일일이 댓글 못 달아서 일단 달아둡니다. 1.핸들커버 (링크 옵션) 프리 x 카본 파이어 link.coupang.com/a/bKysbb "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다." 2. 블랙박스 영상 화면떨림은 차가 떨리는 게 아니고 제가 마운트 체결을 실수 하는 바람에 좀 덜렁거렸습니다. 이후 영상에선 안정적인 모습을 확인 하실 수 있습니다. 3. 락폴딩 안 되는 차 입니다(스마트키 3초이상 누른다고 접히지 않습니다) 시중에 사설 업체에 의뢰하면 얼마 안되는 비용으로 설치 할 수 있습니다.
@dlckddn112 ай бұрын
핸들커버 제품 어디껀지 알고싶습니다!
@chajuya2 ай бұрын
@@dlckddn11 잘 모르지만 쿠팡에서 샀답니다
@whyh-kahoto2 ай бұрын
차랑 차주님 너무 멋드러지게 잘 어울립니다~~ 이미지에 맞는 차를 고르는것도 한몫인가보군요~~허허
@chajuyaАй бұрын
좋은 댓글 감사합니다 또 놀러 오셔요
@user-jv7hl4wk7e2 ай бұрын
1년 타고 있는데 동감입니다. 고속주행 안정성 언급이 없으셔서 장점 추가합니다
@chajuyaАй бұрын
고속주행은 제가 직접 못 해봐서 언급이 없었습니다 내용엔 없었지만 차주님이 극찬하긴 했습니다 ㅋㅋ
@KING-KDC2 ай бұрын
RS 레드 이쁘네요 전23년식 액티브 그레이 타고있는데요 대시보드 노랑색 회색으로 바꿨네요 잘타고 다니는중이고 시내주행보단 고속도로 주행이 재밌는 차같네요 전면 디자인 볼때마다 멋있음
@chajuyaАй бұрын
맞아요 디자인 실물이 훨 낫더라고요
@user-no8ei8ms2b28 күн бұрын
액티브오너입니다. 100키로이상시 안전성은현대기아하고는다릅니다. 매우좋아요
@jjinsuhwan17 күн бұрын
어제 매장가서 트블하고 트렉스 뒷좌석 앉아보고 트렉스 계약했어요. 가정이 있어서 그런지 앞은 비슷한거같은데 뒷자리가 트렉스가 더 편한 느낌이더라구요
@user-ip5bk7yq1eАй бұрын
운전자분 생각하시는게 되게 현명하시네요^^ 겉만 번지르한 없어도 되는 옵션들은 필요가 없거든요 ㅎㅎㅎ 썬루프가 옵션도 당연한게 아닌데 나중에 문제있으면 골치만 아프고 ㅎ 그리고 사이드미러 접는건 리모컨키 잠금 버튼 꾹 누르고 있으면 접히지 않나요? 8세대 말리부는 그렇게 되거든요
@chajuyaАй бұрын
좋은말씀 감사합니다
@user-dx6dg7uk7y2 ай бұрын
2:35초에 디자인적으로 rs lt ls 레드라인은 메기수염이고 액티브만 디자인 다릅니다. 그리고 액티브가 아랫등급이라 생각하실수 있는데 그냥 디자인 차이.. 전 메기수염 싫고 19인치 오버라 생각해서 액티브 탄지 1년 조금 넘었네요.둘 다 매력있습니다.
@chajuyaАй бұрын
아 그러게요 제가 영상 제작하고 보니 그랬네요 다음부턴 좀 더 보완해서 촬영해 보겠습니다 지적 고맙습니다!
@user-ly8oh3fu6iАй бұрын
저두 스파크 5년 타고 트렉스레드라인으로 갈아탔습니다. 차 무게감땜 샀는데 넘 만족합니당^^
@chajuyaАй бұрын
오오
@2ndlife-lj9hvАй бұрын
출시한 작년 3월부터 저번달까지 수출만 45만대 했다고 하네요ㄷㄷ 참고로 우리나라 국산,수입차,가스전기수소, cng까지 모든 차종 내수가 1년에 170만대 팔리는 시장입니다. RS 2900짜리 배타고 보내면 현지에선 3400만원인데도 미친듯이 팔리는중
@chajuyaАй бұрын
오 그렇군요
@vanhuman11 күн бұрын
k7 타는데 다음차는 크로스 오버 생각하고 있음... 크기도 적당하고 실용성 있고 무엇보다 내마음대로 움직이는 차가 좋다...
@kf-21502 ай бұрын
차 정말 잘 샀어요 전 레드라인입니다. 차주님 말씀이 딱 맞네요 있을 것 있고 이것저것 큰 조작없이 정숙하고 안정감있는 주행을 위한 자동차 총평하자면 전체적으로 무난하고 모든게 평균 이상인 차
@chajuyaАй бұрын
좋은 리뷰입니다 고맙습니다 ㅋㅋ
@user-gw5cx6nw1k2 ай бұрын
남자분이 본인 포지션에 맞추지도 않고 버겁다고 하고 콘솔이 뒤에있다 하네요 시트를 뒤로 빼면 해결될 문제를
두달전에 처음으로 쉐보레 넘어왔는데, 운전하는 재미와 디자인때문에 주차하고 자꾸 돌아보게 만드는 차네요.
@chajuyaАй бұрын
잘 넘어가셨습니다 괜찮은 차라고 하네요^^
@user-gu8nh8if4p2 ай бұрын
트랙스 한줄평 : 남자들이 예쁜여자 좋아하는 이유를 알수있다
@user-gc5zq9pr1e2 ай бұрын
넘나 현실적이네 ㅋㅋㅋㅋ
@92kws1052 ай бұрын
ls lt(레드라인)은 트림별에 따라 수염? 색은 다르지만 rs와 동일한 디자인 이고. 엑티브만 수염 없습니다.
@chajuyaАй бұрын
네 편집 과정에서 설명이 부족했습니다 앞으로 주의해서 영상 제작 하겠습니다!
@user-yr1wn4vz2f2 ай бұрын
트랙스 액티브 오너인데 저도 1년 됐네요. 진짜 대만족하면서 타고 있어요. 3기통이라 겨울에 진동 커지면 어쩌나 싶었는데 거의 똑같고 승차감 코너링 고속주행 다 너무 맘에 듬. 단점은 차선중앙유지 없는거 ㅠㅠㅠ
@user-ry2zo8gc9n2 ай бұрын
우리가 언제부터 차량 중앙선유지 옵션 있으면서 운전 했나요 ㅎㅎㅎㅎ 보조만 해도 좋습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-xc3id7wv3n2 ай бұрын
그 기능이 대체 왜 필요한지 모르겠음. 오히려 사고 날거같아서 끄고 다님
@user-sw3yb5ir4f2 ай бұрын
@@user-xc3id7wv3n 다른 도길차지만 나만 그런게 아녓군..
@xx-nu4df2 ай бұрын
없는게 단점이라고 느끼지만 막상 있으면 한번 맛만 보고 절대로 안 씀ㅋㅋ
@abc-o2r17 күн бұрын
눈감고 손놓고 탈라고 중앙유지 타령하는겨?? 정신 차려라.
@K_ASMR1062 ай бұрын
수도권 살고 집돌이고 역세권이라 대중교통으로 다 해결돼서 차가 아예 필요 없는데도 진짜 트랙스는 1년 넘게 전부터 너무 사고 싶다... 근데 사도 막상 주차장에 방치만 해놓을 거 같고... 일부러 주말에 쉬는데 나가야 하는 그 의무감이 너무 싫다... 그렇다고 차에 큰 돈 쓰기 싫은데 트랙스 신형이 너무 이쁘게 잘 나옴 ㅠㅠ 아 걍 깡통 지를까... 시트 가죽 이런 거 아예 필요 없는데... 나이는 30대초반임
@user-kb4wg3kh5z2 ай бұрын
몇백 차이 안나니까 액티브 사세용 액티브 좋아용
@K_ASMR106Ай бұрын
@@user-kb4wg3kh5z 싫어요. 깡통이 가성비 제일 좋아요
@user-ev8rc8km3tАй бұрын
와이프 차 바꿔주려는데 크오.트블.토레스.코나 비교하던중에 좋은 영상 보고 갑니다 참고로 말리부를 오래 탔던지라 쉐보레가 끌리긴하네요 ^^
@chajuyaАй бұрын
좋은 댓글 감사합니다!
@ejkseason41482 ай бұрын
RS 19인치는 1.2 소형에 ㅈ오버스펙이지만... 액티브랑 달리 타이어가 돌타이어 콘티넨탈인게 또 매력... 금호나 한국 박혀있으면 액티브인데 디컷 핸들에다가 콘티넨탈까지 박아줘버리니..
@ggururu2 ай бұрын
액티브랑 RS랑 핸들 디자인 달라요?
@ejkseason41482 ай бұрын
@@ggururu 넹 RS만 타공형 디컷이에요
@user-ts3rs5rd2gАй бұрын
아랫 등급이 그릴 색이 같은게 아니라 액티브만 그릴 색이 같고 LT, LS, RS모두 메기수염 입니다.
@user-hu3yr5bj9g2 ай бұрын
차주분 외모도 너무 예쁘신데 말씀도 너무 잘하시네요!! 그래서 그런지 차가 더 예뻐보입니다👍
@user-xz1nn1bv8sАй бұрын
ㅋㅋ
@parksal2 ай бұрын
콘솔박스 팔걸이 쿠션다세요. 이거 필수 입니다. ㅎㅎ
@user-wp9ew8je3d2 ай бұрын
23번 차를 고르는 기준 1순위임 차를 잘 몰라도 운전하기 쉽고 조작하기 쉽고 혹시 이렇게 하면 될려나 했을때 그게 맞을때 그게 잘 만든 차임 쉐보레가 그런 기본기가 참 좋습니다
@user-gc9vw7lx7sАй бұрын
저랑 같은 달 출고하셨네요. 희귀한 LT오너로서 자부심 느낍니다. 근데 요즘 LT가 종종 보여서 슬픔. ㅎㅎㅎ
@chajuyaАй бұрын
뭔가 내만 알고픈 그런느낌?ㅋㅋㅋ
@user-oy8dn8yd2s14 күн бұрын
더넥스트스파크 오너로 현재 넘어가고 싶은데 진짜 어렵네요 k3 k3gt 니로 트랙스까지 다 훑는 중인데 연비만 더 따라오면 좋을것 같네요
반갑습니다! 저도 올뉴말리부16년식 10만째 타고 있는데. 그동안 큰 이슈없이 소모품만 교환해가며 잘 타고 있습니다! (가격대비 내부 인테리어 올드한것 빼고는 대만족인 차량입니다: )
@bun11212 ай бұрын
@@user-xd8rd4ur9j 올뉴말리부 고질병 하나도 안걸리셨나보네요 보조제동등 크랙 누수 리어너클 잡소리 냉각수통 크랙 등등 1.5면 모르겠는데 2.0이면 슬슬 누유도 시작될겁니다 제가 15만 정도 탔는데 누유 생겼는데 이것또한 엔진 열이 많은 쉐보레의 고질병중 하나라더군요
@YMm018Ай бұрын
9월 출고해서 타고있는 트랙스 24살 차주인데 전에 12년식 크루즈 ltz트림 중고로 업어와서 탔었는데 다른건 다 좋은데 변속 충격, 출발시 rpm만 오르는데 안나가는 그런것들이 짜증나서 이참에 바꾸자 해서 트랙스로 바꿈 변속충격 젠3미션이라고 없을거라고 많이 나아졌다고했는데 내가 민감한건지 ,, 겁나게 울컥거림 그리고 출발할때 나가는건 괜찮게 나가는데 3기통이라그런지 힘딸려서 으르르르 하고떨면서 출발.. 정차시 나 출발할때 실내 큰 진동은 못느끼는데 컵홀더에 아이스 아메리카노 넣어두면 계속 얼음 자글자글하는소리 개짜증
@chajuyaАй бұрын
얼른 돈 많이 버셔서 더 좋은 차로 기변하시길!!
@user-tw3he8tm2j2 ай бұрын
저도 그레이색상 RS 일년다 돼가네요 만족합니다 차주분도 안운하시길 바랍니다 ^^
@chajuyaАй бұрын
오 반갑습니다 안운 하셔요^^
@muu_7416Ай бұрын
생각보다 잘나가는데? 라고 하는 이유는 3기통이라 마력이 딸리는걸로 알고있어서가 아닐까 싶습니다 ㅎ
@user-bo8ww9vd9f2 ай бұрын
외관디자인은 6~7천정도 하는 느낌이고 승차감은 6천정도 하는 느낌이고 안전성은 1억정도 하는 느낌이고 ..... 실내디자인은 4천대하는 느낌이고 요약하면 짱짱짱 😊
@ajdyqauxy-8asqАй бұрын
RS 블랙 1만키로탔는데 개인적인 장단점 리뷰 장점 -너무이쁨 -고속주행 안정감 죽임(150정도) -자질구래한 옵션없어서 좋음(옵션질 X) -엔진음 조용함(동급 차들중 젤조용한듯) -노이즈캔슬링들어감 -소형SUV중 제일 넓다고 생각함(뒷좌석평탄화 굿) -트렁크 하부가 말도안되게 넓음 (세차가방, 잡다한짐, 큰짐들 다 박아뒀는데 다들어가서 트렁크가 깔끔함) -고속도로 연비 잘나옴 (시내위주 주행이면 10~12정도 나오지만 고속도로 600km 테스트 해봤는데 풀 투 풀로 기름넣었을때 실연비 18.5km/l나옴. 20이상 뽑는사람도 봄) 개인적인 단점 시트가 쫀쫀해서 개인적으로좀 불편하고 허벅지 바깥쪽이 너무 안으로 몰리는 느낌이라 쩍벌해서 타기 힘듬..😅 썬바이저 거울등 없음(상관없긴하지만 아쉬움) 2열 전동시트 아쉬움 1얼 럼버서포트 포지션이 허리위쪽이라 불편함 네비화면 가끔 안눌림 (네비 연동해지하고 다시하면되긴하나 귀찮음) 엠비언트 옵션이없어서 아쉬움(필자는 1열 2열 대시보드 풋등 사운드 혼자 DIY해서 달았음)
@sweedgood580Ай бұрын
시트 앞뒤길이가 너무 짧아요. 다리가 엄청불편함. 다른건 다 좋은데 옵션선택이랑 시트가 너무불편해서 셀토스계약했네요~
@ajdyqauxy-8asqАй бұрын
@@sweedgood580 짧은건 잘모르겠지만 불시트소재가 불편하더라고요
@gobofoobg2 ай бұрын
차 좋음 현기 준중형 1.6 엔진보다 언덕길도 더 잘 올라감 마력 낮아도 터보엔진이라 힘 나쁘지 않음
@gobofoobg2 ай бұрын
@@sroco 저속에서 급가속은 좀 궁뜨긴 한데 가속 붙은 상태에서는 쭉 치고 나감
@akstn2222 ай бұрын
씨씨가낮고 터보여도 엔진에 무리감 답없음 그냥 동네마실용 마트가거나 카페나갈정도
@akstn2222 ай бұрын
@@sroco실마력수 절대160안됨
@pqbdpq112 ай бұрын
라고 쉐슬람이 또..
@gobofoobg2 ай бұрын
@@akstn222 엔진에 무리갔으면 경차들 10~20만 킬로 탄 차들 굴러 다니지도 못하죠 혼자 뇌피셜로 판단 하지 마시길
@yun27163 күн бұрын
엉뜨 조절은 여전히 안되는가봐요? 고급라인인데 조절안되는거 아쉽
@user-dh7yv5pi7g2 ай бұрын
락폴딩 쿠팡에서 선 따서 연결하면 2~3만원에 가능해요.
@bjj18526 күн бұрын
골프백은 윗급인 스포티지도 대각선으로 넣어야 해요 ㅠ
@chajuya22 күн бұрын
조언감사합니다
@YSL1132 ай бұрын
네. 다음차는 이쿼녹스 풀체인지 입니다.^^
@koreacjt2 ай бұрын
풀옵인데 , 싸게 잘샀다 .. 부럽 ... 저 가격 , 저 옵션 다시는 못볼 그 가격 선택
@K_ASMR1062 ай бұрын
지금은 가격 많이 올랐나요?
@koreacjt2 ай бұрын
@@K_ASMR106 네 대략 200 정도 올랐어요
@K_ASMR1062 ай бұрын
@@koreacjt 하 그걸 몰랐네요. 진작 살 걸 ㅠㅠ
@Lee-oq4jwАй бұрын
근데 저거 네비 운전자 쪽으로 가잇는게 진짜 좋도라고요 ㄷㄷ 다른차 렌트해서 타보면 그 차이점을 압니다
@chajuyaАй бұрын
제 말이 이말이라고요오옹ㅋㅋㅋ 고마워요 ㅋㅋ
@fengguoli54502 ай бұрын
온스타 오류가 자주나던데 괞찬나요 저도 RS출고 한달사이에 온스타 오류가 세번 낫어요
@leejunho9918Ай бұрын
내가 트랙스 안 샀던 결정적인 단점 1. 전방 감지 불가 (전방 충돌 말고 주차 중에 감지하는 것) 2. 원격 공조 조작 불가 (덥고 추워죽겠는데 원격 조작 안된다? ㄷㄷ) 3. 내부 시트 깜장밖에 안됨 (요즘 모닝도 이쁘게 베이지 시트 나오는 시대에) 위와 같은 치명적인 단점에 저 가격대에 트랙스..? 과연.. 디자인은 이쁩니다 ㅇㅈ
@bark701010 күн бұрын
앞대가리도 존나 긴차가 전방주차센서도 없다니 절대 못사겠다...😢
@EoNiYouTuBe3 күн бұрын
요번에 원격 된다네요
@user-sf6uv3se8x2 ай бұрын
내 그랜저보다 주행감 좋습니다 단단하니 고속 코너링 최고임 1300키로밖에 안되는데도 고속 묵직하게 쫙 깔려나감
Lt 어탭티브 크루즈 컨트롤 넣고 3~4달 되나? 존나 대만족하고 타는중 lt뽑은 이유 전동시트: 첫 한번 조절후 건들일 없으므로 불필요하다 느낌 전동트렁크: 손으로 여닫는것 전혀 불편 느끼지 않음 무선연결: lt도됨 무선 오토플레이(일명동그리)설치 탈때 자동연결 짱좋아 현재까지 작동 잘됨 반응조께 느린게 흠이지만 익숙해지니 불편이라고 안느껴짐 또뭐 졸라 그렇게 느린것도 아님 네비스크린: 작은거 1도 보는데 문제 안됨 겁나 잘보임 속도계 화면: 아날로그 바늘이 더 보기 편함 플러스로 옵션조작해서 가운데 쪽에 속도표시 숫자로 보이게 하니 바늘속도계랑 더해져 직관성 시인성 더 쩜 Lt가 있을거 될거 다되고 돈도 더 저렴하고 전 그냥 대만족 넘흐좋음 추신: 아 나도 풀옵션 최상트림 하고 싶긴함~ 그래도 내차가 짱 ㅋ 참 시트는 남성분 몸에 맞게 조절해야 ;;; 안하니 당근 박스가 뒤에 있지 ㅋㅋ졸라 웃었네
@chajuyaАй бұрын
웃었으면 다행입니다.. 설마 진짜 몰라서 그랬다고 생각하는지..;;ㅋㅋ긴 글 감사합니다 ㅋ
@user-ij8nt1pk8t6 күн бұрын
대박!!!
@user-ij8nt1pk8t6 күн бұрын
LT차주 6개월째 입니다 100%로 공감 합니다
@user-ij8nt1pk8t6 күн бұрын
17인치 알로휠과 계기판 아날로그땜시 대만족 합니다
@taeilkim9447Ай бұрын
저는 스파크 타고 캠핑도 가고 자전거도 넣고 못하는게 없는뎅 ㅠ
@chajuyaАй бұрын
자기 기준이 제일 중요하죠 뭐 ^^
@user-rq1pt2iq2h2 ай бұрын
김해네요 차너무이쁨 하체넘좋고
@jungkibu024 күн бұрын
핸들커버 어디서 사셨나요?
@chajuya22 күн бұрын
고정링크 참고해주세요
@sumerTV2 ай бұрын
구독, 좋아요로 응원합니다~~~~~😊😊😊
@chajuyaАй бұрын
네 또 놀러오셔요 ㅋㅋ
@driverpaul40732 ай бұрын
근데 이 여성분 운전이 고수다
@chajuya2 ай бұрын
뭘 좀 아시네
@driverpaul40732 ай бұрын
@@chajuya 왼손으로 잡은 핸들위치가 고속버스 기사 급임
@user-gc5zq9pr1e2 ай бұрын
@@driverpaul4073 헐ㅋㅋㅋㅋ 다시 봐야겠음ㅋㅋㅋ
@donbu-ahn2 ай бұрын
2천 만원에나왔다고 난리 난리.. 도대체 2천 짜리 깡통 산 사람이 전체 판매량중에 몇퍼센트 일지? 사려해도 팔지도 앓는다는데..
@user-xg2lf4li7i2 ай бұрын
지금은 깡통도 일주일이면 받아요~~
@honeyblade-zk3iv2 ай бұрын
미션이 옥의 티. 노조들 때문에 6단 보령 미션을 넣었는데, cvt를 넣어줬다면 가속력과 연비 모든면에서 이점이 되었을듯. 트블 초기 1.2+ cvt 조합이 공인연비 13.9 트랙스 6단 조합은 12.3. 같은 미션 쓰던 구형 트랙스에서도 변속이 다소 굼뜬 편이었음. 트블보다 무게중심과 전고가 낮아 공기저항도 덜받기 때문에 잘하면 연비가 14도 넘어가지 않았을까 싶음. 저배기량 엔진 특성 상 cvt가 동력손실이 다단 미션들보다 적기 때문에 정말 빠릿하게 움직여 줬을 텐데.