เทสไดร์ฟ MG4 Electric Icon รถไฟฟ้าขับหลัง ขับดีเกินราคาแฮนดริ่งเฉียบสุดในเซกเมนต์ถูกใจนักขับแน่!

#mg4electric #MG #focdrive #testdrive
ชอบกด Like รักกันก็กด Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจให้ทีมงานทำคลิปดีๆต่อไปด้วยครับ
สำหรับใครที่อยากติดตาม FOC ไม่ว่าจะเป็นคลิปทดสอบรถเด็ดๆและข่าวใหม่ๆหรืออยากติดตามอ่านบทรีวิวรถในรูปแบบของออนไลน์แม็กกาซีน รวมไปถึงภาพถ่ายรถเทพๆสามารถติดตามได้ที่ลิงค์ด้านล่างเลย
Facebook FOC : bit.ly/2GGhKgz
Website FOC Digital : bit.ly/2L0am3D

[@user-wu5cu2yi2l]

มุมกล้องดี ตัดต่อดีครับ เป็นช่องรีวิวที่ดีมาก ๆ อีกช่องครับ เป็นกำลังใจให้ครับ ❤️

[@aue_goforward]

ผมชอบช่วงวิ่งแทร้คมากครับ นึกว่ากะลังนั่งดู Replay ในเกมรถแข่งที่ผมรักมากๆ Granturismo ภาค 1/2 ครับ ขอบคุณที่ทำคลิบดีๆให้ดูนะครับ กดติดตามให้เลยครับ กะลังสนใจรถไฟฟ้ารุ่นนี้อยู่จึงได้เข้ามาชมคลิบ ดูตั้งแต่ต้นจนจบเลยครับ

[@pitichanmekha]

เทียบbenchmarkได้ดี ชัดเจนครับ เข้าใจจับคู่รถที่ใกล้เคียงกันเข้าใจง่าย ไม่เสียเวลาที่ดูจนจบครับ

[@supspace2334]

น้ำหนักเบรคนี่ทำให้ตัดสินใจออกmg4เลยค่ะ ไปลองเเมว เบรคเเล้วเมาค่ะ

[@user-zm7xv3in3r]

รีวิวให้รายละเอียด ได้ดีมากครับ 👍👍👍

[@dominoaffabatelal6731]

รถเขาดีจริงๆ ยอมรับเลย

[@surachedmuangampai3590]

รีวิวได้ดีเลยครับ 🎉

[@KorrapongTopkung]

มีโอกาสหน้าลองไปเทสมากเลยครับ บ้านสวยมากครับ

[@Ot25117]

งบน้อยแต่ใจอยากซิ่ง ได้น้องๆ เพอร์ฟอร์แมนส์คาร์ ในราคาประหยัด ล้านต้นๆ mg4 x powerคือคำตอบ

[@narachink]

ข้อมูลละเอียดมากครับ ดูเพลินเลย

[@mooyong2010]

การตั้งระดับเบรค น่าจะเป็นการตั้งระดับการช่วยเบรคจากมอเตอร์ ครับ

[@amnatgo7064]

หวังว่าจะไม่เห็นรุ่นนี้ขึ้นรถยกรถสไลด์นะครับ เป็นกำลังใจให้

[@boss.k1504]

ไฟฟ้า ต่ำล้าน ขับหลัง สิ่งที่แบรนด์อื่นให้ไม่ได้

[@user-qg8eo9qy1o]

คุณภาพ ?

[@PaLaLobPoP]

มอไซไฟฟ้าต่ำล้านขับหลังเยอะแยะ

[@tantuza7135]

มีโอกาสได้ไปลองขับระยะสั้นๆ ขับสนุกเข้าโค้งเนียนกว่าที่คิด ชอบสีฟ้าสวย

[@PatPat]

รถท้ายตัดแบบนี้ ไม่มีปัดน้ำฝนหลัง จะมีปัญหาหน้าฝนมั้ยครับ

[@Sodca_Channel]

อยากเทสในสนามแบบนี้บ้างจังเลยครับ อิอิ

[@kwangRay]

รุ่น X กับ D ต่างกันที่ระยะกว้างล้อหลังรุ่นxกว้างกว่า 10 cm แค่นั้นเหรอครับ มีผลกับการขับไหม คุ้มกับการจ่ายเพิ่ม1แสนไหมครับ

[@gamerfunny9455]

อยากให้ลองขับรถไฟฟ้าขึ้นเขาลงเขาหน่อยอ่าครับเวลาไปเที่ยว ขึ้นเขาชันๆ ลงเขาโค้งเยอะๆ รถไฟฟ้าพอไปได้ไหม

[@Nongbell048]

ขับสบายกว่ารถน้ำมันเยอะเลยคับ ขาลงได้แบตกลับ10-30%

[@nataw6678]

Mg4b Mulan...immaculate ❤

[@MM-ki7bk]

ทำไมของ mg ต้องชาร์จแบบล็อคเท่านั้น หรอครับ แบบนี้เวลาไปเที่ยวก็จอดชาร์จ เปิดแอร์รอในรถเหมือนพวกเทสล่า หรือไทคานไม่ได้สิครับ

[@neozuzaax]

ได้สิครับ ขึ้นรถแล้วก็ล็อค

[@Nongbell048]

ล็อครถแค่เฉพาะตอนชาร์จคับ พอชาร์จแล้วปลดล็อคเข้ารถได้ปกติในขณะชาร์จ

[@joephotodiff]

รีวิวดีมากครับ

[@touchthongjurai5626]

ขับดีจริงๆ

[@briw1050]

ระบบของตัวรถดีมากเลยนะครับเนี่ยชอบระบบจริงๆนะครับ

[@user-bw1qx6gc9u]

ขอแค่ความคงทนเท่านั้น เวลาจะพิสูจน์

[@kob2car449]

รีวิว เบ๊น ข้างหลังหน่อยคับ

[@MM-ki7bk]

ทำไมเติมลมแข็งจัง หน้า 39 หลัง 43 เลยหรอครับ

[@FOCDRIVE]

เติมแข็งขึ้นเป็นสูตรเพื่อวิ่งในสนามแนว Gymkhana ได้เร็วขึ้นครับ (เป็นสูตร)

[@MM-ki7bk]

@@FOCDRIVE อ้อ แล้วถ้า ที่ พีระควร อ่อนหรือแข็งครับ

[@FOCDRIVE]

@@MM-ki7bk อ่อนกว่าปกติครับ

[@Ozy-hf9nr]

ดริฟเพลินเลย อิอิ

[@user-my3vo2kl2j]

เบรคต่ำคือรีเจ็นเยอะละมังครับ

[@TravelUnplugged]

คุณภาพเป็นไงมั่งครับ

[@PolPol123]

ชอบในการพัฒนา

[@noppholb.3337]

อยากให้ทดสอบ atto 3 ครับ