton_quadros Entendi, então importando peças pela Aliexpress e outras coisas que barateiam. Mas só de chegar nas oficinas, estacionamento, lava jato, etc de caminhonete tdo é mais caro que carro.

[@glauberbrito6620]

Em breve compro a minha...

[@jovanijorge]

Com certeza é uma picape pra não quer uma picape eu sou um deles

[@retroflash-fv1iu]

exatamente isso ela picape mais com uma oegada de carro de passeio.

[@paulo6177]

Trocando os pneus e um suspensão pra off road ele fica um bom carro pra lama, oq quebra é essa tração integral permanente, tinha q se um 4x4

[@arissonvanzo2305]

Verdade quem vai na Amarok V6 quer potencia e não pickup de trabalho

[@eduardofreitas9186]

Desculpa aos que falaram que Amarok não é off road, meu pai comprou uma v6 pra nos atender na fazenda, e colocamos um pneu off road, e ela atende tudo que precisamos, até já puxamos carretas atoladas, atrelados cheio de cevada de 32 mil litros, e estamos a um com ela, até agora nada de problemas, aliás, força como essa não tem igual cê tá doido, digo como alguém que usa diariamente

[@fernandocazarim4700]

Essas picapes são brinquedos gigantes para fazendeiros levar sua família pra passear, ninguém vê uma Hilux top de linha no trabalho pesado e quem quer fazer trilhas usa jipes, portanto no quesito brinquedos gigantes a Amarok supera em muito qualquer uma das suas comcorrentes

[@CarlosAlberto-yu8cs]

Concordo amigo, trilha mesmo é de jipe. As pickups hj em dia muita gente compra e usam como SUV... trabalho pesado fica para as versões baratas.

[@italojesusdeoliveira5182]

Sem dúvidas essa gigante é a melhor, nenhuma si compara a ela

[@TheGuerra2009]

Falou tudo. As concorrentes enchem esses KZbinrs de dinheiro pra falar que a Amarok não é concorrente delas, que a Amarok é pro asfalto, etc. nunca vi ninguém comprar Hilux nem S10, muito menos Ranger pra fazer Off-Road, nem a L200, compram pelo mesmo motivo que compram a Amarok, por terem espaço interno de SUV mais a carroceria, para viajarem com a família, fazer compras de produtos que vendem, essas coisas, ou seja, coisas que a Amarok é perfeita. Já para trabalho pesado realmente compram a Hilux, e só versões de entrada, justamente pela confiabilidade da Toyota, nada mais, assim como a Amarok, também a Ranger, S10, L200, não são utilizadas pelas firmas, é mais fácil comprarem um Uno que uma pick-up que não seja Toyota. Então não vem com essa de que Pick-up foi feita para o Off-Road ou para o trabalho pesado por que a anos não fazem mais isso, quem já teve outras e depois teve uma Amarok v6, não a troca por nenhuma concorrente, a Amarok V6 é sim hoje a melhor pick-up média brasileira.

[@fabiozeferino2567]

@@TheGuerra2009 penso o mesmo por isso estou na terceira agora uma v6 extreme.

[@TheGuerra2009]

@@fabiozeferino2567 um dia ainda terei a minha.

[@MarceloRodrigues-tz6st]

A chave e o painel é o mesmo do meu gol g5 2011.

[@joelhenriquesilvaferreira5222]

Mas tem a força que o seu gol velho nâo tem!

[@fariaph30faria39]

Cada comentário bosta!!

[@brunobrco8780]

@@joelhenriquesilvaferreira5222 Calma, amigo.

[@thiagofigueiredo5080]

Tenho Triton que era remapeada, voltei o mapa pra original! Era um canhão, no final andava mais que a V6... Comprei a V6... é demais! Tô vendendo a Triton... 2017/2017 a mais completa ! Inclusive a V6 não tem os opcionais que a Triton tem!

[@pauloeliasribeiro3044]

Em questão de conforto e beleza eu prefiro a hillux mas em questão de velocidade força e eficiência vou de Amarok , mas são dois carros incríveis não troco uma hillux ou Amarok por nenhum sedan de luxo , são minhas paixões.

[@luigicesare7846]

você está certo: Amarok é para quem gosta de desfrutar das vantagens de um veículo grande (como amplitude de visão e robustez) e também das vantagens de um carro de passeio potente; decididamente não é para agro-boys

[@jean.carlo.furtado]

Esse consumo anunciado no vídeo é no mínimo duvidoso!

[@kaiquekando4388]

Teria pelo motor, ja que é o mais potente. Mas em questão de offroad teria a L200

[@papacharliejoao7658]

Penso o mesmo🖒

[@marciopanisson1834]

O q falta e uma reduzida nela e pneus misto ai seria imbatível

[@insertecam]

L200 MOTOR 2,4 Não aguenta porrada! Experiência própria !

[@CarlosAlberto-yu8cs]

Sejamos francos, offroad leve ela faz com pe nas costas, agora se for pesado lama e tal... nenhuma faz, só se tiver suspensao e mud terrain. Dai já eh melhor ter jipe.

[@pedrovwfreitas]

Viu o teste do alce da nova L200? Não capotou, mas não consegui fazer

[@christianaguiar1715]

Pra ela n morrer no mercado até a nova geração chegar a VW vai ter q fazer uma restilizacao pesada nela e dar novos equipamentos além de atualizar a multimídia e colocar o painel digital.

[@fernandobarroso1918]

Você fala que ela nunca chamou muito a atenção. Claro o carro veio com um design tão largo/ quadrado que faz lembrar aquelas F1000 cabine dupla antiga!

[@eletrobarreiro8453]

Top. A camionete e andadeira,pena que a turbina e bomba de baixa e alta não aguenta. Tomara que aguente até acabar a garantia que depois pode preparar uns 30k pra arrumar tudo isso.

[@AntonioCSAraujo]

Deveria vir já com uma multimídia mais atual e um painel mais moderno

[@danielpedrosac5942]

Tao formulando reestilizacao... 2021? 2022?

[@fernandobueno3588]

O bom dela também é que designer dela não muda o que o valor também não perde tanto valor.

[@novaesperancaesperanca9295]

Cagaram no banco das 2019 pra frente. Preferia bancos das mais antigas. Bem mais confortável.

[@andrerezendevicentin5231]

Única vantagem dela é a força bruta, que é indiscutível , e a ótima estabilidade, do resto não presta, não aguenta, dá muita oficina, às vezes pequenos detalhes, barulhinhos incomodativos, sensores acusando luz acesa no painel, etc...

[@jeanmenandi5362]

Amarok é pra andar na cidade e estrada . Hilux , Ranger , L200 já é pra fazendeiro são brutas😁😁. S10 acho que é um meio termo das outras. Eu prefiro a Amarok mas se for pra terra é Hilux.

[@robertsa4171]

Eu nunca entendi porq as outras montadoras não fazem o mesmo e investem em motores potente como a Amarok! se a S10 tivesse essa potência acho q ela nadaria de braçada!

[@yuri30027]

Porque o consumidor trouxa compra mortozinho e ainda dá um sorriso

[@weslleyluan15anos]

Meu sonho ter um carro desse meu sonho 😊🤙 tenho so 14 anos mais quando eu for adulto vou fazer de tudo pra mim comprar uma dessa 😍❤ será que é boa pra usar no dia a dia ? Mais mesmo se não for e meu sonho de consumo muito linda se fosse pra compra esse seria meu primeiro carro 😁😊

[@cleiton955]

Compra RAM rebel 400 cv

[@moacyrsilverio7057]

Tenho uma v6 2018 , Com 50 mil Km. Já tive outras( S10, Frontier ). Se o seu objetivo for longas viagens, sem dúvida a melhor opção disparada é a V6. Rápida, segura, e principalmente divertida . E topa estrada de terra sim senhor.. O Atacama é logo ali...

[@eduardolimadias9859]

Muito motor, mas a velocidade é limitada eletronicamente .

[@valterrubensdossantossabin8223]

Os alemão são muito especial para mim

[@valterrubensdossantossabin8223]

Vc é 1o cara

[@ciesilski8621]

A GRANDE PROBLEMA TAMBEM, SÃO OS PREÇOS DAS PEÇAS PARA REPOSIÇAO, MUITO CARA EM RELAÇAO A OUTRAS MARCAS!!!

[@danielpedrosac5942]

Nao achei muito, em relacao a revisao tem mais caras e por peças l200, frontier e hilux tambem sao salgadas...

[@italojesusdeoliveira5182]

São carros de ricos né manos, kem paga 260 mil numa dessas é bem de vida e pouco esta pensando em preço de peças, fora q ta comprando um carro zero e com 3 anos de garantia, kem pensa nisso são os compradores de 2 anos de uso, ai tem q fazer conta, os das zeros num ker nem saber qto custa um pneu desses q na concessionária é em torno de 2,5 k, kkkkkk

[@danielpedrosac5942]

@@italojesusdeoliveira5182 pneu bf é caro, mas tem muito pneu bom por menos da metade do preco... acredito que quem paga 260k numa picape quer mais é que ela nao estrague e nao traga problemas, como preço alto de pecas e mao de obra cara, afinal, ja 260k é muita grana

[@pedrovwfreitas]

Mecânica excelente Ultrapassada em estética e equipamentos, muito atrasada mesmo! Paralamas jurássicos Falta do sistema de chave presencial. Câmeras 360° Mesma traseira há mais de dez anos.

[@bugandotudocassio8182]

O design dela é mais bonito do que das outras na minha opinião

[@driftaddictbr]

Interior de VW Delivery.

[@silveriocorreia6533]

Verdade 😂

[@alexandrep3093]

Sinceramente, faz sentido essa compra? Se eu quiser um carro esportivo, eu compro um carro esportivo. Não sou comprador de picape, mas compraria uma S10 pelo equilíbrio geral: anda bem, é econômica, é ROBUSTA e boa de revenda. Acho que a VW deveria atualizar esse produto urgentemente, ao invés de ficar mudando o motor a cada 2 anos e detonando o valor de revenda das usadas. Não vou nem entrar no mérito da confiabilidade...

[@fratelliditalia6215]

Amigo essa elite não compra Amarok pra vender tão pouco se preocupa com revenda, acorda mano, curta sua caminhonete e deixa eles pra lá! Disputar quem é melhor, primeiro, segundo é coisa de pobre! Pobre de espírito! Tô falando tenho um CLIO 2006 e sou feliz pra kacet 😂😂😂

[@ismaelsantos2921]

Estou na terceira amarok. 16, 17 e agora 20, ja tive 2 s10. Na minha opinião nao existe comparação para uso na cidade. Amarok é muito melhor.

[@retroflash-fv1iu]

amarok e diferentes das outra picapes ela um motor mais de carro de passeio do que de uma picape bruta e por isso ela faz sucesso. a proxima geracao da ranger e da amarok vao dividir plataforma. em 2022. poisé.

[@fratelliditalia6215]

@@retroflash-fv1iu é isso aí, a melhor pick-up no Brasil, indiscutivelmente! Porém é pra poucos. Quem não pode Ter , que tenha as outras e sejam felizes

[@italojesusdeoliveira5182]

Só besta q num sabe q na revenda essa v-6 supera até a Hilux qto mais uma s-10, mano, uma v-6 vende igual Brahma e Skol, vende pra caralho, vc pq num teve condições de ter uma, para saber o q essa máquina é, concordo numa reestilização Urgente, mais sem dúvida é a melhor, na minha região os fazendeiros tbm estão migrando para a v- 6 higline, eu só compro a extreme, é show, e tenho Hilux e sw 4 , tudo 20/20, são lixos ao si comparar cm a Amarok, estou esperando a nova Hilux q vai vim mais macia e com mais um pouco de força mais mesmo assim não vai si comparar cm a Amarok, ela virou lenda para quem conhece de máquina

[@canal_chaves]

picape mais bonita do Brasil!!!

[@cleiton955]

RAM 1500 ouvindo isso 🤣

[@afraniofariasdecastro1149]

SHOW

[@pedros4479]

Na parte do "vamos ser sinceros", não tenha receio de explicar por que ela não vendeu bem. Acho muito jeitinho e delicadeza para não ofender os VW lovers. A verdade é que a Amarok 2.0, como todo VW entregou ao mercado uma das piores engenharia já concebidas. Foram centenas de problemas, superaquecimento, correias quebradas, centenas de casos de incêndio, tudo isso sem contar o diesel gate, que após a reprogramação obrigatória tornou a 2.0 mais manca que um carro 1.0 aspirado. A versão V6 bebe 1 litro de óleo a cada 1000km rodados. Muitos desavisados fundiram o motor. Essa é mais uma bizarrice da VW.

[@deyvisonbrito4554]

Esse problema do óleo me desanima! Será que n resolveram nessa linha "nova"? Ainda teimo em querer comprar essa caminhonete, eis o motivo; após dirigir, na minha opinião n ah comparação com nenhuma outra, não pego Of road pesado, máximo estradas ruins e areia de praia. Enfim..

[@jonassantos3548]

@@deyvisonbrito4554 faça as revisões e n abra mão da garantia

[@cleversonfelipe1723]

Aos desavisados: isso ai é pra quem tem dinheiro, e pra quem tem dinheiro, estragou, compra outra. Se eu tivesse 270 mil, compraria com toda certeza.

[@pedros4479]

@@cleversonfelipe1723 ai é que você se engana. Quem tem dinheiro valoriza o que ganha e não costuma admitir qualidade ruim em suas escolhas.

[@pedros4479]

@@deyvisonbrito4554 Resolver problemas não é o forte da VW. Essa caminhonete está no mercado a mais de dez anos e continua com os mesmos problemas crônicos. Beber óleo é só um dos problemas que pode ser absorvido com uma boa rotina de inspeção. Na caminhonete atual são 1 litro de óleo a cada 1000km rodados, isso com 220 cv. Dá para fazer uma regra de três para saber quantos litros ela irá consumir a cada 1000km rodados com seus 250cv. O Problema maior é se você for um dos infelizes proprietários das centenas que pegaram fogo por superaquecimento.

[@guilhermeraimundodemelo1600]

Falar a verdade né, Amarok ganha das outras Pick-up's em dois fatores: motor (que é o mais potente do segmento) e conforto/estabilidade EM ESTRADA, só isso, nos outros quesitos ela perde pras principais concorrentes, além de ser a mais cara hoje na versão de topo, se eu não me engano. Então eu concordo plenamente com o que você disse cara, apesar de ser "Pick-up" a Amarok tem um conceito diferente das outras, é carro pra pista, não adianta discordar.

[@cleiton955]

O mais potente hj e a RAM rebel 400 cv

[@rafaelagabio4433]

E a versão cabine simples vai ter motorização V6 ?

[@valterrubensdossantossabin8223]

Valor que ele é linda caminhonete

[@rjbbrag]

Ou seja... é a pickup que não é pickup... Assim não serve. Tive duas (uma 2.0Highline e uma V6 High também... e vendi pq realmente não serviu. Caríssima em tudo, problemas categóricos no motor (pior motor que o 2.TDI não há, sendo que com a V6 tb não foi diferente). Falhas intermináveis em sensores fora que entra pó por tudo. Não passa de um Suvão com caçamba e para isso existem opções melhores. Camionete de verdade queiram ou não é L200 e Hilux... As outras são só SUVs com caçamba. Realmente o mundo da Amarok é outro: o mundo dos problemas. Compre uma e comprove... Vc irá se arrepender profundamente. Se o motivo é o motor V6 potente para correr? Compre um esportivo e vc será de fato mais feliz. Aguardo os críticos odiosos com comentários pouco respeitosos. Mas essa é a minha opinião sincera de quem teve duas dessa "coisa" e pode realmente falar. Se servir como conselho... Obrigado!

[@valterrubensdossantossabin8223]

Melhor caminhonete 1ooo linda

[@jorgerocha2433]

Pick-up pra quem não quer pick-up é exagero. Ela tem atributos que nenhuma outra tem e é boa de off-road sim. Melhor que muita GM e Hilux que são as líderes do seguimento. É mais forte, mais robusta, mais segura, mais tudo.

[@cleiton955]

RAM 1500 ouvindo isso 🤣

[@jorgerocha2433]

A RAM 1500 ainda é acima obvio, estamos falando das que já estavam no mercado.

[@MtMaromba]

Hilux 2021 e Sw4 fortuner mando um abraço🤭

[@celioroberto3279]

Cada cavalo custa 1k. Braba demais

[@allerion7072]

Celio Roberto...minha égua é marchadeira Vale 3mil...😂😂😂😜

[@jeffersonazevedo7982]

Que perfeição

[@dinhobrown]

MELHOR OFF ROAD, L200 sem duvida

[@PauloCesar-os6ub]

a pior

[@marcelocavalini5547]

Pra mim é a mais top de todas amo Amarok

[@storydefamoso1864]

A hilux v6 tá chegando calma calma

[@llyronmodomatrix1042]

Esse painel de fox em uma picape de 250 k derruba ela.....

[@agriceliosilva621]

Na última pergunta do vídeo concordo

[@edmilsondeoliveira9424]

Tenho uma hilux meu irmão uma amarok,hilux é hilux que venha a 2021 estou no aguardo.

[@erisveltonmartins8018]

Para ser sincero eu esperava a VW play para a linha 2021 da amarok no mínimo, na minha humildade opinião acho que essa reestilizaçao se reestilizar à deixou mais datada. Upgrade de motor quase todo dono de amarok faz.

[@davistutz4176]

Meu sonho de consumo, v6 ou não, teria uma ainda!!

[@franlopes3536]

Lindíssima

[@alexandrelima2221]

Um carro desse valor não ter amortecedor no Capô é um absurdo

[@v1t-mgc585]

Vai ter a 2022

[@eduardo_mtb443]

Por mim a s10 e campeã das camionetes

[@eduardo_mtb443]

@@code-daniboy4680 Amarok e boa pra asfalto mas no ramo da fazenda e pro trabalho do dia a dia a s10 leva vantagem, duvido quem e o corajoso de por a amarok pra rodar no barro bruto amarok e a famosa golfona de carroçaria pra viagem e pra ir no shopping ela e a melhor tmjt vlw flw kjkk

[@eduardo_mtb443]

@@code-daniboy4680 quem ta fld de l200 mano?, l200 e uma boa picape quer dizer um dia foi boa hj parece um carro com caxumba kkk, mas to fld aq e da s10 e amorok não da l200 deixa de ser loko vc deve ser aqueles molequin de apartamento só pode e tão manco não entendi de caminhonete faz favor né piá 🤷‍♂️.

[@eduardo_mtb443]

@@code-daniboy4680 eu ia responder mas parei quando vi tuas gameplays de fortinite, moleque desse num sabe nem oq e hectare, ce ta doido 🤣🤣🤣👍🏾

[@daylan9787]

Amarok e pra patrão

[@francismariomorais2461]

Só falta a minha sorte se unir com a megasena que vai ser a primeira coisa que vou comprar.

[@estacaosaudeeenergia3863]

Meu Deus claro que quem quer uma pickup quer uma Amarok!

[@cleiton955]

EU não quero.. Quero a RAM 1500 rebel 400 cv msm

[@andersonpaiva1012]

O interior dela é oque faz com que as outras vendam mais , Única coisa para ser repaginada

[@ThiagoCarvalho-ky5ti]

Sim vdd

[@josegeraldo9645]

Amarok virou um pesadelo na primeira geração ver uma 2020 é lembrar das primeiras que fez muito proprietário perder dinheiro e ver sua Amarok baixada na oficina desvalorizando .

[@italojesusdeoliveira5182]

Vc deve q não teve condições de experimentar a v-6, compra uma, usa um tempo e depois diga sua opinião de vdd, e si teve aqui nessa matéria é pq tem vontade de conhece lá, acho q ta faltando dinheiro, esquece a 4 cilindros q num vale nada mesmo, estamos falando da Amarok de verdade q é a v-6

[@tjghost6137]

Já devia ter sido reestilizada , visual "cansado" já....60 mil a mais por uma reprogramação de motor.

[@retroflash-fv1iu]

2022 chega a nova geracao. dividindo plataforma com a ranger.

[@MarcosSilva-fw3jj]

Melhor do que nunca

[@carlosmagno801]

Porque vw não melhora o panel dela tipo panel do Golf gti ia ficar show

[@Sergioserjoliv]

Compra Golf então. Pick-up NÃO é para firulas.

[@marcosarcos8104]

A verdade é que na realidade do cotidiano de uso ramal e fazenda você dificilmente vai se deparar com um terreno tão acidentado para que essas caminhonetes não consigam vencer o resto de comentários sobre tais caminhonetes e tudo balela...

[@EricoRoque]

Engraçado o kit multimídia ser defasado mas dos que experimentei foi o que fluiu melhor.

[@romuloferreira1843]

Cada uma no seu quadrado. A L200 que é referência no fora de estrada.

[@fernandomarques6581]

11 km/l na estrada na ficha? Deve fazer mais na realidade.

[@ZBeibe]

Ver site: carrosnaweb

[@ivosouza9652]

Em resumo, a Amarok tem mais motor que as outras. Só isso.

[@cleiton955]

Só não mais que a RAM 1500 e a 2500

[@olavojunior4440]

Essa Amarok seria bom para a polícia na Cidade ...!

[@lucasgama7147]

eu vendo esse vídeo dps de tombar uma hilux por falta de estabilidade🤦🏻‍♂️

[@KALASH47]

Amarok precisa da Categoria C para pilotar ???

[@TechALLin]

Não.

[@marciliomg]

The very best vw

[@fabiozunto3173]

Para mim as melhores das médias é S10 E Ranger

[@marcoaurelioavelar6701]

É o carro do dono da Fazenda e strada para os funcionários.

[@fabiozunto3173]

Amarok Só é mais rápida e mais cara

[@fratelliditalia6215]

Só há uma definição, quem não tem dinheiro compra pick-ups e vive fazendo comparações, quem tem dinheiro compra Amarok V6 curtem a melhor caminhonete do Brasil! Como eu sou um duro, curto meu CLIO 2006!

[@fabiozunto3173]

Amarok É Um Carro Nem É Picape ,Nem Se Compara Com S10 E Ranger, Compro Duas Picapes Médias Na Mesma Época Mas Não Dou Um Só Centavos Nessa Nutella Defasada

[@fabiozunto3173]

É tanto Boa que nem chega a terceiro lugar

[@fratelliditalia6215]

@@fabiozunto3173 e nunca vai chegar nem quarta, nem terceiro, tão quanto em primeiro, essa disputa é pra os pobres, Amarok V6 é só pra elite(parcela pequena dos ricos) faça como eu amigo, se conforme em ser pobre, dessa forma vc sofre menos😜

[@fabiozunto3173]

Elite só se for nos seus sonhos só vc pensa assim está em quarto tem picape melhor que está em quinto prefiro nissam

[@marciosiqueira1052]

Fasso tudo na minha ...ate filho.e boa de mais..kkkk

[@davidpereiradasilva4552]

o foda eh o interior de gol , por 200k !

[@canaldafamilia392]

Volante de gol e painel de gol ainda fala sério

[@hiltonalmeida1561]

Oi boa tarde

[@signos1654]

ESSA QUE É A CONCORENTE DA DODGE RAM LUMIERE 2020 ?, UM ABSURDO A VW TER A CORAGEM DE ANUNCIAR ESSE CARRO NESSE VALOR, SÓ PODE TAR ESCRITO NA TESTA DO BRASILEIRO (OTÁRIO), MESMO VALOR QUE A DODGE RAM 2020, E TOMA UMA SURRA EM TODOS OS QUESITOS, CONFORTO, SEGURANÇA, ACABAMENTO E MOTOR, A RAM FAZ UM REBOQUE DE 7,500 KL, PARA PAGAR TUDO ISSO NESSA PICK-UP QUE NEM CHEGA PERTO DA RAM, TÁ E DOIDO. SE VOCÊ QUER CARO PARA DESFILAR PEGA UM RAM, DUVIDO VC NÃO CHAMAR A ATENÇÃO QUE VOCÊ QUER, E PRINCIPALMENTE COM UMA PICK-UP DE VERDADE QUE FAZ O SERVIÇO NO URBANO/RURAL.

[@tucano1]

Esse carro pode ser bo m, más sem dúvida é muit a feia.

[@jaissondasilvaalves2178]

Mais de 200 mil pra parecer com o gol por dentro olha ce o gol nao for mais bonito

[@cristhiaspcapital2778]

Da muito problema!