טסלה תהיה חייבת להוריד מחירים בישראל ולהישאר תחרותית

[@eliyahohayak]

צודק בהחלט! מחיר גבוה , בנוסף אגרת רכב עלתה בצורה תלולה, רכב מנהלים. חובה להוריד מחיר.

[@user-dr9sg1]

טסלה תוריד מחירים מס הכנסה יעלה תמס על טסלה מחשימם

[@נתיגולד]

בוקר טוב,ועוד איך זה קשור לטסלה המחיר של גבוה גם ככה בלי קשר לעדכון מס

[@bbbwww11]

כמו שאמרת, אין לטסלה שליטה בעליות המחיר ולקוחות טסלה תמיד יהיו, זה בדיוק כמו רוכשי אייפון

[@moshe2401]

הכל יקר והשוק מוצף אז למה לקנות חדש ולממן את המדינה? קונים יד שניה

[@darskyy]

בינואר הזה יהיה 0 מכירות לטסלה מודל y 11% תוספת למחיר שגם ככה בשמיים😢

[@themaster7993]

אקספנג g6 עלתה ב 2000 ש"ח, זה מעיד על 2 דברים. הרווח המטורף שהיה ליבואן, עלות היצור הנמוכה של היצרן. איך טסלה עם כל היעילות וגיגה שנגחאי כ"כ יקרים?

[@עומרשלמהכהן]

שלום משה תודה על הסרטונים המעניינים לגבי המחיר זה לא כל כך מדויק - מלבד עליית המיסים (וגם עליית אגרת הרישוי) טסלה גם העלו את המחיר לפני מס של מודל Y LR ב9000 שח ושל RWD בקצת פחות מזה

[@theelectricisraeli]

@@עומרשלמהכהן תודה על התיקון

[@עומרשלמהכהן]

​@@theelectricisraeli וזאת הסיבה שגורמת לנו להניח שהם העלו את המחיר לפני מס לקראת השקת הג'וניפר

[@FisD1]

לגבי עליות המחירים, זה לא נכון שהעליה באה רק כתוצאה מהמיסים, טסלה העלתה את מחיר הבסיס של הרכב, כך לפחות לגבי YRWD

[@ofirgranot]

לא הבנתי מה זה קשור לטסלה ספציפית, המחירים עלו עבור כל הרכבים החשמליים לא?

[@theelectricisraeli]

כן, אבל הבסיס היה גבוה

[@noamh_p2373]

תעדכן אותנו אם הפיצוץ של הסייברטראק היה פיגוע

[@ofirgranot]

אילון מאסק עדכן ב X שפיצוץ הסייברטראק היה פיגוע

[@olam4u]

ואני מוסיף גם המשטרה המקומית אישרה וגם גופים פדרליים נוספים הסייברטראק שרד מעולה אך המחבל נהרג חבל שעוד 7 אנשים חפים מפשע נפצעו פינו את בית המלון אך לא היה צורך. אף זכוכית לא נפגעה הסייברטראק ספג את כל האנרגיה של הפיצוץ הכי חשוב מארז הסוללות לא נפגע , לא נגרמה שריפה שלו.

[@arikalm]

טסלה תשאר על המדף

[@jshutzman]

טסלה זה כמו בתיקי אופנה של לואי וויטון ברכבים. יש טעם לבקש הורדת מחיר? מי שרוצה תיק זול יותר שתקנה מייקל קורס. חחחח

[@jshutzman]

אין שום סיבה לטסלה להוריד מחירים. עדיין אתה מקבל הרבה יותר במה שנקרא: value for money כשאתה קונה טסלה. אין שום תחרות, זה קישקוש. מי שמסוגל להרשות לעצמו טסלה יקנה ומי שלא שיסתפק בסיני שעולה פחות וגם שווה פחות. צריך להאשים אך ורק את ממשלת ישראל. אגב יש יותר גרוע מישראל, בסינגפור יש 400% מס על רכבים. טסלה לא חייבת שום דבר לאף אחד. ישראל זה 0.2% מהמכירות של טסלה בעולם. טסלה לא רואה את המתחרות אפילו עם טלסקופ

[@גיאשחר-ז2פ]

בקצב הזה טסלה תמכור כל שנה במקרה הטוב, כמה מאות בודדות של רכבים בישראל .

[@theelectricisraeli]

לא הייתי מגזים

[@moshealon9334]

אנחנו שוק פיצי עבור טסלה, למה היא צריכה להוריד מחירים בגלל הביזה שמתרחשת במדינה היהודים, טסלה מוכרת כאן רכב כמעט באותו מחיר כמו באירופה

[@jshutzman]

רוב האנשים בישראל שהיו בעלי טסלה ועברו לרכב אחר, חזרו במהרה לטסלה. ישנן 87 סיבות טובות שמסבירות למה 87% מרוכשי טסלה, חוזרים שוב לרכוש טסלה. רכב הבא ברמת הלויאליות של לקוחות הוא לקסוס עם 60% בלבד. אז חשבו על זה אם אתם מוגלים לרכוש טסלה אבל בולרים רכב אחר. אני לא מוצא שום רכב שאליו אוכל לשדרג את המודל y אפילו בתוספת מחיר של 100,00 שקל.זה אומר הרבה מאד.

[@theelectricisraeli]

אותי לא צריך לשכנע. רק שקשה לרכוש לקוחות חדשים במחירים כאלה

[@jshutzman]

@ בשום מקום לא כתוב שטסלה צריכה למכור 20 אלף רכבים בשנה בישראל. אולי אם יהיה דגם מוזל זה יקרה. מרצדס מוכרת 2000 בשנה ובמוו מוכרת 1500. כל אדם צריך לרכוש על פי יכולתו ולכן השוק מסדר את המספרים. המיסוי מקשה על כולם למכור לא רק על טסלה. זה גם גורם לאנשים לרכוש רכבים פחות בטוחים ועל כן התאונות בישראל עוברות כל גבול. יש לנו ממשלה שנלחמת בתושבים ואלה התוצאות למרבה הצער.

[@kobis1726]

אין יתרונות טכנולוגיים לטסלה ואם במקרה יש סביר להניח שאין בהם תועלת למשתמש הממוצע.

[@theelectricisraeli]

זו ממש שטות מוחלטת

[@olam4u]

אם אתה לא מכיר אז אל תכתוב דברים כאלו אתן לך רק כמה: בטיחות , עדכונים לשיפור הרכב, סופרצ׳ארג׳רים ,טכנולוגיית ייצור ועוד אך חשוב גם שתבדוק מערכות ADAS וכמובן בעתיד FSD ללא פיקוח וחכה מודל Y ג׳יוניפר וגם לטסלה הקטנה והזולה Q ותבין את הטכנולוגיות החדשות