현기차의 금액 책정부터가 말이 안됩니다. 그들의 수익을 세금에서 보상해야 한다는 논제 전에 소비자를 우롱하는 금액부터 조정을 하라고 하는게 맞을 것 같습니다.
@1fire20221 сағат бұрын
한국도 테슬라에 보조긍 적게 주는데 당연한 일이다.
@Coffebean-q1w22 сағат бұрын
세금을 왜 독점적 위치의 재벌기업에게 몰아주는지 용납하지 못하겠음. 물론 실질적 면세자가 40%이상이니 얘들은 아무 상관없겠지만 양도세, 종소세로 매년 아깝게 쌩돈을 뜯기는 입장에서 갈수록 참아주기 힘들다. 그동안 쌓인 반감이 너무 커져서 이젠 자생적 매국노가 될 지경임.
@차희립-d7v22 сағат бұрын
그만큼 뜻기는 세금도 많으니 삼성전자 혼자서 우리나라 GDP. 8%넘게 책임진다는 통계도 유트브에서 공공연히 돌아다니고 그대기업들 덕에 근로자들 주변상인들 화물차 및 협력사들 출퇴근 납품하는 차들덕에 주변 주유소들 먹고사는거고 대기업을 무조건 깔필요는 없음 진짜 똥꾸멍. 찢어지게 가난한 나라빼고 대기업이 없는나라 없고 한국처럼 적대시. 하는나라도 없을거임
@solsilver170721 сағат бұрын
"환경"
@zurya961119 сағат бұрын
그런것도모르나보네ㄷㄷ
@nijuma279416 сағат бұрын
멍충이?
@Hae-yi8wo13 сағат бұрын
우리..... 대학교 ...교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@미듐레어최고17 сағат бұрын
근데 전기차가 그렇게나 좋으면 왜 혈세로 전기차를 사겠다는 사람들을 지원해줘야 하는거임?? 스마트폰 살때 혈세로 모든 구매자한테 돈 쥐어주냐?
@섬나라에게대륙국가의10 сағат бұрын
환경을 위해서 화석연료 말고 친환경적인 전기차를 타라고 장려하는거잖아. 스마트폰도 화석연료를 사용한다면 전기로 하는거에 보조금을 줬겠지.
@비타-n5d5 сағат бұрын
중공 밧데리는 재활용 못하니...환경세를 확실하게 차값에 포함시켜놔야한다!
@epica496722 сағат бұрын
4:04 현대차도 만만치 않군요, 바로 배터리 교체 선언을 하다니;; 미리 준비되어 있던 기업의 행동력이 이런거구나 싶어지네요.
중국산 전기자동차문제는 국내 뿐만 아니라 유럽 아시아 등 전세계를 놓고 보아야 합니다. 저렴한 가격으로 중국 전기자동차는 유럽을 휩쓸고 아시아도 점차 잠식하고 있습니다. 현대는 기술은 물론이고 효용성과 가격 등 광범위하게 접근하여야 합니다. 중국전기차를 이겨낼수 있어야 현대가 세계시장의 맹주가 될수 있습니다. 일단 전기차 이익은 당분간 접어두고 기술도 향상해야합니다.
@kar-e3q22 сағат бұрын
가성비가 좋으면 당연히 삽니다. 2-3년 안에 품질은 결판이 나고요. 그 다음에는 중국차 엄청 팔릴 겁니다. 다만 AS가 좀 문제인 것은 맞죠.
@BIGYUN-w4m8 сағат бұрын
현제 국산전기차 as문제도 심각해요. 남 걱정할때가 아닌.. 차가 안나가는데 뭐가 문제인지 찾지를 못해서 쉬쉬하면서 소비자탓하다. 취제가 시작되면... 이 올거같다 싶으면 비밀 유지 각서쓰라고 하고 새차줘요.
선진 금융 기법이랍시고 맥쿼리를 등에 업고 SOC사업들을 다 해먹은것처럼. 국토교통부 애들은 그냥 국내 자동차 회사가 겨우 숨만 쉬면서 망하지만 않게 하려는듯. 환경부나 산업통상자원부 애들은 굿이나 보고 떡이나 먹자는 심산.
@user-mk1my6kj5615 сағат бұрын
트럼프 자국일자리 만드는데 노력 ! 한국에도 트럼프 같은 대통령이 필요하다
@docpab9 сағат бұрын
응 인구 5천만시장에서, 해바바. 현기가 수출이 70% 가까이됨. 람퓨횽이 너 그 수출 그만둬 라고 말하는중이라고, 탈조생이 왜 능지순인지 알것지? 수출자체가 금지된 세상이야 이제. byd는 머냐고? 중국애들 한국에 공장짓는단다. 만약 문닫는 현대공장 중국이 노동자까지 인수하면 반대할수잇을까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@영양실조초롱이8 сағат бұрын
한국은 민노총 때문에 절대 안됩니다. 그게 미국과의 차이 입니다.
@shalessandro22 сағат бұрын
내가보면 트럼프는 독점기업에게는 해주지 않을듯.....
@paulhan10009 сағат бұрын
중국차 비난하는것은 어리석은짓. 우린 자본주의 시장경제에 산다. 그 뜻은 서로 가격경쟁력을 통해 서로 가성비 좋은 차를 만들고 탁월한 능력도 없으면서 소비자 후려치는 현기차가 가격 경쟁력 갖추지 않으면 도태되는것 당연하다는 이야기 😢
@BIGYUN-w4m8 сағат бұрын
저도 중국차 좋아하는건 아닌데 경쟁자로 들어와서 견제만 해줘도 좋을듯합니다. 랜트카로 시작해서 스며들거 같은데 판매실적이 나오면 아마 광고주는 언론 동원해서 중국차 까기 할거고 벤츠같이 사고치면 한참 힘들겠지만 현기차 원툴보단 100배 나을듯
@방성호-h1u4 сағат бұрын
자동차 평론가들이 과연 깨끗하냐가 문제. 돈받고 눈 뒤집혀 한번 타보고 드립치고 있다.김모 이런 놈. 중국에 우리의 영혼까지 빨리고 있다.
@justiceonly797821 сағат бұрын
현기가 보조금 신청 준비안돼서 2분기에 재신청한다잖아..
@차희립-d7v22 сағат бұрын
도람푸 처럼 지가 타고싶은차 타게 냅두자 1톤 생계형 트럭 디젤 없엔거 부터 이해가 안감
@BIGYUN-w4m8 сағат бұрын
그건 거기서 나오는 공기를 니가 마셔야 하고 사고나면 다리절단은 기본에 죽어나가니까..
@TK-vl2jp7 сағат бұрын
최종 차 판매자는 현대기아니까 현대기아가 맞고... 두번째로 배터리 제조 가격은 점점 내려가는데 차값은 절대 안내려가잖아? 그럼 결국에 최종 차 판매하는 현대기아가 사실상 이득은 조금 더 챙겨가는게 맞다고 봄... 문제는 전기차 값이 원래 저렇게 비싸게 파는게 맞냐는 문제로 넘어가게 되는데... 보조금 받고 사면 좀 싸게 살 수 있으니 사는 소비자들이 있는 반면에... 어떤 사람들은 전기차 살 돈도 없는데 누구는 세금 지원 받는데 본인은 못받는 느낌이 드는게 또 문제... 그러면 이제 중국 전기차 싸게 들어오니까 아예 보조금 싹다 없애버리면 자율경쟁에 좋지 않을까? 라는 사람들도 있는데... 그렇게 하자니 또 자국 기업이 망할거 같고... ㅋㅋ 뭐 중국차는 보조금 적게 받아도 가격 자체가 싸니 많이 팔려서 현대기아도 좀 정신 차리고 자국 국민들을 위해서 좀 싸게 팔면 좋긴하겠음... 결국 현대기아는 노조가 안없어지면 차값이 떨어지진 않을 것같다만... ㅠㅠ
@aztecakim290419 сағат бұрын
전기차 금지하면 제일 타격은 중국이지, 중국은 전기차 올인 했으니. 개인적으로 전기차 없어젔으면 좋겠네
@HiUTube16 сағат бұрын
가장 큰 타격 받죠. 어쩌면 중국 경제에 치명타가 될수 있을것입니다. 배터리 전기차 둘다 몰락라면 중국이 해외에 팔수 있는건 싸구려 소비재 뿐이거든요
@섬나라에게대륙국가의10 сағат бұрын
@@HiUTube 전체산업의 모든 과정을 다 가지고 있는데 싸구려 소비재라… 한국은 중국이 없으면 자동차 1대도 못 만듭니다. 코시국때 중국에서 부품 하나 공급받지 못해서 현기가 1주일 쉰거 기억안 나시나봐요.
@섬나라에게대륙국가의10 сағат бұрын
@@HiUTube 2020년 2월, 현대자동차는 중국산 부품 공급이 원활치 않아 휴업 기간을 연장했습니다. 이때, 차량에 들어가는 배선 뭉치인 와이어링 하니스를 납품하는 중국 공장이 신종 코로나 사태로 멈춰서면서 휴업이 발생했습니다. 이 부품은 의장(조립) 첫 단계에 쓰이는 것으로 공급이 중단되면 다른 작업을 할 수 없었습니다
@BIGYUN-w4m7 сағат бұрын
최근 3일동안 하늘보고 미세먼지 욕 한번이라도 했으면 전기차가 왜 필요한지 알거같은데? 물론ㅁ 그 전기생산하는데 오염물질 나오지만 ...
@HiUTube6 сағат бұрын
@BIGYUN-w4m 미세먼지가 내연기관차 때문이라고 생각하시나? 삼겹살 고등어 구워서 하늘이 뿌옇다라는 환경부의 말이 떠오르네요
@오홍균-f3h3 сағат бұрын
중국의 전기차버스가 국내에서 저가 판매와 보조금을 취득해서 점유율을 거의 휩쓸고 있다는 사실이다.
@김주안-e5j55 минут бұрын
중국차 BYD 아토는 오토파일럿 기능 있나요?
@polonaise221314 сағат бұрын
전기차 보조금 안주게 되면 현기가 국민들 한테 얼마나 눈탱이 치고 파는지 알 수가 있음.
@okdriver17444 сағат бұрын
테슬라만 사면되죠 흉기차 왜 삼
@문정환-f2u4 сағат бұрын
트럼프에 현대차 정의선 회장이 기부를 더 많이 하고 로비해야,, 미국에 현대 자동차 수출이 거침이 없겠습니다...
@Simba-l5e2 сағат бұрын
정말 전기차 보조금 없애라... 그래야 경쟁력이 생기지.........
@센치한통키19 сағат бұрын
재벌걱정은 안해줘도됨 귀족노조는 더개숴읻ㄹ
@wispia506616 сағат бұрын
전기차는 삼성 엘지가 훨씬 잘만들꺼라 생각함 차라고 해서 자동차기업이 무조건 좋지라는건 없음 내연기관이랑 전기차 플렛폼은 엄연히 다른것이니깐요
@-tube72111 сағат бұрын
▪︎트럼프의 생각▪︎ (1)자국산 석유나 가스의 생산과 수출을 늘리고 연료비를 낮추겠다. (2)자국 근로자(자동차, 석유, 가스)를 보호하겠다. (3)전기차만을 친환경차로 지정하는 환경정책은 믿을 수 없다. (3)에 대해서는 전기차 본격 개발 이전부터 세계의 석학들이 많은 이유와 근거를 들어, 전기차라고 친환경적이지는 않다고 주장해왔지만, 전문가들보다는 돈을 주무르는 경제학자들의 큰 목소리에 묻혀 버렸죠. 전기차가 더 친환경적이지 않은 이유는, •전기도 대부분 화석연료나 원자력에 의해 만들어지는데, 결국 그런 발전소들도 환경물질을 내뿜죠. 맨처음 전기차는 도시에서의 매연을 줄이는데 유리하다는 거였는데, 그게 반대로 변두리지역 및 지구 환경 개선하지 못한다는 거죠. •배터리를 만들고 폐기하는 데는, 환경면만 보아도 상상 이상의 폐해가 있다는 거죠. •전기차로 인해 전력의 수요가 늘면, 발전소의 증설은 물론, 송전선로와 변전소들이 대도시 부근에 증설되어야 하는데, 이런 시설들은 계속 혐오감을 더하는 시설이고 자연환경도 훼손하게 된다는 점이죠. 도시 내의 충전시설도 마찬가지로 많이 증설되어야 하는 문제가 있죠. •트럼프가 세계의 공적인 중국을 견제함에 있어, 중국의 전기차가 눈엣가시입니다. 자동차 자체도 그렇지만, 배터리 원재료 물질에 있어 중국의 입김이 너무 셉니다. •요즘은 원유 문제로 사우디(실질적으로 이란도 포함)와 갈등을 빚고 있는데, 자국의 석유와 가스를 그대로 저가에 수출함으로써 미국의 영향력을 강화하겠다는 거죠. •미국은 대륙국가로 철도가 절실히 필요함에도 예전부터 자동차에 치중했습니다. 석유 생산과 소비, 자동차산업 등이 중요시 되었고, 특히 미국의 자가용과 소형트럭은 발과 같아서 보유댓수가 특히 많은데, 이들 모두를 전기차에 의존하기는 실질적으로 쉽지 않죠. 트럼프의 주위에도 드러나지 않는 세계적인 석학과 전문가들이 많습니다. 그들은 전기차 정책을 비난할 수 있는 충분한 능력과 데이터가 있습니다. 나도 전기 전문가(?)지만, 전기차가 환경에 있어 훨씬 유리하다고는 보지 않습니다. 다만 인구가 많은 대도시의 매연 저감에 유리한 방안이죠.
@모자이크OUT22 сағат бұрын
하이브리드 > 전기차 > 수소차 무언가.. 이 흐름의 개선 발전은 변함이 없다봄
@수색꾼-f4q23 сағат бұрын
한국도 현대 기아차 말고는 보조금 안주는데 다를것도 없잖아
@jeobgiwang22 сағат бұрын
보조금 주는데요?
@파스타중독자21 сағат бұрын
@@jeobgiwang 얼마씩주는지 찾아보고오세요;; 현기 800 테슬라 200인데 우리가 할말이있나..
미국에서 받은게 있으면 줘야지 우리나라가 그동안 테슬라에 보조금 안주고 그랬는데 미국에서는 차를 엄청 팔았다 우리나라 정신차려야 함 멀게 길게 보고 관계를 잘해야지
@동방마라난타19 сағат бұрын
화재 이슈 극복하지 못하면 우리나라에서 전기차는 발전하는 속도가 매우 느릴수 밖게없다 문제는 현대 기아도 그런 생각이 별로 없다는거
@블루문2335 сағат бұрын
보조금으로 막을 생각하지말고, 평균 임금에 1.3억에 2년마다 30%씩 할인해서 사는 등 구조조정해서 차값을 낮춰 경쟁력을 확보해야지. 보조금 없애야 경쟁력을 갖추느ㅏ
@user-mk1my6kj5615 сағат бұрын
한국은 전기차에 보조금 한푼도 주지마라 ! 왜 국민세금을 현기차에 받쳐야 되는건데 어이가 없다
@Hipass-ks8ro14 сағат бұрын
중국차엔주는데 현기를 주지말라구요?
@0image8 сағат бұрын
보조금 없애야 한다.
@HOME-w8l9 сағат бұрын
현대 기아는 미국에서 전기차 원래 안팔렸고 10배 이상 내연기관에서 이득을 보고 있으니 흉기걱정은 하지말자...
@beungbujung-x6x4 сағат бұрын
적어도 미국은 콕 찝어서 차별정책은하지않음
@Pre01YT-uy2fc8 сағат бұрын
쓸데없이 ㅋ 한국 전기차 보조금 줘봐야 흉기차 주머니로 들어가고 그돈으로 흉기놈들 미국서 자체 프로모션합니다. 한마디로 한국 세금이 미국 소비자들 주머니로 갑니다. 한국도 보조금 중단하고 현기가 전기차 가격 솔직하게 낮춰야 합니다. 특정 기업을 위한 세금 낭비는 중단해야 합니다.
@μημεξεχάσεις19 сағат бұрын
현대도 보면 처세술을 잘했다 라는거임 리더쉽이 어떤행보에 따라가느냐에 따라 그회사가 좌지우지 하는듯.. 삼성이 보수적 제스처를 취한 시점으로 인텔꼴 난다고봄 그남아 정신 차렸는지는 좀더 지켜봐야하지만 기술 팔아 생산하는 기업에서 개발은 안하고 후퇴를 하면 경쟁 사회에서 아무리 좋은 회사라도 퇴보되는건 한순간일듯
화석연료는 굳이 차량이 아니라도 소비가 엄청 많음. 일단 발전기의 대부분은 아직도 화석연료임. 그리고 선박의 대부분, 공업에서 사용하는 각종 오일도, 합성섬유, 플라스틱, 의약품, 전자제품 등등 화석연료가 안 들어가는데가 없음.
@BIGYUN-w4m8 сағат бұрын
휘발유랑 경유도 안팔리면 가격이 싸져요...
@user-vv8xk1hy6h11 сағат бұрын
자막를 가려버리게 광고를 때려 박아버리다니
@돼꾸리-v3k17 сағат бұрын
전기차가 시대의 흐름이자 세계의 흐름인데 어째 바꿈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 흐름은 절대 못바꿈 한치앞만 보지 말아야
@KibeomLee-p2c20 сағат бұрын
대한민국 보조금은 현기가 어니고 엘지삼성에 주는거야 그게어니면 현대기아는 진작 LFP 써서 천만원씩 할인했지
@코드지로7 сағат бұрын
전기차 보조금 폐지. 전기차 가격 상승. 전기차 살 사람은 결국 테슬라 선택. 현기전기차 망.
@비타-n5d5 сағат бұрын
밧데리만....중공원재료만 없으면...가능할것같군...
@Lotto-channel11 сағат бұрын
4명 사람이 미국 나가면 미국 GDP 10% 이상 내려 가겠에
@jadeyoon223119 сағат бұрын
현기차에게 전기차 보조금 줘서는 안됩니다
@philosophyphilosophy14845 сағат бұрын
자기들이 알아서 해야지 뭘 세금으로 해줘 차도 더럽게 못만들면서
@비타-n5d5 сағат бұрын
내가봐도 전기차 보단...내연기관차가 낫다..
@Lotto-channel11 сағат бұрын
중국전기차 한국에 거주하는 순수혈통 중국인 구입 하겠지 한국인 구매 했다 하지만 한국귀화 중국인
@heernpon845522 сағат бұрын
흉기전기차 10년내에 망한다에 한표 드립죠!곳간 빼먹듯이 세금을 정부랑짜고치는 고스톱 멱겹다.
@Hae-yi8wo22 сағат бұрын
우리 대학교 교수님은 8개월안에 현기차가 세계1위 된다 하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 중국해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@Hipass-ks8ro14 сағат бұрын
현기차 망하면 님이 그 노동자들 취업시켜줄거임?
@개같이놀자20 сағат бұрын
진입장벽이 좋은거구나? 누가 한테?
@황규현-f2q5 сағат бұрын
내연기관 달아서 팔면되겠네 ㅋㅋㅋㅋ 중국산 죽이려고 작정을 헸구나 ㅋㅋㅋㅋ
@까치-e9u16 сағат бұрын
문재인.이재명은 잘알고있다 . 내돈 아니라고 뿌리는 복지의 일환이지
@Hae-yi8wo23 сағат бұрын
우리..ㅡㅡㅡㅡ 대학교 ...교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@임원섭-q1t22 сағат бұрын
그런 교수 밑에서 수업듣는게 참 어이가 없겠네요...... 한국 교육은 예나 지금이나 믿을게 못됩니다. 그래서 저는 교육 선진국 중 하나인 캐나다로 이민가서 귀화하려고 준비중입니다. 제 자식만큼은 대한민국의 쓰레기 같은 교육제도속에서 안 키우고 캐나다처럼 양질의 교육제도속에서 키우려고 말입니다.
@Hae-yi8wo22 сағат бұрын
저희...ㅡㅡㅡ.대학교.. 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다
@heernpon845522 сағат бұрын
흉기차 길어야 10년!
@Lucas-gz8sy22 сағат бұрын
이거 구라글 ㅋㅋ
@tobokdaddy21 сағат бұрын
어느 학교 교수에요?
@송송-e5u22 сағат бұрын
이제는 시장의 독점기업을 생각해줄필요가 없지 않을까?
@임원섭-q1t22 сағат бұрын
옳소 옳소 옳소 옳소 옳소 옳소~~!!^^
@강기문-e6k22 сағат бұрын
잘한다❤ 역시 보수우파 상남자다. 전기차 해봐야 중국만 좋아하지....
@overland-72 сағат бұрын
중요한 본질을 많이 놓치고 있는 거 같다. 미국이 내연 자동차 산업을 되살려내겠다? ㅎ 어떻게? 현재 미국의 자동차 중심인 러스트벨트에서 일하는 노동자들은 거의 전부가 중.장년층의 노동자들이다. 내연 자동차 산업 부문에서 일하고자 하는 미국 청년들은 없다. 전기자동차이어야 미국 청년들이 일하고 싶어한다. 전기자동차는 AI, 자동주행, 배터리, 충전기술, 코인, 소프트웨어 기술의 총집합이기 때문이다. 중국은 자동차 산업 전체를 전기자동차로 전환했다. 미국만 과거로 가자는 것이다. 이유는 분명하다. 미국 내 에너지 산업에 트럼프 일가의 이익이 깊숙이 관련되어 있기 때문이다. 트럼프는 취임과 함께 자신의 (마누라 밈 코인도 함께 ㅎ) 밈코인으로 100억 달러 이상을 벌어들였다. 세상에...백주대낮에 가난한 국민들의 주머니를 털어가는 대통령을 인류 역사속에서 보지 못했다. 향후 트럼프의 4년은 미국을 끔찍하게 가난하고 미래가 없는 나라로 만들것이다. 막장 국가로 가는 중이다....