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Күн бұрын
Пікірлер: 7
@teru-san
3 сағат бұрын
ペレス離脱のタイミングで角田君が日本での仕事をキャンセルしたらしいんで、もしかして渡英したのか〜って期待してます。
@マイケル-c5m
3 сағат бұрын
で 「来年もvcaRbだからね」 って言うだけならズッ転けるわな😅
@nekozabut0n
Сағат бұрын
24年の角田は予選では車の能力以上の成績をコンスタントに出しましたが問題は決勝のペース。 そしてレッドブルの課題はペレスのRB20への適応力。 そこで角田をRB20に乗せて決勝ペースで走らせてみたら、スピードもインフォメーションもしっかりペレスの代わりが務まるんじゃね? そこで協議の結果ペレス離脱発表になったと考えるとタイミングがバッチリ合っている気もする。 個人的にはレーシングブルズをエースドライバーとして引っ張って欲しい気持ちもありますが。
@篠原稔-d4i
59 минут бұрын
来季のマシンはニューエイ監査なしのレッドブルなので4番目のチームになり、レッドブルのローソンをブルズの角田がオーバーテイク出来るかもしれない、もしニューエイが来季のアストンに関与していれば、レッドブルが5番目になり、レッドブルとブルズのバトルがメインになる年になって欲しい。ローソンよりもハジャーの方が早いと思いますので、途中でローソンとハジャーの交代もありそうです。
@hu4263
2 сағат бұрын
ペレスが退団を受けた。後釜は未定。応援してたのに残念。
@しばとら-c5b
3 сағат бұрын
「必要な情報はすべて揃っている。基本的には、裕毅(角田裕毅)とリアムのどちらかになるだろう。"どちらも十分"な実績がある」とホーナー (by f1-gate) レッドブル昇格はローソンでしょうね、そして勘ぐった考え方ですが、ローソンが使えない時には繋ぎとして角田じゃないんですか そしてハジャーをRBに乗せ2026年はローソンがだめならハジャー もしかしたらHONDAへのポーズとして角田を載せて、よほどの実績を上げなければ半年待たずにローソンじゃないんですか 私は欧州中央の人たちには偏見があって、日本に限らずアジア言ってしまえば有色人種は、利用はするが決して尊敬はしないと思っていますからね、もちろん個人単位では違うでしょうが、同じ欧州でも侵略相手という歴史でしたし 企業や組織になれば特に、オリンピックや日産とかね、そして未だにアジアやアフリカの領地から搾取を続け、戦争を含め自国の利益のためなら利用する人種だと、現実が示していますし 特に、歴史があるとはいえ欧州の田舎レース、F1村の人たちの口ぶりを聞くにつけ、そういう人達のことですからと
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