새롭게 출시한 2024년식 셀토스를 가장 빨리 만났습니다. 쉐보레 트랙스가 엄청난 인기를 끌고 있지만 아직까지도 소형 SUV 1등은 셀토스 인데요. 그 이유가 무엇일까요? 이메일: bpdbpd.biz@gmail.com 비피디 인스타: bpd.pd 솔님 인스타: sol.bpd #셀토스 #코나 #토레스
Пікірлер: 499
@bluesky-rv9pm Жыл бұрын
트렉스가 인기없었다면 셀토스가 저가격에 안나왔겠지...
@humans2134 Жыл бұрын
트랙스 대박 안났으면 셀토스 가격 올라갔지 트랙스가 판 치니까 제지하려고 낮은 가격으로 내고 소형 SUV 부동의 1위 자리를 지키려는거지
@@jiwonjang6689 본인말이 뭔가 앞뒤가 안맞다고 느끼지 않음? 트랙스라서가아니라 라는 말은 그럼 트랙스는 쉐보레차가 아니라는 건가? ㅋ 어쨌든 다른 쉐보레차는 어떤지 모르겠지만 지금 여기 영상은 트랙스가 주제이고 난 그 트랙스와 현기의 셀토스,코나와 비교한 글을 쓴 거임 ㅋ
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@jiwonjang6689 비교가 안돼서 풀체전 트랙스는 충돌테스트 항목중 2열탑승자 관련해선 등급 낮게나오고 말리부는 B필러가 뜯김? 왜 쉐보레라고 무조건 안전하다고 생각하는지 모르겠네
차선 중앙유지는 못하고요. 손가락만으로 계속 중앙 유지하려고 보타 해주신다면 가능 합니다. 차선을 깜박이 없이 벗어나려고 하면 벗어나려는 쪽 반대쪽으로 조향을 툭 쳐주는 정도 입니다.
@user-cy2ey8zk3y Жыл бұрын
트랙스 락폴딩도 안되잖아요....
@user-ot5ii6if6i Жыл бұрын
쏘렌토 운전하지만 현기차는 급발진이 걱정되요. 7년전 사고 났을때 아반떼 에어백도 안터지고 ㅜㅜ 다음차는 급발전 걱정없는 차를 운전하고 싶네요.
@user-yoryichi Жыл бұрын
트랙스건. 셀토스건 급발진은 egr센서. 모듈 고장나서 걸리는거라 답없음. 다만 셀토스가 1.6터보라 좀더경쾌하겟지. 근데 광주에서 만드는거라 하자는 잇을수잇음. 미국 공장에서 나오는 트랙스가 품질은 좋겟지. 악성노조 광주기아산 셀토스. 대신 보령미션 장착한 트랙스 도찐개찐임
@user-fj4uf2iq3p Жыл бұрын
그래서.. 난 트랙스 기다리는걸로 결정~
@user-hr4vj1wz3s Жыл бұрын
트랙스가 기본기에 충실합니다. 하체 리뷰만봐도 그렇고 급발진 또한 없구요~ 현기는 뽑기 옵션이라하죠? 트렉스와 셀토스 정면충돌테스트 한번 해봅시다. 차체 강성또한 다릅니다^^
@105napsg Жыл бұрын
니돈으로 하세요 ㅋㅋㅋ
@user-hr4vj1wz3s Жыл бұрын
@@105napsg 급발진은 무료라서
@user-hr4vj1wz3s Жыл бұрын
@@jwp3399 모르면 알아보시죠? 트랙스 80-90% 해외 수출입니다 국내 배정 물량은 10%예서 계약이 의외로 높아20%까지 상향 한걸로 압니다. 또한 해외수출 판매가는 3800~4천이 넘습니다
@Ooooooooooo970 Жыл бұрын
@@user-hr4vj1wz3s 그래서 왜 셀토스보다 안팔리냐구요.. 튼튼하고 잘나가고 크기도 크고 가격도 싸고 수출용보다 옵션도 좋은데
@sooh9054 Жыл бұрын
트랙스 졸라 대기타고 있음
@3gjdf920 Жыл бұрын
차 살거도 아닌데 이걸 보고 있어요 . 그냥 보고 있어요 😂
@user-yp6qt6mq7j Жыл бұрын
둘다 타본 사람으로서 승차감에서 트렉스가 압도
@user-on3fs5jh6u Жыл бұрын
승차감 좋으면 그랜져가 압도네요??
@user-yp6qt6mq7j Жыл бұрын
@@user-on3fs5jh6u 같은급에서 비교해야죠~ㅋㅋ 억까하지 마시길ㅋㅋ
@kingssmannn Жыл бұрын
엔진 미션 4륜 없는게 아쉽네요
@user-on3fs5jh6u Жыл бұрын
@@user-yp6qt6mq7j 쏘리!! 승차감 하나만^^
@user-jy9xs1xd9g Жыл бұрын
@@user-on3fs5jh6u 셀토스 샀나보네 님은
@yusik0216 Жыл бұрын
트랙스가 안정성, 하체, 디자인이 더 좋아 보이네요. 셀토스는 엔진, 8단미션이 괜찮지만 일반 사용자에겐 큰 차이는 아니겠지요. 차는 뭐니뭐니해도 안전이 최우선이라 생각하기에 트랙스로 선택!!
@user-jg1rw7nz4h Жыл бұрын
쉐슬람들 좆되네 차는 존나 안팔리던데
@kimsmile6050 Жыл бұрын
트랙스가 뭘보고 하체가. 튼튼하다고. 하는지 긍금해요
@user-kr5qb7vo6t11 ай бұрын
@kimsmile6050 현기보다는 훨신 좋음
@user-td9kz5lk8u10 ай бұрын
@@kimsmile6050 노보스 하체후리기 함 보세요. 차 공부 될겁니다
@whrbdnjs129 ай бұрын
@@user-kr5qb7vo6t그니까 뭘 보고요; 트블이면 이해하는데 트랙스가? ㅋㅋ
@user-xu2ze6ci1o Жыл бұрын
눈뽕의 셀토스 ㅎ 그래도 역시 트랙스 크로스오버죠 전설로 남을것 같아요 ~
@jacoblee2408 Жыл бұрын
울라프 폼 미쳤다!!!! ->이 댓글은 영원할겁니다.
@lunapurple8338 Жыл бұрын
0:05 유교걸이요? 지나가던 개가 웃겠네. 지금까지 다리팔아서 조회수 뽑아먹고 남친 지갑 두둑히 채워줬으면서. 담엔 비키니 입고 찍어보세요 천만뷰는 디폴트 깔고 갈겁니다!
@user-up2rg8zv1r Жыл бұрын
트랙스 좋아요 출고된지 3주정도됐는데 구웃
@user-sn4rj6mw6t Жыл бұрын
셀토스도 이쁘지만 그래도 트랙스! 내일 모레 액티브로 출고! 트랙스가 더 이쁘고 커보여용 개인취향이지만
@sjh701 Жыл бұрын
이분 여장남자에요?
@ltk108 Жыл бұрын
오늘도 솔님의 거침없는 텐션...ㅋㅋㅋ 요즘 소형 suv 전쟁의 시대로군요... 어떤 회사의 어떤 소형suv가 웃게 될지 궁금 해지네요...
@oo-nh2vf Жыл бұрын
저가격에 구성된 원가로비교를해야지 흉기빠돌이들아 ㅋㅋ
@Utopia1004 Жыл бұрын
올라프 폼 미쳤다!!
@minmin6098 Жыл бұрын
감사합니다 트랙스
@thessaloniki461 Жыл бұрын
3기통 1.2터보 6단미션이랑 1.6터보 8단 비교가 가능?
@nadana4u9 Жыл бұрын
제네럴모터스와 기아모터스를 비교하기엔... 솔직히 현기를 옵션 아니면 더 좋은 차라고 할 수 있는 사람이 있나? 그냥 그 옵션 때문에 산다 라고 하면 합리적임.
@user-fe4hn1yb4r Жыл бұрын
올라프 홍조 폼 미쳤다
@Silva-fs7go Жыл бұрын
리뷰하는 차마다 다 좋다고 하시는듯
@user-yx6kw3ml9e Жыл бұрын
24년 솔토스 출시 되었내요~~😊😊😊
@user-sx5hi1gj9v Жыл бұрын
급발진 합니다
@運亡 Жыл бұрын
경쟁의 순기능입니다. 트랙스가 비싸게 나왔다면 셀토스 가격도 안드로메다로~
@user-nq3zs2lh1s Жыл бұрын
12:37 네?? 뭘 착각한다구요..??
@HH-ez9kd Жыл бұрын
트랙스가 더 좋아
@leebaekgyu87 Жыл бұрын
딱봐도 공간및 디자인은 트랙스가 세련미가 있네.. 셀토스 헤드램프 디자인은 잘뽑았네요.
@zzangyoung793 Жыл бұрын
19올라프 폼 미쳐따아
@user-qv5ip9xn8p Жыл бұрын
잘보고갑니다 앞으로도좋은영상부탁합니다 감사합니다 ^~^
@user-sj9ey6lt4x Жыл бұрын
오늘 가양사거리에서 트랙스 보니까 진짜 이쁘게 생겼드라 이제 기존차 할부끝났는데 트랙스사고싶더라
@kgbq96 Жыл бұрын
보도자료 읽는 수준이네 광고 넘티남 ㅜㅜ
@user-zl6lj7ym4u Жыл бұрын
셀토스랑 트랙스 고민하다가 트랙스 계약했어요~
@user-rr5cx9rn1n Жыл бұрын
솔님마마!! 더위에 녹으시면 아니 아니 되옵니다~
@TV-iy9uf Жыл бұрын
제 인생에 현기는 없기에 둘 중 하나 선택하라면 전 트랙스 선택하겠습니다~ 😄 호구 소비자 취급 당해보면 무슨 너낌인지 아실겁니다. 리뷰 잘보고갑니다! 역시 리뷰는 비피디!!
@user-qb6qe9wd5b Жыл бұрын
디자인은 트랙스가 압도적이긴 하네요
@Deungsanman Жыл бұрын
네...? 눈 없으세요?
@user-qb6qe9wd5b Жыл бұрын
@@Deungsanman 뭐 취향차이겠지만 디자인 면에서는 눈을 뒤집고봐도 트랙스가 더 이뻐보이네요
@user-up5jm4rw9p Жыл бұрын
트랙스가 훨씬 이쁘구만...
@kingssmannn Жыл бұрын
훨씬 예쁜건 모르겠고 트랙스도 디자인 괜찮게 뽑히긴함ㅋㅋ 근데 뒷태는 진짜 개못생겼음ㅋㅋ 양심있으면 이건 인정해라
@user-qb6qe9wd5b Жыл бұрын
@@kingssmannn 오직 뒤에만 셀토스가 더 이쁜거 같네요~
@dyrldy207 Жыл бұрын
트랙스가 좋아보이는디
@donotinvite Жыл бұрын
놓치고 싶은 여자다
@user-uu8ml7bs2s Жыл бұрын
급발진 없는 쉐보로가 좋다 그래도
@daramziking Жыл бұрын
누구맘대로 없음ㅋㅋ
@williamhur Жыл бұрын
현기차 사고 난거 보신적 있다면, 그 쿠킹호일;;; 딱 한번, 사고 나면 현기차는 신뢰성이 떨어져서.... 그 하나만으로도 현기차를 피하게 되죠.
@y2ks364 Жыл бұрын
아 노인들한테만 나타난다는 급발진?ㅋ
@Ooooooooooo970 Жыл бұрын
미국 충돌안전테스트에서도 쉐보레보다 현기차가 최고등급 더 많이 나오는데 뭔 쿠킹호일 드립임 ㅋㅋㅋ
@williamhur Жыл бұрын
@@Ooooooooooo970 눈앞에서 쏘나타 K5 아작났는데 올란도 멀쩡 한거 직접 보고 하는 말임. 현기차 잘 타고 당기쇼
@user-ob2gg7iu6c Жыл бұрын
안전성을 중요한다면 당연 트랙스죠
@풍락 Жыл бұрын
오늘많이더웟죠 건강조심 해요
@DobermanDo Жыл бұрын
트랙스랑 셀토스랑 비교하면서 사람들이 항상 하는 말이 있다. "트랙스가 옵션은 딸려도 하체랑 강성이 좋아서 훨씬 안전한데? 죽고싶으면 현기차 타" 라고.. 과연 트랙스는 엄청 안전하고 셀토스는 안전하지 않을까? 공신력 있는 미국 IIHS 충돌 테스트에서 이미 셀토스는 최고등급을 받은 바 있다. 쉐보레가 기본기가 좋고 프레임이 단단하다는건 모두 인정하는 사실이지만, 그걸 가지고 다른차를 비하하면서 다른차는 안좋으면서 트랙스는 좋다는 식으로 선동, 매도하는건 보기 안좋은듯 하다. 현기차에 대한 이미지가 안좋아서 욕하는건 알겠는데 이미 충돌 테스트에서 최고 등급을 부여 받은 차가 안전성이 구리다고 한다면.. 이하 줄이겠다.
@amorffatti Жыл бұрын
어떤공신력있는 자료를 보여줘도 그들을 설득할수 없습니다 이미 종교의 영역이라서
@boxboxgod3744 Жыл бұрын
아니.. 내수용 이랑 수출용이랑 다르다니까.. 한가지예로 아반테 북미에나가는 차는 무게가 3300kg이다 내수용은 몇인지아세요? 3000kg이에요 왜 무게가 다를까요? 이걸 모르쇠하면 현기직원으로알겠습니다.
@@boxboxgod3744 하.. 진짜 무식한 티를 낸다. 너는 진짜 한대 맞아야 정신차린다. 최근 나오는 ev9도 2.6톤 정도인데 3000kg?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머리에 든게 없으니 이러지
@user-ie1yl3ye1u Жыл бұрын
@@boxboxgod3744 아반떼가 어째 내 스타렉스보다 한참 무겁냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@shlim2306 Жыл бұрын
트랙스는 미국 수출용이 더 비싼대도 잘 팔림 그럼 수출물량을 밀어줄까? 우리나라 물량을 밀어줄까?
@point100411 Жыл бұрын
역시 비피디솔님 멘트가 예술이에요 ㅋ
@mr-nj5uu Жыл бұрын
트랙스가 가격 평준화 시작 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ur1we2jj2b Жыл бұрын
셀토스 꿀렁꿀렁해서 못타겟던데..흠..
@user-dr5ip7xk1t Жыл бұрын
셀토스 고장나면 고칠 부품은 있을까여?
@knr6269 Жыл бұрын
디자인은 트랙스 압승인데 1.6터보8단자동이랑 1.2터보6단자동 차이 많이 나나요? 주행감은 트랙스가 더 좋은거같던데
@user-rh5qq3jq7t Жыл бұрын
아무래도 트랙스는 1.2리터 3기통 터보 엔진에 젠3 6단 변속기이고 셀토스는 1.6리터 터보 8단 자동이 들어가다보니 주행질감 및 연비가 다르겠죠. 배기량이 셀토스가 더 높기땜에 트랙스보다 펀치력이 더 나을거구요. 각각 장,단점이 있다고 생각합니다.
@user-qd2cx9sf1g Жыл бұрын
주행질김 예기하지 마세요~ 직접 경험해 보세요
@user-oj6xr5sk9x Жыл бұрын
시승해보고 사요 사람마다 틀려요 각기 장단점이 뚜렸함
@d.k.k1383 Жыл бұрын
가격이 같은게 중요한게 아니라 급발진없고 차체 하체가 훨씬 튼튼한 쉐보레가 더 좋아요
@woosungkim5200 Жыл бұрын
전혀 배 안아픔 기아차 2대 타봤는데 개막장임 본사 직영점 접수하는데 자기들 점심시간이라고 동내 오토큐 가라고 하는 녀석들임 차라리 사고나도 안전한 쉐보레가 좋음.
@user-th9bv9kj1e Жыл бұрын
2년 전 순진해 나 솔입인데. 지금은 더 무섭겠다 😂
@williamhur Жыл бұрын
4k 화질;;; 진짜 장난 아니네요.
@inssafan Жыл бұрын
솔님 처음에 스르륵 미쳤다..
@yassomebaseball Жыл бұрын
넘 자주. 올리네요? 자꾸자꾸 솔님의. 푼수에. 중독되어갑니다
@syppl8963 Жыл бұрын
변한게 없는데.그냥 년식만 바꿨네.현기의 특징 갈수로 원가절감.첫번째가 제일 원가에 충실.갈수록 나사 하나라도 빼는 기업.
@user-sb7dh7pr5n Жыл бұрын
쉐맨!
@어시스트 Жыл бұрын
에휴
@nadana4u9 Жыл бұрын
@@user-CSB821 GM 3기통은 다른 일반 3기통이랑 다름. GM 엔진 자체가 저 RPM에서 힘이 잘 받아서 현기 처럼 밟을 필요가 없음. 단지 3기통의 언밸런스한 피스톤 때문에 노킹 같은 느낌이 들어서 그렇지 그건 기계 구조적인 문제라 논할게 아니고 토크 수치를 떠나 실제로 타보면 회전 질감 자체가 전혀 다름. 쉐보레가 괜히 예전부터 엔진 사이즈를 다운시켜서 내놓는 게 아님. 그 정도가 아니면 그 엔진으로 쉐보레 공차 중량을 커버칠 수가 없음.
@user-hr4vj1wz3s Жыл бұрын
@@user-sb7dh7pr5n 당신은 현기맨?
@답이없군 Жыл бұрын
인트로가 혼란스럽다! 그런데 자동 8단...혹시..DCT...?
@user-tb6xf5bg2y Жыл бұрын
셀토스 100만달려봐 흔들흔들
@user-vd9ml2hs7b Жыл бұрын
솔라프 어깨 폼 미쳤다
@user-jz3nr3tk3v Жыл бұрын
그냥 솔님이 젤 좋아요 하면 안되나요😂😂😂😂😂😂
@tes9666 Жыл бұрын
여기나오는 여자분 건강유의하세요 멀지않은시간에 크게 아플듯하네요
@user-ix5cj2cs6q Жыл бұрын
셀토스 실눈 뜨고 보면 볼보 led라이트랑 똑같이 보이던데 갠적으로 스포티지 디자인이 셀토스로 나왔음 좋겠가 ㅠ