The secret of not falling down! The 8-storey container is sailing on the sea, why doesn't it fall?

This is an ultra-large container ship with 13,000 TEUs, fully loaded with cargo, and the stacking height of the containers on the deck reaches as high as an 8-storey building. Won't the boat collapse when it rocks? How is the container fixed? Come follow Captain Seaman, come to the scene, and unlock the secret of the container not falling over!

[@RollingFishball]

拍摄和讲解得太好了，我和我56岁的老妈一起看的，她看得十分感动，一直说这样的视频所有的孩子都应该看一遍！

[@cszuhan]

西曼船長應該也曾是學霸，物理鎖設計動畫做的真完美。

[@henryj8965]

非常詳細，感謝船長的付出，由淺入深，加上簡易的插圖。我們外行人有機會了解到人類的智慧，加上船員的冒險精神。

[@zhuyixi9090]

口音天津普通话的 哈哈哈

[@tonyngbc]

对，涨知识了，非常感谢

[@angus0324]

（1）發明這種鎖的人好聰明（2）船長解說、並配合動畫解釋得相當清楚。太棒了！

[@JChik-rt3om]

終於解開了迷底 以前每看到滿載的巨輪駛過眼前，總覺得那麼多集裝箱堆砌一起，一定有個方法令它自安妥的放置在船上面，但不知道是用什麼方法，今天終於弄明白了。人類真的了不起。 感謝西曼船長詳細的解說和插圖，太贊了！

[@seaman001]

感謝鼓勵！

[@hanfucolorful9656]

我就看过个视频，大风大浪，集装箱都掉到海里了。

[@JChik-rt3om]

@@hanfucolorful9656 我也看了，好像是李船長的視頻，我覺得那個是極端天氣下的情況吧，這就說明了世事無絕對，就像航天飛機也有意外一樣。 如果以常態算，這個固定集裝箱的方法是行之有效的

[@hanfucolorful9656]

@@JChik-rt3om 肯定买保险了

[@JChik-rt3om]

@@hanfucolorful9656 對，但買了保險賠償只是象徵性的，跟貨價差很遠

[@Hy14899]

这期讲得好详细，让我这个门外汉也了解的清清楚楚。您的小动画也做的非常棒，有助于对信息的理解。谢谢您！

[@seaman001]

感謝觀看！

[@vjdgsk7612]

@張碧霖專任 这種自動鎖己經無船用，跌好多落海，工人都唔會兩人做一邊，好危險

[@vjdgsk7612]

@kch 當然用新款自動鎖，有單波仔，雙波仔，大部份先進貨柜船，都採用單波仔，関于工人唔會兩人一邊，基於安全，就算1977年前都好少

[@user-uo1gu7fb9d]

他人不得事

[@marshal8888]

在抖音关注了西曼，了解很多船业和航海知识。

[@rylan3001]

每隔幾段片就有一些小幽默. 出現CS裝備時, 完全沒有違和感😂 輕鬆地長知識! +u

[@chenchaofan1033]

哈哈哈

[@simonablunt4148]

不知道为什么推给我，我竟然全部看完了

[@user-ve5gp6re8b]

你是船長博士級的人才！大家跟著你必定在航海環境中增廣見聞！

[@seaman001]

感谢鼓励👍加油

[@wenlongcheng3283]

谢谢你对我的夸奖，我也是博士

[@user-fi8nn8cr1f]

每個人都是博士 就看用在什麼地方😎

[@MrTsungmin]

在码头现场，船上工作了10几年，也一直好奇工人手头上的这些铂子的原理，今天看完有种豁然开朗的感觉。谢谢西曼船长

[@seaman001]

👍

[@ruru329]

非常優質的影片，解開了我一直以來的疑惑🤔船長，你的影片太優秀了，我完全看得懂也記得住，說明的鉅細靡遺，讓我專注的看完並且收藏，我一定要分享給朋友看，太厲害了，真是專業的解說👍

[@seaman001]

非常感谢你的鼓励👍这也是我坚持下去动力，谢谢你！

[@user-ry9yl9ey8r]

沒有大外宣，就是可信賴的知識，讚！

[@chaixiyao]

看得出，西曼船长视自己的船如同伙伴或朋友，对前辈的智慧表示出了满满的敬意，就是这样千千万万的国家栋梁成就了国家经济的快速发展。

[@skyyang5941]

謝謝博主，我以前跑過貨櫃船，不是甲板上的水手，今天才明白了，謝謝~

[@user-pw3vn8mb3l]

這一課的學習真的令腦門大開，船長描述得非常仔細一切來龍去脈解釋得清清楚楚還說說自己的感受👍⋯⋯看完真的佩服一直以來從沒到有所有工程和配件設計人員的智慧與努力，另外吊裝貨櫃的機器控制人員也是非常專業，不能慢也不能快，眼到手要到貨櫃也要落得準，海上驚濤駭浪、風起雲湧，向全世界所有地球快遞工作者，致敬💪⋯⋯這種有學問性的片子應該列入學校學習教材🙂🙂⋯⋯還要說說船長講課的聲音真好，不吵也不急！

[@user-qf8gn4qm7w]

真的是人類的智慧，好厲害的設計，第一次了解集装箱為什不會倒，講得非常清楚，又有動畫圖解，長知識了

[@jixianluo9243]

山人，握爪

[@aynmol8094]

这叫智，不叫慧。智是学习可以做到，慧是不学就会的，天赋的。

[@user-hk7zf1xi5n]

@@aynmol8094 兩個意義相關或相反的語素組合成一個詞，在特定語境中，實際只取其中一個語素的意義，另一個語素只起作陪襯音節的作用，這類詞就叫偏義複詞。（取自維基百科）

[@aynmol8094]

@@user-hk7zf1xi5n 古人用字（注意是字，不是词）精准，现代人早都糊涂了。什么偏义复词都是古人没有的。现代汉语早都退化了。維基百科一样退化了。

[@aynmol8094]

@@user-hk7zf1xi5n 智，是后天学能够学会的。慧，是不用学就会的，是先天就会，比如数学天才，后天学能够学那么厉害？不可能!有慧根的才能不学就会的，或稍微学一点，就会通很多很多。后边这个就很少很少了，估计上亿人都不能出一个。现在地球有70亿人，有几个天才？有几个像欧拉那样的天才？

[@sptomcat866]

那個動畫做的實在讓人佩服，一看就能暸解，非常專業。👍

[@hongweijin86]

偶尔撞到这个视频，盯着看完，太棒了，诗一般的智慧、勤奋和勇敢，值得起立鼓掌。不禁想到我们吃的每一瓶老干妈，每一瓶红梅香醋，每粒花椒大料，都是大叔们开着大船穿过风浪给送来的，这些“不起眼”的东西，让我们得以客居他乡品尝故乡，还不说那些数不完的乡间小厂的各种制造。小时候看过一本南洋华文小说，讲的是船员的故事。对于一个从来没见过海的内陆小孩，那是无限的遐想啊。

[@user-pw3vn8mb3l]

如果年紀不大應舉起勇氣奔去看看，像我老了腰痛腳痛經常頭暈寸步難行啊⋯⋯☹️

[@MrChankamwah]

尊敬的西曼船長，很感謝您無私的分享知識，雖然對一般讀者作用不大，但能使我們擴闊視野，充實對事物的認知，也是心靈上的一種慰藉。還有一個很感興趣問題，集裝葙船沿著它的預設航線停泊不同港口，在很短時間內進行卸載，加載。雖然在碼頭有相關設備和軟件輔助，但是在密集和完全沒有迴旋空間的船艙和甲板面如何找出該找的貨箱。我的認知碼頭起卸設備只能從上而下搬移貨箱，要吊走船體底部的貨箱唯一方法先吊走其上所有貨箱。而船每一次停舶不同港口要重覆卸載，加載工序，再加上空箱，而這些後來加上的貨箱只能放在上方，到了下一港口極有可能阻礙移走下方貨箱。如此下去令情況更為複雜，船長可代為解答嗎？謝謝。

[@seaman001]

你好，我明白你的意思，简单说就是按舱来划分货物，比如这个舱的货全是高雄港的，就在高雄全部卸掉，那个舱的货全是台中港的，就在台中港卸掉，另一个舱舱盖上的货要在台北港卸空，舱内的货要在基隆港卸空等等，装货也是一样，高雄港的货卸空了，装上去东京的货，不影响台中台北基隆。。。

[@krischeng4350]

这就是carrier planner需要做的工作了呀 :) 最上面的货舱都是最快下货的,然后到了港口会有一个大约3~4天左右的停留做卸货与上货的动作。你跳入2:40的位置，从左到右一共有24排，那左1~到左4那一排是高雄港要下的,下完了之后就能做装货的动作。然后左5~左8是下个港口的，以此类推。也非常谢谢西曼船长的影片解说来让人理解物流的工作^~^ PS：尤其是CS1.6里的枪出现的时候，真的是很好笑，爷青回

[@ramiroarias1237]

按不同的目的地裝不同的東西裝卸就很容易簡單明瞭了！。

[@user-xu1vl1tv7w]

感謝船長解說👍，每次看到大貨輪在海上航行，就有種說不出的感動，超酷～

[@ramiroarias1237]

你还是沒干過排列組合的工作！哈哈😄哈哈😄

[@yuanyuan9905]

船长真是个情感丰富细腻的人，讲到这些器件的发明，能感慨人类的之后，觉得物件不仅仅是物件。讲解锁的工作原理时，估计是毕业后第一次发现高中物理的向心力的作用。

[@MrMomentless]

作为货运代理从业人员 由衷的感谢您这些船长在海上的航行， 祝您一路顺风安全航行

[@user-bi4xu8rt5r]

同行

[@MrMomentless]

@@user-bi4xu8rt5r ：）

[@seaman001]

同祝👍

[@IreneTan123]

這視頻眞是太精彩了,非常謝謝船長您那麼仔細的講解，讓我們知道和認識了這不簡單的過程🙏

[@omml2438]

The .

[@CaTHong115]

感謝西曼船長，這個影片學了很多。 05:00 這個很搞笑，是CS吧🤣，當看到一個看不到我們的敵人時，就不斷切換武器看什麼方式對付他😁

[@sy-lw7uu]

感谢船长解说，又简单又详细都可以当教材了

[@cdwe212yc]

謝謝船長詳細的解釋。看到那些巧妙工具真的很感動。

[@UncleKevin]

感謝西曼船長詳細又有邏輯的解說，自製的附圖也非常幫助理解，多年的疑惑終於徹底解決了！

[@seaman001]

🤝，很高興幫到您

[@phebeewhite1889]

偶尔看到这个视频，就被吸引住了。感谢船长详细地介绍，解了我多年对集装箱船的疑惑。谢谢!

[@yh56788]

感謝船長辛苦拍攝製片,終於解除多年來的疑惑!

[@musclexu3260]

这是平常看不见的知识。谢谢！！

[@jackyl2771]

只有想不到的，没有做不到的，太震撼，谢谢船长这么详细地解说，全明白了，不说卡扣固定如何精妙，单就开盖，弄个底仓，还装得满满的，我就不知道，一直以为货柜都在船板上面呢，哈哈哈哈哈

[@nanong2303]

感恩🙏🙏🙏船長解迷大開眼界,辛苦你們團隊工作👍加油

[@leefu1285]

长期以来的惑被船长几分钟给解了，涨知识了。谢谢船长，16顺风！

[@jstjason1]

船長講的非常清楚和好👌

[@Taiwan7688]

很棒的教學

[@changlingjiao7751]

谢谢船长高水平的讲解，收益匪浅。

[@wyatt8409]

👍西曼船长的讲解通俗易懂。

[@user-qazxswedcvfr]

這比許多雜誌或專訪節目講的還清楚，都是重點，謝謝船長。👍

[@yanmingxu3553]

多谢船长，这期说的太详细太专业，祝航安！

[@seaman001]

感謝🙏

[@user-wj4ud4hu6y]

解說的非常清楚，解開了敝人多年的好奇疑惑！謝謝船長！

[@YShao-kk3lh]

谢谢船长分享知识！

[@kiyoshi4939]

感谢西曼船长的讲解。虽然自己是做外贸易的，但顶多也只是去码头仓库看装货进集装箱，今天有幸在youtube上看到集装箱真正的装船过程，真的很震撼。

[@tan6902]

船長好淺顯易懂的說明方式！ 對我們平常人而言，真是非常難得又好棒的分享呀！ 劉姥姥逛花園！ 好多的知識點！

[@cl3969]

视频做得好强！清晰易懂，谢谢up主！

[@winniechak7010]

太感谢西曼船長了，小時候心中的疑團终於解開了，船長的深入淺出很容易明白。🙏🙏🙏

[@sunsunsun1803]

太厉害了，虽然有巨物恐惧的感觉，但也觉得人很厉害，感谢博主用心做的视频

[@koop3442]

船長的解說真的非常優質，還很用心做動畫幫助觀眾了解原理，正讚加訂閱了

[@seaman001]

感謝訂閱！

[@BaileeGunlin]

這頻道真棒，謝謝船長分享知識

[@hopo1688]

詳盡的解說 好容易理解 謝謝船長👍

[@bowang8887]

船长真的很历害

[@barbarachu1053]

雖然等候的時間有點久，不過還是值得的👍。謝謝西曼船長細心導賞，很棒的分享喔！。😀😀😀

[@seaman001]

感謝不離不棄👍

[@user-rh8ow5by6e]

好棒的解說 詳盡又清楚 再配上圖解 真的馬上就了解了 謝謝您的影片

[@seaman001]

感謝鼓勵！

[@tayloryuan6725]

非常感谢西曼船长详细的讲解，真让人长见识，也赞叹我们人类的智慧，多謝！

[@shaoyunxiang4420]

很牛的讲解，思维清晰，逻辑慎密，语言与图解同步配套....感谢西曼船长的分享！

[@user-ov5et6zw8o]

船長說的真是太棒了

[@seaman001]

感謝觀看！

[@apply92]

真是詳實的解說，我今天才知道箇中的奧秘

[@yuanzhang5401]

感谢，复杂的体系被非常清楚地解释明白。

[@fischi3008]

谢谢西曼船长，涨知识了。

[@easonlee]

莫名奇妙看到這集，精細的動畫講解增廣見聞許多，謝謝分享。

[@seaman001]

感謝觀看！

[@bryanwng122]

感謝船長詳盡解釋，讓我們這些外行人了解集裝箱原理和運作。集裝箱船跨海過洋運貨，將人類各種生命所需的帶給各地，功德無量。再謝船長。

[@jpguo7769]

点赞了，感谢西曼船长传授的知识。

[@ljin1587]

... "这些冰冷的金属部件，好象会说话一样，述说着背后技术人员的无穷智慧，看着它们，心里会有莫名的感动... ..." 谢谢船长！

[@maggieyang8528]

感谢您的分享，演算法给我推荐的视频。虽然我没有任何船运知识，但仍然满足了很多好奇心知道了很多知识。人类的智慧真是令人敬佩啊，这些锁也太神奇了

[@seaman001]

感谢您的关注和鼓励！谢谢您！👍

[@alvinkor4154]

Excellent explanation of the entire mechanism. Thank you Captain!

[@XuedongWang]

讲解详细，调理清晰，图文结合，感谢船长！感谢用于突破敢于冒险的开拓者们！

[@6197ying]

謝謝船長，讓我們大開眼界，長知識了。祝您一路順風，平安 ！

[@takekun1972]

感謝船長...長智慧了

[@choupi0645]

非常好看…看似平常的堆疊竟然有這麼多學問

[@user-lb9lw6mw4t]

多谢船长介绍！

[@TAM-bw3bz]

解釋很清楚，謝謝

[@MrMLLUM]

西曼船長您好！ 您講解得很到位， 感謝您詳細的解說和插圖，無解可擊！這個教材我收藏了，謝謝分享！

[@seaman001]

能幫到您很高興

[@user-yq8rv5my9p]

視視頻製作越來越專業細緻,專業的航海科普,向船長致敬,訂閱數過一萬了,朝十萬萬了,朝十萬邁進中,加油

[@seaman001]

感謝鼓勵，借您吉言😄

[@arsalan4785]

讲解得非常详细，直观，易懂！ 谢谢！

[@martinhe1811]

讲的非常好！涨知识了！且感受到了西曼船长的自豪

[@YJay-mk3ub]

真懷念😂 曾經在台北港工作 我就是負責上船綁拿信的 哈哈哈 四角固定錐還有分手動跟自動的～ 認真覺得長榮大G是最好做的～ 船上的拿信棒都是新的 好拆很多～

[@seaman001]

拿信，LASHING……👍👍辛苦你们啦……

[@YJay-mk3ub]

@@seaman001 果然專業～ 英文我還真的不知道是這樣拼寫的😂 感謝教導～ 不過說真的 在船上工作 真的是讓我難忘的經驗～ 雖然累又危險 但我覺得這份工作 是可以用來挑戰自己的～ 尤其是綁三層的拿信～

[@perseverance1919]

解說得非常清楚易明，兼有歌頌人類智慧的感性，是很好的教材！

[@seaman001]

感谢鼓励👍加油👍

[@crystalliu9449]

感恩智慧的传播，感恩西曼船长！

[@zzh910]

船长您的逻辑以及语言实在是太好了！能让我这种完全外行的人理解得明明白白。谢谢！

[@YeungHokLeung]

謝謝你這麼祥細介紹，我好好上了一課，謝謝

[@Flmask-xh7lb]

优秀的视频！既涨了知识，有解决了多年对集装箱上面部件的疑惑！

[@TaiwanYouTuber]

太棒了 謝謝您解除了我心中的疑惑

[@Gaohonglin1]

講解詳細，感謝分享

[@concordocean4929]

That's the clearest explanation of loading container shipment I have ever seen. Thanks.

[@seaman001]

Hi, expect your questions..😄👍

[@joseph-2011]

Yes, I agree

[@rogerh1658]

谢谢你兄弟，二十多年的困惑至此全部真相大白了，以后再不给货买保险了!😀

[@seaman001]

哈哈，保险一定要买啊……😂😂

[@user-zr5ui5nr9t]

長知識了，感謝分享！

[@browniesmith9270]

谢谢船长，讲解得真好！这其中的每一项工都不容易，都是稳扎稳打精益求精……。所以，以后再买到驳货，不要嫌贵了，而是要更加感恩每一项工作的海工们付出和辛苦，不然我们怎么可能用到来自世界各地驳来品？

[@seaman001]

感谢你的理解！航运无可替代，世界贸易运输主流力量👍

[@danieldung98]

非常感謝西曼船長生動的解說，讓人增長了很多航海方面的知識。哈哈，剛才忽然才註意到原來你就是李船長啊！

[@Chang-hw2eu]

不是同一個人吧! 但卻很像兄弟! 西曼船長是 萬海航運的船長喔!

[@seaman001]

我是萬海航運的船長哦

[@danieldung98]

@@seaman001 您好，船長。冒昧了，原來如此，妳和李船長的口音與聲線實在是很接近，才會以為是同一位，現在明白了，謝謝解答。

[@jieyang971]

@@seaman001 嚴重懷疑李船長你倆是雙胞胎。

[@Khan-hd5vn]

思路清晰解說完整又易懂 我彷彿在聽男版的小高姊說話 療癒啊

[@hodomin]

船長用心用力來解釋、非常淸楚。增加我們的智識。謝謝你！

[@user-tdc1tdc2]

哈哈！好巧，我就是很好奇為什麼貨櫃那麼高不會倒，好奇很久了，謝謝船長。

[@waiwaiwang9773]

西曼船長 傍晚好 回其他朋友：各有各优優點 不必比較

[@chao8035]

很不錯的講解，讓我了解貨輪集裝箱的小知識

[@user-qi6ug4cx9f]

非常感谢船长的视频，没用但是有趣的知识又增加了，谢谢谢谢😀😀😀

[@SY-jq4yw]

船長有大學教授的資格 頻視創作的導演 非常清礎 容易暸解 非常謝謝 一帆風順。

[@seaman001]

感謝鼓勵！

[@chenmao8710]

感谢美国Sealand工程师们集体智慧的结晶--集装箱角配件

[@kilo381]

这是老美的发明？

[@jacobmee]

夸张了，这挺简单的….

[@corepig8432]

長知識了~謝謝船長用心解說

[@user-mk9zz3ex8h]

几十吨的箱子，这么小的钩子够的住吗？

[@puqiaohuag908]

感恩西曼船长，优秀视频让我长知识了

[@yihuang7313]

seaman船長你好！很喜歡你的節目，就是更新太慢。再次向你請教問題，接著上次的問題，貨船是單軸單槳，按照物理原理，單軸單槳只要轉動就必然因轉動慣量產生力矩，就像單引擎螺旋槳飛機一樣讓船向一個方向偏轉，貨輪是怎樣來克服這個力矩造成航向偏轉，謝謝船長！

[@seaman001]

你好，右旋单桨船倒车时船首向右偏转明显，进车时并不明显。集装箱船配有侧推器，可以用来抵消这种偏转。平时的时候小角度用舵来抵消。靠离泊操作时还可以利用拖轮。总之，这种偏转是可预知的，既然是可知的，就不可怕。

[@user-sw6ot3lw6q]

西曼船長您好 這期的影片科普相信一定解開了很多人心中的疑惑，謝謝您。 請教您一個問題，這次公司只派您一人上船實習嗎？如果只有您一個人那新船正式下水營運時船員如何熟悉新船操作與結構?

[@seaman001]

是这样的，主要是船长要熟悉这种船型的操纵，其他人的工作变化不大，去接新船时会提前上船做准备工作的。

[@user-sw6ot3lw6q]

@@seaman001 謝謝船長回覆，祝您愉快

[@line2828]

謝謝船長的解說。

[@jameshorng1080]

感謝船長解釋，勾起我兩年前上公司Triple E 船非常有趣的參觀經驗

[@yamada7446]

原來艙內空間還如此巨大