VW Amarok V6: testamos a picape média mais potente do Brasil | Quatro Rodas

A nova Volkswagen Amarok V6 ganhou motor com 258 cv, mas chega aos 272 cv com o overboost ativado. Assim, reconquista o título de picape média mais potente do Brasil. Só que, fora isso, não muda praticamente nada em relação ao visual ou equipamentos. Ainda vale a compra?
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PREÇOS E VERSÕES
VW Amarok V6 Highline: R$ 243.290;
VW Amarok V6 Extreme: R$ 256.390
DIMENSÕES DA CAÇAMBA
Volkswagen Amarok: 155,5 cm (comprimento), 162,0 cm (largura) e 50,8 cm (altura).
Chevrolet S10: 153,4 cm (comprimento), 148,4 cm (largura) e 46,6 a 58,4 cm (altura);
Ford Ranger: 148,9 cm (comprimento), 156,0 cm (largura) e 51,1 cm (altura);
Nissan Frontier: 150,9 cm (comprimento), 156,0 cm (largura) e 47,3 cm (altura);
Mitsubishi L200 Triton Sport: 152,0 cm (comprimento), 147,0 cm (largura) e 47,5 cm (altura);
Toyota Hilux: 156,9 cm (comprimento), 164,5 cm (largura) e 48,1 cm (altura);
TESTE
Aceleração
0 a 100 km/h: 8,1 s
0 a 1.000 m: 29 s - 180,2 km/h
Retomada
D 40 a 80 km/h: 3,5 s
D 60 a 100 km/h: 4,5 s
D 80 a 120 km/h: 5,4 s
Frenagens
60/80/120 km/h - 0 m: 14,2/24,3/56,6 m
Consumo
Urbano: 9,4 km/l
Rodoviário: 11,8 km/l
FICHA TÉCNICA
Motor: diesel, diant., long., 6 cil. em V, 2.967 cm3, 24V, 83,0 x 91,4 mm, 17,0:1, 258 cv a 3.250 rpm, 59,1 mkgf a 1.400 rpm
Câmbio: automático, 8 marchas, tração integral com reduzida e bloqueio no diferencial central e traseiro
Suspensão: braço sobreposto (dianteiro) e eixo rígido com molas semielípticas (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro e traseiro)
Direção: hidráulica, 12,9 m (diâmetro de giro)
Rodas e pneus: liga-leve, 255/50 R20
Dimensões: comprimento, 525,4 cm; largura, 194,4 cm; altura, 183,2 cm; entre-eixos, 309,7 cm; altura livre do solo, 24 cm; peso, 2.185 kg; tanque, 80 l; caçamba, 1.280 l; capacidade de carga, 1.105 kg
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[@MrElisafan]

Gostoso do design alemão, reto, simples e eficiente. Só precisa de pneus mistos e mais recursos tecnológicos. Motor é show.

[@jefersonseefeld9803]

Tenho uma com pneu original e vai bem em terrenos não muito agressivos! Ando em fazendas com meus amigos que tem outras marcas e tudo bem sempre! Claro, que muita lama com pneu liso complica! Mas em termos de estabilidade no asfalto eh como um carro pequeno!

[@jeordesluciano3788]

@@jefersonseefeld9803 pelo menos é estável, diferente da capotalux.

[@marcosviniciusalmeidaguerr6978]

Falou tudo! Quem quiser por para utilizar em pistas de terra, barro etc. Só por os pneus adequados! Esse repórter não sabe de todos atributos da picape ou se faz de desinformado!

[@jonhbcenos5440]

Tinha uma l200 triton e meu primo tem uma amarok v6! Fizemos um racha e levei um pau da peste kkk. Amarok ela na reta e na saída é uma excelente picape e tem uma ótima estabilidade.

[@susukagim7975]

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[@claudiofalcao1440]

Apresentação sem firulas e direta. Parabéns! Teria sido bom detalhar o valor da cesta de peças e revisões.

[@diegohartmannrezene9879]

No mínimo deveria ter um painel de instrumentos igual o Jetta por esse valor.

[@Sergioserjoliv]

Compra o Jetta então! Bem mais barato.

[@VictorHugo-po6yk]

Tá faltando um Start/stop também

[@Sergioserjoliv]

@@VictorHugo-po6yk stat stop p pagar 2k numa bateria??

[@VictorHugo-po6yk]

@@Sergioserjoliv falou merda hein amigo, deixei de comprar uma amarok e fui na tiguan devido a inúmeras tecnológicas que se tem na tiguan e que falham na amarok, inclusive na época queria mais uma amarok do que a tiguan.

[@VictorHugo-po6yk]

Sem contar que qualquer carro acima de 100k se tem muitas tecnologias do que se tem na amarok, apesar de ser um motor muito melhor do que se tem na tiguan.

[@araciferreira7415]

Explicação detalhada e esclarecedora! Parabéns!

[@eduardofallaguasta4080]

Tenho uma e posso falar, muito boa, gostosa de dirigir, as outras estão correndo atrás desse motor que e ótimo.

[@italojesusdeoliveira5182]

Show

[@Sergioserjoliv]

@John Wick pode ter tudo, mas se faltar motor, nem olho. Motor é imprescindível.

[@susukagim7975]

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[@carluciohphp]

O sistema de alimentação vai dá problema anota isso ai. Essa pickup pode ter motor potente mais não aguenta o tranco e não tem durabilidade.

[@assisdotroller]

Motor pouco confiável e com péssima durabilidade. Pergunte para qualquer guincho de estrada, e todos vão te confirmar que estão rebocando Amargarok aos montes, e com menos de um ano de uso. Uma bomba. Nunca mais. Está saindo de linha também para ser montada na plataforma da Ranger, outra encrenca. Caminhonete é japonesa.

[@brenooliveira687]

Toda vez que eu vejo essa Amarok meu coração disparada, slc, muito sonho de consumo. Fé em Deus que um dia eu consigo 🙏🏻❤️

[@cindyevelyn7]

Se ficar muito rico. Vá na ram 1500 ou 2500

[@MatheusFerreira-fj4uu]

Baita matéria , massa !!!!

[@jorgeluissoaressantos8789]

Eu me lembro muito bem, nos idos de 1980 e poucos, a 4 Rodas fez um teste comparativo entre Monza hatch e o Gol GTS. O que me intrigou, foi foram as notas e comentários quanto as direções dos carros. No GTS, direção mecânica, teve uma nota 8, enquanto no Monza, a "cômoda" direção hidráulica teve nota 7. Hoje, a direção hidráulica é pesada e criticável. Quanto aos plásticos duro do painel, como não se senta e viaja no mesmo, tá tudo certo, pois o que importa mesmo, são os bancos, com elogios até da gringa, não é mesmo? Quem quer ter V6, vai ter desempenho, mas vai ter consumo também, pois esse é o preço que se paga. No mais, a Amarok é a melhor pick up do seguimento.

[@italojesusdeoliveira5182]

Sem dúvidas, só kem não usou para falar asneiras, Amarok é a mais top de todas, falta apenas atualização no modelo e acessórios, de máquina da o banho em todas

[@davidbenedito7468]

Caro amigo, parabéns pelo seu trabalho.

[@juliusabrendo5229]

0:40 desde 2012 nunca mudou kkk

[@hellovoltapramim3057]

@AGRO4X4 kkakakakakaak, os cara que compraram esse cara e capotaram, tomarão na jabiroca

[@gomakestore6650]

Estou na minha 3 Amarok, sendo a segunda v6 tive uma de 225cv e agora estou com uma de 258cv, só tenho elogios para a caminhonete, muito boa na estrada de chão, excelente no asfalto, não necessita da caixa de redução em momento nenhum, isso pq reboco trailer de mais de 2 toneladas com ela. Quanto a manutenção pode olhar o plano de revisão da VW que é um dos mais baratos do segmento e quanto ao seguro na minha cidade e no meu perfil fica a metade do preço de um seguro de uma Hilux por exemplo. Para mim é a melhor caminhonete do mercado o motor v6 é muito forte !!!

[@cindyevelyn7]

A melhor e a RAM 1500 e a RAM 2500 em tudo irmão

[@joaopessotti5033]

Consumo ótimo! Pela potencia que ela tem, anda muito!

[@joaquimvasconcelos6064]

Excelente reportagem 👏👏👏👏👏

[@JoseSilva-nu9qv]

Sei lá esse carro; mas o jornalista é lindo pra crlh!

[@Z1000tiago]

Como tudo no Brasil o preço desanima, mais um belo carro ...

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@antonioprocopiosobrinho7271]

Bela máquina irmão!

[@handreyd.9561]

Excelente máquina utilizo no dia a dia e pra ir pra praia até hoje nunca me deixou na mão

[@gustavoconde9405]

Pelo preço, além do motor poderia ter mais tecnologia, principalmente painel.

[@giovannimoroni4612]

@@lobomalvado25 o que ele quis dizer é que o novo multimídia e painel digital da VW poderia estar embarcado na Amarok. Outra coisa, vocês tem que parar de pensar que só porque é pick-up, não precisa de tecnologia. Fala isso, aí quando sai uma RAM 1500 aqui dos EUA e fica babando pela tecnologia dela.

[@1allangouvea]

Caminhonete não tem que ter firulas

[@jubileugamepreis919]

Quer tecnologia compra uma Tiguan

[@d.p.c6096]

o foda é pagar quase 300 mil e vir com volante de gol e interior de polo, sou mais minha l200

[@gustavoconde9405]

@@lobomalvado25 o polo, t-cross e nivus não é carro de luxo e tem um cockpit top e um preço bem inferior.

[@luizcarlosrochasoares9119]

A melhor do mercado brasileiro, em conforto, cambio e moto.

[@carrossemcomplicacoes7457]

Muito boa a avaliação

[@claudineisilvapereira3380]

Obrigado por mostrar 👀💰🇧🇷

[@pfgameryt3925]

Poxa eu amo a amarok,mais a l200 2021 ficou mais bonita com um visual mais futurista. Tomara que dá próxima vez eles mudem totalmente o visual da Amarok igual que fizeram com a l200😢.

[@susukagim7975]

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[@geceliovasconcelos4144]

De fato a Amarok é cara!! É o preço da emoção!!

[@geceliovasconcelos4144]

@Israel Telavive talvez!!

[@julianbarroso3976]

Não tenho o que reclamar, muito boa. Atualmente fico curioso para ver a nova Hilux de 206 cv.

[@klebbermendhes4544]

Gostei ótima avaliaçao..sem rebo preso kkkk.virei escrito

[@arissonvanzo2305]

Quem quer potencia desde que não usa muito no rural tem que ir de V6 mesmo

[@susukagim7975]

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[@wesleyxb2124]

Incrível, ainda prefiro a Ranger, mas a Amarok também é muito boa, pena que muda muito pouco ao longo dos anos, mas é confortável e tecnológica.

[@peakylogytechgaming2530]

Olha, pessoalmente curto muito este modelo, juntamente com a nova L200 Triton Sport são as minhas favorita.

[@susukagim7975]

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[@marcieldossantos4604]

As minhas preferidas também, Eu incluo a Nissan Frontier

[@peakylogytechgaming2530]

@@marcieldossantos4604 Respeito todas as opiniões, mais por favor argumente pq a Nissan Frontier é relevante para algo? Acho ela completamente sem destaque.

[@danielnewtonvangelista7553]

Perfeita!

[@rafabucci7330]

Esse powertrain é um ESPETÁCULO

[@carluciohphp]

O sistema de alimentação vai dá problema anota isso ai. Essa pickup pode ter motor potente mais não aguenta o tranco e não tem durabilidade.

[@1allangouvea]

É um golfão gti, disfarçado de caminhonete. O pessoal vive reclamsndo dos preços dos carros, mas ninguém para para pensar: ganhamos em reais, e queremos gastar em coisas que custam dolares, eu hein...... É iphone, nike, adidas, mizuno, bmw, Mercedes. No brasil só é montados os carros, as peças , muitas são importadas .

[@matheusfruhauf8078]

Sem falar nos impostos indiretos...

[@susukagim7975]

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[@nicolasoliveira4903]

@@matheusfruhauf8078 65% do preço de carro ou moto é imposto. Ai tu pensa, um carro de 100 mil. 65 mil vai pro Bolsonaro comer gente, então aquele carro de 100 mil, na verdade tá sendo vendido a 35 mil, que é o preço de um gol pelado USADO, o gol pelado 0km custam mais que isso.

[@AntonioGabriel-ne7ql]

Falou pouco mas falou merda, a matéria prima, muita coisa sai daqui, tem que se reclamar mesmo, pega a nota de um carro zero e vai ver os encargos, tributos, impostos sobre impostos, tem que reclamar mesmo

[@jezreelferreira711]

Mesmo assim, o Onix é comprado por 19500 da fábrica e vendido por mais de 60mil, impostos não são suficientes pra ser tão caro, as fabricantes metem a faca já que tem gente que paga isso em 1.0

[@nicolesilvaribeiro6529]

sou apaixonada ❤️❤️❤️❤️❤️

[@alexfelixdealcantara9544]

Esse carro no mínimo deveria vir com o pacote q até o polo intermediário vem. Ou melhor deveria vir com o conjunto de todos os vw highline. Painel digital. Partida por botão, kyless e td o restante q vem. Bem potente mas. Além de caminhonete mas potente. Já deve sra a mais cara tbm. Se perder vai ser só pra nova Hilux

[@lucasq1403]

cara nem me fale.. eu falo isso faz tempo.. tenho V6 baita carro.. mas o interior poderia ser melhor..

[@jorgeluissoaressantos8789]

Lembre-se: uma pick up, apesar do luxo e tecnologia, é um carro para trabalho árduo.

[@alexfelixdealcantara9544]

@@jorgeluissoaressantos8789 . Por o valor cobrado. Era o mínimo. Sem contar na fama q o próprio carro pegou e sempre quis repassar de q era um sedan com caçamba. Até a s10 e a Hilux tem mais mimos doq a Amarok. Falo com prioridade pois já tive as 2. Ranger botou o painel do fusion, frontier de topo mt do kicks e sentra. Até msm a L200 2021. Tem um painel bem menos sem graça q a Amarok. Parece q vc tá entrando em um gol de salto alto. Q ultrapassa dos 250 mil

[@gustavoconde9405]

@@lucasq1403 pois é, cockpit fraco, polo e nivus tá dando 10x0, fiz o mesmo comentário logo acima e tem uns idiotas me chamando de louco.

[@murilobueno3097]

no modo off road a tração fica 50% no eixo traseiro e 50% no dianteiro

[@blackmuscle4929]

O quatro rodas é canal bom.

[@PedroHenrique-jo2jx]

Meu amigo tem uma de 180 cvs ano 2018/2019 é muito completa e boa gostei demais da Amarok embora eu tenha o sonho de ter uma Ford Ranger ou uma S10.

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

Achei que fosse mais tecnológica, decepcionei. Obrigado 4 rodas!

[@susukagim7975]

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[@fabianopinheirobarroso3255]

Não sou fã de camionete mais essa eu teria seu tivesse condições Financeira V6 Brabo.

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo !!!

[@rivelaniocelino6427]

VW Amarok! Gosto Demais! Linda e Esportiva!

[@cindyevelyn7]

Prefiro a Ram 1500. Rebel

[@gerardonievas1112]

Muito bonita!!!

[@nilsonfalcao7215]

Pra mim e pro meu uso é a melhor caminhonete do seguimento pro meu gosto . E cada um tem o seu gosto

[@afraniofariasdecastro1149]

VALEU !!!!

[@MrDenolas]

O diferencial central é autoblocante mecânico do tipo Torsen. Adicionando o bloqueio manual do diferencial traseiro, a capacidade off-road deve ser suficiente. O maior problema é não ter reduzida, apesar de a primeira ser bem curta.

[@wylthonsantos6213]

Com mais de 2 toneladas fazer de 0a100 em apenas 8seg é simplesmente de mais!!

[@wylthonsantos6213]

@@lobomalvado25 quem tem grana pra ter vai ter agora os bater duro resta profetizar desgraças

[@lucassantos15anosatras49]

@@lobomalvado25 pobre é foda, não tem dinheiro pra comprar e oque resta é fala merda né

[@susukagim7975]

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[@wagneralmeida8822]

Essa é bruta sé doido.

[@williambonjardim]

Leva a bruta pra terra esburacada que vira uma moça.

[@LucianoSilva-qv6rc]

O interessante seria comentar sobre o carro quem já teve, pois já tive todas e Amarok é sem dúvida a mais prazerosa de dirigir e com relação a o fora de estrada poucos são os que usam e quando fazem é muito raro.

[@emanuelgomes3907]

Carro pra quem tem grana e não tem fazenda com estradas muito complicadas. Nenhum carro é perfeito, cada um escolhe o que precisa pro seu dia a dia.

[@HipicaBrasilLtda]

Já estou a minha 3ª meu uso e 50/50 fazenda/cidade... Não troco por nenhum outra... Lembrando que usar pick up na fazenda não significa fazer trilha (modo high)... Portanto, para um uso misto onde passo a semana na fazenda com carga de 800/1000kg dia sim dia não... Ela guenta muito pau...

[@FeNoCriador]

Seria interessante uma Amarok SW, assim os bancos traseiros seriam mais confortáveis na inclinação.

[@Felipe-pp5mw]

Sw é oq? Tipo sw4 e trailblazer?

[@FeNoCriador]

@@Felipe-pp5mw Sim foi nesse sentido que eu falei.

[@Felipe-pp5mw]

@@FeNoCriador entendi, a versão "sw" da ranger poderia vir pro Brasil, ia dar um pau na sw4

[@jcorrea17]

Exatamente o que eu acho. A família cresceu e tive que vender, apesar de ser fã da Amarok

[@susukagim7975]

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[@avelinojr1]

Excelente

[@joaokrug4550]

Gosto muito da Amarok, porém com o preço que está e as configurações que faltam, vale a pena pegar um S10 High Country, que sai mais barato e muito mais equipado, mas claro sem a potência do V6.

[@leonardo_bruno]

Meu sonho era um homem e um carro desses!

[@angelosousa8908]

Sou inscrito quatro rodas top essa Amarok v6

[@franciscolopes8130]

Nao

[@susukagim7975]

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[@carluciohphp]

O sistema de alimentação vai dá problema anota isso ai. Essa pickup pode ter motor potente mais não aguenta o tranco e não tem durabilidade.

[@danilosk6787]

A HONDA podia trazer para o Brasil a _PICAPE RIDGELINE_ motor V6 3.5 - 283cv, Torque de 36,2 - Tração integral 4x4, Rodas 18, Transmissão CVT 9 velocidade, suspensão independente traseira multibraço, levantamento dos assentos igual do Honda Fit e HR-V, câmera de ponto cedo no retrovisor direito com projeção no multimídia de 8", caçamba tem um compartimento tipo cooler, abertura da caçamba abre pra baixo ou para lateral.. Como no EUA e mais barato a gasolina devido essa picape ser só a gasolina aqui no Brasil não venderia muitas unidades, mais se tivesse a opção Diesel daria pra brigar com as concorrentes..

[@Alessandro29749]

Esse painel é o que mais judia , tive uma V6 anda muito o carro é bom mais bebia demais e a manutenção é muito cara !!!!

[@nilsonfalcao7215]

Cada quem usa o carro que gosta . Gosto é gosto e não se discute 👍

[@marcellofernando.]

As imagens tem que ser feita por trás do piloto, para melhor visualização interna e do painel .

[@lucianoazzz]

Parabens

[@loreslores358]

Brasil é fraco em picape preços altos e poucas vantagens, porém de tocas picape no Brasil Amarok está a frente, designer rústico e potente... Meu sonho ter uma heavy duly 3500 aqui no Brasil o máximo que conseguimos do bom de fora é a Dodge ram que mesmo assim perde para Amarok em termos de capacidade por incrível que pareça.

[@wylthonsantos6213]

Simplesmente a melhor Picape média do mercado brasileiro anda mais q alguns "esportivinho" por aí...

[@joaocampos8802]

Uma picape média melhor que outros porque anda mais? É um bom veículo, de fato, porém longe de ser o melhor do mercado brasileiro (de picapes médias).

[@juliusabrendo5229]

S10 e Ranger riram dq vc falou. Amarok só é boa para asfalto

[@markboy9859]

Quer correr vai pra outro segmento

[@lucasq1403]

@@juliusabrendo5229 cara .. tinha ranger limited.. me decepcionei.. comprei amarok.. a minha era 2017 deu pau na egr perdi o motor, minha mae com uma 2018 foi chamada pra recall,. e depois vendeu pq o cambio ficou estranho.. realmente a amarok nao é de trilha.. mas pra viagem em asfalto e estrada de terra normal nao tem igual.. a unica coisa que peca mesmo é o interior.

[@joaocampos8802]

@@lucasq1403 tenho uma 19 com 90 mil km e zero problemas. Uso snorkel, pneu at, faço trilha e rodo quase 250km/dia. Toda marca terá algum problema. Amarok é boa mas longe de ser a melhor, sinto muito.

[@rsblocos432]

Sonho de consumo um dia se Deus permitir ainda vou tira uma 0 km

[@claudioinaciodocarmo]

Top !

[@felipemateusmachado6206]

Nossa esse Gol tá diferente!

[@silvanocarnauba5398]

Tenho uma V6, vou vender agora, o carro é muito bom, mas a VW é uma merda no atendimento pós-venda. Vamos aguardar a RAM 1500.

[@joelitosantos5260]

Sobre conforto e ergonomia em irigir e consuno os outros motor 180 cv e 140, são excelente , para o trabalho pesado indico as outra versões exite uma de 180 cavalos manual e uma cabine simples. Porque vocês só gravam com os carros mais completos. ?

[@gilliardsantos2215]

Meu like é para ajudar a divulgar o conteúdo de vocês e não pelo carro em si,as concorrentes tem projetos melhores em relação a custo benefício,acabamento e etc. Antes que alguém venha me xingar,esta é minha OPINIÃO PESSOAL !

[@Felipe-pp5mw]

Só se for a triton ou ranger, pq as outras.....

[@gilliardsantos2215]

@@Felipe-pp5mw Elas estão incluídas.

[@PauloVargas1991]

BOMBArock !

[@ivaneidossantoesouza8798]

Quanto está custando o seguro dela e manutenções são muito caras?

[@donimenossidelima1708]

Linda picape Amarok

[@susukagim7975]

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[@vagnovaguinho689]

Sou de sergipe gosto muito dessa pikapi

[@susukagim7975]

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[@lucasq1403]

Seria legal dar uma ideia das diferenças na manutençao.. realmente pode ser mais cara, mas quanto? 200,00 na revisao? isso pra uma pick up de 250 k é pouco.. as vezes fala "nossa alto custo de manutençao" revisao hilux: 1300,00 Revisao amarok: 1480,00... ai fica daquele jeito né..

[@AntonioGabriel-ne7ql]

O preço de manutenção rotineira nem é necessário colocar no papel, pois é uma coisa que não fez direto, como filtros, a diferença maior na manutenção vai ser na parte eletrônica, sensores com preços absurdos, bicos injetores, pastilhas de freio, a diferença de preço é enorme, se comparado a Hilux ou triton por exemplo

[@lucasq1403]

@@AntonioGabriel-ne7ql espero não precisar! Kkk 🤞🙏🏻

[@moysezisaackson9656]

Amarok v6 mais rápida no 0-100 que o polo GTS, incompetência ou o contrário? Kkkk

[@rubemmesquita7940]

Top

[@juliosherman]

Achei linda, uma pena versão extreme 2021 258 CV, não tem cor azul ! 🙄

[@guidopiovezan670]

Gosto do volante, parece que estou em um T-Cross!

[@elycarlosjunior9284]

Faz uma avaliação do Dodge Challenger demom e hellcat

[@glaucohenrique2847]

Pq recuperou? Ela já não era a mais potente com 225 cv? Parabéns pela matéria 👏 Só faltou filmar a dirigibilidade do banco de trás, como sempre falo!

[@italojesusdeoliveira5182]

Pq eles dizem q a Hilux v6 a gasolina era a mais potente kkkk, num anda nem com s-10 e era a mais potente por causa dos números q dizia q a Hilux gerava 236 cvs kkkk coisa de trouxa, num da nem aperto pra o v6 da Amarok cm 225 cvs

[@susukagim7975]

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[@glaucohenrique2847]

@@italojesusdeoliveira5182 nem sabia que essa Hilux ainda existia 😂

[@italojesusdeoliveira5182]

Ainda existe kkk mais ninguém compra essa a gasolina foi um fracasso da Hilux

[@moacyrsilverio7057]

Amarok V6 é a melhor, sem dúvida alguma . Quem possui uma ou já dirigiu e se divertiu, sabe do que estou falando.

[@ewandroferreira7730]

Velocidade final ?

[@rmazulay80]

Vc paga motor, agora como fica a resistencia e a durabilidade?

[@JoseNeto-ed3vh]

Parabéns amigo muito bom avaliação parabéns

[@snitramsiger]

Quando você fala contra o painel de plástico, qual material seria "mais adequado" no seu ponto de vista?

[@alessandrosantosdasi]

Eles tão reclamando de não ter soft touch que é aquele painel emborrachado macio ao toque que tem nas land hover e nos audi

[@paulobarbosa1102]

Top☺📷

[@ArthurAlmeida-uy3kw]

Recuperou o título de mais potente? Qual é a mais potente ?

[@ricardofranco420]

Resumindo: Amarok é pick-up pra ir no shopping a 200 por hr...

[@alisonkerber2483]

Coloca uns BF deve fica show hó 😎

[@FabioSantos-of3qy]

Fora o problema que dá no sistema Common Rail tá massa kkkkkk

[@williambonjardim]

Realmente anda muito forte, mas quem tem caminhonete sabe que não é só isso que basta.

[@RhullyoCristyanno]

99% dos que tem n sabe nem abrir a capota.

[@diogoleonardo5364]

Se é melhor ou não eu não sei mas, para mim é mais bonita e é a que eu mais gosto..

[@susukagim7975]

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[@diogoleonardo5364]

@@susukagim7975 eu vi top demais..

[@marcospereira4155]

Porque não mencionou o preço da camionete e seu Custo de manutenção?

[@washingtonferreirasilva4761]

O problema da Amarok , que não mudou nada na estética de quando foi lançada .

[@EnockSantos]

Parabéns pela reportagem! Se a Amarok fosse uma comida eu diria que ela é sem sal! Tem um belo desenho, mas não é tão bonita assim se comparada às concorrentes. Ela é do tipo; você não consegue amar, mas também não consegue odiar! Para quem quer espaço e motor e não dá tanta importância as tecnologias atuais de conforto e segurança é um excelente carro apesar do valor elevado!

[@rutiesilva9545]

Ela fas 0 A 100 em 8.1 seg ou em 7.4 seg?

[@jacksonbarbosa1785]

A VW deixando mais uma vez a Desejar em sua maior Pick-up que é a Amarok, Esta bem defasada, falta do sistema start stop e outros demais acessorios......

[@FagnerDeschain]

Start-stop é aquele famoso sistema que, quando disponível, ninguém usa e quando usa fica puto quando chega a hora de trocar a bateria do carro.

[@OpenTux-qu6yt]

A Hilux e S10 HC chegam quase no preço da Amarok V6 258... só pode causa de um botão Start/Stop e demais acessórios.... Mas não tem motor mano veio... Isso é a famosa RELATIVIDADE.

[@pfgameryt3925]

Isso Que tô falando mano,Por isso falei lá em cima que achei a nova l200 bem mais inovada. Com muito mais acessórios e um visual mais Fulturista

[@jeordesluciano3788]

@@pfgameryt3925 verdade, mas a VW possui a tradição de desenhar os carros com linhas simples e sem muitas curvas. Eu pessoalmente prefiro assim, os outros carros são muito parecidos uns com os outros.

[@marc3llofficial]

Gnt vale lembrar que a Amarok foi lançada em 2011 ou 2012, se não me engano. De lá pra cá foram só reestilizações pra ir atualizando ela, mas não dar pra mudar muito o projeto. Se formos ver o que tínhamos de pick up em 2011/12, tds tinham o msm nível de acabamento. A Amarok hj realmente tá um pouco defasada em relação a tecnologias/assistências ao motorista (principalmente ela que tem uma proposta mais urbana).

[@GeoHell01]

Carro com praticamente o mesmo visual des 2011 só muda o preço mesmo

[@jefersonseefeld9803]

Aí os Hilux maníacos ficam defendendo a V6 a gasolina que lançaram! Nem aos pés!

[@eumesmo4021]

Já passou da hora de melhorar o acabamento e colocar mais tecnologia que já tem até no polo, como aquele painel digital, frenagem autônoma, piloto adaptativo, chave presencial, etc... Pelo menos como um pacote opcional!!!!

[@danielmax3327]

Pickup muito boa em termos de performance, mas muito caro pra se comprar e manter, esse acabamento cheio de plásticos é ridículo pelo preço que o carro custa, fica devendo e muito perante as pickups americanas.

[@juniorcardoso2262]

O motor é muito bom, mas os acabamentos eu o pior da categoria