Orgoglioso di dire che sono uno studente di ingegneria del veicolo dell’Università di Modena🔝. Spero il prossimo anno di fare parte del team. Ps. Fai qualche video tecnico sul kart? Secondo me potrebbe aiutarti a fare crescere il canale, e non hai bisogno di spendere soldi per girare in pista. Come se facessi una sorta di manuale. In modo dettagliato affinché ognuno di noi può controllare o regolare il kart come meglio crede. Grazie e spero di vederti presto in pista con quel super mezzo💪🏻
@v1ncy9823 жыл бұрын
Anche io. Ma quest'anno si è fatto o no causa covid?
@marcomazzara93193 жыл бұрын
@@v1ncy982 si. La macchina è sempre in sviluppo. Non so se hanno fatto le gare
@motor50973 жыл бұрын
Grazie gaba per questi chiarimenti... Mi piacerebbe poi partecipare!!
@marco19tubo923 жыл бұрын
Comunque purtroppo questo mondo è veramente poco conosciuto, ma per chi ama i motori è un evento straordinario e viverlo in prima persona ti risucchia in un altro mondo. Ho fatto 2 anni come responsabile telaio e posso dire che sono stati i più intensi della mia vita, lavorate infinite, dormire e mangiare nel box per finire la macchina, l ansia di guardare tutto e la competizione con gli altri team. Sarebbe bello parlare anche delle spietate ispezioni tecniche sia meccaniche che elettriche. Ma soprattutto far capire che i top team ogni anno presentano delle vetture assurde che sono dei capolavori d'ingegneria. Grande gaba
@Gaba3803 жыл бұрын
Questo commento mi ha fatto scendere una lacrimuccia. Ho risposto poco fa ad un commento che mi riprendeva per aver fatto passare FSAE come una competizione piuttosto che un esercizio di stile ingegneristico. Ma questo è quello che ho vissuto. Intere estati passate giorno e NoTte a lavorare sulla macchina con l'ansia della gara che arrivava. Il sudore, le risate , e soprattutto il team. Un gruppo di persone fantastiche con le quali sviluppo un rapporto speciale , dalle giornate intere in officina ai viaggi infiniti per mezza Europa! Uno spettacolo. Lavorare così mi manca tantissimo!
@marco19tubo923 жыл бұрын
@@Gaba380 è ti capisco bene gaba... Guarda non so cosa darei per tornare a quei momenti nonostante sia stato un periodo snervante e distruttivo. Poi la nostra avventura è finita malissimo... 1 anno di class3, quindi solo presentanto il progetto, e l anno successivo in cui avremmo dovuto correre. Abbiamo fatto i salti mortali per arrivare pronti, inizia la settimana della gara di casa a varano, avevamo già allestito il box e all improvviso ci dicono che c'è stato un guasto elettrico grave sul pacco batteria e non avremmo potuto correre... 2 anni di sacrifici e sforzi per tirare su una macchina da zero (la precedente era telaio a traliccio e motore a combustione quindi non centrava nulla) per poi arrivare li e non poter correre è stata una mazzata durissima....però conservo dei ricordi bellissimi e specialmente grandi amici con cui ho condiviso tutto il percorso. E ad oggi posso veramente dire che sia stata l esperienza più impattante e formativa della mia vita. Basta perché ne parlerei delle ore 🤣
@Gaba3803 жыл бұрын
@@marco19tubo92 scrivimi su IG
@nicolospagnolo4583 жыл бұрын
Penso sia uno dei pochissimi video in italiano che parlano del mondo della Formula SAE. Trovo che la competizione e il progetto non sia sufficientemente pubblicizzato e conosciuto. Per un aspirante ingegnere e amante del settore automotive è veramente un'occasione d'oro per avvicinarsi a quel mondo. Continua a parlarne! Magari con esperienze e testimonianze passate. Te lo chiedo da membro di un team FSAE Electric che per causa covid non ha avuto la possibilità di partecipare agli eventi annullati nell'estate :(
@enricoferrini74243 жыл бұрын
Complimenti ottino video sarebbe bello approfondire di più...ti scrive uno che lavora sulle automobili ormai si può dire da una vita in pratica dai 16 anni ed oggi ne ho 56,ho visto l'evoluzione della tecnologia automobilistica...comunque adesso di diverto più ad girare con i kart 2T a noleggio 👍
@angelofarina79383 жыл бұрын
molto interessante... sono curioso di vedere il continuo di questo video :)
@kignomrc3 жыл бұрын
Ciao! Ti seguo da quando hai iniziato su youtube e trovo questo contenuto estremamente interessante! Spero tu possa approfondire queste tematiche! In bocca al lupo, ti auguro il meglio!!!
@edoardogotti12543 жыл бұрын
Grandissimo Gaba, aspettavo un tuo rientro😁💪🏻
@daroldelio47523 жыл бұрын
Aspettavo da un po' dei video su questa categoria, continua cosí
@lucaceciliani45313 жыл бұрын
Bello, molto interessante. Continua please.
@user-kd6yv5kp6u3 жыл бұрын
Che figata sta Formula😍. Bel montaggio del video Gaba👍👏, stai migliorando 👍, continua così
@franklova29273 жыл бұрын
bellissimo il video a me interessa molto!!!!
@gianlucachiappetta91153 жыл бұрын
Bentornato Gaba ;)
@FP3DStudio3 жыл бұрын
Il mio sogno nel cassetto, il mio pallino. Purtroppo la mia università non ha partecipato alla formula sae,. Nonostante ciò provai a lanciare un progetto, ma purtroppo chi preferisce la didattica tradizionale è sempre più forte di chi vuol cambiare le cose. Un giorno, se avrò i mezzi economici, magari una di quelle macchine me la realizzo per me :) Naturalmente l'argomento è sempre graditissimo, per cui se ti va, porta altri video sulla FSAE :) Poi se ti va possiamo anche parlarne in privato. Magari possiamo scambiarci qualche spunto, io mi occupo di stampanti 3D di grandi dimensioni e sto lavorando per lanciare a breve una mia startup :) Complimenti per il canale!! :)
@albertofulgori5363 жыл бұрын
Interessantissimo continua a fare video su queste formule
@MrPedrobi3 жыл бұрын
Molto interessante, aspetto il prossimo video
@QUINZIO9543 жыл бұрын
Vai così, argomenti nuovi e originali👍👍👍
@Ale95CT3 жыл бұрын
Complimenti, video molto interessante, continua su questa linea
@Alessandro_Belloni3 жыл бұрын
Bentornato!
@marco19tubo923 жыл бұрын
Grande gaba, io ho partecipato alla creazione della prima vettura sae elettrica e con monoscocca in carbonio di Parma. Mondo stupendo la sae.
@SamuelCroin3 жыл бұрын
Bellissima serie. Continua a parlarcene !
@davideveronese35243 жыл бұрын
Siamo già a 744 ti tocca la seconda parte ahaha. Sono contento per te
@ivanlevrone2473 жыл бұрын
Ciao Gaba! Grande ! Daje con sti pollici!
@pietroraffo62763 жыл бұрын
bel video ne vogliamo altri
@MM-on9tm3 жыл бұрын
Interessante GABA. Continua....💪🏻
@lorenzobodei86343 жыл бұрын
Figata assurda. E pensare che la Mia università prende parte a questa competizione e non ne sapevo nulla🙈
@sergiocampanakartista3 жыл бұрын
Bentornato Gaba
@Hanamichi66663 жыл бұрын
Bel video, vai avanti!
@EmanueleChiocca3 жыл бұрын
Continua con uno o due episodi sull'argomento!
@elpazzuto28623 жыл бұрын
Bellissimo video gabaaa💥🙏
@mastromm3 жыл бұрын
Bellissimo video! Tu in che squadra eri?
@bobaresta1113 жыл бұрын
Cosa vuoi di bello dalla vita? 6:56
@angelocasadei37803 жыл бұрын
Ahahah
@filippob.n92503 жыл бұрын
che studi hai intrapreso? perchè? bel video!
@diegocavalieri45783 жыл бұрын
Sisì secondi nella gara in Repubblica Ceca.. ma poi Rimani un ingegnere capoccione che ci mette 55 minuti a cambiare un assale... Vali 10 euro. Cit. Big John! 😂😂😂😂😂 Bel video Gabri portane altri sul tema 👍
@nicolaoliva93323 жыл бұрын
Ma perché non ha mai pensato di fare l'ingegnere di pista?
@kartinglove86643 жыл бұрын
Meglio farlo rimanere kartista
@francescolioy90193 жыл бұрын
Gran bel video....
@rinkia3 жыл бұрын
Intetessante
@edoardoborghini243 жыл бұрын
Bellissimo grazie
@giammarcovinaccia64923 жыл бұрын
Mi dispiace molto per gli studenti ma anche a questo livello il motorsport non è mai alla pari. A livello economico, e non solo, l'università di Monaco (per esempio) non ha le stesse possibilità di un ateneo di provincia.
@roccoclementi48153 жыл бұрын
Come si allenano i piloti per la spint race e l'endurance, visto che non sono piloti professionisti. Il tracciatto è già noto, nel senso se si sa già la conformazione e quindi è possibile riprodurlo allenersi al suo interno oppure lo si vede per la prima volta il giorno della gara?
@Gaba3803 жыл бұрын
Il tracciato non è noto. Ovviamente nella stessa "pista" non sono troppo differenti di anno in anno ma comunque il layout è diverso
@Giova20223 жыл бұрын
Bella la Formula Sae partecipai anch'io e ci feci pure la Tesi!
@lucabettoni14523 жыл бұрын
ciao, quando ritorni sul kart?
@VIDEOMRG1253 жыл бұрын
bello, ma togli i sottotitoli, sono molto "sbagliati"
@Gaba3803 жыл бұрын
Ciao! Ho realizzato ora di aver caricato il file errato dei sottotitoli! Lo correggerò a breve :) Grazie per la segnalazione
@giuseppebella35863 жыл бұрын
🤩🤩
@Palladlardo3 жыл бұрын
Tra esami come analisi, fisica, automazione industriale ecc c'è gente che trova il tempo per questo? da ingegnere penso sia impossibile
@amedeosantagati30643 жыл бұрын
Non è impossibile, se vuoi veramente iniziare ad applicare i concetti di teoria studiati in università guadagni almeno un'anno rispetto a chi si è dedicato solamente allo studio sui libri senza mai essersi affacciato ad una realtà dove in un breve periodo, se paragonato ad i tempi dell'automotive, un ragazzo imparerà ad affacciarsi ad un modello aziendale che interesserà sia gli aspetti progettuali, sia quelli produttivi ( e cosa non scontata, riuscire a trovare l'unione tra i due) con budget molto limitati; tra l'altro con la libertà di poter sbagliare senza che nessuno te lo faccia pesare. Impari a responsabilizzarti perché da te dipendono altri lavori e viceversa ed a lavorare con delle scadenze, in otto mesi hai tutto il tempo per approfondire tutti questi aspetti, tempo che non ti daranno mai in una realtà aziendale. Quella gente nel momento in cui entrerà in un'azienda doppierà chi di tutto questo che ho descritto sopra lo avrà visto su un libro o in delle slide proiettate a lezione
@federicoaiudi54132 жыл бұрын
La maggior parte delle persone (almeno nel mio team) entra ad inizio magistrale e ovviamente via via si lascia qualche esame indietro
@tinopimpo3 жыл бұрын
Si ma le elettriche sembrano degli aspirapolvere mai..
@sebastianbengsch97983 жыл бұрын
I can't see any english subtitles.
@e10-raulgonsalves213 жыл бұрын
Same
@angelomarchi21793 жыл бұрын
Gab ma te che scuola ai fatto ?
@lorenzobodei86343 жыл бұрын
Se non ho capito male è laureato in ingegneria meccanica.
@angelomarchi21793 жыл бұрын
@@lorenzobodei8634 grazie Lorenzo 💪🏻
@angelomarchi21793 жыл бұрын
Gab ti scrivo sempre su insta mi puoi scrivere plis
@mattiatomassetti71153 жыл бұрын
Primooooooo
@Autostoppista_ubriaco3 жыл бұрын
Da zero a cento in meno di due secondi ma arriva massimo a centouno 🤣 bella cagata
@tikkienese933 жыл бұрын
Il video parte nella maniera peggiore possibile, dando l'idea più sbagliata che possa esserci della competizione. La formula SAE non è una competizione automobilistica, bensì una competizione di Design Ingegneristico che ha come oggetto di progettazione una vettura monoposto da competizione a ruote scoperte (parole testuali del regolamento dal giorno in cui è nata la competizione). Ciò che la differenzia dalle altre competizioni automobilistiche sono proprio quelle prove che tu definisci "noiose", che in realtà sono il cuore della competizione. Queste prove vengono chiamate Eventi Statici, ed è qui che avviene il processo di maturazione dello studente, che dovrà esporre davanti a gente di un certo calibro nel mondo del motorsport, e non solo, le motivazioni che lo hanno portato a fare delle scelte di testa propria, sia al livello di progettazione che di gestione del team. In queste prove lo studente si mette alla prova ed impara da quelli che saranno i suoi errori tramite i feedback ricevuti dai giudici della competizione. Poi si, ci sono le prove dinamiche, con le quali vengono valutate le prestazioni in ambiti particolari della vettura, ed in cui tutto il team sta con il fiato alla gola perché non sa mai cosa aspettarsi e non vede l'ora di vedere cosa faranno le altre università, e sono le prove in cui (purtroppo) si assegnano più punti. Tant'è che da qualche anno stanno diminuendo sempre di più i punteggi delle prove dinamiche per spostarli nelle statiche, a conferma di quanto detto sopra. La competizione è rivolta agli STUDENTI, e non ai piloti e ai meccanici, e questo messaggio deve passare forte e chiaro!! Altra cosa importantissima da chiarire: l'evento non viene vinto dalla vettura migliore, bensì dal TEAM migliore. Sinceramente non so come tu abbia potuto svolgere il ruolo di manager (e se ho ben capito di un team italiano anche abbastanza importante), senza aver compreso lo spirito della competizione. P.S. Per favore utilizza termini adeguati, non confondere velocità con accelerazione. L'auto di cui parli nel video possiede l'accelerazione maggiore al mondo, la velocità di punta sarà di circa 130 km/h.
@ettoreandreassi99683 жыл бұрын
Dal punto di vista di un PILOTA gli interessi sono ben diversi E sinceramente... la F1 come altri sport automobilistici non viene vista e seguita per il punto di vista ingegneristico o di design... ( sinceramente neanche dal punto di vista dell innovazione, quello è un fattore secondario come il fatto che la f1 nel tempo è diventato un mondo completamente legato ai soldi ma non era nato per sponsorizzare industrie automobilistiche bensì per il puro piacere dei piloti ) per la competizione tra piloti che sono le Rock star della pista
@tikkienese933 жыл бұрын
@@ettoreandreassi9968 Ma infatti la F1 è una competizione automobilistica e non di design ingegneristico come la FSAE, ed è giusto che sia seguita per lo spettacolo o per passione del motorsport. Ma la FSAE è diversa come competizione, ed ha come scopo quello di formare giovani ingegneri pronti ad affrontare il mondo del lavoro. Per favore non mettiamo a paragone le 2 competizioni, come ho già detto sono diverse. E aldilà degli interessi che ogni persona può avere, hai trasmesso un concetto sbagliato della competizione.
@Gaba3803 жыл бұрын
Ciao Davide! Grazie per il tuo commento. Posso darti ragione su quasi tutto. La Formula SAE è una competizione ingegneristica e come dico nel video un "ottimo punto di partenza per capire come si approcia alla vita e al lavoro in un team". Probabilmente i nostri punti di vista divergono per la diversità degli ambienti in cui abbiamo vissuto. Nella mia esperienza tutte le persone che ho conosciuto , non solo nel mio team ma anche in tutti gli altri, avevano lo scopo principale di finire davanti a fine anno. Lo spirito di competizione era alla BASE di tutta la mia esperienza e di tante altre persone. La parte di design è ovviamente la base da cui si parte, ma la formula student per me è stata molto di più di un semplice disegno su solidwork e qualche simulazione. Il team, le gare , il crescere insieme ed il provare a vincere per noi erano tutto. Questo video era solo un'introduzione alla Formula SAE per tante persone che non la conoscono. Su questa piattaforma oltre a riportare i fatti bisogna anche cercare di coinvolgere le persone per farle interessare ad un determinato argomento, e poi eventualmente invitarle ad approfondire. Per quanto riguarda il titolo: se hai qualche consiglio per un titolo accattivante sono tutto orecchie. Penso che sia la mia community che io , siamo abbastanza intelligenti da capire la differenza tra velocità ed accelerazione. Se poi ti interesserà condividere con noi la tua esperienza magari possiamo creare un contenuto valido.
@tikkienese933 жыл бұрын
@@Gaba380 Ma io apprezzo molto il fatto che tu abbia parlato della competizione che purtroppo qui in Italia è troppo sconosciuta e sottovalutata, e so bene che la competizione non è solo Design (che non è solo qualche disegno su Solidworks, ma è comprendere appieno come funziona e come si comporta un oggetto così complesso ed affascinante come una vettura da corsa), ma un'esperienza di crescita a 360°, ed è ovvio che sia presente un forte spirito agonistico. Capisco anche il tuo punto di vista, e so che devi portare contenuti che coinvolgano la tua community, però non mi sembra giusto sminuire alcuni degli aspetti fondamentali della competizione come le prove statiche, solo perché il tuo pubblico potrebbe trovarli noiosi. Te hai la possibilità di divulgare informazioni ed il potere di influenzare le persone, quindi se veramente vuoi far conoscere la competizione, parlane a 360°, in modo che chiunque veda i tuoi video possa comprendere l'importanza formativa che questa competizione ha sui giovani studenti, e magari in futuro possa anche supportarla. Per la questione velocità ed accelerazione, non è assolutamente un attacco a te o alla tua community, ma purtroppo una volta in rete il video è a portata di chiunque, e di concetti sbagliati ed imprecisioni se ne sentono già troppi in giro. Detto questo, sarei contento se continuassi a creare contenuti sulla FSAE in modo da mostrare nel dettaglio tutto ciò a cui hai accennato in questo video.
@Gaba3803 жыл бұрын
Guarda, devo darti ragione. Probabilmente non avrei dovuto utilizzare il termine noioso nel video. (che poi per noi ingegneri noioso non è!). Nel prossimo video cercherò di recuperare e magari approfondiremo molto di più le parti statiche, dando molta più importanza al percorso di crescita sia personale che di formazione che questa bellissima competizione offre.