THE FALL OF KTM? ANALYSIS OF THE INSOLVENCY REQUEST

[@paulocarvalho1493]

O vídeo mais objetivo e real sobre este problema, de facto não estou a conseguir ver grande futuro na empresa tendo em conta que essa gestão danosa poderá continuar caso se recupere de alguma forma, todas as marcas têm de estar de olho aberto devido a concorrência seja ela de menor ou maior qualidade , hoje olha se muito para os preços e sendo os veículos hoje um pouco descartáveis a maioria já não está preocupada que o mesmo tenha de durar anos e anos de fiabilidade, é evolução dos tempos, abraço João ✌🏼

[@dhandhorider]

@@paulocarvalho1493 verdade. O mercado mudou muito e cada vez menos há o comprar uma moto "para a vida" como se fazia antigamente com os Mercedes 😉. Quem não se adaptar as alterações das preferências dos consumidores está condenado a não se aguentar. Abc e obrigado pelo comentário.

[@paulocarvalho1493]

@dhandhorider 🤜🏼🤛🏼

[@ruipassos007]

Boa tarde, João Dhando Rider excelente reflexão. É um buraco sem fundo, muito triste. Obrigado pela partilha.

[@dhandhorider]

@@ruipassos007 vamos a ver se conseguem dar a volta. Abc e obrigado pelo comentário.

[@filipepaiva2842]

Axo que sera mais uma empresa europeia a ir para maos chinesas, tal como beneli e etc....

[@dhandhorider]

@filipepaiva2842 essa poderá será maior probabilidade, uma vez que dependem da KTM, não só pelos motores como, no caso da Bajaj (Índia) do capital já investido.

[@DoCaraXo]

Obrigado por partilhares o teu raciocínio 🙏 É uma forma de podermos ver a situação de uma perspetiva mais realista. As marcas ditas premium têm mesmo que olhar para a qualidade/preço das marcas emergentes, senão correm o risco de ficar para trás 😉 A KTM provavelmente vai ser absorvida por um grupo destas marcas emergentes. Um abração enorme, my friend 🤙

[@dhandhorider]

@@DoCaraXo obrigado pelo comentário. Concordo! Abraço e tudo de bom

[@dessiomendes1652]

Boas, vejo todos os seus vídeos e segui o seu conselho… vendi a minha Tenere 700 e precisava de uma big trail para viagens longas a dois… entre as opções escolhi a Triumph Tiger 1200 rally pro… já a tenho em casa !!! Que mota !!!!!! Top 🔝 obrigado e continue a fazer vídeos com qualidade !!! Obrigado …

[@dhandhorider]

Olá! Muito obrigado pelas palavras e confiança. A Triumph Tiger 1200 que testei o ano passado foi uma das motos Trail que mais gostei. Que grande máquina. Viciante aquele motor e aquela pujança a médias e altas rotações. Um abraço e tudo de bom.

[@BIKERLIFE-Portugal]

Eu no meio disto tudo só não percebo como chegou ao que chegou sem ninguém ver.... para mim isso têm coisa por trás.....

[@dhandhorider]

Parte do que "tem algo por detrás" está subtilmente escrito na thumbnail. Abc

[@PauloSantos-re8sk]

Basicamente o investidor que surja tem consciência que está a comprar uma divida. Ou seja, uma carga de problemas. Depois temos os mercados muito instáveis, não facilitando acho eu. Esperar para ver 😟 Excelente analise companheiro abraço.

[@dhandhorider]

@@PauloSantos-re8sk obrigado pelo comentário. Abc e tudo de bom

[@passeiosdemoto_]

Companheiro, tens de ir gerir aquilo🤣🤣🤣🤣🤣🤣 , abraço

[@dhandhorider]

Abraço e obrigado pelo comentário.

[@Moto.p.a.]

Excelente vídeo. Obrigado pela partilha e pela opinião pessoal. Esperemos que não desapareça mas será quase certo que será uma marca com chancela chinesa. ✌️

[@dhandhorider]

@@Moto.p.a. com chancela chinesa ou não o que espero é que as laranjinhas não desapareçam. É uma marca que olho desde a minha infância. Obrigado pelo comentário. Abc,

[@LuisSousa-kb1mb]

A KTM faz lembrar a Ducati antigamente. Mas agora tem a Audi como encosto 😅

[@dhandhorider]

@@LuisSousa-kb1mb sim. Eventualmente acabará por dar a volta, não por si própria e no formato que está, mas com outro tipo de parce$ros. Abc e obrigado pelo comentário.

[@moon0771]

Estes teus vídeos sobre economia são sempre muito bons Em relação a KTM a sensação que tinha do que tinha lido é que dificilmente alguém iria investir na empresa o teu vídeo ainda reforçou mais a minha ideia que a KTM vai morrer. Um Grande Abraço

[@dhandhorider]

@@moon0771 morrer não digo porque a marca tem valor e tem mercado. Se calhar precisa de sangue novo com uma visão diferente do que é o mercado de motos atual, que não tem nada a ver com o que era há 5, 10, 15 anos. O paradigma mudou. Abc e obrigado pelo comentário

[@moon0771]

@@dhandhorider Sim tens razão, eu não me expliquei bem, o que eu queria dizer é que provavelmente a empresa vai falir e depois alguém vai comprar a marca, como a Qiangjiang fez com a Benelli por exemplo.

[@dhandhorider]

@moon0771 sim, será esse o cenário mais provável. Abc e obrigado pelo comentário