THE BRUTAL POWER OF THE RUSSIAN TRACTOR

-------------------------- ВНИМАНИЕ --------------------------
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту [e-mail] или ВКонтакте igor_turbo
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: [e-mail]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Группа вКонтакте» waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!!

[@Alex-in5ju]

Всегда с уважением относился к технике,построенной в СССР,до сих пор у нас по Волге ходит флот,построенный в советское время,ничего путного ещё не смогли создать в нашей стране с тех времён!

[@user-qn7px6xl9p]

И во всем мире

[@abduhalil71]

Согласен 100% Союзе нет но до сихпор техники работаеть, а то что нынешные импортные техники говно.

[@Anigil578]

@@abduhalil71 согласен техника СССР живёт веками а Джон дир, нью холанд даже 2 года пройдёт и все надо менять запчасти которые стоят дороже самого трактора

[@user-zv1gb8tt8o]

Уважаемый на счет того что в россии не создали флота лучше чем на нашей волге вы не правы! я в с 12 по настоящее время работаю на флоте и могу вам сказать что тот флот что там уже плавает это оксид железа на котором мучаются механики и судоводители! сейчас отличные проекты для рек создали где есть и условия для работы и отличное оборудование. проекты даже уже старые такие как рсд 44 рст 27 и то уже лучше волга дона, волга флота, сормовского, сибирского, волга балт, невский ст, стк, от, ота, много других проектов!

[@user-yq6mp2dr3z]

@@user-zv1gb8tt8o дай бог что мы создаём что то новое не позоря наше старое. 👍 СССР не умер СССР в нас.

[@SCORPIONS404]

Кировец ещё с детства любил!!! Это мощный трактор он у меня вызывает гордость и уважение!!!

[@user-rt2wo2sv3c]

Кировец старого образца ,выглядит брутально,и мощно,Красавец

[@user-ko3dt3dc7c]

Отработал 29 лет на кировце. Ничего плохого не скажу. Трактор зверь, особенно 701. Ему бы кондиционер и все

[@user-qn7px6xl9p]

Ему пушку 125мм , и снаряды такой же танк

[@user-ot1ui3lu1v]

Места бы побольше за пассажирской спинкой....водку складывать 🥳🤣

[@user-el7ni6pz2y]

Так это и есть бывшей т34 и будущий бтр80. Все. А теперь Каты... Джуни... , Камики. Вот это техника!!!

[@user-ls4qn1lp4v]

@@user-ot1ui3lu1v у нас один дядька спальник приваривал. И в сети сейчас есть с кабиной от рено магнум. Работают на нём.

[@user-ft9hk3vg1l]

советская мощь и качество на века

[@user-su1xi6km4z]

Качество? Та ну на... с таким качеством!

[@wgs1480]

Мощный трактор,батя 35 лет отпахал на нём, 2 раза переворачивался за столько лет ,колёса один менял .

[@sereganagovicin7129]

К-700 это гордость ,это мощь , сила, и он вызывает уважения

[@user-gi9yh2kx7l]

Кировцы! - Своих не бросают!

[@user-bx4ps2sd9r]

К-701Р и хороший тракторист это зверское сочетание мощи и мастерства !

[@user-sz4um8hz6t]

Советский кировец просто зверь!!!

[@wilypython1828]

Можно считать, что нет уже кировского завода.

[@user-iv4ki9fz3g]

Доброе утро ребята! Действительно не легко и крайне тяжело работать водителям в таких условиях.Респект тем кто там находится.✌✌👍

[@user-hp8zi4hw2o]

Я, почему-то, не увидел здесь ни одного трактора К-700. Почему автор написал: К 700 К 701 ? Ведь это две разные модели, К - 700 прекратили выпускать в 1975 году, а на смену ему пришёл К-701, и общего у них очень мало , на К - 701 остались прежними мосты, задняя навеска, предпусковой котёл подогрева двигателя, кабина ( но с изменениями ) , задняя полурама ( но тоже с изменениями ), передняя полурама полностью другая ( уже без рессор ), топливные баки другие ( их стало два, по 320 литров ), сзади два гидробака по 126 литров ( уже впоследствии стали ставить один общий бак ), вся облицовка абсолютно другая, двигатель ЯМЗ 240 Б двенадцатицилиндровый, вместо восьмёрки ЯМЗ 238 НБ, ( на К - 700 А оставили двигатель от К - 700 , а всё остальное как на К - 701 ), коробка переработана конструктивно, а именно : с коробки убрали барабан стояночного тормоза на передний мост, теперь на коробке стало два гидро тормоза останова барабанов фрикционов, в гидросистеме КП появился гидроаккомулятор и в механизме переключения передач - перекидные золотники, благодаря этим механизмам стало можно переключать передачи на ходу без выжима педали слива ( на К - 700 всегда нужно было выжимать педаль слива, и трактор совершал рывки ), у фрикциона первой передачи количество дисков стало больше, колёса на К - 701 намного шире и диаметр больше, очень важная конструктивная новинка в гидросистеме рулевого управления, это - регулятор расхода масла, установленный на мощном насосе, что даёт возможность быстро и легко поворачивать тяжёлый трактор, даже на малых оборотах двигателя. Это основные отличия между К - 700 и К - 701, это разные модели, это примерно так-же, как отличается автомобиль ВАЗ 2101 ( Копейка ) от автомобиля Lada Vesta. Общее название у тракторов - это : трактор " КИРОВЕЦ ". Я прочитал несколько комментариев и хочу добавить, люди пишут, что трактор сильно дымит, поясняю, - похоже , что этот двигатель убитый, или механизатор такой - раздолбай, довёл технику до такого состояния. Если за техникой следить, выполнять все предписания, ( тех. уходы ) согласно инструкции, - трактор будет вашим верным другом. Я всегда в сильный мороз использовал предпусковой котёл подогрева, за десять минут нагревает двигатель до сотни, раскалённый выпуск из котла прогревает так-же поддон двигателя ( масло ), потом заводится с полпинка, и никакого дыма, зимой нужно почаще сливать конденсат из баков и топливных фильтров, я регулярно снимал форсунки для проверки на стенде на давление распыления топлива. Ещё хочу добавить, слабая часть советских "Кировцев" - это кабина, не имевшая каркаса безопасности, я в молодости потерял друга , который упал с моста в овраг и погиб (06 /10/1979г.). Сейчас Кировцы стали делать по современному, многое продумано, для безопасности, для удобства работы, много модификаций для разного назначения, но те, советские - свою работу делали, для своего времени.

[@user-yz1nt2cd3o]

Чувствуется комментарий специалиста🤔всё разжевал👏

[@user-jr2is5pf8t]

У нас,тоже был такой случай,с моста!вез контейнера,полуприцепом,в Певек,должен был в отпуск поехать,но увы

[@user-rn4ds1uy4o]

Что-то много слов прочитал и не понял ничего, где сказано К700? Там 700-701.в одном эпизоде он присутствовал.Кировец он и есть Кировец. Могу поспорить про дым с вами, написали или- или, причин много, не обязательно тракторист виноват, но в данном случае явно не прогрели

[@user-ic8rt1gt6b]

Это все детали, в которые посвящен специалист. Автор к ним не относится. Что уж вы его так пригвоздили？Даже внешне не всякий отличит 700 от 701. Не говоря о внутренней начинке. Главное, человек узнал марку производителя. Это дорогого стоит. Это бренд. А некоторые считают, что Союз только калоши делал.

[@nita4ka236]

Чего умничать,Кировец и есть Кировец

[@ivangudovskiy4937]

Красота, я ногти съел пока смотрел ролик, хоть сам и из России. В детстве мы часто восхищались кировтсеми , считали их самыми мощными в мире. Я очень рад что они до сих пор существуют, бессмертная техника

[@yutubeboroda]

Да да!!! Кировец - это мощь!!!! Особенно 701. Гордость СССР!!!!

[@user-rv4hv8kw7u]

700 не хуже)

[@user-de6vz8ug6d]

Гордость, убившая массу трактористов ,после его переворачивания на кабину. Ужассс, и позор.

[@yutubeboroda]

Что хоть пишешь??? Я пол жизни на К-701 отработал и ничего. И дороги чистил, и поля пахал, и грузы возил, и силосные ямы и бурты колесами пресовал. Ездить уметь надо, как люди ездят . Можно и на велосипеде башку свернуть!@@user-de6vz8ug6d

[@leksandr-buryad]

Эхх словно в детство вернулся щас бы прокатиться на К-700🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@user-bh2rv9hv3l]

К700 это сила,мощь!!!

[@Rikrik79]

Это К701 в основном

[@user-gl8mz3mf4b]

Д70000

[@user-qx3yv1zf4u]

Этот бегимот однажды у нас на покосе застрял . Ни Беларусь, ни дт шка его вытащить не могли. Только экскаватором потом его вытащили. После него образовался водоем 5 на 8 . В нем потом лягушки по жизни и жили ))

[@user-zu7td7rt5d]

Согласен где скользко или нет сцепки он легко застревает

[@egorvasilev8187]

Жестокий трактор👍👍👍 особенно звук а современные задрочки

[@user-ij8ox4zl9j]

Кто это от Кировца такого не ожидал ??? Разве что тот кто не знает что это за зверь .

[@user-qn7px6xl9p]

Это точно, подметил А автор наверно , только что узнал об этой зверюге

[@sacha_traktorist]

Наши тиктокеры думаю не в курсе

[@user-kt1mp2ly9s]

Я тоже ложил Ка700 набок.Был гололёд и шести тонка тележка с углем под бугор, заломило и в кувет.К700обычео стают на кабину,мне повезло.А так это был мой дом,летом на копоте можно переночевать .Осенью и земной в кабине лиш бы двигатель не заглох.Ходили.

[@kazakhkazakh7083]

В Советское время соляра рекой лилась. Никто ведра не считал. Сейчас считают...

[@user-vp3iy1pn6m]

Отстой к-744 нету внем толку как в к700:. К-700 и к-701 это нармальная техника!!! А в к-744 кабина клетка, одному трактористу кое как места мала!!???

[@user-vy6wh3cu3p]

В кировцах тосол с завода заливали,и когда его колхозы получали тосол слиыали и делили между собой механики завгары...30 литров

[@user-fk4by8zo7g]

Какие Красавчики!

[@user-ib7lt2zb4l]

Уже писал,рязанец и нуфер и мишка кировцем управляли как своей рукой,это мощь и знание техники,они все молодцы,им уважение.

[@user-bu8mm7os1e]

советские богатыри

[@user-cl4tv1sg2c]

К 700 это чудо! Мой батя на таком работал

[@user-dq5xx8hg2q]

Отец на таком работал герой соц труда

[@user-kg6vs5ye4b]

Я с ним в живую сталкивался, настоящий богатырь.

[@user-sd4vo2ti9j]

Я с детства с Батей на поле катался на нем зверь К700💪

[@andreyleskov6103]

Конструкция Кировца уникальна, не нужно ничего выдумывать нового, загерметизировать кабину, установить кондиционер и двигатель мощнее и экономичнее!

[@eduardjaaskelainen8532]

9

[@user-jh6du6xv9d]

Кировцы это классные трактора. Трудяги.

[@user-fg9rq9oy5t]

Да правильно умно молодец понимаеш трактора. К 700 К 701

[@user-sh6pu3qu4c]

Вот они старики разбойники.

[@user-zn3kg5gj1l]

Не только машины , но и люди мощные. Такие территории осваивают !

[@user-gw3pj3cu8l]

К 700, к701, т130: это техника!!!¡

[@user-xz9dj6wt7v]

к700 солому возить

[@stas.287]

Андрей , ты наверное хотел написать - Т-150 . Он как Кировец только меньше . А насчёт К-700 , то он не только солому возит . У меня Дядька в начале 1971 года на нём работал . Заводишь мотор , а он со свистом работает .

[@user-mx4eb1wp7y]

Мощные и красивые!

[@user-iq3st2ze7y]

Отработал 4 года на к700А и 8 лет на к 701.Очень хорошая техника

[@user-fg3rp5os4o]

К -700 последнее детище гениального Советского конструктора Жозефа Яковлевича Котина и его команды! Тех кто создавал легендарные тяжёлые танки КВ, ИС, и самоходки -"зверобоя" а так же славного и героического коллектива Кировского Завода!!!

[@user-mm8vf2dj1b]

Й

[@anatolilipin3615]

это детище скоптровано с Джон Дир , и не доведён до ума ,я уже 25 лет с ним не работаю ,но сколько он крови попил ?,до сих пор не могу забыть ,редкое дерьмо

[@user-yq9mu1ku8c]

Дайте мне точку опоры и я переверну землю....эти слова Архимеда как раз подходят трактору К700, если будет хорошая сцепка, то К700 утащит все, не зря военнный тягач.

[@anatolilipin3615]

РАФ из СССР не сочиняй Кировец не когда не был военным тягачём и не проектировался , он первый трактор созданный для Казахстанской целины для работы с навесным гидравлическим оборудованием для безотвальной обработки почвы вообщето скопированный с Джон Дир

[@user-yq9mu1ku8c]

@@anatolilipin3615 еще один злопыхатель,у которого рвет пукан от социалистических достижений СССР. Задрали вы со своим Джон Диром. Посмотри Ивана Зенкевича про Т150 (принцип ходовой, рулевой и т.д. аналогичное К700), он подробно рассказывает про то, что Джон Диры появились намного позже и эта техника стала призером многих международных премий, в т.ч. западных и европейских стран, куда он поставлялся, а его конструктор получил международное призвание. У вас как разговор о тракторе, то скопировали с Джон Дир, если об автомобиле, то скопировали с Фиат. Тошнит, ей богу, меняйте уже шаблон слов нахер.

[@anatolilipin3615]

@@user-yq9mu1ku8cвообще то это не достижение ,это мучение для тогда живущено поколения ,я сорок лет отработал с моторами , двадцать со всеми советским и двадцать с Мерседес , небо и земля ,вообще то это скопированный Джон Дир , а вот мотор Майбах , только передалынный на дизель но качества ноль мерседес ходит десять лет без всякого ремонта , ЯМЗ ну пару лет без ремонта , про расход масла я молчу, мне как то твой ненужный патриотизм не к чему , тебе просто стыдно признать правду

[@giopmasa8083]

Вот смотрю на 744е нет вот вних жизни, какой то харизмы, короче шляпа, вот жёлтые вот это аппарат!

[@user-kk9nq6wq9u]

Это я лайк поставил. Про харизму точно! И желтые и еще самые первые Кировцы тоже,брутальные с шармом. А звук моторов какой шикарный.

[@vladislavjaronskij4531]

Да. Я тоже думаю что жёлтые как-то приятнее выглядят. На трактор более похожи что-ли. А 744 со своим свисающим носом непривлекательно смотрится.

[@user-uz6ec6sd2m]

Тыне прав

[@user-uz6ec6sd2m]

Каски ох...нные,на них поля в колхозах поднимали, просто с головой надо дружить.

[@user-lk1gg3ks8f]

744 столько не отживёт как К700.

[@andreieremenko9044]

Я на кировце , через примерно такую же речку перетаскивал в горах зилок , на скорости 4-3 на полных оборотах, псеханул просто , он там и сам бы проехал , по речке когда тянул , оглянулся и заметил , что зилок на каменюках подпрыгивал примерно на метр может и больше , вытянул , остановился вышел я увидел водителя , он стоял бледный , и как будто обосрался , он мне сказал , чтобы я ещё раз кировец , циплял за свою машину.

[@user-mv6hd4rb3u]

Да мощь я на к701 ездил в детстве дядя работал на нем

[@user-ve8fg3ko5y]

Запомните,мастера, двигателей ЯМЗ,на остановленном моторе рейка насоса остаётся на полной подаче топлива.Еси ТНВД подстыл или подмерз , он точно вразнос пойдет.

[@user-jf6nq7mo4e]

Это настоящий кузнец, бездорожья! 👍👍👍

[@resadmamedov8240]

💪💪💪👍👍👍

[@nikolajscujkovs1497]

700 и 701 КИРЮШИ хоршие,чувствуется моща,

[@user-vp3iy1pn6m]

Снег держит меня 50кг ,к-700 идёт как танк нипочём влеготку глубина 55-60см ,зачерымел снег, лично сам видел мощь и сила!!!

[@user-vp3iy1pn6m]

Тихо правдо идёт , снег твердый но без астанова движется, 2 или 3 км в час, быстрей не может идти, глубина приличная твердый ещё , Кирюша молодец к-701,зверская мощь !!!!

[@user-qp1ud6qi6h]

К 700 это зверь

[@user-im7gw6mw6z]

Какую мощь производили в Советское время,а сейчас....

[@wilypython1828]

Вова сказал "одни калоши, никому не нужные, делали".

[@user-kb7zl1hv1o]

Стыдно за Россию учёные смылись хорошие одни Некст остались за деньгивыучились

[@user-sv9it7kd6j]

Хорошоший кировец к-701

[@user-cb5of2qr6p]

Победа...руки вам оторвать вместе с головой...ну пошел вразнос, так воздух надо перекрывать! Бегали как засранцы, прятались...

[@Valeriy89]

Я работаю на кировце! Пишу комент из кабины! Только у меня к744

[@user-ph7bq9xr6s]

Нет таких тракторов как К -,700 Десвительно как они работали,сейчас ночь все тыс гегтаов похали.

[@user-fg9rq9oy5t]

Или К 701 мне он сильно нравиться я работал на нем но директор не дал сука мне приватизировать и они сдали на металлом козлы а так плохо без него,,,,,, работа много на нем и оплата хорошая за работу Аскар Санбаев он как. Взерабой Су 152. Танк

[@user-fg9rq9oy5t]

И можно на нем да Переехать из Казахстана в Россию МОСКВУ или. САНК ПЕТЕРБУРГ или в КРЫМ жить и работать и не плохие деньги зарабатывать

[@user-fg9rq9oy5t]

На К----- 701 супер трактор супер а кто говорит что мног сарлярки раз ходовает но мне кажется что это не так надо думать и работать и ещё раз думать и не пить водку или самогон и не курить а работать хорошо и щетать деньги и все будет хорошо и ещё не шлындать по ночам поиски приключений не искать всяками отморозками не драться и все будет хорошо через это я ПРОШОЛ я знаю Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск КазССР КАЗАХСТАН

[@user-fg9rq9oy5t]

Умно жить все будет порядке и с Косимсотом Кировец Кирюха К 701 будет все порядке и семья будет порядке сам я тракторист и помощнико машиниста депо Уральске КАЗАХСТАН Тэм 2. - 9137

[@_Avtoelectric_]

Кайфовый все же звук, дизеля и турбины на кировце! Посчастливилось и поездить на нем, это вам не внедорожник, ощущения бомбовые))

[@igorkuznetsov4057]

Запуск одного Кировца сожрал годовую норму России на выхлопные газы.:)))))

[@user-ls8iq1pv4k]

17 лет отработал на ЯМЗ. Хороший дизель, надежный.

[@user-sh6pu3qu4c]

Да верно написал , но Тутаевский двигатель говно .

[@user-zr2og7zf9k]

@@user-sh6pu3qu4c Тутаевский это не ямз а выкидыш 7ми месячный от ямз.

[@user-sf4fr4rd7q]

Кирове вообще то родом из оборонки и является как армейский тягач. Читайте историю его розработки и производства.

[@user-qn7px6xl9p]

Его и создавали, для сельской промышлиности

[@user-pc4nv4sg7w]

Из за уважения к трактору хоть кто нтбудь назвал имя главного конструктора завода

[@4eg3r.]

Закрьваи.воздух.поршни.будеш.собирать.по.полю

[@4eg3r.]

Надо.уметь.муть.такую.забратся

[@user-fg3rp5os4o]

Жозеф Яковлевич Котин!!!

[@vladimirarkhipov5089]

Жозеф Яковлевич Котин!

[@user-ym6dx3nz5v]

Здесь нужно всем задними колесами лавировать .. А если в снегу застрянет - сам выберется из любого снега ..

[@user-uf9gd1qu6n]

Отлично

[@user-ek2mi6oq3l]

Техника двойного назначения, в мирное время с плугом работает, в военное тягач ракет. Отсюда такая проходимость и маневренность.

[@user-qv5ch3uv7g]

Это кто вам такую дичь сказал? 😂😂😂😂😂 это чистый сельхозник... за образец форд взят

[@user-tp8ij1tf2u]

@Кязим Габаев Гаубицу таскал, это точно, 125мм.

[@user-nu4yt3ut7z]

Работал сезон у золотареи на Кировце зверь а не машина не убиваемая техника надежен как автомат Калошмат .

[@user-ie8vo7nu4m]

Прежде че ДВС запустить, ТНВД пролить горячей водой надо было, как старые механизаторы делали.

[@user-fu8jq7bd3k]

Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через часа.

[@user-qs3vs2di7n]

Если полить кипятком, то внутри тнвд появится конденсат, а это 200% разнос.

[@user-qs3vs2di7n]

Старые водилы так не делали, при запуске не давить педаль газа и все.

[@user-qs3vs2di7n]

ЯМЗ заводится с полпинка.

[@user-jk9kc5sp5e]

СССР-Сила!!!

[@user-zt8ku2rg8x]

Мощный конечно и позвоночник в трусах росыпью

[@user-gp3rn5rf3l]

Он дымит как адмирал,, Кузнецов

[@user-vp3iy1pn6m]

Подрова ездили полметра нипочём снег засох,спокойно почти нечуетс снег к-700 зверская мощь!!!++++!

[@user-qu1uv1pl1r]

Вот это Россия СССР мидведи и мужики которые на них работают - договариваются с медведями будте

[@user-vy8rt1wz6r]

В ТНВД посмотрите регулировку подачи топлива или воздуха. Разнос - это жёсткая штука. У меня на ЮМЗ у отца дошло до того, что разорвало вентилятор обдува радиатора, пока отец не перебил трубку топливную.

[@user-xl5mc9zr6j]

Съёмка очень плохая, некачественная. Изображение дергается. Оператору неуд!

[@user-tl1bq5xt4u]

Т4 вытянул бы в лёгкую вес 10 т 110 л,с но гусеницы

[@user-cv2nd7mc3m]

ОПЕРАТОР ! Тебе никто не объяснял ,? ЧТО , ВОЗЛЕ ТЯНУЩИХСЯ ТРОСОВ НЕ СТОЯТЬ !!!! РВЁТСЯ !!!! И ИГОЛКАМИ РАЗЛЕТАЕТСЯ, ЛОПАЕТ !!! БЕЗ МОЗГОВ БРАТЕЦ,!!!!

[@user-vd4ec6bi8f]

Отец всю жизнь на них в 7 лет я уже рулил на нем родной свист! Мощь!

[@user-vd4ec6bi8f]

Да это к701

[@user-gk8cs5om8s]

👍👍👍

[@user-wd4vs1fy3o]

Реклама раз в минуту))

[@user-wj3cu4mx4y]

Хороший трактор

[@romanpoddubny3349]

Немчура так и говорит это все иза дорог ...😂

[@user-us1wy7pi7l]

Уважаю это действительно машина для Русских !

[@user-kf5gd2si6n]

Только у нас ебется со снегами в развитом стране нормально дороги и техники который с кондером и экономичный.

[@SanyaBARS07traktorist]

На 1:12 кирюха пошел в разнос.

[@ebroc]

В разнос пошёл, и разбежались все.... мде....

[@user-ec9vb9ju5h]

Звук турбины класс!

[@user-mf5sz7dg9t]

цеплять надо за фаркоп и тянуть за зад и вперет перед у кирюхи тяжелее . под ехал спереди цепляй за зад и вперед и все дела только помогать не надо . привет всем кировчанам.

[@user-pb5dq5rc1b]

класс！

[@ryszardsobanski6822]

Może nie umieją osobówką. Ale odwagi nie brakuje. Umiecie jechać tam gdzie trzeba

[@user-ee7lq4hi2i]

мой любимый кировец

[@user-us8dn9nr6d]

Нормально

[@sashakrasnoyarsk]

Заглохший гусеничный бульдозер, наверно, не вытянул бы из грязи?

[@muratkhakonov8708]

Кировец делает чудеса!

[@user-fx2cj2lx7c]

Куда этот газик попал, он наверно заблудился.

[@user-ri1bl5de8q]

Таким монстрам без цэстерны соляры ни куда )

[@user-xt6sh4zy4g]

@@user-ri1bl5de8q є

[@aleksandrlyutu2935]

Кузя номер 2!!!

[@personaldriver9360]

1.00 не показывайте это Грете Тумберг))))

[@AlexMar7]

И билугейцу, он хочет сохранить кислород для 500 миллионов, остальным дышать не обязательно.

[@user-hg1vy4jb2f]

Кто не ожидал чего от кировца??? Чего тут было показано необычного???

[@user-gz2eq6jh1t]

Касемсот по казахский. Супермашина👍

[@user-fi9ti6nc8b]

Засадить легко выбраться тяжело сам отработал 12 лет на к701а всякое бывало

[@user-bh9qo3rr5s]

Сюжет, где перетаскивают газон цистерну подумал, было дело , как в том фильме - " так мост же ведь есть!"...

[@IgorMint-tp2wm]

Судя по чаду,дизель убит.Ощущение,что разведок проезда нет и вся надёжа у "умельцев" на мощь техники и авось...

[@user-vp3iy1pn6m]

К700 ик-701 :жёлтый Кирюша золото трактор,ему кабину усиль и кондёр спечкой поставь и все кто захочет побить,а такие как тяп ляп Нада ещё сауну кровать туалет в кабину зделать чо разкатали губу на мед.

[@user-uz1bl7gq8j]

Выхлоп у кировца это неповторимо

[@mikhailsazonenko2521]

Мы своих не бросаем.

[@user-hh3kk8xy8x]

Ни чего не обычно тут нет для Кирова это нормальное явление

[@user-nf8lu3qm2i]

Клас!

[@user-rz1ko7wr3y]

Как Тепловоз