THE ORIGINAL DISRUPTOR: THE INCREDIBLE STORY BEHIND THE BEST LUXURY CAR EVER BUILT - LEXUS LS REVIEW

[@clica7600]

Wat een mooi eerbetoon aan Lexus👌🏻Complimenten !

[@tourdetinus1743]

Dank je wel, mooi verhaal. Ik wist niet dat er zoveel in een Lexus zat.

[@edkorpolman1705]

Helemaal eens Maurice. Rij zelf ls’en vanaf 1995. Rij nu een 2003 ls430. Nog nooit zo’n fijne auto gehad👍

[@OverstuurmetMaurice]

Heel tof!

[@marka.2484]

Ik heb jouw kanaal vandaag ontdekt en ben meteen geabonneerd. Ik rij zelf sinds 10 maanden een Lexus IS300h F-Sport. Die heb ik blind gekocht met 180k op de teller. Manmanman, wat een fijne auto (hiervoor 3-series en een Giulia gereden). Het voelt als een klasse hoger. Inderdaad, die maniakale aandacht voor details is zo heerlijk. Bv. dat het raam bij sluiten de laatste cm. iets zachter gaat, zodat het minder geluid maakt. De s-flow airconditioning, etc. Ik ben helemaal verliefd geworden op dit merk.

[@OverstuurmetMaurice]

Leuk om te horen! Dank. En inderdaad, Lexus weet echt kwaliteit te bouwen.

[@evertjanvanschothorst7351]

Wat een goede review! Je doet het heel goed! Heb zelf een Lexus gs300 uit 2001 met 450.000 km. Is bijna hetzelfde alleen iets sportiever. Heb hem wel voorzien van een setje Bilstein b6 schokbrekers. Fantastische auto.

[@OverstuurmetMaurice]

Dankjewel! Gaaf, met de befaamde 2JZ 6-cilinder:)

[@lucluppens8692]

prachtige video ode aan Lexus .. super gedaan.

[@lucluppens8692]

heh zelf een UX 250h f sport nu.. top car

[@lucluppens8692]

super mooie video , fantastic car and presentator, ben zelf in bezit van een UX 250h, Fsport AWD, sublieme wagen, echt top

[@OverstuurmetMaurice]

Thanks!

[@justinlouter9054]

Zelf in het bezit van een LS400, alles wat erover verteld is klopt. Deze gaat nooit meer weg

[@OverstuurmetMaurice]

Ik begrijp je helemaal:)

[@Don1981]

een subje erbij je legt het rustiger uit als autoweek

[@OverstuurmetMaurice]

Dank!

[@exeuropean]

In NL is het rijden in een Lexus V8 te duur. Toen ik in de VS woonde had ik er 3; te beginnen met et 1ste jaar 1989. Ik kon kiezen uit 3000 2de hands auto's op een autoveiling, omdat ik een offieciele handelaar was. Dus ik had keus uit BMW; Audi; MB etc. Alle drie heb ik al gehad en vooral de Audi vond ik slecht. Duitse auto's hebben veel onderhoud nodig. Er stond ook een Lexus LS 400uit 1989 , het 1ste jaar. Deze had 180000 mijlen op de teller. wat bijna 300000 km is. Deze reed fantastisch. Veel beter dan Ausi; bmw etc maar de 180kmiles maakten mij bang. Toch deze gekocht. Ongelooflijk goede auto. Ging nooit kapot;geen onderhoud nodig. Met 240000 verkocht voor zelfde prijs; Toen had ik al een Lexus LS 400 van 1998 gekocht; met 140kmiles. Reed perfect. Ik heb deze uiteindelijk aan een vriend gegeven. Toen een Lexus GS 430 gekocht met 110k miles. Dat was de beste. Een GS is veel anders afgesteld. Vering is sportiever etc. Deze heb ik gereden totdat ik naar NL terugging en toen ook aan een vriend gegeven. Hij rijdt er nog in. Deze motoren zijn onverwoestbaar. Ik heb nog nooit gehoord dat deze motor kapot is gegaan dit i.t.t. BMW's etc die zeer teer zijn. In NL zijn de belastingen gewoon veel te hoog; onbetaalbaar anders reed ik er nog in. En niet op gas; gewoon benzine.

[@OverstuurmetMaurice]

Dank voor het delen van je ervaringen.

[@Carnold_YT]

Die startmotor tussen de cilinderbanken zit daar niet voor de geluidsreductie, het is een kwestie van packaging. En een bijzonder slecht idee als je het mij vraagt. Ask me how I know.

[@OverstuurmetMaurice]

Vertel:)

[@Carnold_YT]

@@OverstuurmetMaurice Door de startmotor tussen de cilinderbanken te plaatsen is 'ie onderhevig aan een veel hogere warmtebelasting. Mocht je 'm ooit willen vervangen, dan moet je de complete inlaat uitbouwen - in het geval van een LS 400 kost dat een halve dag als je het vaker hebt gedaan. Toen ik mijn LS 400 restaureerde moest ik de inlaat uitbouwen om een overbodige LPG-installatie te verwijderen. Ik heb toen getwijfeld of ik de startmotor ook zou vervangen. Ik heb het toen niet gedaan (if it ain't broke, don't fix it), maar daar heb ik nog wel eens spijt van.

[@bernardusarntz7657]

Ik rij al 24 jaar Lexus 1e ls400 daarna Ls400 type 2 daarna Ls430 en nu een Ls600 08 heel tevreden

[@OverstuurmetMaurice]

Heel tof! Heb je voorkeur voor een specifiek type, terugkijkend?

[@bernardusarntz7657]

@@OverstuurmetMaurice de LS400 type 2 hele fijne auto en de LS 430 ook , 9jaar gehad tevens heb ik nog een SC400 bj97 zeer mooi model blikvanger

[@OverstuurmetMaurice]

Wat gaaf zeg! De SC400 is enorm bijzonder en onbekend in Europa. Daar zou ik bijzonder graag een review van maken.

[@bernardusarntz7657]

@@OverstuurmetMaurice op you tube staan all genoeg reviews over de sc 300 end sc400 in Nl staan er bij rdw 30 geregistreerd .

[@gilsmit252]

Hoe bevalt die 600 tot nu toe? Zit er ook over te twijfelen op het moment...

[@chrisfelser649]

Is de GS 300 nou dezelfde categorie betrouwbaarheid want daar hoor ik nooit iets over

[@OverstuurmetMaurice]

In mijn ervaring: absoluut. Ondanks dat de GS ietsje meer onderdelen deelt met Toyota modellen, is de kwaliteit en betrouwbaarheid van het hoogste niveau. Zo is de '2JZ' motor [3.0 liter, 6-cilinder lijnmotor] in de eerste en tweede generatie GS 300 legendarisch om zijn betrouwbaarheid.