The future of trucking is here Introducing the 1,031-km Range Extended pickup.

Рет қаралды 449,147

Күн бұрын

Пікірлер: 548

@J_Khamda 7 ай бұрын

ถ้าตลาดกระบะไทยจะแตกจริงต้องตอบโจทย์คนใช้ไทยให้ได้ 1.คนไทยใช้กระบะไม่ได้บรรทุกแค่ 1 ตันคนไทยใส่กระบะไม่พอเติมคอกไปอีก ดันขึ้นเขาลงห้วย มอเตอร์ไฟฟ้าจะดับกลางเขาหรือใหม้กลางทางหรือเปล่า 2.ถึงจะวิ่งได้ไกลแต่ชาร์จแต่ละครั้งใช้เวลานานแค่ไหนกระบะไทยต้องทำเวลาวิ่งรอบถ้าช้าส่งของไม่ทันก็ไม่ตอบโจทย์ 3.ช่วงล่างดัดแปลงเพื่อการบรรทุกหนักได้หรือไม่ถ้าไม่ได้ก็จบ ความต้องการคนใช้กระบะไทยไม่ใช่ประหยัดหรือวิ่งไกลได้เป็นหลัก แต่จุดประสงค์การซื้อกระบะของไทยคือใช้งานหนักได้ ถ้าตอบโจทย์ได้ก็ตลาดแตกจริง (ความเห็นส่วนตัว)

@CarRaver 7 ай бұрын

กระบะไม่ได้มีแค่ลูกค้าที่ใช้ขนของมั้งครับ คนที่ใช้รถกระบะสำหรับสำหรับเดินทางท่องเที่ยวก็เยอะครับ

@thd-e1m 22 күн бұрын

ที่สำคัญถ้าแบตยังอยู่ใต้ท้องรถอยู่ ก็เสี่ยงแบตเสียหายถ้าขับขึ้นเขาลงห้วย เอาแค่ถนนบางนาตราดให้รอดก่อน

@sodapunpunnarai2336 8 ай бұрын

รถน่าใช้ แต่นิสัยจีนผลิตคือ ผลิตเปลี่ยนรุ่นไม่เน้นซ่อม เหมือนมือถือ ปัญหาคือ อะไหล่ ถ้าชนมาแล้ว ไม่มีอะไหล่ซ่อมคือ จะได้แค่ระยะสั้น ถ้าอะไหล่พร้อมซ่อมพร้อมแบบนี้จะดีมาก

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 8 ай бұрын

ทำอย่างกับของราคาไม่กี่บาท 3กีบขี้ข้าไอ้กันตอหลดตอแหลด้อยค่าจีนสารพัด

@MESSIER87219 28 күн бұрын

ใครอยากโดนย่างสด ในีถ. ซื้อรถจัน . อ้อ!!....ภาพ +คลิป ส่วนตัว ในรถและ ในมือถือ และกล้อง. สินค้าICT จีน ถูกส่งไปยัง Server ในจีน

@mongkolieatk43 5 ай бұрын

รถกระบะอีวีควรผลิตประกอบในไทย ไม่เชื่อใจจีนผลิต มีปัญหามากมายตามมา ดังที่เห็นๆ กัน แม้ว่าจีนจะใช้หุ่นยนต์ในการประกอบก็ตาม แต่ในเรื่องมาตรฐานการคิวซียังสู้ไทยไม่ได้

@Sampanseelueang 7 ай бұрын

ลูกค้าก็ระบะเมืองไทยมี 3 ประเด็นหลักพิจารณาครับว่า..เหมาะสมและพร้อมไหม 1.ช่างนอกโชว์รูม 2.น้ำท่วม 3.ราคาแบตเตอรี่ 4.ราคารถไม่เกินล้านและราคารถเมื่อขาย 5.การรับประกันรถ..ประมาณนี้ครับ😅

@ประดิภาสแขกรัมย์ 21 күн бұрын

ปาไป 5แล้ว 😂😂😂

@woravuttaytad2930 8 ай бұрын

ผู้บริหารอีซูซุบอกไม่เห็นความต้องการกระบะไฟฟ้าในไทยเลย 555 รถเช่าของการไฟฟ้าตอนนี้ใช้กระบะไฟฟ้าจากจีนไปแล้ว รอดูต่อไปครับ

@nnssatfr3194 8 ай бұрын

เดี่ยวนี้จีนออกแบสวยกว่าญี่ปุ่นนะ เทียบกับเรโว่แล้ว คนนี้สวยดว่าชัดเจน

@ahpong 8 ай бұрын

ถ้าเอามาใช้ทำบรรทุกส่งสินค้า คงต้องปรับเปลี่ยนเฟอร์นิเจอร์ อ๊อพชั่น เอาความหรูหราออก เน้นความทนไม้ทนมือเป็นหลัก ไม่งั้นคนงานทำพัง

@amporn02523 8 ай бұрын

น่าจะมีแต่ 4 ประตู

@user-poppaduppubpab 8 ай бұрын

กระบะพรีเมี่ยม เน้นไลฟ์สไตล์ ไม่เน้นใช้งานบรรทุกหนัก...

@มุขพี่เบิ้ม 8 ай бұрын

หล่อ เท่ห์ สเปคเลิศครับ ผลิตขายไทยดีเลยครับ

@Diin1232 7 ай бұрын

หล่อ เท่ จริง

@ประดิภาสแขกรัมย์ 21 күн бұрын

เอาอะไรมาผลิตในไทย 😂😂😂

@leeyoungsu1750 8 ай бұрын

เข้าไทยเร็วๆ จะได้เกิดการพัฒนายิ่งๆ ขึ้นไป ซึ่งดีต่อผู้บริโภคอย่างยิ่ง

@กิตติศักดิ์สมพานเพียง-ม2พ 8 ай бұрын

เข้ามาไม่ได้ ขาใหญ่ เขาไม่ยอม

@nonnongnon 7 ай бұрын

@@กิตติศักดิ์สมพานเพียง-ม2พ ภาษีสรรพสามิตร ไม่ใช่ 0 แน่

@นัทชาวไร่ 8 ай бұрын

ถ้าเข้าไทย แล้วมีศูนย์บริการรองรับ อะไหล่หาง่าย ราคานี้ผมว่าเข้าท่า เป็นรถจีนที่อยู่ในระดับสวยน่าใช้เลย

@kanchitlampoon5430 8 ай бұрын

กลุ่มลูกค้ากระบะยกสูง บอกเลยเจาะยากครับ ยอดต่างจากกลุ่มรถเก๋งแน่นอน ไม่งั้นอิสุ โตต้า ไม่ทิ้งห่างขนาดนี้

@Le_o_amSing_ha 8 ай бұрын

มาเลยครับ รถไฟฟ้ามอเตอร์เเรงบิดดี ขอให้ถูกกว่ารถน้ำมันนะ สนใจๆ

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 8 ай бұрын

ถูกกว่ายากมีแต่อย่าให้แพงกว่ารถน้ำมันมากนัก

@nonnongnon 7 ай бұрын

ส่วนต่างภาษีของรถยนต์เบนซินควรอยู่ที่ 11% สำหรับรุ่นไฮบริด และ 14% สำหรับรุ่น Flex Hybrid ซึ่งเท่ากับอัตราภาษี 37% สำหรับรถไฮบริด และ 34% สำหรับรถไฮบริดแบบยืดหยุ่น ซึ่งควรจัดเก็บในอัตราที่ลดลง 14% และ 21%

@ป๋าถัมภ์โฮมสเตย์Thumphomestay 8 ай бұрын

รถกระบะไฟฟ้า มีเครื่องชาร์ทแบตฯ น่าจะขายดีมากกกกก

@happy22donghae 8 ай бұрын

ไม่มีควันดำพ่นมาเป็นทางยาวกับท่อดังลั่น ดีหมือนกันนะ

@roengsakmee-iam9552 8 ай бұрын

สมุติว่าถังน้ำมันขนาด 80ลิตร เติมเบนซินเต็มถัง 3120บาท วิ่งได้ 1031กม. เฉลี่ย กม.ละ 3บาท ขับดีเซลปัจจุบันก็ได้ กม.ละ 2บาทครับ

@CarRaver 8 ай бұрын

น่าจะมาตอบโจทย์คนที่วิ่งระยะ 100 - 150 กม. เป็นประจำครับ คือไม่ต้องเติมน้ำมัน ชาร์จไฟอย่างเดียว

@pornpiboonkraratpetch4273 8 ай бұрын

ถังน้ำมัน40ลิตร

@ระดับสั่งการ 8 ай бұрын

คล้ายกับนิสสันคลิกคือเอาน้ำมันไปปั่นไฟ

@วรเกียรติ-ล4พ 5 ай бұрын

กะบะไฟฟ้า น่าจะมีความทนทานมากกว่ารถเก๋ง เพราะโครงสร้างตัวถังที่ใหญ่ มันน่่าจะสะดวกสะบายและปลอดภัยกว่า

@mmaarrkkeett 8 ай бұрын

ดูกะจังหน้า ฉางอาน เปรียบเทียบกับ ของโตต้า มันคนละโลกเลย

@adiud5225 7 ай бұрын

คนชอบก็ซื้อ คนไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ ก็แค่นั้น จะเถียงกันทำไม ถ้าชอบต่อให้ห่วยแค่ไหนก็ซื้อ ถ้าไม่ชอบแค่หายใจก็ผิด

@ken007naruk 5 ай бұрын

สวยดีนะครับ น่าเข้ามาทำตลาด

@ChopzEye 6 ай бұрын

ถ้าเค้ามาทำตลาดแล้วพี่โตยังหวงหน้าจอเล็กๆ ออฟชั่นน้อยๆ น่าจะหืดขึ้นคอไม่เสียอันดับ 1 แต่เสียส่วนแบ่งทางตลาดแน่นอน

@yutthapoomkumluechai7659 8 ай бұрын

Isuzu ไม่เข้าใจลูกค้าอีกแล้วครับ ครั้งก่อนที่เคยมีรุ่น opel Cab หลายยี่ห้อเข้าทำไปก่อนแต่ Isuzu เป็นยี่ห้อสุดท้าย เสียการตลาดไปหลายเหมือนกัน ทำไมไม่เป็นผู้นำด้านนี้บ้างส่วนใหญ่มีแต่เป็นผู้ตาม ผมก็เป็นแฟนคลับ Isuzu มีรถมาแล้ว 2 คัน Isuzu ทั้งคู่ จำหน่ายกระบะไฟฟ้า พร้อมกันกับเมืองนอกเลยครับ

@มันคือแป้ง-ร5ล 8 ай бұрын

ก๊อปปี้ ฟอร์ด เรนเจอร์ มาชัดๆเลย

@maskrideradison2101 8 ай бұрын

น่าสนใจ CHANGAN อยากให้นำมาทำตลาดในไทยครับ เพราะมองหารถกระบะแนวนี้อยู่ แต่ขอราคาที่จับต้องได้ใกล้เคียงรถน้ำมันครับ

@worapojharinwan5556 8 ай бұрын

ถ้ากลุ่มลูกค้าน่าจะใช้โดยสารไม่เน้นบรรทุก มันเลยดูเป็นกระบะเกินไป ถ้าออกแบบให้ทันสมัยและมีความอรรถประโยชน์เพิ่มเน้นท่องเที่ยวกิจกรรมกลางแจ้ง หรือมีฝาครอบหลัง น่าจะเป็นกลุ่มตลาดใหม่ที่จะนำกว่าตลาดกระบะที่แข่งกันอยู่

@WarantaphopYoungyai 6 ай бұрын

สุดยอดครับ....เจ้าไหนทำตลาดก่อนก็กวาดยอดขายก่อนแน่นอนครับ

@พงษ์เทพแก้วไทรเลิศ 8 ай бұрын

เครื่องยนต์สำหรับผลิตไฟฟ้าใหญ่เกินไป เบนซิน2,000c.cแบตรี่สำหรับใช้ไฟฟ้าก็น้อยเกินไปควรวิ่งได้เกิน400ก.ม.เมื่อใช้ไฟฟ้าล้วน

@อุดมวิทย์กมุดรัตน์ 8 ай бұрын

8-9แสน + เคลมอะไหล่ไม่นาน น่าจะไปได้ แต่เสียตรงเครื่องเบนซิน จะสู้ราคาน้ำมันไหวไหม วิ่งไฟฟ้าความเร็วสูงสุดเท่าไหร่

@ขอบคุณที่เดินไปด้วยกัน-ร8ฅ 3 ай бұрын

โอ้โฮ แบบนี้ก็แจ่มมากเลยสิ ครับ ยิ่งในช่วงนี้น้ำมันยิ่งแพงขึ้น แพงขึ้นทุกวันเวลา

@prasitk.4286 8 ай бұрын

ขอให้ราคาถูกกว่า รถน้ำมัน ชาร์จถูก มันดีทั้งนั้น คนพร้อมจะเปลี่ยนแปลง

@natakorn2518 6 ай бұрын

เข้ามาเร็วๆ ผมอยากได้รถกระบะไฟฟ้ามากกว่า ครับ มีคนส่วนชอบรถกระบะ ครับ แต่คน ในเมืองชอบรถเก๋งมากกว่า ครับ หรือเป็น รถ SUV ครับ ที่คนชอบมากกว่า ครับ...❤❤❤

@ThanakarnSrifunts 8 ай бұрын

น่าสน ถ้าสเปกตรงๆแบบนี้จากเล็กเปนใหญ่ต้องให้มีลูกเมียก่อนถึงจะเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลัก

@ONKkumme 6 ай бұрын

ตัวนี้..ก็สวย.ครับ..ถ้ามาตามภาพ ..ยัดเครื่องดีเซล..มาด้วย..จะสุดมาก....

@jdw7092 4 ай бұрын

มีเครื่องปั่นไฟให้แบต..แบตขับเคลื่อนมอเตอร์.. มอเตอร์ไมเสีย แบตไม่เสื่อม เครื่องปั่นไฟโอเค..ใช้กันยาวๆ7แสนโล..7แสนบาท..คุ้มค่า.. ปกติ7แสนโลก็5ปี..ปีที่5 ราคาไม่ตกเหมือนมือสองน้ำมัน👍👍👍..จัดไป..ได้ครบได้เย้อะ(เครื่องยนต์ แบต มอเตอร์)..กำไรเห็นๆ

@manginoonvariety532 8 ай бұрын

ถ้าเข้ามาไทยในราคาแบบนี้ รับรองตลาดปั่นป่วนแน่ๆ โดยเฉพาะรุ่นมอเตอร์คู่ครับ ที่เด็ดคือใช้เครื่องปั่นไฟไม่ง้อชาร์ทจึงตอบโจทสุดๆ

@ราเชนทร์-ฒ1ธ 8 ай бұрын

สวยมากราคาอย่าแพงมาก❤❤❤❤❤

@aphichatyutprasert5738 5 ай бұрын

ชอบๆๆภายในเหมือนเก๋งหรู มีทั้งเติมน้ำมัน ชาดไฟ ไม่อยากจะคิดถึงค่าบำรึงรักษาเลย

@ThanawatYamsukseree 8 ай бұрын

เต้นท์รอมือสอง ก็ยังแพงอยู่ดี รีบๆ. มาเลยครับ. ❤❤❤❤

@preepanya4870 8 ай бұрын

เตนท์มือสอง เขาก็มีกลุ่มลูกค้าอีกแบบหนึ่ง รถมือหนึ่งก็อีกกลุ่มหนึ่ง

@อดิศรอัศวกุล 8 ай бұрын

รถน่าใช้มาก ต้องวัดกันที่ศูนย์บริการแล้วล่ะครับ

@anunyakedlamad2442 5 ай бұрын

อย่าพูดแต่เรื่องรถ พูดเรื่องรถเสียหายประกันจะทำอย่างใร

@Aeykanjanachote 8 ай бұрын

กระบะ hev น่าสนนะถ้าเครื่องดีเซลก็น่าลุ้น

@dashic2431 7 ай бұрын

ถ้ารถปิ๊กอัพ ต้องดูว่าเมื่อบรรทุกเต็มพิกัดแล้ว วิ่งได้ไกลแค่ไหน? ระยะเวลาของแบตเตอรี่ใช้ได้กี่ปีเปลี่ยน? ศูนย์อะไหล่มากน้อยแค่ไหน?

@เจษฎาอิทธิสัทธากุล 4 ай бұрын

โลกเปลี่ยนแล้ว ริเที่ยมของจีนสุดยอด เกรียนคีย์บอร์ดพิจารณาด้วยอย่าหลอกตัวเอง ฝรั่งยังยอม

@โชคดี-ฃ9ณ 3 ай бұрын

❤❤ไม่กลัวตลาดแตก เพราะกระบะในไทยค่ายดังหยิ่งเหลือเกิน สามสิบปีมาแล้วซื้อรถไม่แถมแอร์ รอรถส่งมอบ 2-3 เดือน มีการขายใบจอง ก็เคยมี โลกต้องเปลี่ยนตามกาลเวลาครับ👌👌

@ole761 8 ай бұрын

จบข่าวตรงเครื่องเบนซิน เเต่ถ้าเป็นไฟฟ้าล้วน เเล้วราคาไม่สูงมาก อันนี้น่าสนใจอยู่นะ

@krufat 8 ай бұрын

คิดว่าเครื่องเบนซินเอาไว้กรณีแบตหมด เดินทางมากกว่าพัน กม.

@warutchetjeangthanaratana8055 8 ай бұрын

มีเครื่องยนต์ไว้ปั่นไฟเติมแบต เวลาวิ่งทางไกล แต่ระบบนี้นำเข้าจะไม่ได้ภาษี 0% ต้องรอโรงประกอบในไทยเสร็จก่อน

@นพพรนาปรัง-ข6ฏ 8 ай бұрын

เข้ามาเร็วๆครับเอาใอ้ยุ่นมันตายสนิทแน่ลีลาเยอะรถยุ่น

@คัมภีร์รดาปาระติ 8 ай бұрын

จริงๆคะ ลีลาจริงให้จีนรีบทำเถอะถ้าทนใช้คุ้ม คนหันมาซื้อเยอะแน่นอน

@akkarawinchaiyakam6073 8 ай бұрын

ไปว่าให้เขา เขาอุตส่าห์เปลี่ยนชิ้นพลาสติกบนกระจังหน้าบ้าง เปลี่ยนหลอดไฟท้ายบ้าง เปลี่ยนให้แทบทุกปีเลย 😅

@nfphone1349 8 ай бұрын

ไอ้จีนรู้กันยูของห่วย

@ออกป่าbamboo 8 ай бұрын

ไฟกำลังลนตูด

@suncarnegie4747 8 ай бұрын

ผมไม่อยากจะขัดใจนะครับ รถไฟฟ้ามีข้อจำกัดหลายอย่าง ประเด็นที่ผมจะโฟกัสคือผู้ผลิตรถญี่ปุ่น มองเห็นว่า เมื่อใช้รถไฟฟ้าไป 4-5ปี รถที่เคยขับ 500กม/ชาร์จ จะเหลือ 120กม/ชาร์จ ตรงนี้คือประเด็น คุณจะรับลักษณะการขับขี่แบบนี้ได้หรือเปล่า หากรับได้ก็ไม่เป็นไรครับ *รถน้ำมันไม่มีปัญหานี้ **รถไฟฟ้าอาจจะต้องมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ สูงกว่าปัจจุบัน ***รถไฟฟ้าสร้างง่ายกว่ารถน้ำมันเยอะ ไม่ใช่ว่าเขาทำไม่เป็น แต่เขามองว่า ตอนนี้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังไม่เหมาะกับรถยนต์ **** ผมก็เชียร์รถไฟฟ้านะครับ แต่ผมมองว่า แข่งกันแบบนี้ดีแล้ว เราจะได้มีเทคโนโลยีที่ดีกว่าเดิม

@อัครวัฒน์อรุณปัณณวัฒน์ Ай бұрын

ใครว่าไม่มีช่องการตลาดรถกระบะในไทย มีครับ คือตลาดกระบะ 4 ประตูที่ผู้ใช้ไม่ต้องการบรรทุกมาก แต่อเนกประสงค์มากกว่ารถเก๋ง ตลาดนี้มีขนาดใหญ่พอสมควรนะครับ ถ้าสามารถทำราคาได้เทียบเท่าจีน คนไทยซื้อแน่

@Tongchai95 4 ай бұрын

รีบเอาเข้ามาครับน้ำมันแพง ต้องลดค่าใช้จ่ายบ้าง

@chayapholruxtumvatee2895 2 күн бұрын

คงเจาะตลาดเป็นรถบ้านใช้เอนกประสงค์มากกว่าบรรทุก เพราะยังมีข้อจำกัดบางอย่าง อนาคตก็ว่ากันไป เพราะถือว่ายังใหม่มาก

@sangseakiew5515 7 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

@ChaypostSm-x210 Күн бұрын

รีบๆมาราคานี้จับต้องได้ เครื่องปั่นไฟตอบโจทย์รถกระบะ ปังแน่ๆ

@นายชวดเริ่มต้น 8 ай бұрын

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มาพร้อมกับข้อมูลโม้ว่าวิ่งไกลมากกว่าคู่แข่ง แต่จริงๆ วิ่งไกลกี่ ก.ม. ต่อ 1 ชาร์จ อย่าลืมวงเล็บด้วยว่า "ระยะทางวิ่งที่ได้จริง ขึ้นอยู่กับสุขภาพแบตเตอร์รี่ สภาพถนน และนิสับการขับขี่ของผู้ใช้รถแต่ละคน"

@CarRaver 8 ай бұрын

ข้อมูลตรงนี้ เชื่อว่าทุกคนเข้าใจอยู่แล้วครับ เช่นเดียวกับรถน้ำมัน ที่จะโชว์ตัวเลขประหยัดน้ำมัน/ลิตร ซึ่งในชีวิตจริงก็ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ และรูปแบบถนน รวมไปถึงสุขภาพของเครื่องยนต์ด้วยครับ

@tamsakeao 8 ай бұрын

อึด ถึก ทน เท่านั้น เข้าป่า ขึ้นเขาลงห้วย ขนของ ดูแลรักษาง่าย มันยากที่จะทำตลาดในไทยค่ายที่ไม่มีความเชื่อมั่น ขนาด MG ยังพอมีชื่อเสียง cpดันแล้วดันอีก ก็เป็นอย่างที่เห็น รถสไลด์ยืนรวบปากเช็ดน้ำลายรอเลย

@teesee3222 8 ай бұрын

สวยนะ แต่เข้าไทยราคาคงปรับขึ้นเป็นล้านกลางๆแน่

@sane6503 8 ай бұрын

มาถึงไทย คนละแบบ อย่างที่เห็นๆมาหลายรุ่น

@ประสิทธิ์อัครสาธิต 6 ай бұрын

ถ้าสั่งอันมาเมืองไทยราคา 6 7 แสนผมว่าระเบิด คนซื้อรถไปนอนเล่นตามเขาได้ไม่ต้องนอนโรงแรมเปิดแอร์เย็นๆ ได้ทั้งคืน ก็เกินคุ้ม ไม่เป็นมลพิษควันไม่ก็ไม่มีเสียงก็เบา จ่ายถูกกว่า ค่าบำรุงรักษาน้อยมาก ค่าบำรุงรักษาน้อย ก็น้อย ยังไงก็ขายได้ขายดีกว่ารถ ญี่ปุ่น จีนจีน ดีกว่า ขาย ได้ แน่

@SaiPha-channel 5 ай бұрын

บอกด้วยว่าของจีนไม่ดีสวยแต่ภายนอกใช้นานๆ 2-3 ปีก็หมดสภาพแล้ว เคยใช้มากับตัวเอง

@spppat9949 8 ай бұрын

ค่ายนี้น่าสนใจ แต่ ไม่ทำตลาด ภาคใต้ ระกระบะไฟฟ้า byd ดีกว่า

@ไชยอนันต์จันทะแดง-ต4ห 4 ай бұрын

ผมมีวิธีนึงครับ ไม่ต้องใช้น้ำมันราคาแพง ปั้นไฟ มีอีกพลังงานแบบนึงที่สามารถปั่นไฟได้ มีราคาถูกหาได้ง่าย และ ราคาถูก หรือไม่มีราคาเลย

@PreechaKaewcharoen 7 ай бұрын

สนใจกระบะสี่ประตู รุ่นฐานล้อยาว จะได้กระบะบรรทุกยาวด้วย

@chanchankrit2740 20 күн бұрын

ฟันธงเลย อนาคตจีนจะครองแชมป์ ที่สินค้ามีคุณภาพ แต่ราคาไม่แพง

@สรไกรประะสมบุูรณ 8 ай бұрын

มาเร็ว ขายถูก ค่ายอื่นนั่งดู

@smartpopeye16500 3 ай бұрын

เหมาะกับคนที่ใช้กระบะแทนรถเก๋ง ไม่เน้นบรรทุก

@MAXIMUSTODAY 4 ай бұрын

ถ้ามันเสีย ชาร์จไฟไม่เข้าล่ะจะทำไง ประกันอีกราคาแพง จะคุ้มมั๊ย

@เสียงดีชาแนล 8 ай бұрын

สวยทันสมัยกว่ารถ ค่ายยี่ปุ่นอีก

@AnurakKaenthong-hg8bz 8 ай бұрын

รอเรียกประกันได้เลย/ได้ข่าวว่ารถไฟฟ้าจีนแถมไฟไหม้😂😂😂😂

@Piyapon-wr2fk 7 ай бұрын

รถกระบะไทย ต้องทำคอก+เสริมแหนบ+บรรทุกสามตัน และต้องควันดำด้วยครับ

@เอกภพอสงค์ไขร์-ฬ5ฝ 8 ай бұрын

😅 กะบะไหฟ้า4ล้อมันล้าหลังไปแล้ว ควนปรับเปลี่ยนเป็น6ล้อทันนที เพราะยุโรป เขาพีฒนาไปแล้วเป็น6ล้อ 😮

@rit2025 6 ай бұрын

ถ้าแพงกว่านถน้ำมันน่าจะยังเจาะ โตต้า กับ อีสุ ยากครับ

@Bud50131 8 ай бұрын

ประมานว่า กทม ไปกลับ ชุมพร ได้สบายๆ แบบนี้ เวิร์คแน่นอน

@YickWisoot 7 ай бұрын

Gwm น่าจะเอา tank300 PHEV มาถอดกระดองทำเป็นกระบะขายก็คงจะดีใช้อะไหล่ร่วมกันลดต้นทุน

@ONKkumme 7 ай бұрын

ต้อง..เพิ่มขุมพลัง..ดีเซลด้วย..และอยู่..ที่ราคาด้วย..ถ้าจะเปิดในไทย ราคาต้อง...ไม่เกินล้าน..ถ้าเกิน จะกลาย..เป็นรถระดับกลาง.-สูง..

@kriangsakkhemkhan4702 6 ай бұрын

ถ้าดีเซลยิ่งแพงไปอีก

@krittiphattn5292 5 ай бұрын

มาสักที หน่อย เบิื่อ isuzu กับ โตโยต้า มมมม โคตคร เล่นตัว

@perawatkimsawangpol-mj5jk 5 ай бұрын

หล่อเท่

@Charmchannel15.04 8 ай бұрын

ก้อดีไซน์ภายนอกและในดูสวยดีครับ ภายในดูหรูครับ แต่ส่วน มาตรฐานความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่ค่อยจะนำเสนอกันเท่าไร?นะครับ ผมว่าทุกอย่างดีครับแต่สำหรับผมเรื่องความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอครับ ยังไงชีวิตย่อมสำคัญกว่าเงินตรา อีกอย่างผมคิดว่า ระบบมอเตอร์+ไฟฟ้า ไปได้ไกลถึง1000กว่ากิโล ก้อจริงนะ หลายคนอาจมองว่าประหยัดคุ้มค่า แต่สำหรับผมแล้ว ไม่หรอกครับ ต้องเติมทั้งน้ำมันต้องเสียค่าไฟชาร์จไปด้วยครับ จ่ายไป2อย่างไปเลย เป็นระบบใดระบบเดียวกันไปเลยจะประหยัดกว่ามั้ยครับ ?

@SSOTGROUP 5 ай бұрын

ดูเสปกแล้ว โตต้าเหงาเลยทั้งราคาและออฟชั่น

@duckpin8957 7 ай бұрын

สิ่งที่หน้าหดหู่และรังเกียจที่สุด คือ เก่งฉลาดในการมาหลอกให้อยากแล้วจากไป, เก่งไม่กลัว กลัวไม่มา. 10.02น

@คอเป็นเอ็น 7 ай бұрын

ถ้าเสริมแหนบบรรทุก 3 ตัน++ไม่ได้จะเอาอะไรมาตลาดแตก มันจะไปแตกกับรถเช่าราชการซะมากกว่า ฮั้วกันสนุกไป

@สมาร์โฟน-พ3ร 8 ай бұрын

ชอบสวย/แต่ไม่ชอบขี้โม้ว่าจะวิ่งได้ไกลเท่าที่พูด

@Songsak888 8 ай бұрын

ส่วนใหญ่ทดสอบรถเปล่า น่าจะมีทดสอบ รถที่บรรทุกสินค้าเกษตรหนักๆ จริงๆ ที่ต้องปีน ขึ้นลงเขา ที่ทุรกันดาร การลุยน้ำสูง การเผชิญที่ๆเป็นดินอ่อน ทราย พื้นที่มีน้ำมันหก หิมะ ฯลฯ

@PIHO-PIHO 8 ай бұрын

ซื้อ6ล้อเลยครับ

@anuchaa9731 4 күн бұрын

จบแน่จ้าวตลาดไทย สมแล้วที่กักสเปค คนไทยมาตลอดแถมแพงโคตร😮😮😮😮

@apichaiworphatchai3927 Ай бұрын

รออยู่ น่าสนใจมาก ถ้าทำราคามาสู้ กะบะญี่ปุ่น

@preepanya4870 8 ай бұрын

ยาก ในตอนนี้ อย่าคิดว่าตลาดรถกระบะบ้านเรามันง่าย กลุ่มผู้ใช้รถประเภทนี้เขาเน้นน้ำมัน การแต่งเครื่องยนต์

@PpMobile-nf7mu 5 ай бұрын

ของเรารถพลังงาน แม่เหล็กไม่ง้ออะไรทั้งสิ้น 5

@napatprinnawanton9978 7 ай бұрын

ถ้าคิดจะสู้แล้วไม่แน่พอเค้าคงไม่มาแน่ เอามาหลายๆทางเลือกเลย ตอนเดียวด้วย

@WacharinJanthong 5 ай бұрын

วิ่งยาวพันกว่ากิโลต่อการชาร์ตแบต1ครั้ง.. เข้ามาเลยตีตลาดได้น้ำมันแพงก็แก้แบบนี้เลยครับ😅

@WacharinJanthong 5 ай бұрын

ขุมพลังทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบ็นซินในคันเดียว😅

@อรรถณัชกัญจน์ Ай бұрын

ขอปลั๊กอินไฮบริดจน์ๆไม่เอาแรง แบตไอออนฟอสเฟตเลยนะ ชอบชื่อนี้มากแต่ไม่เกี่ยวกับโจโฉ

@ธนภูมิภูมิ-ฦ7ด 7 ай бұрын

เลย5ปี ทำใจนะรถจีน รู้ทั้งรู้. ช่างไทยก็มึดตืบ อะไหล่. ศูนย์.

@บูมนครราช 24 күн бұрын

แตกแน่ๆ.. ..ศูนย์บริการอยู่หน่าย......?...อะไหล่อยู่หน่าย....?การรับประกันหลังการขายยังไง?.......ขายเสร็จได้ยอดแล้วปิดจ็อบคล้ายๆเชอรี่มัาย..........?

@2929twentynine 8 ай бұрын

ก็เหมือน e-power ของนิสสันช้าตลอดเจ้าพ่อตลาดวายของแทร่

@CarRaver 8 ай бұрын

เอาจริง Nissan นี่คือผู้นำโลกเลย รถยนต์ไฟฟ้าก็ขายเป็นคนแรก ระบบ e-Power ก็ทำเป็นเจ้าแรกๆ แต่ทำไมช้า จนโดนค่ายที่มาทีหลังแซงหมด ผมก็งงกับเขา

@chai4482 8 ай бұрын

ลายละเอียดจิงๆไม่เหมือนครับ เครื่องยนต์ประเภทนี้จะเดินเบาตลอด ไม่ได้เร่งตามความเร็วเหมือนนิสัน เพราะมีหม้อเเบตขนาดใหญ่ ตามหลักการน่ะครับ

@somsaktwo5922 7 ай бұрын

น่าใช้ แต่ อายุการใช้งาน การบำรุงรักษา มี0 มีอะหรั่ย ไหม ส่วนมากจีนแทบทุกอย่าง อายุการใช้งานสั้นมากพังง่าย ประมาน ก๊อป เขาตลอด

@thailoveking5219 6 ай бұрын

ใครที่บ้าๆชอบแรงม้าสูงๆ ระวังตัวด้วย อันตรายๆ

@ตุ๋มคุณากิจอนันต์ 8 ай бұрын

กลุ่มผู้ผลิตรถในไทยเขาไม่ได้สนใจผลิตขายในไทยตลาดเราเล็กเขาเน้นส่งออก ท่าอยากขับรถไฟฟ้าก็ต้องลอและจอง

@teetadphungvicha55 5 ай бұрын

เก็บตังค์ ใว้โมช่วงล่าง ซัก 1 แสน ถือว่า ยังคุ้ม

@user-poppaduppubpab 8 ай бұрын

ถ้าญี่ปุ่นยังช้าเรื่องรถไฟฟ้า ลูกค้าก็ทยอยไปจีนเรื่อยๆ แน่นอน ตอนนี้ก็ปีละเป็นหมื่นคันแล้ว... ถ้าคิดว่าออลนิว ยังไปได้ก็ตามใจ ถ้าไม่ให้ทางเลือกใหม่ๆ กับผู้บริโภคยุคใหม่ ก็ตามสบาย... ส่วนผม คันต่อไปเล็งแต่รถไฟฟ้า ถ้ารถสันดาป คงเอาแต่มือสอง... เพราะราคาอยู่ในจุดที่ควร...