THE HARDEST CLIMB IN ITALY with AFRICA TWIN 1100 DCT

[@marcoberretti9349]

Grazie Andrea, porta l Africa all estero! Contenta lei contenti noi.😄😄🔝🔝🔝👋👋👋

[@N0North]

Grazie Marco, purtroppo causa maltempo non sono riuscito stavolta…ma ci sarà occasione!!

[@amicovespista]

E' una moto pazzesca, Honda ha tirato fuori un capolavoro senza se e senza ma. Peccato non sia stato lo stesso per alcuni ultimi modelli in uscita prossimamente.

[@N0North]

Staremo a vedere! Ciao!!

[@007Miami]

Honda Africona dct spettacolare 👍👍👍

[@N0North]

il top! 👍🏻👊🏻👌🏻

[@67harlok]

Io vado in moto da molti anni. Ho migliaia e migliaia di km sotto al sedere. in passato ho provato il primo cambio DCT della HONDA. Non mi era piaciuto per nulla. Era agli albori e mi era sembrato in mezzo accrocchio, non maturo insomma. Da subito sono stato molto ostico e critico oltre ogni misura al DCT poi un anno fa l'ho provato. MAI PIU SENZA ora è veramente lo stato dell'arte. Quasi capace di prevedere cosa stai pensando, lo fa meglio un attimo prima di quello che pensavi. Le palette per metterlo in manuale: NON PERVENUTE. Potrebbero levarmele e non me ne accorgerei. M A I P I U S E N Z A D C T tutto il resto è preistoria

[@N0North]

Grazie Stefano testimonianza preziosa e soprattutto dalla mente aperta in barba a tutti quelli del “ se non ha (inserire testo a piacere) non è una moto” ciao!!

[@salvo9718]

Spaventoso, ma rischi tantissimo, per favore stai attento, non ti vogliamo perdere ma è pazzesco e come la alta via del sale😬🙈🥴

[@N0North]

Ma no Salvo solo un pó di scena 😉🤟🏻

[@salvo9718]

@@N0North 😁 comunque divertiti 😀

[@salvo9718]

Dimmi una cosa, ma tu hai intenzione di esplorare solo le montagne del le Alpi? Hai mai fatto viaggi con la tua moto più interno, diciamo la Germania? Come verso il castello di Neuschwanstein? o più verso il nord? Io, quando ero ragazzo ho vissuto nella città di Augsburg, una città medioevale di origine dei romani. Lo so che le Alpi sono più divertenti e avventurosi. Buon viaggio. 🙏

[@vwtaro]

Hondapower 💪🏻much faster in the start👌

[@N0North]

Yesss

[@diegodavide6643]

Bel video, posti fantastici come sempre, e aggiungerei che finalmente qualcuno sta aprendo gli occhi e ti chiama per le moto. Ma ancora non è sufficiente...forza mamma Honda, non lasciarti sfuggire questo ragazzo. 😏🔝

[@N0North]

Troppo buono Diego, grazie!! Ciao!!

[@Pablo-vr8sv]

Con tutto il rispetto e la simpatia x Andrea non penso che Honda punti su di lui per migliorare le vendite di un mezzo come Africa Twin. Gentile invece il concessionario che l’ha messa a disposizione, e poi mi sa che il futuro delle moto sarà senza cambio tradizionale un po’ come x le auto.

[@diegodavide6643]

@@Pablo-vr8sv ciao honda non vende solo Africa e non solo moto

[@Pablo-vr8sv]

@@diegodavide6643 e questo lo so anche io , e Andrea che può fare in tutto questo? Non capisco…lo vedi come uomo sponsor per un grande marchio come Honda? Sinceramente no per me …poi

[@diegodavide6643]

@@Pablo-vr8sv io credo semplicemente che esistono parecchie collaborazioni e Andrea a parer mio ha un canale diverso da tutti gli altri con questo non ho detto che deve rappresentare Honda nel mondo o in Italia. Dico solo che ha un futuro e un alto potenziale il suo canale. E sicuramente ti dirò anche che dietro al suo canale c'è sicuramente un progetto. Detto questo se si preferisce seguire o dare più importanza a certi canali dove vedi ragazzini impennare , correre e fare di tutto semplicemente per fare visualizzazioni va benissimo "peccato" che quelli li se non hanno un progetto e non credo l'abbiano, finiranno tutti o quasi col sparire mentre il canale di Andrea sarà ancora qui a portare contenuti importanti e si sarà creato probabilmente un futuro. Io su lui ci punterei. Su altri anche se al momento hanno 100000 iscritti sinceramente no.

[@remobetta7639]

Stupendo il Video 📹 e soprattutto la moto..gia messo in memoria per L'uscita Primaverile..però con la Honda 750ncx. 🤜🤛👍

[@N0North]

Grazie Remo!

[@alessio.db70_adventures]

Ciao Andrea, come sempre riesci a coniugare ottimi servizi con splendidi paesaggi e viste da brividi. Vivi in un posto che favorisce ciò ma dovunque sei andato (e ci hai portati con i tuoi video) hai mostra sempre il meglio. Per quanto riguarda la moto sinceramente non la conosco, apprezzo tutta la tua spiegazione e mi incuriosisce, sono sincero, ti posso dire però che il serbatoio grande è una figata soprattutto per chi viaggia tanto ... io ho 550 km di autonomia 😁😁 e con il pieno in Slovenia ci giro parecchio 🤷‍♂️🤣🤣. Ciao e Buone Feste

[@N0North]

Grazie Alessio! Si confermo, serbatoio grande comodissimo! Ciao!

[@XxLuca2020xX]

Una gran moto sicuramente... ottimi anche i consumi... Punta Veleno la conosco molto bene perché l'ho fatta salendo in bici da corsa ed è impressionante sentire come l'Africa Twin la faccia "facile" con il cambio DCT, scegliendo sempre la marcia ideale per affrontarla... Ottimo questo video... tu sempre molto preciso e puntuale a dare le info che vorremmo sentire o domandarti... riesci sempre a coniugare in modo equilibrato gli aspetti tecnici e storici nei giri che fai... Complimenti e continua così... 😉👍🏻

[@N0North]

Grazie mille! Punta veleno in bici da corsa rispetto assoluto!! 👊🏻💪🏻

[@respaspada7670]

Grande, non ho il coraggio di affrontarla, ma prima o poi ci provo. Complimenti

[@paolor.6515]

Io aspetto il my24 che farà calare l'usato. Il vero plus è il dct, per il resto fai le stesse cose con un transalp di 20 anni fa che costa 1/10

[@N0North]

Oddio, dopo la differenza con le due moto la senti, poi ovvio che puoi fare tutto anche in Transalp

[@OOOuuu]

il Transalp non si tocca,ma questa Africa per fare lunghi viaggi e nuovi format sarebbe il top, bravo Andrea ottima recensione.

[@N0North]

Grazie mille!! Transalp tornerà a breve!!

[@Lavia565]

DCT è fantastico, 10kg sono un balzello che si paga volentieri per il plus che da, se magari ci facessero intorno una moto che meriti ricomprerei volentieri un Honda

[@N0North]

Vero Federico! Ciao!

[@brunodebiasi1468]

ciao, ho provato a scaricare il file gpx ma mi fa vedere tutti i comandi e non riesco a importarlo in Osmand. Complimenti per la recensione

[@N0North]

Grazie! C’è un tutorial nel canale

[@albertopirolo8563]

Io il drive non lo uso mai serve solo per tangenziali o autostrada su strade normali la base è s1 sula salita che hai fatto io avrei usato s3. Ciao

[@N0North]

Si s3 il top per questi tornanti oppure manuale

[@DavideGalloni]

Allora io sono spudoratamente di parte, per me l'Africa Twin ADS 1100, delle 12 moto che ho avuto, è quella in assoluto che mi piace di più. Ho fatto 15 mila km in 6 mesi, 9 mila in 3....e adesso che sono 6 giorni che, causa mini influenza mi devo muovere in macchina, mi è già salita la carogna sulle spalle. Ovviamente condivido l'entusiasmo di Andrea, vedere questo video mi è sembrato come salire in sella con lui, e questo sta a significare che Andra sa raccontare le cose con un grande trasposto, davvero bravo! Il DCT, così come sulle macchine, una volta che l'hai provato, difficilmente torni indietro, l'intelligenza della centralina Honda è allucinante, spesso mi capita che, mentre guido, in montagna, nemmeno il tempo di pensare "qui scalerei una marcia" e tac....la marcia scala in quel preciso istante. Pazzesco. Poi l'erogazione del bicilindrico, nessun buco, nemmeno a 1500 giri, ed è spettacolare in ogni marcia, così come il rumore dello scarico, talmente bello l'originale che non capisco chi spende 6/700 euro per cambiarlo, ma ovviamente de gustibus, me ne rendo conto. Il peso è vero, è tanto ma per chi, come me, fa 90% stradale e 10% off, probabilmente non ha nessun peso. Nel mese e mezzo di attesa della moto, leggevo tanta gente che parlava di "mal d'Africa" e non ne capivo il significato....poi sono salito in sella e, una volta fatti i primi 20km, mi sono ammalato in modo cronico anche io.... E domani finalmente si risalta in sella. Andrea sempre numero uno!! C'mon!

[@N0North]

Ciao Davide, sei spudoratamente di parte 🤣🤣 hai ragione!!Comunque tutto vero, specialmente il sound dello scarico, bellissimo!! Grazie e a presto!!

[@enricobacchini]

Davide mi unisco alla spudorata compagnia di parte! 😂😂😂😂

[@DavideGalloni]

@@enricobacchini Non si può non essere di parte con un gioiello così sotto le chiappe.

[@matteobandiera9922]

Concordo pienamente 💪💪💪👍

[@roxcondor]

In coppia , specialmente in salite, come regge la cavalleria?

[@N0North]

Bastano e avanzano

[@emilianopibiri4662]

Strada percorribilissima con un semplice scooter, non ho trovato nessuna difficoltà che non potesse essere affrontata con un qualsiasi 2 ruote. Saluti dall ogliastra.

[@N0North]

La strada è vietata agli scooter in discesa perché non possono usare il freno motore, c’è morta una persona con lo scooter a cui si erano surriscaldati i freni.

[@emilianopibiri4662]

@@N0North in tutte le strade muoio persone

[@fabiobaldrati9259]

La africa-twin e' semplicemente un capolavoro per il mototurismo/motoviaggio. Io ho la "1000" adv del 2019, non scenderei mai da quella sella! L'ultima 1100 e' ancora meglio (come ciclistica e come motore) nonostante un display davvero troppo "ricco" (per me). Adesso devo stare calmo perché devo ristrutturare casa....ma non credo che resistero' a lungo. Per me cambio classico/tradizionale, su questo non transigo. Il dct non mi appassiona....non so che farci.

[@N0North]

Il bello di poter scegliere! Ciao Fabio!

[@giovannidanzo4348]

Da poco più di un anno ho questa moto.. È fantastica ve l'assicuro.. Con il cambio dct sono molto più concentrato nella guida. È rilassante e per cambiare uso sempre le palettine. Nei piccoli spostamenti bisogna fare attenzione perché ha un peso maggiore soprattutto con il pieno di benzina. Ho 5 anni di garanzia e a fine gennaio mi farò sostituire per la seconda volta lo schermo tac.. Funziona tutto perfettamente in ogni caso toccando i tasti.. Sembra che lo schermo abbia avuto con diversi. Motociclisti questo tipo di problema. Speriamo questo prossimo schermo non abbia più problemi.. Video bellissimo complimenti come sempre..

[@N0North]

Grazie mille Giovanni! Ciao!!

[@cristianocarezzoli6881]

Come al solito video top, sempre detto GRANDE AFRICONA, SPETTACOLO, per il cambio dct non dico niente lo devo provare e' una cosa che devo fare, come devo provare questa strada punta veleno.Comunque il dct sembra ottimo, grazie Andrea!!👍👍

[@N0North]

Grazie Cristiano! Sicuramente ti piacerà! Buona strada! Ciao!

[@TotoRider]

Grande! come tutte le cose, se non si provano non si può avere un'opinione. Avere preconcetti su qualsiasi argomento limita molto a vivere una passione e l'Africona è l'emblema di tutto questo. Ha saputo senz'altro sorprendere creando però un prodotto concreto e utilizzabile a 360 gradi. Ed è il motivo per cui il mercato la premia. Bella moto e bellissimi panorami, come al solito!

[@epiculo2]

Sì, ma quando comincia a dare problemi cosa si fa? Qui la tecnologia mi pare davvero troppa.

[@N0North]

Grazie Toto!

[@N0North]

Mha, ho visto ieri la foto di un tedesco con la 1000 DCT ci ha fatto 450.000km… zero problemi..direi che mi accontento, affidabilità Honda.

[@epiculo2]

@@N0North Sicuro, in fondo è Honda. In ogni caso preferisco bestemmiare contro il cavo della frizione o contro cose che conosco...

[@TotoRider]

@@epiculo2 perchè invece di concentrarvi sui problemi che qualsiasi cosa potrebbe dare, non vi concentrate alle cose belle che qualsiasi cosa offre? Avete un punto di vista sulla vita abbastanza triste...

[@callistoambrosini4423]

Ma dimmi il DCT....è cambio automatico o..sequenziale

[@N0North]

col DCT puoi fare tutto: metterlo in modalità automatica e cambia da solo, e ci sono varie modalità dalla più tranquilla a quella più aggressiva o completamente in manuale dove sei tu a cambiare le marce sempre. E in più anche se scegli una delle modalità automatiche puoi comunque sempre intervenire manualmente

[@callistoambrosini4423]

@@N0North grazie

[@massimopavesi5825]

Sono indeciso se questa o la 1000

[@N0North]

1100 se puoi permettertela sicuramente migliorata

[@valerioceci5313]

Ok, ma provare una Guzzi Mandello Navi? O le italiane ti fanno schifo!

[@francoschiavon655]

Tra l'altro se sei in manuale lei mai ti fara andare sotto coppia cioè puoi fare un fuori giri ma mai sooto coppia lei momentaneamente ti scala la marcia ma poi torna alle tue richieste ma la figata è che sopratutto in sport in scalata ti fa come la doppietta in automatico con scoppiettio allo scarico

[@carlogoldoni2029]

Ho anch’io il Crf1100 adv dct. Molto bella. Difetti? Strumentazione dovrebbe essere retroilluminata (come triumph tiger) visto il costo, l’elettronica per me è troppo complicata: forse sono io un pò refrattario ai dispositivi elettronici, ma l’avrei preferita più semplice (elettronica stile tuareg). Per il resto concordo con te. Se non si prova non si capisce

[@N0North]

Vero sono d’accordo! Ciao Carlo!

[@alessandromarabese5256]

Ho visto con interesse questo video e concordo pienamente con te sul parere in merito al DCT. Io l'ho scoperto da 2 anni usando una Honda Integra 750 e percorrendo sia il lato veneto del Garda che il lato bresciano con strade spettacolari e le fantastiche vedute. Una volta che il DCT l'hai capito, impossibile farne a meno! Ti permette di rilassarti e guidare in sicurezza. Impossibile affrontare un tornante a destra in salita beccando un folle! ..... motore sempre in tiro! Bellissimo! ..... e poi il freno motore intelligente .... che su uno scooter non sai nemmeno cos'é! Il DCT ... va solo provato prima di esprimere un giudizio!!!!

[@N0North]

Tutto vero Alessandro! Ciao!!

[@massimolazzaroni5346]

Mi piace seguirti per la tua chiarezza e dialettica , grazie perché rendi il tutto molto piacevole e ti sentirei parlare per ore . Per quanto riguarda la moto come dici tu è tutto soggettivo e dipende dell'utilizzo che ne vuoi fare e per il prezzo bhe !! le concorrenti a parità di CV non è che sian da meno . Un saluto

[@N0North]

Grazie Massimo!

[@fede_giova81]

Top come sempre 💪!!! Ormai cmq bisogna organizzare raduno per i 20k 😎!! Ciao Andrea 👋👋

[@N0North]

Ciao Fede!! Mi sa che d’inverno siamo in pochi 🤣🤣🥶.

[@fedbar5652]

@@N0North aspettiamo la primavera! 👋

[@giuseppealfista2115]

bellissimo video con immagini spettacolari.........la moto poi è il top; nulla da aggiungere!

[@N0North]

Grazie mille!

[@maxfriggi.418]

Attualmente,per me rimane la Moto più bella in circolazione . Honda non scherza! 🔝

[@N0North]

Esteticamente fantastica, davvero un bel centro! Ciao Max!

[@giuseppeesposti1360]

Ciao Andrea, Bravissimo come sempre. Mi permetto di dare altre info che tu provando la moto scoprirai o a quest'ora avrai già scoperto: Con il DCT se per disgrazia ti fermi all'improvviso magari anche bloccando la ruota posteriore perché il terreno è scivoloso la moto non si spegne perché il DCT provvede a staccare la trazione, questo non significa che la moto è in folle perché basterà dare gas per riavere trazione e continuare la marcia perché il cambio avrà già inserito la prima, la moto va in folle solo se spegni il motore, ecco perché il freno di stazionamento; peccato tu non abbia fatto in discesa la stessa strada che hai fatto in salita con la stessa modalità di guida, avresti sentito come lavorano cambio e freno motore nelle staccate (io l'ho trovato entusiasmante), in oltre nelle discese hard in prima con il gas chiuso l'Africa procede a MAX 18 Km. h. e non va oltre; tra le comodità c'è il cruise control che in autostrada è una pacchia, NON DIREI che la sella è comoda, io la trovo piuttosto dura e dopo 2 ore il deretano chiede una tregua, ma io sono sceso da una Varadero che NON AVEVA UNA SELLA MA UNA POLTRONA con la quale ho viaggiato una intera giornata per raggiungere la costa Ionica con poche soste per rifornimento e mangiare, con passeggiero e bagagli e nonostante il carico ho avuto il piacere di vederla arrivare comunque a 204 Km. h. (naturalmente a quel tempo stavo percorrendo un tratto autostradale assolutamente vuoto e dritto). ✌

[@N0North]

Grazie Giuseppe si si comodità assoluta quella che non si spegne mai la moto! Comodità della sella credo sia una cosa personale! Ciao!

[@tonizuga]

Salve Andrea. La moto è senz'altro eccezionale e molto versatile (io ho provato il 1000 DCT appena uscito ma solo in pianura e per soli quaranta, insufficienti, minuti). Giusta la considerazione di far conoscere i nostri luoghi, e che luoghi, ad una moto vocata all'Africa. Sicuramente, come chi su un auto ha il cambio automatico e non tornerebbe più indietro, è cosi anche sulla moto ..... Buona continuazione

[@N0North]

Esattamente Tony! Una volta che lo provi, sei fritto! 😄 ciao!!

[@ermesinvernizzi6011]

sicuramente l'ultima africa twin ha un sistema ed una filosofia di cambio DCT molto migliorata rispetto all'africa twin 1000, però ti consiglio di usarlo in S1 sempre, è un compromesso giusto sia riguardo la svegliezza di funzionamento sia quanto riguarda la sicurezza. Poi se vuoi andare più spedito e sempre con il motore in piena coppia, usa il manuale. con S2 ed S3 funziona bene, però invece d'intervenire con il - delle palette, come si fa con S1, devi intervenire con il +, perchè lui è un pò in ritardo a capire che non c'è più bisogno di tirare, magari lo capisce ed allunga marcia quando è ora di ricominciare a tirare. Tutto sommato il migliore è S1 anche se devi spesso intervenire con il -. Ciao!

[@N0North]

Io li ho provati tutti e 3 ed ognuno ha il suo impiego però in manuale completo, spettacolare! Ciao!!

[@robertomazzucco8504]

Ciao e complimenti. Dal 2022 ho una moto DCT con all’attivo 16.000 km. Ora che l’ho capita dalla A alla Z mi risulta impossibile rinunciare al DCT. E tu?

[@N0North]

Secondo me tra cambio DCT e cambio tradizionale è come paragonare una lampada ad olio con una torcia led 😉🤟🏻

[@lucabronzi2389]

Ciao ok percorso lungo lago è fantastico ma da motociclista ti dico moto col cambio automatico ma anche no .... Equivalente ad uno scooter .... Molto meglio la " vecchia" frizione e mance inserite .... Solo chi non sa usare il cambio comprerebbe una moto così .... Ma dove finiremo alla moto che si guida da sola????? Ma no .... Da motociclista ti dico NON È UNA MOTO .......

[@N0North]

Ciao Luca DCT vuol dire doppia frizione non automatico (che ə solo una modalità) il cambio lo puoi usare al 100% in manuale. Ciao!

[@antoniocesco6860]

Un grande vantaggio del DCT è che la moto non ti muore mai soprattutto sui tornanti stretti e partenze in salita.👍🙋🏻‍♂️

[@miyukizamay8767]

ma perché ti dovrebbe morire? non la fare morire

[@antoniocesco6860]

@@miyukizamay8767 ti è mai successo che ti si spegne la moto ⁉️🤷‍♂️

[@N0North]

Vero Antonio, comodissimo in offroad specialmente!

[@osservatoreesterno2398]

@@antoniocesco6860 Con il cambio dct questo non puo' succedere... Me lo faceva qualche volta il Forza 750 in partenza , ma poi la Honda ha fatto un richiamo ufficiale, ed hanno regolato meglio la centralina ! Da allora mai piu' successo in 24'000 km !

[@antoniocesco6860]

È quello che ho scritto.

[@giorgiovolpini2342]

Anche questo video e' bellissimo,paesaggi stupendi

[@N0North]

Grazie Giorgio

[@ruggy6668]

Ho 70 anni ho avuto 2 Suzuki per 18 anni negli anni 70 80 (Suzuki gt 550 e tt 500 entrambe 2 tempi ) ora forse per me ci sarebbe troppa tecnologia con le moto di adesso.

[@N0North]

Provala e vedrai che ti diverti! Ciao!!

[@maurocraighero7762]

Credo non sia questa la salita più dura, qui in Carnia, Alto Friuli, di fronte alla famosissima salita dello Zoncolan ( versante Ovaro ) , c'è la " Stentaria " con pendenze fino al 28 % .

[@N0North]

🦸🏿‍♂️😎🫵🏻

[@gianfrancocimarosti897]

Ti ho scoperto per caso, sono anch’io un moto viaggiatore, ma devo dire che più che un moto viaggiatore tu sembri un reporter professionista! Complimenti, i tuoi video sono praticamente dei mini documentari e scusa se è poco! Di KZbinr motociclisti in giro per il web ne trovi una pletora … ma sono quasi sempre abbastanza vuoti e poco interessanti, ma il tuo canale e i tuoi vedo sono ricchi di informazioni tecniche e storiche preziosi! Meriti molti più iscritti … ma come sempre se non sei un cavolo di influencer L’italiano medio non riesce ad apprezzare!

[@N0North]

Grazie mille Gianfranco!

[@domenicoa7657]

Moto bellissima, proporzioni perfette come i famosi 90 60 90, i 10 kg in più del dct sono al di sotto del baricentro, molto in basso quindi, senz'altro non si avvertono.

[@N0North]

In strada sembra una bici Domenico, poi da fermo ovviamente si sentono i pesi. Ciao!

[@domenicoa7657]

@@N0North poi la tecnologia ha veramente fatto passi da gigante, pensare solo all'abs cornering che, sinergicamente alla piattaforma inerziale a 6 assi, ti permette di pinzare in piega in sicurezza e senza che la moto tenda a rialzarsi è fantascienza.

[@VirtuoseGuitaristGB]

Sono moto allucinanti queste, vai dappertutto, quando arriva la buona stagione vedo se ne riesco a noleggiare una, anche se mi piacciono pure le Harley Davidson da viaggio...

[@N0North]

Eh le moto sono tutte belle!ciao!

[@katmandudi]

Dct da capire anche quanto incida la manutenzione... Probabilmente se dovessi partire per un viaggio avventura attorno al mondo probabilmente io prenderei una normale trasmissione...

[@N0North]

Il punto è: che percentuale di gente che ha una moto parte per un viaggio intorno al mondo? Lo 0.00001%? Comunque credo che tutte le moto al giorno d’oggi siano ampiamente sottoutilizzate! Ciao!!

[@katmandudi]

@@N0North come per chi ha moto super sportive e non va mai in pista... Comunque non sto dicendo che il dct non vada bene per un viaggio avventura, ma quel peso in più lo risparmierei e lo utilizzerei per portarmi altro magari...

[@chefbiker69]

Ciao come stai . Senti ho bisogno di un consiglio sto comprando la honda 1300 super boldor cosa ne pensi . Ovviamente non faccio off road

[@N0North]

Ciao non conosco quella moto non posso aiutarti mi spiace! Esteticamente stupenda comunque! Ciao!

[@darioviscuso6099]

Minchia pensavo l'avesse fatta in bicicletta.. facile con 60 CV sotto il sedere!!

[@N0North]

No amico ne ha 100 di cavalli e poi mica è un video sulla resistenza ma su una moto.

[@danielaginocchio5604]

Molto bella e deve essere comodissima. Grande complimenti

[@N0North]

Io mi sono trovato benissimo! Ciao Daniela!

[@teololli10]

Le polemiche sul DCT finiranno quando Honda cederà i diritti del brevetto. A quel punto tutte le aziende motociclistiche proporranno il cambio automatico sui loro modelli. La sfida sarà raggiungere gli stessi livelli di affidabilità e perfezionarlo ulteriormente anche solo in termini di peso. Nel frattempo noi attendiamo il video sulla localita' piena di bombe... 👍

[@carloboccher]

È un "semplice" cambio a doppia frizione come si trovano ormai su camion e automobili... Brevetto o no, si vede che le altre case costruttrici non lo vogliono montare, per ora...

[@teololli10]

@@carloboccher fondamentalmente è una scelta di marketing. Poi bisogna vedere se non possono o non vogliono. C'è poi, credo, un senso di "orgoglio" costruttivo. Un po' come se Honda applicasse il tele lever, para lever e cardano della Bmw. Oltretutto non sarebbero adozioni facili perché implicherebbero stravolgimenti della ciclistica. Mmmm il cambio è stranamente argomento ostico. Si digerisce meglio un 4 cilindri modulare con attivazione di 2 o 4 cilindri a seconda della richiesta di maggiore/minore potenza. Ci si può anche abituare all'idea di una moto elettrica ma il cambio non si tocca. Meglio cercare di non convincere nessuno. Meglio lasciar mangiare pandoro o panettone, a seconda dei gusti.

[@N0North]

Mi avete fatto venire una emicrania a grappolo! 🤣🤣🤣 troppo tecnici! Ciaooo!

[@ermessantin7007]

Mah, sarà perché mi piacciono le marce, anche se funziona sicuramente bene, tanto vale prendere uno scooter

[@N0North]

Ma dove l’hai letto che non ha le marce? DCT significa doppia frizione ha le marce. Ciao

[@giannibasurto5504]

La moto e" bella e certamente comoda. Ma i video che fai in sella al Transalp sono un'altra cosa. Mi diresti la marca del tuo casco? Mi sembra veramente insonorizzato.

[@N0North]

Grazie Gianni!! È uno Shoei trovi tutta la mia attrezzatura nella descrizione del video! Ciao!

[@jassapower]

Quanto mi manca la mia dct. Noto spettacolare. Indistruttibile. Grande Honda

[@N0North]

Yeah!! 😁💪🏻

[@silvioan7091]

Domanda, quanto sei alto? L ho sempre vista per me che so 1,75 troppo alta su strade non comodissime

[@N0North]

Ciao, 1.82 tocco a terra bene

[@claudiomase1583]

Chissà se sarà la mia futura moto non vorrei mai abbandonare la honda f6 c un motore e fantastico l’Africa intrigante molto pratica

[@N0North]

Grande Africona, ciao!

[@ermesinvernizzi6011]

Comunque, aggiungiendo qualche parola al mio commento di prima, i maggiori apprezzamenti di questo cambio si ottengono in fuoristrada. Se non sei un vero pilota da enduro, troverai grandi benefici proprio nell'uso da fuoristrada, anche nei passaggi difficili, non fa spegnere la moto evitandoti tanti errori e non devi mai scomporti perdendo assetto e trazione, cambiando marcia con piede e frizione. E' veramente un bel cambio, peccato per i 10 Kg, ma non si sentono, si sentono forse di più i 1000€, ma il meccanismo è valido e senza manutenzione.

[@N0North]

Vero Ermes su off grande vantaggio sicuramente! 1000€ in più su una moto che ne costa almeno 20.000 è relativo secondo me vale il prezzo data la tecnologia. Ciao!

[@faustociaschini2143]

Non ho avuto ancora il piacere di provare africa twin dct, ma ho appena venduto honda xadv con dct , comoda e piacevole sui tornanti e in montagna, una tragedia in città, cambio poco intuitivo e dovevo continuamente correggere le marce con le palette.

[@enricobertoletti179]

Che belva di moto! Posti bellissimi, da brividi. Ma che belle le riprese col drone! Grande Andrea!

[@N0North]

Grazie Enrico!!

[@cfabio972]

Africa twin grande moto....Ma il cambio rigorosamente manuale .

[@N0North]

DCT non vuol dire automatico ma vuol dire doppia frizione, puoi usarlo tutto in manuale ed è fantastico.

[@michelangelocaruso3867]

Punta Veleno azz!!!!!!!! tostissima bello il tuo viaggio e la moto!!!!! saluti pugliesi

[@N0North]

Grazie Michelangelo!

[@francescovr5570]

Una moto così figa con solo il bauletto centrale non se po' vedé 🤭. Dai piuttosto tieni solo le laterali o anche una sola 😅👋

[@N0North]

Hai ragione Francesco ma o il bauletto o non faccio i video! Con le valigie laterali sono più largo di un camion e poi sarebbero semivuote! Ciao!

[@claudiomiliani9388]

Il sistema automatico secondo me non sarà affidabile il manuale mrno costoso col piacere di guidare

[@N0North]

Dct non vuol dire automatico ma doppia frizione lo puoi usare al 100% completamente manuale se vuoi

[@darkofear]

mai e poi mai abbandonerei il cambio manuale VERO! se rompi il cavo frizione in qualche modo anche nel buco del culo del mondo la ripari...voglio vedere quanto durano tutte quelle playstation che montano ste finte moto ;-) E poi il romanticismo? tutta l'infanzia a sognare di arrivare a guidare qualcosa con le marce....e ora....mi devo accontentare di un joystick??

[@N0North]

👴🏼

[@darkofear]

@@N0North vecchio, non obsoleto ;-)

[@enricobacchini]

Ciao Andrea. Non mi serve aggiungere altro, io ho una 1000 e quando siamo in due la tengo sempre in S1 anche in pianura, per il resto questa questa tecnologia di HONDA è davvero galattica, una volta abbiamo rischiato grosso in un tornantino ripido e stretto, ma non siamo caduti proprio perché avevamo il DCT. Bel video!

[@andreazamperetti5351]

Alle bici abbiamo aggiunto batteria, alle moto l’automatico…qua più nessuno vuole assaporare le essenze che da sempre hanno contraddistinto questi mezzi…”Il facile” cattura, per la bici a mio avviso si perde il piacere della fatica divertita, per la moto l’emozione di sentirsi parte attiva assoluta nel dare o togliere brio saund cambiata al minimo oppure al massimo…che se ne dica, ma, la cambiata decisa da un pilota lunga o corta non potrà mai eguagliarsi, ognuno di noi doniamo alla moto un suo modo, un nostro personale, una voglia di limite, cosa che invece un DCT allinea tutti…li fa uguali. È un mio giudizio personale, e non disprezzo assolutamente chi fa questa scelta, personalmente mi toglie qualcosa, mentre ad altri aggiungerà qualcosa visto l’apprezzamento che trova. Per me le passioni devono essere appagamenti, devo sentirmi alla regia della magia che sto vivendo. Per l’Africona che aggiungere Andrea, la possiedo e posso solo confermare le tue sensazioni, malgrado il peso è una bici, una tutto fare strepitosa, una macina km senza stancare, una gioia guidarla, regala soddisfazione e quando scendi non te ne vai senza guardarla da quanto bella è!!…a, dimenticavo…punta veleno, bella anche in bici!!💪 Grazie mille Andrea 👏

[@fabriziosanti1978]

Tutte teorie, provala!

[@N0North]

Andrea, il bello di oggi è la scelta! Possiamo guidare moto con tutte le tecnologie del mondo oppure moto vecchio stile (sai benissimo che ho il mio Transalp) andare in e mtb o con vecchie bici da corsa a fare l’Eroica! È il bello della nostra epoca! Ciao!!

[@andreazamperetti5351]

@@fabriziosanti1978 provata eccome!!…l automatico non mi dona nulla, e le palette…o pedale opzione 3…sembra sia una sorta di ruota di scorta dopo l’acquisto incomprensibile…altro: detto dal personale di officina…”un po’ di problemi gli abbiamo con quelle a cambio DCT”…la conferma anche dalle occasioni che ci sono…sono per la maggioranza DCT…chissà il perché? Bello tutto ma non per tutti…io uno di quelli! Buona strada a tutti 💪

[@fabriziosanti1978]

@@andreazamperetti5351 benissimo allora.... tutti contenti.... chi di averlo e chi di non averlo

[@thomasturbato3109]

Ciao sa contento il concessionario di Riva a nn averlo nominato hai fatto benissimo scorbutico

[@N0North]

La moto non me l’ha data lui ma Honda Italia

[@Fabbrixx73]

Ciao! Bellissimo video! La ritiro a giorni e non vedo l' ora di provarla!✌️ Grande!

[@N0North]

🤟🏻💪🏻💪🏻

[@MarcoTagliavini70]

Ciao Andrea, vorrei provare a passare al dct ma mi viene un dubbio: Io sono piuttosto prudente e tendo ad affrontare i tornanti in salita a destra sfruttando il controllo della trazione con la frizione (sfrizionando) perché in pratica trovo la prima marcia della mia moto troppo lunga e mi viene il dubbio che passando a un dct dovrei affrontare quel tipo di tornante troppo velocemente per i miei gusti, aumentando la piega. Tu che l'hai provata, cosa ne pensi di questa situazione? Grazie mille. Sempre belli i tuoi video!!! Complimenti!!!

[@N0North]

Grazie Marco, beh dipende dalla moto quanto sia lunga la prima ovviamente, tipo sulla Tiger 900 è bella lunga e a volte ho sfrizionato anche io però con l’Africa zero problemi. Provalo il dct è una cosa incredibile

[@MarcoTagliavini70]

Grazie mille

[@fabiobaldrati9259]

Dimenticavo: fa 22 km per "litrozzo", davvero, non e' pubblicità da dépliant. 500 km reali d'autonomia con la adv....fantastico. Serbatoini gentili? Per me no, grazie.

[@N0North]

A me su circa 1000km segnava 20 a litro poi dipende che strade fai e come guidi ovviamente! Ciao Fabio!

[@danielesanson52]

Hai ragione , ne possiedo una dal novembre del 2019 e ho percorso fin’ora , 17/01/2023 , 38.600 km visitando Austria,Germania , Repubblica Ceca , Slovenia Croazia e Italia partendo dal Friuli girando tra mediterraneo e tirreno . La moto é stupenda e il cambio una vera goduria …unico . DaniSan52

[@N0North]

Ciao Daniele buona strada!!

[@annatoscana555]

Mi sono iscritta al tuo canale. Fai video interessanti. Grazie . Un abbraccio. Buona serata‼️ 🌻🌻🌻👍💙💙💛💛😘

[@N0North]

Grazie mille Anna!

[@lucacima68]

Bella l'Africa Twin DCT! Potrebbe essere il passo successivo alla mia NC750X DCT... E comunque sempre posti spettacolari, complimenti!

[@N0North]

Grazie Luca!

[@iodeviz]

ciao, mio suocero ha il 1000... lui è felicissimo e non torna più indietro con il dct... è motociclista da più da 40 anni... ha avuto più di 10 moto e adesso dice che se la gode molto di più... io ho provato l'xadv e lo ho trovato divertentissimo... sinceramente non saprei cosa scegliere... da un lato sento che è più bello il cambio classico, dall'altra mi dice che è più comodo e altrettanto divertente il dct... al momento devo portarmi in giro un bimbo di 7 anni e ho appena dato dentro il mio glorioso tdm 900 con 150 mila km... e ho preso un Honda adv 350, al momento lo trovo la soluzione migliore per le faccende familiari e i piccoli viaggetti attorno a casa, ma tra qualche anno quando mio figlio sarà più grande, valuterò un eventuale dct, che è montato anche sul forza 750, del quale parlano sempre bene... io mi sono trovato molto bene... per me è una ficata!!! Mandiz Deviz

[@N0North]

Dct è il top! Ciao Devis!

[@giuseppebranchi1391]

Sono un vecchietto... Punta veleno , fatta la prima volta negli anni 90 in discesa con una panda 45 .... Punta San Vigilio con i genitori... la 128 negli anni 70 . Bè... ancora ci ripasso appena posso Bravissimo

[@N0North]

Grazie Giuseppe!

[@diabolikochris]

ma piu' ripida dello zoncolan????

[@N0North]

Simile

[@erchiodo85]

Ma a parte il discorso DCT, che sicuramente funziona benissimo, e la bontà della moto in questione che non si discute.......vale la spesa in fatto di emozioni che può regalarti in piú della tua amata Transalp?

[@N0North]

Bella domanda Lorenzo, ci ho pensato dipende secondo me da quanti soldi hai. Se devo scegliere tra cambiare la moto e viaggiare ovviamente tengo il Transalp e spendo soldi in viaggio senza pensarci se però uno ha soldi per viaggiare alla stessa maniera avendo molto tempo libero e anche avere una moto da 20K perché no? Questa la mia risposta, traggo emozioni dal viaggio poi c’è gente che trae emozioni dal guidare moto moderne ogni volta piuttosto che viaggiare molto. Ciao!

[@motorpima]

Ciao,queste sono le mie strade,abitando sul garda. Io ho l'adv 1000 con cambio manuale,e mi trovo benissimo. Cmq complimenti per il bel video

[@N0North]

Grazie mille!

[@ittoriu1161]

Bel video. Io c'e l'ho da un paio d'anni AT DCT. Gran moto. All'inizio di devi abituare a non avere la frizione. Fondamentalmente la differenza e' nelle manovre a bassa velocita'; traffico, inversioni a U, etc. Devi usare il freno posteriore per controllare la moto, e come accennavi tu, gentilezza con il gas. Un difetto? Due settimane fa' mi preparo per uscire a fare un giro, e la moto non si accende. Ci ho messo un attimo a capire che era bloccata in prima marcia. Ho seguito il consigli di alcuni forums. Disconnesso la batteria, fatto girare la ruota dietro, mosso la moto avanti e indietro, niente la prima non voleva uscire. Portata dal meccanico Honda. (pagato il costo del trasporto). Hanno attaccato la moto ad un computer, e hanno trovato 7 difetti con il software....Tutti sistemati, la moto ora e' di nuovo perfetta. Motivo del problema? Probabilmente colpa mia. Qualche mese prima mi era capitato di vedere dei videos che spiegavano come ricalibrare il DCT. A quanto pare, e' consigliabile farlo periodicamente (io non lo faro' mai piu'...). Io avevo effettuato quello che credevo fosse utile per la moto, ma in realta', la cosa non ha funzionato bene per me.....Quindi, l' unico difetto che personalmente mi sento di citare, e' che c;e' molta elettronica, di piu' che nei modelli manuali.

[@N0North]

Beh, l’elettronica c’è è innegabile ma è anche molto affidabile. Ciao!!

[@brunostecca22]

Però, che gran mezzo! Come hai fatto a trovare la gardesana sgombra? Ci passo io ed è un delirio.... addirittura il microposteggio alla falesia del Corno di Bò libero.... sempre piacevoli i tuoi video, anche quando son fatti su luoghi che conosco, è come rivivere un'avventura. Bravo e grazie. Buon Natale!

[@N0North]

Grazie Bruno! L’ho fatta chiudere apposta! 🤣🤣 beh la Gardesana è sgombra basta andare in bassa stagione infrasettimanale! Ciao e auguri!

[@andrea79.]

Mi sa che il tuo vecchio compagno di mille avventure verrà abbandonato in qualche vecchio garage per la nuova e più moderna Africa twin..... Che comunque è una gran moto 🤙

[@N0North]

MAI! Transalp power! Ciao Andrea!

[@gianfrancobongiovanni603]

Bella se piace, recensioni condivisibile, difetto per me 50kg di troppo.

[@N0North]

Eh Gianfranco se pesasse 150kg sarebbe il top ma mica si può avere tutto 🤷🏻‍♂️! Chissà magari in futuro, ciao!

[@gianfrancobongiovanni603]

@@N0North 200kg, per una Adventure votata anche per il fuoristrada secondo Honda, 250kg è un dinosauro

[@lucaradaelli79]

Il dct è incredibile ti legge nel pensiero. Detto questo io ho altre preferenze. L africa è quasi infinita, ma da usare spesso anche fuori dall asfalto altrimenti il 21 e’ inutile. Parlo da operatore del settore, meccatronico e viaggiatore con maxi enduro (no non ho il gs).

[@N0North]

😆 ormai chi ha il GS sente in dovere di scusarsi? 😂 ciaoooo!

[@mec4241]

Bella strada non la conoscevo. Ti rubo l'idea e ci faccio un video ma con qualcosina di un po meno maneggevole ( Electra Ultra) vediamo se finisce bene ... Punta San Viglio hai ragione meravigliosa ma il punto che preferisco per vedere il lago è dalla chiesa di Albisano! Quando hai voglia di fare un giro in Lessinia in compagnia dimmelo. Ciao continua così!

[@N0North]

Grazie! Anche bello da Albisano, stupenda moto la Electra Glide, ma la vedo soffrire su strade strette così! Ciao!!

[@antoniocaldo2393]

Gardesana fantastica. Posti fantastici, ma soprattutto, ottima spiegazione per Honda Africa Twin....... Andrea, che dire, ottimo video e come sempre ti Auguro il meglio. Ciao e grazie

[@N0North]

Grazie Antonio sempre gentilissimo, ciao!!

[@ramanim69]

Poi hai fatto il contratto per ATAD?

[@N0North]

🧐

[@vincenzofonseca8092]

Che dire? Grande descrizione dei luoghi che percorri, come sempre. Sulla moto in se per se 2 cose, la prima che tutte oggi hanno il sensore sul cavalletto 😅, la seconda che alcuni brand la piattaforma inerziale la hanno da 8-9 anni. Detto ciò ho provato l’Africa col Dct, moto e cambio davvero interessanti. Sulle 1000€ concordo con te, su 20k parliamo del 5% in più, sul peso 10 kg son 10 kg se pensi che ci sono anni di sviluppo e materiali per scender anche di 2-4 kg su moto turistiche.

[@N0North]

Grazie Vincenzo! Eh ma il Transalp non parte nemmeno con cavalletto abbassato fa parte di una delle innovazioni Transalp ineguagliate negli anni! 😆 piattaforma inerziale sicuramente c’è da molto tempo ma paragonarne una di oggi con una di dieci anni fa è come paragonare un iPhone 14 con un Nokia 3210 immagino. Ciao a presto!!

[@alessandrozanrosso3842]

Grande Andrea! Voglio vedere quanto resisti prima di cambiare il Transalp con questo gioiello.... Ho fatto anch'io quel percorso in discesa, in due, con l'Honda VFR 800, nonostante il poderoso freno motore dovevo spesso pinzare i freni, comunque spettacolare! Colgo l'occasione per ringraziarti per i i tuoi video interessanti e pieni di spunti ed informazioni. Auguri di buon Natale!

[@N0North]

Grazie Alessandro, auguri anche a te! Ciao!!

[@massimomazzoli571]

Bisogna dire che è un bel mezzo, magari me lo dovrei fare abbassare, ma è un problema da poco

[@N0North]

Questa 1100 è molto più bassa della 1000 comunque Massimo! Ciao!!

[@massimomazzoli571]

@@N0North Sono già al limite con la mia versys!

[@giorgiochiellini2913]

Ciao, bel video come sempre... non voglio fare il "sapientino" ma punta veleno è stata affrontata al giro del trentino 2012 (Pozzovivo vincente) e in ogni caso dati alla mano lo Zoncolan da Ovaro è più duro ( 6 km centrali al 15 e rotti di media) 😂

[@N0North]

Grazie Giorgio!

[@fg77888]

fa le cose che fanno le altre moto. Non male

[@N0North]

Questa ha le ruote rotonde anche però e se vuoi c’è l’optional decollo verticale 😆

[@lucafurlani530]

Bel video, bravo! Brillante, essenziale e con il giusto contorno di info turistiche. Ho trovato le risposte ad ogni domanda. Mi ha sorpreso la gestione del dct in discesa. Molto più “intelligente” del cambio dell’auto.

[@N0North]

Grazie Luca! il DCT è impressionante sia in modalità automatica che manuale 😉

[@ManuelJoaoBorges10]

DCT é top

[@N0North]

😉 d’accordissimo! Ciao Manuel!

[@brunovaillan-mototurismo]

Che posto fantastico! Poi cercare la Serra do Rio do Rastro in Brasile. Ricordate un po' dalle curve e in salita. E che moto! Un sacco di tecnologia embedded. Questo è quello che mi piace. Congratulazioni per il video!

[@N0North]

Grazie mille Bruno!

[@zaabdaychannel7161]

Hello from thailand

[@N0North]

Hello my friend!

[@giuliocesaregranata1123]

Manopole riscaldate ?

[@N0North]

Si, manopole riscaldate di serie

[@matteogasparella2527]

👏👏👏👏👏 Tanta roba bellissimo video, punta veleno!! Già segnato per il prossimo giro. Possiedo l'africa dct comfermo le tue impressioni.

[@N0North]

Grazie Matteo!

[@diegobarreca9970]

Bel video, ma la salita più ripida d'Italia è lo zoncolan, provala 👍❤️

[@N0North]

Vari amici ciclisti che le hanno fatto entrambe mi hanno detto che questo è un pelo più dura. Ciao!

[@diegobarreca9970]

@@N0North ei, scusami, intendevo scanuppia, non lo zoncolan. Comunque complimenti ancora👍❤️

[@edoardorispoli2932]

Bel video e relazione.Strada che faccio ogni anno inizio stagione rientrando da Brentonico.Africona DCT stupenda ma sono alto 1.64😭

[@N0North]

Azz questa però è molto più bassa della 1000 eh! Ciao!!

[@andreatdm]

Bella salita. Nel vedere il video ho provato invidia. Fatta col vfr1200.... tanta fatica. Complimenti per il video, e per come esponi le tue opinioni. Bellissima l'Africa twin.

[@N0North]

Grazie Andrea!

[@lucashort79]

Figata di moto, la vorrei col bullbar bianco però. Bellissimo video anche questa volta. Grazie Andrea 👍

[@N0North]

Grazie mille Luca! Ciao!

[@luigiluigi4880]

Ha le marce automatiche?

[@N0North]

DCT vuol dire doppia frizione, puoi utilizzarlo completamente in manuale, oppure lasciare fare i cambi alla moto e anche lì puoi decidere diverse modalità con cui la moto cambia e ad ogni modo puoi sempre intervenire tu. il TOP

[@100motoriruggenti]

l'Africa twin è un progetto sempre di successo, la ciclistica, il 21" anteriore, l'inserimento dei cerchi per pneumatici tubeless che mancava sulla 1000, l'ergonomia del manubrio, sono tutte cose che fanno pregio a questa moto e la rendono anche molto competitiva con le sue dirette "rivali" delle altre case produttrici. Il DCT è troppo soggettivo, il peso aggiuntivo penso anche io non incida più di tanto, dovessi comprarla la prenderei senza, ma per mio gusto personale. Il passo di oggi non lo conoscevo , offre scorci di lago veramente belli, il fondo non sembra granché ma ne vale la pena comunque. Aggiungo anche che a forza di vedere le tue riprese aeree, mi son convinto ad acquistare un piccolo Dji anche io, non appena sbrighero le pratiche assicurative e qrcode vari, tenterò anche io di aggiungere contenuti arerei ai miei video. Cominci a costarmi qualcosa... Ah ah ah!! Scherzo ovviamente, le viste dall'alto sono irresistibili!!

[@N0North]

Grazie buona strada e occhio a tutto, ciao!!