Testes de fuga de corrente da bateria por consumidores-vídeo aula - battery leakage current tests

video aula testes de fuga de corrente da Bateria por consumidores com multímetro Professor Melsi Maran
Teste indispensável de bateria num diagnostico elétrico
Procedimentos de testes de fuga de corrente com multímetro, na função Amperímetro
Indispensable battery test in an electrical diagnosis
Current leakage testing procedures with multimeter, in Ammeter function
battery leakage current tests
pruebas de corriente de fuga de la batería

[@edivaltosampaio]

Muito bem Professor melhor que já vi

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Obrigado Edivaldo um forte abraço

[@antonioconceicao4925]

Parabéns pela dica, ótima didática!

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

obrigado Antonio

[@marcusponce1]

Professor Melsi, gostaria de agradecer pela excelente aula neste vídeo. O Sr. lembrou bem que devemos desligar o sensor do capô do carro (dentre outros cuidados) para que a medição esteja precisa - estava esquecendo disso e por isso achei que meu carro estava com fuga de corrente. Após desligar o sensor do capô verifiquei que estava tudo ok. Muitíssimo obrigado!!!!

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Marcus Ponce parabéns. abraços

[@sobrevivenciaefe7325]

Obrigado!

[@genildorocha]

Legal a dica de retirar o fusível de cada vez para localizar a fuga de corrente. Valeu!!!!

[@alfredoerrico7220]

Grato pela instrução

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Amigos assistam mais uma nova vídeo aula sobre testes de fuga de corrente da Bateria por consumidores do automóvel, com dicas importantes para fechar 2014 com 5.000.000 (cinco milhões) de visitas. Boa sorte a todos. Obrigado

[@canaldoatila]

Melsi Maran - Mecânica de automóvel ....prof..bom dia...onde/qual meio q posso adquirir o livro?

[@dalvinovalmorbida4629]

Exelente explicação.

[@MaikEletrica]

Ótimas dicas! Só lembrando que tem carros mais modernos que tem um sistema que mantém um certo consumo de corrente (power latch). O tempo que fica esse consumo pode variar de segundos até uma hora. O ideal seria fazer esse tipo de medição após uma hora.

[@nikolatesla7471]

Vc merece muitos agradecimentos... parabéns

[@carloseduardopinto178]

Parabéns pelo ideologia me ajudou muito meu carro estava com consumo de 110 corrigir o erro agora está em 30 milhamperes

[@pedroplayertec1164]

parabéns irmão to fazendo curso mas eu aprendo mais no seu video obrigado

[@leonardowormsbecker3002]

Dica muito valiosa, muito obrigado e tudo de bom. Continue com seus vídeos. Um abraço.

[@gaserafini]

Muito interessante e explicado de forma simples.

[@edivaltosampaio]

😀💚✌ muito bom professor

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

[@Bruno-rs9jc]

Melsi Maran - Mecânica de automóvel melsi meu gol g5 1.0 está com um problema de batidas no motor nos primeiros 5 minutos de funcionamento. Já levei no mecanico troquei os tuchos e depois de 1 mes voltou novamente! O que você acha que pode ser?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

É difícil dar um diagnóstico sem ver, antes de tudo tem q ver se o óleo esta correto, depois medir a pressão do sistema.min.a 1000RPM 1bar e 3,5 bar a 4000RPM quente.Aguardo

[@klonnado]

Melsi Maran - Mecânica de automóvel meu escort apresenta fuga de 980 ma mas retirei cada fusível por vez e essa fuga continuou, ele tem alarme e gnv, como faço pra encontrar esse ladrão de corrente ?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá colega, com o amperímetro do multímetro instalado, e medindo a corrente, vá tirando cada fusível dá central e observando a corrente, deve descobrir o circuito com curto, se não deve verificar os fios dos chicotes. Abraços

[@anjovalteranjo8754]

show

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Stream Melsi Maran - Mecânica de automóvel Há um segundo Olá Amigos assistam mais uma nova vídeo aula sobre testes de fuga de corrente da Bateria por consumidores do automóvel, com dicas importantes para fechar 2014 com 5.000.000 (cinco milhões) de visitas. Boa sorte a todos. Obrigado

[@alessandroviana186]

Amigo meu carro ta com esse problema. Gol g5 1.6 ele deu 0.36 de corrente de fuga mais testei todos os fuziveis e os consumos de energia interno foi de 0.02 miliamperes da trava e 0.05 do painel mais nenhum eletricista da minha cidade sabe concertar. O carro carrega tudo normal suponho que o problema esteja entre a bateria e a caixa de fuziveis mais ninguém sabe como arrumar. Me ajuda

[@rodrigoteixeirabarros7003]

Na verdade nenhum carro pode ter tudo isso de fulga.o normal é 0.005 ou 0.009 ainda é tolerável.mas que isso é de mais.em 1 ou 2 dias mas q isso de fulga vai tudo a bateria. Mesmo com alarme ativado,sistemas de ultrassom em leitura,e plug todas as portas até no capô,td ativado mantendo o alarme em leitura.pois está ativo.não pode dar fulga de corrente assim.só uma dica. Mas o vídeo é bem explicativo

[@antoniocarloskatyta7410]

👏👏👏

[@raffa.calera2020]

Bem explicado muito obrigado

[@robsonrodriguespereira9112]

É show

[@robsonmuniz2789]

MUITO TOP!!!

[@futebolavalanche2468]

caramba !! que aula de qualidade. parabens

[@Sherminio2012]

Boa tarde senhor melsi maran excelente vídeo. Parabéns. fiz o teste de fuga de corrente encontrei por onde estava fugindo a carga da bateria. Agora só falta saber pra que serve o fusível. o Sr. sabe me dizer se tem algum site para eu descobri pra que serve o fusível número 14 do golf 1.6sr ano 2000 e um fusível pequeno.

[@ffautomecanica1723]

comprei o livro ,indico a todos muito bom vale a pena

[@tholask1]

Parabéns... ótimos videos.

[@ander8157]

Muito bem explicado!

[@ferreirafabio23]

Esse site que você indicou para o fernando candido do reparadorfiat, é muito bom, até para esclarecer duvidas mecanicas do veiculo, existe algum outro para outras montdoras?

[@ThePita1998]

Tem algum calculo manual com as informações da bateria e dos aparelhos que ficam em standy bye para saber se esta consumindo demais ou não ? Grato

[@airtoncoutinho3455]

ola amigo bom dia,o correto e desligar o negativo a bateria totaou so parcial obrigado pela a dica

[@user-rq6wo1qh7r]

Tenho um multímetro automotivo da Minipa MA 150. Excelente qualidade. Em meu canal tenho videos de demostração dele.

[@deassisribeiro4641]

Olá meu amigo, tudo bem? Os seus vídeos são ótimos!!! PARABÉNS!!! Quero saber quantos custa seu livro e se ele serve para o veículo gol g3 1.6 8v, motor AP 2004? muito obrigado.

[@DERLANMARTINS]

e ai Melsi beleza cara muito bom seus videos atraves deles concertei minha caixa de cambio e obrigado por compartilhar seus conhecimentos , e melsi quanto custa essa literatura ? valeu e um forte abraço a vç e sua familia

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Derlan Martins Olá Derlan fico feliz em ajudar, qdo puder divulgue aos amigos da sua rede social para poder ajudá-los tbm, e o livro custa R$38,00, vc pode comprar pelas editoras da net, a própria Editora SENAI SP Bçs

[@debbykekeu5153]

Muito obrigado professor, mi ajudou muito. Tenho um Fiat Palio weekend 1.4 fire flex completo e a bateria se descarrega em 7 dias. Fiz esse seu teste e deu 0,09 miliamper. O que mi diz ?

[@decosimaosantos326]

a voz é idêntica à voz do Reginaldo Leme. kkk só observei. Boa aula.

[@assisizidro]

Professor, o teste artesanal que usa apenas a massa do veículo e o outro conector e pra procurar o positivo. Prejudica a rede can ?

[@rtm82]

Porque é necessário soltar o plugue do capô?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Thiago Rocha Desculpe o atraso, muita viagem, serviço, mas o plugue do sensor do capô, não deixa o sistema de alarme entrar em repouso. Bçs

[@gilbertoguizelinijunior498]

olá senhor melsin ,estou com um gol fiz o teste de voltagem percorrendo o cofre de motor com negativo percebi que quando coloco à ponta de prova na carcaça da ventuinha ela ligada cai muito entre 12,80,gostaria de acertar isto os negativos estão bons. do carro!!!

[@deassisribeiro4641]

ótimo vídeo!!! parabénssss...

[@s.o.sautoeletricainjecaoeletro]

obrigado professor!

[@audiothings6572]

pq vc sugere testar pelo polo negativo e não pelo positivo? no meu carro, tinha problema com.fuga, o eletricista testou pelo positivo, onde saiam 4 cabos... foi desligando 1 por 1 e matou rapidinho de onde havia problema, q era no relé do AC, q fica travando "fechado"

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Pode ser também, ..

[@luizantonioozoriogalvao8847]

Professor boa noite. O Sr falou alguma coisa sobre "TRAVAR" . Não entendi. O que é que trava e qual equipamento faz isto? Obrigado.

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Luiz tem que fechar as portas e vidros e travar as portas do carro, esperar o alarme entrar em repouso. Abraços

[@EvoxGame_]

muito bom video me ajudou muito valeu

[@bonfimricarte531]

Muito bom

[@loucomedia]

Enfim um video explicando exatamente como fazer os testes, acabou, resolvi o problema aqui. O radio estava descarregando a bateria 0.26A

[@wesleypaes90]

Nesse caso, o que vc fez pra resolver?

[@alexbarrosbrr197]

Ola professor,meu fiesta Hatch está consumindo 180miliampere no sistema de ar/painel/sistema de injeção com problemas.Qual seria o consumo

[@niltonricardo2144]

qual e media de fugar de corrente de carro com dvd,trava,vidro elet, quiti conforto e ar cond. manda uma resposta ,amigo

[@And82657]

Mas tirando o negativo não vai desprogramar a central ?

[@hudson932]

mestre comprei seu livro esta excelente.

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

hudson t Teixeira Olá Hudson, muito obrigado e qdo puder divulgue aos amigos. Bçs

[@dmpeg]

Professor, o senhor ministra treinamentos de mecânica ou indica algum? Obrigado e parabéns pelos vídeos.

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

***** Olá dmpeg, sim sou Professor no Senai, e se você quer um treinamento entre em contato pelo site com a Escola Conde José Vicente de Azevedo no Alto do Ipranga SP. Tem tudo sobre automóvel. Bçs

[@luizsantos8148]

Ola bom dia, ñ entendi o desligamento daquele conector do capo?? no mais parabens pelo video!!

[@adilsonjunior870]

é porque a luz do capo ficaria acesa consumindo.

[@luizsantos8148]

adilson junior Bleza, ok,muito bom mesmo

[@tiagoponte3156]

Bom dia senhor Melsi, como faço para receber seu livro nos Açores portugal. obrigado

[@madson848]

muito bomm!!

[@BrennoMedeiros.]

Se o carro tiver sensor de capô aberto, o mesmo deverá ser fechado correto?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Sim

[@rafael12348]

Esse multímetro tem uma escala máxima de 10 A, como eu não sei qual a corrente que está passando, não deveria ser usado um aparelho com uma escala maior?

[@simpliffica]

Rafael Motta a corrente de fuga é geralmente da ordem de miliamperes , caso seja da ordem de amperes a bateria irá descarregar rapidamente, e consequentemente a corrente ficará bem pequena em pouco tempo, o que vai implicar novamente em uma corrente baixa.

[@gustavoalmeida5643]

- aonde eu encontro esse livro seu professor? moro no estado do pará📱muito boa suas aulas professor👏👏👏👏👏👏👏👏

[@fernandocandido8997]

Qual é esse conector do carro.

[@CarlosAlberto-wd7mj]

Boa tarde! Tenho um celta 2008 ele tá com 0.07 de fuga é normal?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Sim, é normal ter 0,70 Ampére, alguns podem chegar a 0,90 Ampére.. obrigado

[@galaxysiilite7865]

O que ele diz no intante 2:58 ? (O ultrassom ja fez a varredura 'interno apitaculo' ?? Alguém traduz pra mim?!

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá galax, tudo bem, quando eu disse varredura do ultrassom no habitáculo, quero dizer que o sensor de ultrassom dentro do veículo fez uma varredura interna e não detectou nenhum movimento e ai entra em repouso, e a corrente de consumo do sistema de alarme cai para niveis bem baixos. Obrigado por assistir minhas. Um abraços.

[@henriquemarcos4481]

Opa amigo gostaria de entra em contato com vc,vc poderia meio de comunicação q vc usa?para tirar umas duvidas

[@renatorodrigues424]

Professor meu carro é um logan 1.6 8v 2011 e mede 0.34 A , esta dentro do limite ou roubando corrente? A bateria é de 60 A, obrigado.

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá você deve aguardar uns cinco minutos até cair a rede, e aí a corrente fica próximo de 0,030

[@renatorodrigues424]

@@MecanicadeAutomovelMelsiMaran obrigado professor!

[@italofeliz8335]

Ainda vende

[@marciogaldino3514]

Onde compro essa apostila ?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Márcio, vc pode comprar livro pelo site da Editora Senai SP, ou no Amazon. Você vai gostar muito. Obrigado

[@assisizidro]

Como faço pra adquirir o livro

[@eliulustosa672]

Melsi onde compro seu livro ?

[@pedroaugustochiaramonte350]

Bom dia Professor, gostaria de adquirir seu livro

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Pedro, se estiver em SP, VC pôde comprar aqui na Escola SENAI Conde José Vicente de Azevedo no Ipiranga, ou entre em contato com a Bruna da Editora SENAI email, [e-mail] ou [e-mail]. Obrigado Abcs

[@CarlosAlberto-wd7mj]

Boa tarde professor tudo bem? Meu multimetro são de 3 dígitos e nele a bateria do meu carro marca 0.07 isso é bom ou ruim?

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Carlos, deve ter uma tecla que muda a escada. Na medição de tensão deve ser 12,6 volts

[@remilsoml21]

O MEU DEU MENOS 017 ISSO E NORMAL BATERIA DE 70 AH

[@alexandrehirai4349]

Boa tarde professor Melsi. Sou inscrito no seu canal, e tenho vários vídeos seu, do mecânico on-line. Estou assistindo recentemente sua série de vídeos sobre injeção dos motores vw ea 111. Muito boa série. Gostaria se possível, que o professor me indicasse um local na internet, ou até mesmo se o professor possuir em arquivo digital, uma cópia dessa literatura sobre essa injeção, para que eu possa ter parâmetros de valores para testar sensores e atuadores com multímetro. Desde de já agradeço sua atenção, e parabéns pelo excelente material disponibilizado na internet. Um forte abraço. Alexandre Hirai - [e-mail]

[@luisalberto465]

Como faço para comprar o livro

[@prprgonzaga]

Como faço para adquirir o livro

[@MecanicadeAutomovelMelsiMaran]

Olá Paulo, voce pedir pelo site da senaispeditora.com.br e se estiver em São Paulo, tem na Escola Senai Conde Jose Vicente de Azevedo Alto do ipiranga . Obrigado Abçs