The VEXTRA ! The Perfect French Wheeled Vehicle ! History

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French Military Power (VBCI) : • HD || VBCI ( Véhicule ...
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Sources :
-www.chars-francais.net/2015/i...
-www.forum-militaire.fr/topic/1...
-www.air-defense.net/forum/topi...
-www.materiel-militaire.com/t5...
-fr.wikipedia.org/wiki/Vextra
- • Vextra 1 5
-fr.wikiqube.net/wiki/vextra_1...
-www.military-today.com/artille...
-www.army-technology.com/proje...
-tanknutdave.com/the-french-ve...
-homepage.tinet.ie/~militaryx/n...
-archive.wikiwix.com/cache/inde...
-docs.google.com/spreadsheets/...
-www.nexter-group.fr/sites/def...
-drive.google.com/file/d/14ZX1...
-www.thinkdefence.co.uk/boxer-...
-caya974.skyrock.com/485446123...
- / 1173457355599728642

[@Meumeu]

Petite correction : A 10:50 , Après vérification, il semblerais que plus de sources indique que le VBCI ne dispose pas d'une transmission en H mais en I Je partirai donc du principe que c'est le cas ayant plus de pour que de contre.

[@theomestre2081]

C'est bête car ça augmente le rayon de braquage même si elles ont beaucoup de débattement.

[@Meumeu]

@@theomestre2081 Le choix de la transmission en I permet surtout d'augmenter l'espace à l'intérieur du Véhicule. Chose indispensable pour un transport de troupe x)

[@darklabor]

@@Meumeu FAUX! Le choix de la transmission en I est le coût et la maintenance (donc le coût...). En effet, les essieux de VBCI sont standardisés, ça réduit le nombre de pièces différentes et le coût. Et les essieux sont sous la caisse ce qui est plus simple que la chaine cinématique du VEXTRA dans la caisse à l'avant et sous la caisse à l'arrière.

[@ludovicbertrand8296]

Le VBCI a une chaîne cinématique étudiée par RVI, en I car elle utilise les technologies du camion maîtrisées par ce constructeur. Il n'utilise Rien qui vient du VEXTRA pour se propulser fût-ce en principe ou en composant. Le VEXTRA ( Véhicule d' EXperimentation de TRAnsmission) a une chaîne cinématique étudiée par GIAT en H avec un pont central piloté utilisant un différentiel Cleveland. Le Cleveland a été étudié par SESM ( le fabricant de la boîte du Leclerc) sur spécification GIAT. Le cleveland permet d'imposer une différence de vitesse contrôlée entre les deux côtés pour réduire le rayon de virage avec un excellent rendement et un bon contrôle de trajectoire au contraire du système utilisé sur le VBCI qui consiste à freiner les roues intérieures au virage avec donc une grande dissipation d'énergie ( donc un mauvaise rendement) et aucun contrôle du rayon de virage obtenu ( c'est un tête à queue vaguement contrôlé) La suspension est totalement GIAT avec des doubles triangles à l'avant et des bras tirés intégrant la transmission a l'arrière (à l'image de ceux de l'AMX10RC) et des éléments élastiques purement hydropneumatiques (sans ressort métallique comme le VBCI) VEXTRA a connu 4 configurations: 1 Avec gueuse tourelle dérivée de la Dragar Sea Lion utilisée pour les essais à Shriveham. 2 Avec tourelle Dragar Turquie ce qui a impliqué une pièce intermédiaire pour rehausser la tourelle a cause de la hauteur du panier et un poste chef sommaire( à 5 min 50 sec). Cette conf a été essayé par la STAT à Mourmelon. 3 avec la tourelle TML105 ce qui a impliqué des modifications lourdes de la caisse ( découpe et pose d'un anneau de tourelle de grand diamètre, suppression de deux trappes de toit). Conf essayée aux Emirats Arabes Unis en 97 et par une délégation canadienne à Fontevreau. Le déplacement à Fontevreau s'est fait par la route et l'autoroute depuis Satory. A 8:35 VEXTRA est en configuration préparée pour une mission en Afrique du Sud avec le bandeau avant et les supports de phares en composites remplacés par leur équivalent en tôle d'acier pour les déplacements dans le bush local. La mission n'a jamais eu lieu mais une délégation sud-af avait essayé le véhicule à Satory bien avant. 4 avec le démonstrateur de tourelle 120 POLE ( POrteur LEger) pour laquelle le VEXTRA a été dépouillé de beaucoup de ses habillages pour avoir une masse réduite. Les pneumatiques du VEXTRA ne sont pas des 14.00R22 mais des 405/95R22 bien plus larges ( 405 mm ald 355) et de plus grand diamètre

[@colonelkiller779]

Salut meu meu alors ça gaz bien depuis le temp

[@marcpiccirillo]

On a un sacré savoir-faire en France, c'est dommage que souvent ces projets soient abandonnés ou tronqués. Superbe boulot sur cette vidéo ! Et merci aux partenaires de partager leurs connaissances !

[@beckertrozand7916]

on a les yeux plus gros que le ventre, on a les idées, les prototypes... mais pas l'économie, la logistique (chaine de montage) qui permet de faire exister la plupart de nos proget

[@mikthau4309]

Pire que ça, on revend toutes nos entreprises à l'étranger

[@ravenchapman5965]

Ah si seulement on avait les budgets ! On aurait une armée redoutable. C'est seulement un problème de moyens, de partout, qui freine ce pays. Tout est siphonné dans des gouffres sans fond, sans parler de la corruption.

[@tansjahman6622]

Travail remarquable, il y a énorméments de recherche dans tes vidéos. Merci beaucoup pour toutes les informations fournis. Continue comme sa Meumeu 🙏🏽💪🏾👌🏽

[@Antoineforum]

J'adore !! Alors que c'est GIAT à l'époque qui est en charge du développement, le logo du veXtra initie le X stylisé du futur Nexter que l'on découvrira 10 ans plus tard en 2006 à la création du groupe.

[@basterd46k64]

Je savais pas que les char à roue sont une spécificité française, je savais qu'on a été les premiers à ce niveau mais pas aussi spécifique à la France, génial ! 👌🇫🇷

[@Thomas-fl6rv]

Je viens de découvrir ta chaîne je trouve ton travail sympa, continue comme ça à nous informer avec de vrais sources 😉👍🏻(+1 abonné)

[@lenoxou1429]

L'une des vidéos la plus attendue depuis son tease et non dessus du résultat

[@Samy-bu1ze]

Déçu* désolé de corriger mais quand je lis ça dans ma tête c'est incohérent 😭

[@benjamind5813]

Je ne savais pas qu’il y avais autant de version du Vextra ! Super vidéo et merci pour ce travail de recherche !

[@darklabor]

Et encore. Une version 6x6 a été présentée sous la forme d'un maquette 1/1. Donc il y a encore plus avec la valse potentielle des tourelles. Après, ça reste sur les planches virtuelles CATIA.

[@ludovicbertrand8296]

Il n'y a jamais eu qu'un VEXTRA. Les versions ne sont que des modifications successives sur ce véhicule.

[@ernestmachpro3341]

En France on manque de décideurs, pas d'ingénieurs.

[@bebopbol]

manque surtout de moyens juste à voir notre stock anorexique de munitions qui fait peur

[@Dante-cq2zo]

On manque surtout d'argent.

[@dmz66000]

Tres bonne video. Je l'attendais de pied ferme ;)

[@patriceforno8571]

Bravo, super intéressant, merci pour cette belle réalisation !

[@gwenadubrisefer9387]

bien détaillées les versions c cool du bon matos qui défonce made in France ! Merci !

[@TankPassion]

Le retrouver dans War Thunder redonnerait un peu plus de performances à l'arbre français, quoiqu'en haut BR ça soit plutôt bon, après y a déjà eu pas mal de proposition pour le Leclerc T4, mais ce serait trop META pour Gaijin ^^ faudrait surtout pas qu'on surclasse toutes les autres nations, ça ferait mauvaise impression XD

[@joshjonson2368]

As a French main, is it even worth playing as France when they keep on meddling with br ratings? Perhaps better off just going sweden since they got everything a French player would look forward to?

[@butcheer]

Vraiment un travail de fou cette video merci

[@blindshoot3344]

Super vidéo ! Avec sa tourelle TML 105 améliorée, et donc stabilisée avec la thermique, ce serait un bonheurs de le voir dans l'arbre français !

[@roisanglier34]

@FUCK SHIT il fessait même le café

[@cycyman8855]

Une version grand public, type utilitaire, m'aurait bien plu. Camping, pêche, croisière verte... Aventure quoi ! 😁 Et de temps en temps transport de matos pour la baraque.

[@padawanloic5130]

tres bonne video je ne connaissais pas le vextra est bah maintenant je le connait tres bien grace a toi sinon continue comme sa tu fais du tres bon contenue

[@thibaut_djng]

exellente vidéo comme d habitude continue ainsi

[@jortega4506]

C’est un super travail de journaliste .ce documentaire est complet. Merci i pour votre travail.

[@michelandre4940]

c est un régale de voir notre pays avec toutes c est perfections qu' elle apporte très efficace surtout 💞👍😄

[@liongamingdu7526]

j'adore la vidéo sur tout ta voix en dirais une voix off mais franchement j'espère qu'on le verra sur WT il a du potentiel ou même dans notre armée

[@laurentux1]

Bonjour novice en la matière j'ai passé un super moment a visionner cette vidéo pleine d'explications et de commentaires pertinents, un grand merci et bonne continuation.

[@Meumeu]

Merci beaucoup Laurent :) Heureux que la vidéo vous ait plu ^^

[@lezouave1972]

Très bonne vidéo! Merci !

[@DevilSnake59]

Merci du partage, c'est très intéressant de voir toutes ces versions et le 120 FER mdr ils savent faire des choses overkill 🤣 dommage qu'il n'existe pas dans un jeu de tanks en ligne 🥲 ( avec les vrais performances connues 👀)

[@tommarch7737]

Je me disais pareille pourquoi pas dans War thunder. xD @Rinsley

[@Nikocum]

La version avec canon de 120 aurait été parfaite pour remplacer l'AMX 10RC et aurait même pu concurrencer le Centauro II... dommage, dommage...

[@DevilSnake59]

Purée oui, ça donne l'impression que la France dit à tout le monde regardez ce qu'on sait faire mais derrière il n'y a pas de commandes, c'est bien dommage à mon goût bien entendu.

[@helicopteretigre247]

Inutile cependant, l'AMX-10RC n'a jamais été pensé pour faire principalement de l'anti-char, son successeur non plus aujourd'hui n'a pas ce genre d'objectif, ce véhicule n'a jamais vraiment eu de sens dans l'armée

[@monfortnicolas5448]

La tourelle FER n a jamais ete qu un chassis porteur du canon a Faible Effort de Recul (FER). C etait pour etudier les reactions d un chassis a roues soumis a de tels efforts de recul. Cette tourelle n a jamais ete proposee en tant que tel sur le Vextra d ailleurs il n y avait aucun equipement dedans juste de quoi faire tirer le canon en conditions de test

[@spookythecat3055]

@@helicopteretigre247 si il a un sens le 10rc il est fait pour faire de l'appuie ac et anti bunker sur un châssis petit et léger, très utile pour les montagne et les troupe aeroporté, il suffit juste de regarder les 4e rch pour comprendre

[@alex-ragnarson3482]

Le Jaguar est terriblement efficace. Il a la meilleure capacité anti char disponible, avec ses missiles MMP. Et le 40mm est plus qu'assez pour des tirs d'appuis anti infanterie, même anti infrastructures

[@yvesperrenot2019]

Belle vidéo, merci les amis !

[@Manners-Maketh-Man1]

EXCELLENT ! Vidéo claire précise et concise ! Super commentaires ! Je m'abonne !

[@Meumeu]

Merci :)

[@romainfr2981]

Ouah il a l'air génial. Ce serait un bon remplaçant pour le 10 rc dans sa version 120mm.

[@skyblue2124]

Très intéressant!Merci

[@pilou09100]

« Cauchemar de plombier » Ainsi les premières DS19 Citroën de 1955!! (Hé oui, c’est dire de l’avance astronomique ) étaient-elles qualifiées par les garagistes de l’époque. La suspension oléo pneumatique dont elles étaient pourvues étant à l’origine de la suspension de la plupart de nos blindés!

[@orxi2]

J’aimerais tellement le voir dans le programme Scorpion

[@Meumeu]

De même ! J'adore ce vehicule ! Je le trouve magnifique A la fois techniquement et esthétiquement

[@madeingroland5956]

Super vidéo 👍

[@samrodXP]

Super vidéo ! J'abandonne l'idée de voir ce véhicule dans WT, trop avantageux pour pouvoir être mis dans l'arbre français.. Dommage que les finances n'aient pas suivies, la ou le Stryker et le Centauro ont montré l'intérêt de ces véhicules à roue fortement armés (105/120).. Par contre je peux te garantir que niveau mobilité (tout-terrain), la chenille battra toujours la roue, même avec des systèmes de changement de pression !

[@kolerick]

les tanks Russes pendant le dégel en Ukraine: "... mobilité?"

[@tansjahman6622]

Je suis d'accords avec le reste... Mais non, niveau mobilité le VBCI ou VEXTRA et même AMX 10RC sont bien meilleurs que leurs homologues à chenilles, dans le Sable ou la Boue les chars à chenilles sont bien trop lourds et ont bien moins de mobilités, de plus le moteur force bien plus... Le fait que la France soit expert dans ce domaine est qu'elle a très vite combattut dans le désert ou la boue de la jungle, ce qui lui a montré que un véhicule type AMX 10p était moins performant qu'un VBCI malgré qu'il possédait des chenilles...

[@majorblood8132]

j'étais a mourmelon en 1997 et le vextra etait en test là bas, j'ai eu la chance de le voir et monter dedans, il etait parti avec les char leclerc lors des test desert!! un super souvenir et de belles photos§!! pour info , il devait transporter 10 hommes et pouvoir faire des centaines de km sans que les hommes soient fatigués ; pouvoir dormir et se restaurer grace a une mini cuisine integrée..mdr un véritable camping car

[@Meumeu]

Salutations Major. Merci beaucoup de ton témoignage, aurais -tu des photos à me partager pour enrichir notre base de données LASD :) Si tu est en mesure et que tu est d'accord pour les partager n'hésite pas à les envoyer sur l'adresse mail disponible dans l'onglet "à propos" Merci d'avance si c'est possible et encore merci de ton témoignage, j'aurais rêve de monter dedans ^^'

[@cestmachaine9214]

Excellent véhicule ça m'étonne de son age de développement et de ces performances incroyable 🥰

[@Meumeu]

Personnellement, a mes yeux, c'est le char le plus abouti que n'est jamais Nexter.

[@guilhom5602]

un vextra 120mm peut etre interessant pour une force de réaction rapide et proposer du 120mm sans déployer une forte empreinte logistique... tout en pouvant avancer à une allure élevée surtout sur route. tout est dispo sur étagère et d'un point de vue tactique un canon de 120mm avec un super débattement est parfaitement adapté à du combat urbain ou un obus coutera moins cher qu'un missile... et non brouillable ;il peut aussi envoyer une munition type polynege permettant alors d'avoir 8km de portée avec une munition de précision et donc plus puissant qu'un jaguar... alors oui à ce moment du renoncement, on faisait face à du pick up mais les choses changent rapidement... désormais meme un taliban aura un M1A2 ^^ ou bientot un T90 ^^ ; il a désormais sa place dans scorpion et je pense qu'il serait possible qu'il s'agisse d'un choix tactique facile à mettre en place en attendant les nouveaux chars. MGCS de 2035 , un up à moindre cout et meme après c'est toujours mieux d'avoir ça en appui des VBCI ou en complément des griffons sans avoir à déployer un leclerc.

[@floriancourt6932]

Pour le Vextra 120mm est le véhicule parfait avec le jaguar pour des troupes de projection, avec son débattement élevé, il peut aussi bien faire de l'antichar que de l'appui feu direct et indirect. Car avec une telle élévation, l'utiliser comme une artillerie d'appui ou en combat ZUB reste une option facilement envisageable. Enfin le Vextra et le jaguar remplissent ensemble la quasi totalité des missions dévolue au troupes de projection rapide, ils sont mobiles, puissant, relativement discret par rapport à l'armement embarqués et terriblement mortel pour tous types de menaces, qu'elles soient terrestres ou aériennes (oui le 40mm du jaguar est conçu pour de l'anti-air)

[@djo310]

Les 10 k bien jouer meumeu

[@oliverlopinet393]

Bonjour tout le monde 😊 J'ai vraiment hâte de voir cette vidéo ! Le vextra c'est un véhicule que je ne connais pas du tout 😄

[@leonardthevenin1042]

Moi non plus et il a l'ère cool

[@oliverlopinet393]

@@leonardthevenin1042 Oui vous avez bien raison !

[@pierrevienot8068]

Merci de ce travail très complet. Je me permets un point qui peut paraître de détail, mais auquel je suis très sensible personnellement : les liaisons. Vous rajoutez des "t" là où il n'y en a pas ( sera, viendra) avec une liaison superflue et c'est douloureux à l'écoute. Sinon bravo pour cette vidéo très riche en informations et en 'images !.

[@helldante67]

j'ai eu la chance de le voir de très près et même de grimper dessus à l'époque ou je servais sur Leclerc à Mourmelon (il était parqué dans les garages de mon escadron, le 1/503, à côté du char du chef d'escadron à l'époque où il réalisait ses essais terrain), je peux vous assurer que même un XL faisait petit à côté ^^

[@cedricpericart413]

Je suis d'accord avec toi . Perso il parquait dans notre engar du peloton PSic .

[@kyllianfr49]

La chance

[@Metacryptic]

Extraordinaire ce véhicule.

[@premiers1]

Je me souviens très bien de cette tourelle Dragar, j'ai eu l'occasion de travailler sur une partie de celle-ci en 95 sur le site de GIAT Saint-Chamond, c'est presque émouvant de la revoir en vidéo ;)

[@Meumeu]

Merci d'avoir contribué au savoir faire de la France dans le domaine des blindées ^^ Moi qui souhaite travailler dans ce domaine, ça me fait extrêmement plaisir d'avoir dans mes commentaires des personnes qui ont ou travail dans ce milieu ^^

[@grimlock5050]

Slt meumeu c'est grim, super vidéo j'ai appris plein de chose, pense tu que il pourrait apparaître sur war thunder ? Si oui avec les différentes version ou non ? Surtout continue ce genre de vidéo j'adore et j'apprends plein de chose 👍👌

[@Meumeu]

J'aimerais tellement qu'il soit sur WarThunder 0.0 et merci du soutien ^^

[@nicolasperrault983]

Projet abandonné bien dommage... merci pour cette vidéo !!

[@kaleebdark75]

Merci :)

[@Bulltikistan]

Le VEXTRA est un super véhicule !

[@psikopatte1]

Merci.

[@liongamingdu7526]

tu pourrais faire aussi une video sur l'AMX p et c'est variant

[@Sylv1de3]

"Au point de semer son escorte de pick-up... " Nom de.... ! 😳 en terme de mobilité il est imparable !

[@Meumeu]

Une formule 1 le VEXTRA, je préfère pas l'imaginer avec Sébastien Loeb au commande xD

[@Sylv1de3]

@@Meumeu le Dakar, nouvelle catégorie "poids lourds tactiques" sans les protections balistiques. Ça serait carrément sauvage. Plus besoin de piste, entre 2 checkpoints, c'est tout droit !

[@chen_plays4173]

Thank you for the English subtitle

[@deferbr8945]

A quand les nouveaux véhicules français sur War t ( bon même si avec le sd ça va être dur d avoir des valeurs de Penne et de blindage

[@raoulman1]

Belle vidéo, mais pour le champ de tir et d'essai de Captieux, on dit "Capssieux", ca ma vrillé les tympans mais sinon j'ai bien aimé.

[@Vasriotaep]

A quand dans WT ? :D

[@jay1st1st]

Au debut les criteres correspondent au Centauro italien ^_^ Mobilité poids lourd, rapide, gros canon, manque juste la modularité et l'électronique.

[@tansjahman6622]

Le VEXTRA avec la tourelle 120mm serait une très bonne configuration si elle possède en plus une tourelle téléopéré de 12,7mm et 2 MMP avec 8 missiles en réserve, une capacité de surblindage pour stopper du 30mm minimum et c'est le meilleure véhicule possible car il peut transporter 8 Fantassins en plus d'avoir une capacité anti char élevée...' Je l'aurais largement préfèré au EBRC JAGUAR, où sa tourelle serait bien plus efficasse sur le VBCI mais avec une 12,7 à la place de la 7,62 et 8 MMP en réserve...'

[@verybadslayerwt515]

J'aimerais trop que le Vextra soit ajouter sur War T

[@maelgiraud8128]

j'espère un jour le voir sur war thunder

[@arno222444]

Parfait pour le 93!

[@thi6563]

Nexter la récupérer en 2021 ???? Peut être que dans quelque années on le verra sur les champs Élisée

[@ladre7422]

En version électrique pour faire plaisir aux écolos 😂👍.

[@thi6563]

@@ladre7422 une hérésie !!!!!

[@189951]

Le véhicule qui roule à 02:53mn a le pneu avant gauche crevé ou super dégonflé, mais cela n'empêche pas le véhicule de bien rouler visiblement!!!

[@189951]

@FUCK SHIT Oui, c'est bien la réflection que je me suis faites par rapport aux chenilles!

[@ludovicbertrand8296]

Un coup de couteau pour montrer au client EAU ce qui se passe si on crève. Le pneu est détruit par rupture de sa structure interne due à la trop grande déformation du flanc. On roule en fait sur le DAL dispositif d'affaissement limité, un anneau en caoutchouc lié à la jante. La différence de circonférence entre pneu et DAL impose de lubrifier l'intérieur du pneu pour limiter l'échauffement du au frottement du DAL sur l'intérieur de la bande de roulement.

[@vigoureuxnicolas5701]

apparemment il faisait parti aussi d'un programme franco-allemand qui n'aurait encore pas fonctionné. est ce la réalité? et surtout la mise en commun de compétence avec kmw a t elle profité au boxer?

[@user-zv4kr6kb1u]

C est vraiment triste qui na jamais rentré dans armée 😢

[@johnlenin476]

J'en veux un ! Avec une tourelle équipée de 2x2 Gatlings. Vroooom + Brrrrrrt.

[@gentilemmanuel5246]

oui bien d'accord avec 2 M134 calibre 7,62

[@lookas874]

Pour le rafale ça a été pareille... Malgrés qu'il pulverisais tous les appareils existant lors des compétitions il n'était jamais sélectionné.. Le french-baching sans doute.. Heureusement tellement cet appareil est bon il a finit par bien se vendre et aujourd'hui c'est un franc succès même si les ricains font toujours tous pour nous souffler les contrat en tordant le bras des pays acheteur...

[@richardlalegend6738]

Les gens n’ont pas confiance à la France c’est ça qui fait !

[@jeanclaudeberthelot3307]

Vivement la guerre alors .🤩

[@ying69yang78]

gg

[@kyondi8480]

Hi, is this in mass production.? I don't see it being compared to other modern antitanks.

[@Meumeu]

It never entered in mass production. Sadly.

[@kyondi8480]

@@Meumeu I feel sad for it, I see it has a big potential to defend once sovereignty.

[@fabriqueenfrance.8063]

J'en veux un !!

[@frederichrecinski4616]

Vextra, un hybride entre la Cx et la Vectra ?? 🤔 😂😂😂🤣🤣🤣

[@nemesis553]

Doit-on parler du vextra comme d'un véhicule où plutôt d'un chassis, tout une gamme basée sur chassis vextra, comme le striker?

[@Meumeu]

Tout une gamme basé sur le Châssis, l'objectif était d'avoir un châssis polyvalent qui puisse remplir de multiple rôle un peut comme le MARS 15 ou le VBCI :)

[@krokrokrokro]

pouce bleu c'etait bien realisé

[@hgsert2733]

Une version vendable serait la bienvenue.

[@desirearnaud]

Il y avait une belle bête de combat avec ce véhicule..

[@jaccouillelepurineur9843]

Super vidéo !

[@stephanemallet9651]

Le choix du tout roue est il pertinent ? En particulier sur les terrain très abrasif ? Ou très gras ?

[@Meumeu]

En réalité, je ne saurais te répondre, certains pneumatique sont très bon pour cela notamment grace a leurs système de variation de pression mais dans le cas du Vextra je préfère ne pas dire de betise n'ayant pas trouvé de compte rendu sur le sujet. Donc je ne sais pas ^^' Merci de la question très pertinente Stéphane 😃

[@halcent4220]

j'aimerais savoir pourquoi le jaguar + le vextra + le 3030 et tant d'autres quel intérêt tactique qu'est ce qui kes particulier et pourquoi ne pas supprimer les chars pour ces véhicules si ils font le même tafs qu'eux 🤔?

[@roisanglier34]

bonjour meumeu sait tu si ce véhicule extraordinaire dans tous les domaines pourrait devenir un nouveaux véhicules de l'armée française si elle s'en donnait les moyen ou si il est trop obsolète aujourd'hui

[@Meumeu]

Il serait toujours possible de le voir arriver mais je pense qu'il y a vraiment très peu de chance ! Le jaguar étant sur le point de rentrer en service

[@roisanglier34]

@@Meumeu je vois merci sa veut quand même dire que Nexter avait quand même bien bossé la bestiole

[@RevyTempest]

JSP pk je le vois bien dans les futurs 11.0 chars/véhicules légers dans WT

[@dragoniron88fr49]

Ils le faut le avec les trois tourelle dans war thunder

[@arty2340]

Quelqu'un sais pourquoi l'armée n'a pas retenue ce projet ? Il semble que le Vextra aurait été une belle combinaison avec le Leclerc et le jaguar !

[@Meumeu]

Il était un démonstrateur technologique et donc un produit très "High Tech" ! Le problème principale c'est qu'il ne répondait pas a la demande de l'époque qui était de pouvoir transporter de l'infanterie et il avait le même rôle que le 10RC qui était déjà en service depuis quelques années; donc, sur le moment plus performant mais inutile en quelques sorte.

[@arty2340]

@@Meumeu Merci pour la réponse ! J'avais compris que le jaguar allait remplacer le 10 rc... C'est pour cela que je comprenais pas trop

[@etiennevankaem8972]

On dira ce qu'on veut : Il a de la gueule...

[@vitalguillin1177]

Un echec en fait, on construit un super engin.....Mais on ne s'en dote pas, et on abandonne le projet pour un truc moins ambitieux....C'est ça, ou j'ai mal compris?

[@Meumeu]

Totalement ça

[@vitalguillin1177]

@FUCK SHIT Nah!!! Quand on veut, on peut!!! C'est juste une question de volonté politique, le problème, c'est qu'ils n'en ont plus depuis belle lurette....

[@hydrogene2270]

Le vextra en 120 mms....vraiment bien.

[@TheRealPopol]

Si il est si bien, pourquoi on en a pas ? Trop cher ?

[@BanerBrosh]

Ah bon ! Super cet ftts...

[@souleymanetraore9878]

Vive la France

[@Ultra0116]

Au final, il y a peu de différence entre le VBCI 3030 et le VEXTRA

[@darklabor]

VBCI est une version low-cost avec des composants sur étagères. VEXTRA est un démonstrateur montrant toute l'innovation des bureaux d'études de Giat Industries, héritiers de l'AMX/APX. VEXTRA peut franchir des marches d'un mètre, VBCI... non.

[@Ultra0116]

@@darklabor certe mais le VBCI a une mobilité tout à fait acceptable pour un coup moindre. Hors mis le manque de puissance de feu notamment l'absence d'armement antichar, le VBCI fait bien son travail et ne nécessite pas forcément le coup d'un Vextra. Enfin de mon point de vue

[@darklabor]

@@Ultra0116 VBCI ne pourra jamais totalement suivre un Leclerc. Il suffit d'être confronté à un séparateur d'autoroute, des abattis ou encore des bâtiments en ruines et c'est la manœuvre, donc du temps perdu. VEXTRA et VBCI ont des chaines cinématiques totalement différentes. VEXTRA a une chaine cinématique en H avec différentiel entre le flanc gauche et droit ce qui permet de tourner par rippage en plus des essieux directeurs à l'avant. VBCI, non. Quoi qu'il arrive, les performances sont largement dégradée sur VBCI par rapport à VEXTRA. Mais c'est clair qu'en comparant à l'AMX 10 P, les utilisateurs sont satisfait et n'y voient que du feu. VBCI est un VCI, il n'a nulle vocation antichar... VBM était un programme pour générer toute une famille d'engins dont du VCI, du VTT, des EB d'appui feu (d'où le montage de la TML 105), des ambulances, etc, etc. Donc dire que VBCI manque d'armement antichar n'a aucun sens.

[@Ultra0116]

@@darklabor justement le rôle d'un VCI est de faire du combat d'infanterie pas de passer au même endroit que des leclerc. En revanche dans un contexte de haute intensité où la menace blindé et char sera omniprésente, les sections d'infanterie auront besoin d'armement antichar, or pour l'instant le seul en dotation est le MMP qui nécessite des délais de mise en batterie... d'ailleurs la plus part des autres armées ont intégré des missiles AC sur le VCI (Bradley, BMP, BMD, Puma, etc)

[@darklabor]

@@Ultra0116 VBM était prévu d'accompagner le Leclerc. Donc, on lui demandait de passer partout où le Leclerc passe, pas de taper tout ce que le Leclerc frappe. VBCI, bon ben faudra manœuvrer... C'est comme le SPRAT, un poseur de pont qui ne peut pas aller partout pour poser sa travure... Bon ben on va se limiter aux routes et aux terrains peu gras... pratique pour la manœuvre... pour arrêter l'armée de terre, faut bloquer les axes et les pistes praticables. Mettre des missiles AC pour de l'autodéfense pourquoi pas. Pour en faire des engins antichar, non. D'ailleurs les américains se sont rendu compte de la connerie en convertissant leur M3 en M2 pour avoir des engins pertinents. Nous on a rationalisé à fond les rôles donc pas de MMP en tourelle, juste un point d'ancrage pour un poste missile en plage arrière.

[@henrichretien9866]

Formidable , nous avons de magnifiques prototypes comme en 1939 !. Et puis plus rien !.

[@Shamanix000]

Je voudrais remplacer ma Twingo par un VEXTRA, c'est possible ? Ouais, faut aussi que je change de garage, mais bon, pour me garer à Paris, ce sera plus pratique :D

[@Meumeu]

J'aimerais bien aussi ! Tien moi au courant si tu trouve une offre xD

[@rawnut77]

Les véhicules à roues furent un très bon choix en raison de leurs coûts d'entretien et les facilités d'usage. Maintenant ces véhicules à roues sont copiés à travers le monde.

[@pierrerichard4128]

Ce VEXTRA aurait éte un bien meilleur choix que le GRIFFON en matière de mobilité ! Et, lui, était "maturé". Dans les unités de cav, on aurait eu un calibre crédible pour la "haute intensité", quitte à avoir des unités mixant le polyvalent 40mm CTA et du 105 ou 120mm. Une version d'appui à tir indirect étant ajoutée. Avec un mortier 120mm sous tourelle "à la finlandaise". Quitte à y faire intégrer le mortier rayé hexagonal. Une derniére variante pour l'auto-défense AA et anti-drones. Rêvons, n'est-ce pas !! Grizzly

[@remistiegler5302]

Pierre Richard je pense que vous confondez le Griffon, qui est un véhicule multi-rôle moyen en premier lieu destiné au transport de troupe (le successeur du VAB en plus grand et plus blindé) avec le Jaguar, un véhicule de reconnaissance et d'appui pour débusquer et traiter plusieurs types de menaces (qui va prendre le rôle des AMX10RC, Sagaie et VAB HOT). Le mix dont vous parler va exister dans les années qui viennent : le Jaguar pouvant traiter des blindés légers et l'infanterie comme les hélicoptères et les drones, plus une capacité antichar (missile MMP) ; les Griffons variante "mortier de 120mm" et "missiles MMP/MLP" pour le tir indirect

[@yodjo.Cdr.]

J'aimerais bien les voir arriver dans war thunder !

[@rawnut77]

Très intéressant. Beau travail. Dommage que ce véhicule n'a pas été retenu par l'armée française. 👍👍💪💪👏👏👏👏👏👏👏👏

[@cedricpericart413]

Heu, si il été retenu pour ca version dite " transmission " pour les pc de commandement au sein des regiments blindé : Le VPC.

[@corentinoger]

Vous êtes sûr que GIAT se prononce comme Jihad?

[@BlickMX]

Je l'ai vu a l'essai sur la piste Nexter, il est impressionnant ! J'ai meme pu le filmer

[@Meumeu]

OOhhh ! VRAIMENT 0.0 Désolé. Bonjour blick ^^' Ce véhicule est littéralement le véhicule qui m'a fait aimé le domaine militaire, je voudrais savoir si il était possible de me partager la vidéo ? Si tu le souhaite bien sûr ^^ Merci beaucoup

[@akimareski1451]

Vectra peut remplacer AMX 10 RC sur le champs de batail canon de 120 mm pas 40 mm

[@secretet5217]

"Sera" sans t, ça déchire les oreilles de tous ceux qui ont correctement appris la langue française !

[@_Usaco]

il arrive à la prochaine maj^^

[@sasuke93t82]

C quoi land air sea defense

[@vincentdima4261]

Avec les pneus Michelin !

[@UkrainianSteakTartare]

Mais attends les 3 premier minutes c’est la musique de campagne de l'UPR ou c’est une idée 👌🤣