【テツ爺の言いたい放題】角田裕毅は果たして？2025 F1ドライバーをさらっと解説

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津川哲夫のF1グランプリボーイズ Tetsuo's F1 Grand Prix Boys

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@hirobo9273 Ай бұрын

コレでローソンなら日本でレッドブル不買運動起きそうw よくわからないけど株主の形態はどうなんですかね？明らかにニュージーランドより日本の方が売り上げありそう…

@maxmax1999max Ай бұрын

人よりKIWIの方が多いNZよりは売れてるやろけど、欧米と比べたら、全然売れてないはず。だって日本にはオロナミンCとリポビタンDあるもん！

@tonochama23 Ай бұрын

結局ローソンになっちゃいましたねこのテストの時には既にローソンに決まっていたなんて話も出てるし、アブダビのレースが終わったらテストを見ることも無くホーナーは帰っちゃったってホンダが煩いから1回テストに載せとけばいいよって感じだったのかもね

@teru-san Ай бұрын

ペレス離脱のタイミングで角田君が日本での仕事をキャンセルしたらしいんで、もしかして渡英したのか〜って期待してます。

@マイケル-c5m Ай бұрын

で「来年もvcaRbだからね」って言うだけならズッ転けるわな😅

@アサシンあき Ай бұрын

まぁ、ペレス選手との契約を解消しない限りは、角田選手もローソン選手も契約できませんからね。渡欧したのであればその可能性もあるでしょう。特に角田選手はレッドブルと契約する前にＲＢとの契約解消にサインするのが先なので色々とあると思われますので。日本の仕事のキャンセルは角田選手の契約関係なのか？２チームの体制が固まったのでチーム発表の為に呼ばれたのか？(レッドブル加入とは限らない) もしくは重要な時期になったからチームが単純に雲隠れさせたのか？

@おーじぃー-z8r Ай бұрын

22日に角田選手のトークショウが有るのですが、それもキャンセル？

@マイケル-c5m Ай бұрын

@@アサシンあき解除したみたいやで

@アサシンあき Ай бұрын

@@マイケル-c5m 解除する前の段階のコメントなので

@石田-t7n Ай бұрын

テツ爺完璧に的中。さすがですね

@マインズ-e2o Ай бұрын

ホンダが来季角っちをレッドブルに乗せないのであれば、もしもレッドブルPUの戦闘力が低くても、ホンダは、2度と契約しない。くらいの事を発言して欲しい。

@okuto777 Ай бұрын

角田とローソンを比較されて決定されたことは、まさに身も蓋もない、このことは誰もがコメントできる状況でない。F1で実績作ってレッドを目指してきた人とF1実績０の人を比較することが次元が違う。

@篠原稔-d4i Ай бұрын

来季のマシンはニューエイ監査なしのレッドブルなので４番目のチームになり、レッドブルのローソンをブルズの角田がオーバーテイク出来るかもしれない、もしニューエイが来季のアストンに関与していれば、レッドブルが５番目になり、レッドブルとブルズのバトルがメインになる年になって欲しい。ローソンよりもハジャーの方が早いと思いますので、途中でローソンとハジャーの交代もありそうです。

@小鉄-k2y Ай бұрын

ホーナーはホンダの撤退発言で２６年以降のはしごを外されたことを相当根（自社製PUの費用負担増）に持ってますので角田を乗せることはないと思っていました。角田がレッドブルに乗れない原因はホンダが作ったと思います。

@nekozabut0n Ай бұрын

24年の角田は予選では車の能力以上の成績をコンスタントに出しましたが問題は決勝のペース。そしてレッドブルの課題はペレスのRB20への適応力。そこで角田をRB20に乗せて決勝ペースで走らせてみたら、スピードもインフォメーションもしっかりペレスの代わりが務まるんじゃね？そこで協議の結果ペレス離脱発表になったと考えるとタイミングがバッチリ合っている気もする。個人的にはレーシングブルズをエースドライバーとして引っ張って欲しい気持ちもありますが。

@takotako7207 Ай бұрын

ペレスを切る為の違約金は相当大きいのでは？だからそれを補填できるスポンサーフィーを持ってこれるドライヴァーを使いたいと言うのがチーム側の考えではありませんか？凄く残念とは思いますが角田クンにはそういうスポンサーは無いような気がします。またローソンもどうなのか疑問ですが、多くのニュースではどうもローソンに傾いているみたい。良い金蔓を見つけたのかもしれない。