ทำไม Neta V แอบน่ากลัวกว่าที่คิด และมีไม้เด็ดต่อกรกับ BYD ด้วย

Рет қаралды 65,979

Күн бұрын

Пікірлер: 87

@ananmoothong3223 Жыл бұрын

BYD dolpin นั้นที่ในจีนนั้นสมเหตุสมผล แต่นำเข้าแล้วเรเว่คงลืมว่าใส่ราคาสูงๆ คนไทยยุคนี่ประหยัดแล้วครับ ไม่ใช้จ่ายให้โดยไม่จำเป็นดังนั้นคงตัดออฟชั่นต่างๆออกไป ใช้เท่าที่เคยใช้กับรถสันดาปก็พอ หลังคากระจกไม่จำเป็น(เมืองร้อนอยู่แล้ว)เนต้าวีเหมาะสมที่สุดแล้วครับ ณ ปัจจุบันนี้ครับ

@e3hunter Жыл бұрын

อยากได้ล้อกระทะ เครื่องเสียง USB พอ

@SorasakChotsiri Жыл бұрын

ยอดจองล้นเลยนะครับ ตอนนี้ 😂

@AntiMagic1999 Жыл бұрын

@@SorasakChotsiri ครับ ปีนี้ยึดกว่าล้านคัน

@nontaphunjaidee3511 Жыл бұрын

Dolphinแบตใหญ่กว่า มอเตอร์แรงกว่า ภายในดีกว่า -ถ้าnetaราคา550,000 dolphin 600,000คุณเลือกคันไหน??? -แล้วถ้าneta550,000 dolphin 650,000 คุณเลือกคันไหน??? -เขาตั้ง700,000คนซื้อมีลังเล นั่นคงเป็นmindsetของการวางตำแหน่งราคาครับ แถมnetaมีแนวโน้มจะอัพราคาขึ้น+ความสดใหม่ของdolphin ที่ทำให้คนกลุ่มหนึ่งพร้อมจะจ่าย สำหรับการขับรถรุ่นใหม่ก่อนคนอื่นบนถนนครับ

@jamesjarvish Жыл бұрын

+ กล้องรอบคัน ใช้ได้แม้ตอนขับ + ตัวช่วยขับแบบจัดเต็มเท่า atto3 + ภายในกว้างนั่งสบายกว่าเนตะ วัสดุที่ใช้ก็ดูดีกว่าเยอะครับ + เบลดแบตเตอรี่ที่ว่าดีที่สุดในโลกตอนนี้ + ทำความเร็วได้มากกว่า, ช่วงล่างเซ็ตมาดีแล้วไม่ต้อลทำเพิ่ม + software ที่ฉลาดกว่าลื่น smooth เพิ่มมาแสนห้า ผมว่าไม่แพงหรอกครับ ราคาเทียบได้กับตัวกลางๆ ของพวก city car รถสันดาปเองครับ

@akkalopamratisha3642 Жыл бұрын

คิดถูกแล้วครับที่เปลี่ยนท้ายใหม่ และถ้าtopspeed + 20km/h จะดีมาก ภายในneta ทำได้ดีอยู่แล้ว เรียบง่าย ไม่เยอะเลอะเทอะเเบบByd

@chevyapy Жыл бұрын

ความเร็วทอปสปีดเท่าที่เป็นก็เหลือเฟือแล้วครับ ผมขับแซงได้ทุกคันบนถนนแบบที่คันอื่นมุดตามไม่ทัน ถ้าเร็วกว่านี้ ช่วงล่างประคองรถไม่อยู่ เบรคก็จะเอาไม่อยู่ ตอนนี้ทั้ง2อย่างถ้าฉุกเฉินที่ความเร็ว125นี่ก็จะเอาไม่อยู่อยู่แล้ว ที่ใช้อยู่ก็สวนได้ทุกคันบนถนนแล้วที่ความเร็วไม่เกิน125 ถ้าจะเอาไวกว่านี้ไปรถbyd attoเลยหรือไปรถน้ำมันเลยดีกว่า

@surasitsatit8309 Жыл бұрын

ส่วนตัวคิดว่า ว่าราคา Neta v โดนใจคนไทยจำนวนมาก ยอดขายดีวันดีคืน วัยรุ่น นักศึกษา คนที่เพิ่งสร้างตัว หรือคนที่เพิ่งจะเริ่มมีครอบครัวเล็กๆ รถมีขนาดดล็กคล่องตัวในเมืองมาก (คนไทยจำนวนมาก ยังกล้าๆกลัวๆ คือเสี่ยงที่จะลองใช้ลองสัมผัสรถยนต์ไฟฟ้า ครั้งแรกของชีวิต ความรุ้มค่าคือสิ่งที่ถูกต้องในการใช้เงิน ไม่ใช่หรือ ถ้ารวยมีเงินมากๆ หาเงินง่ายคงไม่ใช่ปัญหาที่จะซื้อรถแพงครับ)

@walkaround470 Жыл бұрын

ไปลองขับ neta v มาแล้วคือขับในเมืองสบายๆเลย ราคาถูกกว่า BYD dolphin 150k -170k แต่แบตความจุพอๆกัน (neta v 40kwh / byd dolphin 44 kwh)

@poompoomponi4399 11 ай бұрын

ตอนนี้ต่างกันสองแสน ถ้าใช้เป็นรถสำรองวิ่งในเมืองเหมือนกัน ผมเลือกประหยัดเงินสองแสนดีกว่าครับ

@nataek8052 Жыл бұрын

รถยนต์ระดับ 500,000 +- มอเตอร์ไซค์ระดับ 50,000+- ยอดขายปังครับ

@wizard1515 Жыл бұрын

ไมเนอร์สวยครับ ท้ายให้ฟีลประมาณ dodge เดิมๆโฉมแรกคือดูไม่ได้เลย ไม่สวยอย่างแรง ถ้าเข้าไทยล้อลายนี้กับท้ายนี้ก็จะขายดีขึ้นเยอะครับ

@watchakanwc2649 Жыл бұрын

เนตาวีชนะเหมือนเดิม เรื่องราคาความคุ้มค่า

@เสือน้อยไทเกอร์-ฝ3ง Жыл бұрын

อยากให้ออกแบบภายในใหม่ อยากให้จอหมุนได้แบบโลมา ผมรู้สึกว่าแนวตั้งมันดูเกะกะตามากๆ

@magic88ohm50 Жыл бұрын

ไป test drive มาแล้วครับ ติดเรื่องซุ้มล้อหน้าซ้าย ยื่นเข้ามามาก คนนั่งเบาะซ้ายแล้ววางเท้าไม่สบาย ปวดข้อเท้า เลยยังไม่สนใจ

@ประกายฟ้าประทานพร Жыл бұрын

Neta V ซื้อเป็นรถสำรองใช้ในบ้าน เน้นราคาถูก ถ้าซื้อเป็นรถหลัก ส่วนใหญ่ไป BYD aotto3

@เกียรติพรนาคแดง Жыл бұрын

เพิ่งอ่านข่าวตะกี้เลย NETA V ไมเนอร์เชนจ์..อยากเห็นภายในว่าเปลี่ยนอะไรบ้าง ส่วนตัวนะ ด้านหน้าสวยขึ้น แต่ด้านหลังผมขอบตัวเดิมมากกว่า..

@TheKorndodo Жыл бұрын

Neta ตั้งราคาไม่แพง Ora ตั้งคาคาแพงเว่อ เทียบกับราคาในจีน

@ninja296wtt8 Жыл бұрын

ทำไมผมเห็น Neta V บางคัน หน้ายก ท้ายตก ไม่ได้ตาฝาดนะ ขี่มอเตอร์ไซค์ผ่านเห็นสอง-สามคันแต่บางคันก็ปกติ

@DrLighting Жыл бұрын

@akkalopamratisha3642 Жыл бұрын

น่าจะขนของมาครับ

@1P2.0 Жыл бұрын

น่าจะขนของอยู่ โช็คเดิมอ่อนระทวยจัด ขย่มฝาท้ายออกแรงนิดเดียวเด้งดีเหลือเกิน

@รัชดาพรจันทลักษณ์ Жыл бұрын

ต้องเสริมแหนบเพราะว่าทุกคนบอกว่าแหนบอ่อนมาก

@ขยันอดทนมีวินัย Жыл бұрын

ดีไซน์สวยกว่ารุ่นก่อน

@TheA125a125 Жыл бұрын

Neta น่าจะปรับปรุงความกว้างตัวรถ

@jamesjarvish Жыл бұрын

คิดเหมือนกัน ความยาวดีแล้ว แต่ติดที่ความกว้างนี่แหละครับ

@user-pk8rsd9s57 11 ай бұрын

เป็นรถที่เหมือนออกแบบมายังไม่เสร็จ เห็นตัวจริงตามถนน สัดส่วน ดูแล้วค่อนข้าง ดูน่าเกลียด ดีไซน์ ผอมๆ สูงๆ โคร่งๆ ล้อบางๆ หลังค่อมๆ ตูดตกๆ เส้นสายตามตัวรถไม่ได้มีความเข้ากัน เหมือนคิดอะไรได้ก็จับมาแปะผสมลงไป ข้อดีคือราคามั้ง คนถึงซื้อกัน

@Ongart_fc Жыл бұрын

ผมชอบ Neta V

@pongteapongnanack8208 Жыл бұрын

BYD ตั้งราคาแบบไม่สนยอด บอกรถดีซะอย่าง เก็บไว้ใช้เองนะ

@rsu04442522 Жыл бұрын

แล้วมันแพงตรงไหน ออกจะราคาถูก

@SorasakChotsiri Жыл бұрын

ยอดจองรอรถ เยอะมากนะตอนนี้ 😂😂😂

@TheKorndodo Жыл бұрын

BYD ยอดจดทะเบียนปี 2023 หมื่นคันแล้วครับ อันดับ 1 อันดับ 2 NetaV อันดับ 3 Model Y

@ahopooh3127 Жыл бұрын

ราคาพอกับ city yaris ไม่ถือว่าแพง เพียงแต่คนคาดหวังว่าราคาจะต่ำกว่านี้ ผมจองไปแล้ว 1 dolphin std.

@jamesjarvish Жыл бұрын

สงสัยชอบรถสันดาป ลองไปเทียบราคากับรถญี่ปุ่นบ้างนะครับ 😂😂😂😂

@maymeisama Жыл бұрын

ออกแบบรถใหม่เถอะ ดีไซน์รถไม่สวย รถสูงแต่ข้างแคบ ก้านไฟเลี้ยวอยู่ด้านซ้าย อยากให้ All New ไวๆ

@mr.chaloemchai_37 Жыл бұрын

หน้าใหม่ AYA สวยดูดีขึ้น แต่ด้านหลัง/ไฟท้าย V ตัวเดิมสวยกว่า

@chaiwor9712 Жыл бұрын

ตลาดรถเล็กเมืองไทย เน้นที่ราคาถูกครับ

@KHONKAENSUSU Жыл бұрын

NETA V ตอบโจทย์การใช้งานในเมืืองได้ดีจริงๆ

@โงกุน-ช1จ Жыл бұрын

ดอร์ฟิน ดูยูทูป บนจอได้มัยคับ

@ahopooh3127 Жыл бұрын

ถ้า dolphin ไม่ตัดวอลชาร์จกับฟรีสามปี ผมว่ายอดถล่มทลาย

@amnatgo7064 Жыл бұрын

ส่วนตัวคิดว่าภาพรวมของ Neta ดูดีกว่า GMW (ในไทย)

@Kitsguy Жыл бұрын

Neta ม้ามืดครับ รถ ev เค้าขายดีจริงทั้งในไทยกับจีน อาจไม่เท่า byd แต่มาจากค่ายเล็ก ถือว่ามาไกลมากครับ

@รักความเสมอภาค Ай бұрын

แบตเตอรี่มันจะถึงพื้นอยู่แล้ว มันจะทำมาเพื่อฆ่าคนขับเลยหรือ

@chatchaichoochom2712 Жыл бұрын

nata ปรับไฟท้ายแล้ว สวย แต่ไฟหน้าไม่สวยอ่ะ

@pairojjamtiengtrong4496 Жыл бұрын

เหมือนรถออกแบบมาคนละสไตล์กันเลยนะครับ Neta V ทรงรถจะดูเป็นแบบ SUV ในขณะที่ BYD Dolphin ทรงรถเป็นแบบ Hatchback 5 ประตู

@teetangjit3235 Жыл бұрын

Eco stickers ออกมา ประหยัดกว่า neta 15% เท่ากับรุ่น std วิ่งได้ 350 เยอะกว่า เนต้า 70 km

@a.w.6925 Жыл бұрын

seagullไม่ขายสักที เข้าใจว่ากลัวแย่งdolphinเลยดะเว้นวรรคไว้นาน ถ้าNetaปรับโฉมก่อน หายทั้งยอดdolphinและseagull ไม่รู้bydจะกังวลบ้างไหม?

@1P2.0 Жыл бұрын

ความน่าเชื่อถือยังไม่มี ยังไงก็ลองของถูกดีกว่าลองของแพง ห่วยมาเจ็บตัวน้อยกว่า

@sangwanl141 Жыл бұрын

เนต้าวีเป็นรถที่เหมาะสำหรับคนรากหญ้าที่รายได้น้อยๆสามารถเป็นเจ้าของได้เพราะราคาไม่แพงและคิดที่จะมีรถไฟฟ้าสักคัน

@GUGAKSPAM Жыл бұрын

ึไม่ต้องเป็นรากหญ้าก็ใช้ครับ เห็นมีหลายบ้านที่เป็นรถเข้าเมืองใกล้ เเค่เบื่อราคาน้ำมันที่เอาเปรียบ และค่ายรถที่เอาเปรียบ เนต้าตอบโจทย์

@เพิ่มเพิ่ม-ช1ศ Жыл бұрын

เป็นรถคันที่สองไว้ขับไปทำงาน วันละ 60โล++ กำลังดี

@hamWTTY Жыл бұрын

รากหญ้าเค้าไม่ซื้อรถEVกันหรอกครับ ของแบบนี้มันของเล่นคนมีตัง คันที่2ของบ้าน

@ChedWangnoi Жыл бұрын

คนชั้นกลางที่พอมีรายได้ปานกลางถึงสูง คนกลุ่มนี้จะมุ่งประหยัดเพื่อสะสมเงินสร้างความมั่งคั่งในบั้นปลายชีวิต .... คนกลุ่มนี้แหละคือลูกค้ารถยนต์อีวี

@akkalopamratisha3642 Жыл бұрын

ความคิดรากหญ้ามากๆครับ😅😅😅

@k.ze3u551 Жыл бұрын

2000คันต่อเดือนฮัลโหลนั้นแค่เดือนที่ผ่ายมาเดือนเดียว เดือนก่อนหน้านั้นไม่เกินพันคัน

@ryujadai2 Жыл бұрын

น่าจะเป็นช่วงรถเข้าพอดีคับ ยอดเลยเพิ่มสูง แต่ ยอดขายจริงน่าจะมากกว่าเพราะอันนี้คือ ยอดจดทะเบียน ไม่ใช่ยอดป้ายแดง

@k.ze3u551 Жыл бұрын

@@ryujadai2 ดูคลิปและฟังที่เขาพูดครับ

@NopphananMayoe Жыл бұрын

ทำไมไม่เอา Neta U Pro มาขายน้อ...

@สอนพบแม็ก 4 ай бұрын

ตอนนี้ ดอลฟิน ถูกกว่าแล้วครับ

@nickyuttased7910 Жыл бұрын

คนไทยชินกับรถคุณภาพต่ำ ออพชั่นน้อย จากญี่ปุ่นแล้ว

@eickxygonshi3137 Жыл бұрын

จีนเดี๋ยวพัฒนาไปไกลมากคับ แล้วคับ

@reboxone Жыл бұрын

ผมทำรีเสริจเครื่องใช้ไฟฟ้า ณ ปัจจุบัน เกรดใช้งานปกติจับต้องได้ ยี่ห้อจีนกินญี่ปุ่นและเกาหลีเรียบแบบ80% อีกตลาดนึงคือยี่ห้อยุโรป,เมกา ตลาดนี้มีคนเล่นเยอะพอสมควร คุณภาพ ราคา แต่ๆ ยี่ห้อญี่ปุ่นอยู่ตรงกลาง ราคาสูง คนไม่สนใจแล้วครับ

@yord5938 Жыл бұрын

คุณภาพไม่ต่ำนะรถญี่ปุ่น แต่ออฟชั่นน้อย🤣🤣