А что скажете про такую машину? Рискнули бы купить, живя НЕ В МОСКВЕ? Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Еще на канале приглашаю глянуть про свежий аналог Камрюхи от Хонды: kzbin.info/www/bejne/gpyXlIV3p950edk
@xfynx5 ай бұрын
мне пока сложно согласиться на пруль, но, думаю, ещё немного - и смирюсь. плюс, есть же корея - оттуда до сих пор есть поток подобных машин и машин классом выше. думОю :)
@xfynx5 ай бұрын
с другой стороны, меня и наш локализованный x-trail ещё долгое время будет устраивать в качестве основной машины :)
@pavel653515 ай бұрын
Не купил бы у брата в Хабаровске такой же 18 года. робот глючит и постоянно ошибки лезут по нему.
@Stas-y2g4 ай бұрын
очень достойный вариант, надежный мотор, а сли кого робот пугает, то этот 3х цилиндровый двс выпускался с автоматом, короче тачка огонь. если с малым пробегом взять то про запчасти можно забыть, ток жижи менять)
@СергейПоздняков-щ1ж5 ай бұрын
Капитальный красавчик, что показал сколько стоит ТО РАСХОДНИКИ, вот бы все обзорщики так показывали рассказывали просто молодец 👍👍👍👍👍
@Cons1355 ай бұрын
«Американская турбина китайского производства» на немецком авто из Японии 😅
@kost18815 ай бұрын
👍
@AntonMikhaylov-p2uАй бұрын
😂
@АлексейП-и1г5 ай бұрын
У немцев всё практично, садишся в новую модель, не знакомую даже и ощущения, что ты на ней всю жизнь ездил. Всё, всегда на своём месте. А физические кнопки , вообще должна быть "обязаловка" , ради безопасности . Но это моё мнение конечно. Благодарю за видео. 👍
@Стас-и1й5 ай бұрын
Шаран на правом руле на обзор, кто за плюсаните сообщение для автора
@ЮлияВышинская-с6г5 ай бұрын
Да Фольксваген Шаран прям интересный автомобильчик учитываю как многие бусинки ушли под санкции
@RU-sy3mv5 ай бұрын
😂+++
@i_l_g_i_z5 ай бұрын
+ туран 🎉
@Awalon30Ай бұрын
Такой добрый ведущий, приятно смотреть😊👍
@Ник-д8т4д5 ай бұрын
Лайк не глядя, то что искал!
@АлександрВладимирович-ъ9ы2 ай бұрын
Лучше конечно чутка переплатить и взять 2л дизель, там и 4вд будет, и нормальный 8 ступый автомат aisin. Дизеля и прошить можно, вообще ракета 🚀 будет) Спасибо за видео. Как раз рассматриваю к приобретению x1.
@НатальяПрохорова-ъ4ы2 ай бұрын
Нормальная машина! Езжу уже полгода и проблем незнаю,езда на ней конечно к кайф!👍
@Without_Martingale5 ай бұрын
Стильно модно 👍
@SLoN_30005 ай бұрын
Благодарю за видео! Неплохая машинка и как всегда классный, весёлый обзор!
@beachtaxi95495 ай бұрын
Ждем камаз с правым рулем из японии
@БониФони5 ай бұрын
Ну как дорого расходники, 6665р за фильтра + масло, но тут стопудов есть аналоги и совершенно не обязательно лить конский Валволин, есть масла дешевле и ничем не хуже По факту, думаю, в межсезонье можно спокойно в 10к уложиться. Весь остальной список - один раз после пригона сделать, за следующие 3 года владения молно забыть
@Петр-ж1м4 ай бұрын
Какой реальный расход бензина город-трасса?
@TyomaKalin5 ай бұрын
уже пол года езжу на праворульном БМВ 218. Это по сути тоже самое только в кузове компактвен а не крососвер. Я доволен. я 191 см. сам за собой сажусь легко. Спать тоже укладывался без проблем по диагонали. следующую размышляю взять такой Х1 как раз рест.
@РоманЦыбуля-ч9в12 күн бұрын
Добрый день! Подскажите, а как пришли к идее после active tourer брать X1? Из-за клиренса?
@TyomaKalin12 күн бұрын
@ приветствую. Честно говоря уже передумал. Решил что скорее всего буду санкционную пятерку заказывать в мае.
@ryndin.v.a5 ай бұрын
Интересно теперь ваше мнение об x2. Где то слышал что подвеска чуть жёстче, вес наверное меньше
@academfishing5 ай бұрын
Ну по крайней мере интересная модель. В бюджет Весты.
@АндрейФедотов-ж7яАй бұрын
Сделайте обзор на тигуан 1,4 первого поколения правый руль)
@gen94845 ай бұрын
Лайк в поддержку канала
@Stas-y2g4 ай бұрын
колектор заменить, прошить и вообще пушка гонка будет💪😁
@ИльяСташевский-у9и5 ай бұрын
Масла фильтра колодки 60 т ! Это надо постараться столько денег вбухать ! Даже если оригинал . Менял это всё, колодки не оригинал перед 4.5 т зад 3.7 , пыльники и отбойщики были в хлам , если оригинал то 20 т . Аналоги поискать надо , не просто , тогда 5 т . Салонный фильтр японец не менял , НИКОГДА ! За 10 лет ! тормозные диски под замену , колодки почти в ноль , это про Отличное Японское ТО ! Масляный фильтр от 700 до 2000р . А как там тихо в салоне и очень бодрая .
@АлексейБезфамильный-й9ъ4 ай бұрын
Где купить чугунную запчасть для х1
@MadeinJapan-ps5tb5 ай бұрын
У меня 1.92 могу сам за собой сидеть. Тут ошиблись. Самый просторный авто среди всех конкурентов. Изза этого и брал, эту машину.
@А.И-п9л2 ай бұрын
Я тоже 1.92))), и у меня был такой же х1 f48 только 20d. Очень комфортно в ней было, 5 лет откатал. Пришлось продать пару лет назад. Сейчас опять хочу такую же, только праворукую..
@ЕвпатийКоловрат-ш3ь5 ай бұрын
))))) мне так же по запарке задние сиденье по морде дали чуть очки не разбил
@Awalon30Ай бұрын
На всех немцах с правым рулем, поворотники всё равно слева😊👍
@sergeyg4364 ай бұрын
А что не показали, как эти 3 цилиндра трясутся при холодном запуске?
@infinitylarg75875 ай бұрын
Ждем на обзор рейстайлинг Infiniti QX80🇯🇵☑️🇯🇵
@sr_xelby5 ай бұрын
Хороший обзор, занятно видеть европейцев с правым рулем. Ставят на них еще дизели 1.5. Очень неплохой, хоть и трихциллиндровый. Интересно, привозят такие или нет.
@ВячеславМихайлов-е6ю4 ай бұрын
Для Японии дизель только 2.0
@РоманПетров-с9я3 ай бұрын
А сцепление на роботе, мокрое или сухое?
@alexbykov65842 ай бұрын
Мокрое
@Nahal2313 ай бұрын
Чем бюджетней немец тем проще и надежней. Интересно как переваривает морозец под минус 40?
@xfynx5 ай бұрын
да вроде и норм. держим в уме, что есть и полноприводные версии, чего б и не взять, если финансы позволяют
@Konstantinbrodniikov73032 ай бұрын
Блин я 15 лет гоняю на правом руле, но захотелось попробовать бмв пруль х1
@FNF622Ай бұрын
Мы попробовали. Первый европеец, еще и на правом руле. Даже после харька 2017года 2.0л - бмв х1 топ. Особенно по ходовым качествам
@OperatorIgorekTАй бұрын
Все правда, кроме цены F48 то рест от 2 до 2,4 млн. Я себе искал именно рестайлинг . нет цен 1,6-1,8... Плюс их на аукционах мало....
@japancarscoolАй бұрын
Ну а ещё через полгода будет уже и всё 3 млн. Видео выпущено в июле, машина куплена ещё на несколько месяцев ранее. Всё меняется и дешевле не становится
@OperatorIgorekT28 күн бұрын
@japancarscool и в марте и в апреле ничего не было ниже 2,350 млн. Йен там ))) зачем людей в заблуждение вводить то ... 🤔? Какие 1,6? ))
@Dqqla25 ай бұрын
Бнв на 3х цилиндрах. Спасибо маркетологам) Помню когда появились 528е не 2.8 6 цилиндров, а турбо 4 цилиндра 2 литра. Тогда это казалось издёвкой. А сейчас мы уже видим мотор младших мини в бнв
@Dqqla25 ай бұрын
@@nicocool7992да понятно, авто все таки для домохозяек проектировалось, им не сильно важно какой мотор.
@Dqqla25 ай бұрын
@@nicocool7992для целевой аудитории конечно нет разницы, 3 цилиндра, 4, 6, 8
@prostokot88835 ай бұрын
причем этот 1.5 очень и очень живучий
@Darkside-qo9jb4 ай бұрын
Отличные моторы ходят 500тыс легко
@Sistema-Strannik12 күн бұрын
4:33 и 4:50 Ну так за это и любят "немцев" - это за отличный уровень настройки подвески. "Немцы" обалденно все "рулятся", управляемость и сцепление с дорогой просто отличное. Они буквально "липнут" к дороге. Именно поэтому владельцы немецких машин и смеются над "тойотафилами" - по сравнению с Тойотой, БМВ в управляемости - это пропасть. По плотности и упругости работы подвески, БМВ - это действительно (соглашусь с автором ролика) очень близко к Хонде и Мазде.
@Sistema-Strannik12 күн бұрын
7:20 - салон очень строгий и утилитарный, в именно КЛАССИЧЕСКОМ СТРОГОМ стиле. Дело в том, что дизайн интерьера своей строгостью имеют некую магию: от него "не устают глаза" - он всегда красив и "пахнет" дороговизной. В этом плане большинство японской "азиатчины" делают интерьер либо "пахнуший" дешевизной, либо настолько аляпистый, словно "цыганщина". Пластик отличного качества - он гораздо качественнее того, который в Тойоте. Пластик БМВ банально царапается гораздо меньше. Этот БМВ Х1 в принципе "одноклассник" Honda Vezel, Toyota CHR, Nissan Kixx. Дело вкуса, но.... если внимательно рассматривать панель и органы управления, то салон Vezel и CHR - выглядят гораздо дешевле и проще. У Toyota Raize в сравнении с этим Х1 всё ещё позорнее и хуже. Моё скромное мнение - это специалиста, который 21 год привозит автомобили из Японии, Европы. И со всеми указаннами мною машинами я работал НЕПОСРЕДСТВЕННО. А не с позиции "мне друг рассказывал", как это делают многие. Если у меня не было "Феррари", то абсолютно глупо рассказывать что-то кому-то о Феррари, как будто она у тебя была - это дилетантство. Автору канала спасибо за фильм. Машина эта оооочень интересна, хоть и не без минусов. Кстати, минусы есть у всех машин. Даже у вашей любимой Тойоты. 😂
@shumelkin5 ай бұрын
Управление светом они стыбздили от Горьковского автопрома )))
@СергейПапилов-я8ы5 ай бұрын
Тачку отмойте от битума)) вся в чёрных точках ведь.. Такую надо дорест брать на автомате, а не на роботе. Или робот у них надёжнее?
@КозаченкоЮрий4 ай бұрын
Забыл добавить для очень не бедного народа😂
@stepa825 ай бұрын
2250 на левом руле с Европы на 1.5 дизеле во Пскове с уплаченным утилем и расстаможен.смысл брать на правом в такую цену
@japancarscool5 ай бұрын
Ну это в Пскове. А Сибирь и ДВ к правому рулю привычней
@shel210934 ай бұрын
2300р 2020г с Китая на левом руле во Владике с мотором 1,5 пробег 50к комплектация эксклюзив)
@arturqwertytuktarov5 ай бұрын
Так какая цена? В видео не услышал
@japancarscool5 ай бұрын
Ну значит так слушал. 01:34
@arturqwertytuktarov5 ай бұрын
@@japancarscoolа, я перематывал по таймкодам, у вас таймкод с ценой чуть позже начинается чем вы цену озвучили) Спасибо
@academfishing5 ай бұрын
@@arturqwertytuktarovСложно видео посмотреть😂
@Vadim_khopersky5 ай бұрын
Сижу жду обзор на Тойоту руми, танк или Дайхатсу тор, а он мне тут бмв ...
@japancarscool5 ай бұрын
Оглянись, сейчас праворульная Европа из Японии это самый современный тренд по Сибири и ДВ
@Vadim_khopersky5 ай бұрын
@@japancarscool да да, только и вижу как через одну гонят Хонды Фрид 😅
@Ostap_I_Kisa5 ай бұрын
Когда вижу праворульный бмв то не могу до конца осознать это в принципе
@johnyholygun76984 ай бұрын
В Москве такие уже ездят, видел и 320 универсал свежий, и копейки с регионом 124
@laplander3035 ай бұрын
Ну не знаю...
@japancarscool5 ай бұрын
😁
@laplander3035 ай бұрын
@@japancarscool Ян, за новый выпуск безусловно спасибо (провальных выпусков у тебя, к счастью, не припомню!), но тему праворульных европейцев из Японии уже, по-моему, только самый ленивый и нелюбопытный не затронул. Хочется всё же побольше материалов о замечательных японо-бусах. Вот, кстати, твой питомец, тот, что регулярно маячит в выпусках на заднем плане, как поживает? Хорошо ли кушает, хорошо ли себя ведёт, слушается ли папу? :)) Давненько не было выпусков о нём. Пора исправить эту вопиющую недоработку, дружище! Жду! :)) Впрочем, если данное кино выпущено с "коммерческим" (рекламным) уклоном, то вопрос по содержанию снят. Деньги зарабатывать тоже надо, понимаю. Но про ретро-бусы всё равно не забывай, пожалуйста! :))
@ed.28295 ай бұрын
Японцы за эти деньги хлам 😁
@GO-BLIN-f9v5 ай бұрын
Движка троит😂
@japancarscool5 ай бұрын
Ну там же три цилиндра, значит нормально работает, не двоит же 😆
@ZORIKTO-h7g5 ай бұрын
Пассат
@RET45-r6i5 ай бұрын
Мечта понтореза из европейской части РФ. Это жи БМВ , а не какая то Toyota 🤭
@MrHan955 ай бұрын
Да ладно вам, это же семейное авто, если есть деньги на обслуживание - почему и нет)
@aslanabdulov39935 ай бұрын
так а что всем нужно ездить на тойоде, хорде или сузуке, с рулем в бардачке, и сделаной из пластиковой бутылки ?
@sergey89305 ай бұрын
Причем здесь понторезы когда на БМВ реально в кайф ездить и качество хорошее, а Тойота что, Тойота это уныние
@MoonToha2285 ай бұрын
@@sergey8930типичный москаль , Слава Сибири
@SheidaR.5 ай бұрын
Людей с ростом 190 очень много, а вот вас карликов мало😂
@japancarscool5 ай бұрын
Да что-то не видно много таких чересчур продолговатых вокруг 😆
@grafkrank1124Ай бұрын
@@japancarscool голову пробовал поднимать о то из за травы и бордюр ничего не видишь / меленький мук😂😂😂
@alexeiihec86845 ай бұрын
Ну не понимаю я европу на пруле хоть ты тресни,уж лучше китай
@ВячеславМихайлов-е6ю4 ай бұрын
А чем лучше, тем что руль не с права?
@А.И-п9л2 ай бұрын
Ваще пофиг. Езжу на правом руле на юге.
@ВасилийКостылёв-ц4ш5 ай бұрын
Три цилиндра😂😂😂 мотоцикл с крышей, там постоянно газ в полас жать надо, ресурс движка не более 200тыс.км однозначно
@ЕвгенийЗубарев-р3щ5 ай бұрын
Там момента как у 2.8 атмо бензина. Часто на таких двигателях в пол ездили?
@shamsiev933 ай бұрын
Хонда н бокс был 0.7 куб турбо. Пробег 265 тыс на родных агрегатах,динамика получше многих полторашек. Был Сузуки хби 1 литр.турбо динамика тоже отличная. У вас опыт каких подобных машин?