Va salut si va multumesc pentru vizionare! Imaginile din interior nu sunt la claritatea cea mai buna, din graba am gresit ceva setari. Multumesc Porr pentru accesul in tunel. Filmare sectiunea 4 aici kzbin.info/www/bejne/hpSym6erYp5nqM0 Raducu Popa expertievaluatori.ro
@durasdiurpaneus72646 ай бұрын
Hai si la Arad la centura!
@ursdaniel6 ай бұрын
Se lucrează 24/24. In timp ce eu dorm sau mai uit la filmărils lui Răducu, ei lucrează. Non stop. Respect. Din căldurică comodității noastre, nu putem înțelege ce lucru remarcabil fac acești oameni!!
@ditoiuc6 ай бұрын
Asta e normalitatea. Ti se pare extraordinar pentru ca e prima data cand o vezi atat de aproape. Toate lucrarile mari de infrastructura asa sunt facute. Intr-o tara civilizata constructorii isi respecta termenele. Daca asta inseamna ca lucreaza in 3 schimburi....
@andreid.85686 ай бұрын
@ditoiuc Cât de dramatic ai ratat ce vrut băiatul ăsta să spună prin commentul lui. Dar deh, hater ești, hater vei rămâne. Mergi de dormi o oră, poate te trezești mai înțelept...
@EmilVoicu6 ай бұрын
Foarte utila reprezentarea grafica a progresului celor doua galerii de la minutul 7:40. Multumesc!
@halvatek16 ай бұрын
Raducule, te felicit! Pui in valoare niste evenimente istorice pentru Romania: dezvoltarea la cel mai inalt nivel actual al infrastructurii tarii noastre! Suntem probabil pe podiumul cârcotașilor din lume ca popor, dar lasand inerentele frecușuri politice la o parte, traiam niste momente glorioase: Podul de la Braila, strapungerea muntilor cu instractura rutiera, tuneluri la care ce foloseste cea mai noua tehnologie, forta bruta de munca, daca se vrea ( vezi Umb)! Eu din perspectiva asta vad eforturile tale ( incununate de succes si urmare a muncii si talentului) : vrei sa arati ce se face mai bine si mai frumos cu tara noastra!! Filmezi detalii, momente cheie, oamenii muncind! Un adevarat portretist!❤De mare talent!
@raduleca21446 ай бұрын
Foarte bine punctat. Avem sute de km de autostrada in lucru, avem șantiere care chiar merg (nu toate evident), avem o firma Romaneasca care are sute de km de executat si a arătat pina acum ca poate. Daca ținem ritmul asta in 3-4 ani trecem lejer de 1,500 km de autostrada. Păcat ca uni dintre noi nu se pot bucura de asta.
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Multumesc pentru cuvintele frumoase. Ati punctat bine, oameni muncind.
@e11235813213455891446 ай бұрын
@@raduleca2144 dacă vor fi respectate toate termenele la sârșitul lui 2027 are trebui sa avem aproape 1900km și ar trebui să putem să mergem pe autostrada de la Constanța la Nădlac. Trăim prin cel mai mare proiect de reabilitare a infrastructurii din istoria țării. Nu doar pe rutier, ci și pe CF. și acolo se întâmplă lucruri frumoase
@cristivasilecristi6 ай бұрын
perfect!
@aloisciuraru33206 ай бұрын
E o lucrare inginereasca spectaculoasa! Ritmul este foarte bun, detaliile pe care ni le-ai prezenta din tunel ne fac sa intelegem complexitatea lucrarii si profesionalismul lucratorilor PORR ( observ ca sunt multi austrieci care lucreaza in tuneluri, sper sa ia pe langa ei si romani sa invete meserie). Multumim pentru filmare!
@dragosxtc19016 ай бұрын
Filmarile lui Raducu sunt mereu ceva special, multumim! Forza Porr! 💪 Hai Romania! 🇷🇴
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Dragos, multumesc mult pentru ajutor! Bag la pusculita pentru urmatorul video.
@nekakampeputin15456 ай бұрын
Încetul cu încetul... se aplică torcretul!😎👍 Edit: Pentru 7:40, bravo, Răducule! Să ne mai arăți și pe viitor!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
O sa mai arat.
@claudiustancu56356 ай бұрын
👍👍👍
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Claudiu, iti multumesc mult pentru ajutor. Conteaza pentru viitoarele filmari.
@orex59996 ай бұрын
Daca prima dragoste nu se uita niciodata, recte podul de la Braila, aici ne conduci pe culmi mult mai inalte. Sigur ai starnit invidia si vasnicului ”concurent” (dl. Irinel S.), cu toate detaliile surprinse in pantecele muntelui. Felicitarile sunt de prisos, entuziasmul si daruirea TA ni le transmiti la fiecare incursiune p-aci!🤗
@madax77046 ай бұрын
Fără cuvinte, atât pentru filmare mai mult decât elocventă,cât și pentru munca depusa de Porr. Bravo, Porr! Ești inegalabil Raducu, mulțumesc pentru filmare!
@defiantrascal62146 ай бұрын
Faina treaba. Cred ca au sanse mari sa termine inainte de termen.
@user-qb8xr1ut5t6 ай бұрын
Multumim Radu pentru filmare! Cand ma uit la filmarile tale ma simt ca la spalatorie INTERIOR-EXTERIOR! 😀😀😀 O firma foarte serioasa care chiar se tine de treaba si sa nu uitam ca si lucrarea din exterior este una destul de complexa. Cred ca la licitatie ar trebui schimbat procentul in zona de seriozitate versus cel de pret. Toata lumea alearga dupa un pret mai mic insa nu tot timpul ce este mai iesftin este neaparat si mai bun!
@user-jn3lo2pg5y6 ай бұрын
Felicitari pentru tot ceea ce faci Raducu! 👍👍👍 Profesionalism combinat cu hobby!
@georgemiron72626 ай бұрын
Splendide detalii de filmare şi multumim ca ne dai şi noua ocazia sa putem vedea aceasta impresionantă lucrare de infrastructura ! Bravo şi aşteptăm noi imagini imbucurătoare !
@vasilegales52156 ай бұрын
Multumesc Raducu pentru tot ceea ce faci!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Multumesc mult Vasile!
@petrepopescu58946 ай бұрын
👍✌️👏❤️
@nicolaeantone35386 ай бұрын
Felicitări pentru filmare spor la treaba celor care muncesc acolo
@ovidiucristea87036 ай бұрын
Impresionant , totul,filmarea și tunelul .Multumesc pentru efort și timpul alocat filmărilor.👍
@ionbrad67536 ай бұрын
Daniela, dragostea mea! : )
@user-fq3xh7zs4v6 ай бұрын
O faci geloasa pe Alina
@ionbrad67536 ай бұрын
@@user-fq3xh7zs4v O iubesc în egală măsură.
@titubalasa41296 ай бұрын
Multumesc mult pentru filmare. Cu ajutorul tau intelegem si noi, romanii din alte parti ale tarii, ce se intampla pe santierele autostrazilor. Stima maxima.
@marsim40896 ай бұрын
Oricum e impresionant ce se intampla acolo si faptul ca se inainteaza destul de repede. Si tu Raducu ai un merit foarte mare ca ai reusit sa-i convingi pe cei de acolo sa te lasa sa faci filmarile astea, tinand totusi cont si de riscul cel presupune lucrarile in subteran. Felicitari!
@florintrandafir75736 ай бұрын
In ritmul asta n-am nici o indoiala ca cele doua tuneluri vor fi gata inaintea lotului de autostrada propriu-zis ! Forta,PORR ! Multumim !
@razvandex2736 ай бұрын
La tuneluri avem avantaj ca se poate lucra in orice anotimp.
@titubalasa41296 ай бұрын
Sapatul merge relativ repede insa mai sunt o gramada de operatii de facut dupa sapare. Deci v-a mai dura. Oricum se vede ca PORR este firma serioasa.
@florintrandafir75736 ай бұрын
@@razvandex273 Acum imi dau seama ca e mai usor sa sapi in munte decat sa faci autostrazi ! Cred ca ne-am speriat mai mult decat trebuia ca trebuie sa trecem Carpatii !
@tudorrusu29916 ай бұрын
Estimarea era ca in aproximativ 2 ani va fi gata foratul si inca un an dupa pentru lucratul in interior
@bogdanmilea68836 ай бұрын
Mulțumim!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Bogdan multumesc mult pentru ajutor!
@romeostefanvgxzgnmkvh19576 ай бұрын
Felicitări pentru filmare
@grigorenorocea25796 ай бұрын
Felicitări pentru filmări Răducu !!
@mariusciprianpodar50866 ай бұрын
Mulțumesc pentru frumoasă filmare și update 🤗
@radumarza69646 ай бұрын
Foarte interesantă filmarea. De mult așteptam detalii din tunele! Mulțumim!
@catalin58516 ай бұрын
La inaltime, ca de obicei! Multumesc.
@anicutapanait63736 ай бұрын
Salutare Raducu multumesc ptr filmare spor la treaba si RESPECT si tie si la constructorului 🎉🎉🎉
@bongt20036 ай бұрын
Ca intotdeauna @Raducu is the best!
@titel216 ай бұрын
Felicitări și mulțumiri!
@paularon72006 ай бұрын
Da ....nu e cazul sa mai spunem despre calitatea vlogurilor lui Raducu, sint cele mai reusite vloguri din zona asta a obiectivelor de infrastructura rutiera....incerc sa mi dau seama despre tehnologia aplicata la strapungerea dealului , cred ca mai trebuie sa ma mai documentez , interesant totusi acei senzori probabil pt coliniaritete si coaxialitate a tunelului....Raducu...le mai faci niste vizite!
@danbUzZ1-6 ай бұрын
NATM?
@motomania59856 ай бұрын
Și dacă tunelul are serpentine , tot e nevoie de senzorii respectivi pentru laser .
@alexandrudamian31226 ай бұрын
👍👌👌
@cristighn6 ай бұрын
PORR a sapat in 4 luni 500m de tunel. Aktor pune prima grinda dupa 5 ani si dupa ce ii injura lumea. Raducu face un mini documentar. Felicitari pentru video!
@mihaivoiculescu75016 ай бұрын
👍🏻
@dasacluovidiu85736 ай бұрын
SUPER TARE PORR OAMENI SUNT TRANSPARENTI MAI VEDETI LA VREO FIRMA SA FIE ASA DESCHISI ❤❤❤
@sorineftene7015 ай бұрын
Da.La We Build si Umbrarescu
@danielsocea47716 ай бұрын
Cred ca așteptam cu toții aceste imagini. Felicitări! Mulțumim!
@vancouver9006 ай бұрын
Mulțumesc pentru efortul tau si informatiile utile!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Eu multumesc pentru ajutor si apreciere!
@emiliangrigoras13016 ай бұрын
Frumos, tare frumos! Interesant de urmărit detaliile tehnice și realizările. Mulțumim, Raducu! 💙
@StoicaVasilica-bj3xw6 ай бұрын
Salutări bune Prieteni 🙋🙋
@daniboariu6 ай бұрын
Foarte foarte tare, la cum deja știm că se mobilizează Porr, previzibil progresul și cred că, sunt deja în avans! Mulțumiri pentru acces și imagini, profesionalism! Keep going with the good work! 👍
@costelbahnasu58006 ай бұрын
Firme de calibru nene !
@user-ok6gp7cn8q6 ай бұрын
Chapeau!...
@RusuCT6 ай бұрын
Interesant
@ionutmutu3346 ай бұрын
Felicitări pentru filmare. Cred că până la sfârșitul anului cele două tuneluri vor fi gata!
@vancouver9006 ай бұрын
Da, gata forate. Dupa care incepe sa se faca structura de beton (camasuirea), care mai dureaza 1 an. Dupa care incepe asfaltarea si instalatiile. Inca un an. Atunci abia va fi gata de trafic. Adica final de 2026, poate chiar spre vara 2027 (care este si termenul contractual).
@motomania59856 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@alexandrudorneanu58086 ай бұрын
F tare!
@user-hl4gh1cy8o6 ай бұрын
Pentru prima data parca exista speranța ca A1 se închide in următori 5-7 ani.
@arpadgyulafalvy81024 ай бұрын
Köszönjük!
@RaducuPDrum4 ай бұрын
Multumesc mult pentru ajutor!
@vancouver9006 ай бұрын
Excelent, ca de obicei!
@afg53756 ай бұрын
Bv Raducule! Sa speram ca tin de planuri ca pregatiti tehnic cei de la Porr sunt pt asa lucrari
@GoldmundAR6 ай бұрын
Mersi mult Raducu pentru reportajele tale de mare clasa! Glück auf für PORR! Danke für diese Arbeit!
@123NikoXXX6 ай бұрын
Multumesc pentru filmare. Minunata filmare. Porr este o firma serioasa, se vede. Abia astept sa vedem pe Wb si Mapa cum fac tunele, mai lungi si mai grele. Oare o sa fie o diferenta de calitate?
@sorineftene7015 ай бұрын
Nu cred.Am trecut prin tunelele din Turcia de pe autostrăzi Și sunt top
@mihailcirciu3766 ай бұрын
Raducu e mai secretar de stat ca multi secretari de stat in transporturi
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Multumesc, dar nu ma compar cu secretari de stat. Eu doar filmez si incerc sa arat ,,cum se fabrica"
@ioannechifor63486 ай бұрын
@@RaducuPDrum Nu fi modest ! Dacă îți închipui că secretarii de stat au și cunoștințe în domeniul respectiv e doar o naivitate de om cuminte! Au într-adevăr multe cunoștințe...politice !
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Comparam mere cu pere.
@MagicPixel6 ай бұрын
Salutare! O întrebare, pentru cine se pricepe: de ce au ales să facă un tunel acolo, în condițiile în care dealul nu pare foarte înalt și poate excavarea ar fi putut fi o soluție? Din motive de ecologice? Întreb din pură curiozitate, nu sunt partizanul vreuneia dintre soluții :) Mulțumesc!
@MagicPixel6 ай бұрын
@@EdiPenescu Mulțumesc!
@aurelcearacu87286 ай бұрын
Mulțumim și felicitări pt reportaj ! UMB mai lucrează la Dr ex tr 4 ? spre A1 . Mulțumim !
@tudorrusu29916 ай бұрын
Stie cineva cand o sa inceapa si tunelul de pe lotul 3? Cel facut de webuild
@AlexaAdrian6 ай бұрын
foarte frumos reportaj. chiar ma asteptam la un update aici de la tine Radu. Multumim. Am o intrebare: de ce oare da cu ciment si pe partea de la tunel pe unde urmeaza sa sape? Pentru stabilire inainte sa introduca dinamita? Sau? 10:48
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Nu se introduce dinamita. Pulverizeaza ciment pentru stabilizare
@ogye54356 ай бұрын
sunt curios daca tunelurile dintre Margina și Holdea se vor face mai repede.
@alinfin6 ай бұрын
Nu ne indoim de necesitatea săpării celor 2 tuneluri prin acest deal. Doar ca te astepti ca tunelurile sa fie solutia cand nu mai poti ocoli/traversa cu viaducte crestele Carpatilor. Felicitari pentru curaj, Raducu~~
@Taranescu6 ай бұрын
care este exact procedeul ? Se foreaza , se armeaza cu fier si apoi se betoneaza ? Cum se foreaza in piatra ?
@cristiandinu39646 ай бұрын
Nu se foreaza, este rocă moale,se escaveaza.
@motomania59856 ай бұрын
KZbin NATM . Urmarit filmulețul cap coadă .
@motomania59856 ай бұрын
Nu se excavează . Se forează cu mașini de forat , miniere , după care se introduce în găurile forate explozibil , și se detonează . După acea excavare , armare , betonare , forare , umplere , detonare , și iar de la inceput . E simplu de înțeles . Pe KZbin există videoclip care explica dea amănuntul , procedura NATM . Numai , trebuie urmarit atent , și băgat la cap . Dacă e cine .
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Nu se introduce explozibil.
@vali07026 ай бұрын
@@RaducuPDrum din ce ai observat pe teren, sunt mai mulți angajați străini decât români pentru tunelurile astea?
@flygaming81526 ай бұрын
Ceva locuri de munca pentru ingineri pe acest tronson?
@teodorpelan81076 ай бұрын
Dar la Ilia -Margina cand ...sau interesele nu ..permit ?
@georgegolescu52376 ай бұрын
La minutul 12 00 tot în clește, sarma și foarfecă se lucrează
@e11235813213455891446 ай бұрын
Oameni serioși. Au avansat foarte bine. ms de update
@HanzelikR6 ай бұрын
Au deja săpați peste 500m la ambele tunele însumate?
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Da
@KodaEV6 ай бұрын
Raducu ce temperatura este în tunel? Aproximativ
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Potrivita. Nu am simtit vreun disconfort
@ladislaufazakas89806 ай бұрын
Salut, cand incep lucrarile la Stadionul Dinamo vei face filmari?
@motomania59856 ай бұрын
Mai mult ca sigur , că nu .
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Aprobari speciale acolo.
@specularverzide99726 ай бұрын
Batz!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Danke! :)
@vst92666 ай бұрын
Mai au si alte tuneluri de efectuat aceasta firma? Dupa materialul excavat vad ca sapa prin dealuri,lucrurile merg mai repede aici.
@cosmincomsa17056 ай бұрын
E singurul tunel pe care îl au de făcut.
@stefanstefanov74356 ай бұрын
Wie lang solte sein der tunel?
@bushidosa6 ай бұрын
2 galleries of 1.3 km each. They are at 320 m on one and roughly 180m on second ( there is a mention about 500 m total depth of excavations at 7:40 )
@leocristea34996 ай бұрын
Nu cumva șef de șantier pe lotul ăsta îi Cristea Robert
@emanueldeacu35706 ай бұрын
Mulțumim!
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Emanuel, multumesc mult pentru ajutor!
@danutstancu44576 ай бұрын
👍👍
@alinfin6 ай бұрын
Mulțumim!⬆
@RaducuPDrum6 ай бұрын
Alin, multumesc mult pentru ajutor si implicare!
@Pasto_Oana_Ionescu6 ай бұрын
@RaducuPDrum Noi iti multumim pentru ca documentezi istoria infrastructurii din Romania. Keep up the good work!