Köszönöm az elktromost dicsêri mgint. Nincs alapjáraton sem rezgés nincs mindenfêle kênyszermegoldás a rezgésekre. Csak megy ami a dolga

Hülyeségnek tartom azt felhozni, hogy az embereknek az a baja, hogy a 3 henger kiegyenlítetlen. Ott az 5 henger.. Az is kiegyenlítetlen, mégis minden ember vágyik rá, ha tapasztalja tetszik neki, a hangja fura, de jó. Ezzel szemben a 3 henger nem sokkal másabb, a hanja pl a GR Yaris-ban nem is vészes, mégis utálják. Mert kis köbcenti + sok erő = 0 élettartam. Nem mellesleg aki ment már 3hengeres turbó motorral, 180le körül teljesítménnyel, meg mezei 2.0-res 4 hengeres szívóval, tisztában van vele, a köbcenti, azt köbcenti. Pótolhatatlan. Hiába a turbó és a magas csúcsponti teljesítmény. Dinamikusabb a magas köbcenti. A kettőstömegű démonizálására: C208-as CLK-m, 370e km-el (esélyesen tekert), GYÁRI kettőstömegűvel van szerelve a mai napig, a tárcsa elkopott de ennyi. 2.0 Kompresszor, 192le és manuál. Szerintem tisztában van vele a legtöbb ember, hogy ez egy ugyan olyan hülyegyerek autó mint az E36 20-25i. Mégsem ment tönkre a lendkerék, pedgi alacson az alapjárata (500), rúgdosva is volt (nálam és az előttem lévő 3 tulajnál biztos). A mai szuper 3 hengersekben pedig 150 ezernél elköszön a kettőstömegű. Szóval nem démonizálás. Silány minden modern termék. Nem a kornak, a fogyasztói társadalomnak van gyártva. Fenntarthatalan, életben tarthatatlan. Az pedig, hogy a gyártók nem gyártanák ezeket a ha nem szolgálja ki az igényeket szintén baromság. A gyártók szívesen gyártanának 50-res V8-at szívóban, csak környezetvédelmileg nem lehet már, mert olyanok a jogszabályok. Ott a Mustang. Ki vette V6-al? Ja senki? Pedig benne volt, gondolom azzal sem olyan vészes, de V8 az eladott modellek 80%-a, vajon miért?

3 és fél percenként nem sok a reklám ?

Nem ültem még olyan 3 hengeres autóban ami ne rázta volna ki a fogtömésem. Az említett opel/Peugeot 1.2 puretech tulajok hogy nem érdekli őket hogy hány hengeres az autójuk, 50ezer km és fogja ne aggódj.

Ami azt illeti, meg kell nézni ezt is: kzbin.info/www/bejne/aZPcapaPbpWhjsk Tanulságos.

Borzasztóan hallatszik a szélzaj! Vegyétek fel újra😂

ez az ember megél ebből? illetve miből él az autonavigator? :D na jo tudom a ha.hu mellékoldala és annak bevételéből

Akár a 3 lábú szék, tulajdonképen nem rossz. Érdekes, hogy a komolyabb autókba meg a drágább változatokba marad a 4 henger vagy több. Vajon miért nem a drágább, prémium autókba építik a 3 hengeres motorokat ha ugyanolyan jók?

Fölös leges össze hasonlítani a két autót. A kia mindenben jobb a zs-nek az ára nem lenne szabad 10M többe kerülnie.

Van egy patika állapotú garázsban tartott 2001 évjáratú toyota avensisem 2.0 vvti sima 2 hengeres szívó motorral 114.000km el ami gyárilag 150 ló . Értem én hogy ezt tudja már egy egykettes három hengeres egy vagy több turbofeltöltővel szerelt motor is de még soha nem jutott eszembe hogy eladjam egy újabb , vékonyabb lemezekből préselt , sokkal komplikáltabb motorral szerelt , hokedli üléses , tele kijelzőkkel szerelt modern autóért . Azért mert mert minőséget 1995től 2008ig gyártottak utána a költséghatékonyság lett a mérvadó . A régi karcmentes , horganyzott lemezekből nem kispórolt anyagokból összerakott toyotám magyon sok 3 hengeres rakétát túlél még , addig pedig boldogan elhimbálózok a puha nagy plüss fotelekben ....

Hát bocs. Én csak átpörgettem ezt az egészet mert amikor elkezdtetek bömmögni vagy 20 mp-ig, azután meg megint, utána meg megint mást kiabálni vagy 20 mp-ig, hogy tisztelt bíróság 40-nel ment 30 helyett és hasonlóak, hát az borzalom volt. Ez a video 6 éves. Remélem azóta nem gyártotok már több tartalmat, mert amit csináltatok itt az egyszerűen élvezhetetlen vacak. Részemről mentetek is a levesbe.

7.7 masodperc 0-100 km/h-ra 313 loerovel?? Fuu de lassu!!! Legalabb 6.0 masodperc kellene ennyi loero mellett de inkabb 5.6-5.7 masodperc.

A szuki több évtizedes tapasztalattal rendelkezik az autogyartasban foleg a negykerk hajtás terén. A vitara bizonyitott , a név kozismert . Az MG - rol annyit tudunk ,hogy kinai es ennyi

Ahogy nézem ezeket a videókat az a6-ról, végig az jut eszembe, hogy miért pont egy ilyen leharcolt darabot vettél meg? Ebből, ami ráment...veszel egy full extrásat, jó pedigrével😅

"The most efficient ccm/cylinder is 500, for an inline 4 that gives you 2000, that is why most diesel engines are around that number." -Egy mechanikai mérnök ismerősöm.

Először hallgattam Kornélt … ne haragudj de nagyon erőltetetten beszelsz … bele lehet fáradni. Egyáltalán nem természetes, mintha betanultad meg az óvodásoknak való kérdés-intonációt is…. Ilyen szimbolikus, metafórikus, fájdalmas, erőltetett prezentációt a 90-es években hallottam valami erdélyi, vidéki meg moldovai falusi Tévékben a hadonászatod kivéve. A tartalom mindig jó! Csak válts kerlek egy hiteles, természetes, nem-poétikus félóránát metafórikus óda es direkt “én”- edre. Először irok ilyent mert olyan kár a jó minőségű videoidert es rögtön beláradtam ahogy te erőlködsz

Háromhengeresem van, de semmi különbséget nem észlelek a négyhengeresekhez képest. Talán ha egymás mellett lenne két ilyen autó, és úgy hasonlítanám össze...

A Dacia nem a logó miatt rossz! Éppen hogy a futóműve a legjobb része! Motorikusan viszont nem túl sok jót lehet elmondani róla! Viszont sokat fogyaszt! Ezeket az autókat 200-250 e km-re kalibrálták, aztán kuka! Gyakorlatilag 100 e km körül jönnek ki komolyabb problémák! Például a generátor, ami kb,.: 280-350 e Ft! A TCE motornál a kuplung 100-150 e km-nél, ami 400-500 e Ft a kettős tömegű lendkerék végett! Egyébként eszi az olajat, 10 ezer km-ként 2-2,5 litert!

1,7-1,8-ból van egy megbízható autód. Az újabbak sokkal drágábbak minden szempontból.

12M béna váltó, és ha jó esélyünk van akár megízlelhetjük 130 km/h +t Nem is tudom, hogy 10 vagy 15 vetélytársa (jobb vétel ) van ebben az árban. :D:)

tiz millat egy haromhengeres kv daraloert nem vagyok hajlando fizetni

Be kéne olvadnotok máshoz, vagy be kéne zárnotok a csatornát. "Jóból mondom"...

Tiszteletteljes leszek. Miért variálnod a mértékegységeket egy tájékoztató jellegű videón? Elég zavaró. "Nyomatékcunami" Borzasztó szó. Ráadásul a 17 éves X5-ösöm is tudja.

Lehet én szocializálódtam fura helyen itt kelet-magyarországon, de nálam is alap lenne, hogy visszaküldöm a fényszórót és szerintem az ismerettségi köröm nagy részénél ugyanugy.

Mi 120ért vettük , jó kocsi, alkalmi vétel volt

Elvérzik egy szutyok francia Opel romhalmaz bármilyen más autóval összehasonlítva? Nahát...milyen meglepő...

A 23. egyébkéntnél fáradtam el. Majd máskor.

Azért motor téren van egy kis keveredés a videóban. Ebben az X2 M35i-ben egy 2 ezres (1998 köbcenti) 4 hengeres benzinmotor van. Ugyanez van a 330i-ben és a 430i-ben és még sok más BMW-ben is. Azonban a 340i-ben és a 440i-ben nem ez a motor van, hanem egy 3 ezres (2998 köbcenti) 6 hengeres, ami 374 LE-s.

Az eleje elmegy a hátulja pocsék!

Mindegy,hogy baromi ronda,mivel "MEGSZOKÁS KÉRDÉSE"!

Moslék.

Most x4 30d-em van,de biztos hogy ezt nem veszem utána...

A Toyota a Stellantis-féle olajban futó szíjas vacakra is azt mondta, hogy "jó lesz neki". Nem jelent ez semmit...

Ez rémalom inkább hogy golfokat kéne nézni😁

Én azt gondolom, hogy egy 3 henger motor sem sokkal rosszabb mint a 4 hengeres társa. Az, hogy az alapjárata egyenetlen és az alsó tartományban lagymatag gyorsulása van az természetes. Minőségüket tekintve kérdés persze, hogy meddig bírják. De azért lehet látni pár éves 1l-es autókat 180.000-200.000 km-es autókat piacon. Függ persze az autógyártótól illetve a felhasznált anyagminőségtől. Vannak konstrukciós hibák minden gyártónál. Ne gondoljuk már hogy 15-20 évre veszünk autót. Persze, megértem ha valakinek az anyagi helyzete nem engedheti meg, hogy 5-10 évente autót cseréljen. Hozzá teszem én se engedhetem meg magamnak, hogy 5 évente autót cseréljek. Jelenleg egy Opel Astrat nyüstölök 1.2t 3 hengerrel és 145le-vel és 108.000+ km-rel. Rengeteg olyan ember van akinek a 131le-s változatnál ilyen motor csere meg olyan turbó csere volt már 30-60e km után. Halkan jegyzem meg vannak azért olyan márkaszervizek ahol inkább nagyobb alkatrészt cserélnek egy kisebb hiba miatt. Egy fogam faj alul de az egész alsó fogsoromat cserélik szindróma. Idővel úgy is kiderül, hogy mennyire megbízható konstrukció vagy éppen nem. De azért egy 5 éves új motor konstrukciónál elég nehéz bármiféle hosszútávú következtetést levonni. (Értem ez alatt az Opelt vagy bármilyen más márka hasonló új motorkonstrukcióját)

Nálunk is futott ez az indiai Peugeot 206 reklám amúgy meg egy hindustan ambassadort alakított át a reklámba Peugeot 206 ra

Nem "ítensz", hanem "étansz" a helyes kiejtés. Elég csak arra gondolni, hogy milyen büszke nemzet a francia, és mennyire nincsenek jóban az angolokkal :D

Lancos vagy suijas a motor ?

Komi, a lidis mm mer..mikron es mm kulonbseg..0.40 mm az 400 mikron ment is a leiratkozas

Azert a szovetzako+ bézbózsapi hát.. 😂

❤ VW a legjobb marka

a worthersee nem szunt meg, ezt csak a dilettans winkler nyomatja. iden majusban is volt es szeptember 8.-ai hetvegen is lesz es a regi, jo hangulatot hozza. aki ott eddig jart, az nem a hivatalos vw hetre ment a worthin sem

Nagyon Bicskanyìtogatò Az Ahogy Lenèzelll Màsokattt Annak Tudatàban Hogy Ùgy Nèzel Mint Ha Tarzan Beszabadulllni A Szabadkai Piac Bugyraiba🤮🤮🤮Egy Igazi Senkihàzi Bòhoc!!!

ú az a Harlekin polo <3 egyszer talán az enyémek is lesznek ilyen szép állapotban

Oké, hogy ez már nem az a szint, mint ami wörthersee volt, de ugye az sok-sok évet megélt, volt honnan és hová fejlődni és persze évről-évre egyre több volt a résztvevő, ami itt is bekövetkezhet.

3 henger turbo nagyobb hiba lehetőség és ez minden turbos motorra igaz mert amin ott a turbo az plusz hiba lehetőség, plusz egy ilyen kis motor egy több mint másfél tonnás autóba szerintem kevés. A Suzuki Swift 3 hengeres motorja meg más kategória mert ott pont a 4 hengeres modell volt a baljós abból a 3 hengeres 1000 motor a legjobb választás

Az nem világos, hogy miért kell úgy beszélni, hogy ezeket tudja? Nem tudja, csak a full vagy közel full verzió. Tesztelj fapadosabbat is, ne is a legrosszabbat, legyen mondjuk a Style.. Ott tutti nincs kamerakép a visszapillantóban. Az ajtót sem borítja kárpit.

Egyetértek. Én nemrégiben vettem egy Peugeot 308-ast ami taxi volt,2013-as 575 ezerrel az órában. Ismerem a szerelőt aki javitotta. Egyenlőre nem bántam meg. Nem füstől,teszi a dolgát.A tulaj is ,mivel munkaezköz volt neki, odafigyelt rá. Állapotot veszünk,nem kilométert.🙂

a dacia odabasz mindegyiknek, ha tetszik, ha nem

Gyárilag megadják az olaj mennyiséget, érdemes beletölteni mind, úgy is megeszi az olajat 😂