Teszten az új Suzuki S-Cross

[@Mminddenneevfoglalt]

Idegesítő a zene alatta! Elveszi a figyelmet a szövegről! 🥱🤔🙃

[@alexfejes851]

Összeségében jónak tünik, de ha 20cm.el hosszab lenne még jobb lenne, az érthető h a kis motorokkal spórolnak de mért kell a cm.ekben is?

[@tamashegedus9018]

kár azzal a szerencsétlen "zenével" elbaltázni...

[@makeszize]

Mi az hogy hajtáslánc,ez köbükiül van?Az lenne a motor?Èdes jó istenem,hajtáslánc,ezt ki találta ki

[@xFullNesx]

A motor a hajtáslánc egy eleme. Hajtáslánc "minden", ami az autó mozgatásához szükséges energia létrehozásában, áttételezésében stb közrejátszik.

[@jancsikus]

Mennyivel fogyaszt ez kevesebbet mint automata osszkerekes?

[@autonavigator]

Kb 1 literrel

[@szabolcskovari575]

Mit érdekel az téged More? úgysincs annyi pénzed, hogy egy ilyen autót megtudj venni.

[@AzenNevem]

Kár, hogy annynira tükröződik az LCD panel üvege a széles káva részt is beleértve.

[@tiborabraham4855]

mennyi az osszsulya mert azt nem hallottam?

[@autonavigator]

1195 kg, az írott tesztben benne lesz.

[@dragstargege]

Mennyire szuper, hogy 5 Scross tesztből 4 ugyanaz, és kb ez is ugyanolyan teszt lett. Ugyanazt mondjátok el mint a többi tesztelő, de a hangszigetelés, felfüggesztés mennyire változott(az hogy keményebb lett nem egy komoly vélemény). Minek csináltok, meg a többi tesztelő is ugyanolyan, felszínes tesztet? Ruschel Zoltán egy egyszerű ember akinek még oldala sincs, és mégis sokkal mélyebbre beleássa magát a teszteknél. Tényleg ugyanazt mondjátok el, mint a youtube videók nagy százaléka...

[@repairandservice]

üdv.Szegeden

[@sandorlascsik5462]

Jó.

[@laszlotorok3948]

Kösz a videót! Tuti nem erre fogom lecserélni az autómat! A hátsó részén dolgozhattak volna még pár száz órát a dizájnerek. Minden egyes alkalommal, amikor a csomagtartóhoz közelítenék erős rosszullét környékezne ezt a borzalmat látva. Borsódzik a hátam a kiálló hátsólámpa traktustól és lent az kis csücsöri, kipufogó imitáció (vagy mifene) ....

[@szabolcskovari575]

Akkor ne nézd te faxkalap! valaki erőltet, hogy nézned kell? 😁

[@laszlotorok3948]

@@szabolcskovari575 Fütyi-mütyi, csukott szemmel nem tudok semmit berakni, muszáj ránézni erre a csodára.

[@szabolcskovari575]

@@laszlotorok3948 Akkor csak gyötörjön az erős rosszullét.😊

[@balazsdozvald4968]

Tavasszal érkezik az új Vitara... Az kisebb lesz, de szebb. Ahogy eddig is volt.

[@szabolcskovari575]

@@balazsdozvald4968 Még ettől is kisebb?😁

[@lajosnagy9689]

Jó lenne ha csinálna valaki egy vészfék aszisztens tesztet pl egy hungarocell táblát kirakna, hogy megáll-e előtte.

[@balazskovacs2166]

Ez a telfonközpontos zene idegörlő

[@gergelytoth915]

Az én 1.3-as Swift sedanom is elvan 5.6l/100km télen nyáron 5l.😆

Mivel az egy kb. 850 kg-os autó, ez meg 1200-1350 kg közötti, adott esetben összkerekes, automata váltós és kb. kétszer nagyobb belül a Swift szedánnál. Ne hasonlítsunk egy 1988-as konstrukciót egy 2021-ben frissített (bár bizonyos részeiben még 2011-es) autóhoz. A biztonság kérdését ne is feszegessük. Családban is volt régi Swift, három is, imádtuk, én is azon tettem le a jogsit. Csak ezek a dolgok 20+ évvel ezelőtt voltak, teljesen értelmetlen egy mai autóhoz hasonlítani. Egyébként kézi váltóval, összkerékkel nekem 6,8-as átlagom volt az S-Cross-szal.

[@klicsko142]

Magyar Trabant😂

[@janoslakatos7528]

Érdekel ez engem így! ?nem

[@mateman4418]

Kivéve a Jimny nem hibrid!

[@autonavigator]

Jogos, de az csak haszonjárműként van jelen a piacon.

[@tiborkozma3033]

Teszt van es reklam kocsi sehol