[트랙주행] 푸조 Peugeot 206RC 인제스피디움, 트랙주행 0:00 인트로 0:47 외관 2:03 엔진룸 2:57 프랑스 차량을 좋아하는 이유 4:49 내관 5:28 트림, 엔진 제원 5:49 도어 트림 5:58 계기판 6:17 도어락, 비상등, 오디오, 공조기 등등 6:39 달리는 차에게 썬루프는 필요없다 7:10 뒷 창을 열리게 만든 이유 7:42 뒷 좌석 8:03 감독님 개인적인 취향 이야기 9:34 휠, 타이어 9:56 브랜드 별 휠 P.C.D(Pitch circle diameter) 를 알아봅시다. * 푸조, 란치아, 피아트 108, BMW 120, 포르쉐 130, 벤츠 112, 현대, 일본차 114.3, 오펠 100 10:31 앞모습 11:23 서스펜션 11:46 후륜 서스펜션 자세히 보기 12:43 잘 만든 토션빔은 멀티링크보다 낫다? 13:09 푸조 206은 후륜구동처럼 움직이는 전륜구동 차량이다? 13:41 트랙 주행 준비 및 리뷰 차량 세팅 15:51 트랙 주행 시작 18:14 1랩 랩타임 측정 시작 20:21 2랩 랩타임 측정 시작 22:28 3랩 랩타임 측정 시작 24:34 차량 쿨링 25:01 아베오 1.4T 와 비교 26:36 피트 인, 택시 주행 준비 29:50 4랩 랩타임 측정 시작 31:59 5랩 랩타임 측정 시작 33:49 세션 종료 34:14 감독님 차량 총평
@쉬쥔퓡궤쉐뀌해봐3 жыл бұрын
이민재 감독님과 드리프트 킹 츠치야 케이치상 두 분이 묘하게 닮으셨음..운전 잘하는 관상인가봄..
@NikosDIY3 жыл бұрын
English comment coming through. Great video and review! Loved this RC and I love my 206 gti!
@yamyam13793 жыл бұрын
감독님 썩차마루라뇨 ~~ 별로정보없는 프랑스올드카 이렇게 리뷰해주시는채널 드물어요
@artfireyou3 жыл бұрын
너무 재미있게봤습니다^^ 눈이 즐겁고 귀가 즐거운 고갯마루 감사합니다~
@marsattack20193 жыл бұрын
신나하시는 모습이 재밌네요 ㅎㅎ
@BEN-gx3zo3 жыл бұрын
란치아 소유하셨군요..! 한국에서는 거의 멸종된 브랜드인데 ㅎㅎ 아버지가 92년식 테마 1인소유중이시라 추억도많고해서 애정이많이가는 차인데 올해로 벌써 30년을 넘겼네요. 영상항상 재밌게 잘보고있습니다.
@@happyonhappy 아뇨 206 알씨 두대요 ㅋㅋ 하난 더 귀한 녀석입니다 ㅋㅋㅋ 저 톡방 같은거 잘 안해서 아마 그분은 다른 사람 일겁니다 ㅋㅋ
@bottle_johan65843 жыл бұрын
바지와 색이 깔맞춤이시네요ㅎ
@starlifter3033 жыл бұрын
역시 푸조는 저 OZ휠이 젤 잘 어울리는 거 같아요
@redmonkey11323 жыл бұрын
얼마전에 매물로 나왔던 차량이네요 .. 다시봐도 이쁘네요 ^^
@ufcww5293 жыл бұрын
그 차주분이 저한테 차 주셨습니다 ㅋㅋ
@redmonkey11323 жыл бұрын
@@ufcww529 좋은차 잘 가져오셨네요 ^^
@미듐-w6w3 жыл бұрын
206rc 수동, 산길에 버려져있는지가 8년 정도 된것 같네요~ 출퇴근할때마다 주인이 있는건지 없는건지 썪고있는게 아깝네용..ㅠ 영상 잘보고 갑니당
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
어딘지 주으러 갑시다~
@ERetroAutoDesign3 жыл бұрын
오우 이차를 모시다니
@ufcww5293 жыл бұрын
잘봤습니다 감독님 ㅋㅋ 파랭이 잘 타고 다니겠슴다 ㅋㅋㅋ 검둥이는 누가좀 사가세여 ㅋㅋㅋ
@Ho_kagoTeaTime2 жыл бұрын
프랑스 차라 당연하겠지만 프랑스 차 특유의 느낌이 많이 나서 좋네요 ㅎㅎ
@rspo47103 жыл бұрын
좋은 리뷰 잘 봤습니다. 205 디자인에 전적으로 동감합니다. 그래도 206까지는 그래도 봐줄만한 디자인이라 생각했는데요. 207부터는 너무 매력이 없습니다. 또한, 기회가 된다면, 205 GTI도 꼭 좀 부탁드리겠습니다. 그리고, 국내에 205 T16가 있는지 궁금합니다. 보신 적 있으신지요? 좋은 리뷰 다시 한 번 감사합니다.
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
205 기본형 빨간색은 24년전쯤 서울 안암동에서 한번 목격했습니다. 그 외에는 어디에서도(심지어 중고차 사이트에서도) 205자체를 목격한적이 없습니다.
@이건형-t4x2 жыл бұрын
엔진토크가 자연흡기엔진이다보니 중저속에서 많이 딸리는거같네요. 이차는 트랙용이라기보다 유럽이나 미국에서 직선위주의도로에서 좀더 맞을거같습니다. 트랙용은 중저속에서 토크가 잘나와줘야 순간순간 치고나갈수있죠.
@존도우-r9x3 жыл бұрын
방금 e300보고 이거보는데요 확실히 연속코너중간에 탈출가속이 더딘게 그냥보이네요... 구형엔진의 한계가 아닐까싶습니다ㅠ
유럽의 깡깨 프랑스의 푸조...그리도 택시......서킷?... 뭔가 무엇인가 생각나는 영화...................
@ufcww5293 жыл бұрын
푸좆 하면 407 아니겠습니까 ㅋㅋ
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
@@ufcww529 오리지날 영화 '택시'는 406 아닌가요?
@ufcww5293 жыл бұрын
@@LeeMinjai1970 앗 ㅋㅋㅋ 어설프게 아는척 하다 들켯군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다 ㅋㅋㅋ
@choongheelee82663 жыл бұрын
썩차마루 정말 좋습니다. ㅎㅎㅎ
@TV-ty3po3 жыл бұрын
신령님, 신형 A45amg 부탁드립니다. M2와 배기량이 다른데 느낌은 어떨지..
@JS-wr7vq2 жыл бұрын
프렌치 모델중에 메간느 rs 정도면 포르쉐와 비견할수 있을지 궁금해지네요.
@never-er3 жыл бұрын
15년된차가 녹하나 없네요.. 10년만 되도 현기차는 녹으로 난리가 나있는데
@Alex-v1i3t3 жыл бұрын
현대는 녹셔리 갬성으로 타는거죠😂
@CBR250RR_MC228 ай бұрын
Rcz와 비교해주실 수 있나요..?
@MrSon-of6mm3 жыл бұрын
저속 토크가 낮은게 소리로도 느껴지네요ㅠ오르막에서 절대 오르지 않는 알피엠..
@ufcww5293 жыл бұрын
지금은 경량 플라이휠 장착으로 해결 되었답니다 ㅋㅋㅋ
@slowde26723 жыл бұрын
십여년전에 수동으로 탔었는데 개언더에 3단 롱기어비가 기억에 남아요 고회전으로 가야지만 토크가 나와서 항상 고회전으로 다녔는데 그 감성또한 기억에 남구요 영상보니 애프터 서스의 문제가 아니라 뒤가 살랑거리는 네코아시(고양이발)가 206rc에는 해당사항이 없는것 같아요 물론 핸들피드백은 예술이지만요 설계상 안정감이 있다거나 스피드를 즐기기에는 다소 부족했던 느낌이었습니다 영상 잘보았습니다~
@ufcww5293 жыл бұрын
206알씨는 수동 밖에 없습니다 3단은 그렇게 길지 않아요
@slowde26723 жыл бұрын
@@ufcww529 네 당연히 수동밖에 없죠 특히 3단이 길게 느껴졌었다는 얘기에요 전부 길었지만..
@ufcww5293 жыл бұрын
@@slowde2672 저는긴건지 모르겠습니다 5단 110 에서 3,500rpm인데 ... 아이치 6단 보단 확실히 가속형이에요 ..ㅋㅋ
@샷시닥터하자보수전문3 жыл бұрын
차보다 패션이 더멋져보입니다^^
@삼둥이-g1q3 жыл бұрын
K3쿱도 한번 해주세요~~!!
@rollcakeroll3 жыл бұрын
정말 공감하면서 봤네요^^ 작은차좋아해서 미니타다 GTI타다 결국 RC... 206RC는 총 2대 탔었는데 첫번째는 검정206RC 차량에 오즈휠에 딱 저 빌스서스튠이니 하면서 타다가 팔고 (RC가 튜닝포텐셜이 다들 비슷) 다시 산게 파란색 완전 순정상태 206RC인데 이번엔 튜닝 아예 안하고 순정서스 순정휠타이어 그대로해서 참 재밌게 탔었습니다. 순정타야스펙 205/40/17 ㅋㅋ 미치죠. 타이어구하기도 그렇고 16인치로 바꾸려다 끝까지 순정 고수하고 탔던기억납니다 그렇게타다보니 206RC만 총 6년정도 탔던거같네요. (왜그랬지...) 순정서스가 앞이 껑충해서 모양이 안나오는 부분이있지만...(순정뒷서스는 조절가능) 재미만큼은 최고였습니다. 뒤가 살짝살짝 안전하면서도 재밌게 움찔~ 그리고 방지턱도 빌스서스했을때보다 과감~ RC는 진짜 일반공도에서 타기엔 진짜 순정서스가 훨씬재미났었습니다.(자세나 이런건 정말포기) 타다보면 허접실력이라도 실력이 느는건지 점점 코너에서 과감하게 돌리다보니 뒷쪽바퀴 한쪽이 뜨는건 ㅎㅎ 오히려 잼남. 그런데도 크게 무서운건 없는 그런차인거같습니다. 옆자리에선 죽는다고하는데 전 괜찮더라는. 토크이야기 하시는데 흔히 업힐탈때는 토크없어서 빌빌대고 진짜 고rpm올라가기전 그 멈춘듯한 엔진과 차움직임은 너무도 답답했었습니다. 대신 다운힐은 진짜... 와~ 재미있어요. 처음 파란색이어서 전에 타던차인가했는데 아닌거같기도... 옆에 푸조스티커... 긴가민가ㅎ 제가 딱 마지막 13만km때 넘겼거든요. 여튼 파란206RC를보니 너무도 반갑네요. 지금은 평범한 세단타지만 언젠간 여유되면 다시 한번 꼭 타보고싶어서 요즘도 가끔 일본엔 상태좋은 RC들이 많이있어서 일본중고차 사이트 기웃거리고만있네요^^ 영상으로라도 보니 너무 감동이 밀려옵니다. 그럼
@하늘엔켐트레일3 жыл бұрын
20:25 ㅋㅋㅋ
@호랴쿠랴-b9k3 жыл бұрын
시로코 r도 주행해 주셨으면 ㅎ
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
차량만 구해진다면야 마다할리가 있겠습니까? ㅎ
@jacktheinsanekendo3 жыл бұрын
이민재님 일부러 바지를 파란색으로 깔맞춤 하신거에요? 멋있으신데요
@LeeMinjai19703 жыл бұрын
제 컬러풀한 바지 색상은 일상 드레스코드입니다. 우연히 현장에서 섭외했는데 딱~ 같은색이었습니다.
@CanU20093 жыл бұрын
또 프랑스차에 오즈휠까지 낀 wrc느낌의 206rc가 나왔다면 ㅎ 비교시승 클리오v6 가 같이라면 ㅎ
@ufcww5293 жыл бұрын
클리오 v6 너무 타보고 싶은차에요
@semilife211 ай бұрын
시작부터 썩차마루 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@investor_han3 жыл бұрын
잘만든 토션빔 ㅋㅋㅋ
@lopezben30233 жыл бұрын
< < *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* <
@xorb87453 жыл бұрын
207RC랑은 다른 움직임을 보여주네요 OZ 경량휠이 확실히 현가하질량을 줄여 좋은 거동을 줬다고 생각합니다