THE VOLKSWAGEN SCHEME THAT WILL (POSSIBLY) BE F1'S NEW DOMAIN

[@luisgregoriobom]

Muito bacana esse plano da VW. Ao que me parece, teremos uma briga de peixe grande no final da década então. Com certeza RedBull, Merecedes e cia não vão vender suas posições tão fácil. Uma coisa que eu reflito é que a VW pode até ter um plano bem estruturado para domínio mas não esqueçam que a experiência de bastidores da F1 conta e muito! A corrida em si é só a cereja do bolo de toda uma estrutura que vem muito antes. A "malandragem" das equipes que já estão ai a muito tempo pode se sobressair ao "plano perfeito" da VW. Ansioso por isso.

[@juniocesar2158]

Verdade, cristian rorner e toto wolf não deixara barato, são como um leão nos bastidores, então veremos...

[@jgrandao9801]

@@juniocesar2158 Horner ira aproveitar disso, se caso retirar os hibridos da Honda se ver vantagem nos Audi/Porsche no futuro.. ao meu ver Horner que ira aproveitar disso

[@remiltonsilveira7314]

É... Mas não esqueça, também, que Audi e Porsche são extremamente bem sucedidas em Le-mans justamente por mandarem bem no híbrido. Audi e Porsche sempre foram vanguardistas com turbos em corridas... E o grupo VW Ag é monstruoso em questão de tamanho...

[@TKMAICON]

Sim, mas a VW vai colocar alguém que vai fazer Mercedes e RedBull correr atrás deles, pois nesse caso parece que eles sabem muito bem com dominar eles.

[@luis.o.saraiva]

Exacto e até me recordo de dizerem o mesmo da Toyota no início do século. Que vinha para ser a nova concorrente da Ferrari e depois saiu de palco sem ter mostrado nada.

[@robsonmacedo4108]

O projeto do motor atual "feito" pela FIA, é da Mercedes. Foram vários anos de uma diferença absurda de potência. Muitos dizem que a Mercedes chegou a reduzir a potência para não ficar tão feio. Eu lembro dessa Williams, ruim de curva, mas por causa do motor, voava nas retas.

[@PipocaDura]

Robson, se não me engano aquela Williams era pilotada pelo Massa e pelo Bottas.

[@jonatasalmeida6043]

Até Hj o carro da Wilians é o carro mais rapido de reta quando tira asa mas nas curvas perde muita vantagem

[@jonatasalmeida6043]

@gu lima esse regulamento ferrou a Mercedes no ano passado agora eles vão vim com tudo.

[@RogerM88]

Pessoalmente sou mais favorável à introdução de motores V10 ou V8 Atmosféricos movidos a Hidrogénio. O som é parte importante da F1.

[@ai_and_gaming]

Infelizmente isso ficará só no sonho

[@rdlg570]

@@ai_and_gaming hoje não acho tão impossível. A tecnologia a hidrogênio está ganhando os holofotes, cada vez mais temos novas marcas investindo nessa tecnologia. A F1 tem que tomar um caminho diferente da FE, se não, pq existir?

[@jeand5316]

Som é importante sim, mas não o mais importante, não vamos exagerar.

[@jgrandao9801]

@@rdlg570 Rafael, se voce me corrigir, so vejo a Toyota nesse investimento em motores a água(hidrogenio)

[@pedrovieira961]

@@jgrandao9801 aí que vc se engana, pesquisa os da Hyundai aí

[@abimaelrodrigues2485]

Grande trabalho de edição, prende muito quem tá assistindo o vídeo parece que só teve 5 minutos muito imersivo parabéns Mateus E um feliz ano novo tbm

[@RessacaMotor]

Muito obrigado 😁

[@MoriyaRicardo]

Gosto muito dos vídeos do Pucci!!! As imagens que ele usa na edição são excelentes!!!

[@ricardoluiz527]

uma coisa que aprendi nessa vida é que alemão, é otimo em tudo que faz, seja na maldade ou na bondade... é so lembrar de seus grandes feitos históricos.

[@Rodrigo.de.Fenix.01]

6:00 FUSCAS! Já valeu o like no vídeo.😍

[@lucasbica3859]

a arte do vídeo tá INCRÍVEL!!! Música e estilo muito bons!

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Acredito no dominio da Volkswagen assim como foi com a Mercedes de 2014 em diante.

[@AaronRfl]

Feliz ano novo Matheus, td de bom pra ti e sua família. Continue fazendo esse trabalho incrível q sempre faz, tmjj

[@RessacaMotor]

Feliz ano novo

[@BrunoRchk]

Que vídeo excelente, praticamente um documentário! Parabéns Matheus!

[@BrunoVicente]

O maior risco da Volks pro grid pra mim é uma aliança com a Red Bull, assim seriam 2 equipes Red Bull e 2 equipes Volks, é uma força gigantesca para barganhar regras e regulamentos. Assim sendo, acho imprescindível o aumento do número de equipes no grid, pra tentar dissolver um pouco essa possibilidade.

[@edilsonmartins6653]

Sim, iria virar monopólio.

[@thyaguferdinandozei7326]

Acho que supremacia no esporte é excelente, você nivela os adversários pra cima.

[@igorlyra9588]

Feliz Ano Novo à você Matheus e a todos os inscritos, membros ou apenas quem está de passagem e somente assiste o vídeo! Desde que assisto F1 (37 anos) sempre houve e haverá domínios e os que pensam fora da caixinha. Na minha pequena ignorância carrego alguns ensinamentos do Ensino Fundamental e Médio. Um deles é: enquanto houver combustível fóssil em abundância mesmo que a mais alta categoria de automobilismo mostre aos espectadores um caminho contrário com o discurso em ter o consumo ecologicamente correto e sabemos que não bem assim. Nada é por acaso ou de graça. A "possível" entrada do Grupo VW tem interesses os quais continuaremos espectadores mesmo que sejam bastante escusos, mas se for para ter um número mais de carros no Grid e acrescentar o espetáculo, que venham.

[@RessacaMotor]

Feliz ano novo!

[@felipef421]

Qualidade impecável do vídeo! Parabéns!!

[@jonathancojak4826]

Conteúdo top de linha, parabéns! Gostaria muito que a entrada da Porsche na F1 fosse sendo a 11° equipe, mas acho que isso será quase impossível

[@HORIZANDO]

Cara, eu acho que, por mais que a VW tenha esse plano da "sustentabilidade" , eu acho que a trinca das topo do grid não vão deixar muito a desejar, acredito que vai ter uma briga boa com a possível 5 equipes. E msm acontecer essa dominância, pelo menos pode ser 2 equipes disputando, ao invés de ser só 1 (como a Mercedes).

[@robertsousareis]

Gostei muito do novo formato dos vídeos; e concordo com essa hipótese de domínio; e sei que as coisas no mundo do automobilismo estão em constante evolução, já me acostumei e gosto muito do som dos motores turbo-híbridos.

[@eliasdias-guitar835]

Que vídeo incrível e que qualidade de informação !

[@RessacaMotor]

Que bom que gostou!

[@arthuroliveira0503]

Ficou muito bom o conteúdo, ansioso para saber o destino da Porsche.

[@Kepastry]

4:58 Gostaria de corrigir este facto, e quero congratular o autor do vídeo ao dizer que é de acordo com as pesquisas que enunciaram essa data de 2020 e não afirmando essa declaração. Eventualmente queria só dizer que o primeiro carro Renault Híbrido comercializado foi um Renault Mégane em 2017 de acordo com o jornal francês Le Point. Apesar disso gostaria de apresentar o fato que a energia elétrica não é estrangeira à Renault, já que o Renault Zoé, o carro elétrico da Renault foi lançado pela primeira vez em 2012.

[@stanleydugral4606]

Aguardemos 2026 vai ser emocionante e interessante ver as equipes desenvolvendo novas tecnologias e aprendendo de Novo fazer um carro campeão

[@tiagoestevao1665]

Que vídeo excelente! Parabéns, Matheus

[@Lapente]

Esse novo formato tá top! O áudio tá filé mas acho que ainda pode melhorar.

[@ricardohiroshiyamaguchi1805]

Também gostei. Se posso apontar algo que não gostei muito, e o modo mais pausado das falas.Acho que a forma de falar anterior muito mais ritmada.

[@RessacaMotor]

Áudio é um calcanhar de aquiles, nunca acerto 😂

[@Lapente]

@@RessacaMotor kkkk é mas já tá muito melhor do que antes! Tá top! O ressaca tá voando baixo! ❤️

[@alfistibrasiliani]

@@RessacaMotor perdão pela sinceridade Mateus, mas tá bem ruim, abafado...microfone novo? ano passado tava tão bom...

[@RessacaMotor]

@@alfistibrasiliani exatamente o mesmo microfone. Mas to de olho no feedback pra saber como melhorar. Valeu

[@fetrevizani2012]

Acho que dominar logo de cara acho difícil, pode sim andar entre as primeiras e até vencer corridas

[@marcusdumaresq3733]

Muito bom esse vídeo, parabéns!!!

[@ruilopes4308]

4:47 A Ferrari não lançou nenhum modelo antigo atualizado, a LaFerrari é um modelo totalmente novo e com muita tecnologia que fez o carro um All-in com tudo que tinha a disposição na época, o mesmo vale para a F50 e F40, modelos totalmente planejados dos zero

[@shakalgarcia]

Amigos, vamos lembrar dos vários anos de domínio da Audi no campeonato da WEC!!! Do Audi R8 ao R18!!!

[@flavioartacho673]

Parabéns pelo conteúdo 👏 Profundo e objetivo ao mesmo tempo. Fundamentado. Claramente imparcial. E concordo com você: a VW está entrando para ganhar.

[@nelsonmultiverso]

Feliz ano novo! O que eu gostaria era que ao invés de comprarem equipes para entrar na F1 a organização permitisse que tivéssemos uma 11ª equipe no grid... Quem sabe até uma 12ª. Sempre achei 20 muito pouco.

[@0lopes]

Parabéns pela ótima edição e o texto excelentemente bem escrito pra um assunto complexo como este. Tenho bastante receio que piorem muito a categoria com essa eletrificação toda e com um possível domínio de uma equipe só.

[@alceuferreirt5723]

A F1 é uma ótima vitrine e ao mesmo tempo, um laboratório, onde a fabricante tem a competição e os rivais para desenvolver novas tecnologias, é o caso da Renault, que depois da F1, seus motores foram usados em diversas outras montadoras, pois eram confiáveis, econômicos e potentes!

[@eliasdias-guitar835]

Mateus, feliz ano novo. Sinceramente, não acha que a categoria irá suportar mais uma domínio. Com tantas corridas e ainda com a Sprint, creio que uma equipe dominando por muito tempo irá matar o esporte, coisa que quase a Mercedes fez e ainda bem que o campeonato de 2021 foi disputado. Espero que tenhamos, a partir de 2026, campeonatos parelhos, pois se não vai ficar difícil de acompanhar o desporto.

[@OsorioThomaz1]

A fórmula 1, como modelo de negócio, sempre foi muito problemática. A remuneração de prêmios e taxas de inscrição que favoreciam excessivamente as equipes maiores tinham o efeito colateral de necessitar muito de capital de risco externo ao modelo, ou seja, a fórmula 1 sempre foi extremamente dependente de encontrar pessoas ou empresas de fora do circo que quisessem entrar nele para desenvolver as tecnologias que pressionavam as demais equipes a gastar seus prêmios recebidos em desenvolvimento competitivo. Sem os ingressantes novos, a situação ficava muito confortável para as equipes maiores. Isso parecia perfeito, pois o ingresso de novos participantes sempre vinha acontecendo, mas não era sustentável. Funcionava como um esquema de Ponzy. No momento em que a Fórmula 1 perdesse a capacidade de atrair novos interessados, o negócio se inviabilizaria. A perda de interesse externo poderia acontecer por diversos motivos, desde crises mundiais como a COVID até o domínio de alguma marca que parecesse insuperável para quem estava de fora. A entrada da liberty, talvez traga um novo modelo mais sustentável, que não dependa tanto do ingresso de novos interessados. Ou talvez, seja um tiro no pé e faça as marcas tradicionais perderem o interesse e saírem. Vai saber.

[@Vinicius-rd7el]

@@OsorioThomaz1 Imagina se Mercedess, Mclaren, Redbull, Ferrari e Willians saíssem como já tinham ameaçado antes, acabou F1, ninguém vai parar pra ver o Stroll quebrando os carros da Aston Martin pro pai dele concertar.

[@marareia8762]

Boa explanacao. Gostaria de lembrar que na historia da F1, só houve uma montadora que conseguiu dominar a F1 em pouco tempo de vida na F1.

[@scottagamer]

O único problema de toda essa divagação é que só olha para os movimentos de peças da VW, e o que as outras estão fazendo à respeito disso? Será que vai entregar algo assim tão fora da caixa ou será algo abaixo das outras soluções?

[@elvisrocha9768]

a formula um depois de 2030 vai ficar algo como no jogo de supernintendo, o F-Zero

[@Pegadinhascom-ss2oc]

Gostaria dos moradores V10 do novo poderia ser feito um ajuste de ser com combustível reciclável com menos carbono na atemosfera

[@tiagovenanciodaluz8114]

ESG. As pautas ambientais servem sempre pra "malandragem" europeia.

[@marcos_mtv]

Conteúdo sensacional demais! Parabens e feliz ano novo! Dica de roteiro: evite usar GERÚNDIOS! Isso mata o português. De resto você manda perfeito! Forte abraço!

[@CarlosSantos-ch2nu]

Não é mais competição é um desfile de marcas igual a DTM

[@luizfernando2850]

Eu tava vendo uma reportagem sobre esse novo combustível que será feito no Chile. Cara, osso promete revolucionar a nossas vidas.

[@sb_4814]

Saudades dos motores v10🥲

[@tecnoinfo.1488]

O que mais assistimos ao longo dos anos e ate decadas sao empresas elogiarem a si mesmas, dizendo qeu vao fazer e acontecer, e depois da tudo errado e saem de cena com o rabo entre as pernas como se nunca estivessem ali.

[@radamesrogerio1091]

Baita pesquisa e análise. Precisa nem gostar de F1 pra curtir. Muito, muito bom.

[@marcniet]

O som é absolutamente importante no automobilismo. Sem esse som, é como ir a um show de rock e ver a banda tocando unplugged. Quero o som alto e prazeroso.

[@higorlima8337]

Eu ainda acredito que os motores a combustão vão retornar que a tecnologia de combustível “sustentáveis”, pois, apesar dos motores elétricos sinalizarem coisas positivas para o futuro, ainda há diversos problemas quanto ao seu custo x benefício na produção, abastecimento, vida útil e, principalmente, descarte

[@apolonioTV_01]

Falam tanto de impacto Ambiental, mas já viram o impacto ambiental que é a extração de Lítio, o principal componente das baterias desses carros? Ainda acredito mais no combustível sintético...

[@KlevSC]

Excelente vídeo!

[@grandprix-f1]

Se esse domínio for como Senna/prost ou até mesmo Hamilton e Rosberg acho legal de ver

[@tylerhendrik4974]

Para todo domínio , precisa-se primeiro de uma construção para esse domínio ser possível , então acredito que a Wolkswagen ainda deve demorar pelo menos uns 3 anos até conseguirem colocar em prática as idéias deles para um carro dominador ser precursor na categoria.

[@gustavohenriquemoreira7618]

Apesar de todos esses fatores, fico com o pé atrás ainda, quando a Toyota entrou muita gente falava que ia bater de frente com a Ferrari e se tornaria protagonista, sabemos o restante da história.

[@thiagosbfernandes]

É um ponto interessante mais por outro lado fico pensando que se VW é tão forte assim e se aprimorou tanto nessa tecnologia por que as equipes que são de certa forma ligada a ela não dominam a Formula E ou até mesmo pensando em vendas de carros que foge um pouco o assunto principal aqui mais faz sentido , visto que se ela já vinha estudando a tecnologia como mencionado no vídeo , ela não é nem citada quando o assunto é Know-how em carros elétricos ou seja não é referencia hoje no mercado .

[@LeoPereira90]

Jogava o Gran Turismo 6 no play 3, um jogo de 2013, o melhor carro que tinha na minha opinião era um protótipo de corrida híbrido da Audi, no momento não me recordo qual era o carro. Ele fazia parte de uma edição especial do jogo. Como Gran Turismo sempre foi um simulador de corrida, fica claro que tá nessa brincadeira já um tempinho.

[@Wesley.willian]

O red bull com turbina e efeito solo também foi criado nele

[@marcosdoyter7460]

Até a mudança de motor, a Mercedes era uma equipe de meio de pelotão. Dpois se torna uma potência da F1. A mudança de regulamento um pouco mais drástica só veio ocorrer novamente no ano passado. E o resultado não podia ser outro. Perderam o primeiro campeonato em seguida.

[@lourenconeto5661]

Concordo em parte com is argumentos. Terão uma vantagem sim, mas por outro lado, nada substitui décadas de expertise de ter uma equipe montada. Isso, terão de aprender.

[@luiz9666]

FAZIA MUITO TEMPO QUE NAO VIA UM VIDEO ACIMA DOS 8min. AQUI MO RESSACA

[@valdineipereira4217]

Que saudades de quando o carros da F1 tinham motores V12 V10 😢😢😢

[@jaisonrs]

Em Le Mans o grupo VW só perdeu em 2009... de 2000 até 2017 quando abandonaram a competição. E ganharam de TD jeito de motores, gasolina, diesel, híbrido e sei lá mais o que

[@willianaires3017]

Só o fato de a fórmula 1 um dia virar um categoria de carros elétricos já me deixa com frio na espinha.

[@samirzakur]

Aí acaba a f1

[@reinaldomendes1234]

@@samirzakur na minha opinião já acabou. Nem existe rivalidade e disputas expondo o potencial dos pilotos e carros

[@claudiofigueiredodossantos7891]

O problema da Sauber e o número de engenheiros e funcionários faltando no mercado. Só para desenvolver um motor, as equipes tem em média 1.000 funcionários. A Sauber tem 90, más tem um excelente parque de testes .com túnel de vento que já era usado pela Aud nos seus carros da fórmula E.

[@edgardperez7842]

Bom vídeo, bem formulado.

[@sidneycoelho6731]

Teoricamente o plano da vw parece bom, mas o negócio se revolve na pista, aerodinâmica, assoalho, desgaste de pneus, aquecimento na hora certa dos pneus e etc. Pode até vingar nas temporadas posteriores, mas acho que logo de cara ainda não.

[@tassioribeiro2102]

Queria muito ver a fórmula 1 sem regras pra ver até aonde os carros podem chegar 🙏

[@filmeseseriesjoquinha6051]

Isso seria o ideal, porque mesmo com regras uma equipe é sempre privilegiada

[@edilsonmartins6653]

Isso é impossível.

[@reinaldomendes1234]

Exatamente , dar liberdade para os fabricantes desenvolver todo potencial de motores , pneus , combustíveis

[@kelvin_pb]

Muito bom conteúdo, parabéns!

[@RessacaMotor]

Muito obrigado

[@xahdy]

Dois pontos que eu acredito que farão a diferença: Em 2012 as equipes tiverem praticamente 2 anos para se adaptarem, agora estamos falando de 5. A Liberty Midia vai puxar a sardinha pro lado deles e não da VW, não adianta a montadora querer meter o louco sendo que vai estragar com o projeto dos caras.

[@samuelrocha1496]

Gostaria que voltasse o tempo glorioso da F1 que o câmbio era manual pois assim mostrava a performance das equipes e dos próprios pilotos.

[@rafaelstachissini]

Seria ótimo também voltar carburador, desligar toda eletrônica, tirar o halo. Eu particularmente gosto de fumaça de diesel, seria legal também

[@doug_sam]

Senhores desejo um feliz ano novo, um 2023 repleto de bençãos, saúde e que tudo de bom aconteça em sua vidas! E claro que tenhamos uma ótima temporada de F1 !

[@RessacaMotor]

Obrigado senhor. Feliz ano novo

[@JohnHelfgott]

Tá ai uma pergunta, se pretedem usar um combustível 100% renovável tipo o Nordic Blue Crude, por que não voltar os motores V8 giradores com assistência elétrica? O que dá medo é a possibilidade dos carros ficarem maiores do que já são hoje.

[@RamonCS66]

Por isso que o Max Mosley estava certo em não querer ficar nas mãos de montadoras. Antes enchesse a categoria de motores Judd, Hart e Cosworth do que ficar refém deles, com esses domínios entediantes

[@marioluizandradecosta3241]

Essa é a fórmula um de clube do bolinha a uma categoria mono marca. Onde quem consegue entrar, não sai de lá. Nem que seja para ficar em último.

[@deyvissondavi1]

É só cair a cláusula de exclusividade da formula E que a F1 vai virar 100% elétrica. A volks já ganhou pikes peak com um carro 100% elétrico enclusive, ou seja, a montadora vem com munição pesada e com bastante estoque pra brigar a longo prazo. Seria foda o mick resurgir com a audi e ser campeão sambando na cara da ferrari no meio disso tudo kkk.

[@Bruno.Heyider]

Espero que de certo !

[@maxwilliam3595]

Acho que ela já vai entrar pra ganhar campeonato e acho isso muito bom

[@vandodiasdossantos9846]

Muito boa a avaliação, mas a Mercedes não vai deixar barato

[@flaviohenrique3827]

Quando Porsche foi comprar a VW aceito com o porém que a Porsche AG fosse subordinada ao VW -> A Porsche SE é dona da VW AG que por sua vez é dona da Porsche AG e da Audi sendo que a Audi é dona da Lamborghini e da Ducati

[@albertyandrade573]

Música de fundo de elevador ... Ah ... Incomodou muito

[@semnet4815]

o que é mais fácil igualar dos carros campeões : motor ou chassi ?

[@RessacaMotor]

Chassi.

[@GeorgeSousa]

Uma dúvida se os motores elétricos são o futuro, me responda uma dúvida como as montadas vão fazer para inutilização de baterias dos seus veículos, como vão ser recondicionado, como vão fazer para baratiar as manutenções em seus veículos elétricos? Para mim e melhor em investir ainda na tecnologia híbrida e em combustível sintético como a de hidrogênio.

[@RessacaMotor]

É uma das problemáticas do elétrico. Faremos um vídeo sobre

[@ricawenzel]

O que vc ta colocando total sentido!! Quando começou a era híbrida, eu disse pro meu cunhado que a Mercedes ia passar o rodo, não necessariamente pela parte elétrica, mas porque eles eram a única fornecedora de motores, produzindo carros de rua de alta performance com motores V6 (os famosos AMGs). Nenhuma outra tinha V6 de alta performance. Tá a Renault tinha um V6 que ela colocava no Clio V6, puta carro, mas quantos foram fabricados e vendidos? No caso da VW, o que eu vejo que eles podem, e provavelmente terão, é uma puta vantagem no combustível sintético, porque eles terão mais tempo pra desenvolver um motor sem estar na briga de pista. Me cobre... Paddy Lowe, voltando a F1 como fornecedor de combustíveis sintéticos em 2026... Zero Petroleum. ;)

[@thiagosantos5995]

Um bom 2023 a todos :)

[@edsonfranciscogomesdarosa7550]

Os motores dos carros de fórmula 1, serão no futuro, totalmente elétricos.

[@WashingtonCR1983]

Tomara que nunca mas tenha um domínio semelhante ao que a Mercado teve.

[@werthervillar8046]

Esqueceu de um detalhe. A Ford também foi pioneira em carros híbridos e está investindo pesado em carros elétricos vide mustang mach-e e F-150 lightning. Se o boato que ela será parceira da red bull for verdade então podemos ter também uma redbull ainda mais forte

[@caetano5353]

O etanol é sustentável e é muito melhor do que motor elétrico carro esportivo de verdade é motor a combustão interna

[@edsonfranciscogomesdarosa7550]

Vamos torcer que dê certo, à Volkswagen, na categoria principal do automobilismo mundial, fórmula 1.

[@robertosalviano4093]

Na minha opinião. Acho que eles tem informações privilegiadas. Tipo. Eu iria investir em um novo motor. Tenho dinheiro e vou investir na categoria. Vou desenvolver hoje e vai ficar pronto daqui a dois anos. Daqui a 2 anos vocês alteram o regulamento dos motores e entro na categoria já com o motor pronto. E essas novas equipes entram também com uma equipe B como fez o grupo Redbull e Toro Rosso.

[@niko-mh]

F1 deixou a muito tempo de ser um esporte de corridas...

[@vflavorenti6005]

isso veremos na pista, carro F1 é complicado, não é facil assim não chegar e ganhar

[@felipealves122]

Ah não !!! Se houver um novo domínio eu desisto de acompanhar a F1. Agente fica aqui torcendo, ansioso pra ter competição, aí vem uma notícia dessa.

[@celsowebber]

A volks precisará de um “toto wolf” se quiser dominar, não apenas pela competência do cara, mas pela capacidade de influenciar a F1 a fazer mudanças favoráveis à montadora/equipe. Vide a mudança no assoalho feita em 2022 apenas pela pressão do Wolf e da Mercedes. Esse histórico sobre a introdução dos motores V6 híbridos atuais só corrobora essa influência que a Mercedes tem na F1.

[@LuisFelipeZamboniNicolao]

Estou começando a entender o sistema de alemão, para entrar em um negócio as regras tem que ser as deles. Interessante.

[@valdirjunior9981]

Muito boa a reportagem, porém a Mercedes também já tem a tecnologia, prova disso é o safety car elétrico que é quase um F1.

[@luizfernando2850]

Excelente vídeo

[@robertooliveira2261]

Acho que a Honda tem um bom conhecimento sobre combustíveis sintéticos, se eles voltarem para a f1 o problema não será motor! Além disso a Redbul se não estou enganado comprou a propriedade dos motores honda!

[@sergionsj]

Será que os cockpits serão de plástico tambem?

[@gustavosantana3194]

Sou fã do grupo VW, por todo investimento tecnológico que fazem nos seus carros, vide a história do desenvolvimento do Bugatti Veyron, primeiro carro de rua a passar de 400 KM/h. Vou amar ver a VW passando à frente do luxuosinhos MB flecha de prata! Sem deixar de reconhecer os méritos que esta teve também.

[@MrRc1088]

Sou Ferrarista, mas se a Porsche entrar na F1 será de longe minha 2ª equipe predileta.

[@his_ambiente]

Se não congelasse os motores certamente a Mercedes já teria um super-motor imbatível, mas todo ano há muitas mudanças isso até é ótimo para o equilíbrio da categoria.

[@pedroevandrom]

Não duvido que a BYD ou a Tesla, através de parcerias, acabem entrando na F1 também.

[@alvaroantoniosilva83]

Vão entrar com os pés no peito mesmo, e é assim que tem que ser! Força os outros a correr atrás! Go VW!

[@sergioluizclaudino15]

As pretas ficaram lindas.