Testfahrt Neubauanlage Petersruh - Märklin

Hier einmal eine erste Testfahrt mit der BR 81 006 mit Nahgüterzug über die bereits vorhandene Strecke von der zukünftigen Anlage. Sie führt von Ausfahrt Ost des Bahnhof´s Petersruh über den Schattenbahnhof zurück zum Bahnhof, hierbei durchfährt der Zug die vordere Paradestrecke zum Schattenbahnhof.
Durch die eigestellte Steuerung, der Lauer Schattenbahnhofsteuerung, durchfährt der Zug, den Schattenbahnhof, ohne Halt.

[@jurgenpfaff2318]

Hast du die Gleise auf Kork gelegt? Ich werde auch bald mit einer neuen Anlage anfangen.Und überlege wie ich die Gleise legen soll

[@derbahninfiziertejk855]

Die Spurweite ist mir völlig egal aber hier sieht man auch die Entstehung der Anlage und das finde ich besser,als jedes Std.-lange Fahrvideo,Testfahrten ist was anderes,die müßen sein und sollten auch gezeigt werden,weil manchmal erkennen die Zuschauer Risikobereiche die man selbst noch nicht wahrgenommen hat.Abo ist gegeben und warte nun weiter ab.LG

[@chamuel4105]

Danke für die Rückmeldung. Ich werde mich bemühen zeitnah Neues zu zeigen. Das wird leider oft vernachlässigt, die Probefahrten, möglichst mit allem was einmal fahren soll.

[@enrique-andrespusch3315]

Sieht ja richtig gut aus, na mit Veltins auch kein Wunder!!👍👍

[@berndengelbrecht8350]

Hallo, ein toller Aufbau, schaut gut aus👍,bin mal gespannt wie es weitergeht, Testfahrten müssen sein, in diesem Stadium, jetzt kann man noch leicht Probleme beheben, lieber einmal mehr testen , so erspart man sich ärger, denn meistens ist es später so, an den stellen wo man schlecht dran kommt passieren dann die Unfälle 😉,grüßle Bernd, Abo hinterlasse👍

[@stevesmoba]

Super Aufbau. Das wird was tolles werden. Abo habe ich hinterlassen!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@chamuel4105]

Danke, demnächst kommt ein neues Update der Anlage. Ich hoffe es bis vor Weihnachten zu schaffen. Dann ist hoffentlich der Ringschluss und es kann gefeiert werden. 🌲☃️

[@Schlagercity]

Auch wenn du schon viel weiter bist, als ich, unsere Anlagen haben Parallelen, z.B., die Veltins-Flasche 🙂🙂🙂

[@chamuel4105]

Meist gibt es irgendwo immer eine Parallele und wenn es nur Kleinigkeiten sind, die lassen sich jedoch kaum vermeiden.

[@chamuel4105]

Voresrt wünsche ich allen Zuschauern und Freunden der Modellbahn, sowie dennen die meinen Kanal etwas öfters schauen , EIN GESUNDES NEUER JAHR; bleibt mir gesund und munter und ich hoffe ,daß einige eurer guten Vorsätze in Erfüllung gehen. Smile. >>Neme ich mir jedes Jahr vor. grins Momentan ist ein bisschen der (Zeit) Wurm drin. Ich bin zwar immer ein wenig am basteln, jedoch nichts wesentliches. Danke für eure netten Kommentare, doch ich werde schauen wie das hier weiter geht. Dazu kommen noch einige Ungereimtheiten dazu, die mich etwas in den Wahnsinn treiben. Warum funktionieren Weichen immer, nur nicht ,wenn man sie eingeut hat und überall Kaben angelötet sind, grrrrrrr. Hier kommen wie gesagt die erwähnten Testfahrten zu gute. Weichenschaltung ok, nur dann möchte das bewegliche Herzstück nicht mehr. Nun denn, es war ein recht kurzes Wochenende , doch man ist ja flexibel. Ich werde sehen was ich machen.

[@kaou39370]

Sehr schönes Miniaturbahnnetz spur HO. Können wir mehr über den elektronischen Teil erfahren, welche Ausrüstung verwenden Sie? Corentin aus Frankreich

[@chamuel4105]

Guten Morgen, Was die Steuerung der Anlage betrifft, der Fahrbetrieb läuft über die CS 1, daß heißt nur die Steuerung der Loks, bzw der Wagen, wenn sie mit einem Decoder für Beleuchtung ausgestattet sind. Die Schaltung der Signale und Weichen erfolgt analog über Gleisbild Stellpult. Hierbei sind die Märklin Signale und damit verbundenen Haltebereiche mit Viessmann Bremsmodul 5232 verbunden. Die Anlage ist in zwei Versorgungsbereiche aufgeteilt, der erste beinhaltet den Schattenbahnhof und die unteren Strecken bis zum Streckensignal auf Segment 2 und wird von der CS versorgt. Der zweite Bereich, der vom Booster, beginnt im Tunnel unter dem BW und versorgt alles, was den oberen Streckenteil betrifft, inkl. Bahnhof und BW. Ich werde vielleicht noch ein kurzes Video dazu machen. Beleuchtung kann ebenfalls getrennt geschalten werden, also Straßen - Bahnsteig und BW, sowie Gebäude. Kurz um, es wurde auf den Einsatz von Decoder und Rückmelder verzichtet. Zum Schattenbahnhof ist noch zu sagen, der wird von der Lauer Steuerung übernommen, dort dann wahlweise, Automatik oder Manuell Ich hoffe ich konnte so einen kleinen Überblick verschaffen.

[@chamuel4105]

Ergänzend wäre dazu zu sagen, bis auf eventuelle Lokwechsel beschränkt sich die Anlage auf reinen Fahrbetrieb, daher auch nur Abstellgleise im BW und keine weiteren auf der Anlage. Das war probeweise mal verlegt worden, wurde dann aber aus optischen Gründen nicht weiter verfolgt. Der Gesamteindruck hätte sich dann eher ins Negative bewegt.

[@hobbybacker5227]

Toller Aufbau! Sauber verlegte und gedämmte Gleise, präzise ausgeführte Holzarbeiten, sauber verlegte Kabel - sehr gut! Weiterhin viel Spaß und Erfolg!

[@simonchurch.]

Looks good but I don’t think that floating track is going to work, you’ll need support under it :)

[@chamuel4105]

You may be right about that. The tunnel portal is located below in the further development. So there will be no flying trains.

[@frankmaerz5395]

Sehr saubere Arbeit bisher. macht mich neugierig wie es weitergeht und wie die Anlage gestaltet wird. Daumen hoch u. Abo dagelassen.

[@PIKO_Aleksandr]

👍👍👍👍👍

[@modellbahnjp]

Da entsteht ja was ganz schickes. Der Gleisverlauf kommt sehr interessant rüber. Gefällt mir gut.

[@chamuel4105]

Danke für die Rückmeldung. Es soll im Grunde ein relativ überschaubarer Gleisverlauf sein, da man auf 3,50m x 2,50m in L Form und im Maßstab 1 :87 mit möglichst großen Radien, nicht gerade viel Möglichkeiten hat.

[@trenpichon4261]

Tren pichón 6

[@richardh4090]

Saubere Arbeit! Ich hasse wegen der häufigen Probleme mit div Loks und Wagen-Kombinationen die wichtigen Testfahrten. Wie steuerst Du die Anlage? Ich sehe die uralten Märklin-Signale ….

[@chamuel4105]

Hallo Richard, da magst Du recht haben, gerade wenn die Anlage noch nicht richtig fertig ist und Lok und Wagen mit der Hand umgesetzt werden müssen, ist es schon etwas nervig. Jedoch habe ich festgestellt das es notwendig ist. BR 81, BR 80 V200 meistern fast alles ohne Probleme, bei der 01 und 41 stellen die sich dann ein. Entgleisungen wo alles andere problemlos fährt. Wie ich dann feststellen musste war es doch die Weiche. Zu deiner Frage. Gefahren wird die Anlage digital, Weichen und Signalsteuerung erfolgt analog. Auf der Strecke werden noch Schaltgleise eingebaut um eine autom. Zugsicherung einzubauen und sich diese nicht zu sehr auf die Pelle rücken. Schattenbahnhof läuft über Lauersteuerung, bin recht zufrieden damit.

[@jonathanblack4622]

NICE layout.

[@nextdimension7663]

Nice Video

[@ChristianBitter]

Uiii schöne grosse Anlage. Ich hab aboniert 😊

[@chamuel4105]

Muss ich bestätigen, mal ein bisschen mehr Raum zum bauen. Genauer gesagt sind es in der Länge der beiden Hauptsegmente 3,50m und dem Querteil komme ich dann auf 2,48m, plus der noch geplanten Anbauten hat die Anlage am Ende 6qm

[@allnamestaken007]

Saubere Arbeit!

[@chamuel4105]

Danke. Ja, das ist das Problem, wenn man beim Rohbau nicht sauber arbeitet, rächt sich das später. Es ist zwar recht aufwendig, hat jedoch trotz der Größe den Vorteil, noch transportabel zu sein.