И снова про Детройт. Типичная проблема этих двигателей на сегодняшний день. Detroit уже не тот…

Грузовой сервис и авторазбор "ТЕХНАРЬ". Кузбасс, г. Кемерово, ул. Зейская, 69
Наш запасной Рутуб канал rutube.ru/channel/25266663/
Наш запасной Яндекс.Дзен канал zen.yandex.ru/id/62417c879e72...
Наш телеграмм-канал t.me/tehnar42
Сегодня поговорили про Детройт, типичная и массовая проблема этих двс. Detroit уже не тот
Подписывайтесь. Производим очень много интересных работ по ремонту и обслуживанию грузовиков американского, европейского и отечественного производства!
Также будут сниматься обзоры техники, которая заходит к нам разбор.
Работаем со всеми марками: Freightliner, Volvo VNL, International, Kenworth, Peterbilt, Man, Scania, Daf, Iveco, Renault, Mercedes Benz, Камаз с двигателями Detroit Diesel, Cummins, Caterpillar, Paccar, d12, d13, d2866, d2066, cursor 10, скания DC, ЯМЗ. Ремонт коробки передач ZF, Eaton, рб662 Meritor, ZF-Meritor, кпп ЗФ, меритор, иатон, детроит, камминс, катерпиллер, д12 вольво, курсор 13, ман д2866, Даф XF105, Ивеко стралис, Мерседес актрос, Фредлайнер, Интернационал, Кенворд, питербилт, маз, рено ямз 650, каминс ISX ISM. Замена кпп автомат на механика, установка автомата на америку.
Профессиональное переоборудование, замена и установка двигателя на Фред, Вольво внл, Кенворт, Петербилт, Интер, Америка, Европа. Установка двигателя detroit, cummins, caterpillar, volvo d12 на Камаз, Маз. Замена камминз 15 на детроит, ямз, катерпилер 12 15, вольво д12, ЯМЗ 238 7511. Замена двса Detroit EGR на ямз, детроит без егр, мерседес.
#ремонтгрузовиков #ремонтдвс #переоборудование #грузовойремонт #дальнобой #грузовойсервис #грузовоесто #разборгрузовиков #ремонтфредлайнер #ремонтфреда #ремонтамерика #дальнобойамерика #ремонтдвс #ремонттягача #дальнобой #грузовойсервис #заменадвигателяамерика #ремонтфуры #ремонтгрузовика #переоборудованиедвигателя #фред #ремонткамаза #ремонтевропы #ремонтфуры #ремонттягачей #ремонткоробки #ремонткпп #ремонтвкемерово #ремонтэлектрики #авторазбор #ямзнаамерику #америкасямз #ямзнавольву #заменадвигателяамерика #заменадвсвольво #заменадвигателявольво #ремонтвольвовнл #установкадетроит вольво с двигателем д12 замена двигателя камминз 15 на d12 установка двс вольво фн12 на внлку. Камминс 15 cumins замена

[@user-tq7hj3wu6z]

Сложно говорить о болячках, когда на самой молодой железяке пробег 2 млн +

[@user-yp9fy4bw5p]

И не известно, сколько она отходила за бугром

[@Artemka_93rus]

Не братка , 2 мл она за бугром отходила как с завода выехала года через 2

[@user-jr8lf6pl2m]

Точно. Это не болячка. Это естественный износ

[@sers6007]

​@@Artemka_93rusЯ всё понимаю про мифы! Но перегибать не нужно! Два ляма за два года, даже в США, физически невозможно! Не нужно нагнетать лишней пурги, а если сомневаешься? То каркулятор в помощь!

[@user-ep9fc9wp6u]

Хорошо поставленная речь. Грамотно. Спасибо.

[@diagnost_gitarist]

молодцы что освещаете такую тему... а то ж иным упоротым товарищам зае...ся доказывать что ЖЕЛЕЗО УСТАЛО. Или нормально чини, или никаких гарантий.

[@TEXHAPb42]

спасибо за просмотр и комментарий! Собственно по теме, к сожалению, из своей практики ремонтов, иногда приходится "отбиваться" от аргументов касающихся сложных, на мой взгляд, ремонтов, которые опираются на предположения или догадки клиентов, которые в разрез идут с четкими требованиями документации. Я не спорю, есть реальные, так сказать, дедовские способы которые действительно работают, но не всегда. И способ который применим, к примеру на одном двигателе, не работают на другом. Это, так сказать, и есть индивидуальный подход. Понятное дело, что сейчас из-за дефицита комплектующих, нам необходимо будет "придумывать" чаще и пытаться восстанавливать то, что в обычное время отправлялось в металл. Но всё равно, везде нужно понимать этот предел, что и я собственно постарался показать на примерах реальных двигателей, что какие блоки есть смысл чинить, а какие точно нет.

[@gennadij7528]

Спасибо за видео. 👍 Жду видео сборка двигателя.

[@TEXHAPb42]

Вам спасибо за просмотр! Скорее всего один из собранных детройтов, будем ставить на наш проект "вольво под заказ", которую я думаю, всё-таки скоро снова начнем делать.

[@user-wi3kt6xs3t]

Молодцы мужики как всегда красавцы ' привет из Томска

[@TEXHAPb42]

Спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@user-oc7pm2qj8l]

Года берут своё. Да и в свете происходящих событий, пора рассмотреть более доступные варианты, чем американские двигатели. Если посмотреть блогеров - водителей, из Америки. Многие говорят что Cummins уже не тот. И многие производители больше склонны к DD. Моё мнение что при ремонте нужно делать как в Технаре. Полная разборка, с дефектовкой но тогда ценник выходит, для многих неподъёмный. А частичного ремонта на долго не хватает и опять попадало во. Отлично работает... "скупой платит дважды". Хотя в наших условиях жизни это не скупость.... Просматривая ролики появилась мысль что головки блока на EGRных Cummins, отличаются от тех что были выпущены до 2003 года. Поэтому при опресовке чаще газят, из под форсунок. И ещё вопрос к Технаю. Был ли опыт установки ЯМЗ-650 ? Всех с Новым Годом! Здоровья, трудовых успехов и отсутствия проблем.

[@powerpower755]

Крутой контент снимаешь! Спасибо!👍

[@TEXHAPb42]

Вам спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@aleksyurich9489]

Спасибо большое за информативное видео ! Здоровья вам, мужики, и успехов !

[@TEXHAPb42]

Вам спасибо за просмотр! Хорошего настроения!!!

[@user-lh6tn1ld7s]

Грамотно всë сделано

[@user-qv2vj1ft3b]

Гарантия 200 т.км?Это год работы!А так,только 👍👍👍!

[@user-wu3ez1el7n]

Грамотный сварной мог бы устранить трещины. Думаю можно какими-то мастиками по металлу замазать трещины и посадить гильзы, а головкой подтянуть для выравнивания, затем снять и убрать все лишнее. Есть же восстановители резьб, посадочных коленвала.

[@Beatwalker221]

На этом моторе герметизация стыка верхней зенковки гильзы только за счёт посадки с натягом? Или мажется герметиком?

[@romanrudkovskii4776]

Добрый вечер скажите om 904 la приходилось делать

[@user-jj9hb1kv3c]

Здраствуйте! Как проверить на газы при покупке .Заранее Спасибо.

[@user-pe7qh5ud9e]

Добрый день Подскажите пожалуйста по каминсу м11,сильные и слабые стороны.И как он в эксплуатации в сравнении с каминсом N14.

[@user-ol4oe5ci5c]

Доброго времени суток, подскажите какое масло лучше лить в Детройт 14, минеральное или полу синтетику, какой вязкости и какое лет вы.

[@user-lw6dm1ns3b]

Как у вас теперь будет с запчастями?

[@user-ji6ri2gm5f]

Здравствуйте ответьте на вопрос двигатель Детройт 14 что будет теоретически если перепутать метки распредвал коленвал на два зуба

[@user-ow6lz3kj1y]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Cummins isx15 провернуло 4 и 7 корень . Блок я отдал на ремонт. Можно его дальше использовать в работу. Коленвал встанет или нет. По шестерням распредвалам .

[@AntonDieselPrim]

Подскажите, а блоки 12.7 и 14 разные???

[@user-vv9sk3fg1r]

Здравствуйте проблема восстановлением верхней посадки гильзы полностью не решается нужно восстанавливать нижнюю посадку так как гильзы начинает раскачивать с низу и разбивает верхнюю посадку и гильзы просидают прошли этот путь и нашли место где это делают не реклама мотор после полного восстановления ходит уже более трёхсот тысяч

[@chiffroman230]

Здравствуйте Вы говорите что проточка под посадочные гильзы ограничена. А судя по видео, шестой цилиндр проточили так что зацепили отверстие под антифриз. Сняли где-то минимум 5мм. Это никак не отразится на эксплуатации? Или ремонтным кольцом это перекроит.

[@user-ci8ip8jf5s]

Привет с Татарстана. Мужики куда пропали? Жду новых роликов и не я один наверное.

[@_sergio_6627]

Привалочную плоскость блока фрезеруете?

[@vlad5491]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какая ваша цена за работу? Детройт14 егр заглушен.

[@user-qy3qy3oh1n]

Здравствуйте! Очень позновательный канал, а что можете сказать по двигателю мерседес?

[@a66rus91]

Всем ✊ здравия а вы доки тоже делаете на пере оборудование агрегатов?

[@magferson]

Очевидно что нижний бурт у гильзы(каминз м11 например) не страдает таким дефектом. Удивлен что Детройт моторы с верхним упором

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала.

[@user-gt6jc7ms7e]

Молодцы!! И суперпрофи!!

[@TEXHAPb42]

Спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@user-tx1tw6mq3x]

Здравствуйте,где находитесь?

[@user-fm5vj6eb2q]

Ребята спасибо за видео, как всегда очень познавательно! У меня вопрос, на ваш взгляд сколько после восстановления посадочных мест под гильзы этот двигатель может отработать?

[@TEXHAPb42]

спасибо за просмотр и комментарий! отвечая на ваш вопрос, по поводу восстановления посадочных, эта вся процедура идет в соответствии с требования заводской документации, то есть, если посадочное относительно "живое", без глубоких трещин, то завод подразумевает их восстановление. Поэтому, я склонен считать, что при правильно подборке материала из которого будут изготовлены проставочные кольца, этот блок будет ходить. Если предположим, делать восстановление когда имеются трещины, которые при проходе на максимальную глубину не уходят, то тут как говориться "50 на 50", либо замена блока.

[@user-um9gs4yl8j]

Подскажите пожалуйста, при запуске все норм после двух минут работы хлопает во впуск и начинает дымить белым, зазоры проверили все в норме, форсунки по диагностики отрабатывают нармально, так же отключали по очередно все равно хлопает во 2 целиндр.

[@ivansvistunenko1636]

Можно сохранить блок делая вставку, мы так делаем

[@korn6354]

здраствуйте раскажите про двс катерпиллар ньюансы и тд

[@vasiliybychkov7968]

А сваркой можно восстановить??

[@almatoren1763]

А нельзя установить Камминс рядную 6,которые ставят на Камазы?

[@dmitrijnovik3414]

Привет. Может вы мне поможете с номером адаптора для двигателя DD15 для прокачки дизеля

[@user-rw9nl9jh8x]

Расскажите про cat c15 6nz

[@user-wv4qu2bd3g]

Добрый вечер как с вами связаться?

[@user-ci5pn6ld2e]

Доброго времени суток! При замене двс на американцах, вы рассматривали установку ямз 7511 ? Как показала практика, достойная замена штатным моторам и с запчастями проблем нет. Спасибо за ваши обзоры.

[@andreiandreevich791]

Они как правило стоят только в черметах и 7511 берут тех же черметаз.не ставят если и правильно делают .кому его потом продашь

[@serbia.strong]

​​@@andreiandreevich791 да вот только условно за цену набора прокладок на катерпиллер можно качественно перебрать 7511 с соблюдением всех допусков до следующей капиталки что называется. На америку напряг с запчастями и ценник конский. А на разборках тоже все уже отходившее свое. 7511 может работать беспроблемно

[@user-po8bh6xj6d]

Ребят подскажите никто не сталкивался с китайскими ГБЦ на детроит дизель 14 с егр 5 поколения

[@user-cd9ud4xu1q]

Не пробовали восстанавливать посадочные места гильз Сверхзвуковым напылением Метала .

[@TEXHAPb42]

диметом пробовали один блок на скании делать. Пыли очень много остается, вымыть очень тяжело потом снятый блок перед обратной сборкой. Буквально везде задувает эту пыльцу, затыкай или не затыкай каналы, она везде остается. Изготовление колец, процедура которая все таки предусмотрена заводом-изготовителем, поэтому при возможности, следуем ей.

[@user-ue8zx2qy7b]

На шестой минуте ты говорил что газы (компрессия) попадают между посадочным и гильзой в систему охлаждения. А теперь будь добр, объясни как в этом месте появились газы (компрессия) 🤔.

[@feodal1980]

Максимальное значение по выступу гильз 0, 076 мм в прижатом состоянии!!!

[@TEXHAPb42]

всё верно, только не нужно забывать про ещё один очень важный параметр, это разница в высоте на рядом стоящих гильзах - не должна превышать 0,05 мм.

[@user-kv6zx4vj8c]

Если я не ошибаюсь ,ребята в Ижевске эти места восстанавливают на каком то заводе и без колец ,направляют и протачивают

[@user-yl8nz8lk2r]

Напыление и наплавка это временно, проходил это уже

[@GAME-ps1hc]

Видео супер

[@TEXHAPb42]

Спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@user-hx1gc4jg1i]

Цена какая копиталки Детройт 11 полностью

[@tttrrr6956]

Вот такой должен быть сервис !!! В Москве такого нет !!!

[@user-nd3gv3mj1p]

Мне в Ногинске ремонтировали D12, все пока норм,обкатываю.

[@user-np3sc3rq7o]

Красавчики

[@sanmosrus79]

А что раскажете про кат 12

[@user-zg3lg3rb5o]

Приветствую. Я так понимаю, обработку блоков проводите на стационарных станках. А заплавить трещины и раковины и проточить, экономически не выгодно??

[@TEXHAPb42]

добрый день. Мы делаем на стационарном станке, ввиду того, что двс поступают к нам на капремонт, а, как я сказал в своем ролике, в нашем понимании капремонт - это разборка двс до голого блока со всеми промерками. Поэтому нам удобней и надежней восстанавливать посадочное на станке, сразу и также шлифовать плоскость блока. по поводу заплавки трещин, я считаю, что это спорно. Завод изготовитель, подразумивает восстановление путем изготовления колец. Значит способ точно рабочий. Наплавка, скорее всего 50-50. Просто если чугун не выдерживает и трескается при работе, то вся эта наплака, явно не будет прочнее чугуна. Поэтому если трещина глубокая, то лучше менять блок.

[@dimaivan2375]

А блок можно заварить сваркой? И потом проводить, или поведёт при сварке, имено где проблема с трещинами

[@Zerorys]

Зачем если проще в металлолом !?

[@user-ud8qx3fc3k]

Я на камминз 14 менял поршневую и делали посадочные, в итоге после сборки двигатель жутко засыпунил, поискал инфу пишут что может из за грубого хона гильз, типо ждать пока претрётся, гильзы Макби, может было у кого-нибудь такое?

[@user-gt6jc7ms7e]

Добрый день. С интересом смотрю канал, вашу работу. Скажите, все же какой двигатель среди американцев надежнее - Детройт ,Катерпиллер, Каминз?

[@nikolayraylyanu7476]

Cat

[@user-xt7cb9ww9s]

У ката тоже вопросов хватает.

[@user-dk6bj3be3c]

Все четко , будте добры , если будет возможность заснимите про двс : GAT 12

[@TEXHAPb42]

спасибо за просмотр! Кат 12, который попадался в кадре в мотором цехе, собран, материал отснял, но ещё не монтировал. Там будет просто сборка и, так сказать, житейские советы, без углублений в техническую информацию.

[@user-hl2pp7nl6e]

Как посмотришь толи в Индии или Пакистане всё вариться и делается чуть ли не в полевых условиях,а у нас только в металлолом

[@user-ie5jy2rh1y]

Вопрос только сколько пробег после такого ремонта

[@serbia.strong]

Ну пойми дружище что сделать чтобы завелась это несложно, а нужно чтобы ходило не одну сотню

[@user-pw9jl6yq6f]

Бывает еще горизонтальная поверхность блока не ровная

[@TEXHAPb42]

это верно. При снятие двс для полного его капремонта, всегда рекомендую шлифовать плоскость блока цилиндров.

[@user-pw9jl6yq6f]

@@TEXHAPb42 добры день. Подскажите пожалуйста поставил двигатель рено премиум 385 на авто САМС ,через какое-то время рвет корпус насоса гур. Как их подружить?

[@user-pc9tm2vu5b]

И снова про Детройт. Типичная проблема этих двигателей на сегодняшний день.

[@user-ck3lc1wl5p]

А в телеграм канале вас нет.

[@user-pl7cs1kq7h]

Добрый день. Как можно у Вас приобрести перебранный детройт 12.7 без егр?

[@TEXHAPb42]

добрый день. Двигателя пока неспешно собираются. Подпишитесь на наш авито магазин, если выставим их на продажу, сразу выложим соответствующие объявления. Пока в планах, один детроит оставить для своих целей, хотим разморозить наш проект сборки "Вольво на заказ" . если что ссылка на наш авито магазин avito.ru/i11145241

[@user-vq4wf4bt4n]

Доброго дня. Скажите пожалуйста, если начал газить детроит, если не делать такой ремонт, чем это может грозить? И примерно сколько они ходят в таком случае? За ранее спасибо за ответ.

[@TEXHAPb42]

добрый день. Сложно ответить на ваш вопрос, не видя двс в разобранном состоянии в живую. Если посадочное просело значительно, то прокладку будет прошибать каждые несколько тысяч км пробега. Если посадочное сломанное, то чуть ли не сразу после установки новой прокладки будет тоже самое. В любом случае, каждый двс нужно смотреть индивидуально, сами видите какие разные бывают дефекты. Чем чревато, антифриз идет в цилиндр, соответственно вымывает масляную пленку с гильз во время работы и будут образовываться задиры. На заглушенном двс, антифриз просто постоянно будет потихоньку капать в цилиндр и соответственно попадать потихоньку в поддон через замки колец. Смешивание антифриза и разжижения масла будет, соответственно могут пострадать и вкладыши и коленвал. Ну и фактор завоздушивания системы охлаждения и перегрева двс тоже может сыграть. В любом случае, эксплуатация на долгосрочную перспективу нежелательна. в одном из своих видео, про одновременный ремонт двс на трех вольво, на одной из вольво, я показывал наглядно, что бывает когда антифриз обильно поступает в цилиндр. Поэтому будьте осторожны!

[@user-vq4wf4bt4n]

@@TEXHAPb42 спасибо за развёрнутый и очень доходчивый ответ.

[@Romario_SPB]

Детройды же не ломаются 😅 только isx❤

[@user-bm2me8fm2r]

Здравствуйте ! Машинка Мира есть такая протачивает посадочные под гильзы . Правда цена ее космос . За то не снимая блок с машины можно проточить.

[@feodal1980]

Да цена космос! Но можно самому изготовить фрезу, я уже лет 5 как изготовил себе самодельную

[@user-bm2me8fm2r]

Автор не сказал что на Даф 105 такая же проблема с блоком и ЯМЗ 238 и 236 . Тоже самое .

[@dmitryhwguy1646]

@@user-bm2me8fm2r 105 Даф это с кривым американским мотором?? Кто бы сомневался.

[@georgigeorgiev3709]

Daf зта Paccar. На Евросоюз после 600 000км избавляется от хлама.

[@user-bm2me8fm2r]

@@georgigeorgiev3709 600 тыщ км это для нас еще новая машина даже обкатку еще не прошла .

[@AntonDieselPrim]

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, где и из чего Вы изготавливаете кольца под гильзы? Столкнулся с такой проблемой, на ремонте два двигателя САТ с15 и на обоих нужно резать посадочные но у нас в Стране ни где не могу найти кольца. Может что подскажете, я буду очень Вам признателен.

[@user-lr9fw6pz9z]

У нас в Воронеже есть ребята ездиют на выезд растрачивают посадочные, у них есть кольца как правило.

[@AntonDieselPrim]

@@user-lr9fw6pz9z интересно, сколько будет стоить до приморского края доехать и нарезать 😅. (Риторический вопрос)

[@user-lr9fw6pz9z]

@@AntonDieselPrim ха , ну тут уж извеняйте бананьев нема.))

[@TEXHAPb42]

добрый. Смотря какой толщины нужно изготовить щимы. Если до 3-5 соток, то есть специальная калибровочная фольга, я её показывал в видео. Из неё можно вырезать по размерам. Если толщина нужна больше, тут сложнее, нужно болванку хорошую искать.

[@AntonDieselPrim]

@@TEXHAPb42 толщина нужна от 0.5мм. Хорошо, спасибо, постараюсь найти то самое видео

[@user-vr1rp1ec7g]

Сколько стоит переделать с каменец,на детройт с вашим даигателем

[@TEXHAPb42]

всё зависит от конкретного тягача. Лучше напишите нашему менеджеру, проконсультируем предварительно. если что ссылка на наш авито , там есть контакт наш avito.ru/i11145241

[@user-ql8cm4io8w]

501 та же беда ..лопаются падлы по корням 😂

[@user-nx6im5gn1v]

Какие то документы на переоборудование выдаёте? В гибдд можно зарегистрировать изменения?

[@TEXHAPb42]

процесс переоборудования в каждой области имеет свои нюансы. Вам лучше уточнять в своем гибдд. Если вкратце, сначала осмотр в гибдд, потом переоборудование на сертифицированном сто, потом опять в гибдд со всеми документами на постановку. во всей этой цепочке, мы и есть то самое сертифицированное сто которое может выдать только этот документ, что работа выполнялось на сто с допусками к этим видам работ. Всё остальное вам нужно собирать самостоятельно, ровно как и доказывать еврокласс и происхождение двс самостоятельно. Но опять же, повторюсь, требования у каждой области разные.

[@mininmine2342]

Как сейчас обстоят дела с покупкой запчастей на импортные ДВС?

[@dmitryhwguy1646]

На американцев очень плохо

[@TEXHAPb42]

пока всё сложно. Думаю, только китай сможет "выручить" в ближайшее время.

[@user-kx3ou5ry777m]

Да возят всё, тока ценник конячий, да и сроки

[@user-TEPEZE09]

Добрый день Хочу купить тягач Какой посоветуйте с каким двигателем????

[@TEXHAPb42]

добрый. Всё зависит от задач, тоннажа и местности, где будет работать машина. Если нужна тяга, то одни двс, если нужна экономия то другие модели двс. Лично я, рассматривал бы что-то с вольво д12, камминс 11, либо кат 15 с одной турбиной. Но опять же, пока непонятно как будет дальше обстановка с запчастями.... Но однозначно могу сказать, лично мое мнение, что тягачи с двс камминс 15 или кат 13 лучше не рассматривать. Прихотливые и дорогие в ремонте двс на текущий момент. В любом случае, нужно рассматривать каждый тягач индивидуально, досконально изучая реальное состоянии двс, вскрывать клапанную, проверять на газы и т.п.. чтобы не попасть в ситуацию, что двигатель вроде как надежный, а его текущее состоянии такое, что ему уже пора "на покой". Я бы рекомендовал вам, тщательно проверять именно реально и текущее состояние двс.

[@user-TEPEZE09]

@@TEXHAPb42 Спасибо 🤝

[@X_X126]

@@TEXHAPb42 Добрый день,а что насчёт кат12 скажите?

[@Diman1122]

Здравствуйте.Я так понимаю из-за некачественного антифриза и не своевременной замены

[@sergeysh2658]

Больше всего ездили на воде.. от сюда и корозия..

[@user-nw5qz3ws9u]

А двс d12 от вольвы тоже надёжный разве нет

[@dmitryhwguy1646]

Относительно. Ну и не едет нифига

[@TEXHAPb42]

неплохой двс, но смотря с чем сравнивать и для каких целей. Если без сверх задач, однозначно можно его рассматривать.

[@kayum67]

👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@user-vz1vw2cn9v]

Получаеца, получаеца.............

[@Zerorys]

Пакистанцам расскажи что это не ремонтопрегодно 😅

[@ALTAY652]

ПРИВЕТ С АЛТАЯ👍✌️

[@TEXHAPb42]

привет! Спасибо за просмотр!

[@vladimirprofi3102]

Где находится данная организация?

[@user-tk2ox5js7g]

Кемерово

[@TEXHAPb42]

да, правильно выше написали, мы в Кемерово, Кузбасс

[@AlexKW777]

👍💪🤝

[@TEXHAPb42]

Спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@user-xt7cb9ww9s]

Как можно это назвать болячкой? Если там пробегу минимум по 3 миллиона и с нашими наездниками им таким пиздячак дали, а вы говорите болячка.

[@user-nd3gv3mj1p]

Просто заливать хороший немецкий антифриз,тогда,не кавитаций,не ржавчины в полостях охл.жидкости.

[@user-jr8lf6pl2m]

ну это надо вернуться на машине времени в начало двухтысячных и начать заливать. А теперь уже заливать поздно, надо восмтанавливать.

[@user-tn8ef7if1o]

Не чего было воду лить в блок.

[@user-tc2hh7jv2s]

Здравствуйте. Какой по вашему мнению лучший двигатель для с/х техники до 200 л. С. По неприхотливости и ремонту?

[@user-ue3jb7iu6x]

ямз236

[@TEXHAPb42]

добрый день. Трудно ответить на ваш вопрос, техника разная, и соответственно и режимы работы двигателей разные под разные задачи. Я бы вам только порекомендовал одно, рассматривать советские двс ввиду сложности с импортными зч.

[@user-kx3ou5ry777m]

Тот за которым следите и ТО вовремя

[@user-jw1lx3xu6s]

Та делофф 🤦‍♂️🤷‍♂️🤔

[@TEXHAPb42]

Спасибо за просмотр! Хорошего Вам настроения!!!

[@user-kz4if5lk9t]

Кого-то развели на кап ремонт. А кому сейчас легко. о))

[@user-jr8lf6pl2m]

Это не они развели кого-то на капремонт. Это те, кто ранее при ремонте мотора поставили новые гильзы, но не уделили внимания их посадочным местам в блоке, нае.али сами себя.

[@dmitryhwguy1646]

Детройт всегда худшим американским мотором был. Даже сами они говорят, единственное, что он может - переводить солярку в шум и дым.

[@TEXHAPb42]

мне трудно назвать обычный простой детроит - "худшим двс". То что он "шумный" при своей работе, это да, трактор ещё тот. Но они просто уже "отбегали своё". Чисто из нашей практики эксплуатации в своем автопарке тягачей с обычным детроитом 4 поколения, работали достойно. Тот же кам15, гораздо сложнее в обслуживании в нашем регионе.

[@user-cc4dm5fq6q]

Тогда скажите на ваш взгляд какой двигатель считается лучшим из американских

[@NimchenkoIvan]

Отнюдь нет , 12.7 Детройт один из самых лучших на ровне с Cat 3406E Посмотрите обзоры рейтинги американских изданий

[@user-og6vq2lv3v]

Здравствуйте! Подскажите детройд 12.7 можно залить Shell RIMULA R4 X 15W-40 550036738