The Most Amazing VOLVO Facts.

The Most Amazing VOLVO Facts.

[@TheAutoTop1]

Историю какой Марки вы бы хотели увидеть? 🚙

[@user-nd2sr3mx5m]

Митсибуций или митцубиший 😀👍

[@flardyxxx9300]

Хонда

[@dorogimira5032]

Бугати

[@dimasfantastic2847]

Давай про Тойоту ,Форд,Опель, Лексус

[@WRRC2023]

Seat

[@Cheguevara111]

Очень интересно, жаль Вы не сказали, что Вольво запатентовали свой трехточечный ремень безопасности, но сделали патент открытым, тем самым разрешив всем производителям им пользоваться бесплатно. Спасибо им за это. Удачи!

[@kasog6348]

большой респект кострукторам - инженерам , рабочим ,дизайнерам Вольвы !

[@user-ow6eu1dj1v]

Инженерам вульвы.😂

[@user-iv6ro3ne9j]

Владел ХС90 первого поколения. Машина суперудобная и едет просто как локомотив по рельсам! Спасибо за фильм!

[@r.e.l.a.x.-v.o.l.v.o.2713]

У меня S70 и я рад ей. 2.4 литра турбина 240 лошадок. Нечто 1998 год не крашена. Я счастлив что досталось мне такое чудо.

[@obrekgunoevsky2315]

2.3 литра 240 л.с. или 2.4 193 л.с. Но классная тачка, сам владею такой. Клиентов удивляет, но никто не торопиться покупать. В общем классная штука.

[@grizleades6353]

А у меня с70 купе на моторе 240л.с. 2002 год из США машина просто огонь.

[@user-zq7zt8pv8l]

На s 70 2,4 турбо 193 лошади И то они достигаются при оборотах в 5100,а вот на s 70 t5 2,3 240 лошадей,врать то не надо !!!

[@user-ez3mk7tv7e]

У меня s70 2.5 американка.165 лошадок,атмосферник.Пушка.

[@user-hh1yv2jo4s]

Volvo действительно отличная марка. Владею XC70 - только положительные впечатления, могу сравнить только со 140 мерином которым владел. Реально достойные авто. Все кто владел или владеют этими машинами имеют только положительные отзывы! Респект

[@TheAutoTop1]

Всем привет! Как вы и просили, новое видео про VOLVO! Ставьте лайк, если вам понравилось, подписывайтесь на канал, впереди много интересного! 👍

[@vsyako_razno6954]

Спасибо)

[@user-gt4wm7qv6j]

Благодарю за труды!) Класс!)

[@pitonMAI]

Вы хоть вдумываетесь что переводите?)ошибок масса, пикап Вольво s40... Мощно

[@user-ku3iq1vc6o]

Пох.. Про что видео, вольве лайк

[@Waas_Montenegro.]

Смотрю на Вольво восьмидесятых и вспоминаю советский автопром. В 1986 году к нам в посёлок приехал дальний родственник, который жил во Владивостоке и работал в сфере Внешторга. Он приехал на Ниссан Блюберд. 1979-83 годов модель. Когда я увидел эту машину, посидел в ней, вы даже не представляете какой шок испытал одиннадцатилетний советский пионер, который до этого видел только Жигули, Москвичи и прочие советские легковушки.

[@timotorvanen]

То же самое я испытал в середине 90-х когда после папиной "Копейки" сел в Мерседес W123, который был у дяди моего друга. А когда мы тронулись и поехали, я был в шоке как он плавно и мягко ехал. Сейчас у меня W211. Но те ощущения я не забуду никогда.

[@volvocarsspb]

абсолютно разные автомобили.

[@mexx2073]

а когда мне было 15 лет, мы на таком Блюберде с отцом друга ездили на рыбалку, я тоже был в шоке! от 412 москвича))

[@user-ld2zp6uf9f]

VaZ лучше всех

[@-RAT1]

Аналогичная была ситуация с этой же моделью

[@user-fe5wz9qb6n]

Смотришь на ретро автомобили и слюнки текут, какие они елегантны и красивы...

[@user-dl9lx4ul7x]

Ибо тогда их делали инженеры!☝️ А сейчас маркетолухи. Правда Вольво это не касается, она и сейчас верх совершенства.

[@ddddkkkk9235]

@@user-dl9lx4ul7x Уже нет, как китайцы купили так нет больше вольво... ...теперь это Geely...

[@user-dl9lx4ul7x]

@@ddddkkkk9235 ничего подобного! Это джили стала немного Вольво, но Вольво так и осталась Вольво, киты всего лишь хозяева, а умы всё равно шведские остались☝️

[@ddddkkkk9235]

@@user-dl9lx4ul7x Не совсем согласен, Инженеры то да, остались, но вот отличные технические решения зачастую душатся менеджерами, а менеджеры теперь китайские. Соответственно и доля китайских узлов и агрегатов, тех что подешевле например шведских или немецких аналогов выросла. Статистика неисправностей это подтверждает. Поколение до китайцев до сих пор считается сверхнадежным. Процент поломок мизерный. У текущего поколения проблем гораздо больше, на порядок. Может это и можно объяснить тем что авто абсолютно новые, не имеющие ничего общего с предыдущим поколением и потому слишком много детских болячек... ...но, раньше как-то лучше было качество, изначально, с первого выпуска... Зы. Сам езжу на XC60 D5 AWD 2010 года выпуска, 200к километров, проблем ноль. Только расходники менялись, тормоза, ступицы задние, ролик на генераторе, ремни и масла. Это за 12 лет. Больше ничего.

[@yaroslav5168]

Нужно уточнять на сколько ретро автомобили ) Потому что тот же Якоб от только что появившихся Вольво как-то не ахти смотрится ) Квадрат с аэродинамикой чуть лучше гелика, за счёт меньших размеров )))

[@user-ms5to7fn1t]

Раньше автомобили делали инженеры а сейчас маркетологи

[@user-jc7tb3mt2f]

бред и пафосная херня

[@volvocarsspb]

бредятина

[@user-ep3qx8gv7b]

хуетологи

[@user-tb6io8no7w]

@@user-jc7tb3mt2f Пафосная херня, но, блин, правда

[@user-jc7tb3mt2f]

@@user-tb6io8no7w Ты правда считаешь что всё так просто?!?! А что если я скажу тебе что виноваты не только инженеры и менеджеры, а мы , не конкретно ты и я а потребители в целом. Сейчас объясню свою точку зрения. Короче я думаю ты не будешь оспаривать тот момент что из 10 покупателей автомобиля примерно 2 это прям энтузиасты петролхэды, остальным 8-рым автомобиль нужен просто как средство передвижения. Плюс с появлением возможности приобретать автомобиль сдавая старый в счёт оплаты за новый, очень многие перестали молиться на автомобиль чтобы он дожил до их детей или внуков, они покупают новый авто (я про развитые страны) ездят на нём примерно года 3-5 и сдают в трейд ин приобретая новый автомобиль. При этом когда на рынок вышли куча производителей из Японии , Кореи и прочих стран, и начали теснить Американцев и Немцев на этом поприще, это вылилось в то что например напичканный электроникой более дешёвый японец был для обывателя предпочтительнее чем условный ауди или мерседес, и пофиг что метал был хуже что материалы отделки салона не шли ни в какое сравнение, времена снобов уходили , пришло время мамаш которые возят детей в школу и им не нужен мягкий пластик и дорогой шпон , им нужны камеры, парктроники и прочие ништяки. Потом кстати корейцы таким же образом начали теснить японцев, предлагая все те же навороты но ещё дешевле хоть и с меньшим качеством. Что же происходило с немцами, естественно нужно было подтягиваться до уровня японцев по оснащению всякими электроприколами, НО если просто сделать автомобиль напичканным самыми совершенными технологиями и электроникой, при этом ещё и использовать материалы высшего качества, конечный продукт будет слишком дорогой, и его никто не купит а значит это убытки. И ессесно нелюбимые Вами маркетологи дают распоряжение сделать себестоимость ниже, как это достигается, например вместо тормозов Брембо за 100долларов, ставим тормоза чуть попроще какие-нибудь TRW за 50$, вместо блока управления Bosch за 1000$ ставим Сименс за 800$ и вот так понемногу сокращаем затраты на производство одного автомобиля с сохранением какого-нибудь более менее приемлемого качества. Плюс не будем забывать что немалую ложку дёгтя добавляют экологи, практически все нововведения так или иначе испортившие что-то в автомобилях были продиктованы экологами. В конечном итоге покупатели захотели практически невозможного чтобы машины были современными, быстрыми, экономичными, умными, безопасными, компактными, вместительными, экологичными и самое главное при всём при этом НЕДОРОГИМИ. То есть хотят взаимоисключающих вещей, просто каждый для себя выбирает чем он готов пожертвовать. Так что менеджеры не только думают о том как бы "наебать людей" они думают как из-за запросов зажравшихся покупателей сохранить на плаву свой бренд А как пример "плохого менеджмента" могу припомнить Сааб, там как раз таки менеджеры не смогли навязать свои идеи инженерам, инженеры продолжали делать крепкие, наджные и дорогие в обслуге Саабы, дорогие я имею ввиду относительно многих других. И к чему это привело?! Да мы до сих пор любим Саабы считаем их настоящими крутыми автомобилями, только Сааба больше нет. Покупатель выбирал Тойоту Короллу, потому что она проще и дешевле. Так что повторюсь я не считаю что во всём виноваты менеджеры, всё что есть в автомобильном мире это и наши достижения и наша вина.

[@viktorviktorovich1019]

Музыка в начале видео реально в тему!!!!👍👍👍 я сам счастливый обладатель V70 R

[@Konekurim]

Музыка отличная, голос диктора как из СССР :) класс

[@eugenb8443]

Да я тоже это отметил очень интересно

[@user-yx7uc5ht8s]

Диктора зовут Олег Кейнц. Он хорошо озвучивает аудиокниги.

[@NoName_919]

Согласен, с теплотой некой смотрел видео)

[@user-xg8mo3jm8k]

Ни разу. Дикция позорная просто

[@revindfareng]

Музыка из 80-х это точно

[@user-wr7lr2vx9w]

Да уж люди уже в 20е пытались разные автомобили делать, разные двигатели,уже какие-то идеи были, ниве трэвел привет🤣

[@alexfox5977]

Ц

[@vladyasinski6477]

Сегодня автопром это большой отлаженный бизнес, без права на ошибки, без ярких идей и творчества, если бы не электрокары было бы совсем скучно..

[@Mr27andrei]

Ну и что изменилось кроме фантиков?

[@yanasvyazi5252]

В 2013 году купил гольф 3. Когда купил, стал интересоваться что и как. На момент выпуска этих гольфов, 1993 год, покупателям предлагалась целая линейка двигателей. От 1.4 до 2.7 от 55л.с до 178л.с. В том числе дизельные. А сейчас никакого выбора 1.4 или 1.6 и иди выбирай. Так что поддерживаю. Автоваз вообще в жопе с этим движком

[@user-bb1fm5kk8h]

В 20 только начиналась эпоха автопрома, поэтому и пробовали разные концепции.

[@user-ke1wi4np7n]

Спасибо за видео) 940 спасла мне жизнь в серьезной автокатастрофе.

[@user-qk2hx2sj9l]

Имеется 940я, 91г, б200е, пробег за мильён, двс не капиталился, ещё целка), полёт отличный, я абажаю вольво!)

[@acherongelios3049]

Уже восемь лет езжу только на Volvo, только положительные эмоции. Это видио подтверждение того что я не ошибся в выборе марки.❤💯👍 Автору большое спасибо за информацию , класс !!!😀👍🤝 Больше видио про Volvo !

[@terek5692]

Мне 32 года и за эти года я ни разу, повторюсь, ни разу не видел, чтобы водители вольвы буянили на дороге, всегда ездят умеренно. По-моему такая категория людей, которые никому ничего не хотят доказывать, так как живут для себя и в жизни добились того что желали.

[@acherongelios3049]

@@terek5692 Красиво сказал !!! 😄👍💪💯

[@terek5692]

@@acherongelios3049 впечатления каждый раз такие))

[@ub3alg387]

@@terek5692 долго ездил на 240й... как-то на дороге мне просигналил проезжающий авто.. обернулся - тоже 240я промчалась мимо.. думал, что-то с моей машиной что-то, меня предупредили... позже история повторилась - с пассажирского сидения барышня помахала... коллеги по автосервису объяснили: ЭТО ВЛАДЕЛЬЦЫ 240х (а может и не только) ДРУГ ДРУГА ПРИВЕТСТВУЮТ НА ДОРОГАХ В ЗНАК СОДРУЖЕСТВА.... Кто из автопрома еще так делает?)))

[@einervonvielen8869]

@@ub3alg387 в Германии водилы кирпичей уже давно так делают, 240, 740, 940, 960, остальные не очень.

[@user-hk1dx3yz9c]

Можно было и Кросс Кантри упомянуть, всё-таки тоже веха в истории. Ну а так видео супер!

[@user-nu7cl2pf9p]

Самый бомбовый обзор про Volvo спасибо большое ребята порадовали успеха Вам от меня 100👍👍👍

[@user-yv8nx2iy8p]

Хорошая марка авто! Единственный автопроизводитель у которого есть свой институт безопасности и стенды краш-тестов! Но был у Вольво один главный конкурент и это Сааб!

[@user-jv8qq3ru3t]

Ключевое слово был

[@user-pf4ew4le9l]

Безумно интересно! Пожалуйста продолжайте! Ваши видео по качеству не уступают документалкам на телевидении

[@andreypetrov79]

В семье s40 и C30. Volvo это стиль, надежность и безопасность! Благодарю за фильм, очень познавательно и профессионально подан!👍

[@Unikus777]

С30 достойная зажигалочка.

[@user-pp6ku1ik6x]

Купил с60 как временный авто, уже 6 год и 300000км

[@dimalarnaca2]

Стиль пенсионеров

[@user-tb9js6oh2z]

​@@dimalarnaca2и что в этом стиле пенсионерского?Вам в школе хоть рассказывали откуда пошла эта фраза?

[@vitaminium]

Полностью согласен с девизом компании: " VOLVO - для жизни". Марка, стоящая особняком возле остальных понторезок. Как правило, те кто купил Volvo - в дальнейшем выбирают только на эту марку.

[@Nesvaro13]

S80 какая же она красивая

[@sergioelchaco4454]

Нынешняя S90 это вообще нечто! Я в неё когда сажусь, царём себя чувствую. Даже от топовой версии ХС90 у меня нет таких эмоций, хотя это флагман. Ну, может, это чисто моё восприятие. Мне седаны больше по душе, чем кроссоверы.

[@user-jk1np6xu1e]

@@sergioelchaco4454 я когда в живую увидел s90, я чуть с газели не вывалился на ходу и забыл куда ехал! Она космос!!))

[@user-vx3gs3do5k]

У меня была s80II 3.2 AWD

[@user-tb9js6oh2z]

​@@sergioelchaco4454s90 не поспоришь,огонь

[@user-rw5mw6we1j]

хотелось бы услышать историю про SAAB

[@user-qj5es9mx6p]

в плане безопасности они уделали вольво. классные авто делали! ..((

[@antuanimhoff]

в наши дни, увидеть старый горящий сааб на дорогах Швеции, это норма - карма, за поставлявшиеся движки на мессершмиты и сталь для тигров....

[@user-xn3su5yg9b]

Сааб бомба питарда!))

[@SergeZhuk]

@@antuanimhoff у орков тигры горят как дрова вместе с буратинами поехавшими за баблом))

[@user-by1dg4fr4o]

​@@user-xn3su5yg9bракету забыл..)

[@user-po2wp2ys9o]

Весьма познавательно. Спасибо. Хотелось бы продолжить про вольво. Но про грузовики. И с последующим плавным переходом на сканию

[@AlexBrentano1]

Считаю, что S80 первого поколения - вершина эволюции вольво ! Volvo S80 всегда будет в моем сердце !

[@user-mi6wm6jq1r]

'Вершина эволюции' - не согласен. Вольво в сердце моём - однозначно !

[@user-qs1gd5kh8o]

Ну спасибо вам, автор данного ролика, теперь спать не смогу хочу Вольво!!!!! 🤣👍Хотелось бы посмотреть такой же ролик только про грузовики Вольво.

[@ikeike5363]

А у меня уже есть, 850 универсал, ТДИ. Сегодня утром заехал на стоительство нового жылмасива. Дорога капец.1,5-2 км. Вывернутые плиты, торчит арматура, лужи на всю ширину дороги до 40 см , в лужах ямы, в нескольких местах полз брюхом по грязи. Заехал, разгрузился (около 450 кг), выехал. Водители 10-40 тонников рты раскрыли, куда прусь. Сам прекрасно понимал. Но я знал возможности машины, езжу 2 года, но и свой опыт- 40 лет. По асфальту ласточка, с места (если захочу) ну очень мало кто может меня взять, при 120 км/час хорошо управляется(больше не езжу). Жёсковата. Летом -дикий туризм по морям, горам, с ночлегом в машине(иногда). Надёжная лошадка, любимая.

[@DeimosSnow]

Какой знакомый голос. Олег Кейнз спасибо за хорошую озвучку книг.

[@user-hy3bl5mx8b]

У меня s60 2,5T AWD 2006 . Это любовь) спасибо за видео

[@user-vr2ro8dn8e]

Очень развивающий ролик!ОТЛИЧНО сработанный и,в качестве музыкального сопровождения ,и,в плане повествования!Приятный голос за кадром--вобщем,ставлю ЛАЙК!Сам владею универсалом 940,жена s40.Продуктом шведского автопрома довольны,качество и безопастность---вне конкуренции!!!Всем хороших дорог!

[@user-kk9cb7lu7e]

О да ! ! ! Грузовики у них - как " трёшка " на колёсах !!! 👍👍👍🔥👍👍👍

[@neons90]

на 40:12 появляется классическая 850, "пожарного" - красного цвета. Это не 960. И далее опять речь идёт о девятке, а показывают восьмёрку. И только чуть позже появляется девятый сарай))), кстати, очень крутая была машинка. У меня были три 850х от GLT до T5R, а сейчас S60T5 AWD. Первый бизнес был - разборка и ремонт Вольво :-). SIPS ставили не только на 850, но и на S90 (и 960). Жаль, что не стали рассказывать про семейство Volvo R, там шикарные модели. Устал дальше писать, чуть позже - показывается 960, которая, якобы S90. И что у S90 незначительные отличия. Отличий там было - ояибал. Незачёт. И рекламная врезка с "960" это от первой версии, которая с 3-мя литрами 6 горшков. Кстати, очень мало про моторы, а именно они у Вольво имеют исключительную историю взлётов и провалов :-). Не рассказали, как шведы рубились за США с Тойотой, и как с тех самых пор у Вольво появился японский "айсин" в качестве КПП. Тем, кто говорит, что китайцы погубят концерн - учите матчасть, Вольво рвёт рынки именно благодаря китайцам, а "владельцы", в свою очередь, клепают Джилли с "облегчённым" фаршем от Вольво. А видос хороший, посмотрел :-)

[@mirssyltanova9653]

S70 2000г. Безупречная машина!

[@user-xk1zx9tt7h]

Этот фильм должны обязательно посмотреть на авовазе и УАЗ, пускай посмотрят как нужно работать в сфере автомобилестроения!

[@isidorobaltasar2320]

Владею уже второй ХС 70 и могу сказать - большое спасибо инженерам VOLVO за эту квинтэссенцию автомобиля!!!!

[@user-vo6dk5me9g]

Здравствуйте!,неотрвать глаз!, благодарю вас О любой марке-иномарке здорово смотреть,когда грамотно демонстрируют.

[@gintarasjomantas8715]

Ну наконец то о Волво. БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[@user-mo8ls5zm8b]

2.5 дизель это легенда вольвы! Жаль что больше Вольво не производит таких моторов .

[@gas7735]

Всегда нравилась эта марка. Как и Сааб. Постоянная индивидуальность и внедрение инноваций заставляет бледнетб немецкий и японский автопромы.

[@user-qj5es9mx6p]

В плане безопасности Сааб на голову выше, но этого производителя больше нет ((

[@user-fq5gt1zq6z]

Обожаю 850 универсал.Машина просто огонь!

[@azizolimov4228]

🤑🙂😗🤑🥸🥸🥸🥸🥸🥸😞😞😞😞😞😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔

[@user-xr9rw7de5g]

Вольво 850 мечта а Т5 предел мечтаний!

[@user-fq5gt1zq6z]

@@user-xr9rw7de5g Аналогично

[@yurii8841]

740 turbo 165 лошадей, а не 182. Видео интересное, Volvo топовая машина для своего времени.

[@user-sh3xq6om1q]

Вольвы всегда были и будут классными и надёжными тачками!

[@nikitakazberov3506]

Теперь она Китаю принадлежит. Так что больше не будут. Металл начали использовать плохой...

[@YULIA3441]

@@nikitakazberov3506 iPhones тоже собираются в Китае, но от этого он не стал плохим. Вы думаете что когда Volvo владели Американцы была какая-то разница, нет. Это надежная машина и сейчас, у меня s90 2литра и турбина 2018, кроме замены масла за мой срок эксплуатации, проблем нет .

[@romzes1620]

Как механик говорю, это не старый добрый Volvo, а галимый форд! Тачка за 5 лет нафиг снизу сгнивает, а у ранних моделей 740, 940 как с завода днище

[@user-qb6ix2wc1m]

@@romzes1620 S40 2008 ни одного рыжика по днищу

[@romzes1620]

Расиль Куракин S40 еще норм были. Возмите s80 года так 8))))) там один большой рыжик

[@RCTU7]

Как начал с 244, потом 740, 760, 960, так и до сих пор на s60 катаюсь. Следующая V70 III будет думаю.

[@waldemargerb5683]

Была v 40, вторая v 70 ll 2002 года уже 10 лет. Доволен шибко и запасаюсь запчастями, буду ездить на ней до конца. Самый огромный + могу ремонтировать сам! Не едет, летит над дорогой! 👍👍👍

[@user-mi6wm6jq1r]

@@waldemargerb5683 - V-70, 1997 года, заниженная, на спортивной передней подвески - это полёт! Повороты, любые, не меняя скорости. С 2003-го, семь лет 'отлетал'. 2010 - пенсия. Семья счастлива - дедушка машину продал ....

[@user-wi2dm5bs5f]

S 80 огонь 🔥, и 850 классная!

[@jonasmatkevicius9314]

Хорошая история марки. Но вот один жирненький минус, почти очень актуальный в наше время, это v70 CROSS COUNTRY это был большой шаг в сторону универсала повышенной проходимости, и это не маленькая доля рынка Вольво. Много их колесит по всему миру. Но и так хороший видосик, приятно было посмотреть.

[@timonjan]

В чем минус-то?

[@Vinurlop]

@@timonjan сняли с производства.

[@user-yb5qq1oo2z]

Отличный контент,все четко и понятно.особенно интересно смотреть когда сам являешься владельцем уже не первой вольво и яростным фанатом этой марки.автору спасибо и тысячи лайков за работу!

[@user-do5jn5xk2v]

Это МАШИНА, она ЖЕЛЕЗНАЯ, это вам не сраная кия. Я качюсь, на этих машинах с 90 года, сейчаз s-90 1997 года LONG НИ ОДНОЙ КРАШЕНОЙ ДЕТАЛИ! Ролик очень грамотный СПАСИБО!

[@acherongelios3049]

Не зря Volvo переводится с латыни "я качусь" ... так и есть ты в ней просто катишся ....😀👍

[@user-vz3vx7kt1r]

Имеется 940я 91года, б200е с пробегом далеко за мильен без капиталки двс, рулевой рейки стоек коробки моста, я абажаю свою Вольву)))

[@olganovik3792]

Какая классная подача видео!! Смотрю и наслаждаюсь!

[@Nicknames_PS]

*Вольво достойный автопроизводитель, присутствует свой стиль, много что начали внедрять первыми в области безопасности. Хотелось узнать больше об марки Alfa-romeo.*

[@saneksambuk7353]

Нива-тревел привет 🙋‍♂️

[@user-zg6nr5nz3e]

volvo 745, пол ляма пробега, в родной краске. Ни на что не помняю)

[@ub3alg387]

👍те моторы вообще миллионники... сейчас это "НЕ ВЫГОДНО!"

[@user-fu4yo9rz1c]

класс! Только V - обозначение универсалов, а не пикапов. Оговорились на моменте ребрендинга моделей вольво

[@maksus1988]

Я счастливый обладатель volvo c70 2008 ,отличная, качественная машина привлекающая внимания своим открытым кузовом. Единственный минус не хватает острой рулежки как на bmw.

[@maksus1988]

@@user-ge8kv1gf9l причем тут самолет? Речь вроде была про автомобили… Ты сам то летал на своем МЕ 109, или так лижбы в лужу пукнуть?

[@JIETO_YPAJIbCKOE]

У меня s80 2000-го года и я рад.) отличное видео!)

[@grish_bs]

Привет коллега!) У меня тоже s80 2000-го!!

[@opelpro2260]

@@grish_bs с каким двигателем рекомендуете брать?)

[@user-vn2gv1fk5r]

У меня s80 t6 1999г. Отличный авто хорошего качества за те деньги что можно преобрести на вторичке

[@user-vn2gv1fk5r]

@@opelpro2260 2.4 будет в обслуживание проще. До налог.Берите его

[@pashesness]

V - это не пикап, а универсал. И хотелось бы больше информации об инновациях вольво в области безопасности, а также особенностях двигателей, а не просто их буквенноцифровые обозначения

[@user-tb6io8no7w]

S80 1999 год, 712к пробега, мотор поменял недавно. Тачка - супер! Максимум удовольствия)

[@user-nz4cq3yu7m]

У нас s40 и s60. Сын тоже приверженец volvo. Мне кажется, тот, кто сел в volvo, не изменит этой марке уже никогда.

[@Nik-ef3yt]

Тебе кажеться

[@user-yo7ek8zo9c]

Десять лет на Вольво,но всему своё место.за Уралом япы практичней ,дешевле во всём,да и головняков меньше.добавлю кузов не подвержен коррозии,а это много.понимаешь после нисанов,хонд,волг.

[@andreyshyshakov6112]

Да ладно. Я 15 лет за рулём Хонды цр-в . И тоже самое говорю, про Хонду. Надежность за границей понимания.

[@user-ts7ze3nt1g]

Точно, у меня тоже volvo v50, я не представляю себя за рулем другой марки.

[@designer_lego4305]

Согласен,езджу на v70 2010 1.6d и не хочу другую марку кроме Вольво, незнаю как это так работает 😅

[@acherongelios3049]

От 850 ой досих пор дух захватывает ❤🥰🇸🇪🔥 а S60 вообще Супер !!!🔥

[@user-fe2og5fu3b]

Наконец то обзор про Volvo который мне хотелось видеть

[@user-cw6fs3wk4h]

Опель астра f 1993 года,1,7D превосходный,комфортный, простой автомобиль из девяностых.

[@fanfromdnepr1886]

У меня в 50 1.6d, пусть лошадок маловато, но комфорт и безопасность безупречно 🥰

[@_off_road]

Нормально так. Озвучка а-ля документалка времен СССР, до рекламы РПГ думал что это реально советский документальный фильм, ну или минимум с 90х годов. 🤣

[@user-qw8jz7yj7s]

Расскажите пожалуйста про Опель, хочу заметить у автора идеальный подход к съемке видео, всё в деталях и очень понятно, спасибо за ваш труд!)

[@eugenb8443]

Да присоединюсь ☝️к выше сказанному

[@iashok147]

Поддерживаю , интересно послушать про GM

[@andriineverovskyi7450]

Скорее к монтажу. Во всём остальном поддерживаю. 👍

[@user-eg2ii5zq1z]

А что про него рассказывать? Если купить Опель и начать историю про его эксплуатацию, то недели через три, этот рассказ закончится двумя словами: -всё, сгнил"🤷‍♂️

[@user-lz6ih2hj9j]

Опель 👍

[@user-bm9gp7td6h]

Про грузовиков ждём))) видео класс!

[@user-jd3kp7ge2k]

видео супер сам владею волово хс90 было интересно посмотреть историю

[@user-zf8bp9dp8n]

КАК??? 😱 Ну как можно рассказывая о Volvo не упомянуть о легедарном сарае ХС70, не пойму! 🤔

[@USER-WEST48]

Да про хс70 не упоминается но это же v70 это после Рейстлинга стала хс70

[@user-ei5gj2bn8n]

Музыка в начале видео - отдельный топ!

[@stanislavvolvo3542]

Спасибо большое за прекрасный, познавательный фильм. Хотелось бы увидеть подробный рассказ о VOLVO 440. Заранее благодарю !!!

[@user-ek4qk8mh3s]

А так конечно- мечта.....Вольво это символ надёжности и человеколюбия

[@user-eb6xs2tx5i]

V - означает Vagon, а не пикап Так смешно было озвучено MB ML. Это же Mercedes-Benz ML А так видело получилось просто шедевральным))

[@user-sw6vn7wu1n]

Даже самые уродливые машины прошлых лет всё-таки имели индивидуальность,а теперь сними значок можно спутать марки

[@user-eo6ue2xx5o]

B21 это не шестицилиндровый двигатель, а рядная четверка, двигатель который произведен prv это b28

[@user-uu9xe5ju3m]

b27

[@denniszx9r]

7:07 независимая подвеска в 20х годах прошлого века 🤣👍

[@user-yi7jm2sp9n]

Расскажите пожалуйста историю «Opel»

[@icequeen4441]

+

[@user-wr7lr2vx9w]

+

[@alexandermorhat2444]

Поддерживаю

[@haustex_e34]

Хочешь я тебе расскажу.Опель был и остаётся г@Vном хотя у опеля есть норм тачки. Я не BMWист и не Mercedesовод я Vagodrochер (в конце этих трёх слов русские буквы)

[@aleksandrfilin198]

+

[@kasog6348]

диктору большая благодарность за Профессионализм !

[@user-uu9xe5ju3m]

Амазон потому был для Швеции, т к в Германии был производитель мопедов Amazone -- с ними Вольво вело переговоры,чтобы использовать это название. Амазон стал 2-х цветным по конец выпуска. Вольво запатентовало свои 3-хточечные ремни безопасности т н "свободным патентом", при котором любой автопроизводитель мог использовать их в производстве своих машин. Автор ремня безопасности -- Нильс Болин, работавший в Вольво, куда перешёл от СААБ. Задняя дверь универсалов Амазон делилась на 2 части верхнюю и нижнюю. Мотор В18В стоял и на Амазоне. Суть сводилась к тому, чтобы в 1800 использовались узлы и агрегаты Амазона, для удешевления производства. В Англии было собрано несколько сотен кузовов 1800, т к Вольво отказались работать с анличанами из-за низкого качества сборки и обработки металла и перенесла производство в Швецию. В21 -- это Вольвовский мотор о 4-х цилиндрах. Рено-Пежо-Вольво -- это мотор 2.7 v6, который изначально должен был быть v8. 340 Вольво был мало вместительным внутри из-за огромного тоннеля в ногах у задних пассажиров, т к коробка передач и вариатор были там. Потом салон изменили,но проблемы остались: глюки в электрике, шумные слабые моторы, не экономичные, плохая сборка, высокая степень коррозии. Все моторы на 300 и 400 серии -- чисто французские, Вольво к ним отношения не имела. Инвестиции в сумме 20 тыс крон -- это ни о чём. И ни слова о Яне Вильсгаарде -- главном дизайнере Вольво, который был автором всех ключевых моделей Вольво(((((. Вольво 400 и 800 серий -- вышли из проекта Гэлэкси -- 400 отдали разрабатывать голландцам, а 850 сами делали, т к на складах было много не проданных 200 и 700 серий, а нужно было идти вперёд. На s40 были 1.6, 1.8 и 2.0 бензиновые моторы.

[@user-us4hj4lt1m]

Нет сил не похвастаться, 10 лет на вольво 740gls, несколько раз спасала, в том числе и от собственной глупости, песня!

[@user-ii2is6kc3l]

Volvo v50 если можно историю

[@user-vd1ic9zy2k]

Как всегда ваш ролик приятно и интересно смотреть, вы на высоте. Побольше подобных бы.

[@user-oq8ob5km8b]

У меня была 740я неубеваемая тачка👍

[@user-ee8kp9pe5d]

2 модели s40 смоорами 1.8бензин и 1.9 турбо на 200лс. Имел в коллекции, v40 с дизельным мотором рено и 2 машинки модели s80 1998 и 1999 годов обе с 2.8 битурбовым рядным 6 горшковым сердцем. И не вижу машин лучше чем у марки Вольво. Хоимел и бмв и мицубиси и ещё прочей шелухи😅😅 ВОЛЬВО ТОП!!!

[@vitalibahdanovich8072]

Ц меня были вольво 240,850, s40,сейчас v70

[@user-mi6wm6jq1r]

У меня 240, 940, V-70 первое поколение.

[@user-ie6ty2vb9j]

На евро третьей работаю восемь лет. Вольво фн 460 седельнвй тягач. Когда пригнали было 800000км сейчас 1600000. Движок пока без кап ремонта . Навесное компрессор генератор помпа стартер ещё работает.

[@user-wt7iu4lv8c]

Вольво 850 gle 1995 года. Я сам в молодости ездил на нем офигкная тачка

[@Antonioivse]

Голос диктора - как из советских документальных фильмов 80х годов.

[@timurkadirov1904]

крутая тачка 👍👍👍

[@radoslavcankov5749]

Volvo forever

[@user-bf5wb1tv6d]

У меня кроме ВОЛЬВО других машин не было. Я влюблён в эту марку. Сейчас владею ХС70 2016 г.в. Машина - класс.

[@user-jv8qq3ru3t]

Кем надо работать, чтобы позволить себе такой автомобиль?

[@user-bf5wb1tv6d]

Когда я его покупал, он стоил 2 500 000₽,

[@LZ1SSA]

Божествен автомобил.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

ставлю твердую 4...если бы не ряд ошибок в повествовании и упущений было бы лучше-готовьтесь лучше!

[@SergeyYaryy]

Да уж ребята, вот я смотрю и понимаю, какие-же мы, все-таки отсталые, при чем, во всем. Наверно, мы реально созданы только для войны, ибо только АК, смогли придумать... Одни в 20 веке поднимали уровень безопасности в авто и рисковали идеями, а наши, только метро недавно построили...... да и то, в Москве.... Автору за видео - ЛАЙК!

[@michaelshuhatovich9827]

Очень информативная история компании!

[@user-ci4er8cv8t]

Вот по этому у меня Volvo !

[@gmaster4898]

просто замечательное видео. не останавливайтесь

[@user-iq2vf6ch6s]

Владею V70XC Cross Country 2001 года. Ни одно распиаренное ведро, по сей день, не может дать такого же чувства безопасности. Cross Country - танк, способный спасти жизнь ценой собственной. Как, впрочем, и большинство моделей VOLVO. К тому же в 2001 году был универсалом премиум класса и своим оснащением даже сейчас заставляет многих писать кипятком от зависти, нервно покуривая)))

[@user-rf4mz6rd3g]

Шикарный фильм, просмотр на одном дыхании👍👍👍! Браво создателям👏👏👏.

[@boringfokus1701]

Вот чем гордиться надо💪

[@user-ew2si3ht8k]

Volvo Best off the Best!!!

[@user-hi9xk6gx6u]

S 80. с Уважением.