ทางด่วนใหม่ อุโมงค์ 2 ชั้น ลอด ถ.งามวงศ์วาน สู่เกษตรนวมินทร์

โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
และส่วนทดแทนตอน N1
**ตอน N2**
จากแยกเกษตร ผ่านถนนประเสริฐมนูกิจ
ไปเชื่อมทางพิเศษฉลองรัช และมอเตอร์เวย์หมายเลข 9
จุดเริ่มต้นบริเวณใกล้คลองบางบัว ยกระดับไปตามแนวตอม่อ
ที่ก่อสร้างไว้แล้ว ไปจนถึงแยกนวมินทร์ ระยะทาง 8.1 กม.
จากนั้นจะยกระดับต่อเนื่องไปจนถึงจุดเชื่อมต่อกับ
ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก
ระยะทางรวมนับจากจุดเริ่มต้นแยกเกษตร 11.3 กม.
มีขนาด4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่องจราจร
ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่
ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี2568 แล้วเสร็จปี2571
**ส่วนทดแทน ตอน N1 ***
แนวสายทาง 2.2 เป็นแนวสายทางที่เหมาะสมที่สุด
มีจุดเริ่มต้นจากทางพิเศษศรีรัช ไปตามแนวถนนงามวงศ์วาน
ลักษณะอุโมงค์ใต้ดิน ผ่านแยกพงษ์เพชร แยกบางเขน แยกเกษตร
คลองบางบัว และแยกลาดปลาเค้า แล้วยกระดับเพื่อเชื่อมต่อกับ
โครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2
บริเวณถนนประเสริฐมนูกิจ ระยะทางรวม 6.7 กม.
ออกแบบเป็นอุโมงค์ใต้ดิน 2ชั้น ขนาด 4 ช่องจราจร
แบ่งเป็น 2 ช่องจราจรต่อทิศทางต่อชั้น รองรับเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ
-คาดว่าปี 2567 เสนอ ครม.และขออนุมัติรายงาน EIA
-ปี 2569 เตรียมเปิดประมูล
-ปี 2570 เริ่มก่อสร้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี
-ปี 2575 เปิดให้บริการ
คาดการณ์ปริมาณจราจรปีที่เปิดให้บริการ 7 หมื่นคัน/วัน
สายทางมีความจุประมาณ 1.4 แสนคัน/วัน
**ขอขอบคุณข้อมูล : การทางพิเศษแห่งประเทศไทย**
ฝากกดLike กดแชร์ และ กดติดตามนะคะ
ติดต่อโฆษณา line id : mywaythailand
ช่องทางการติดตาม IG : kannika_patumchart
Tik Tok : My Way Thailand

[@pipatcomcai1517]

เห็นด้วย เป็นแนวทางที่ทุกฝ่ายHappy.วิธีนี้ต้องขอชื่นชม.วิศวกรไทยเก่งขึ้น เรื่องโครงสร้างใต้ดินอ่อนกทม.เราก็ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ..🇹🇭

[@ลูกค้า-ส6ษ]

หลบภัยสงครามได้ด้วยครับ

[@redmi9281]

เป็นรายการยูทูปที่คุณภาพอย่างกับรายการโทรทัศน์เลย เยี่ยมมากๆ

[@SamsungSamsung-kw8zh]

อย่าให้เกิดขึ้นเร็วๆครับ ตอนนี้ถนนแถวนี้ทำไม๊รถติดมากจริง อยากให้มีขึ้นเร็วๆครับ.

[@สุเทพทองกัน-ณ2ย]

ชอบรายการนี้นำเสนอได้ดีมาก

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@VivoVivo-wq8uo]

สวัสดีค่ะแอดมิน และทีมงานทุกท่าน ยินดีกับคนกรุงเทพด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ❤😊

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@มะดิวเที่ยวที่ได้]

เป็นรายการที่ดีมากครับ ชอบมากครับ ผ่านมาดูช่องนี้นานๆที เพราะเส้นนี้ใกล้บ้าน😊

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ

[@ms3394]

ควรทำอะไรก็ตาม.. เพราะความถูกต้อง​ตามข้อเท็จจริง ไม่ใช่ทำเพราะความกลัว​ ถ้าจะทำเพราะความกลัว​ สู้ไม่ทำ​ จะดีกว่า​

[@Naruphon65.M]

ต่อไปทางด่วน ใน กทม จะทำได้ก็จะมีแต่แบบ อุโมงค์ ใต้ดินเท่านั้น สุดยอดมากครับ 😊

[@tonydebua]

หาข้อมูลมานำเสนอได้ละเอียดมากๆครับ ยอดเยี่ยม

[@mywaythailand]

ขอบคุณข้อมูลจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ

[@pipopsuwankosai5433]

นำเสนอได้ดีเข้าใจง่ายครบถ้วนครับ โดย 2.2 เป็นทางเลือกที่ดีครับ แต่อยากให้ทางเชื่อมถึงสี่แยกแครายด้วยเพื่อลดคอขวดตรงแยกครับ

[@ChakZili]

ชอบการนำเสนอครับ เป็นกลางดีมีบอกด้วยว่าเป็นโครงการต่อเนื่องที่มีการศึกษาไว้ก่อนแล้ว ไม่อวยรบ.ชุดไหนใครเป็นเจ้าของเพราะสุดท้ายคนที่ต้องช่วยกันดูแลรักษาและใช้งานก็คือประชาชนนั่นเอง

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@RedMi-uq6yx]

จัดๆๆๆไทยแลนด์ดีครับสุดยอด

[@somyenxu]

ควรทำที่สุดเลยครับ ช่วยระบายรถไปได้เยอะมาก

[@ลูกค้า-ส6ษ]

หลุมหลบภัยด้วยครับ

[@Somchaik-wan]

สุดยอดนวัตกรรมจริงๆ ไทยแลนด์ หากเกิดขึ้นจริงๆ… ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@nawapolsriwattanasub9018]

อย่าให้เกิดอุบัติหรือรถติดในอุโมงเด็ดขาดนะครับ งานงอกแน่ๆ ควรมีทางสำรองในการลำเลียงรถพยาบาล และรถดับเพลิง ซ่อนไว้อีกเส้นทางนึงในอุโมง เผื่อเหตฉุกเฉินที่ไม่คาดฝัน

[@อะณิญช์พัฒณ์คงเมือง]

ติดตาม​ได้รู้​ก่อนใคร​ เรื่องจริง​ แจ่มเลย👍👍👍

[@ณรงค์ตื้อ]

ชอบครับได้ความรู้ดีมาก❤❤

[@จุลดิษฐ์]

ว้าวสร้างเสร็จแล้วจะสุดยอดมากๆๆ

[@สมเกียรติจงจัดกลาง-ย9ม]

ชอบทุกเรื่องราวของคำอธิบาย ขอบคุณครับ

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@chinawatsriprapat3808]

ดีต่อประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน...ได้รับทราบโครงการต่อส่วนขยายทางด่วนพิเศษ..ขอบคุณmy way ที่นำเสนอข้อมูลข่าวสารให้ได้รับรู้😊😊

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@ta-wen-pi-reuxyy]

ข้อมูลแน่น เหมือนเดิมครับ อีกอย่างนึงเป็นแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเทา เข้าไปด้วย

[@aja9979]

ดีครีบ รถติดโหดมากตรงนั้น

[@ChinnapatThiparporn]

แอดมินข้อมูลแน่นมากชื่นชมครับ

[@mywaythailand]

ข้อมูลตรงนี้เราได้มาจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทยค่ะ

[@chaiyosyos5393]

มาแล้วววววววววววววว ข้อมูลรวดเร็นทันใจสุดยอด

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@Ins-jh8dy]

อย่างล้ำสุดยอด

[@mongkk1]

ชัดเจน ฉับไว ขอบคุณมากๆครับ

[@surapolthanapol741]

ก็ดูเหมาะสมดี เป็นอุโมงค์เพราะใกล้สถานศึกษาและชุมชนรอบๆ ลดมลภาวะทางเสียงและฝุ่น ส่วนกลัวอุบัติเหตุ จะลอยฟ้าบนดินและอุโมงค์ที่จะมี ก็มีทั้งนั้น ถ้าประมาท

[@firsthappy5546]

ถ้าทางด่วนจะเหลือเพียง 2 เลน ส่วนตัวแนะนำว่าอย่าสร้างดีกว่า ดูคู่ขนานบรมราชชนนี 2 เลนเหมือนกัน รถติดมหาศาล ยิ่งมีต่อขยายสร้างสะพานไปถึงศิริราชแล้วด้วย แล้วยิ่งอุโมงเกษตรเกิดอุบัติเหตุทุกวี่วัน ถ้ามีอุโมงค์ที่ลึกว่าของเกษตรแล้วเกิดอุบัติเหตุ จะช่วยยังไงไหวครับ ในเมื่อโรงพยาบาลเปาโลเกษตรไม่มีทางออกจากอุโมงค์

[@perapmc]

ชั้นละสองเลนส์

[@qlike8529]

ขอให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีครับ❤

[@witchad]

แนะนำว่าอย่าสร้างครับ ให้ขับอ้อมเอา เพราะ 2 เลนไปกลับ ไม่มีทางพอ ไม่สามารถสร้างเป็นยกระดับ ก็หาแนวทางอื่นที่สามารถทำ 6 เลนเอา

[@kawthanth9961]

นั่นสิ แพงด้วย

[@เริงฤทธิ์พิพัฒนกุล]

พัฒนาไม่หยุดยั้งประเทศไทย😛😛😛😛

[@sayfontrundle1181]

❤ติด​ตาม​ค่ะ​

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@wingwing302]

ถ้าเป็นเส้นทางผ่านสถานศึกษาจะยกเว้นจําเป็นต้องเลี่ยงเส้นทางเหรอคับ.. ทั้งที่อาจเป็นเส้นทางที่ดีและสะดวก.. เห็นลักษณะนี้หลายจุดเเล้ว..

[@monhomchan5648]

ขอบคุณดูแล้วได้รู้เรื่องถนน🎉

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@สุทธิ์พจน์สินทรัพย์]

เยื่ยมเลย

[@thanapopsuriyadech6168]

เห็นด้วยครับเป็นทางออกที่ดี และฉลาดด้วยครับ ผมยอมรับว่าที่ผ่านมามีปัญหาที่ผมไม่รู้ว่าจะมีทางออกอย่างไร เพราะผมเห็นด้วยกับ ม.เกษตรที่คัดค้านกับการก่อสร้าง แต่ก็อยากให้มีการก่อสร้างเพราะบริเวรนี้เป็นเสมือนหน้าด่าน ตะวันออก และ ตะวันตกเชื่อมกัน ผมเคยวิ่งข้ามสองฝั่งนี้โดยใช้เส้นทางเข้า กทม เสียเวลาเป็นชั่วโมงครับ ถ้าอุโมงนี้เสร็จประหยัดเวลามหาศาลเลยขอบอก เอาใจช่วยขอให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีครับ

[@tonydebua]

ผมก็เห็นด้วยเหมือนกันครับ มหาลัยอื่นๆเขาไม่ได้มีทางด่วนมาประชิดแบบนี้ มลพิษเยอะมาก ถ้าเป็นทางรถไฟฟ้ามลพิษน้อยกว่ามากอันนี้โอเค

[@attwutwejchaboon1844]

แพงยับ

[@pjchj3599]

สร้างได้จริงก็ดีนะ วิ่งใต้ดินยิงยาวจากงามวงศ์วานไปถึงวงแหวนรอบนอกบางพลีบางปะอิน เพราะตั้งแต่งามวงศ์วานถึงเกษตรคือรถติดบรรลัยมากตอนเช้าตอนเย็นติดนรกแตก

[@joyphone7014]

สวยฉลาดคือเธอกันนิกา

[@TheDaddysugar]

ผมว่าจำนวนรถเพิ่มขึ้นทุกวัน เราต้องมาหามาตรการแก้ไขก่อนคล้ายแบบญี่ปุ่น ต่อมห้ทั้ง กทม มีแต่ถนนรถก็จะยังติดอยู่ดีเพราะปริมาณรถเพิ่มขึ้นทุกวัน ทำโรดแมพสักสิบปีเพื่อความยุติธรรมกับประชาชนก้ได้หากต้องบังคับให้รถกอายุเกิน7-10ปีวิ่งได้แต่รอบนอกของเมือง

[@petrel1526]

สวัสดีครับ แอด และพิธีกร รายการ My Way

[@krairoekroekyanyong8639]

ชื่นใจอีกแล้วครับ

[@AaBb-zo5ir]

ผมอยากให้คนไทยอวดถนนให้ประเทศอื่นได้เห็นบ้าง...เพราะเท่าที่สังเกตุต่างชาติไม่ค่อยรู้รายลละเอียดมากนัก..พอเขามาอยู่เองเขาก็ตกใจว่าประเทศไทยเจริญมาก

[@reindeer3916]

พิธีกรสวยขึ้นค่ะ

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@leoleesi9334]

กำลังใจครับ

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@Darkillust]

อยากให้มีตจว ด้วยน่ะครับ เชียงใหม่รถติดมากตอนนี้

[@parzival69allday]

ชอบช่องนี้มากๆ อัพเดทสุดๆ เมืองไทยอุโมงค์โหดมาก

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@ลูกค้า-ส6ษ]

มีประโยชน์มากครับใช้หลบภัยยามสงครามได้...จะคิดให้มากๆครับ

[@น้องน้อง-ฮ8ส9จ]

ชอบพิธีกรมากครับ❤

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@lovefie9]

อยากจะสร้างก็ดี แต่ถนนเป็นหลุมบ่อ เละเทะแทบจะทั่วกทม ที่เป็นเส้นรถไฟฟ้า ช่วยทำให้ my way น่าวิ่งก็จะดีมากค่ะ

[@ishiiowada3884]

ขอบคุณมากครับ🤓

[@ทันกระแส-ฬ4พ]

คิดถึงคนทำจัง

[@ptpa8279]

สวัสดีครับสาวสวยพันปีกรรณิกาศ์ my way Thailand 👩‍⚖🙋‍♀️🙋‍♂️🤓

[@mywaythailand]

สวัสดีค่ะ ขอบคุณที่ติดตามรับชมนะคะ

[@คนบ้านๆเกษตรยนต์]

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@jssss8560]

จากใจคนมีบ้านอยู่เกษตรมา 40 ปี ตอนน้ำท่วมปี 54 น้ำท่วมอุโมงค์แยกเกษตรกับวงเวียนวัดพระศรี ท่วมแบบมิด อย่าหาเรื่องทำอุโมงค์เลย ถ้ารถชนไฟไหม้ในชม. เร่งด่วน ได้ย่างสดไฟครอกหมู่ เพราะทุกวันนี้รถติดตั้งแต่ลาดปลาเค้ายันแคราย คิดสภาพรถติดในอุโมง 6 กม. ไฟไหม้จะเกิดอะไรขึ้น รถดับเพลิงหรือกู้ภัยจะเข้าไปยังไง เอาเวลาไปสร้างทางด่วนกับรถไฟฟ้าสายน้ำตาลเหอะ

[@nitimosang4871]

เห็นด้วยเลยครับ นึกถึงทางลอดรถไฟตามต่างจังหวัดนํ้าท่วมทีแถบมิดอุโมงค์

[@ttt14119]

ส่วนตัวก็คิดเรื่องนี้เหมือนกัน อาจจะขอความกรุณา รบกวนคุณกรรณิกาศ์ สอบถามทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ว่ามีมาตรการอย่างไร จะมีการทำทางอพยพฉุกเฉิน เป็นระยะๆ หรือไม่ เพื่อให้คนวิ่งหนีขึ้นมาผ่านอุโมงค์ที่มีการอัดอากาศ และไล่ควันออกไป รวมทั้งต้องกั้นรถ แจ้งเตือน ไม่ให้คนสัญจร ขณะเกิดเหตุ (กรณีที่มีสารเคมีรั่วไหล และระเบิด ไฟไหม้ในอุโมงค์ครับ)

[@นายชวดเริ่มต้น]

เรื่องเหล่านี้เราป้องกันได้ ด้วยการจำกัดความเร็วให้รถวิ่งไม่เกิน 60 ถ้ารถคันไหนฝ่าฝืน ไปโผล่อุโมงค์อีกฝั่งมีการตรวจจับความเร็วเป็นแบบเรียลไทม์ และปรับเป็นเงินทันที

[@auu-klnon-auu2826]

กี่ครั้งแล้วที่บอกว่าสร้างทางด่วนเพือแก้ปัญหารถติด ช่วยได้จริงไหม

[@Santity-ct4wd]

เขาออกแบบอย่างดี มีระบบป้องกัน ต่่างผประเทศก็ทำ

[@Thahachai]

ความเจริญไปอยู่ในกรุงหมด

[@pongrabbit4460]

ดีครับ แต่จะดีขึ้น ถ้า เอางบไปลง รถไฟ หรือ แก้นำ้ท่วม นำ้แล้งก่อน อุบ สุโขทัย อยธยา อ่างทอง ท่วมทุกปี

[@yuttakarnjaisin8108]

ผมว่าเราควรติดตั้งระบบจ่ายเงินโดยไม่ต้องมีด่านได้แล้วนะครับ เพราะระบบด่านเป็นสาเหตุให้รถติดครับผม

[@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล]

เป็นเส้นทางที่สวยเส้นหนึ่งเลยครับ

[@sidakkra]

เทคโนโลยีที่ช่วยให้งานเสร็จเร็วกว่านี้ไม่มีแล้วหรอ 5ปีนานเกินไป นี่ไม่นับรวมขยายเวลาก่อสร้างอีกไม่รู้จะกี่ปี แค่คูระบายน้ำแนวถนนวิภาวดี เกือบ5ปีแล้วหมังยังไม่มีท่าทีว่าจะเสร็จในเร็ววัน

[@chakritsamarabun3912]

ไม่รองรับผู้ใช้จักรยานยนต์เหมือนทางพิเศษในต่างประเทศบ้างหรือครับ นี่มันปี 2023 แล้วนะ น่าจะพัฒนาให้มันรองรับ สองล้อแแบบปลอดภัยได้ละ่มั้งง

[@มนตรีว่องไว-ฦ1จ]

อื่อหือนี่คือประเทศไทยรึนี่มีไม่กี่ประเทศหรอกมั้งที่มีทางด่วนลอดใต้ดินสองชั้นสุดยอดครับผม

[@Claime_meer3641]

ขอบคุณมากสำหรับคลิปข่าวสาร - สาระดีๆครับ แต่ต่อไปก็อย่า ลืมทำคลิปอัปเดทความคืบหน้าของ ถนนวงแหวนรอบเมือง นครราชสีมา สาย290ด้วยนะครับ

[@mywaythailand]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

[@jessadamueankaew3729]

Thank you

[@hassadininpanya3018]

ทำสักทีตอหม้อนี้ เห็นตั้งแต่เด็ก ตอนนี้มีลูก2แล้ว

[@amhandsomeandcool]

ผมว่าทำเป็นรถไฟฟ้าดีกว่านะ เอาแค่จากแครายผ่านเดะมอลล์งามวงศ์วานไป ม.เกษตร (จะทำไปต่อไหนก็ได้) ผมว่าคนใช้บริการเยอะแน่นอน

[@jirasbunnag7709]

ไหนๆจะทำเป็นอุโมค์แล้ว อยากให้ทำแบบอุโมงค์ SMART tunnel ที่กัวลาลัมเปอร์ เป็นได้ทั้งอุโมงค์ระบายรถ และสามารถปรับเป็นอุโมค์ ระบายน้ำเวลาฝนตกหนักน้ำท่วมได้ด้วย

[@surachetcharungthanakij9434]

กัวลาลัมเปอร์ เป็นเมืองภูเขา มีที่ราบสูง การใช้อุโมงค์ถนน ที่วิ่งลาดลงจากที่ราบสูงทะลุภูเขา ลงที่ราบต่ำ เมื่อมีน้ำท่วมในแอ่งของที่ราบสูง การปิดถนนเข้าอุโมงค์แล้วเปิดทางน้ำให้ไหลเข้สอุโทงต์ มันเป็น ระบายน้ำ จากที่สูงลงที่ต่า มันทำได้ตามธรรมชาติ ส่วน กรุงเทพ เป็นเมืองที่ราบต่ำ แบนราบสุดลูกหูลูกตา อุโมงค์ของกรุงเทพ ถ้าน้ำเข้าไปขังต้องสูบออกลูกเดียว อาจจะสงสัยว่า แล้วอุโมงค์ยักษ์ระบายน้ำของ กทม.นั้นทำไมทำได้ มันเป็นการนำน้ำจากบนดินลงอุโมงค์ใต้ดิน ให้ไหลไปจนสุดทางตัน แลัวมีเครื่องสูบยักษ์สูบน้ำหลายตัวสูบน้ำ ออกสู่คลองหรือแม่น้ำที่มัเขื่อนริมตลิ่งสูงไม่ให้น้ำล้นตลอดแนวจนถึงทะเล จึงเท่ากับเป็นการสูบให้น้ำระบายออกสู่ทะเล ส่วนอุโมงค์ทางด่วนนั้นเป็นทางสั้นๆไม่กี่กม. มีทางเข้า ทางออกที่สูง หากปล่อยให้น้ำเข้าไปจะท่วมขัง ไม่มีทางออก ต้องสูบออกสู่พื้นดินข้างบนอย่างเดียว

[@mongkolmoolsri9087]

อธิบายได้ครบถ้วนดี เพราะแนวคิดนี้เคยได้ยินมาครับ

[@jirasbunnag7709]

@@surachetcharungthanakij9434 ขอบคุณครับ

[@triplepd.i.y.3435]

แปลว่าไม่ควรสร้างอุโมงค์ไหมอ่ะ เพราเสี่ยงน้ำท่วม

[@surachetcharungthanakij9434]

@@triplepd.i.y.3435 การสร้างอุโมงค์ทำได้ ซึ่งจะมีการป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์. ตัวอย่างอุโมงค์รถไฟใต้ดิน อุโมงค์ถนนในหลายที่ ที่ผมอธิบายเป็นเรื่องใช้อุโมงค์ถนนเส้นหนึ่งที่กัวลาลัมเปอร์มาเลเชีย ที่งวิ่งลงจากที่สูงใช้เป็นอุโมงค์ระบายน้ำเมื่อน้ำท่วมข้างบน โดน

[@wichitsemathammachak5621]

แผนนี้ดีมาก แต่การออกแบบให้ใช้ได้เฉพาะรถเล็ก ไม่ให้รถบรรทุกใช้ ก็ไม่เห็นด้วย หลายๆตัวอย่างเช่นไม่ให้รถจักรยานยนต์ลงอุโมง หรือขึ้นสะพานลอย สุดท้ายก็ยังพบเห็นอยู่ ฉะนั้นการออกแบบให้มีความปลอดภัยทางวิศวกรรมย่อมแก้ปัญหาได้เพราะเป็นการแก้ปัญหาการจราจรครบถ้วน ไม่มองข้ามข้อจำกัดในการออกแบบ และต้องมาใช้การบังคบทางกฏหมาย

[@MrJooggroo]

อยากให้รถไฟฟ้าเป็นเส้นทางหลักโดนการเพิ่มเส้นทาง ส่วนทางยกระดับให้เป็นทางเลือกรอง ทางรถยนต์ไม่ว่าจะบนพื้นหรือยกระดับ ไม่ได้แก้ปัญการจราจรและคุณภาพชีวิตของประชาชน

[@Along-never-alone]

ไม่อยากคิดเลย ถ้ารถติดในอุโมงก์มันจะเป็นยังไง ที่แน่ๆคงอึดอัดน่าดูเลย เคยนั่งรถในอุโมงค์ที่อิตาลีแต่ช่วงที่เข้าไปรถไม่ติดก็เลยนึกไม่ออก หรือที่ญี่ปุ่ญก็เจอแต่ช่วงระยะทางสั้นๆ หรืออย่างของที่มาเลย์ก็เคยใช้บริการ แต่เป็นจังหวะที่รถมันไม่ิติด คือยังนึกภาพไม่ออกถ้ารถติดจะรู้สึกอย่างไร เพราะในบ้านเราอย่าง กทม โอกาสรถติดในอุโมงค์มันมีแน่นอนคือหมายถึงติดนานๆเลยนะ ..แค่คิดก็รู้สึกแย่แล้ว อิอิ!!

[@นายชวดเริ่มต้น]

มันต้องมีระบควบคุมปริมาณรถในอุโมงด้วย ว่าควรให้ผ่านไปครั้งละกี่คัน ไม่ใช่รถมาเท่าไหร่ให้เข้าไปหมด เพราะเงินทั้งนั้น แบบนั้นมันก็แย่

[@perapmc]

มีหัวกับท้าย และมีสองชั้น จะจะไม่ติด

[@santiatieathpat3982]

คุยกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลหรือย้ง ชอบต่างคนต่างทำ เดี๋ยวเละ

[@nathapatl501]

คงอยู่ถึงได้เห็นและได้ใช้นะครับ

[@soostorn7611]

ชอบรายการนี้มากครับ อยากให้เพิ่มข้อมูลค่าก่อสร้างโครงการ แต่ละทางเลือกด้วยนะครับ อยากรู้ว่า ที่แพงกว่า 3 เท่า คือตัวเลขเท่าไหร่ครับ ส่วนเรื่อง ม. เกษตร เรื่องเสียง มันมีวิธีบังเสียง ลดเสียงได้อยู่แล้ว เรื่องมลพิษ ถ้ารถติดๆ มลพิษเยอะกว่าเยอะครับ จึงเป็นข้ออ้างที่ไม่มีเหตุผลเพียงพอ การที่ต้องไปสร้างใต้ดิน ที่แพง 3 เท่า มันไม่สมเหตุสมผลนะครับ แถมยังอันตรายกว่าเวลาเกิดเหตุฉุกเฉินต่างๆ

[@sujdee53]

อุโมงมีประโยชน์ในอนาคตหากเกิดเหตใหญ่เช่นอุทกภัยวาตะภัยสงครามอาจเป็นจุดหลบภัยชั่วคราวได้

[@Mr1tawan]

จะได้เห็นอุโมงค์สักที่ ที่ทางมหาลัยคัดค้านก็คงมีเหตุผลนะครับ

[@aoferaofer3582]

ประชุมอีกรอบต้นปี67เชื่อมะก็ยังไม่ได้สร้าง2575ก็ยังไม่มีอุโมงค์วิ่ง

[@Miyagi-xf8tp]

สร้างเลยคะ เอาไว้หลบระเบิดด้วย

[@sakolhanabishi9940]

ต้องออกแบบไม่ให้น้ำเข้าอุโมงค์ได้นะจะอันตรายมาก

[@boonhelptreepradab9223]

ชอบคนที่ทำคลิปครับ

[@mywaythailand]

ขอบคุณมากนะคะ

[@boonhelptreepradab9223]

@@mywaythailand ครับ

[@กระบอกข่าวชาวกระบี่]

ฮึ่ม.!!! ยี่สิบปีหน้าจะยกเลิกเถอะครับ ดันเข้าแผนแม่บทแห่งชาติ

[@BowGadget]

ถนนใหญ่มันน้อยเกินไปแบบจะไปทางไหนก็ต้องวิ่งแค่เส้นนี้เส้นเดียวมันเลยไปรวมตัวกระจุกแล้วก็ติด

[@ขัตติชัยสารมะโน]

การออกแบบนั้นต้องเผื่ออนาคตด้วยเพราะความร้อนใต้ดินถ้าร้อนเกินไปควรมีที่ระบายอากาศด้วยน่ะครับ

[@joestomtooper3987]

สร้างเถอะครับจากคนที่ต้องใช้เส้นนี้ทุกวันครึ่งชีวิตอยู่ในรถและบนถนนเส้นนี้กินเวลาชีวิตมาก ครับ

[@อนุวัตสุขศรีจักรวาฬ]

ราคาแพงที่สุดในโลก กม.ละ6000ล้าน6กม.36000ล้านบาททำทางเบี่ยงออกไปไม่ดีกว่าหรือครับอาจจะใช้เงินรวมเวรคืนไม่เกิน10000ล้านบาทครับ

[@ต้นแม่นึ้าเจ้าพระยา]

รับชมข้อมูล👍

[@God_jdkodjrhlsms]

ที่ ม.เกษตร คัดค้านไม่ได้อยู่หน้ามหาวิทยาลัยนะ แต่ส่วนของมอเตอร์เวย์คือกินเข้าไปภายในรั้วแทบจะติดกับหอพักนักศึกษาเลย ถ้าสร้างคือนิสิตไม่ได้พักผ่อน เสียงดังด้วย

[@anuchaintaphan]

แนวถนนเดิมที่ทาง มก. คัดค้านเนื่องจากเป็นทางยกระดับและมีการใช้พื้นที่ตามแนวรั้วด้านติดถนนงามวงศ์วาน ซึ่งบริเวณนี้กำลังก่อสร้างอุทยานทางการแพทย์เนื่องในโอกาส มก. ครบรอบ 80 ปีซึ่งประกอบด้วยคณะแพทยศาสตร์ คณะพยาบาลศาสตร์ และกลุ่มคณะทางสุขภาพในอนาคตเช่น คณะทันตแพทย์ คณะเภสัชศาสตร์ คณะสาธารณสุขศาสตร์พร้อมกับอาคารโรงพยาบาลขนาด 400-500 เตียง ทำให้การจราจรในรูปแบบเดิมสร้างมลภาวะทางเสียงและสิ่งแวดล้อมต่างๆมาก ในขณะเดียวกันจะผ่านพื้นที่หอประชุมหลังเก่า ที่เป็นพื้นที่สำคัญของมหาวิทยาลัย ทำให้ทาง มก. จำเป็นต้องขอให้ปรับเปลี่ยนรูปแบบให้เหมาะสมและขอบคุณสังคมที่รับฟังและพัฒนารูปแบบการจราจรใหม่สำหรับยุคต่อไป

[@jessadamueankaew3729]

😊😊

[@nuttjira5281]

ทำอุโมงรอดบางกระเจาก่อนดีกว่าจะช่วยบันเทาการจรหลายเส้นทางเลยเช่นสะพานตากสินถนนสาธรถนนสีลมถนนพระราม๔และถนนสุขุมวิท​เป็นต้น

[@hosopood]

ควรจะทำที่ ถ.อโศก

[@susanc.7200]

เห็นด้วยค่ะ คุ้มค่าเงินลงทุนที่สุด😊

[@viratthani9422]

ควรทำระยะยาวหรือ10 กิโลเมตรเพราะสะดวกคิด กม.5 บาทหรือ10บาทจะสะดวกอุโมงค์รวดเร็วตรงเป้ากำหนด

[@johannessburgjohan5056]

ควรทำรถไฟใต้ดินตามแนวทางด่วนศรีรัช จากงามวงศ์วาน ตรงเข้าเมือง อนุสาวรีย์ชัยด้วย ตอนนี้ บนทางด่วน วิบัติมาก รถเยอะขึ้นทุกปี

[@ศรชัยอองโนนยาง-ง7ช]

ทำตั้งแต่เส้นหมายเลข9ทิศตะวันตกจุดด่านบางใหญ่ไปจังหวัดกาญจนบุรีตัดผ่านตรงไปถึงเส้นหมายเลข9ด่านทับช้างน่าจะมีตั้งนานแล้ว

[@นายไพศาลภู่มาก]

มาติดแครายอีกยาวๆๆ

[@Isaraworld]

อุโมงค์ใต้ดินแนว 2.2 ที่ผ่าน ม เกษตร เหมาะสมที่สุด การจราจรติดขัดมากที่สุดคุ้มค่าเงิน แต่เรื่องความปลอดภัยน่ากลัวสุดๆ ใต้ดิน

[@triplepd.i.y.3435]

ทุกวันนี้อุโมงค์เกษตรชนบ่อยมาก

[@TT-yg4ot]

เตรียมขั้นตอนกู้ภัยเมื่อน้ำท่วมอุโมงค์ด้วยะ อย่าเอาแต่สี้างแต่ไม่เคยคิดเรื่องการกู้ภัยเวลาเกิดภัยพิบัติ👈🫵

[@weeracharttaosuwan480]

โครงการนี้เสนอพร้อมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลด้วยเลยไหมครับ

[@ธนพล-ฌ1ฟ]

กรุงเทพเห็นสร้างกันเยอะมากๆๆและแออัดไม่ว่ารถไฟบนดินและในใต้ดินแถมยังมีตึกที่สร้างขึ้นกันมากๆๆ..ระวังนะ..พื้นดินในกรุงเทพอาจจะทรุดตัวลง ผมก็อยู่จังหวัดใกล้เคียงก็ยังกังวน นะครับ.น่าจะขยายตัวเมืองได้แล้วมากะจุบแต่ในกรุงเทพ.ครับ

[@ชิตังเม-ศ5ฬ]

มันเป็นโครงการระยะยาวแบบยาวจริงๆ

[@ดินธุลีดิน-ย6ฬ]

ทางดีมาก

[@mu_ibiza]

ต่อหม้อที่เห็นตามคลิปมันควรพัฒนาได้แล้วไม่ว่ารัฐบาลไหนก็ปล่อยให้ทิ้งไว้เป็นอนุสาวรีย์ยังไงไม่รู้

[@AfureAofkun]

เอางบตรงนี้ไปใช้นำสายไฟลงดินให้หมดก่อนเถอะครับ