The Russian PD-14 - A Deep Dive into MC-21 Aircraft's New Engine - PW1000G and LEAP-1 Competition

The PD-14 is a new Russian turbofan engine designed to power the MS-21, a medium-haul airliner. Developed by Aviadvigatel JSC in Perm, Russia, the PD-14 represents a significant leap forward for Russian aircraft engine manufacturing.
The engine's development began in the early 2000s, following the decision to equip the MS-21 with a Russian-made powerplant. Despite facing numerous challenges, including economic sanctions and global events, the PD-14 project persevered.
The PD-14 incorporates advanced technologies such as wide-chord titanium blades, composite nacelle materials, and innovative combustion chamber design. These features enable the engine to achieve high performance and fuel efficiency.
However, the PD-14 also faces competition from Western rivals like the PW1000G and the LEAP-1. While the PD-14 is comparable in many ways, it faces challenges in terms of production volumes and operational readiness.
Despite these challenges, the PD-14 represents a significant achievement for Russian aviation. It demonstrates the country's ability to develop and produce advanced aircraft engines, and it has the potential to drive the growth of the Russian aviation industry.
Be a Member for exclusive privileges - / @altitudeaddicts

[@dwightthompson8984]

Too early to say how it compares to its competitors but bravo for the Russians it is one of only four nations on planet earth that have the engineering capability to develop such engines

[@alexlo7708]

Just two nations, US and UK. If view by race, only one monopoly, the Anglo.

[@kondeamani5106]

@@alexlo7708Safran of France?

[@t.p.8702]

And Germany.

[@alexlo7708]

@@kondeamani5106 France is not capable doing this. Safran uses GE tech to produce the engine while Germany has nothing.

[@kondeamani5106]

@@alexlo7708 not really, the collaboration with GM is for the CFM line of engines only. But Safran was already making jet engines on its own. And as for Germany, it's a matter of choice not capabilities. Siemens of Germany makes gas turbines which are basically jet engines.

[@guillermojimenezcastelblan8456]

The technical data is remarkable. if numbers of fuel, emissions and reliability are correct as showed here, there`s NO Reason to fail in the global engine aviation market. The russians know how to do it, just take a period of time, and the engine will fly with Russian Made original jet liners. And a marker sign to all world wide industry, no way do not pay attention to this PD 14. Is magnificent, given its own tech facts.

[@Vladimirthetiny]

mmmm ok, the PD-14 has a SFC of 0.526, which is comparable to the CFM56 with over 32000 built and first run in 1974.

[@guillermojimenezcastelblan8456]

@@Vladimirthetiny Sure, this is it. But Russians Need an engine, with sanctions , there is no way To wait for an engine from USA or GE/Safran units. Time is running, no escape at all…

[@ThomasTomiczek]

I like saying that if Putin wants to show the west, he goes in and has an A380 replacement developed. Some major airlines LOVE that plane (Emirates) and it would be a PR stunt to push that in. There is also no reason, IIRC, to not go more wingy (not full win plane) which would give it a LOT more space.

[@Vladimirthetiny]

@@ThomasTomiczek Eh "go more wingy"?? What is that supposed to mean 🤣🤣🤣🍄🍄

[@ThomasTomiczek]

@@Vladimirthetiny Look up all wing planes. With cabins in the wings. PLENTY of space.

[@mythbusterthe6749]

Russian Airlines were almost crippled due to sanctions from the West lead by the US. This is a bitter lesson and for Russia, PD-14 is definite the obvious choice for it's MC-21 airliners.

[@izerrandom12]

With about 80 safety-critical systems/components sourced from international companies (mainly US and France) there still is a very long way to go.

[@bublikbarankin9467]

@@izerrandom12 путь уже пройден на 90%

[@ножикМакс]

are you serious? Russian airlines note a noticeable increase in traffic

[@ThomasTomiczek]

How dare they. WELL done.

[@stabilo3170]

Well done what?

[@amershabana833]

The PD-14 is better than the pratt and Whitney engine, even if the American company have more experience.

[@Vladimirthetiny]

@@amershabana833 It is better because the internet says so? No specifics = invalid statement. Maybe some other sanctioned states can buy some - if they don't have any other choices

[@stabilo3170]

Lest's wait the operationnal figures in real life, not just propaganda figures.

[@ggnet-lm7pg]

It's kinda comparable, but the worst part is the price of PD-14... It's price twice higher than P&W engines. Ofc certification, testing and non-serial production are pushing the price to the sky high levels. Even IF it is better, the only thing is pushing to use these are sanctions.

[@Vladimirthetiny]

@@ggnet-lm7pg 100% correct, the higher initial purchase cost is exacerbated by tiny production runs = no economies of scale, also severely limited parts availability will limit this to being a niche product for those who cannot get anything else. As mentioned the tech is "okay" but far, far away from being cutting edge. Pretty much a typical case study for RF engine tech starting from the Nene until today...

[@emersonandriao4342]

Cool! Congrats to russian engineers!

[@eduardjacob8710]

É 100% russo, só por isso já é inigualável e vantajoso para a Rússia e possíveis clientes.

[@selindenizcebi9952]

Bravo Russia

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

Go Russia Go💪👍✌️👏

[@subratasadhukhan7471]

Lets stop monopoly of Boeing and Airbus....

[@JIUNnF]

Это ни как не освободит авиаперевозки от исполнения необходимых техникоэксплуатационных мероприятий.

[@stabilo3170]

Won't happen with russians crapy aerospace industry! For sure!

[@carloscaballero6938]

He leido en un canal ruso que el motor ha pasado varias pruebas, el problema ahora es que el service lo deben de realizar bastante antes que sus contrapartes occidentales ( algo asi de 3600 hs contra 40 000 hs si mal no recuerdo), los rusos estan trabajando en ello y seguro lograran mejorarlo solo que llevara su tiempo salu2

[@dgolovaSH]

Любой новый двигатель увеличивает сервисный интервал по мере эксплуатации. Разработчики следят за этим и увеличивают сервисные интервалы

[@peterwong4779]

MC 21 + C 919 can stop monopoly Humankind sky travel by Airbus + Boeing

[@siaomiredmy5729]

Yes. But airplane with 100 percent Russian Component will be interested for Cuba, Iran, North Korea and Maybe Afganistan😅

[@Vladimirthetiny]

@@siaomiredmy5729 You forgot Venezuela 🤣🤣🤣 What a pool of those world-leading economies that you mention are 🤣🤣

[@НиколайЗинин-п1х]

Let's be honest, if the plane and engine prove themselves in Russia, there will be demand in other countries. For example, why should the Chinese risk American components for their planes? Russia has already encountered this. Thus, the more the West will "go nuts" in pursuit of sanctions, the more chances Russia will have to pursue its policy. The entire non-Western world sees what the West is doing, everyone understands that tomorrow they can do the same to them. Everything starts with the first step.

[@siaomiredmy5729]

@@Vladimirthetiny Maybe the president of Venezuela will love Russian airplane, after his plane is stolen by American Government.

[@robertandrzejczyk]

@@siaomiredmy5729 If it is comparable by quality but cheaper you should laugh from western countries not those you mentioned.

[@mazikkaluchka5562]

The russians have many engines to choose from fo mass production, the Progress - Soloviev, the NK-73 from Kuznetzov and many more, the NK-73 is fare .ore avanced by at least 30 years ahead of existing competitors with at least 25% more efficient than any of them, it is a counterotating geared propfan that can blow the competition out of business if yhey develop that for mass production....

[@ricke4492]

@@mazikkaluchka5562 nk 93

[@luisricardopardoalejos]

Maybe, built highest quality over boeing's

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

Боинг самолёты строит.Мы тут про двигатели.

[@stabilo3170]

@@ДмитрийЛебедев-р9н Do not forget Airbus which is far superior in term of quality.

[@jayyoo906]

Hopefully South Korea could adopt Russian tech.

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

No no no

[@vknfriendly]

Only in exchange for 4 nanometer chip technology))😀

[@Vladimirthetiny]

@@vknfriendly Where are the chip litho machines made hmmmm?

[@НиколайЗинин-п1х]

Perhaps she mastered the nuclear bomb

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

""Hopefully South Korea could adopt Russian tech."" in light of recent events - rather Northern)

[@c-chris3065]

Ya .. just as good Pratt & Whitney, general electric, Rolls-Royce England as the Germany the first invented the jet Engine 1940

[@НиколайЗинин-п1х]

Don't you notice that the West is losing its technological leadership? For example, there are a lot of planes with Pratt engines parked all over the world. People refuse to fly Boeings. What kind of phenomena are these, coincidences or a mix of some other long-term factors? Political philosophers should answer this question. But the result and the trend are obvious...

[@billtev9846]

Add the new shark skin membrane developed in China and the efficiency levels jump.

[@stabilo3170]

Shark skin? It's just an 70 years old idea. Tested and retested by Airbus and Boeing since decades. Gives some results, but has a lot of drawbacks. Let me know what's new with the chinese "shark skin" ?

[@kingdomgateway7677]

Anything homemade is better. I guess Russia's first satellite was inferior to it's American counterpart.

[@princeo15]

Russia was the first to launch satellite under USSR

[@eduardjacob8710]

Seu cérebro que é bem inferior à alguém normal, amigo.

[@silvestrenet]

@@kingdomgateway7677 USA copied/stole Russian satellite Tech

[@НиколайЗинин-п1х]

About the first satellite cool

[@НиколайЗинин-п1х]

The USSR launched the first satellite in 1957. Belgium closed the human zoo (where Africans were kept in cages) in 1958. That's civilization for you...

[@peterwong4779]

👍👍👍

[@ting2222]

I don’t know about come back when you never had it.

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

А что было?.Туполев,Ильюшин,Яковлев,Антонов,Бериев et ctr,летали на двигателях производства СССР.Пардон,Вы возможно не в курсе...Это фирмы,строившие гражданские самолёты в SU.

[@RAJESHKUMAR-dq5os]

Bravo Russia 🎉🎉🎉

[@nats50]

Ura Russia!

[@AndyKos]

I think it's reliable enough to be installed on the Air Force One of the Russian President.

[@user-ts7vn4df3k]

@@AndyKos Since 1958 Soviet and Russian leaders fly on fully domestic aircraft, and there are always 4 engines))

[@Vladimirthetiny]

@@AndyKos 0 choice = monopoly 🤣🤣

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

@@Vladimirthetiny """ 0 выбор = монополия """" Предлагаете лететь на британских ?) Четыре двигателя-требование службы охраны и это логично.

[@Vladimirthetiny]

@@ДмитрийЛебедев-р9н Понятия не имею, о каком четырехмоторном требовании "служб безопасности" вы говорите, вы подразумеваете "EDTO" или что-то еще? RR для кого? GE и P&W определенно не британцы? Вы снова говорите о винтажном Ил-86 70-х годов? Мой любимый по-прежнему Ил-62, но это все древние машины

[@somdattsable5540]

Any update on Pd-35 engine ??

[@Vladimirthetiny]

Russia withdrew from the CR929 project so this offshoot looks like it doesn't have an aircraft anymore, so why should they do any further development?

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

​​​@@Vladimirthetiny 🤦‍♂ какой же ты глупый ️

[@gena-krokodil]

PD-35 will be ready by 2030. Perhaps this will happen earlier.

[@Vladimirthetiny]

@@gena-krokodil Which aircraft needs it??

[@gena-krokodil]

@@Vladimirthetiny IL-96-400M.

[@Efendi-000]

woooavvv

[@engenius11]

The MС 21 will not be able to become a real alternative to the B 737 or A321 on a global scale. At least because the latter are built in tens of thousands of units. The MС 21 will remain a niche product for about thirty years of operation. Russia will order about 500 and in total, a maximum of 500 can be bought by someone else. This is if the aircraft will be fully manufactured in Russia. But I think this aircraft has every chance to become an international project and open joint production in India, Turkey or Southeast Asia (Indonesia, Malaysia). A similar quality project will appear in China with a high degree of localization only in ten to fifteen years. In Russia, there are problems with affordable assembly plants for large aircraft.

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

""" Россия закажет около 500 и всего максимум 500 может купить кто-то другой""". Вы правы.В этом и проблема,поэтому и телефоны не выгодно производить.Но в случае с гражданскими самолётами ситуация другая.Даже если их будет не выгодно производить,это будет делаться с помощью государства.Это стратегическая и очень важная для страны отрасль.

[@engenius11]

@@ДмитрийЛебедев-р9н 1000 самолетов это примерно 100 млд долларов в ВВП только на производстве. Без учета оборота авиакомпаний, топлива, запчастей. Как вы думаете, запад готов потерять эти деньги))) Да, там в разработку вкинуто уже 3-4 млд. долларов. В чем тогда проблема - должна же выстроится очередь из банков. Проблема в том, что прибыли там маленькие, если считать - так убытки. Поэтому финансово для инвесторов проект "нереализуем". Как Сбербанк возьмет деньги под 15% годовых у государства? Вот в чем ловушка нашей либеральной экономики. Просто банально можем производить, но не производим потому что кредитно-денежная политика нам внедрена для государств третьего мира, которые ничего своего кроме продажи ресурсов делать не должны. Поэтому сейчас программа идет фактически за бюджетное финансирования (дотации). Но тут другая ловушка - чиновники это очень плохие управленцы. Они не могут практически ничего. Ну и согласитесь очень странно чтобы юрист условно руководил производством. Поэтому деньги дотируют через банки, банки за их долю осуществляют драконовский и управленческий надзор. Так почему все равно нет очередей из банков - потому что есть сферы прибыльней (ипотека и стройка) и более простые. Короче нет управленческих мозгов и они очень дорогие. И это только по одному самолету - а у нас три десятка авиапроектов. Я уже не говорю про судостроение, космическую отрасль, автомобильные и жд перевозки, энергетику и прочее и прочее. Все это так или иначе обсасывает бюджет - и его тупо не хватает для рывка.

[@JIUNnF]

@@engenius11 расуждения уровня поприбылнее без учёта стратегических влажений уровня от пробабушки перстинь достался с мотри сапфпир Махенги(относително недано открывшееся месторождение) купи а то бинзин кончился..

[@danielkurtovic9099]

@@JIUNnF -Keep the ring and take a walk. win-win

[@WikiWijaya-ul3cm]

🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩💂

[@WikiWijaya-ul3cm]

🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩💂

[@Rich-yj7gr]

I wish they start flying in 2026 at least

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

Я бы тоже.На науку в России выделено на порядок больше денег,чем на гражданскую авиацию.

[@212MPH]

strange that you mention the engines power. However airlines are interested in the hourly fuel burn rate. These engines burn far more fuel than their western equivalents.

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

Возможно.Доработка любых двигателей идёт постоянно.Не забывайте,развал ссср,двадцать лет никто не занимался ничем.Была катастрофа.

[@stabilo3170]

@@ДмитрийЛебедев-р9н Совершенствование двигателей без помощи Запада поставлено под угрозу. А распад СССР был уже более тридцати лет назад. Ваш либертицидный президент-диктатор не способствует развитию российских талантов. Вы не можете иметь все: и диктатуру, и свободу творить, и думать, и продвигать технологии своей страны. Ваш интеллектуально ограниченный президент выбрал для вас самое худшее: тюрьму для всего русского народа и совершенно нелегитимную войну. Удачи вам!

[@alexlo7708]

Compression ratio and bypass ratio are less than the Anglo monopoly engines. So it cannot match. However, it is close to them.

[@Vladimirthetiny]

@@alexlo7708 and the curse of soviet/russian engines (low tbo & unavailable spares) remains the same to this day

[@alexlo7708]

@@Vladimirthetiny That is not any matter whenever your people have valuable job. Why do you pay for the Anglo and let them harrasing you?

[@Vladimirthetiny]

@@alexlo7708 Yes it really "helps" the economy long term to create those safe state jobs producing a quota of products of dubious utility...

[@Vladimirthetiny]

@@alexlo7708 What is "the Anglo"?? Do you mean the market economy where the most efficient product is successful?? 🤣🤣

[@Vladimirthetiny]

@@alexlo7708 My furry friend EVERY operator will tell you that TBO, SFC, and parts availability are NOT inconsequential factors. Why did the glorious Soviet aircraft industry collapse in the first place? As local operators could suddenly access leased western aircraft those fleets of magnificent but inefficient Tu & Il were suddenly all parked up

[@izerrandom12]

What they DON'T have at all: electronics and computer chips to control and manage all these jet-engine's components.

[@antwainebarkley9765]

@@izerrandom12 china

[@antwainebarkley9765]

China

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

Какой же ты глупый 🤦‍♂️

[@eduardjacob8710]

O que você não tem: Cérebro.

[@silvestrenet]

Yes they have, what they don't have are the different manufacturer providers at least in some areas, but they are working on that issue. It takes time to build the whole

[@lokesh303101]

Improvized.

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

"""Improvized.""""" Improvisation is you.) And here is an engineering school.

[@SilentioMortus]

8:23 Lies. In addition to PD-14, PD-8, PD-35 and their modifications are planned. Sent a report to the channel for false information.

[@altitudeaddicts]

We have a video of PD-8 which we will post when relevant and PD-35 core engine bench tests were conducted in October 2023.

[@alexandrmakhutov5455]

Какой камбэк?)В России даже не выпускают циркуляционные насосы для отопления.wilo,grundfos ушли,китай пришел.размерность другая по фланцам разная. Раньше покупал насос wilo top s 40/7 за 300-400$,сейчас 850$.спасибо встали с колен).авто подорожали за 6 лет в 2 раза в $,в 3 раза в рублях.движки в РФ все импортные или скомуниженные с западных),причем плохо скомунижженные.фу,даже противно это слушать.для кого это?для иностранцев?)

[@dgolovaSH]

И что? В Европе нет производства компрессоров для бытовых холодильников. Остались лишь 2 завода крупных компрессоров и не долго им осталось с такими ценами на эл-во и металлы... Все в Китае делается

[@alexandrmakhutov5455]

@@dgolovaSH с чего вы это взяли?)компрессора делают минимум 2-3 конторы в Европе.другое дело,что самые дешёвые модели производят в Китае.Так это как раз говорит о том,что себе оставляют самое высоеотехнологичное производство с высокой добавленой стоимостью,а самое трудоёмкое и низкомаржинальное производство переросят в Бангладеши). А то что кто то не видит дорогих компрессоров,это говорит о том,что он бедный).И потом ноет,что техника нынче не та...но таки она и расчитана на нищебродов.То же и со спецтехникой...есть CAT,Komatsu,и есть ноунейм made in China...первая работает 10ки лет,а вторая ....

[@dgolovaSH]

@@alexandrmakhutov5455взял с того что знаю о чем говорю.. В Европе бытовые компрессоры больше не производятся. Последний настоящий завод герметичных поршневых компрессоров это Embraco в Словакии. Есть ещё завод Embraco в Китае - вот этот делает бытовые компрессоры. Все идёт к тому что и Словацкий завод перевезут в Китай. Со спецтехникой ситуация повторяет один в один автомобилтную промышленность. Качественно и дорого делать не выгодно. Массовое роботизированное производство перемещается в те страны где дешевле электроэнергия и есть квалифицированный кадры (Китай в данном случае)

[@dgolovaSH]

​​@@alexandrmakhutov5455взял с того что знаю о чем говорю. Да дешёвый ширпотреб делать в Европе не выгодно (циркуляционные насосы для отопления это мелкий ширпотреб) . Но речь здесь идёт об авиационных двигателях. ГАЗ делает грузовички и автобусы на мировом уровне - научились и дальше развиваются... С авиадвигателями тоже научатся. Или вы предлагаете накрыться простыней и ползти на кладбище?

[@entropy_of_principles]

....to add something, at this moment when ruzzyian attack civilians in Ukraine is not the right moment to describe a such video lauded their third world industry, really !... so I suspect you are fully biased when put a eight minute video promote those garbage industry which keep their war machine killing

[@eduardjacob8710]

Burrito Disney, vá estudar um pouco primeiro amigo, depois comente !

[@entropy_of_principles]

@@eduardjacob8710 ...ha !....garbage answer, you see what is happen ? ..all the russian w hich you lauded are KILLING CIVILIANS ...

[@LeonidATOM]

Ukraine has been killing its citizens in Dombass for 8 years, Russia is helping to end this war. But on February 24, 2022, Ukraine was the first to attack these republics, and now NATO is fighting in Russia.

[@Vladimirthetiny]

@@eduardjacob8710 nobody cares about your burritos or tacos 🤣🤣🤣

[@другРазума]

Если говорить об убийствах, то Запад должен остановить все фабрики.

[@Байкерстароїшколи]

Crap!

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

""Crap!"" You are wrong to slander yourself. Don't despair.

[@dgolovaSH]

Crap is in your head... Best Regards to Motor Sich and Antonov design bureau...

[@andrzej3511]

How many of them did you produce? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Relax25588]

Poles have never been clever

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

"""Сколько из них вы произвели?""" Вы про двигатели ?.А вам зачем?.А вы сколько?..)).Они у нас есть,надо будет-произведём,дурашка)).

[@Байкерстароїшколи]

Absolute crap!!!

[@デデザイン]

朝鲜表示第一时间购买MC-21

[@АлександрЛебедев-ф1ж]

👍✌️

[@eduardjacob8710]

Estão satisfeitos com os Russos antigos por enquanto, são melhores que os Boeing de papel.

[@SeyfertGlobalServices]

Where to fly ? ..

[@liuxiangcheng6458]

那要排队呢

[@ДмитрийЛебедев-р9н]

@@SeyfertGlobalServices """Куда лететь? ..""" Для начала-Китай,Монголия,Россия....Глобус купите,интересное.