The V6 Violin: Alfa Romeo Alfetta GTV6 2.5 - Davide Cironi Drive Experience (SUBS)

I played the Arese's Violin for two weeks day and night. I'll try to make you understand why now I NEED to put again a vintage Alfa in my garage quickly.
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#AlfaRomeo #Alfetta #GTV6

[@pjacobson958]

I have this exact car, an '82 with the same wheels and same color, here in Colorado, USA. Only 47,000 original miles with only 20,000 miles on the engine, which was rebuilt 10 years ago. Davide identified all of the beauties and quirks of this vehicle. It has been off the road for 2 years but this video inspired me to put it back on the road. Thank you Davide.

[@stringsnare]

is it fun to drive?

[@nutty1020]

If you still have it I would be willing to buy it

[@harrynew340]

Im a 72 years old englishman ( nobodys perfect ) and ive driven almost everything ,my alfetta gtv is without a doubt the best most joy to drive car ever made ,its red ,its italian ,it turns heads including mine when i walk away from it . Its well engineered and when pushed hard she just says come on lets go . Handling and road holding it unbelievable for a four seat car . A joy thank you alfa romeo

[@adryx_92]

"la classica ragazza più grande che ti insegna un po' tutto". Grazie ogni volta, Davide.

[@knightridres]

Tutti abbiamo una storia, l'inizo della malatia ! Per me fu con questa macchina, la GTV6 2.5 qui in Australia ! Non me lo dimentico mai, mio zio l'aveva appena comprata e si ha fatto un passaggio a casa nostra. La prima volta che l'ho vista, la prima volta che ho sentito il motore, l'odore dentro e poi la guidata !!! Era amore puro, ed e' ancora, piu semplice di quello non so dire ! Secondo me l'auto piu perfetto del mondo, la musica del motore specialmente e qualcosa di un altro momdo, c'e niente, dico NIENTE piu bello ! Bravo Davide Cironi, complimenti per questa prova, la tua piu bella, e veramente la piu bella che abbia mai visto !

[@francopellicola3003]

Sei un grande, da ragazzo, ora ho 66 anni, quando salivo su una lancia e precisamente la fulvia berlina si notava subito l'odore caratteristico delle lancia....è una settimana che sto guardando e rimirando tutti i video che hai prodotto sono meravigliosi, da ragazzino avevo un modellino di una 850 spider era il mio giocattolo ...... guardavo la formula 1 degli anni 70 e trasmetteva grandi emozioni, piloti come Bandini, Surtes, Clark, Regazzoni e via dicendo.... sono nato a L'Aquila ma vivo a Roma da parecchio tempo.... le strade che percorri le conosco bene ciao a presto

[@davidecironi]

+Franco Pellicola mi fa molto piacere Franco!

[@PietereQ]

Finally a GTV6! I bought mine 10 years ago, and it was my first car. I fell in love with my GTV6 at first sight, despite being a rustbucket, albeit running and beautifully sounding rustbucket. Needless to say 10 years later she's still with me. I honed my driving skills as a driver with this car so your comparison to an older girlfriend teaching you totally resonates with me. Even today, when I drive the GTV6 I always have this sensation of driving something special, you get that feeling just above your stommach, just like you are about to go on a first date with a girl you head over heels for. The car is very direct, and forgiving for most part, but I remember when I almost spun out on my first ride and hit the barrier - so much for the first lesson from my first Alfa ;) You have a great talent for expressing the experience of driving old Alfas, which are not just a sum of parts but also something fleeting and emotional. Grazie mille!

[@narvul]

PietereQ I owned a '78 2.0 GTV Lusso which was an incredible car. Superb handling, great engine, great sound and looks. I don't particularly like the facelift versions with made the design more square and less floating.

[@gospelofrye6881]

"It teaches you... it teaches you... like the quintessential older woman." Gold.

[@dominiquedistefano]

older girl .....

[@simonbaldwin8966]

Somehow, I missed this video when it first came out and only saw it today. You explain beautifully the joy of owning and driving a GTV6. I have owned mine since 1998 I was 26! It took me from UK to Spain a couple of times as well as Portugal to Italy. It was my daily driver for 10 amazing years. Watching this video re-ignited the joy this car has given me and increased my resolve to get it back on the road and doing what it does best. I am now 50 years old but I am sure this grande dame still has more to teach me. Grazie per il video bravissimo!

[@jeancarlgrech3232]

Davide Cironi, probably the best car reviewer for the real petrol-head. Once again, grazie. Your videos make my day! W il Biscione.

[@patekoriginal]

Che bella sorpresa! Ero un ragazzo e mio padre aveva questa di colore blu, ed era una bella emozione ogni volta che ci andavo. Anche seduti dietro si stava benissimo ed il rombo era un piacere per le orecchie. Qualche volta di nascosto gliela prendevo, con timore ma anche tantissima adrenalina e un senso di esclusività. Grazie mille per avermi riportato indietro di tanti anni !!!

[@franciscodelatorre3534]

Grande Davide! Io godo la mia gtv6 sabato e domenica, per le vecchie strade di montagna que circondano Granada (Spagna), e non si puo expresare meglio que e quello que io sento quando la guido. lo hai fato a la grande. Grazie. Scusse per il mio italiano, ma sono spagnolo.

[@francesco-jz3em]

Sei un grande altro kee😊💪👍👍👏👏

[@mauro2490]

no te preocupas, aquì tenemos italianos que escriben mucho peor que tu

[@blakstarr83]

Pelle d'oca, emozione, brividi. Quello che fai per noi è davvero una manna. GTV 6, stupenda. Il Busso, il volante in legno...che AUTO. GRAZIE DI CUORE DAVIDE.

[@dinobuddy]

Beautiful. My brother had one of these about 25 years ago, and what a joy it was to drive! It was often broken down because of some electrical problem (capricious and moody...just like an older woman!) But when it ran, it was pure bliss. I've never heard a more satisfying engine rev than the GTV6. The while experience was generous...that heavy steering, the solid thump of the doors and yes, that SMELL! Hot engine and old leather...just wonderful all around. Thank you for the eloquent explanation of how it really feels to drive one of these.

[@maurobellini59]

Davide, io ho avuto la GTV 2.0 del 1983 per un paio di anni, e me la sono goduta. il cambio non era tanto male, sopratutto dopo aver messo l'olio sintetico per la 75 nel gruppo differenziale - cambio. Forse la maggior potenza e coppia della v6 hanno chiesto agli ingegneri alfa qualche modifica sui selettori. Era veramente una macchina fantastica. la mia non era in condizioni "nuove" come quella che hai guidato tu, per cui non mi sono fidato a tirarle il collo, per paura di rompere, e poi non sono certo bravo come te. Però era veramente uno spettacolo. interni in panno beige, tettino apribile, e quel motore bialbero che non finiva mai. quando la presi, le tolsi i Solex e misi i Dell'Orto, che andavano meglio. rimessi a punto, diventò un violino. stesso colore della tua e anche come paraurti. lo stesso allestimento. lo sterzo però aveva molto gioco. Quella che ai guidato tu, aveva servoserzo? probabilmente lo sterzo più preciso era dato dalle diverse geometrie che aveva su il v6. CHE BELLA. e grazie. Mauro

[@Snarge22]

Biased owner here as I've had my GTV6 for 27 years now. As you can imagine Davide Cironi "get's it". What a car!. Not the fastest, not the highest cornering numbers, but so very satisfying to drive. I've made changes to my car over the years. Lowered but not too low, Bilstine shocks, stiffer front torsion bars and rear coil springs, stiffer anti-roll bars front and rear, polyurethane bushings everywhere, wider 16" wheels and corresponding tires (want light weight wheels next), 75/Milano transaxle with taller 1st and closer 2nd gear to 3rd along with a freshly shimmed LSD (not available on original GTV6). "Stitch" welded engine bay (to reclaim stiffness from 35 years of use), 3.0L 4-Cam Busso variant of that fabulous V6 along with GTA cams and a bit higher compression. Recaro race seat and extended steering column (I'm a bit tall for nearly all sports cars) and a standard Recaro on the passenger side. The car is well beyond wonderful out on the open two-lane and accommodates itself pretty well at enthusiasts track days. Both thrilling and satisfying to drive all at once. Time for fresh paint in the next year or two.

[@bartofilms]

Wish you could post some pix. I'd love to see her.

[@Snarge22]

@@bartofilms Will have to do a video some day. I recently had body work performed on the car and new paint. A pretty thorough glass out, doors/hood/hatch removed, bumpers/marker-lights off, etc. Have it about half way back together. Starting to look like a car again instead of a shell.

[@namibgtv6]

Makes me adore my '84 GTV6 even more. This video reminded me of all the small details I love of my car. The sound, the feel, the smell of the interior, even with it's minor flaws. It rusts, refuses to behave when it's cold, and the wipers have a mind of they're own, yet I love it, and do not think I will ever be able to part with it..

[@bige1106]

Davide, its amazing, I speak no Italian, however we speak the same language when it comes to the Alfa Romeo GTV6, you say everything I have known since I was 19 years old when I bought my first one, a 1984 red beauty! I have owned 7 to date including a 3.0 conversion, The 2.5 actually sounds better and revs faster. HOwever the 3.0 has great torque!

[@johanneswarn5488]

This has to be one of the best looking cars EVER made, especially with wider wheels. And the Busso V6 is a magical engine with a magical soundtrack!

[@ranimartinez1375]

This was my third car back in 1984, watching this almost made me cry, why did I get rid of her. Thank you so much for bringing back exquisites.

[@ambrogiopintus3457]

+Davide Cironi sarò esagerato ma... Questo è la videoprova più bella che tu abbia mai fatto! Le sensazioni che hai trasmesso, le parole che hai usato, le "voci" che ci hai fatto sentire... Tutto. Certo, gran parte del merito ce l'ha LEI, la GTV, ma nessuno mi ha fatto sentire quest'auto come sei stato capace di fare tu! La ragazza più grande, quella che ti insegna tutto e ti fa sentire, e diventare, uomo... Hai trovato l'accostamento più azzeccato per descrivere questo capolavoro italiano! Grazie.

[@MrPirataleo]

Si vero ma anche quella della lancia delta é fantastica stava godendo !!!! AHAHAHAHAH GRANDE DAVIDE !!!!!!

[@WaltGTV6]

Grazie Davide per questo video che parla di una macchina alla quale tengo veramente tanto. Talmente tanto que 16 anni fa ho riuscito a trovarne una perfetta in Italia (io abito in Francia) e me la sono portata à casa. Ogni volta che la vedo, que la uso e che la riparo e sempre un puro piacere. E proprio come dice te, questo motore con la sua musica fa secernere un qualcosa al nostre corpo che rende sbalordito il nostro cervello, è come una drogua, ti fa sentire bene è quando è finita ti rimane la voglia di ricominciare. Il mio GTV6 a già percorso qualche circuito come Magny-Cours, Dijon, Nurburgring.... e qualche modifica ci è voluta per fare andarlo meglio e per me la prima cosa da "cambiare" è il differenziale, un autobloccante con taratura à 50 % e la vita è ancora più bella vista dalla finestra laterale ;-) . Spero quest'anno di rifargli sentire l'aria dell'Italia que non ha più respirato dal quel mese di septembre del 2000 quando venni a prenderlo à Foligno.

[@davidecironi]

+WaltGTV6 vieni al nostro raduno che sarai in buona compagnia!

[@WaltGTV6]

+Davide Cironi Quale è la data ?

[@davidecironi]

+WaltGTV6 comunicheremo tutto sia su Facebook che su youtube e Twitter appena lo sapremo!

[@WaltGTV6]

+Davide Cironi Ok, spero il più presto possibile, perché ho comunque più di 1300 km da fare per venir ;-)

[@davidecironi]

Tranquillo oggi mi ha scritto uno che ne ha fatti un milione con una gtv6! A parte gli scherzi avrete tutto il tempo

[@giancarlodepasquale8860]

Mi ci è voluto più di un mese e qualche visualizzazione per definire, tramite video,la GTV6... La parola che più le si addice è TIMPANO, da lei partono le sensazioni sonore e l'equilibrio del nostro corpo. In piccoli termini... Fottuta opera d'arte!

[@bencollins4740]

Love the text. Best car channel by miles.

[@Jorge-Tamacas]

Para mí, el gtv6 2.5 es mi Alfa Romeo favorito. Recuerdo cuando mi papá tuvo uno del año 1983, era versión para USA, del mismo color que el del video. El sonido del motor (mi papá le dejó el escape casi libre), así que era un sonido hermoso, el Busso V6 tocando a máximo volumen, era como se dice : "música para mis oídos". Siendo versión USA, tenía la altura frontal un poco más alta que la versión europea o para otros países, lo cual dejaba un gran espacio entre neumático y el arco del guarda fango. La caja de cambios muy precisa, no de rápido accionar, pero precisa, te dejaba saber que estaba en el engrane correcto, te guiaba al siguiente cambio, claro, los cambios a 2da eran lentos, debido a que protestaba si lo hacías muy rápido. Gracias Davide por recordarme esos días y el gtv6, un auto que me gustaría tener si en mi país (El Salvador) logrará encontrar uno

[@knowyourroleRocky]

my favourite car. Grazie Italia, molto grazie!

[@TheAlfaNut]

I cried tears of joy when I watched this Davide - because you are right, these cars are from a time we can never get back and they speak directly to our hearts! Grazie.

[@ItsAndrijan]

I love your Alfa Romeo enthusiasm! Great channel, thanks a lot for the subs!

[@bibox9487]

Likvidator this alfaromeo is not his. People lend the car to him, and he tests these cars

[@ItsAndrijan]

I know, but does that really matter? I'm also a big enthusiast and have love for these cars, does it make me a lesser appreciator? Nope, you can't buy all the cars but you can try and drive and really enjoy them. :))))

[@randomdude239]

Bibo X your is referred to enthusiasm, not to Alfa Romeo. His enthusiasm for Alfa Romeo, that’s what he means.

[@fabriziobuoncristiani5685]

Ho posseduto una GTV 2.0 , negli anni "80. Assolutamente superlativa, in tutti i sensi. Soddisfazioni e piacere di guida, totalmente irripetibili. Ancora oggi la ricordo e la rimpiango con moltissima nostalgia.

[@LaurenzaLuca]

Lavoro nella pubblicità, come Art Director. Apprezzo tantissimo le aziende (come Gardus Tech in questo caso), che legano il loro prodotto e la loro comunicazione al lavoro "artistico" o "documentaristico" indipendente e sincero come quello del team di Drive Experiences. Noi delle agenzie, sia grandi che piccole, siamo chiamati a prendere atto del fatto che questa, secondo me, sarà la tendenza futura e dobbiamo coinvolgere, nei nostri lavori, professionisti del settore. Giornalisti, registi o blogger non importa. Quel che conta è il legame che si crea tra l'emozione trasmessa, il prodotto e l'azienda che sponsorizza. P.s. Sarò ripetitivo. Ma ancora complimenti per il tuo canale. Non si rivolge solo agli appassionati di vecchia data e vecchia scuola ma, in un certo senso, contribuisce anche a crearne di nuovi. E questo non fa mai male.

[@MrBullit34]

Sono in procinto di comprarmi una Miata, ma ogni volta che esce un tuo nuovo video mi auto-convinco a puntare su una 75 Twin-Spark. La passione che trasmetti è irresistibile!! Non so come fare!!!

[@joonassaar3893]

love the way your mind works mate. Without speaking any Italian, I can understand you even withhout subtitles. Good stuff, Cheers

[@simonepreziosi5518]

Complimenti Davide sono contento che ti sia piaciuta sara x te un' esperienza indimenticabile questa Alfetta GTV 6, ti assicuro che non te la scorderai mai! Sono queste le sensazioni che davano le Alfa di un tempo che fu, vorrei ricordare come hai detto tu le prestazioni veramente interessanti x l' epoca velocità max dalla prova di diverse riviste toccava i 213km/h effettivi da 0a100 in 7.9Sec e un Km con partenza da fermo in 28.5Sec, inoltre era stata progettata in collaborazione con l' autodelta una versione che era equipaggiata con il 2.0 turbo bialbero della Giulietta di 1962cc da 170Cv x una velocità massima di circa 220km/h ma non fu mai prodotta in serie in quanto il turbo aveva un erogazione molto più brutale e scorbutica del V6 inoltre non era ancora ben messo a punto e cosi l' Alfa che aveva un po di problemi economici in quel periodo fu costretta ad abbandonare il progetto e in seguito come modello turbo puntarono tutto sulla 75 Evoluzione da te provata.

[@simonepreziosi5518]

Si solo 20 modelli a tiratura limitata V8 2600cc e 200Cv, mi sembra tutti importati in Germania Toccava i 230km/h e il passaggio da 0a100 in 7.4Sec, mentre il Km con partenza da fermo in 27.7Sec, Per alcune gare in Sudafrica c'era una versione 3.0 V6 del busso sempre a 12valvole con due livelli di potenza 175Cv e 195Cv Rispettivamente 220e 230Km/h, da 0a100 in 7.6 e 7.4 Sec e 1Km con partenza da fermo in 28.1 e 27. 7Sec. Veramente formidabile x l' epoca.

[@ethnikLSD]

Grazie Davide....la mia macchina preferita di sempre!Da bambino mi fermavo ad amarne ogni angolazione, assolutamente perfetta....una della Alfa più belle mai costruite!

[@holyworrier]

I drove one of these in the mid-80s with the owner riding shotgun. I took it up into the hills to around 100 miles of my favorite roads. Beautiful, thrilling car. I remember gearing down to pass on two-lane rural blacktop. I was going 100 mph before I let off the throttle. What a voice. The owner told me I drove it better than he.

[@mentepazzza]

Davide ti voglio primo ministro! se guidi L italia come questa gtv si esce dalla crisi dopo 3 mesi! Stupenda prova, e mi permetto di dire la miglior prova che hai mai fatto. continua cosi!

[@nicolamiriano9150]

Spesso mi emoziono davanti ai tuoi video ma questa volta ho avuto i brividi... Il busso è qualcosa di indescrivibile

[@Gardus82]

L'auto ha un suono veramente bellissimo e soluzioni tecniche e stilistiche eccezionali per l'epoca...sono proprio queste le auto che gli Alfisti rimpiangono! Bel video trasudante passione e riprese eccellenti. Lieto di avere contribuito...

[@271production]

what a machine.... The sound, there aren't many engines that can match the Busso in terms of sound. And again, thank you so much for the english subtitles. English subs, italian language, Alfa romeo. What more can you want from a car video? Also, maybe try the Alfa 33 16v QV once, FWD boxer in an Alfa, thats a great experience

[@MrPuntatacco]

Ricordo, a 12 anni, che accompagnavo mio fratello in pista che correva in F.3. Concomitante correva la Supercinque GT Turbo e ogni volta che partivano le batterie (manche) della R 5 io correvo, nel muretto dei Box verso la fine dello schieramento per ammirare la partenza della GTV 6 della CEA. Che suono, il sibilo del V6 che partiva a pieni giri era una vera sinfonia, eclissava il cupo rumore dei Renault turbo. Ho visto molti dei tuoi video ma e' la prima volta che commento, Complimenti !!!

[@stefano669]

Vedere questo esemplare mi viene da piangere stupenda...............e bel video complimenti

[@neshtherider9931]

Prima cosa devo farti i miei complimenti xké pur essendo giovane, dalla tua enfasi si percepisce subito che fai tutto questo con passione, specie per l'Alfa e per gli altri marchi italiani, detto questo, parlando di Alfa, ho avuto la Giulia 1600 ti, la 1750 berlina, la Alfetta 1.8 (la mia preferita), la Alfetta 2.0 (sempre berlina), ma la GTV, soprattutto la 2.5, l'ho sempre sognata e la vorrei tutt'oggi e chissà... Mai dire mai! Cmq bravo e continua così

[@123dalat]

I had such a car in 1986 - the smell, the sound the experience driving this machine is just as David described - passion passion and nothing but passion

[@enrico.s]

16 minuti e 30 di emozioni, grazie di cuore... Aggiungo solo due cose: 1) Ero già su Autoscout dopo i primi minuti di video (e meno male che non c'è il pulsante "compralo subito" come su ebay, altrimenti sai i danni) 2) Signor Mazzoni, la invidio in una maniera vergognosa.

[@tedburnard841]

Always wanted a GTV V6! Having said that, I loved my two Alfa’s. Bought a dark blue 76 Alfetta 1.8 brand new. It was wonderful to drive but a real rust bucket. Sold it in 80 then bought a secondhand 82 GTV 2.0 that hardly rusted at all. Lusted after a V6 but loved the classic twin cam four with twin two barrel Dellorto carbies- ahhhh, memories

[@nileaoux]

one of the best, if not THE best engine sound ever

[@cav4290]

Epic, as always! Provi di farlo in Inglese - e un pecato che rimanga solo visto/capito in Italia. Hai un talento che va in pui della Italia...the world must know you!

[@davidecironi]

+CAV M it will be subtitled as usual in a few hours! Thanks!!

[@cav4290]

+Davide Cironi Yes, but you should do it in English, not just subtitles.

[@davidecironi]

Nooo People love to hear italian language on this cars I'll never do the same of many others we can see on the internet.. subtitles only!

[@davidecironi]

You can read my articles in english on petrolicious though

[@cav4290]

+Davide Cironi No, you are different, you speak of the cars in a very different manner.

[@bucci97alberto]

i tuoi video alle 7 di mattina pre-scuola sono stupendi ahah :")

[@giorgiom.1777]

che ricordi!! ancora complimenti Davide,gran mezzo e tante emozioni trasmesse!

[@WeeFreeMan78]

Ahhhh, I know exactly how it feels to be in love Davide. I have fallen for the same lady since I was 12... Great as always.

[@RobertoMorelli-h9i]

Tutta la mia comprensione, la amo!

[@adz124ps]

The italian language sounds awesome

[@Emppu_T.]

The cars sound good too

[@frankkleij9149]

Far too civilized for you.

[@nicolatorri6325]

@@frankkleij9149 questo non e' italiano e' romanesco de Roma ... mortacci...

[@PaoloRossi723]

@@nicolatorri6325 Se non sbaglio Davide è dell'Aquila

[@PaoloRossi723]

@@nicolatorri6325 Se non sbaglio Davide è dell'Aquila

[@michaelisaacson9735]

I owned a 1981 GTV-6 for six years, 1989-1994. I adored that car! The gorgeous engine sound, the perfect 50/50 balance, and good power for those days. 2nd gear was tough but it took skill to drive the car. In snow, the entire car could be controlled by small corrections of the steering wheel. Very responsive. In the end, I put a new battery and voltage regulator in it and GAVE it away to a guy who had a car with a bad engine. I hope that some of it is still on the road somewhere.

[@FireflyActual]

[plays the video] Must... resist... going... to... subito.it... "Now I dare you not to check some ad site for a GTV6". DAMN YOU DAVIDE! My first exposure to Busso's incredible V6 was in a 3 litre 75 in classic Rosso Alfa with black cloth interior. Even though that was more than 10 years ago I still vividly remember the whole experience, especially the noise. At that point I fell in love with Alfas and Lancias, just like a teenager who sees Monica Belucci for the first time in 'Malèna'...

[@andynixon2820]

loving your chanel , you have a fan here in the UK .

[@VBNicke]

I love this car. My father had one when I was young. The sound has never left my mind. :)

[@jonbutcher8784]

I enjoyed this. It's a subtle and informed assessment and quintessentially Italian. It makes you understand the car on it's own terms. Thanks!

[@stevetong9899]

BEST OF ALFA ROMEO IN ALL TIME !

[@antiacus]

I always come back to this one. My favorite car review of all time. It has it all.

[@MelAle89]

Ce l'ho questa macchina! Fiero possessore! La mia è blu scuro interni testa di moro e radica... Era di mio nonno, non uscirà MAI dal mio box!

[@genterasaki86]

Alel1989 nooo, guidala, non te ne pentirai

[@ciccioformaggiopuzzo]

Da un' alfista proprietario di una 33 1700 quadrifoglio verde..........Goditela almeno di domenica, ricordati che questi gioielli invecchiano piu' a non essere usate che il contrario.

[@danielesussarello8340]

Beh ogni tanto un giretto fuori in pieno sole li farebbe bene 😅😉😎🤗

[@демкен]

Alel1989 usala goditela tu che hai la fortuna di averla!

[@gucciclaudia1162]

Ciao. Mi puoi mandare delle foto ? Non ho mai visto una GTV 6 con questi colori ! La mia è grigia ... Grazie

[@PIEROdF]

Sei un grande c’è poco da dire ogni tuo video è un’iniezione di adrenalina

[@MrMauriziomazzoni]

Forse per coincidenza, ma ho avuto la notizia dell'upload del video forse per primo, alle 05:15, come un padre fuori della sala parto... Grazie Davide, un regalo che non si può dimenticare!!!

[@davidecironi]

+Maurizio Maz grazie a te per la fiducia e la gentilezza, ci hai dato modo di lavorare con calma per una macchina che lo meritava. Devi portarla alla presentazione del libro!!!

[@arrigotonelli7219]

una serie di filmati che mi ha commosso ....ricordi di ragazzo.

[@macoypizzuti5120]

Please please do English subtitles, this was my first alfa! Greetings from the USA

[@davidecironi]

+Macoy Pizzuti doing it!

[@Mathewkortxo]

+Davide Cironi Thank You!

[@macoypizzuti5120]

+Davide Cironi Molta Grazia!! Continuate così. Questo è il miglior video GTV6 su KZbin.

[@nl3712]

Davide Cironi thank you!

[@fabiomaster1995]

grazie Davide era da un po che non provavi una macchina così. Questa è la mia prova preferita insieme a quella della ritmo, che mi hai fatto scoprire tu. In quel video credo che hai raggiunto l'apice della tua capacità di trasmettere passione, infatti io sono uno snobbatore incredibile delle trazioni anteriori... credo che il fatto che mi hai trasmesso qualcosa con una macchina che non mi interessa sintetizza l'essenza del drive experience.

[@marcobignami1264]

un orgasmo assoluto Davide!! una delle tue review che preferisco in assoluto dopo quella della delta! ..ma la ritmo abarth, la renault 5 turbo 2...ah dio..per fortuna esisti! 10 e lode Davide!!! :D ....p.s. vogliamo ancora video sulla Delta se puoi! e se trovassi una 037 stradale o una S4..WOW!

[@marcobignami1264]

anzi no, questa forse è pure migliore di quella della Delta! sono estasiato :D

[@Snarge22]

I watch this video about every six months or so. I just absolutely love it. Still love my GTV6 although I've had it down for a while now. Stripped the car and had professionals perform some bodywork and then a repaint. Have it about half way back together now. Looking forward to getting the thrill again when it's back on the road.

[@Dave.S.TT600]

totally awesome. Thanks, Mate

[@pilota5470]

Bravo, bel test. La GTV6 è stata sempre una delle mie Alfa preferite. L'ho provata nel 1987 o '88, non ricordo bene l'anno (era di uno svizzero che ne faceva un culto, ma me la fece provare comunque con lui accanto perché sapeva che avevo fatto anche il pilota dilettante). Quando l'ho guidata, anche io sono rimasto sorpreso dalle caratteristiche stradali e ovviamente dal sound. Le sensazioni sono sempre nella mia mente, nitidissime. Si guida come se fosse molto più piccola e leggera di come è in realtà. Ha una maneggevolezza incredibile e il motore spinge molto forte; eccellenti i freni. Alcuni filmati che si vedono in questo video li ho da tempo scaricati sul computer e si riferiscono al suo maggiore "interprete" nei rallies: il mitico còrso Yves Loubet! Un vero campione, che vinse 5 volte il GR.A nei rally di campionato del mondo, pur con una vettura praticamente privata, della francese GEMA Racing. I 4 titoli europei in pista 1982-83-84-85 sono invece il fiore all'occhiello della versione "ufficiale". Si, anche a me piacerebbe averne una in garage, e dire che fino a qualche anno fa le quotazioni erano molto basse, ora invece stanno salendo.

[@FABRIZIOZPH]

applausi Davide, emozioni che arrivano fino a qui oltre oceano

[@ducamonster6358]

Ogni volta che guardo un tuo video mi emoziono!!! Grande Davide

[@1FRANZONE]

Ho iniziato a seguirti dopo la sua nascita, ma sono contento di aver chiamato mio figlio Davide. Trasmetti felicità e passione come pochi del settore. Continua così.

[@liviogarrone2712]

10 e lode....no, anzi.....1000000000 e lode.Non trovo le parole per commentare l'emozione, ma condivido al 100% tutto quello che hai detto.La colonna sonora è musica per le orecchie degli Appassionati.....e rimane tuttora ineguagliata e irraggiungibile da qualsiasi vettura di serie.Davide, grazie di tutto anche e soprattutto da chi, come me, una vettura così non ce l'ha ed è "condannato" alle vetture moderne.

[@Poesniaweb]

"Adesso ditemi che non avete voglia di cercare un annuncio per una GTV6!" disse Davide mentre cercavo annunci per una GTV6.

[@guglielmomastrangelo8911]

Mentre lo diceva ho letto il tuo commento

[@lucangeloprevato]

anche chi non ha vissuto quell'epoca è arrabbiato!! grazie mille Davide

[@Nico11695]

quanti dopo questo video sono andati su Subito o Autoscout ???

[@9333ALFAmaniac]

Io ci sono andato e si sto mettendo da parte dei soldi da oggi

[@liviogarrone2712]

+Nico Angelini Ciao, c'è chi ha fatto di meglio....ho fatto vedere il video ad un mio giovane collega che non è un conoscitore delle auto d'epoca o youngtimer.In pratica, non conosceva la GTV6....ma ne è rimasto talmente colpito e affascinato che vorrebbe noleggiarne una per il giorno del suo matrimonio, previsto tra non molto tempo.

[@federicop6980]

+Nico Angelini Io ci vado spesso, non in questo caso perchè non è una delle mie preferite, ma nel caso della Biturbo, della 3200GT, delle bmw Z o anche della 911 sì! E persino quelle fuori dal mio budget, come 208 GTB, quasi tutte le Ferrari e molte altre! In fondo sognare non costa nulla...

[@Nico11695]

+Federico P io invece sono innamorato delle "piccole" trazione anteriore tipo: Clio Williams, 106 Rally, 205 gti, Uno turbo, Renault 5 ecc. purtroppo per lavoro devo fare molti km all'anno e ora come ora non posso permettermi 2 auto ma in futuro una di queste sarà mia!

[@federicop6980]

+Nico Angelini io amo anche le Peugeot, ho avuto una 205 e tuttora possiedo una 206 che ho deciso di tenere ancora per molto tempo visto che è in ottimo stato, non è un modello sportivo (una 1.4 benzina 5 porte rosso perlato con cerchi in lega del '98) ma io ne sono innamorato! Se dovessi prendere una seconda auto in questo momento penso che sceglierei una Z4 prima serie, si trova a 7-8 mila euro e fa ancora la sua figura, il problema sono i costi di gestione...

[@Westside7be]

Best GTV6 Alfetta vid on the net. Ever. Grazie mille!

[@stefanosalvetti6462]

Che buongiorno di livello!

[@harrynew340]

the alfetta gtv was the best car i ever had only the italians have the passion to build cars like that, beutiful cars but even more beutiful under the skin , ive found a good gtv 2000 after a 20 year search my son drove it and said i cant believe this car is 40 years old' its on rails'

[@stevetong9899]

THIS CAR IS MY 80'S MOST DREAM CAR ! POWERFUL 2.5 V6 ENGINE, AND ENGINE SOUND SO HOT, SO SEXY ! ESPECIALLY THIS CAR BODY DESIGN SO PERFECT, EVEN BY 3 DOOR HATCHBACK DESIGN, BACK SEAT REAL COMFORT ( FOR TWO PASSENGERS ), BUT MOST IMPORTED DRIVING THIS CAR REAL HANDLING CONTROL AND A LOT FUN INSIDE AND YOU CAN FEEL IT ! ESPECIALLY BY 2.OL LINE 4 DOHC ENGINE IS BEST 2.OL ENGINE IN 80'S ! MORE THAN BMW LINE 4 ENGINE ! IF YOU BEEN DRIVE IT YOU WILL LOVE IT !

[@devisazzalin7488]

complimenti per le prove che fai, sono girate con audio e video in modo impeccabile!

[@michelelamola2310]

Non ti ho mai visto godere così :D :D . Comunque ogni volta che guardo questi video mi viene da piangere se penso alle macchine di oggi.

[@buzzifabio]

Davide, stai diventando sempre più bravo, sai trasmettere una passione incredibile ad ogni tuo video mi sale la pelle d'oca.. Veramente complimenti sei una delle realtà più belle non solo di KZbin Italia ma di tutta KZbin, continua così!!!

[@gordonmccoy4537]

I had an Alfetta GT, ALWAYS wanted a GTV-6....! Test drive one back in '83 at Santa Rosa, California, but was married to the wrong woman at the time... Was VERY impressed...! (Got another wife but the elusive GTV-6 is still elusive....! Perhaps soon....? Who knows...)

[@shantishanti5588]

il rumore della chiusura della portiera! commovemte! sono figlio di alfisti, ho avuto il priviligegio di sedere per tutta la mia infanzia su Giulia 1300 super...GT junior....Alfetta 1800....Giulietta....Alfa 75 e Alfa 155.....il suono della portiera che si chiude! Grande Davide questa osservazione mi ha commosso., pensavo fosse una cosa solo mia!....la mia infanzia è segnata anche da questa cosa! e poi il rimore della marmitta dell' Alfetta quando sbatteva non sò dove, vedere il culo che si abbassa in accelerazione...e l'odore delle alfa! il suono inconfondibile almeno fino alla 75....Ho passato l'infanzia in una officina negli anni a cavallo tra settanta e ottanta....guardavo tutte le riviste di rally....odore di benzina....mia madre con la 128 verde pisello....e il culo che si scottava d'estate sui sedili in finta pelle....mio zio che mi portava in giro con le macchine da provare dopo le riparazioni.....mi ricordo la A112 habart e quanto mi divertivo con mio zio che la faceva correre....il cx pallas che mi sembrava un'astronave....mi ricordo il rumore della Visa dell'altro mio zio che sembrava una lavatrice....Grande Davide che hai colto la cosa del rumore delle portiere....Giuro ho le lacrime agli occhi! GRAZIE!

[@matiasgonzalez3259]

Precioso video. Por favor cuando puedas haz la prueba de un Alfa Romeo 33 1.7 16v . Saludos !

[@NeuroSgub]

made me cry when you had to leave this car...love the real passion you communicate doin this videos

[@carbonio14]

"il mio cervello rilascia qualche roba medica strana". Un mito. :-)

[@ArmandoVictorForno]

carbonio14 mi fa ridere ogni volta che lo sento ahahah

[@miziocapotosto211]

Endorfine

[@pietromartini2922]

Che gioia trovare un video dell'Alfetta GTV fatto come si deve! Io ho fatto secondo tanti l'errore, secondo me jackpot comprando una gtv 2.0 in Germania, ferma dal 1995, dopo 3 ore il bialbero girava stabile su DHLA 40, ma il telaio... Beh, diciamo che era difficile trovare un punto da cui iniziare a saldare. Ho comprato il telaio di una GTV6, e rimesso tutta la meccaninca GTV4 guadagnando barre di torsione piu spesse, e batteria dietro. L'ho messa su strada la settimana prima di sposarmi, e il giorno prima del matrimonio che fa' ? giunto albero di trasmissione in 6 pezzi. Onestamente siamo arrivati ormai a livello restomod. Ma alla fine chi cazzo se ne frega, che Alfa sia ! Scarichi aperti, carburatori freschi di Lanzoni, Volante Nardi e alla faccia del catalogo - interni scuri su macchina nera ! Un paio di foto poco recenti: www.icloud.com/sharedalbum/#B0lG6XBubWXvVC Chiunque abbia la possibilita' di comprarsene una - fatelo. Ascoltate le lagne di tutti, rompete tutti i salvadanai, ma fatelo ! Vale tutto !

[@maiuadventure]

Sei un grande Davide..... Dovresti essere tu a presentare Top Gear.... Trasmetti passione, guardando i tuoi video mi sembra di vedere Nico Cereghini negli anni 90 quando faceva le prove! Farai strada

[@samuelemaestroni1595]

È stata la prima auto di mio padre, su cui ha imparato a guidare e quando me ne parla noto sempre che gli vengono gli occhi lucidi; e devo dire che anche io pur non essendo vissuto in quegli anni me ne sono letteralmente innamorato. E chissà magari un regalo per mio padre in futuro; dopotutto se mi sono appassionato alle auto e alla Alfa Romeo è soprattutto grazie a lui

[@matteofinetti2166]

Dai Davide che siamo in crisi di astinenza 😄 Complimenti ancora 👍🏻

[@angel-lion1831]

bravo davide, ti seguo da pochi mesi, sei davvero obiettivo e non ne sbagli una, grazie continua cosi

[@Dannyroma70]

Chi di voi guardando il primo minuto del video ha pensato!?! Il prossimo che dice male all' Alfa mi incazzo!!!!😉

[@GRACEORT]

Cironi’s car videos are the best, I’ve watched again and again all of them 👌🏻

[@215alessio]

complimenti per il bellissimo video, ce la fai vivere senza guidarla

[@bluestudio67]

I am so thankful there are captions available for this channel. I love it. Well done

[@DanielBazziEkberg]

Tranne le alfasud, i miei 26 anni ero l'unico nella mia cerchia ad aver posseduto tutte le alfa a due porte. Tutto inizio' dai racconti di un ingeniere milanere, amico di mio padre, che sopravisse indenne ad un'incidente mortale in autostrada sull'alfetta GTV. Questo e le incredibili innovazioni tecniche del progetto mi convinsero a passare dalla mia Giulia GT 1300 ad una Alfetta GT 1600. Purtroppo non ero un pilota esperto e non seppi assolutamente apprezzare le capacita' dinamiche superiori ed invece rimasi subito deluso dal peggior rapporto peso/potenza, dalla leva del cambio non diagonale e dalla peggiore qualita' dei rivestimenti. Comunque credevo nel progetto e nella maggiore abitabilita', che il mio primo figlio mi faceva apprezzare, di conseguenza comprai una alfetta GTV 2000 L, per quanto la potenza iniziava ad essere valida non riuscivo a ritrovare quella sensazione di leggerezza ed "ignoranza" della rimpianta Giulia GT. La GTV 1800 Turbodelta era inabbordabile, di conseguenza il passaggio successivo piu' logico sarebbe stata la V6, ma il primo appuntamento fu fatale: La strumentazione non era piu' "contagiricentrica", il volante non era piu' a calice, l'interno iniziava a odorare di plastica, i tessuti ancora peggiori, il motore non aveva i carburatori e perdeva molto sound, all'esterno era una festa di plastica, mancavano i cerchi millerighe, addio ai fanali posteriori sdoppiati e alle targhette identificative anni 70 che avevano influenzato i miei sogni infantili. Era il 1992, la Giulia GTV 2000 oramai raggiungeva valutazioni folli e la sorte mi fece incontrare una malandata Spider Veloce 2000 America, era considerata piu' brutta e con prestazioni inferiori alla versione standard e il prezzo fu eccezzionale. Sostituita la Spica che non funzionava con 2 Weber 45 mi trovai al volante dell'Excalibur delle AR, tutto era come sulla Giulia GT, ma la versione America aveva il cambio corto del 1300, e vivere una spider e' una sensazione che solo chi ne ha posseduta una puo' capire. Da 24 anni sono felice della mia compagna ma mi rimane il rammarico di non aver mai provato il V6 Busso.. in fondo le automobili sono come le donne: non si e' mai sazi

[@luigieme]

Davide,semplicemente pura poesia

[@seolforag47]

Davide, love your channel, the best car channel on You Tube for me. Any chance you can get hold of an AR 3.0 24v 166 ? Something just different :) Would be interested in your approach to that review. Anyway, many thanks for the fantastic enjoyment and passion you share!

[@red_joint]

Che libidine. Ho avuto un GTV del '77, rivenduta come un cretino perché mi fecero una buona offerta. Me la piango tutti i giorni