ฟังเสียง "ความเจริญ" รถไฟความเร็วสูงอยุธยา

ฟังเสียง "ความเจริญ" รถไฟความเร็วสูงอยุธยา | คุณเล่า เราขยาย

Рет қаралды 26,347

Күн бұрын

Пікірлер: 178

@pongpanlop4267 Жыл бұрын

ต้องขอขอบคุณ รัฐบาลชุดที่แล้ว ที่เริ่มอนุมัติ การก่อสร้าง รถไฟฟ้า ความเร็วสูง สายแรก กรุงเทพฯ หนองคาย(ช่วงกรุงเทพ โคราช)

@สมพรอินสม Жыл бұрын

ผลงานชิ้นนี้ของลุง ต้องยอมรับ. เยี่ยม

@ylamoon Жыл бұрын

ไม่ใช่แค่สร้างครับ แต่เจรจาจนจีนยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างรถไฟความเร็วสูงให้ไทย ฝีมือเจรจาของอดีต รมต. คมนาคม ท่านอาคม เติมพิทยาไพสิฐ ไม่มีประเทศไหนได้สิ่งนี้จากจีน ไทยเป็นประเทศเดียวที่จีนยอม

@maiconthitinan4482 Жыл бұрын

ถ้าสร้างตั้งแต่ยิ่งลักษณ์ป่านนี้ได้ใช้แล้ว

@ylamoon Жыл бұрын

@@maiconthitinan4482 ไม่ได้สร้างหรอกครับ จะกู้เงินมาสร้าง แต่ยังไม่ได้ทำ EIA แล้วจะสร้างได้ยังไง แถมวิธีกู้เงินก็แปลกประหลาดอีก แค่จะสร้างรถไฟ มันไม่จำเป็นต้องใช้ พรก. ฉุกเฉิน หรือต่อให้ดันทุรังจนกู้มาได้ ก็ต้องมาทำ EIA ก่อน ถ้า EIA ไม่ผ่านล่ะ ทำไง หรือถ้าผ่านก็ต้องมาดูอีกว่าจะจ้างใคร จีนหรือญี่ปุ่น เขาจะถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไหม ที่จริงรถไฟความเร็วสูงก็ทำต่อมาจากยุคยิ่งลักษณ์นั่นแหละ พอดีว่าสายอีสาน EIA ผ่าน แต่สายใต้ไปหัวหินไม่ผ่าน จึงสร้างไปโคราชก่อน ความล่าช้าไม่ได้เกิดจากไม่อยากทำ แต่มันเจรจาหลายอย่าง เพราะจีนจะให้กู้เงินจีน จะเอาบริษัทจีนมาสร้าง เอาคนงานจีนมาทำงาน เอาวัสดุอุปกรณ์มาจากจีน และจะเอาบริษัทจีนมาตั้งบริษัทเดินรถ ขอวิ่งผ่านเข้าไทยโดยตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนราง แต่ฝ่ายไทยก็เจรจาว่าจะกู้เงินในประเทศ ใช้บริษัทไทยก่อสร้าง ใช้แรงงานไทย วัสดุไทย ใช้บริษัทไทยเดินรถ เมื่อวิ่งเข้าไทยต้องเปลี่ยนราง แต่นั่นหมายความว่าจีนต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ จีนไม่ยอม ไทยก็ไม่ยอม เจรจากันไม่ต่ำกว่า 30 ครั้ง สุดท้ายจีนก็ยอมหมดตามที่ไทยขอ จึงเกิดโครงการทดลองก่อสร้าง 3.5 กิโล จีนมาถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ แต่คนไม่รู้เรื่องเอาไปแซะว่าสร้างตั้งนานได้แค่ 3.5 กิโล หลังจากนั้นถึงได้เริ่มก่อสร้าง แต่ก็ติดปัญหาเรื่องการเวนคืนหลายจุด ไม่ใช่ว่ามันจะสร้างได้ง่ายๆนะครับ ไม่ใช่ว่าคิดจะสร้างก็สร้างได้เลย การเจรจาไทยก็ควรจะได้เปรียบมากกว่าเสียเปรียบ เพราะรถไฟสายนี้จะวิ่งผ่านไทยมากที่สุด

@PpPFamily Жыл бұрын

ถ้าสร้างตอนนั้นก็เสร็จพี่จีนละครับ...พี่จีนสร้างให้แถมเอาเปรียบหลายเรื่อง@@maiconthitinan4482

@พชรนัด-ฟ6ฏ Жыл бұрын

เวลาจะด้อยค่า ก้อเห็นพูดจริง รถไฟตั้งแต่ สมัย ร5 แต่พอจะเอาของใหม่มาให้ เกิดรักของเก่าขึ้นมาจับใจ

@enceladusproximarplanet6771 Жыл бұрын

อดีตและปัจจุบัน มันอยู่กันได้ ดูกรุงเทพเป็นตัวอย่าง เจริญแค่ไหน สองสามร้อยปี ก็มีคนมาเที่ยววัดเก่าเสมอ ถ้าอยุธยาไม่เรื่องเยอะ มันจะมีปัญหาอะไรล่ะ ก็เป็นชาวพุทธทั้งนั้น น่าจะเข้าใจอนิจจังดี ว่าหมายถึงอะไร ทุกอย่างต้องเปลี่ยนไม่วันนี้ก็พรุ่งนี้ หรืออีกพันปีข้างหน้า ก็แค่อย่ายุ่งในช่วงนี้ได้ไหม อีกร้อยปีค่อยมาละกัน เชื่อเหอะ เดี๋ยวก็มีทางออก เห็นมีการก่อสร้างในไทย ที่มีปัญหามาเป็นพันๆ ครั้ง สุดท้ายก็เห็นสร้างได้เสมอ ทางออกมันมีตลอดแหละ ยกเว้นจะออกทางไหนมากกว่า และจะออกกันไหม

@apcdesignApichart Жыл бұрын

กลุ่มขวางความเจริญ

@9009otto Жыл бұрын

ผมคนอยุธยานะ นักวิชาการมาห่วงอะไรตอนนี้ แทนที่จะร่วมกันพัฒนาเพื่อให้รองรับความเจริญ ขนนักท่องเที่ยวมาได้สะดวกขึ้น มันดีอยู่แล้วหัดปรับตัวบ้าง เผลอๆนะสถานีรถไฟใหม่อาจเป็นจุดชมวิวมองเห็นเข้าไปในตัวเมืองเลยสวยด้วย

@korkritchaimueang5185 Жыл бұрын

มันเรื่องการเมืองครับ เอาโบราณสถานมาห้อยมาโหน ที่กรณีนครอโยธยา ก็คล้ายนครศรีเทพ ศรีเทพเสี่ยงกับพื้นที่จะกลายเป็นจุดวางแท่นขุดเจาะนํามัน แต่ทั้งหมดล้วนหยุดเพราะว่านี่มีการขุดค้นพบโบราณสถานขนาดใหญ่บนเขตโบราณสถานนครศรีเทพ นั่นคือการขุดค้นพบเขาคลังนอกในช่วงปี 47 เริ่มขุดดิน 49 และเป็นทางการในปี 53 ส่วนอโยธยา เริ่มมีการวางแผนตั้งแต่ปี 45 แต่ยังไม่สามารถทำอะไรได้ เพราะส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย ชาวบ้านโวยแน่ ถ้าคิดจะเปลี่ยนเส้นทาง ควรแก้ตั้งแต่ปี 50 อ้างการขุดค้นพบ ไม่ใช่มาอ้างที่ช่วงรัฐบาลลุงตู่และก็รัฐบาลเศรษฐาที่ได้รับต่อยอด ก็แค่เกมการเมือง พวกนักการเมืองเอามาห้อยโหน เพื่อสร้างฐานเสียงของมันเอง เพราะอยากได้เครดิตเคลมเสียเอง

@9009otto Жыл бұрын

@@korkritchaimueang5185 ข้อมูลแบบนี้สิของจริง เอาแค่คนที่ไปเสวนามีไม่กี่คนแถมเป็นคนนอกจังหวัดด้วย ผมก็คิดว่าเกมส์การเมืองนี่แหละ มันจะเสียคะแนนแทนที่จะส่งเสริม คนอยุธยาเริ่มเห็นธาตุแท้แล้วนะ แล้วยังไปโทษว่าเป็นมรดก ม.44 อีกอ้างแบบคนไม่มีความคิดอะ

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

คนจังหวัดอื่นๆก็อยากให้สร้างตรงนี้ จะได้ไปเที่ยว ง่ายสะดวก ส่วนร้านค้ารอยๆ สถานี ก็ให้เข้าไปขาย ฟู๊ดคอร์ท สร้างงานสร้างรายให้ชุมชน ใกล้เคียงสถานีด้วย

@HuGo-fd4ws 5 ай бұрын

นักการเมืองมีไว้ทำไม

@อวตารที่ล้านแปด-ฦ3ช Жыл бұрын

ค้านโน่นค้านนี่ ติโน่นตินี่ แต่ก็อยากได้โน่นอยากได้นี่ เรื่องมากก็ไม่ต้องมีสถานีอยุธยา ทำทางวิ่งยกระดับวางรางวิ่งข้ามหัวไปเลย.. ฟื๊วว..😅

@puwadoltengsakul1550 3 ай бұрын

เขาไห้ถอด ถอน ระไรหลอก จะดูดีกว่าเก่า สวยสง่างาม เด่น❤❤❤

@pimpimr1070 Жыл бұрын

ทำผ่านก็พอ ถ้าอยากได้สถานีค่อยทำทีหลัง ถ้าปัญหาเยอะมากก็ไม่ต้องผ่าน

@พีรดาพีช Жыл бұрын

ดีครับชอบแนวความคิด ถึงจะถูกถอดถอนก็ไม่เป็นไรเราก็ยังคงอนุรักษ์โบราณสถานนี้ไว้ในวิถีของเราไปพร้อมกับความเจริญของประเทศ

@att.atthabhum4175 Жыл бұрын

ห่างเมืองตั้งเยอะ ไม่รู้ NGO จะปั่นทำไม ไปจัดระเบียบร้านค้าโน้นดีกว่า

@surisakkoboonchuay 3 ай бұрын

ผมว่าเรามีสีแดงแล้ว ผ่านไปเลย สีแดงก็วิ่งไวๆใกล้เคียงกัน....มันจะได้จบๆๆ...

@phansaksirimontree6592 Жыл бұрын

ขอบคุณ ชาวอยุธยา ที่ไห้รถไฟ ความสูง วิ่งผ่าน ไม่ต้องการสถานีอยุธยา

@knapaporn9245 Жыл бұрын

ขอให้รถไฟวิ่งผ่าน ไม่ต้องจอด จะได้สร้างความเจริญกับประเทศ

@user-qg3ms4bb797k Жыл бұрын

เห็นด้วยครับจะได้ไม่ส่งผลกระทบครับ

@TheBodiesInTheWaterBeckons Жыл бұрын

ถ่วงความเจริญ ข้ามไปเลย ไม่ต้องมีสถานีอยุธยา ส่วนคนอยุธยาถ้าไม่เห็นด้วยกับนักวิชาเกินพวกนี้ ควรออกมารวมตัวประท้วงกัน ถ้าไม่ออดมาแปลว่าไม่อยากได้รถไฟฟ้าความเร็วสูง จะมาร้องโอดโอยหลังจากที่รถไฟฟ้าความเร็วสูงนั้นสร้างเสร็จไปแล้วโดยที่ไม่มีสถานีอยุธยาไม่ได้นะ

@viboonjuntasilpa7483 Жыл бұрын

ออกแบบสถานีให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอยุทธยา

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ถอยมาทางทิศใต้บริเวณตำบลเกาะเรียนอำเภอพระนครศรีอยุธยา เหมาะสมที่สุดมีพ.ทเยาะ สถานที่จอดรถ ใกล้สถานที่ราชการ ใกล้แหล่งท่องเที่ยว ใกล้นิคมฯ

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

@@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ ขยับตอนนี้นี้ ต้องมีค่าเวณคืน ออกแบบใหม่ โครงสร้างใหม่ อีกหลายพันล้าน ให้คน อยุธยา ช่วยออกไหม

@จอนแอนด์เค 5 ай бұрын

ถ้าหากไม่มีสถานีอยุธยาแต่ให้วิ่งผ่านไปเลย นั่นจะมีผลกระทบต่อโบราณสถานมากกว่าเพราะ รฟส.ไม่ได้ชลอความเร็ว ผู้ที่จะเสียประโยชน์คือคนอยุธยานั่นแหละที่ นทท.ไม่สามารถมาลงที่ ส.อยุธยาได้

@mam2795 Жыл бұрын

เรื่องเยอะไม่ต้องสร้าง...วิ่งผ่านไปไม่ต้องสร้างสถานีจอดก็จบ ถ้าคน อย.ต้องการอย่างนั้น

@sirisakpansiri233 Жыл бұрын

เรื่องเยอะก็เลี่ยงอยุธยาไปเลย ไม่ต้องแวะ ออกนอกเส้นทางไปเลย แล้วก็อยู่เหมือนเดิม แค่วัดชัยฯ น้ำท่วมซ้ำซาก ยังไม่รู้ร้อนรู้หนาวเลยนะ

@nopadonchanglee3929 Жыл бұрын

ที่เยอรมันกับอังกฤษก็เคยมีเศสโครงการก่อสร้างที่ส่งผลต่อแหล่งมรดกโลกแบบเรานี่แหละ สุดท้ายเขาก็เลือกการพัฒนากันทั้งนั้น

@MarkPeerapong 2 ай бұрын

คนอยุธยาส่วนใหญ่อยากให้มีการสร้างสถาณีรถไฟฟ้าความเร็วสูง แต่มีคนกลุ่มน้อยๆที่มีอำนาจมาขัดขวางการสร้าง ประชาชนส่วนมากต้องการสถานีรถไฟฟ้าเพื่ออำนวยความสะดวกและการเดินทางให้มีความรวดเร็วยิ่งขึ้น จากคนอยุธยา😢😢

@pingpanporch9475 Жыл бұрын

เมื่อมันมีปัญหามากก็ให้สร้างแต่ทางผ่านไปเลยครับ ไม่ต้องสร้างสถานีจอดก็ได้

@Gooไม่รู้-q3s 10 ай бұрын

มีทาง มีน้ำ มีไฟ มีความเจริญ ต่อไปต้องมีป่าด้วย เพื่อสุขภากายและสุขภาพจิตที่ดี

@bunlertnakhon3652 Жыл бұрын

บางปะอิน-วังน้อย -สระบุรี ไปเลย

@ภานุชนารถประวงษ์ Жыл бұрын

ดีสิจะได้มีความกลมกลืนกับเมืองเก่าและเมืองใหม่จะได่เห็นต่างจังหวัดมีชีวิตที่ดีเหมือนคนกรุงหนูว่ากรุงเทพพอแล้วหละตึกสูงมีเต็มไปหมดแล้วหยุดพัฒนากรุงเทพแล้วเห็นคุณค่าคนตาดำๆๆที่ต่างจังหวัดบ้างที่เค้ายังขาดความเจริญหลายเท่าถ้าเทียบกับกรุงเทพแล้ว อย่าแบ่งกรุงเทพเป็นที่เดียวเอางบไปพัฒนาต่างจังหวัดบ้างเถอะไม่ใช่ประเทศกรุงเทพ และอีกอย่างควรกระจายอำนาจซะ เอาผู้ว่าเก่งๆๆมาบริหารไม่ใข่ผู้ว่าเถื่อนๆ หัวเมืองใหญ่ๆๆในต่างจังหวัดควรให้ศักยภาพเทียบเท่ากรุงเทพบ้างค่ะ ทุกวันนี้กรุงเทพมีตึกพอแล้วระดมกับการอยู่แบบนี้ซักที ทั้งที่ๆๆคนต่างจังหวัดก้อควรได้รับความเจริญกับคนกรุงเทพเช่นกัน เอาตรงๆๆน่ะเหมือนประเทศกรุงเทพ ส่วนต่างจังหวัดมันคืออะไรมันคือชีวิตที่ไร้ศักยภาพอย่างนั้นนะหรออันนี้เค้าไม่เรียกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว

@nuthongta6321 Жыл бұрын

จะพัฒนาประเทศต้องสร้างความเจริญทุกจังหวัดทั่วประเทศ มีโรงพยาบาลที่ทันสมัย มีมหาวิทยาลัย ศูนย์การค้า ถนนรถไฟเรือรถบัสและการสื่อสารทุกจังหวัด คนจะได้ไม่ต้องออกมาจากต่างจังหวัดเข้ามาแออัดอยู่แต่ในเมืองหลวง!

@opto2020 7 ай бұрын

เมืองโบราณของบรรพบุรษมันไม่จำเป็นต้องอนุรักษ์เพราะแค่เหตุผลว่า "ไม่สะดวก" ในการพัฒนา! มันดีแล้วพอจะแลกหรอไง

@OpPo-ih2rg Жыл бұрын

ปล่อยให้คน อยุธยา กลับไปใช่เรือด่วน มิตรบ้านแพน อย่างเดิม...เถอะ.

@สัมพันธ์โสภณฐิติธรรม-ด1ส 10 ай бұрын

ผมคนอยุธยา อดีดการรถไฟ ไม่ต้องการให้ทางยกระดับรถไฟความเร็วสูงผ่านทำเสียทัศนียภาพ และถนนหลังสถานีทุกวันนี้การจารจรติดมากข่วง เวลาเช้า เย็น ตัองการใีีห้มีสถานีรถไฟความเร็วสูง เริ่มเบียงก่อนเข้าสถานีบางปะอิน เพราะมีพระราชวังบางปะอิน พลับพลาที่ประทับ ร.๕ เพื่มสถานีอีกที่ ทางแยกถนนสายเอชียโลตัลบางปะอินใกล้นิคมอุสาหกรรม แนวทาง มาตั้งที่หน้าศาลากลางอยุธยาตรงจุดสี่แยกไป เข้าเมืองอยุธยา ห่างจากสถานีอยุธยาปัจจุยัน ๓ กม. ไปทางอำเภอวังน้อย และในอนาคตรถไฟแยกไปต่อถึงอพเภอวังน้อยได้เชื่อต่อถนนมิตรภาพ ทางใต้คนจังหวัดอ่างทองมาต่อได้ แล้วแนวทางรถไฟไปเชื่อมทางโครงการที่เลยสถานีบ้านม้า และในอนาคตสถานีย้านม้า ควรจะเป็นชุมทาง ที่รถไฟฟ้าสายสีแดง ไปถึงจัวหวัดอ่างทองได้โดยสร้างทางรถไฟยกระดับช่องเกาะกลางถนนสายเอเชีย จะทำให้โครงการที่อยู่อาศัยมาอยู่ที่นี้ โดยมีสถานี นครหลวง มหาราช บางปะหัน ไป สถานีอ่างอง และ ถึง สถานี จัวหวัดสิงบุรี

@HuGo-fd4ws 5 ай бұрын

จะเอาที่เดิม ผมก็คนอยุธนา มีสิทไหม

@วิชิตแสนคําําําลือ Жыл бұрын

ไม่ทำ..ความเจริญ.ก็ไม่มี..ครับ

@chaiboonchuai6515 Жыл бұрын

ถ้าจะอนุรักษ์ก็รีบ ขุด เจอ อะไรก็ย้ายไป พิพิฑภัณต์ รออะไรอยู่ ทำ ไทยๆ ไปเรื่อยๆ ไม่ได้หรอกนะ ถ้าไม่มีโครงการเข้ามาก็คงไม่พูดถึงการอนุรักษ์

@winwatjana9453 Жыл бұрын

น้ำเน่ามาก เบื่อหน่ายสถานีอยุธยาจริงๆ พูดกันไม่จบสิ้นหาข้อสรุปไม่ได้

@เอกลักษณ์นิสุรง Жыл бұрын

ต่อไปต่างประเทศไว้วิ่งส่งสินค้าระหว่างประเทศได้ครับ นั่งรถไฟไปต่างประเทศได้ เที่ยว และอื่นๆ ได้ ครับ

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ตำบลขนอนหลวงอำเภอบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีพ.ทขยายการพัฒนาการลงทุน มีสถานที่จอดรถได้เป็นพันคัน ใกล้ศูนย์ราชการ ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้นิคมอุตสาหกรรม ใกล้ถนนเลี่ยงเมือง ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา มาทางเรือ ใกล้ถนนเอเชีย เหมาะสมที่สุด ใกล้ศูนย์พักคอยทำสถานีขนส่งผู้โดยสาร อยุธยา ใกล้ทางด่วนวงแหวนรอบที่สาม

@PraphanThongpokar Жыл бұрын

เอาเสียงส่วนน้อยมาตัดสินไม่ได้ ลองถามชาวอยุธยาส่วนมากหรือยัง ผมก็คนอยุธยาที่จะยกมือเห็นด้วยในการสร้างสถานีมันไม่ได้ทำให้โบราณสถานเสียหายเลยผมขับผ่านสถานีทุกวัน

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ต่อจากตำบลบ้านโพ ก็เป็นตำบลขนอนหลวง อำเภอบางปะอิน และมาทำสถานีที่ตำบล เกาะเรียน อำเภอพระนครศรีอยุธยา เหมาะสมที่สุดครับในการสร้างสถานีอยุธยา เเห่งใหม่ ครับ

@โสรสเจนใจ-ธ8ป Жыл бұрын

บางปะอินครับ สถานีรถไฟเดิมห่างพระราชวังแค่ 2 กม.เองครับ

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

ควรแสดงความคิดเห็น ในตอนที่เขาลงไปสำรวจทำhia ไหม

@ลูกไม้ไกลต้น-ด8ท Жыл бұрын

กังวลรถไฟฟ้าแต่บ้านคนที่สร้างรุกล้ำไม่เป็นไร

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

555

@ApinutDamminsek Жыл бұрын

ขัดขวางรถไฟความเร็วสูง = ถ่วงความเจริญ

@สัมพันธ์โสภณฐิติธรรม-ด1ส 10 ай бұрын

ผมคนอยุธยา อดีดพนักงานรถไฟ บ้านใกล้สถานีรถไฟอยุธยา ปัญหา ทางยกระดับจะบังทัศนียภาพ และอาคารสถานีรถไฟความเร็วสูง เราต้องการรถไฟความเร็วสูง แต่เราต้องการให้เบียงทางก่อนเข้าสถานีอยุธยา ไปตั้งเสาตอหม่อที่ถนนกรมทางหลวง แล้วไปเชื่อมถนนสายเอเขีย แล้วไปตั้งสถานีที่หน้าศาลาการอยุธยา ตรงสี่แยกวังน้อยตรงทางเข้าอยุธยา แล้วแนวทางไปบรรจบที่ไปสถานีบ้านม้าที่ถนนสายเอเชีย โดยพื้นที่ใช้กรรมทางกลวงไม่ต้องเวณคืน ผลดีที่ไปตั้งสถานีที่

@EE-hc4jl Жыл бұрын

อาจารเสื้อดำพูดถูกแล้ว

@afichan476 Жыл бұрын

เมืองโบราณ ต้องเก่าเก็บ เดินทางยิ่งยากยิ่งดี

@e3hunter 11 ай бұрын

แบบเขมรใช่ป่าว

@ณรงค์ศรีย่านยาว-ย4ช 2 ай бұрын

คนอยุธยาเคยตบเด็กนักเรียนที่เป็นเมนเพียงเพราะไม่เคารพธงชาติในขณะได้ยินเพลงชาติ แต่มรดกโลกกลับไม่คิดรักษาเพียงเพื่ออยากได้สิ่งที่ต้องการต้องไม่ลืมว่าอยุธยาก็คือเมืองเก่าแก่ ไม่ใช่เมืองที่วิ่งหาแต่ความเจริญแต่ลืมกำพรืด

@seipimpayorm9562 Жыл бұрын

เขาก็มีเกณอยู่ไม่ใช่เหรอ ทำไมไม่ทำตามนั้น มากังวลทำอะไร หรือตั้งใจจะถ่วงเวลา กลัวว่าบ้านเมืองจะเจริญหรือไง แล้วเพิ่งมาพูดเอาตอนนี้นี่น้ะ เขานึกจะพูดอะไรตอนไหนก็ได้หรือไง ไม่มีกฏเกณเลยเหรอ

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

พ.ทตำบลบ้านโพเหมาะสมในการสร้างสถานี อยุธยาแห่งใหม่ ใกล้สถานที่ราชการ ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา ใกล้ทางเลี่ยงเมือง

@GameJi_Rock Жыл бұрын

พวกถ่วงความเจริญ เขาเอาความเจริญ ความสะดวกสบายมาให้

@phethat Жыл бұрын

จริงครับ

@สุรชัยจันทรวิศรุต Жыл бұрын

ถ้ามีปัญหาเยอะ สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ไม่ต้องมีก็ได้ เพราะอยุธยาอยู่ไม่ห่าง กทม.การทำความเร็วก็ไม่เต็มที่ ถ้าจะรองรับนักท่องเที่ยวไปอยุธยาก็ใช้รถไฟท้องถิ่นแบบเดิม การมีสถานีอยุธยาของรถไฟความเร็วสูง จึงไม่จำเป็นต้องมี เพื่อตัดปัญหาต่างๆที่เป็นข้อถกเถียง ยิ่งจะทำให้เกิดความล้าช้าของโครงการ

@manowdee418 Жыл бұрын

ท่านเศษรฐาและพรรคเพื่อไทย นำความเจริญมาสู่ประเทศชาติด้วยการทำงานที่ว่องไวและมีวิสัยทัศน์

@สมพรอินสม Жыл бұрын

ได้ข่าวว่ากำลังยกเลิกแลนด์บริดที่ใต้. ถ้าจริงก็น่าเสียดายมากกกกก. ตามข่าวกันต่อไป

@kumthoneprom31 Жыл бұрын

เอาไปหนองคาย 21:42 เลยก็ได้เด้อ ของดีๆมีทำให้ถ้าไม่เอา

@ซูซ่าอ่าปี้-ด3ฤ 4 ай бұрын

ผ่านไปเลย ไม่ต้องสร้าง ปล่อยไว้นั้น ข้ามผ่านไปเลย เพราะมาเถียงกันกี่ชาติก็ไม่จบ

@กชกรแสงรุ่ง 10 ай бұрын

ถ้ามีปัญหาเรื่องสถานีก็ควรเลื่อนออกไปไม่เกิน 10 กม.

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ขยับลงมาสร้างสถานีรถไฟฟ้าความเร็วแห่งใหม่ที่ตำบลบ้านโพ ประมาณสองกิโลเมตร เพื่อแก้ปัญหามรดกโลก ใกล้ศูนย์ราชการใกล้ถนนเลี่ยงเมือง ใกล้นิคมอุตสาหกรรม มีพื้นที่มากมายสร้างสถานีรับส่งผู้โดยสารนักท่องเที่ยว ศูนย์พักคอย ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา เหมาะสมที่สุดครับ

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

ตอนเขา ลงไปสำรวจ ทำeia ทำไม ไม่มีใครพูดหรือ ออกความเห็น

@tr_h1888 5 ай бұрын

รถไฟจะแล่นผ่านในตัวเกาะอยุธยาเหรอครับ รอบนอกเกาะที่เป็นทุ่งนาน่าจะผ่านได้เหมือนแนวถนนหลวง เพราะถ้าคนอยุธยามีปัญหาก็ไม่ต้องมีสถานีลงจอดที่อยุธยา แล่นผ่านคู่ถนนหลวงไปเลยสิครับ

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

อนุรักษ์มรดกโลก ไว้ได้ใกล้ถนนเลี่ยงเมืองมีสถานที่จอดรถเป็นหมื่นคัน ห่างจากตัวสถานีเดิม สองกิโลเมตร

@scottmekchinda9192 Жыл бұрын

😀 การคมนาคมประเทศไทย - ต้องทําโครงการรถไฟความเร็วสูงให้สําเร็จ😃ติดต่อทั่วภูมิภาคของประเทศไทย & ติดต่อเพื่อนบ้านของเราทั่วภูมิภาค🤔แล้วความเจริญรุ่งเรืองก้อจะกระจายไปทั่วภูมิภาคของประเทศไทยครับ💖🇹🇭🌷

@ประกายฟ้าประทานพร Ай бұрын

ใช้รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง support ไป ข้ามอยุธยาไปเลย ล่าช้ามากแล้ว จังหวัดอื่นรอใช้อยู่ 🤣

@TheBonia2511 Жыл бұрын

อย่าสร้างเลยตรงนี้ วิ่งผ่านเลยไปเหอะ มากเรื่องนัก

@futuretech4641 Жыл бұрын

น่าจะสร้างจากขอนแก่นไปเชื่อมกับลาวก่อน ได้ประโยชน์กว่าเยอะ เชื่อมไทยไปถึงกับจีนได้เลย จากขอนแก่นมา กทม. มีรางคู่อยู่แล้ว นี่ไทยต้องเสียเงินไปสร้างศูนย์ขนถ่ายสืนค้าในลาว

@b.mkk.386 Жыл бұрын

ถ้ายุ่งยากมากก็แค่เป็นทางผ่านก็พอนักท่องเที่ยวก็ไปรถไฟธรรมดากรุงเทพ-อยุธยาไม่ไกลไปรถธรรมดาได้

@futuretech4641 Жыл бұрын

อาจารย์เสื้อขาว อย่าคิดถึงขนส่งในจังหวัดเลยครับ มันเคยมีแล้ว แต่คนไม่นิยม เจังกันไป บขส. ตอนนี้กลายเป็นห้องเช่าขายของ ทุกวันนี้คนใช้รถส่วนตัว หรือเรียกแก๊ปสะดวกกว่า มีแค่ตุ๊กๆพอแล้ว

@ananrojjana624 Жыл бұрын

มี4จุด1โรจนะประตูB/2ตรงข้ามเลียงเมืองหรือตรงข้ามวัดขนอนระหว่าง2โรงงาน/3เลยเลียงเมือง/4เราะประตูน้ำมาทางหลังโรงงานmnbและวิ่งตามคลองผ่านโรงพยาบาลราชธานีสถานีหลังวัดใหญ่,ขนส่งห้างหรือหมูญี่ปุ่น/จัดทำโตรุ่งได

@โสรสเจนใจ-ธ8ป Жыл бұрын

จอดบางปะอินด้วยเถอะครับ ที่นี่มีความสำคัญหลายด้าน มากกว่าที่คิด

@pongrabbit4460 Жыл бұрын

เกียวโต ก็เป็น มรดกโลก สถานีเกียวโต ใกล้กว่าอยุธยา

@scottmekchinda9192 Жыл бұрын

😀 การท่องเที่ยว & การลงทุนในประเทศไทย - นี่แหละผลจากที่คนไทยและประเทศไทยเราเป็นมิตรและเพื่อนกับชาวโลกทั่วโลก🤔ไม่ต้องการสร้างศัตรูหรือเป็นศัตรูกับใครในโลกนี้ครับ😀เรามาช่วยกันสร้างประเทศไทยให้เป็นแดนสวรรค์บนโลกใบนี้กันครับ - ที่ชาวโลกอยากมาท่องเที่ยว,มาปลดเกษียณ,มาอยู่เป็นบ้านที่สองของชาวโลก = ชาวโลกขนเงินมาเข้ากระเป๋าคนไทยและประเทศไทยครับ❤️🇹🇭🌷

@ภูริณัฐศรีภิรมย์มิตร-ม4ธ 4 ай бұрын

อนาคตหากได้สร้าง ไอ้คนที่คัดค้านก็ได้ประโยชน์เช่นกัน

@suupermate Жыл бұрын

สร้างเหอะ พักก่อนเรื่องค้าน รีบๆ กระจายความเจริญให้เมืองรอบข้างบ้าง

@37manop Жыл бұрын

ยุ่งนัก. ผมขอเชียร์ไม่ต้องผ่านอยุธยา อ้อมสระบุรีไปเชื่อมกับปากช่องเลย. ไม่ต้องชะลอไว้หรอก เสียหายทางเศรษฐกิจของประเทศ ยิ่งช้า ราคาก่อสร้างก็จะพุ่งแพงขึ้น คมนาคมตัดสินใจเลย

@kpaccess Жыл бұрын

นักวิชาการพวกนี้ เหมือนเขาจะคิดมาก เหมือนกระต่ายตื่นตูม มีรถไฟ นำนักท่องเที่ยวเข้ามา ระบบขนส่งก็ตามมาเอง เช่น สองแถว แท็กซี่ มอเตอร์ไซค์ แกร๊บคาร์ ฯลฯ แล้วมันจะไปเกี่ยวอะไรกับสถานีขนส่ง นักท่องเที่ยวมารถไฟ เขาก็เดินทางกลับด้วยรถไฟ ไปกลับกทม. บรรดาแม่ค้า ให้นายสถานี หาที่ให้ขายใหม่ ไม่ไกลจากเดิม เพราะสถานีก็ยังไม่หายไป ถ้าจะถูกถอดจากมรดกโลก อยุธยาก็ไม่หายไปไหน มันยังอยู่เหมือนเดิม

@focusbuntab1393 Жыл бұрын

ไอ้พวกนักวิชาการตัวดีเลยเหมือนที่เขาจะทำคลองคอดกะหรือ แลนบริดไอ้พวกนี้ออกมาทันทีสภาพแวดล้อมบ้างละทัศนียภาพบ้างละเดี๋ยวนี้ไม่ต้องห่วงแล้วเอาเงินเข้าประเทศเถอะจะไม่มีแดกอยู่แล้วถ้าผมเป็นนายกผมจะทำทันทีไม่รอให้พวกโลกสวยมาพูดมากไอ้พวกรับเงินจากต่างชาติหรือสิงโปมาเลเซีย

@yo042yo Жыл бұрын

สร้างทับที่เมืองอโยธยา วังเก่าพระเจ้าสายน้ำผึ้ง ปู่ทวด พระเจ้าอู่ทอง

@kpaccess Жыл бұрын

@@yo042yo ทางรถไฟสายเก่า ต้องรื้อมั๊ยล่ะ ทับมานานละ

@yo042yo Жыл бұрын

@@kpaccess ทางรถไฟก็อยู่มาร้อยกว่าปีครับ จะรื้อหรือไม่ ต้องสแกนชั้นผิวดินมีโบราณสถานไหม ยกตัวอย่าง สถานีสนามชัย ขุดไปสักพักเจอโบราณสถาน ก็ต้องหยุดและเลี่ยงไปเส้นทางใหม่

@kpaccess Жыл бұрын

@@yo042yo เมืองต้องการพัฒนา ถ้าไม่สร้าง อยุธยา ก็จะกลายเป็นแค่เมืองผ่าน

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ถามคนอยุธยายังควรสร้างสถานีบริเวณตำบลขนอมหลวงเหมาะสมที่สุด มีพ.ทว่างในการพัฒนาเยอะแยะ

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

สร้างสถานีใหม่ที่ตำบลขนอนหลวงเลยครับ ดีที่สุดไม่เดือดร้อนใครเลย ถอยจากตัวจังหวัดมาสองกิโลเมตรสร้างสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ใกล้ศูนย์ราชการ ห่างจากวัดพนัญเชิงสองกิโล

@อดิศักดิ์สีหาปัญญา-ษ9ฎ Жыл бұрын

ยกเลิกไปเลยคับสถานีนี้

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ดีกว่าไปที่สถานีอยุธยาเยอะปัญหามรดกโลกไม่รู้ไง

@นายทวีศักดิ์สมคิด 8 ай бұрын

สส.เต้ ไม่ได้บอกไม่ให้สร้าง แต่ทำให้ดีกว่าที่คิดไว้

@สัมพันธ์โสภณฐิติธรรม-ด1ส Жыл бұрын

ทางรถไฟความเร็วสูง ก่อนเข้าสถานีบางปะอิน ควรเบี่ยงแนวทางไปถนนเข้าตลาดบางปะอิน ตรงไปเขื่อมถนนสายเอเชียผ่านศาลากลางจังหวัดอยุธยา สถานีรถไฟความเร็วสูงตั้งที่ทางแยก วังน้อย คนที่มาจากจว.อ่างทอง จง.นครนายก มาต่อได้ ระยะก่างจากสถานีอยุธยาเดิม รยะทางะมาณ 3 กม. การพิจารณาต้องเริ่มเบียงที่ก่อนเข้าสถานีบางปะอิน มีพระราชวัง พลับพลาที่ประทับ ร.5 บดบังทัศนียภาพ ความปลอดภัยทางพระราชวังที่มี่ทางยกระดับสูง แม้แต่พระราชวังสวนจิบดา โครงการสามสนามบินที่จะผ่านยังต้องออกแบยทางรถไฟลงดิน และโครงการรถไฟทางคู่

@สัมพันธ์โสภณฐิติธรรม-ด1ส Жыл бұрын

ที่สถานีลพบุรีเบี่ยงทางไปใช้ถนนกรมทางหลวง เพื่อหลีกพระปางสามยอด ศาลพระกาฬ และพื้นบริเวณสถานีอยุธยาเดิม เป็นพื้นที่เมืองโยธยาศรีราม มีวัด วิหาร อยู่สองด้าน อนาคตไม่สามารถขยายการจารจนได้ ด้วยเหตุผลนี้ควรเลี้ยงทางไปก่อนเข้าสถานีบางปะอิน

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

รถไฟฟ้าสายสีแดงควรจะมีสถานีที่นิคมอุตสาหกรรมนวนคร สถานี นิคมอุตสาหกรรมบางปะอิน สถานีนิคมอุตสาหกรรมไฮเทค สถานีอยุธยา

@จอนแอนด์เค 5 ай бұрын

รถไฟ ขบวนธรรมดา มีมาตั้งแต่2460ร้อยกว่าปีมาแล้ว ยังไม่เห็นกระทบกับมรดกโลก แถมสร้างความเจริญให้คนท้องถิ่นมีอาชีพมีกินมีใช้

@เพิ่มยศบริบูรณ์-ฆ6ญ Жыл бұрын

ย้ายมาตั้งที่ตำบลเกาะเรียน อำเภอพระนครศรีอยุธยา ดีกว่าครับใกล้ศูนย์ราชการจังหวัด ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้นิคมอุตสาหกรรม

@yui683 Жыл бұрын

สร้างเหอะ..ของเก่าเราก็อนุรักษ์..ของใหม่.มันต้องมี.....การเดินทางท่องเที่ยวจะได้ดูสะดวกขึ้น

@จอนแอนด์เค 5 ай бұрын

หากไม่มีสถานีอยุธยานั่นแหละจะกระทบมากกว่าเพราะ รฟส.ต้องใช้ความเร็วผ่านสถานีไม่เหมือนมีสถานีที่ รฟส.จะใช้ความเร็วลดลงเพราะต้องชลอความเร็วเพื่อจอดรับส่ง ผดส.

@chaisit6303 Жыл бұрын

ร้อยคนก็ร้อยอย่าง

@usadavutnumrith3800 Жыл бұрын

วิ่งผ่านไปเลย ก็ดีไม่เปลืองงบ. ไม่อยากได้เอง

@กนกพรญาณธรรม-ฌ5ศ 8 ай бұрын

ประชาชนจะได้อะไรหรือจะเสียอะไร ประชนชนจะต้องเสียสระบ้างจะเอาอย่างเดียวไม่ได้ จากคนอยุธา ส่วนรถไฟก็มีอยู่และรถไฟสีแดงก็มี แล้วจะเอาอะไรอีก

@streetfighter1467 Жыл бұрын

ทำเป็นทางผ่านก็พอครับ

@pairoj5798 Жыл бұрын

ถ้ามีคนขวางเพราะเหตุ อยุธยาเป็นมรดกโลก ขอโทษ เป็นเฉพาะบริเวณเมืองเก่า ไม่ใช่จังหวัดอยุธยาทั้งจังหวัด สุโขทัยก็ทำไม่ได้นะครับเพราะเป็นเมืองมรดกโลก ตรรกะป่วยหรือเปล่าเนี่ย

@streetfighter1467 Жыл бұрын

@@pairoj5798 ก็ตอนนี้มันเป็นแบบนั้นไงครับ..หลังๆเริ่มมีนักการเมืองในพื้นที่ออกตัวค้านหัวชนฝาเลย..รฟท.เขารอไม่ได่อยู่แล้ว เพราะมันจะกระทบกับสัญญาอื่นๆที่มันจะล่าช้าไปด้วย.. สิ่งที่ รฟท.จะทำตอนนี้..เริมประมูลตุลาคม และสร้างในสิ่งที่สร้างได้ก่อน..ถ้ามีประเด็นเรื่องสถานี ก็จะสร้างสถานีทีหลัง ก็เป็นทางผ่านไปก่อนไงครับ

@scottmekchinda9192 Жыл бұрын

😀 การท่องเที่ยวประเทศไทย - ควรเปลี่ยนกฎวีซ่าฟรีเป็น 90 วันครับ🤔เพราะค่าเครื่องบินและค่าเดินทางต่างๆแพงขึ้น🤔นักท่องเที่ยวปัจจุบันคิดว่าอยู่ท่องเที่ยวได้ไม่นานก้อต้องเดินทางกลับไม่คุ้มค่าเดินทาง & ยุ่งยากในการขอต่อวิซ่าครับ❤️🇹🇭🌺

@psispy2541 Жыл бұрын

ลช ยภาพ9000

@mrsirah1904 Жыл бұрын

มรดกโลกนี่ของยูเอ็นใช่มั้ย รถไฟนี่ของจีนนี่นะ สงสัยฝรั่งคงไม่อยากให้สร้างมั้ง เอาจริงที่ตรงนั้นก็เป็นที่เช่าพื้นที่การรถไฟเขานะ เขามีแผนมาจะเป็นสิบปีแล้ว บางคนเขาย้ายออกไปตั้งนานแล้ว บางคนยังไม่ขยับขยายอีกหรอครับนี่ สงสัยชาวอยุธยาคงต้องเผื่อใจว่าคงจะได้แต่มองเขาวิ่งข้ามหัวผ่านเราไปเฉยๆ แล้วก็ทอดไก่ขายต่อไป...😔

@phethat Жыл бұрын

จริงครับ

@สมพงษ์สาบุบผา Жыл бұрын

ย้ายมาสร้างที่ชุมทางบ้านภาชีก็ดีครับ ถ้าอยุธยาไม่เอา

@newworld6080 Жыл бұрын

ขอเสนอไม่สร้างสถานีที่อยุธยา หรือย้ายจุดไปที่อื่นที่ห่างเมืองโบราณ

@สมพงษ์สาบุบผา Жыл бұрын

ย้ายมาชุมทางบ้านภาชี ก็ดีครับ

@phunsapthongdeenokmcneese5265 Жыл бұрын

โคราช รออยู่ ผ่านมาเด๋อ จะกลับบ้านหาแม่ทุกอาทิตย์ เลย

@pivergencepm7584 27 күн бұрын

ถ้าจะเลี่ยงเมืองเก่า ก็ต้องเวนคืนที่ดินเพิ่ม

@thetoastvevo Жыл бұрын

ไม่จบซักที อยากได้สถานีไม่อยากเป็นทางผ่าน เห้อ

@phunsapthongdeenokmcneese5265 Жыл бұрын

จะนั่งรถไฟไปกินอาหารอีสานแชบๆๆๆ ค่าๆๆๆๆๆ

@พงศธรชายแก้ว 6 ай бұрын

ฟังเนื้อข่าวไปไกลมากครับ สรุปต่อต้านสถานีเพราะอะไร 😂😂😂 เรื่องอื่นๆ แค่รัฐบาลสร้างแผนที่ดีก็พอ

@phattanaphattana3372 Жыл бұрын

รถไฟ รางไฟฟ้าครับ ไม่ใช่ถนนลูกรัก จะมาฝุ่นละอองขนาดนั้น

@อิทธิฤทธิ์-ร9ญ Жыл бұрын

มันเจริญไมได้ครับ เพราะจิตใจ มานุษย์ มันไม่เหมือนกันครับ คนอนุรักษ์ก็อนุรักษ์จริงๆคนอยากพัฒนาก็อยากทำครับ เห็นแก่ตัวทุกคน คำว่าอนาคตมันเดินอยาก เทียมเกวียน เอานะ คนคัดค้าน

@songcome8788 Жыл бұрын

ไม่ต้องทำเลย

@patcharee251 Жыл бұрын

อย่าคิดมาก อย่าเรื่องมาก

@37manop Жыл бұрын

รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ กทม.-เชียงใหม่ ก็ให้ลงมือสำรวจเส้นทางเลี่ยงอยุธยาจากสระบุรีต้องผ่านขึ้นลพบุรีไปเลย อย่าไปยุ่งอยุธยา

@37manop Жыл бұрын

จะเอาอนุรักษ์มรดกโลกด้วย เอาความเจริญด้วย. มันไม่ได้หรอกที่ทางไหนเขาไม่เอาก็เลี่ยง ไม่ต้องคุย คุยกันมา 10 ปีแล้ว บ้า! เวรคืนที่กองทัพ และอย่าไปยุ่งกับที่ชาวบ้าน