ทำไม Sylphy หวังทวงความยิ่งใหญ่ แต่ยอดขายแค่พอใช้

[@pppukkie1185]

ชอบทรงนะ สวยมาก แต่เขาว่ามีปัญหาพัดลมกับเกียร์เลยไม่กล้าเพราะเราไม่รู้เรื่องกลไกรถยนต์

[@cherdchit]

ทุกอย่างโดยรวมๆก้โอเคคับ ความกว้าง วัสดุ​ แอร์​หลัง​แก้ไขจากทีด้ามา แต่ประเด็น​หลักๆคือมันต้องสวยทั้งข้างนอกข้างในกว่าคู่แข่งไปเลย อันนี้​มันดูโบราณ​เหมือน​sunny แต่ก่อนเลยคับ

[@allnew9342]

แต่ก็นั่งสบายจริงๆแระ

[@maligunchagamer4474]

ยุคนี้ Civic FC เค้าสวยจริงๆครับ ผมขับ Altis ยังยอมรับเลย แต่ผมแอบชอบ Teana อยู่นะ ชอบมากกว่า Camry , Accord ซะอีก

[@Final196]

MaliGuncha Gamer เขาบอก teana นิ่มมาก ไม่รู้จริงป่าว

[@Snowwhite-ib8ex]

ถุยคุยคาย

[@mypooklook]

รูปลักษณ์มันไม่โดน เหมือนรถเจาะกลุ่มคนวัยเกษียณไงไม่รู้ ตัว Terra ก็เหมือนกัน ทำให้มันล้ำๆหน่อยๆ

[@keaw1695]

ผมชอบรุ่นนี้นะ....ภายในสวยมาก.....คู่แข่งสู้ไม่ได้เลย....

[@olanloveaay]

มันไม่ได้แย่ขนาดนั้นหรอกครับ การตลาดไม่ค่อยดี ดาวน์ก็ต้องเยอะๆ ไม่มีสิ่งจูงใจในการซื้อ ผมไม่แคร์นะ เพราะเทคโนโลยีเครื่องดีๆ ECU เจ้าตลาดบางเจ้ายังบิตน้อย แต่ด้วยราคาและวัสดุ มันทำให้ซิลฟี่มันขายยาก แต่เขาประสบความสำเร็จกับAlmera N17 ซะมากกว่า

[@chayatanoi3056]

ให้ จิงๆ ตัวถัง อจจะมอง ไม่ใหญ่ แต่ ข้างใน ใหญ่ กว่า รถ ระดับ เดียว กัน ใหญ่ กว่า ฮอนด้า โตโยต้า แถม แอร์ หลัง ด้วย

[@olanloveaay]

chaya Tanoi ถูกต้องครับ อัลติสยังแคบกว่าด้วยซ้ำ

[@โดมท่าพระจันทร์]

ผมว่าเมืองไทยติดค่านิยมรถอยู่แค่ 2 ยี่ห้อเท่านั้นคือ Honda กับ Toyota ส่วนยี่ห้ออื่นพอถูไถไปได้เท่านั้น เป็นแบบนี้มานานแล้วครับ

[@Kitsguy]

ในอดีตส่วนแบ่ง OK กว่านี้นะครับ ผมว่าอยู่ที่ดีไซน์มากกว่าาครับ เพราะสมัย sunny neo ช่วงท้ายสยามกลการ นิสสันมี mkt share รถนั่ง ถึง 20-25% มาแล้วนะครับ ยอดขายรวมคือเบอร์ 3 รองจาก isuzu

[@Gianlugibuffon]

ไม่เกี่ยวหรอกครับ เดี่ยวนี้ผู้บริโภคเค้ามีสิทธิ์มีทางเลือกมากกว่าเมื่อก่อน ผมติ่งโตต้านะพูดตรงๆถ้านิสสันทำรถได้ดีถูกใจผมเลือกนิสสันนะ

[@chowbkf6482]

นั่นสมัยเก่าครับคนสมัยใหม่ ถ้ามีดีกว่า เก่าก้อพร้อมต้อนรับ เช่นมาสด้า2 ตอนนี้ ขายขาดคุ่แข่ง 1-2เท่าตัว

[@chayatanoi3056]

เอาง่ายๆ คน ชอบ ตามกระแส อันไหน นิยม เอา แบบนั้น เรียกง่ายๆว่า ไทยนิยม

[@ศุภรัชต์เจียมอมรรัตน์-ฅ5ต]

เมืองนอก ฮอนกับโตก็ดังกว่า นิสสันจะขายได้ต้องเน้นลดราคาให้ถูก คุณภาพก็ตกลงมากหลังจาก renault เข้ามาซื้อกิจการ

[@kamomjean6515]

เป็นรถที่ค่าไม่ตายนะคะ มีดีในตัวเอง

[@sanchaitadpen6468]

ไม่ได้ดูเก่าที่ตัวรถ แต่ดูเก่าที่พวงมาลัย ภายนอกพอดูได้ แต่พอลองนั่งข้างในเห็นพวงมาลัยนึกว่ารถเมื่อ20ปีที่แล้ว แต่เห็นnoteพวงมาลัยสวยก็ขายดีนะ

[@rathagornsrigarn5025]

เห็นด้วยกับเรื่องเปลี่ยนชื่อรุ่นจนเวียนหัวและเกิดความกังวลว่าจะโดนทิ้งในด้านบริการหลังการขาย...จากซันนี่ >> ทีด้า >> ซิลฟี่...ลุ้นว่ารุ่นต่อไปจะใช้ชื่ออะไรอีก!!!

[@kitiyuen2803]

ทุกอย่างอยู่ที่การออกแบบรถเท่านั้น ถ้าสวยกว่าคู่แข่งก็จะขายดี

[@gibbgolf4017]

ผมชอบน่ะและเป้นรถที่ดีคันหนึ่งเลย แต่คนไทยส่วนใหญ่กังวลการบริการหลังการขายจึงมองtoyotaกับhondaเป็นหลัก

[@เฟดเฟ่สายเบริน์]

เวลาขายต่อรู้เรื่องเลยครับ

[@Snowwhite-ib8ex]

@@เฟดเฟ่สายเบริน์ ไม่ทันได้ขับคิดเรื่องขายต่อเสียแล้ว

[@darkcashyz]

เกียร์แย่มาก ใช้ลูกเดียวกับ March ทน torque ได้แค่ 180Nm ในขณะที่ค่ายอื่นใช้เกียร์ CVT ใน class ระดับเดียวกับ D-segment หน้าสัมผัสใหญ่กว่า ทนกว่า ตอบสนองดีกว่า แล้วมีประวัติพังกันเยอะมากไม่ว่าใครจะพูดยังไงก็ตาม คนพังที่ 8,000 โลยังมี พัดลมหม้อน้ำก็พังง่ายมาก ประวัติเลวร้ายที่สุดในคลับก็ 4 ตัวรวดภายใน 8 หมื่นโล (3 ตัวภายใน 5 หมื่นโล) หลายคันพังจน overheat ฝาโกงเกียร์เงิบกันไปเลยในช่วงแรก ๆ ที่รถออกมาใหม่ ๆ Sylphy 1.6 1.8 CVT นี่ map torque limiter จากโรงงานมาแบบกลัวเกียร์พังมาก ขึ้นเขานี่หรี่ลิ้นสุด ๆ เลยจะอืดอยู่ ขึ้นเขาโดน VIOS แซงนี่ไม่แปลกเลย ใครทะลึ่งไป flash ปลด limiter มีเกียร์พังแน่นอน ถ้าเป็นเกียร์ค่ายอื่น ปลดไม่พอ ใส่ turbo จัด boost ได้นิดหน่อยยังไม่พังเลย ของ Nissan CVT-7 เอาแค่ run-in ก็พังแล้ว ต่างกับรุ่น DIG Turbo ที่จะใช้เกียร์รุ่นเดียวกับ Teana J32 (ลูกเดียวกับ Lancer EX) ปัจจุบันผมยกเครื่อง 1.8 กับเกียร์ Jatco CVT-7 JF015E ทิ้งแล้ว แล้วยกเครื่องกับเกียร์ Accord วางแทน V6 3,500cc ออโต้ 5-speed สนใจกดที่ชื่อผมเข้ามาดูในช่องได้ครับ ลงไว้หลายคลิป ผมพูดมาตลอด ว่า Sylphy หน้าตาทำเอาใจคนแก่จีน 555 มันครึ่ง ๆ กลาง ๆ ไปหมด ประตูก็เบาโหวง ๆ พวงมาลัยเบาหวิว แต่ห้องโดยสารใหญ่จริง ฝากระโปรงท้ายใหญ่จริง เก็บเสียงดีกว่าคู่แข่งเยอะ แต่จะได้เสียงน้ำที่ล้อหลังเยอะมาก วิ่งในฝนนี่อย่างกับน้ำตก

[@Snowwhite-ib8ex]

อวดฉลาด

[@ธนากรณ์เข็มณรงค์]

sylpy ใช้ตัวถังเดียวกับ almera หึเปล่าครับ

[@เอกพงษ์เชงสันติสุข]

เคยขับ sylphy ที่เจอกินน้ำมันเยอะกว่ารถระดับเดียวกัน เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งไป 300+ โล ต้องเติมใหม่เเล้วหละ คนจ่ายตังมีสะเทือน ข้อเสีย nissan เปลื่ยนชื่อรุ่นบ่อยมากชื่อรุ่นไม่นิ่งเหมือน mazda 3 toyota corola honda civic

[@fruitaminpplus8168]

เคยขับ เครื่อง 1600 ประหยัดกว่า Jazz เยอะเลยครับ ในเมือง 15-16 กม.ลิตร นอกเมือง 17.5 - 21 กม.ลิตร จุดขายจริงๆคือประหยัดน้ำมัน แต่เครื่อง 1800 อันนี้ไม่ทราบไม่เคยลองแต่เค้าว่ากินน้ำมันอยู่นะ

[@เอกพงษ์เชงสันติสุข]

@@fruitaminpplus8168 ที่เคยขับน่าใช่ 1800 เจ้าของรถขายทิ้งไปละ

[@theerakron]

Sylphy 1.6 ประหยัดน้ำมันสุดในกลุ่มแล้วครับ

[@เอ็นเจเซอร์วิส]

ชอบครับรายละเอียดดี

[@LivinHitz]

เท่าที่รู้ปัญหาจุกจิกประจำรุ่นเยอะไปหน่อยคทั้งพัดลมระบายความร้อนเสียบ่อยและต้องตามเครมเองอีก น้ำมันเกียร์ก็ต้องคอยเปลี่ยนทุก 2 หมื่นโลไม่งั้นพัง นู่นนี่นั่น สรุปคนหนีไปเจ้าตลาดหมด

[@aemet2523]

livintech Staff เคยใช้?

[@hahaha2999]

2หมื่นโลต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วเหรอครับ ขูดเลือดซิบๆ

[@konapong3374]

เกียร์ cvt มันต้อง 2 หมื่นโลทุกยีห้อละคับที่ ใช้ เกียร์ cvt

[@bestsosay1723]

@@konapong3374 อย่าว่าแต่cvtเลย.auto ผมก็ถ่ายทุก20000​

[@KIMCOMPUTERTHAILAND]

ขับดีนะ ใช้ได้เลย

[@sivakornphuhoy9984]

อยากให้กลับมาใช้ชื่อ เซ็นทรา เหมือนเดิม

[@m_sunsnack1183]

อีกเหตุผลของ Nissan คือขาดความต่อเนื่องในการทำตลาด เเละกว่าจะ minorchange เอาเข้ามาทำตลาด คู่เเข่งก็ไปถึงไหนล่ะ

[@4monkeys160]

รถโครตดี กว้างขวางนั่งสบาย ข้อเสียมีนิดหน่อยแต่รับได้

[@theerakron]

ข้อดีคือวัสดุภายในฆ่าคู่แข่งตายเรียบ+มีแอร์หลัง การขับขี่+ช่วงล่างอยู่กลางๆของกลุ่ม ไม่ได้แย่แต่ออกแนวนุ่มๆ พวงมาลัยเบา เก็บเสียงดีขับ 140+ ยังเงียบ อีกเครื่อง 1.6 ประหยัดน้ำมันมากๆ ( ที่บ้านมีทั้ง altis และ sylphy ) ชอบอัลติสเรื่องอัตราเร่งและพวกมาลัยที่เหลือ sylphy แดกเรียบ

[@rider1036]

เสียชื่อ...ตระกูลGTR จะสปอรตก็สปอรต...จะหรูก็หรู...เอาซักอย่างเถอะ

[@นัฐพลทองชุ่ม-จ5ต]

อยากให้ทำมิตชูเลนเซอร์บ้างครับ ทำไมถึงหายทั้งๆที่ตัวรถก็ดูสปอร์ต

[@ศุภรัชต์เจียมอมรรัตน์-ฅ5ต]

ขายไม่ออกครับ สู้โตกับฮอนไม่ได้ เลยไปขาย suv(crossover) เเทน

[@rafaelalexandrovichlukashe8963]

ขายไม่ออกครับแต่แลนเซอร์ยังขายอยู่ที่จีนนะครับ

[@1beck2en3ham]

วิเคราะห์โคตรดี วิเคราะห์ดีโคตรๆ บางอย่างก็ลืมไปแล้ว ... ใช่ ตอนแรกก็สื่อว่ารถหรู ไม่มีหลุดธีม หลังๆเจอคู่แข่งกระหน่ำชก เลยเมาหมัด หันมาสปอร์ต แล้วหันไปหา eco car ... ถ้ายัง keep look หรูอยู่ก็น่าสนใจว่าสถานการณ์จะเป็นยังไง? ... Nissan ถ้าไม่เลิกเอาไทยไปผูกกับตลาดจีน มันก็จะเป็นแบบนี้แหละ จริงๆแล้วควรจะดันไทยเป็น center ของอาเซียนมากกว่า ... Honda , Toyota ก็ทำรถ focus ตลาดไทย แล้วส่งออกไปอาเซียน ไม่ได้ไปสนใจจีนเลย ... จริงๆหลังจาก Tiida ล้มเหลว Sylphy มันก็ควรจะออกมาสปอร์ตตั้งแต่แรกแล้ว

[@เจษฎาแน่นอน]

เซลขายพูดเหมือนรถเขาขายดีกว่าเจ้าตลาด ไม่มีของแถมอะไรเลยแถมก็แบบทั่วๆไปพูดแบบเหมือนขายดีมากไม่ง้อใครก็ใด้

[@สมศักดิ์จงปลงนอก]

@ ทำคลิปอีคาร์ CB 2ถึง5 ให้ชมตำนานช่วงล่างหนึบๆให้รับชมหน่อยครับ

[@nuiwarriork7319]

ออกแบบครึ่งๆ กลางๆ ไม่ลงตัว กระจังหน้า+ไฟหน้าไม่สวย ถ้าทำหน้าแบบ X-Trail คงขายดีกว่านี้เยอะ

[@prawitlongden1803]

ผมว่ารูปทรงสวยเลยทีเดียว แต่ค่ายอื่นมาแรงมากๆ

[@niphanphochai3596]

ผมยังไช้ a31 อยุ่เลย นิสสันมันก๊ดีนะ แต่หน้าตาไม่ถูกจัยวัยรุ่น เท่านั้นเอง ดูจีทีอา แพงก๊แพงคนยังซื้อเลย

[@earthydeodyssey8116]

ตัวรถมันดูหรู เข้าไปนั่งแล้ว อารมณ์เหมือนนั่งเทียน่าทีเดียว แต่การตลาดช่วงหลังดูโฟกัสผิด ไปเน้นสปอร์ต ซึ่งมันไม่ได้สปอร์ตเลยจริงๆนะ (อัลมีร่านี่ก็อีกราย เปลี่ยนโฟกัสตลาดเพื่อลากขายชัดๆ)

[@นิวัติพัฒนา]

ง่ายๆ ออกแบบได้ย้อนยุคมาก แค่นั้นแหละ

[@otikamporn]

เกียน์ CVT มันพังง่ายครับ กับกระจังหน้าควรออกแบบให้โฉบเฉี่ยวอีกนิด ทีเหลือมันดีหมดแหละครับ

[@Numericman69]

ลายไม้ยังไม่เลิกอีก

[@atmthailand1709]

มียอดขายรายงานให้เห็นก็แปลกอยู่นะ คือมันไม่น่าจะขายออกแล้วอ่ะ

[@fruitaminpplus8168]

ตัวท็อปดูหรูหรา บางทีมองไปมองมานึกว่า นิสสันเทียร์น่าเลย ข้างในใหญ่มาก จอดเทียบกันในคอนโด รถมันยาวพอๆกับ Camry เลยนะ

[@saintnj1255]

ตัดแว่นมั้ยครับ

[@saintnj1255]

ตัดเพราะมันไม่เท่ากันครับเล็กกว่ามาก และก็ไม่เหมือนเทียน่าเลย ผมทำเต้นรถครับ ใช้รถที่เต้นนี้หละครับ อีคลาสบ้าง บางทีก็แคมรี่ครับ บางที่ก็เทียน่าครับ

[@fruitaminpplus8168]

คุณต้องเห็นตัวท็อป ถ้าตัวท็อปใส่สเกิร์ตรถรอบคันอย่างเหมือนเทียร์น่าเลยนะ ชุดแต่งหรูๆหน่อย ส่วนความยาวรถ เราใช้ Camry อยู่ยาวพอๆกันเลย เมื่อจอดเทียบ

[@saintnj1255]

Fruitamin Pplus ครับๆ ที่เต้นก็จอดเทียบอยู่ข้างกันนี้ครับ ทั้งเทียน่า เซลฟี่แคมรี่

[@58631061]

ตัวใหม่ ไม่รู้ว่าจะมาหรือเปล่า มีแววว่าอาจจะ minor change ตาม teana แน่ๆ

[@Kitsguy]

เฟิร์มมาครับ

[@58631061]

@@Kitsguy แล้ว march ก็มาใช่ไหมครับ

[@Kitsguy]

@@58631061 march ไม่มาแล้วครับ

[@58631061]

@@Kitsguy เสียดายครับ อยากให้มาอยู่ สวยมากๆ เคยเห็นวิ่งทดสอบ ผมว่าอาจจะรอรุ่นหน้าไปเลย โฉมที่ขายในยุโรป ไม่น่าจะมาแล้วล่ะ ส่วน note e power ไม่ต้องหวังเลย ไม่มาแล้วล่ะ

[@Kitsguy]

ถ้าชอบแนว micra คงรอ allnew almera แทนครับผม เพียงแต่เป็น Sedan ครับ

[@pjpkpk7222]

จะเล่าเรื่องการทดลองขับของรถ รุ่นนี้และอีกรุ่น ที่เห็น รถรุ่นนี้เร่ง วิ่งดีตอบสนองจัดว่าดีในรถใช้งาน แต่เมื่อวิ่งเร็วๆประมาณ 80-100กม/ชม หักหลบอย่างรวดเร็ว หรือวิ่งแบบสลา ลอม ล้อคู่หลังจะปัดเซถลาอย่างรุน แรงถ้าหักพวงมาลัยผิดด้านด้วยความ ตกใจ รถจะพลิกหลายตลบยับเยิน แต่ที่ดูคนขับมืออาชีพห้กพวงมาลัยถูก ปล่อยให้รถปัด1-3วินาที ด้วยฝีมือ จึงทำให้รอดอย่างปกติ รุ่นเทียน่า เร่งอืดมากตอบสนองช้า วิ่งเต็มที่ก็ ดูไม่เร็ว การทรงตัวไม่ดี กินน้ำมันมาก อีกรุ่นที่ยังไม่เข้าไทย เป็นรถเล็ก การทรงตัววิ่งเร็วๆเข้าโค้งท้ายปัดรุน แรงแทบเอาไม่อยู่ ดีที่นักทดสอบมี ฝีมือรอดมาได้อีก สรุปว่าช่วงล่างเวลาวิ่งเร็วๆ80-100 กม./ชม.มีหลายรุ่นที่ไว้ใจไม่ได้ ถ้า คุณหักหลบการชน หลุม อะไรสัก อย่าง มีกลิ้งหลายตลบแน่ๆ อ้อและ ช่วงเบรคกระทันหันที่ความเร็ว80- 100 กม/ชม. ไม่ปัดแต่จะกินพื้นที่ ยาวไปหลายเมตร มากกว่ารถยี่ห้อ อื่น ชนแน่นอนความแรงระดับติด แปลนหน้า ครับผมดูการทดลอง ขับมาหลายยี่ห้อหลายรุ่นทั้งใน และต่างประเทศ นำมาเล่าให้ฟัง จะดูการทดสอบต้องค้นใน UT นะครับมีให้ดูแน่นอน

[@1friday12]

รถแทบทุกรุ่นที่ขายในโลกขับที่ความเร็ว80-100กม./ชม แล้วหักหลบอย่างรวดเร็วบรรลัยหมดคับ ดูคริปอุบัติเหตุในยูทุป

[@phonlawutchansri7083]

รถเน้นหรู ไม่ได้เน้นสปอร์ต ไม่ได้เน้นเฉี่ยว เขาเน้นหรู สง่างาม แต่นิสสันไทย ตามกระแสค่ายอื่นเอง

[@kamomjean6515]

เอาจริงๆมันสวยกว่าแอลติสเยอะเลยนะ

[@rafaelalexandrovichlukashe8963]

เชย นิสสันชอบเอารุ่นที่ตกี่รของต่างประเทศมาขายยกตัวอย่างเช่น เทียร่า

[@pigkeang3951]

ราคาสูงเกินไป อุปกรณ์ความปลอดภัยมีน้อยเกินไปครับ

[@JJ-ut2uq]

ก็อยากใช้นิสสันอ่ะ ไม่อยากใช้โตโย ฮอนด้า อ่ะ ไม้สนอะไรทั้งนั้น อยาก ชอบ ก็ซื้อ เงินพร้อม ก็ซื้อ ไร้สาระ

[@Rtongthanakon]

นี่มันขายมานานเกือบ 7 ปีแล้วเหรอนี่ Nissan ไทยไม่คิดจะทำอะไรเลยเหรอ เหมือนรอวันแก่ตายน่าเสียดาย

[@ต่างคนต่างความคิด-ฝ4ฐ]

รอโฉมใหม่อย่างเดียวน่าจะขายได้

[@menanonyanglook7228]

สวยจะตายใครบอกไม่สวย - -

[@NuengVani]

จริงครับ ที่บ้านมีอยู่คันนึง ตัวรถมันไม่มีความสปอร์ตเลย มันหรูตั้งแต่เกิดแล้ว ยุคเปิดตัวใหม่ๆพีคจริง หรูจริง ขับไปไหนนี่ดูแพงมาก แต่พอเปลี่ยนทิศทางการสื่อสารนี่ มีแต่ พัง พัง พัง แต่พูดกันตรงๆคือ โฉมนี้มันล้าสมัยไปแล้ว ดันยังไงก็ไม่ขึ้นแล้ว รอโฉมใหม่หมดอย่างเดียว

[@news6375]

รอโฉมใหม่เผลอๆจะเปลี่ยนชื่อใหม่อีกสื่อสารการตลาดมั่วไปหมดมันจะยิ่งดิ่งลงเหวนะเพราะคนก็ไม่รู้ว่ารถรุ่นไหนsegmentอะไรจะซื้อดีไหมแล้วจะดีหรือเปล่านี่แหละสิ่งที่Nissanประสบมาตลอดที่เป้าหมายไม่ชัดเจนรถจะไปทางไหนมาทางไหนเอาแน่นอนอะไรไม่ได้เลยรถดีแต่สื่อสารการตลาดได้แย่มันคงยากที่จะทำตลาดแน่ๆครับแบบนี้

[@nobodyCat6601]

ที่คุณวิเคราะห์มันไม่ใช่ รถรุ่นนี้มันมีปัญหาเรื่องเกียร์กับพัดลมหม้อน้ำพัง ทำให้ชื่อเสียงเสีย เพราะนิสสันแก้ไขปัญหาล่าช้าในตอนแรก อันที่จริงต้องพูดว่าไม่เห็นหัวลูกค้ามากกว่า เพราะใช้ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ ลดสเป็ค และช่วงก่อนหน้านั้นแบรนด์นิสสันขายดีมาตั่งแต่ Teana J32 พอเริ่มมีปัญหาเรื่องเกียร์ใน Teana J32 ทำให้ L33 ขายไม่ดี เพราะผู้บริโภคขาดความเชื่อมั่นในความทนทานของผลิตภัณฑ์นิสสัน แม้แต่อัลเมร่าเองก็มีปัญหาในช่วงแรก แต่ได้ปรับปรุงแก้ไขปัญหาไปหมดแล้วในหลายปีที่ผ่านมา ปัญหาที่แท้จริงของซิลฟี่ในช่วงแรกคือการขาดความเชื่อมั่นในแบรนด์จากเหตุผลข้างต้น แต่ปัญหาในปัจจุบันคือตัวรถที่ขาดความสดใหม่ เมื่อเทียบอ็อปชันกับคู่แข่ง และภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่เสียหายไปในระยะ 5-6 ที่ผ่านมา ส่วนตัวรถมันมีจุดเด่นที่ความกว้าง ช่วงล่างนุ่ม นั่งสบาย ไม่ได้เน้นความล้ำยุค เป็นรถที่เหมาะกับผู้ใหญ่ๆ ควรจะหาข้อมูลในอดีตให้เยอะๆก่อนที่จะออกมาทำคลิป เพราะจะกลายเป็นผลเสียของตัวเจ้าของช่องเอง และการให้ข้อมูลไม่ควรมีอคติหรือบิดเบือนความจริง

[@xptchsim2252]

รถดีแต่ศูนย์บริการไม่ดีก้อจบคับ

[@user-kg9ro2zn5h]

เจอลีฟคันละ2ล้านเพิ้มเงินอีกหน่อยออกเบนซ์Gla200ไม่ดีกว่าเหรอ???คนละเกรดเลย!!!

[@KPG433]

ลีฟ มันรถไฟฟ้านะ

[@Csrmutt]

ถ้าเห็นคำว่า DIG TURBO อยู่หลังรถ อย่าไปจี้ตูดเค้านะ เดี๋ยวจะงง 555

[@nuiwarriork7319]

sleeper ในตำนาน

[@rider1036]

ไดเรกอินเจกชั่น แกสโซลีนเ ทอโบมันอยู่ใน พัลซ่ากะซิลฟี่

[@hahaha2999]

เบื่อพวงมาลัยทรงนี้อย่างแรง

[@ทั่วไป-พ8ด]

จับต้นชนปลายไม่ถูก

[@witoonsawangsri1561]

ใช้ชื่อรุ่นมั่วไปหมดนิสสัน น่าจะใช้ชื่อเดียวคือ sunny เพียงอย่างเดียว

[@Gianlugibuffon]

ชือ sunny มันเชยไปสำหรับผม

[@ตัวเล็กใจใหญ่-ล8ฬ]

คิดเหมือนกัน ชื่อมั่วไปหมด

[@silll6122]

น่าจะเป็นเซฟิโร่ไปเลย​ยาวๆ​

[@aekabhatusawabhum2024]

ชื่อ SENTRA ขลังสุดแล้ว ในต่างประเทศใช้ชื่อนี้ในปี 2020 โคตรงาม

[@anurakj2759]

ทำรถ ลดออฟชั่นให้คนไทยก้งี้

[@เชิญก่อนลุงไม่รีบ]

หน้าตาออกผู้ใหญ่วัย40อัพ

[@akeawatchuadnut1013]

ตอนนี้มันเลิกเอารุ่นใหม่มาแล้วเน่าจริงๆๆๆ

[@icethetock8030]

คือรถมันห่วย รุ่นก่อนๆยังตามมาหลอกหลอน ตั้งแต่เซฟิโร่ ขับหลังตัวสุดท้าย-ยันซันนี่นีโอ หลังคามันผุ ทุกคัน คนเลยจำติดตามาจนทุกวันนี้

[@tonkung9175]

Ice Thetock ว่าห่วยเคยขับหรือยังครับ

[@อํานาจ-ธ1ม]

รถมันอ้วนเกินไปเครื่อง 1800 ก็มากเกินไป

[@yengyang2009]

พวงมาลัยไม่สวยทุกรุ่นเลย

[@fhai_15]

ตอนนี้เลิกขายโรงเรียนนิสสันเรียบร้อยแล้ว😁🤭🤐

[@fhai_15]

ตามสโลแกนของนิสสัน รุ่นใหนขายไม่ดีก็ยกเลิกทำตลาดไปดื้อๆ