TGV de la LGV Atlantique

Divers TGV sur la ligne à grande vitesse Atlantique aux alentours de Chartres.
TGV running on Atlantique high speed line near Chartres. It is located ~90 km southwest of Paris.

[@Sh4un1r1k]

Great shots, amazing angles and not much zooming which gives a good sense of the speed.

[@baureihe151]

Great catches and very nice perspectives😉👍 Tres bien😉 Best regards from Vienna/Austria

[@Mario-pz9tu]

Super, ces TGV qui roulent plus vite (de 300 à 320 km/h)! Magnifique paysage avec les éoliennes dans la Beauce à 2 pas de Chartres (LGV Atlantique)

[@ErebosSan]

300 km/h ici

[@kev14320]

Très sympa ! J'adore les points de vue avec le parc éoliens. Je le très bien de vu car j'allais chez mon ex petite amie à Poitiers et il m'arrivait de prendre le TGV pour PMP, de bon souvenir en tout cas

[@ErebosSan]

D'une manière générale, je ne suis pas fan des grandes éoliennes modernes, mais avec les TGV, ça rendait bien !

[@kev14320]

Je confirme !

[@hovermotion]

Fantastic .. The amazeing tgv system

[@ErebosSan]

Indeed!

[@ronanguillevic2029]

Impressionnant !!!!!! :-)

[@thomoise60]

Superbe !

[@f2nshooterl777]

Thomas M en

[@orageproduction4854]

Super!Ils vont super vite!

[@oscartrains]

Très belle vidéo !!

[@tristanchaucheprat2871]

super jolie !!

[@TuukkaVarjoranta]

Excellent video and thumbs up :)

[@ErebosSan]

Thanks!

[@dashloc]

C'est marrant comme deux voitures en plus fait paraitre un tgv plus long ! Sympa le coin avec les éoliennes. :)

[@ErebosSan]

Ouaip ! Il y a quelques temps, tu m'avais demandé si ça m’intéressait de faire des séquences de TGV avec des éoliennes (pour un américain si je me souviens bien), mais à l'époque je ne savais pas où aller. Maintenant je sais !!

[@pcorf]

The first 4 generations of TGV all seen in this video = TGV Sud Est, TGV Atlantique, TGV Reseau, TGV Duplex (including 600 series). The Atlantiques are 12 car sets.

[@TransbusTrident]

Actually the Atlantic are 10 cars

[@les3ferrovipathes]

sympa ta vidéo je m'abonne

[@germannscale]

How often do they pass this area? My friends and I will be there in June, and I'd like to show them some TGVs trackside. Also, are there any other spots where you can safely get closer trackside?

[@ErebosSan]

+germannscale There are about 10-15 trains per hour so you never wait for a long time! As you can see, there are fences along tracks. Maybe you can try at Vendôme TGV station : en.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Vend%C3%B4me-Villiers-sur-Loir_TGV

[@melodynormand2468]

j adore

[@anisocoro]

Je ai vu avec plaisir que les TGV atlantiques sont souvent en double composition, ceci sgnifie que beaucoup de personnes veulent utiliser le train, mais c'est particulier que les TGV atlantiques aient 10 voitures et les du Sud Est en aient seulement 8

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Ces TGV ont été conçus pour les périodes de pointe de l'Ouest. Ce sont d'ailleurs les seuls TGV du parc à avoir dix voitures. Désormais ils sont en cours de radiation et de remplacement par des Duplex vers le sud ouest (LGV SEA Tours - Bordeaux).

[@eliotthebdingprochasson846]

Dans le sud est tu vouyais des TGV réseau ( même Gueule et même couleur que le TGV Atlantique) mais a la différence c'est qu'ils ont 8 voitures. Aujourd'hui ils sont tous rénové en Inoui maintenant

[@easyjet3598]

Belle vidéo ! Sinon, quel est l'intérêt de filmer d'aussi loin ? C'est mieux quand on est près de la voie.

[@ErebosSan]

Ca permet de varier les plans et d’intégrer les trains dans le paysage. Et puis on ne peut pas toujours être près des voies, surtout sur une LGV.

[@chrissss7]

Heeeyy, you make perfect videos!! Fantastic!!

[@ErebosSan]

thanks!

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Belle vidéo: Résumons ce que l'on peut apercevoir: -TGV Atlantique en US ou UM livrée Bleu Atlantique -TGV Réseau en US ou UM livrée Bleu Atlantique ou Carmillon -TGV Duplex en US ou UM livrée Bleu Atlantique -TGV Duplex en UM avec TGV Réseau

[@eliotthebdingprochasson846]

Si on regarde bien dans la vidéo il y a un UM de réseau. Les TGV réseaux passe sans les reconnaîtres sur la lgv Atlantic.

[@lightningjomak]

Je savais pas que y avais autant de tgv se sur la lgv atlantiques

[@italianopersempre5314]

C'est dommage de pas augmenter la vitesse pour la faire passer à 320 commes les LGV Est et Rhin Rhone

[@serruredelespace]

Ils ont des raison : de 1, la ligne et trop courte, de 2 : elle est trop vieille (les duplex datent de 96, et cette LGV date de 90° et 3 : pas rentable car trop peu de villes desservies (Paris, Massy, et St Pierre des Corps).

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

C'est désormais fait avec les LGV SEA (Tours - Bordeaux) et BPL (Le Mans - Rennes). A noter que le passage à 320 de la LGV atlantique était inutile avec les TGV du même nom, ceux-ci étant conçus pour rouler à 300 et non 320. D'ailleurs la partie Tours - Paris (et Laval) a été conçue pour l'arrivée des rames Atlantiques, premières à être conçues pour monter à 300. Les PSE étaient initialement conçues pour du 270. Avec l'arrivée en nombre de Duplex pouvant faire du 320, la question pourrait se poser.

[@Godzilla91210]

Jolis j'en vois pas des TGV avec 10 caisses dans le coins!

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Ce qui est normal vu que ces TGV étaient quasiment exclusivement dédiés au réseau de l'Ouest de la France (Aquitaine/Bretagne au départ de Montparnasse) et affectés au TATL de Chatillon. Dans les années à venir il sera de plus en plus dur d'en voir, ces TGV étant voués à disparaitre.

[@robindupeyron3561]

Photo montage , sinon les éoliènes c'est ligne qui vas sur paris

[@serruredelespace]

A mon avis, on devrait laisser les TGV sur les LGV et supprimer les voitures bar, ca permettrait de fournir un service TGV moins cher et plus ponctuel, ce serait un pas de plus vers une comparaison plus réaliste avec les Shinkansen qui sont au top depuis 1964, déjà.

[@georgettepeillon4982]

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