The center of the hybrid! Toyota Camry Hybrid Review 2

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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5 жыл бұрын

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#HYBRID #review #Camry

Пікірлер: 227
@user-xt9fq5go9h
@user-xt9fq5go9h 4 жыл бұрын
설계잘했단말진심공감합니다.실오너로서 명품차는 아니지만 가성비 좋은차임엔 분명합니다.
@youngjinchoi8490
@youngjinchoi8490 3 жыл бұрын
2021 캠리 하이브리드 산지 4일째됩니다.제네시스타다가 너무 출렁거려서 또한 시끄랍고해서 캠리로 바꾸었는데...천국입니다.하루가 즐겁습니다.차에서 내리기가 싫을장도입니다.하제는 야간 딱딱하면서 달라붙어가는 느낌...켈리포니아 도로가 그리 좋지않지만 승차감 끝내주고 스포츠모드눌르면 깜짝놀라실겁니다.
@attentionr1409
@attentionr1409 2 жыл бұрын
저도 2022년식 페이스리프트 xse 오너인데 걍 가성비 미친차인듯
@user-fz8di1mc1v
@user-fz8di1mc1v 3 жыл бұрын
진솔한 평가 멋지십니다
@OK-fq5zl
@OK-fq5zl 9 ай бұрын
노사장님 영상 잘보았습니다~~ 리뷰가~~진심이 느껴지네용~~
@JK-wo8qs
@JK-wo8qs Жыл бұрын
2023 캠리 하이브리드 출고한지 일주일됬어요. 세번째 캠리지만 하이브리드는 처음인데.. 구형 캠리에 있는 조수석 전동시트도 없지만.. 그냥 좋네요 ㅎㅎㅎㅎ 연비 19~22 나오고 무난하고 안정적임은 분명합니다. 출고일정때문에 그랜저 하이브리드로 눈 돌렸다가 노보스 유투브보고 쭉 기다린 보람이 있습니다.
@limsu5573
@limsu5573 5 жыл бұрын
기술자체는 미쳤네 진짜
@user-rq4og7kx4v
@user-rq4og7kx4v 3 жыл бұрын
토요타 캠리 인정합니다 너무 이쁘고 차가 좋죠 현대차로는 상대못하죠
@user-yq9mp3zk5k
@user-yq9mp3zk5k 3 жыл бұрын
외계인 갖다 만든차임 그리고 아직까지 현기차가 일본 하이브리드 따라갈 능력이안됨 내구성포함 걍 닥 일본차
@creta1320
@creta1320 Жыл бұрын
최고의 리뷰 였습니다..감사합니다
@san-fx4gj
@san-fx4gj 4 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다
@davidlim108
@davidlim108 4 жыл бұрын
너무 감사합니다!!
@myoungdaekim9
@myoungdaekim9 4 жыл бұрын
리뷰는 역시 노사장님 ~~~
@Theknock7
@Theknock7 3 жыл бұрын
캠리에 관련 최고의 리뷰였습니다.
@alexandercho7537
@alexandercho7537 3 жыл бұрын
오늘 타봤는데 리뷰정말 잘하시네요
@user-gu3gp4on6u
@user-gu3gp4on6u 5 жыл бұрын
디테일도 없이 그냥 주행을 하나 밑에를까보나 걍 무난한차라는 말만 되풀이하는 모 리뷰보다 훨 좋습니다. 자동차 리뷰는 오토뷰와 함께 탑인것 같네요. 잘 봤습니다.
@ehdtn0209
@ehdtn0209 5 жыл бұрын
후반부 진중하고 차분하게 설명해 주시는 부분이 좋아요 욕하고 이상한? ㅂ비유는 좀 별로였던 것 같네요 후반부 내용만으로 1따봉 드립니다.
@user-th5tr6kp2o
@user-th5tr6kp2o 3 жыл бұрын
인정
@user-kj5qr8rz4l
@user-kj5qr8rz4l 2 жыл бұрын
캠리 좋은 영상 감사합니다. 번호판쪽,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 추천드립니다. 더멋진 차가 될겁니다.
@user-bo5mt8or5i
@user-bo5mt8or5i 5 жыл бұрын
하이브리드 대세구만
@ST-POSCO
@ST-POSCO 3 жыл бұрын
하이브리드의 제왕
@user-ik6dt7gi3k
@user-ik6dt7gi3k 2 жыл бұрын
2주전에 캠리하이브리드 출고되서 타보는데요 진짜 일본차가 무섭다라는게 느껴집니다.운전할때보면 기술에 완성도가 더욱높아진것같아요. 4000만원 승용차에서 가성비로는 만족하실겁니다.실내는 쫌 올드하고 요즘차에비해 부족하지만.효율.운전에편안함.잔고장 없는 관리 차 생각하면 괜찮을선택입니다
@careertech4886
@careertech4886 Жыл бұрын
노보스 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@user-es2je2uf6m
@user-es2je2uf6m 4 жыл бұрын
노보스의 리뷰는 최고...
@user-lz9lo9in8q
@user-lz9lo9in8q 2 жыл бұрын
캠리 정말 괜찮은차임 괜히 미국에서 1위하는게 아니지ㅋㅋ
@billygr183
@billygr183 5 жыл бұрын
정확...
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 3 жыл бұрын
믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대박나자^^
@sonof502
@sonof502 2 жыл бұрын
리뷰에 진심인 모사장이 느껴집니다.
@user-wx7tn4qk1w
@user-wx7tn4qk1w 5 жыл бұрын
타봐라 차 진짜 오진다
@d83nsfn3kdd93
@d83nsfn3kdd93 5 жыл бұрын
20:00 전에 모트때 저기서 차놓고 총평찍다가 이제 차 못놓게 말뚝박힘...
@user-cc2gb3pu9r
@user-cc2gb3pu9r 2 жыл бұрын
내 프리우스도 너무 좋습니다~~~
@d.k.k1383
@d.k.k1383 3 жыл бұрын
국적 다 떼어놓고치면 가성비는 토요타죠.
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
국적은 호구나 따집니다. 현명한 소비자는 자기에게 얼마나 필요한지를 봅니다.
@patrickyu8552
@patrickyu8552 Жыл бұрын
이세대 이전 세대의 캠리를 기본으로 타고 이 세대의 캠리도, 이후에두 다른 회사의 두종류의 차를 더탔지만 이 캠리 이전세대 캠리가 생각보다 굉장히 괜찮았다는 생각을 한다. 일본애들이 무서운게 운전의 기본적인 내용들 : 운전시야, 후방시야 이런부분이 굉장히 편하고 기본적인 단단함과 부드러움도 균형이 잘 잡혀있음 : 안타깝지만 그러니까 이전세대 캠리가 현세대 소나타나 k5, 그랜져보다도 나음;; 안타까운 일임.
@oxy-tocin
@oxy-tocin 4 жыл бұрын
미국에서 1년에 300만대 이상 꾸준히 팔리니 데이터는 타 모델이랑 비교가 불가할듯.
@user-cs8cz5fu2t
@user-cs8cz5fu2t Жыл бұрын
작년에 사로로 캠하를 5일 정도 운행했는데, 6세대, 6.5세대 렉서스ES300h와 승차감에 큰 차이가 없음을 보고 깜놀했습니다. 게다가 연비는 더 잘나오고... 신형렉서스는 모르겠지만, 구형은 90키로 정도에서 나오는 고주파음이 상당히 거슬리는데, 캠하는 그런것도 없더군요! 단지 내부가 좀 좁고, 산타페시아인테리어 디자인이 구려서 그렇지... 신형렉서스도 익스테리어디자인은 정말 좋은데, 인테리어(산타페시아)는 정말 구형보다 없어보입니다. 제 개취로 볼 때...
@user-uk7ze6po6g
@user-uk7ze6po6g 5 жыл бұрын
자료 화면 영상 다 깨졌네요
@paegunho1
@paegunho1 2 жыл бұрын
제네시스 타다가 캠리로 넘어왓는데, 가성비 짱이여.. 앞으로 일본차 한대는 무조건이여. ㅋㅋ
@jeongms82
@jeongms82 5 жыл бұрын
불매 이야기하는넘들은 머임? 야동은 안보니? 실리를 따져라. 무슨 택도안되는곳에서 애국심이냐. 그 정도애국심 있음 위안부 할머니들 한번 찾아나 가봣냐? 봉사활동부터나해라
@user-ut6ut4xg4n
@user-ut6ut4xg4n 3 жыл бұрын
볼펜 하나도 못 만드는 놈의 나라에서 불매는 개뿔 ㅋㅋ 선택적 불매만 하는 꼴이지
@Hypeboy280
@Hypeboy280 3 жыл бұрын
불매하는게 큰 그림으로 보면 우리나라를 위하는 거죠
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@김상갱 네 다음 ㄹㄹ웹
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
원래 개쳐발리는 나라니 열폭하는거지
@wa02
@wa02 2 жыл бұрын
핸들 커버 뭔가요 ??
@user-ds6ez8ih4w
@user-ds6ez8ih4w 4 жыл бұрын
토요타 하브 타보면 가치를 알수 있음....연비, 승차감, 안정감 장난아님...현기는 옵션파는 장사치....
@user-xt9fq5go9h
@user-xt9fq5go9h 4 жыл бұрын
왜놈그러던지말던지 현대서 저리 만들면 바로 구입하죠.실오너2년차.진짜 캠리하브는 좋습니다.
@user-er7wg1qm4o
@user-er7wg1qm4o 2 жыл бұрын
잔고장도 없음 이게 최고죠 연비 잔고장
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@user-xt9fq5go9h 그 거지같던 현대 내연기관도 미쓰비시가 사골까지 내주면서 환골탈태 시켜놨죠.. 버스도 에어로시티도 내주고.. 트럭도 켄터부터 해서 줄대로 다 줬죠.. 우리는 양심이 있으면 일본 까기 전 얘들이 내 준것 다 벹고 까야해요.. 이것도 못 뱉고 깐다? 그러면 엄마 없다는 소리 들어도 입 닫고 있어야 합니다.
@ibifechoi2205
@ibifechoi2205 5 жыл бұрын
보조 영상 안나와요!ㅠㅠ
@user-xl8ip2gr6n
@user-xl8ip2gr6n 3 жыл бұрын
오키나와 여행가서 하이브리드 렌트했는데.. 옵션은 별거 없는데.. 하이브리드며 실내공간이며 겁나 좋고 잘빠짐.. 순간...아!! 일본은 자동차 브랜드가 많지... 이생각을 함.. 고로 자동차 회사는 경쟁을 겁나게들 해야 발전되고 소비자들도 만족하는거 같음.
@user-pt2kv2js8k
@user-pt2kv2js8k 3 жыл бұрын
불매고 뭐고 차는 일본차가 답인듯
@user-lb7zw6rb6v
@user-lb7zw6rb6v 2 жыл бұрын
한번도 안 타본 사람은 있어도 한번만 타본 사람은 없다는ㅋ 저도 다음차도 또 일본차입니다.
@user-nt4sg6fx6e
@user-nt4sg6fx6e 2 жыл бұрын
수리비 헬이라던데..
@user-er7wg1qm4o
@user-er7wg1qm4o 2 жыл бұрын
하이브리드갑
@user-dl4jc6wgygy
@user-dl4jc6wgygy Жыл бұрын
저도 토요타 하브 한번 타보고나서 현기는 쳐다도 안봄
@suttus4155
@suttus4155 Жыл бұрын
@@user-nt4sg6fx6e 수리할게 없음 ㅋㅋ 엔간하면 잔고장 안나요
@user-qg6hp8xe3p
@user-qg6hp8xe3p Жыл бұрын
언어의 마술사~ㅎ
@user-uc1hg5lo7i
@user-uc1hg5lo7i 11 ай бұрын
이번주 캠리하브 출고받음 ㅋㅋ 폐차할때까징 타자
@JHJ510
@JHJ510 Ай бұрын
본 차량 정말로 장난 아니더군요 ㅎㅎㅎ
@user-cv7dc8ep9e
@user-cv7dc8ep9e Жыл бұрын
캠리 하브 다시 리뷰할때가 된거 같아요 ㅎ
@user-ot2wb5do2d
@user-ot2wb5do2d 3 жыл бұрын
어코드하브랑 요거 둘중 하나 고르라면?
@user-cm2sc9pf5d
@user-cm2sc9pf5d 5 жыл бұрын
엄밀히 차만 놓고 보자구요 정치일은 알아서 풀고 물건은 물건으로 받아드리는게 맞아요
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
정치가 불편하면 동풍소콘 타라니깐?
@user-mp2qd3yr1q
@user-mp2qd3yr1q 2 жыл бұрын
역시 노사장님이 노사장했다고 생각합니다. 자동차 리뷰어의 정석을 보여주고 있다고 생각합니다. 항상 응원합니다~~^^
@Hstyle1228
@Hstyle1228 3 жыл бұрын
일본은 사골같은 데이터베이스 있는거고 흉기는 사골같이 우리를 우려먹는건가
@messibubu
@messibubu 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@messibubu 사골같이 우리를 우려먹는게 아니라 개호구 베타테스터로 보는거지
@chiddlas2347
@chiddlas2347 Жыл бұрын
현기차도 차 만든지가 50년이 넘었는데 데이터베이스의 차이, 경험치의 누적차이가 아니라 그냥 기술력의 부족 같음
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@chiddlas2347 데이터베이스랑 경험치 누적도 미쓰비시 것 다 빼면 거의 전무합니다. 지금 당장 굴러다니는 마이티나 포터 슈퍼에어로시티 다 미쓰비시 작품입니다.
@user-zw8gh1bi3l
@user-zw8gh1bi3l 9 ай бұрын
엔진에 연구투자는 안하고 옵션에 연구투자함...
@user-yp8ri5pu1u
@user-yp8ri5pu1u 5 жыл бұрын
라브4 하브 리뷰 부탁드려요
@juni2278
@juni2278 5 жыл бұрын
신형 k7 리뷰도 부탁드립니다~^^
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
뭐.. 한국이 일본에 열등감 개쩌는건 한 두번 본게 아니니 이해가 갑니다.. 가장 만만한 것에 트집잡는거죠.. 걍 내가 일본차 좋으면 타면 되는겁니다.
@ddk-le9yt
@ddk-le9yt 5 жыл бұрын
진짜 무섭게 잘만듬 ....
@user-rg4lm6xl2w
@user-rg4lm6xl2w 5 жыл бұрын
링하사 캐딜락 카페가면 캐딜락이 그냥 최강 의차로 신격이던데요.?하브기술도 자기네가 최고라하더군요.정말일가요?
@user-yn7wn3me7b
@user-yn7wn3me7b 4 жыл бұрын
링컨 카페아닌가?
@oxy-tocin
@oxy-tocin 4 жыл бұрын
원가대비 최강은 토요타일텐데... 베터리 가격이 싸지면 무의미해질수도 있음. 대신 쌓아놓은 기술력이 있으니 같은 베터리면 토요타가 더 잘만들 수 있을듯.
@smithalan8641
@smithalan8641 4 жыл бұрын
현 하브기술은 일본따라갈수 없습니다. 같은조건이면 기술력 차이 많이납니다.
@thomaskim7548
@thomaskim7548 4 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 여기도 역시 일본 불매운동 이렇게 말하는데 이건 뭐 자유니까 상관없겠지만... 어딜가든 강요하는 글이 보여서 참 한심하다고 생각든다. 차는 차대로 봐줘야지 지금 반도체도 소재가 아니라 장비도 일본 장비가 엄청 많은데다 이것들도 수리하고 파트 갈고 노후화된 장비도 새로 교체하는데, 그럼 이 삼성 sk전부 매국노인가.....아예 거기서 플랜카드 들고 장비 다 버리고 앞으로도 고장나고 반도체 생산 안되도 좋으니 일본거 다 버리자고는 말 안하나? 대체품 없는 것은 버리지 못하니 일본 것들 쓰고 대체할 수 있는 것은 선별적으로 일본거 버리자 뭐 이딴 건가 참 이중적이다.
@DHChoi-hn6bm
@DHChoi-hn6bm 4 жыл бұрын
왜 반일하는걸 강요하시죠? 전 반일 선동하는 국내 언론과 정부의 친북적 행위들 즉 북한 도발에 침묵하는 행보가 일본내 극우를 결집시키고 전쟁가능한 국가로 가는 명분과 이유를 정당화해주는 진정한 친일세력이라 보는데요. 개인적 생각을 말리진 않지만 합리적 소비를 하는게 진짜 국가를 사랑하는거라 봅니다.
@thomaskim7548
@thomaskim7548 4 жыл бұрын
@@DHChoi-hn6bm 글을 잘못 읽은거 같은데요.반일하는거에 대해 제가 지금 비판하고 있는것입니다.
@kim-kp4xk
@kim-kp4xk 4 жыл бұрын
@@DHChoi-hn6bm 난독증 잇으세요? ㅋ 책좀 읽어요...
@DDAbong7777
@DDAbong7777 3 жыл бұрын
이번 국내에 출시된 플레이스테이션 은 완판 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qk7pt7vm9j
@user-qk7pt7vm9j Жыл бұрын
반일운동 주동하는거 현기노조인가 의심
@HJChoi-qk9nh
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
다필요없고 일본차 샀어요 역시 하브는 일본
@user-xt9fq5go9h
@user-xt9fq5go9h 4 жыл бұрын
하브는 진짜 일본차더군요.
@hwangbyungik
@hwangbyungik 5 жыл бұрын
운전자는 빨간불 안들어오게 하는 컨트롤 센터 역할을 하는 기분으로 목적지까지 갈듯
@sgan2513
@sgan2513 5 жыл бұрын
10년이상 앞선다ㅎㄷㄷ 다른거 해야지 하이브리드는 못 따라간다는 얘기네
@user-fe2df4ld1h
@user-fe2df4ld1h 4 жыл бұрын
얘 프사봐랔ㅋㅋㅋ
@user-ko82gjlsmi
@user-ko82gjlsmi 3 жыл бұрын
그래서 현기는 수소로 가나봄
@betweenloveandjustice
@betweenloveandjustice 3 жыл бұрын
어코드 vs 캠리 무엇이 나은가요?
@user-uf1sy2wl5z
@user-uf1sy2wl5z 3 жыл бұрын
어코드
@user-lb7zw6rb6v
@user-lb7zw6rb6v 2 жыл бұрын
글쎄 비슷한 성능이라면 디자인이 또 관건인데 그런면에서 캠리가 훨씬 세련미가 있어요.
@user-it6xo4ug1q
@user-it6xo4ug1q 2 жыл бұрын
아코드
@attentionr1409
@attentionr1409 Жыл бұрын
캠리
@rui7840
@rui7840 5 жыл бұрын
사면 후회 없는 좋은 차다 타 보면 안다 일본을 미워하지 말자 차만 얘기하자
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
그냥 평생 미워해^^ 내 몫 까지 부탁할게
@user-iy8hx3co5m
@user-iy8hx3co5m 20 күн бұрын
일본 사랑합니다❤
@rui7840
@rui7840 20 күн бұрын
@@user-ii4el7cc1z ㅋㅋ
@rui7840
@rui7840 20 күн бұрын
@@user-iy8hx3co5m 오케이
@blackpinkkk5143
@blackpinkkk5143 3 жыл бұрын
일본 여행가서 렌트해보면 일본차 찬양자 된다. 구닥다리 아반떼급 준중형 타도 찬양론자 된다. 진심
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
일본차는 반일정신병이 심한 한국에서나 까이지 애초에 일본차에 게임 자체가 안 됨
@user-iy8hx3co5m
@user-iy8hx3co5m 20 күн бұрын
일본 까는애들 꼭 휴가철되면 제주도 씹어대고 일본감ㅋㅋㅋ
@user-uj8ck2xf3r
@user-uj8ck2xf3r 2 жыл бұрын
정답이네 일본은싫지만 잘만드는건어쩔수없다는건
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
싫으면 중궈차 ㄱㄱ
@user-iy8hx3co5m
@user-iy8hx3co5m 20 күн бұрын
중국이 좋음?
@ssp973
@ssp973 2 жыл бұрын
을본은 싫지만 일본차 기술력은 인정합니다~~
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
싫으면 중국차타^^
@user-iy8hx3co5m
@user-iy8hx3co5m 20 күн бұрын
난 일본 좋은데..
@user-kw3qd9cf8t
@user-kw3qd9cf8t 5 жыл бұрын
원래는 이게 혼다어코드하이브리드 전에 올라왔어야 하는데 말이죠 . 노사장님 스스로 이 영상 결론에서의 말씀을 뒤집으셨거든요. 토요타 혼자 10년 앞서가고 있는줄 알았는데 혼다가 따라잡았다고 합니다.
@user-fe2df4ld1h
@user-fe2df4ld1h 4 жыл бұрын
따라잡았는데 10년넘게 판매량 쳐발림+세계 하이브리드 판매량 도요타 다음으로 현대차가 잘팔림 현대한테도 쳐발리는 어코드 ㅌㅋ
@1FZER
@1FZER 4 жыл бұрын
근데 브랜드가치는 현대가 한참뒤지죠
@smithalan8641
@smithalan8641 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ흉기따위를 어코드한테 비비네. 흉기타다가 뒤지면 후회할려나
@Limballa
@Limballa 2 жыл бұрын
현기긴 비빌 혼다가아닌데...ㅋ토요타나 혼다나 확실한 색깔이다르다ㅋ취향에맞게 각자에 합리적인쪽으로 나뉘는거지ㅋ 하이브리드는 토요타가 앞서는건 사실ㅋ
@jlee6547
@jlee6547 3 жыл бұрын
토요타 도 모델 나름입니다. 꼭 시승해 보시고 구매해야 합니다. 벤츠도 벤츠 나름인것과 같습니다. 이유인즉, 엔진 개입시 충격/소음을 느껴봐야 합니다.
@Soulunkle
@Soulunkle 5 жыл бұрын
영상 수정하고 다시올려야할듯요 설명화면 뿌옇게나옴
@megassaiman
@megassaiman 5 жыл бұрын
윤성로씨
@shkang22
@shkang22 5 жыл бұрын
누가 신고해서 그럴겁니다.
@uzi1117515
@uzi1117515 3 жыл бұрын
6세대 캠하 타는데요 17만키로.. 배터리사망각입니다.견적400.. 고쳐서타야하나요. 처분해야하나요. 한달째고민중입니다. ㅜㅜ
@thomaskim7548
@thomaskim7548 3 жыл бұрын
배터리는 자주 닳아서 그러신가요?
@user-ut6ut4xg4n
@user-ut6ut4xg4n 3 жыл бұрын
그정도면 뽕 뽑으신거같은데요.. 배터리만 교체하시면 또 쌩쌩할거같아요 ㅋㅋ
@user-rp9hj5gt7y
@user-rp9hj5gt7y 3 жыл бұрын
17만 키로 타고 400만원 주는거면 꽤 괜찮은거같은뎅.. 고쳐서 타는게 낫지않을까요??
@user-bo2rz8mh7r
@user-bo2rz8mh7r 2 жыл бұрын
와 그정도면뽕뽑으신거같은디 고치셨나요?
@uzi1117515
@uzi1117515 2 жыл бұрын
@@user-bo2rz8mh7r 중고차사고 3천타고 퍼졌는데요??ㅋㅋㅋㅋ
@mingyeongkim9180
@mingyeongkim9180 3 ай бұрын
캠리 LPG도 좀 만들지^^
@jinu991
@jinu991 10 ай бұрын
캠리하브와 어코드하브 둘을 놓고 며칠 고민하다가 캠리 전면부의 별난 모습과 핸들열선 통풍시트 없다기에 어코드하브로 선택했음. 벌써 2년 지났는데 잘 선택했다고 생각됨. 통풍시트와 핸들열선이 있고없고는 차이가 큼. 어하는 고속도로에서 진가를 발휘하는듯. 가속력과 19인치 타이어의 스포츠성과 안전성 좋음. 물론 노사장님의 두 차에 관한 리뷰도 참고해서 선택했음
@user-zw6iy7gr1o
@user-zw6iy7gr1o 2 жыл бұрын
노형님 중고차살때 형네도 있나
@user-li1le6ou7b
@user-li1le6ou7b Ай бұрын
중간중간 모자이크는 나만 그런건가요? 영상보기 불편합니다
@user-wk3dl3um7m
@user-wk3dl3um7m 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 고급스러워보이려 영어 잔뜩 쓰다가 존나랑 떡감이란 상스러운 말에 피식하고 갑니다.
@doomr3173
@doomr3173 6 ай бұрын
사이드 광각 인가욧?
@kimhyoeun4712
@kimhyoeun4712 3 жыл бұрын
님섬넬표정이 더재밋는듯
@user-vi2su7nr9b
@user-vi2su7nr9b 3 жыл бұрын
인정 하기 싫지만 니뽄새끼들은 ㅈㄴ 뭐든 제대로 하고 대한민국은 뭔가 어설픔 ㅠㅠㅠㅠ 물론 자동차에서
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
공업용 기기 만져보면 더 해^^
@chiddlas2347
@chiddlas2347 Жыл бұрын
대체 뭐가 그렇게 인정하기 싫음? ㅋㅋ 일본차 기술력 좋고 조립품질 좋은 걸(일본생산에 한해서) 인정하면 본인 자존심에 그렇게 상처가 남?
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@chiddlas2347 멍청한 반일감정 때문임
@user-mx4zi1zz6x
@user-mx4zi1zz6x 3 жыл бұрын
캠리 하이브리드 타봤는데 바닥소음과 창밖소음 엄청 들어오더라. 연비는 잘 나올수 있으나 소음처리는 별로였다.
@user-zg1vy6ir7y
@user-zg1vy6ir7y 3 жыл бұрын
그럼 현대차 타시면 되겠네요 그렌져로 가셈 소리는 조용한데 님도 모르는사이 오일이 없어지는 마술이 일어날거임
@user-tl8uf8rl5r
@user-tl8uf8rl5r 2 жыл бұрын
난 캠리 볼트로닉0w20넣는데 조금없어지면안되는디 1리터에 3만넌 케팔은 늘어나고?
@ssp973
@ssp973 2 жыл бұрын
영상이 다 흐릿해요 ㅜㅜ 수정좀 ㅜㅜ
@user-tm6gy3rc9q
@user-tm6gy3rc9q 2 жыл бұрын
멘트 수위가 ...
@choihojini
@choihojini 11 ай бұрын
떡방아간...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빨간스팅어
@빨간스팅어 3 күн бұрын
이거 노딱아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Royal7
@Royal7 2 жыл бұрын
캠리하브냐 어코드하브냐
@triplek3963
@triplek3963 Жыл бұрын
왜 세계 1위인지 ... 일본사람들 제조 하는거 보시면 장인정신 으로 만드는 사람이 거의 대부분이고 부식성 논란으로 2018 캠리는 전부 made 인 제팬으로 해서 최고의 장인들이 조립한거죠
@eonart7647
@eonart7647 4 жыл бұрын
한국은 몇천년지나도 일본차 역전못하지
@awd4wd
@awd4wd 4 жыл бұрын
@김상갱 수소기술은 이미 일본에서 20세기때 나왔었죠
@user-fe2df4ld1h
@user-fe2df4ld1h 3 жыл бұрын
@김상갱 대체 어떤부분이 앞서는지 설명좀???
@user-fe2df4ld1h
@user-fe2df4ld1h 3 жыл бұрын
@김상갱 그니까 왜 1위인지 설명좀 해보라고 ㅋㅋㅋ
@mongking7
@mongking7 3 жыл бұрын
@김상갱 ..?현대가요..?불량차라고소문난차가..?
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@김상갱 정신승리와 허세가 많이 앞서는건 아니고? 뇌피셜은 방구석에서 혼자 좀 해라
@VIP-jg1zc
@VIP-jg1zc 2 жыл бұрын
도요타하이브리드..이를어쩌나? 전기차시대가 와버렸네요..ㅋ 그래도 10~20년은 완전히전기차로 넘어갈때까지는 먹거리로 괜찮은데 문제는 하이브리드에 너무많이투자한게 아까워 전기차를 소홀히한게 문제..전기차는 오히려 현기차가 앞서가는게...너무 좋네요..
@acurabestfriends8822
@acurabestfriends8822 2 жыл бұрын
그논리대로 전기차에서 현기보다 앞서가는게 중국의 BYD임
@a-kangbubu
@a-kangbubu Жыл бұрын
전고체 준비 완벽히 하고 있다고 기둘려보셈 어마어마한게 나올걸?
@user-dl4jc6wgygy
@user-dl4jc6wgygy Жыл бұрын
우리나라는 전기차가 좋아져도 충전 인프라 구축은 더오래 걸릴거 같은데? ㅋ아파트가 많다보니 충전 스트레스는 많이 받을듯 ? 난 그스트레스 받을바에야 토요타 하이브리드 타겟다..전기차 충전 시간 줄이는게 쉬운일이 아님 ㅋ 지금휴대폰도봐라 아무리 급속 충전을해도 완충하는데 시간 좀 걸리지? ㅋㅋ 니가 죽기전까진 전기차 충전 시간 해결 안될거다
@chiddlas2347
@chiddlas2347 Жыл бұрын
전기차 시대는 생각보다 아주 늦게 올 확률이 높다고 생각해서... 관련 인프라도 매우 부족하고 그 인프라를 다 구축하려면 매우 거대한 예산이 필요한데 그걸 어떻게 감당함? 그리고 전기차 배터리의 필수재료인 리튬이나 니켈이 과연 기존 내연기관차량 수를 채울만큼 충분할지 의문임. 그리고 현기차가 전기차에 올인하는 이유는 내연기관에선 도저히 기술력으로 독일과 일본 메이커들을 따라잡을 수 없기 때문에 상대적으로 기술문턱이 낮은 전기차로 간다 이 생각인데 그럼 반대로 현기차가 먼저 전기차 시장에서 점유율을 높이고 있어도 그 기술문턱이 낮은 특성상 독일, 일본 메이커들도 충분히 후발주자로서 따라잡을 수 있다는 말임. 그리고 전기차의 시대가 오더라도 가장 이득보는 건 중국배터리 업체와 차량업체들이지 현기차는 아니라고 생각함. 지금 유럽에서도 내연기관 금지에 대해 독일, 이탈리아 중심으로 반대의견 거세게 나오고 있는 것보면 전기차는 거품이라 생각함. 지금 전기차 판매량도 보조금 없으면 과연 그것의 반이라도 팔릴지 의문임
@jjs4222
@jjs4222 Жыл бұрын
​​@@chiddlas2347지극히 개인적인생각이지만 이말이 제일 정답인것 같아요.전기차시대 다가오니 도요타어쩌나 망했다하지만 막상 전기차 내놓는순간 전기차점유율도 다잡는건 일도 아니지않을까해요.도요타가 과연 기술력이 부족해서 전기차 안만드는게 아닐건데ㅋㅋ
@soonyong221
@soonyong221 4 жыл бұрын
솔직히 하이브리드 시스템이 무조건 좋은건또 아님. 주행패턴에 따라서 시내주행이 많으면 하이브리드의 이점이 극대화되고 고속장거리주행이 많으면 사실 큰 어시스트는 없음. + 하이브리드 시스템에 따른 초기구입 비용도 최소 몇백 이상일텐데 그걸 뽑아낼수 있는지도 의문이고 8~10년후에 시스템 배터리 교체할때 비용도 최소 몇백은 나옴. 이외의 여러가지 것들을 비교해봤을때 딱히 이점은 모르겠음
@jmlee1081
@jmlee1081 3 жыл бұрын
연비보다 정숙성이 좋다던데요
@user-dl4jc6wgygy
@user-dl4jc6wgygy Жыл бұрын
현기차 10년이상타면 차는 제대로서고가나 몰르것넹
@chiddlas2347
@chiddlas2347 Жыл бұрын
연간 주행거리가 만키로 이하로 적다면 굳이 하브 살 필요는 없죠 물론 하브의 주행질감을 느끼고 싶다면 하브 사는 것도 괜찮죠
@user-qx9os7ef3l
@user-qx9os7ef3l 5 жыл бұрын
소재는 둘째치고 차체부식은 이제좀 잡을때않됐냐? 아직도 부식되는 꼴아지보면 한심스럽다 정말... 그렇다고 AS나잘해주나... 정신차라고 똑바로좀만들어라
@cwkim1925
@cwkim1925 Жыл бұрын
현다이는 유튜브부터 끊어야 ㅋ
@jjs4222
@jjs4222 Жыл бұрын
현다이(해외) 현대(국내)는 다른회사ㅋㅋㅋㄱㅋ시불........내수차별
@TV-ur2et
@TV-ur2et 3 жыл бұрын
싸구려 뼈로 만들고 기술좋아도 사고나면 싸구려부 땜에 목숨날리기실으면 안사는게 땡잡음 자동차 1순기본기는 안전성인데 그걸싸구려로쓰면 미션뭐 기어뭐 썬루프 오토 운전자뒤지면 하나씀모없어요 이점에대해 확실했으면합니다
@golfer-yul
@golfer-yul 2 жыл бұрын
스틸이 알루미늄보다 가격이싼거지 강성이약한데 아닌데요?? 알루미늄보다 무겁고 진동에대해 약하다뿐 강성이 더강한데 뭔소리하는지...
@user-er7wg1qm4o
@user-er7wg1qm4o 2 жыл бұрын
현기랑 캠리 강성비교 웃고가요 캠리타보세요 단단합니다 ㅋ
@lllliii
@lllliii 2 жыл бұрын
짖지마라고
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@user-er7wg1qm4o 캠리에게 너무 심한 욕 하는거 아닙니까? 이러다 캠리에게 고소미 먹어요 ㅋㅋㅋㅋ
@Nemesis-uv6wx
@Nemesis-uv6wx 5 жыл бұрын
수소차는 토요타가 젤 선두로 개발하는건데 ㅡ.ㅡ 공부점 하고 리뷰하세요 ㅠ
@hahayi33
@hahayi33 5 жыл бұрын
돈 몇천만원가지고 호구 소리나 듣고 살고...한심하네
@user-kc3sg6gr4x
@user-kc3sg6gr4x 2 жыл бұрын
하,..........................일본차만 아니였으면 ㅠㅠ 샀을텐데,,,,,,,,,,, 아무리좋아도 난 안사 ㅠㅠ
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
ㅇㅇ 평생 미워해^^
@shinesun4295
@shinesun4295 4 ай бұрын
북한가서살아
@bnbbnb3613
@bnbbnb3613 3 жыл бұрын
캠리 앞부분이 못생김 (개인적인 의견)
@user-er7wg1qm4o
@user-er7wg1qm4o 2 жыл бұрын
앞부분 저는 이뻐요 ㅋㅋ
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
적어도 니 면상보다는 간지나는데
@user-mb4sn4yf2s
@user-mb4sn4yf2s 3 жыл бұрын
ㅋㅋ일본좀 따라가면 안되나? 뭐가 일본보다 못하다는거지? 반도체,가전,조선 다 했는데 또 이건 일본한테 안되는건가?
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
너님이 말한 세 종목 필수요소는 일본이 다 잡고 있어요 밥통아^^ 속 들어가는 필수품으로 우리가 부리는 재주로 꿀을 다 빨아먹는데 일본을 잡았다? 덕분에 개콘이 왜 망했는지 알겠네요^^ 답 없는 무식함을 리스펙트 합니다!
@bogopa4393
@bogopa4393 Жыл бұрын
반도체 소비 장비 자동차 기초과학 우주과학 의료 등등 일본이 앞서있는게 한두가지가 아닌데? 반도체야 미국한테 개박살나서 그런거고 기술력 문제가 아니라
@user-dw5bm2lx2b
@user-dw5bm2lx2b 2 жыл бұрын
노사장 맨날 외제차만 좋다 그러고 국산차는 180km씩 달리면서 맨날 흔들린다 그러고 까고... 국산차 홍보좀혀라...쫌
@user-dl4jc6wgygy
@user-dl4jc6wgygy Жыл бұрын
현기는 좀 많이 까여야됨 ㅋ
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
@@user-dl4jc6wgygy 빨아주면 개호구로 보니까
@user-ho5ds7rz6u
@user-ho5ds7rz6u 5 жыл бұрын
일본제품 불매운동
@DDAbong7777
@DDAbong7777 3 жыл бұрын
홍길아 1.니 오른손 주먹을 뒤고 하늘높이 뻗는다 2. 머리를 힘것 내리친다 3.나는 대깨문 좌파라고 외친다
@user-iz8kq5gd1b
@user-iz8kq5gd1b 3 жыл бұрын
@@DDAbong7777 ㅈㄹ
@DDAbong7777
@DDAbong7777 3 жыл бұрын
염병 절라도
@shhhshhhh7890
@shhhshhhh7890 3 жыл бұрын
@@DDAbong7777 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개뿜었네
@DDAbong7777
@DDAbong7777 3 жыл бұрын
@@shhhshhhh7890 북따닥북딱!
@user-bm5ec5jh9d
@user-bm5ec5jh9d 3 жыл бұрын
약빨고 만든차? 일본차 약빨고 조회수 늘리려는......디자인 정말 구린 차
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z Жыл бұрын
자기소개 잘 들었습니다.
@user-er3fk5qs7b
@user-er3fk5qs7b Жыл бұрын
현기는 절대 흉내못내는 토요타 하이브리드 기술. 하이브리드 기술은 일본이 원천기술 다 보유하고 있다던데 역시 기술력은 일본이 최고인 듯
@user-cu2dm3hm6s
@user-cu2dm3hm6s Жыл бұрын
그랜저 살까하다 시동꺼진다는 신기술듣고 캠리계약
@oraora2190
@oraora2190 7 ай бұрын
참~ 우리나라 영화나 드라마가 반일감정 선전선동 하는 바람에..일본이 싫다고들 하는게 안타깝네요..그당시 제국주의 일본과 지금의 일본은 다릅니다. 역대 일본총리들 수차례 사과도 했고 무릎꿇고 절까지 했고, 우리나라에 보상금도 줄만큼 줬다. 이제좀 그만좀 하자! 언제까지 우려먹을건데? 걍 현기도 디자인빨, 고급 옵션빨로 승부볼라 하지말고 일본차 처럼 차 본연의 성능으로 승부 하는날이 빨리 왔음 좋겠네..근데 그놈의 정치집단 간첩집단 노조때문에 매번 발목잡혀 힘들겠지만!
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