The most comfortable Compact Crossover on the market? Might just be! The new Subaru Crosstrek!

Рет қаралды 16,800

Күн бұрын

Пікірлер: 95

@danielgrozea7186 8 ай бұрын

Toate bune și frumoase domnule Gabriel ....perfect de acord că e spațioasă, suficient de bine dotată, lucrată, îmbinări de calitate, antifonată, confortabilă, garanție beton ....DAR e un mare DAR ....ce facem cu prețul? E o creștere enormă 10.000 de euro față de XV pe care tocmai îl înlocuiește.... atenție nu 1000 de euro ci 10.000 de euro. ENORM. Subaru Motors Trading încă au în configurator vechea generație....probabil nu au actualizat ..... Păcat că mașina arată bine, cred că va obține și scoruri foarte bune la siguranța....sunt unii care îi spun lui Subaru "Volvoul japonez" ....se știe că obține scoruri de top la IIHS american.... Ca alternative: CX-5, Tucson, Sportage, Noul Tiguan, 3008, Austral ( de Honda nu ne mai putem lipi din păcate) etc.etc etc....la 37 000....nici nu ne mai ducem la versiunile mai bine dotate ...... Păi Foresterul este mai scump cu 1000 de euro decât mașina aici de față testată de tine! Și are portbagajul mai mare, stă altfel pe șosea....e altceva.... până la urmă Crosstrek e derivat din impreza ( clasa compactă).... aceeași caroserie....doar înălțată și un tren de rulare modificat pentru a face față specificului .... Chiar aștept un feedback de la tine! Mulțumesc!

@dragosion-y3c 9 ай бұрын

o bijuterie de masina. Am avut XV-ul diesel 2.0 cutie manuala din 2014 si in cinci ani am rulat 250000km. excelenta masina. Consum mediu 5,2 l, % mers vioi, tractiunea bate Audi. In acest interval am schimbat un rulment spate, un bec de far si unul destop pe frana. La 250000 am schimbat kitul de ambreiaj. Super masina!

@flaviuf 9 ай бұрын

Eu am Forester, de fiecare data cand ma sui la volan ma incanta, desi mai are putin si face 20 de ani. Am ajuns cu el prin locuri unde n-as fi crezut ca pot ajunge cu un SUV, am mers prin zapada si noroi aproape ca pe uscat. Dar sa nu uiti vorba asta de subaristi: noi ne bucuram de 2 ori: cand il cumparam si cand il vindem. Sa te bucuri de ea.

@gheorgheirinelgulai8581 9 ай бұрын

Confirm 😅

@danielhosu212 9 ай бұрын

Ar fi un subiect foarte apreciat daca ai discuta intr-un live sau un video despre cele mai confortabile masini din prezent :)

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

O idee foarte bună

@BereNSL510 9 ай бұрын

Detin o impreza din 2002 WRX .... nu am cuvinte despre ea ! The world is flat Forever ! Boxer 4EVER !

@bmwf800r7 9 ай бұрын

Își merita banii numai pentru garanția care ți-o oferă plus ca se conduce foarte bine și e confortabilă, 👍

@TvInfo990 9 ай бұрын

Merita 42 k . face toti banii plus ca Subaru este Subaru !am copilarit uitanduma cum Subaru castiga raliu dupa raliu .

@dodiloi 9 ай бұрын

Tesla

@dodiloi 9 ай бұрын

Pe ce dai 42k euro? Putere n are. Dinamism n are. Technologie n are. Hibrida nu e sa fie eficienta. Lux n are. Marime n are. Wtf ai baut gaz

@mirko1969 9 ай бұрын

Respect maxim Subaru Romania,sunt printre putinii daca nu chiar singurii care recomanda dar nu obliga schimbul de ulei din cutia automata si diferential la 60.000 km!!!!

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

😂😂😂 asta-i raționamentul tau? Ca merita ca ai vazut cum castiga la raliu? 😂😂😂

@CristiHerciu-fm7pt 26 күн бұрын

O sa vândă "din părți" cel puțin în România la aceste preturi, mai ales la ce consum au, macar daca scoteau un hybrid nu Mild.😢

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

Ridicol de scumpe subaru si honda in Romania. Daca nu stai pe Omu, de banii aia iti iei 3 stepway noi si mergi pe gaz cu consum de hibrida. Se stie ca motorul subaru boxer in 4 cil consuma cat 6 si ala in 6 cat alea in 8.

@GeorgePreduca 9 ай бұрын

Sunt fan mașini japoneze și mi-ar plăcea. Termin leasingul la un Eclipse Cross in câteva luni și sunt prins între a mă bucura de o mașină achitată (68k km) și a lua alta tot cu finanțare.

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

Daca nu ai ce face cu banii, ia alta.

@CristiHerciu-fm7pt 27 күн бұрын

Bun, îmi cumpăr un Crostrek, sunt din Iași , am o problemă cu la mașina sau vine prima revizie, unde merg ? La București, la Brașov ?😢

@CusiDespreMasini 27 күн бұрын

Știu... E o problema.

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

De aia zic….aceeasi chestie cu Mazda. Marele Cluj nu are reprezentanta. Mi-au zis de la Baia Mare ca se deschide acuma în ianuarie. E greu pentru japonezi să intre în România, cu atatia analfabeti suveranisti care stiu doar dacia si Georgescu.

@danutavram831 9 ай бұрын

Daca are suport de pahare e cea mai buna ;)))

@jupinu 9 ай бұрын

Atractiva pentru cercul restrans de cienti Subaru, dar extrem de greu sa largeasca acel cerc. La ora actuala cred ca cea mai buna strategie de intrare in piata au avut-o SsangYong si mai nou MG. As putea aprecia ca spre sfarsitul anului 2025 MG sa ajunga lider de segment in vanzarile din Romania. Cred ca singurul loc unde sa castige Duster ar fi cel al modelului full hybrid. Subaru inca nu are model care sa respecte normele euro cu motorizare turbo, din pacate.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Cu siguranta le va fi foarte greu sa penetreze piata din Romania, dar masina chiar e buna. Pe mine unul m-a impresionat si nu am spus-o doar pentru ca m-au invitat la eveniment. Da, mi-as fi dorit mai multa putere si poate o cutie care sa nu fie CVT, dar pentru clientul obisnuit, cei 8 ani de garantie fara limita de kilometri pot cantari foarte greu. De exemplu, daca esti taximetrist.... S-ar putea sa fie cea mai buna alegere de pe piata. Dar da, nu imi inchipui ca voi vedea prea multe taxiuri Subaru prin Bucuresti prea curand.

@jupinu 9 ай бұрын

@@CusiDespreMasini vezi ca este posibil ca acea garantie sa se adreseze persoanelor fizice la uz non profesional. Daca nu e asa, atunci chiar ca au curaj! Subaru ofera CVT si pe Forester si pe Outback.

@manoleionut 9 ай бұрын

taxi 4x4 permanent si combustibil fosil?!? 😀 In alta ordine de idei e prea scumpa, prea lenta, consum mediu marisor(7.7)si cu o plansa de bord centrala invechita.

@adrianhrusca4067 7 ай бұрын

Nu prea inteleg de ce asa de mare diferenta de garantie. Outback are 3 ani si 100k km, iar aici 8 ani fara limita...

@asalcu 9 ай бұрын

La sentimentul de plutire spre iesirea din viraj sigur nu e de la AWD? La Foresterul meu diesel se simte ceva similar cred, dar cand accelerez, dupa ce treci de apex. Sau vorbesti de understeer? Foarte misto garantie. Un lucru de mentionat e ca nu exista niciun (cred ca niciunul) senzor in bara fata, cele 3 camere Eye Sight sunt in parbriz. Cred ca asta le permite sa ofere si garantia. EDIT: Penibil pretul avand in vedere ca in Slovacia e cu 2-3k eur mai ieftin, din ce am verificat rapid.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

E de la greutate și cum e dispusa la bordul mașinii. Motorul boxer coboară mult centrul de greutate pe axa fata. La o mașină convențională, ai simți greutatea cum te împinge spre exterior și ai ridica piciorul din gaz. Aici nu simți, și ajungi sa derapezi cu toate rotile. Dacă ții gazul apăsat, sistemul AWD te scoate din viraj și nu te lasă să ajungi în șanț, dar trebuie sa fii obișnuit cu mașina, sa ii știi limitele și ce poate.

@asalcu 9 ай бұрын

@@CusiDespreMasini Ce interesant. Alta întrebare, cum e direcția? Se laudau ca are nu stiu ce împrumutat de la WRX si ca e mai responsive.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

@@asalcuNu mi s-a parut. E super asistata electric. Nu are foarte mult feedback, dar e directa.

@vladdutz20 9 ай бұрын

@@asalcueste sistem dual pinion adica are motorasul de asistare pe caseta nu pe coloana de directie ceea ce ii da precizie

@asalcu 9 ай бұрын

@@vladdutz20 asa, mersi! La voi cand ajunge crosstrek-ul?

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

O mașină excelentă cu cel mai bun sistem 4x4 din lume , cel puțin dintre mărcile de volum, insa nu puneți botul la ultimele știri care zic ca-i cea mai fiabila marca auto. Asta e o vrăjeala parțială in sensul ca anu asta s-au semnalat multe probleme la noile motoare turbo de pe camionetele Toyota din sua care au dus scorul lor in jos per total ca flota, iar subaru nefăcând downsizing si avand doar vreun sfert din modelele Toyota ca numar, au iesit mai bine in top. Adevaru-i ca tot toyota si lexus sunt cele mai bune pe termen lung daca eviti noile lor motoarele turbo si se poate verifica ușor de la anul cand puteti merge in sua in vacanta fara viza. Uitati-va pe drum si vedeti cate toyote vechi vedeti si cate subaru, caci fiabilitatea se verifica pe termen lung, nu pe modelele de anu asta sau 2023,ca masinile noi se strica mai greu in primii ani. O sa vedeti toyote camry, corolla si Avalon de 30 de ani si mult mai puține subaru de aceeasi varsta. Sau lexusuri LS 400 sau RX căcălău. Plus ca in Romanica daca ai ghinionul sa ai o problema la motorul boxer, esti in mare dificultate ca Dorel nu stie numai vw iar subaru e o marca de nisa mult mai mica decât Toyota.

@liviudavid1537 9 ай бұрын

E o mașină de nișă nu va ajunge să se bată cu Kia/Hyundai, Nissan, Renault și alții… Cred ca e mai bună tehnica celor de la Sangyong care au intrat cu niște preturi foarte atractive pentru a isi construi o bază de clienți, urmând a creste prețurile ulterior. La 38-40k ai următoarele variante: Tucson, Sportage, Tiguan, Austral, Honda Zrv, Corolla Cross, Qashqai, Mazda CX30 și multe altele. Ideea e ca toate acestea sunt de mulți ani pe piața, au rețea de service și de multe ori preț mai bun. Eu unul nu aș merge pe Subaru deși nu arată rău deloc.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Da, va fi o lupta grea.

@sergiugrigore7477 9 ай бұрын

Total de acord cu tine, e mai de nișă decât Mazda , prețul nu e atractiv, calitatea e evidenta însă cel puțin din poze pare mai mic decât rivalele din segmentul C , mai degrabă l-as încadra în segmentul suv B , cu Mazda cx30, Kona ,etc, în acest caz prețul devine astronomic.

@georgesbv1 9 ай бұрын

plus Kodiaq

@sergiopopa9712 2 ай бұрын

Nu ați înțeles nimic din acest breand! E vorba de Subaru și restul pe partea de tracțiune integrală! Cine apreciază Subaru îl apreciază pentru tracțiunea integrală! E o mașină pentru cunoscători punct!

@mondoegis 9 ай бұрын

An 2024, JDM, nu avem guri de ventilatie pe spate, service dezastru in Ro si UE. PS. MG cred ca are mai multe serviceuri in Ro in cateva luni decat are Subaru in 20+ ani.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Da. MG are vreo 30 de reprezentante. Dar a început investițiile anul trecut. Acum începe și Subaru și vom vedea cum evoluează lucrurile. Daca exista cerere, sigur vor investi. E o discuție care nu tine doar de ei, ci și de clienți.

@mondoegis 9 ай бұрын

@@CusiDespreMasiniNu stiu cine i-a oprit sa isi onoreze clientii care cumparau masini si pana acum, si au fost ani cand aveau vanzari sa justifice o mica investitie. Eu sigur nu ! Acum este prea tarziu pentru Subaru sa mai faca ceva prin Europa, chinezii au venit si nu mai pleaca.

@vladdutz20 9 ай бұрын

@@mondoegismașinile chinezești sunt net inferioare unor produse mature din occident si japonia

@plictisitdevoi 9 ай бұрын

Să încerci și Outback-ul. It's even nicer IMO.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Asa am auzit.

@adrianhrusca4067 2 ай бұрын

Si 45k...cu aceleasi "limite" de putere si cutie...ma rog, sper sa vanda, ca sa creasca marca, si sa se dezvolte ca retea...

@dodo04ro 9 ай бұрын

Unde ai filmat, Bulgaria?

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Am spus în clip, Bulgaria, da

@dodo04ro 9 ай бұрын

@@CusiDespreMasini scuze

@mtxromax 9 ай бұрын

Salutare oameni buni ! Masina asta se vinde ca painea calda in SUA....mai ales in zona de midwest ( unde e frig si zapada multa ) si in zonele de munte....

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Cum am zis și în clip: Subaru rupe în SUA. 600.000 de unități pe an...

@adrianhrusca4067 2 ай бұрын

Dar nu cu 136 de cai aspirat...e chiar putin fata de orice alt model comparabil...pacat de normele astea UE...

@sergiopopa9712 2 ай бұрын

Atenție! Cine la condus știe ca 136 ps nu sunt puțini! Probabil vorbesc mulți în necunoștință de cauză!

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

Spune românului si care-i pretu de pornire in 🇺🇸

@185punctro 9 ай бұрын

Are ceasuri în bord

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Aliluia! 😂😂

@mariomm506 2 ай бұрын

Impreza pe platforma de Forester. Motorizatie timida (traiasca Uniunea Europena!!) comparat cu America de Nord. In plus ii pun si motorul electric ca sa-i faca pretul astronomic. Avand in vedere ca Impreza nu e dispnibila in Romania si, daca o sa fie, mai mult ca sigur ca va avea un motor mult mai mic, daca vrei o masina de 2.0 litri cu 150 CP asi de ales intre asta si Toyota C-HR. Avand in vedere tehnologia (motorul boxer, symetrical all wheel drive) si cei 8 ani garantie cam asta e masina care va trebui sa o iau...

@Gaby-jr7gm 9 ай бұрын

Fata este un hybrid intre mazda 3 si opel astra in rest interiorul e tipic japonez ( trist ).

@danutavram831 9 ай бұрын

Foarte foarte multa vrajala ;)))

@CristiHerciu-fm7pt 26 күн бұрын

Degeaba vrea Subaru să investească mai mult în Europa, mai bine ar mai scade prețurile chiar mai jos decât în America sau macar că acolo. De ce in Europa unde lumea nu se prea îngrămădește sa cumpere Subaru, mulți nu prea știu multe despre brand de ce o vând mai scump ?

@alex.cercel 9 ай бұрын

Prezentarea, ca de obicei, de nota 10! Masina, nu e wow, daca era putin mai ieftina, poate ca ar fi meritat. Pe C5X am dat 41k cu 1.6 de 180 de cai, echipata full... alta filozofie(tractiune vs 4x4, confort vs usor sportiva), dar raportul pret/calitate clar mai bun spre citroen, dupa parerea mea, in afara de garantie... In alta ordine de idei: ce microfon folosesti?

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Dji Mic 1.

@DorelGaicean 9 ай бұрын

Cx5 este spre pistol cu apa fata de ce poate crosstrek,cand discutam despre cwe ce doreste o tractiune integrala

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Acum depinde și ce îți dorești de la mașina...

@georgesbv1 9 ай бұрын

@@DorelGaicean cred ca a zis Citroen C5 X

@sergiopopa9712 2 ай бұрын

Bă fraților! Cum să dai lejer 41 k pe un Citroen și să ți se pară mult 37k pe cea mai potentâ tracțiune integrală din lume!😂

@CristiHerciu-fm7pt 27 күн бұрын

Portbagaj 315 litri, nu 380 !😊

@dodo04ro 9 ай бұрын

Dacă stai bine să te gândești 42.000 nu e chiar așa mult pt 8 ani de garanție fără limită de km, nu cred că mai există pe piață așa ceva. În același timp ca design mi se pare un XV facelift mai degrabă interiorul e un mare update. Sunt curios cât de zgomotoasa e.

@vladdutz20 9 ай бұрын

E simțitor mai silențioasă decât ce era înainte, are toată partea de dedesubt placata cu pâslă

@jeanvaljean1475 4 күн бұрын

Garantia-i de multe ori teapa.

@alexebacauanu4507 9 ай бұрын

136 cp la motor de 2.0L? Ciudat de putin.. Si e mega scumpa. Multe alte alternative!

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

E vorba de emisii...

@czrkoky3609 9 ай бұрын

..pai noul duster e 30 k euro.. si nu are 4x4 ( la versiunea cu cutie automata).. poti sa spui ca e scump dar nu mega scump.. de fapt pt ceea ce ofera nu e scump in opinia mea subiectiva (cate masini iti ofera garantie 8 ani din bara in bara fara limita de km ?)

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Niciuna

@vladdutz20 9 ай бұрын

Nu mai judecati masinile după cifrele de pe foaie, e irelevant ce scrie acolo, important e cum stau pe drum

@alexebacauanu4507 9 ай бұрын

@@vladdutz20 si dupa ce sa le judeci? Iti iei o masina si vezi tu apoi cum merge? Eu am dat 42 k pe un arteon, 2.0 benzina, 190 cp, 4x4, in 2022, care arata f bine. Dar cateodata parca nu is suficienti. Inainte, intre 2017-2022 am avut Octavia 3 vrs de 245 cp. Dar 136 mi se par putini

@fotograftargumures 9 ай бұрын

si totusi... cine barba mea a inventat piano black-ul ala, pe toate masinile..sa-i facem o vizita :)

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

E o soluție ușoară pentru producători, arata bine inițial și costa puțin. Nu rezista pe termen lung f bine dar...

@fazekaszoltan9740 9 ай бұрын

In sfarsit Subaru a facut si un interior mai "tanar", restul modelelor parca vin din anii 90. Ar fi putut sa lase si butoanele, dar e acceptabil. Exteriorul e super, arata pentru ce a fost facuta masina. Marele minus, pretul si cutia CVT.

@georgesbv1 9 ай бұрын

dar CVT-ul ala permite garantia aia enorma.

@ovidiumoro5470 9 ай бұрын

Fără butoane fizice mari , nu cumpar. Rămân la sh vechi dar fără ecrane, mult mai odihnitoare

@vladdutz20 9 ай бұрын

Outback e foarte misto la interior. Legat de CVT, e foarte rezistent si are parametrizate 7 trepte cand o conduci dinamic Symmetrical AWD e un termen de marketing care înseamnă 4 arhitecturi 4x4 complet diferite, cea prezente pe majoritatea modelelor noi este Active Torque Split fara diferențial central, toate celelalte variante, VCD, VTD si DCCD sunt cu diferential

@catalinserban9793 9 ай бұрын

Citroen C5X tot segment C este considerat. Ma indoiesc ca este mai confortabil subaru.

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

C5 X este în segment D, cu lungimea de 4.8 metri. Cat despre confort, sunt similare, dar pe Subaru nu ai acel tangaj pronunțat pe care îl are C5 X.

@petrepavelcatea7573 9 ай бұрын

Salutare !”

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Noroc!

@trawauto9565 9 ай бұрын

👍

@dorupopescu9561 9 ай бұрын

Personal, cred cà existà doar un buzunar in spatele scaunului din dreapta soferului, pentru cà este cel pe care-l poate (este) folosi(t) cel mai des si mai usor de càtre sofer. De câte ori ai pasageri in spate, care-si depun ziarele, sau "dosarele cu sinà" in aceste buzunare ?!?? Cred cà japonezii care sunt foarte observatori si concentratzi pe utilitate si comoditatea de utilizare a lucrurilor au fàcut acestà analizà.....!? Crezi ?

@CusiDespreMasini 9 ай бұрын

Ok. Deci șoferul poate ajunge la buzunarul din dreapta. Dar de ce nu ar fi oferit și un buzunar pe partea stânga, pe spatele scaunului șoferului, asa cum se întâmplă la restul mașinilor?