TESTUJEME NOVOU BETU!

[@stefankollar8966]

To “cinkanie” aj to že ostava vysoky voľnobeh spôsobuje nespravne nastaveny karbec..tryskanie, ihla, zmesova skrutka. Na začiatku je to pracnejšie ako vstrek, ale da sa to pekne vychytať. Taktiež priebeh motora sa da vyrazne meniť tryskami a ihlou.

[@Tomulka205]

Kdyžtak si dejte playlist do soukromých. Máte tam playlist videa edit (nevím jestli schválně) Jinak supr videa🔥

[@125viktorko]

Vsetko je o nastaveni ani seriova KTM alebo GAS GAS ti nevyhovovala sam si o tom rozpraval ze si ju prisposobis podla seba a jazdis :) Ja jazdim na Bete RR300 2014 co je uz babicka a natryskoval som ju raz a od vtedy jazdim priebeh sa da pekne upravit este nastavenim vyfukovej privery a to lietanie volnobehu robi aj palivo e10 od kedy pouzivam iba e5 uz sa volnobeh nezvysuje.

[@sopr2386]

Ahoj, mohu se zeptat ajkej je rozdíl mezi metzeler super a extra soft ? Děkuji za odpověd

[@janwiesner8963]

No moc na ty kometnty nejsem, byl jsem zvědav co se píše o Betě, dobře mi tak 😮řešit milimetry mi přijde úsměvné, ale asi tomu nerozumim😂17&39 klobouk dolů, jste borci.

[@lukaspittr4800]

Ahoj, kluci jakou má Ondra konkrétně kameru a jak umístěnou? Děkuji

[@Qqq-h4f]

Fajn video. Kdo zamýšlí koupit Betu, tak cenné info přímo z terénu od borců, co umí jezdit. Jinak Beta se dá naladit stejně jako každé jiné enduro. Stejně si to pak každý ladí podle sebe a je jedno, co to je za značka. Tlumiče oproti KTM, HQV, GAS, nic moc v sérii, ale když se naladí někým, kdo to umí, tak super. Viděl jsem, že Johny Walker má nějaké úpravy na chladiči k vůli rejdu. Spodek motoru famózní. Zajímavostí je, že kámoš má TBI a když jedem na výjezd, tak po cestě raději tankuje, aby dojel. To předtím na TPI nemusel a ani na Betě. Zajímavé...jinak zdravím všechny.

[@DelleteFicatiOn]

Tak to že s exc24 musí dotankovat je asi tou posranou nádrží a ne tím že by to více zralo?!

[@Qqq-h4f]

@@DelleteFicatiOn nádrž stejně velká. 10l

[@Ten0s]

@@DelleteFicatiOn je to podelanou nadrzi, jinak nase zkusenost s betou je velice smutná, tolik kluků co jezdi bety, ruzne rocniky, porad ty same problemy a stejna skoda, bezte do ktm, opravdu :D

[@Qqq-h4f]

Jaké problémy? Znám lidi, co maj Betu a spokojenost. Ba naopak nový KTM problém s elektro nebo TPI přidřene písty...tak ti nevím. Jinak KTM hodně dobrý podvozek...

[@dannn6703]

​@@Ten0sZnam dost lidi co jezdí enduro 20+ let a s betou žádné problémy nemají a vychvalují si ji, záleží taky jak se o to kso stará :)

[@petrpavelka9641]

No borci, hodnotit něco co není pořádně seřízene neni úplně profesionální. K tomu karbecu. Seřídit a natryskovat karbec u Bety je banalita. Popisujete to jako před vyjižďkovou povinnost. Jinak sedlo klasika, rejd klasika. Děkuju za videa. Jen tak dál a ať se vám daří.

[@midlan6]

někdo hold radši jezdí než ladí, za mě taky jedině vstřikování; teplota venku -10 nebo +30 a nic neřeším, stále jezdím a nic neladím

[@dannn6703]

@@midlan6 Naladíš a jezdíš, jestli je někdo línej to udělat 1 tak ať si to vstřikování koupí, beta chce karbec co nejdéle ale nejspíš končí tento rok :D

[@DiDoSvK]

​@@dannn6703Bohudík

[@Enduroslovakia]

Čau ako máš umiestnenú tu kameru posli mi pls link. Na ten popruch

[@dankocmanek1456]

Čau borci mám takovej technickej dotaz. Jak máte prosimtě uchyceny gopro na bradě ? Nevím jestli už o tom náhodou nemáte video. Radši se ptám díky moc za info 😊

[@Bajkermoto16]

Ahojky mám takový dotaz mám taky betu ale 2016 250 rr a moc to nesviti co stim

Sedla originál mám tři MY2020, MY2021 a MY2022 - komentuji je stejně, trestná lavice, sebral jsi mi slova, čtvrté dostalo pěnu Blackbird a na tom jediném se dá sedět. Stupačky -5mm/ -10mm nutnost. Rejd se daji vybrousit výztuhy a vyndat ci doštelovat dorazy-mám to na všech třech Betáćh a pak už to jde.

[@chajda111]

Zdar, jaký máš stupačky?

@@chajda111 CARAPAKS pre BETA RR 2020-2022 -5/10MM

FPSBT002Y2022 , 5mm down and 10mm back

[@Ffiliiip]

Teraz neviem čo si mám vybrať mám zobrať nový gas tbi alebo gas 23 tpi alebo zobrať betu 23/24karbec čo by ste mi poradili ? Podľa recenzií sa mi zatiaľ pozdáva to tbi ale predsa je to nové a či s tým nebudú problémy ako zo začiatku s tpi

[@tomasvelecky181]

Výkon cena bude stále gasgas 2023 TPI... kdyby se našel někde na super peníze proč ne :-) Druhá možnost 2024/2025 TBI ale chce si to spočítat ten cenový rozdíl zda se vyplatí nebo ne.

[@DiDoSvK]

Karbec isto nie,si sa zbláznil.Je rok 2024 a budeš miešať benzín s olejom,tryskovať a meniť sviečky dookola jak naši dedovia ?Nehovoriac o spotrebe a koľko vyleješ cez prepad...Pri terajších cenách benzínu dosť zaváži.

[@Ffiliiip]

@@DiDoSvK keď ti mám pravdu povedať ten premix by som odcenil aj na novych strojoch zaberie ti to možno 2 minuty navyše ale máš istotu že tam ten olej je ale ked je tam čerpadlo tak 100%istotu nemáš nikdy 😃 ale máš pravdu tryskovat karburátor na to nemám náladu vôbec od toho som odpustil teraz sa už rozhodujem iba medzi tpi/tbi

[@DelleteFicatiOn]

Chlapi jak dlouho vám trvá přejezd dodávkou?

[@dannn6703]

Recenzovat motorku která není doladěná není úplně super :D Když to má měkké a nedoladěný karbec tak je jasné že motorka nebude úplně super :D

[@sopr2386]

názor na sherco se 300 2024 ? Děkuji, přemýšlím o koupi, s motorkou nemám zkušenosti

[@fanda8137]

Jezdíme Sherca, kolega má dva kusy 3002t ( jednu na trening a jednu na velký závody ) a 3002T je nejspolehlivější ze všech modelů Sherco. A ještě to je nejlevnější na provoz. Já mám SEF 250 a ta údržba je o dost náročnější.

[@sopr2386]

@@fanda8137 ja mam husq 250 22 2t, a právě se mi sherca zalíbili a slyšel jsem že jsou nížší ? prý že se na tom jezdí blbě, tak se ptám ?

[@fanda8137]

@@sopr2386 Hele nižší nevím ale těžiště má víc na přední kolo a celkově je kratší, asi o 3 cm. První dva tréninky jsem si na Sherco z KTM zvykal ale teď už se mi zase jezdí hůř na KTM. Na Shercu mi jdou líp zatáčky v kolejích a celkově je hravější. 🙂 Nový modely 25 jsou zas prej trochu jiný a v testu Enduro21 porazilo koncern v ovladatelnosti.

[@sopr2386]

@@fanda8137 Děkuju, nejspíš si ho pořídím.

[@fanda8137]

@@sopr2386 Přeji hodně štěstí ve výběru 👍.

[@WoxmenRX]

Natryskovat karburátor a vyměnit jehlu je bohužel nutnost. Taky jsem se s tím je*al… se zbytkem jsem spoko a na enduru se stojí 🤪 Jiné stupačky bych taky chtěl vyzkoušet. Stojí za zkoušku 51Z rozeta a 13Z pastorek, pak to šplhá pod volnoběhem. 😊 Kratší převod už bych asi nechtěl. Enduru zdar borcí 💪🏻

[@PetrAdámek-h5p]

Tady na této testované byl převod 12 50z

[@martinfrohlich4981]

Petře, jak to máš natryskovaný a jakej +/- dojezd na nádrž?

[@PetrAdámek-h5p]

@@martinfrohlich4981 trysky originál co tam byli od výroby ,neměnil jsem ani na zimu. Dojezd na nádrž srovnatelné s koncernem ktm,ale ještě se mi nepodařilo za den vyjet celou nadř,a to jsem byl letos v Chorvatsku i Rumunsku..

[@215gadget]

​@@PetrAdámek-h5p12 -50 ? Není to moc pomale? Jazdim seriovy prevod 14-48 a celkom pohode

[@Ondrejendurorider]

No je to Italka ale je to nejhezčí motorka na trhu. Bohužel na design to nejezdí a jasný, že to má chyby. Ale to modla (koncern)většiny taky , hlavně čím novější tím větší s......a

[@Scarface527]

Když ty tlumiče dělají co si říkal, že se z dorazů chtějí hrozně rychle vrátit, tak to je tam moc velký odskok?

[@lumcak18]

Čus borci, co jezdíte za stupačky 17and39 ? Myslím hlavně kolik mm dolu a mm dozadu :) díky.

[@17and39]

Ahoj, máme stupačky s offsetem -8 mm dozadu, a -5 mm dolu.

[@lumcak18]

@@17and39 Děkuji za odpověď. To bych neřekl že v tom je takový rozdíl, pár mm dolu a dozadu a že to jde tak poznat. Musím koupit a vyzkoušet :D škoda že na vašem e-shopu to nekoupím, protože mám starší ktm (2011) :D Ať se daří, supr videa ! 👊🏻✊🏻

[@17and39]

@@lumcak18 rozdíl je to velký, doporučujeme to určitě vyzkoušet. Na starší modely to dokážeme taky, popřípadě nás kontaktuj mailem, a dáme tě více informací. :)

[@heinzpimento9968]

Predal som KTM TPI, bola to moja najlepšia motorka. Žiaľ tá cenovka u 2025 TBI bude okolo 12000 eur ( 298 tisíc kč) čo je fakt dosť ked to máš brať v plnej sume. Ale vidím že ma toto video presvedčilo. Karburátor je krok späť. Tryskovať a nastavovať to je slušne pre magorov ktorých to baví, to by ma jeblo. Moja exc 2017 s Mikuni po 2h bolo treba tankovať. Dalej tie ohlasy na nové TBI sú také rôzne v celosvetovej skupine sa tam objavuju rozne problémy. Som taký že "neviem" čo dalej 🥲😅 Ešte tu je STARK VARG ⚡ ale 13 až 14 tisíc eur. Au

[@DiDoSvK]

Za 9200€ sú na v KTMke v Púchove fungel nové 2024 300TBI,prečo by si bral 2025 ? A keď už tak radšej zase počkať pol-trištvrte roka na zlacnenie.

[@heinzpimento9968]

@@DiDoSvK Viem o nej aj o GasGas za 8580 ALE prvé ročníky sa nikdy neberú tak to bolo aj s TPI 2018 bolo k hovnu, potom 2019 to bolo lepšie ale stále sa niektorym zadierali, moja 2021 bola bezchybná. Otazka je: či teda KTM dala dokopy na 2025 čo skurvila na 2024.

[@DiDoSvK]

@@heinzpimento9968 no kamo ja som mal 2018,250TPI 450 mth,menšie problémy ale žiadne zadretie alebo niečo a teraz 2019 300TPI 350mth aktuálne a bezchyby, najbližšie roky ani nebudem meniť.Max spokojnosť.

[@heinzpimento9968]

@@DiDoSvK super, mozno som si to mal nechat ale tiez chcem napredovat uvidime ake budu ohlasy na 25 a ako si povedal pockat mozno ku zime ci zlacnia, ak teda este vobec budu nejake 300ky. Co vzdy sa vypreda.

[@janbartak769]

Pěkný video

[@martinfrohlich4981]

Dělat test s rozjebaným karbcem, není zrovna dobrý. To Vás Fabián nepochválí 😅 Rejd je v pohodě , ale nesmí tam nacpat extra dorazy -blbost. Škoda že nepadlo jak to má natryskovaný. Jaká byla spotřeba ? Co tam má za převod?

[@HEIIBOY987]

👍👍👍👍👍👍👍👍

Udělal jsi mi radost s popisem motoru........zbytek je pro mě řešitelnej

[@davidpenicka2247]

Co si lejete do vaku k pití?

[@danieljenik3319]

Vodu

[@petrvopat7470]

Zdar, ten volnoběh není normální, Beta to má poslední dobou nastavené jako pumpu na sračky :D po přetryskování a nastavení hladiny to jde pěkně a pravidelně.

[@WoxmenRX]

Jo to máš pravdu 🤣

[@dusanmalachovec5210]

Hm.....asi je to o zvyku a peniazoch. Každý jazdi na tom,na co má. A v motorke sa nikdy chyba hladat nemá. Vy vyleziete všade a na všetkom. A ,kupovat nieco iné ako KTM,Hq,Gas,je ako vymýslat teplú vodu......opatrujte sa.

[@dannn6703]

Jestli si myslíš že by se měli kupovat jenom 3 KTM značky, tak není co řešit 💀🤣

[@dusanmalachovec5210]

@@dannn6703 nemyslím,ale fakt nic lepšie na trhu už dlhú dobu nieje. Si myslím. Jazdim 16rokov....tak len hovorím zo skúsenosti. Nech si kupi každý co chce,ja som sa za tie roky opálil na iných znackach až až...

[@dannn6703]

@@dusanmalachovec5210 Taky jezdím s lidma co jezdí 20+ let, dost z nich zkusilo Bety 2023 390 4t / 2024 200 Race edition a jenom chvála, až na sedlo, to je z betonu 😆

[@dusanmalachovec5210]

@@dannn6703 jo,ok. Beta je v podstate tiež dieta KTM. Na veeeeeela veciach spolupracuje a berie inginiering od KTM už od roku 2004.

[@dannn6703]

@@dusanmalachovec5210 S tím skončili v 2014,od te doby vlastní značka :D

[@EsejeM]

Jel sem 30 minut na Betě 2020 300 130mth. Katastrofa ta motorka. Vybrujeto v otáčkách že mi ruce sjizděli z riditek. Hrozné.

[@gizumishi1]

Nemůžeš hodnotit 4 roky starou moto a ještě při takovém nájezdu.

[@nif6300]

@@gizumishi1 jakem najezdu 130mth neni nejakej extra randal :D

[@EsejeM]

@@gizumishi1130mth je nic. Ještě k tomu byla po výměně pístu.

[@dannn6703]

Projel jsem všechny RR 2024 na testingu a 200 Race edition a všechno vpohode, i vibrace

[@tomasbudjac4866]

Ja chcem ist do bety rr200 rr to je taky zlaty stret by som povedal ☺️