TESTEO DE HÉLICES PARA "GRAN CAPITÁN"

[@martinlucero1085]

MUY BUENA IDEA PEDRO, MUY DIDACTICO MUY UTIL. SERIA INTERESANTE DE VEZ EN CUANDO ENSEÑARNOS MAS LA PARTE "TECNICA" DE UNA EMBARCACION Y QUE NECESITAMOS SABER LOS QUE AMAMOS LA PESCA. ABRAZO GRANDE

[@eseverilpesca7046]

Cada vez mas hermosa está Gran Capitán!!! Saludos Pedro desde Reconquista, Santa Fe.

[@maurogpsvjs]

Excelente programa Peter. Te miro todos viernes. Cada vez mejor el programa, y ni cuento como me metes manija para salir a pescar. Un abrazo grande. Tu vecino y de los primeros cliente a ver si acordas.

[@tallerdandrea6601]

Muy bueno pedro saludos para todos.🥂🥂🇦🇷

[@sebasferreyra803]

Hola pedro te hago un aporte , la contra con el acero seria q si agarrar una piedra o tronco romperias la pata engranajes con una de aluminio solo la pala actuaria de fusible .mi recomendacion seria dejar la de aluminio y agregar aletas hidrofoil estas te harian planear mas rapido y por ende menos consumo . asesorate en lo q te digo y quisas encuentres lo q buscas sin invertir tanto .

[@jktuning86]

Excelente video, sorprendido con los resultados, me llamo mucho la atencion que la misma helice pero de aluminio aumentara tanto el consumo manteniendo la misma altura. Seria muy interesante ver como se comporta con un elevador muy de moda en estos dias

[@sarucazaycampo1434]

Lo que vale ese motor 👏. Comprarlo hoy con el precio del dólar es una fortuna

[@DWENDE2010]

FELICES FIESTAS PEDRO & VERO!!!! EL DWENDE

[@DeudysColina]

Tengo una hélice E15.1/4 17R tiene desgaste donde entra el buje central de goma, la puede reparar y vender, Q precio tendrá nueva?xfa

[@robertogauna3625]

Hola Pedrito,yo creo que siempre lo mejor es lo original,la que trae de fabrica mejor revolucion y mas duravilidad

[@mauricioneri3727]

abrazo pedrito....

[@rdg5518]

Me comí 28 min de vida para confirmar que los ingenieros japoneses de honda saben lo que hacen. Casi me da un susto cuando los señores querían inventar cosas. 🧐

[@LuisLopez-rt5li]

No dudo de sus conocimientos de propelas, pero cuando palanquea con la herramienta contra el borde para sacarla del eje, es lo más inapropiado que he visto, así un"mecanicucho" rompió el borde de aluminio de mi motor Honda. Saludos, buen video.

[@helicesorlandomigueles9814]

En ningún momento se pudo ver el tacómetro y gps , la prueba fue aguas abajo o aguas arriba? Y lo q se refieren oxigenar la hélice eso no existe ya a lo ultimo tratan de zafar por q la hélice honda de aluminio las supero pero solo por desconocimiento, Pedro gracias por mostrar lo nuestro y suerte con el programa.

[@juliobetu9717]

HONDA es la marca Número 1 en motores fuera de borda? O hay alguna marca mejor ?

[@leonardoflores5250]

@@100nauticaargentina3 evenrude mejor que honda??

[@eugeniobermudezsilva9775]

Yamaha

[@tulio300]

Pedro. Percha ya.!!

[@cristianfernandez9517]

Para mi claramente la que gano fue la ultima de aluminio paso 19, pero todo depende de en que queres ganar y que estas dispuesto a sacrificar, con la 19 tenes mayor velocidad final, muchisimo menos consumo y menores rpm fijense los cuadritos que ellos daban yo les saque foto y compare los datos estan ahi claramente, en lo que perdes es en salida y en consumo en crucero segun los datos del video, pero a mi no me interesa salir rajando y aparte un 90 sale fuerte igual no es un 40, lo unico que me hace ruido es que consume 5 litros mas en crucero ese es un dato escandaloso con respecto a la 17 de alumnio, pero por una sola cosa que pierdo prefiero ganar en mas vida util del motor porque hace menos rpm, gano en mayor velocidad final y en consumo a velocidades altas para recorrer distancias largas, si sos de cruzar a la isla de enfrente nomas osea distancias cortas te conviene la 17 sino no hay forma de ganarle a la 19, hasta en eso se equivocaron es decir que la 17 gano. Otra cosa que note y se ve en el video en la parte donde estan con las helices al final del video es que esta mal la altura del motor, yo recomendaria que le pongas una percha porque aumenta mas la velocidad final y baja aun mas el consumo, se ve claramente que la aleta de cabitacion no coincide con la parte baja de la lancha, siempre es recomendable que la parte mas baja del casco este alineado con la aleta de cabitacion ni 1 cm mas arriba ni 1 cm mas abajo sino tenes perdida, al estar alineadas esas dos cosas uno logra el planeo casi al instante lo que con motores chicos por ejemplo te lo agradecen, con un 90 salis volando. Saludos

[@bitacoradellitoral]

@@cristianfernandez9517 Excelente análisis Cristian, coincidimos con vos. Felicidades

[@nicolaslazo8893]

La turca tiene un torque específico