Les SECRETS de l'usine Caterham ! Un jour j'en aurai une !

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En tant que passionné de Caterham, visiter leur usine est un véritable privilège. Ma passion pour la marque remonte à l'adolescence, ou un poster de 620R était accroché sur le mur de ma chambre, chez mes grands-parents. Au Lycée, mon meilleur ami et moi jurions qu'un jour, nous serions propriétaires d'une Caterham, idéalement avant nos trente ans.
Quelques années plus tard, j'ai eu l'immense chance de participer au championnat Caterham Academy avec Caterham Compétition France, puis de conduire sur route et piste de nombreuses versions de la 7.
Après 30 ans à produire leurs 500 voitures par an dans une usine vieille comme le monde, les investissements du groupe VT Holdings ont permis aux 130 employés de la marque de déménager dans cette nouvelle usine, aménagée spécialement pour la construction de ces autos hors normes.
33 aires de constructions et de l'outillage de pointe permettent aux employés de monter ces voitures à la main, et de viser un rythme de production annuel de 750 voitures.
Accompagnez-moi au coeur de cette usine ou la passion pour la voiture légère, règne en maître !
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[@ChantalBeuvon]

Bonjour, Heureux propriétaire d’une r300 duratec depuis 2011 , je comprends parfaitement ta passion et je la partage. En Tracks days ou en balade c’est la voiture qui te donne le sourire même quand tu as le blues . J’aime beaucoup ta chaîne , c’est trop rare de voir un jeune passionné et connaisseur,amateur de vraies voitures ! Continue de nous captiver et je te souhaite ta « cat » le plus vite possible !

[@TheGlovedDriver]

Merci beaucoup! Vive les Caterham!

[@nicolasvuillemard4668]

Hello. J’en suis à ma 3ème Caterham. Une R300 que j’ai depuis 2016. J’ai eu beaucoup d’autres sportives … mais aucune ne donne la banane comme celles-ci ! Quelque soit la vitesse à laquelle tu roules. J’attendais avec impatience ta vidéo ce week-end. Et moi c’est un essai dans un magazine par Henri Pescarolo quand j’étais enfant qui m’a fait dire que j’en aurais une un jour. Bravo pour tes vidéos dans lesquelles ta passion transpire.

[@TheGlovedDriver]

Merci Nicolas, c’est un plaisir de partager ma passion pour cette marque avec d’autres amateurs !

[@McDuckenshi]

Super reportage ! Les couleurs, le fait que ces voitures soient « lisibles » c’est dire que tout n’est pas noyé derrière des caches participe grandement au plaisir. Merci

[@dcr731]

Une vidéo de grande qualité, et très intéressante ! On ressent vraiment la passion chez Caterham, c'est de l'orfevrerie. Bravo

[@TheGlovedDriver]

Merci!

[@sebbatman5597]

La tu m'a fait plaisir ... Merci Erwan

[@TheGlovedDriver]

Plaisir de faire plaisir !

[@Courseauto7]

Merci pour ta vidéo est impatient de te revoir en coupe Caterham France✌️

[@PierreC-c8k]

Merci pour cette visite d'usine. J'ai une Caterham Super Seven depuis 20 ans et je peux vous confirmer que c'est bien une voiture passionnante et attachante, sans égal dans la production actuelle. Une voiture d'amateur de conduite. Pourvu que sa production dure encore un maximum de temps !

[@TheGlovedDriver]

En tout cas, ils ont l’air bien motivés à faire perdurer cette marque!

[@AlexandreCastelain]

Merci pour ce moment! C’est marrant j’ai pu apercevoir ma 340R en cours de fabrication dans ta vidéo! ☺️ elle vient juste d’arriver en concession! Je vais la chercher semaine prochaine 😍 Je te suis depuis tes débuts,merci encore pour ton travail! 👍

[@neimad8497]

Génial.

[@valentingarampon3679]

Excellent ! Quelle config ?

[@domicedelacroixvaubois96]

Ça respire la passion, merci de nous permettre de passer de l autre côté de la barrière et rentrer au cœur de cette marque qui perdure dans le temps !

[@ludo172]

Merci pour ta vidéo. Caterham m'a toujours fait rêver, bien plus que toutes les autres marques de voitures de sport. Longue vie à ta chaîne

[@didierthibault9539]

J'ai eu la chance d'être passagé sur le circuit du Luc, c'est vraiment une voiture très particulière, malheureusement hors de mon budget, bravo pour ce reportage, plein de passion

[@esebanroua2551]

Merci pour nous avoir fait découvrir cette usine, j'en ai une, une caterham SV, Caterham c'est une voiture de pur plaisir qu'aucune autre vous procure. A noter, la 620 n'est pas homologuée pour la route en France.

[@TheGlovedDriver]

100% plaisir! Et je précise que la 620R n’est pas homologuée en France dans la vidéo 😊

[@esebanroua2551]

@@TheGlovedDriver Autant pour moi dsl ;) En tout cas, merci encore pour cette super visite chez Caterham.

[@neimad8497]

Pas homologuée en effet, mais il y en a au moins une d’immatriculée en France. Qui a dit magouille ? lol

[@BREIZH0]

Superbe vidéo.

[@Courseauto7]

​@@neimad8497il y a plusieurs choses à faire comme avoir une boîte à lettres en Angleterre ou dans un pays où est autorisé à rouler la 620 R pour pouvoir l'immatriculer en France et pouvoir rouler ou essayer de rouler avec😂

[@vincents3101]

Merci beaucoup pour cette superbe vidéo Heureux propriétaire d'une 170R je confirme à tout le monde que c'est la voiture la plus adorable et fun à conduire 😊 Encore merci ❤

[@TheGlovedDriver]

J’avais beaucoup aimé la 170R, ce 3 pattes turbo est surprenant !

[@Serge_QC]

Merci visite inespérée ! ❤

[@Alpine53]

Bonjour , cette visite des nouveaux locaux caterham est très intéressante. Je viens d'acquérir une super seven moteur rover 1600 de 2005 . Un vrais bonheur cette voiture❤. Thierry

[@olivierlafond6835]

ENFIN une immersion chez Caterham !! Merciiiiiii 🙏🏻 Et tu le prononces bien 👍 😉 Moi aussi j’en aurais une !!!! Et je te souhaite d’essayer une 620 très bientôt et de nous régaler 😍 Merci encore 👌

[@gregs9318]

Toujours intéressantes ces visites....allez, je regarde

[@azer2498]

Voilà des reportages comme on aime ! J'ai l'impression de te retrouver ! Que du plaisir. Vive les sportives légères

[@Noa99740]

C'est vraiment l'usine du père noël, toutes les voitures sont magnifiques et font rêver, merci pour cette belle vidéo très instructive 😁

[@alaindeplessier6314]

Du vrai boulot de passionné 🙏🏼

[@bugattiincroyable]

Vidéo très rare en Français et aussi bien documentée, merci de nous faire partager ça, Caterham c'est le rêve pour moi qui habite en montagne.

[@MA-ed3wl]

Très intéressant, merci ! Contrairement aux usines FR ou il faut casque manches longues lunettes pantalon masque et scaphandre 😁, EUX ils peuvent bosser en 🩳 ,ce qui est un réel confort

[@TheGlovedDriver]

Je pense que c’est du à l’absence de grosses machines dans l’usine

[@yanndubois04]

Superbe vidéo, merci pour cette immersion continu comme ça

[@TheGlovedDriver]

Merci Yann!

[@johnshepard8387]

Je suis un gros fan de Caterham, quelle chance cette visite ! Merci pour la vidéo, et longue vie à Caterham !

[@kevinmaisse2232]

Ta passion se ressent Merci

[@mediantechflorent9322]

Super surprise de voir ma 340s en fin de montage, et sympa la video 👍

[@francoislioret2342]

Un grand merci pour cette marque que j affectionne particulièrement

[@davidnuss9647]

Merci pour ce partage, contenu de qualité ! Light is right! Quand Je vois la dernière m5... 2,4 T...

[@patparis9270]

Très sympa cette vidéo. cela me rappelle lorsque j'ai visité l'usine de chez Westfield, beaucoup plus artisanale. Dommage que Caterham n'utilise pas de moteur de moto beaucoup plus léger et compact, comme un triumph rocket 3 ou un yamaha vmax.

[@ricopiopio1er]

la plus belle marque automobile anglaise! C'est la principal raison de mon abonnement! Les courses que tu as faite. J'ai adoré!!!!!

[@TheGlovedDriver]

J’ai adoré aussi, j’espère pouvoir en refaire!

[@matthieudufour4211]

Top la vidéo. Trop belle la Finale Édition en vert !

[@charlybelland9543]

Merci beaucoup pour cette visite. C'est très intéressant, je suis moi même fan de caterham et je possède une caterham 165 de 2015.

[@yoannlussigny750]

Vraiment une super vidéo. Merci Erwan

[@simonreguis4581]

Prochaine étape Hethel! Merci pour cette superbe visite.

[@fabiendemolitio1168]

J'ai hâte de te voir essayer une Ac Cobra 427 réplique conforme à l'origine c'est sûrement le meilleur des 2 mondes entre puissance et légèreté

[@florentgaufreteau3898]

Super vidéo c'est vraiment intéressant !! Merci !

[@philippep561]

joli reportage, merci !

[@polo33cf19]

Waaaaahou ! La Project V .... un design digne des plus grandes années de l'automobile ! Manque qu'un bon 6 cylindres atmo pour la rendre légendaire ;)

[@pierrel9248]

Avoir une caterham doit être exceptionnel avec des sensations incomparables. Pour ma part, la vidéo qui m’a marqué est l’assemblage de l’audi r8 en accéléré… j’espère en avoir une un jour, pour l’instant je suis sur une audi tt mk3 phase 2 competition plus. Merci pour cette vidéo très immersive. Très intéressant encore merci!🙂👍🏼

[@TheGlovedDriver]

Pour moi, ce sont des sensations uniques dans le monde automobile! Je te souhaite l’audi R8!!

[@pierrel9248]

@@TheGlovedDriver Des sensations qui doivent être proche du karting je pense. Merci beaucoup!🙂

[@thegt4_catdriver]

Excellente vidéo !!! Comme toujours sur cette chaine 😎

[@remietienne3903]

Encore une superbe vidéo, très intéressante. Merci.

[@walkcinwalkcin2210]

Un beau reportage qui fait du bien, un constructeur atypique qui poursuit son histoire, à l’inverse de Lotus …. 🥲

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci ! Beau sujet et belle vidéo !

[@jean-guycote8925]

Salut Erwan ! Une vidéo au top comme d habitude ! Je m'y connais un peu sur cette marque et sur ses fondations! Mais les différentes versions tel que les 160r, 500r et 620 R sont ceux que je connais pour les avoir vues à TOP GEAR UK au fils du temps! Bien sûr il y avait de vieilles versions avec les bons vieux FORD KENT mais ont remonte à loin! Pour moi c'est surtout le double essai de James May ( je crois sur la saison 17 de cette célébrissime émission ) des 160 et 620 R qui m'a le plus marqué! Il y présentait un concept inédit également! Ce sont de vraies fusées et perso je suis vraiment ébloui par le mode de fabrication à l ancienne, avec une technologie actuelle! Pour moi l inconvénient est mon 1m96 car franchement depuis l essai à TOP GEAR j'en veux une aussi et même les 80 ch de la 160 R seraient suffisant pour la balade associés à la fiabilité japonaise! A la limite la 340 R car les 500 et 620 R sont beaucoup trop radicales pour celui qui n'en à jamais conduit et c'est surtout des machines de guerre! Une Demi heure de pur bonheur à te voir dans l élément de ta marque préférée fait plaisir à voir! Merci encore pour la présentation et à bientôt

[@anothervisionofthings]

Alors là Erwan merci ! Tout comme toi j'adore cette marque, ce modèle iconique qui ne prend pas une ride avec les années ! La Final Edition c'est une vraie pépite à acquérir ;)

[@OlivierBONNEFON-s3p]

Super vidéo !!! Merci

[@delmasmorgan4646]

Toujours top!!! J'adore merci pour la visite.

[@ahnakyn]

Merci beaucoup pour cette superbe visite ! A quelques semaines près on aurait peut être vue la mienne en construction 😅

[@neimad8497]

Ah tiens, un Sevener en visite dans le coin.

[@didiercollot428]

Merci pour ce reportage 👏👍🤩

[@benjaminb585]

Excellent esprit pour cette visite envoûtante, clair et motivant!

[@TheGlovedDriver]

Content que ça vous ait plu !

[@jojolezozo2411]

magnifique, les anglais sont trés fort voitures motos avions petites paranthése music aussi bravo à eux merci pour ta vidéo super

[@gdsdabeatmaker3536]

Très content de voir ce que le rachat a 100% par VT-Holdings (conglomérat japonais) a donné factuellement! On garde l’essence de la marque et on optimise En comparaison GEELY et Lotus c’est le jour et la nuit

[@viben37]

Sympa la présentation ! 👍

[@MP-hz3ye]

Super visite

[@cequi74]

Vraiment chouette vidéo

[@jeromegueye5172]

C’est juste sublime. Merci a toi pour ce doc

[@TheGlovedDriver]

Avec plaisir !

[@yann-jc1rl]

Magnifique 👍 merci

[@StephaneChedalleux]

Merci pour ce partage...surtout cette 485 CSR ...un rêve pour moi!😜 Un jour elle sera mienne !

[@TheGlovedDriver]

Je vous le souhaite !

[@gwenk4928]

Top vidéo ❤

[@neimad8497]

Une petite boulette concernant les châssis S3/SV et les différentes versions S, R et CSR. Mais sinon, rien à redire. Superbe exclu que tu nous as proposée ici. Merci.

[@davidgourinat1254]

T’es partout toi 😂

[@TheGlovedDriver]

J’avoue que quand j’en parlais, je sentais que je m’emmêlais les pinceaux 😅 Du coup, les SV/S3 ont le châssis large, les S sont plutôt typées routes, les R piste et les CSR ont les spécificités citées en vidéo?

[@neimad8497]

@@TheGlovedDriver Presque. Les S3 sont les châssis standards (étroits). Les SV sont les châssis larges. Les CSR sont des SV avec les modifications dont tu as parlé au niveau des suspensions essentiellement. Les versions 3 cylindres Suzuki n’existent qu’en S3. Les 4 cylindres Ford Duratec existent en S3, SV et CSR. Après les version S et R sont (en gros) les version Sport/route et Racing/circuit.

[@alpinecompagnie5385]

@@TheGlovedDriver Non Erwan, les S et R peuvent être en châssis étroit (S3) ou large (SV) sauf la 170 qui n'est proposée qu'en châssis S3. Toutes les CSR sont en châssis large. Je reconnais que ce n'est pas toujours facile de s'y retrouver.

[@lolok3478]

ma 485 te fait des bises, enfin un ytber qui a pigé le light is right👍

[@brunovincent4982]

Super vidéo Erwan bravo continue 👍👍👍

[@TheGlovedDriver]

Merci Bruno !

[@neimad8497]

Merci pour cette visite !!!

[@TheGlovedDriver]

Avec plaisir !

[@TheOrangeEliseCup250]

Merci pour ce beau cadeau🎂🇬🇧 Un tournage chez Morgan et (ou) Aston Martin çà serait top aussi😍👌

[@TheGlovedDriver]

Deux vidéos sur l’usine Aston Martin sont déjà sur la chaîne 😉 Elles ont quelques années, mais ne sont pas obsolète pour autant

[@Kobes01]

Salut Erwan, top comme vidéo ! Pour la désignation chiffrée des Caterham, 340 par exemple, il me semble que c'est le nombre de chevaux à la tonne, les Caterham ne faisant jamais 1 tonne il faut effectivement faire un petit calcul pour connaître la puissance, n'hésitez pas à me corriger si je me trompe !

[@TheGlovedDriver]

Oui, c’est le rapport puissance / tonne. Donc comme on se base sur un poids moyen de 500kg pour les Caterham, on divise le nombre par deux pour obtenir la puissance. (À quelques cv près) 💪🏻

[@totodesbateaux3516]

Au top 👌🏻

[@sudosden3567]

ça fait rêver, quel coffre à jouets !!!

[@poetcacahoet4633]

c'est la seule marque que j'ai pu essayer sur circuit, moi même et passager pilotée par un pro, les sensations de route sont justes incroyable, merci pour la vidéo !

[@TheGlovedDriver]

Des sensations uniques !

[@renono_le_petit_robot]

Superbe visite, d'ailleurs ça m'éclate toujours car à l'anglaise on dit Quèt'reum alors que chez nous en France on prononce catérham (en insistant sur le é) ... un peu comme si on disait Aston Martin (

[@deunsk9486]

Merci pour cette superbe vidéo !! Ma future 340 devait être quelque part ! Je l’attends avec impatience d’ici 15 jours

[@TheGlovedDriver]

Génial, je l’ai peut être croisée dans l’usine!

[@ericcharron8537]

Excellent !

[@marcmtb3261]

Je me retrouve vraiment dans ce que tu as dis sur "une vidéo qui nous as tous un jour marqué". Moi, c'est quand j'ai vu la Shelby gt350 que l'on voit dans ta vidéo sur la 599 HGTE. Cette bagnole je l'aurait, comme j'espère que tu aura une Caterham. Sinon, continue a nous faire rêver !!! [ essai que j'attend encore d'ailleurs :) ]

[@TheGlovedDriver]

Ça fait partie des autos que je rêve d’essayer un jour !

[@marcmtb3261]

@@TheGlovedDriver je sais que American Car City en ont une actuellement (c'est la concession qui avait prété le RAM TRX à Vilbrequin)

[@ananastendre5937]

J’avais eu le plaisir d’essayer sur un après-midi une caterham R300 superlight et c’est difficile de ne pas désirer en posséder une après ça ! Superbe auto !

[@TheGlovedDriver]

Essayer une Caterham, c’est l’assurance de développer une obsession pour la marque!

[@esebanroua2551]

@@TheGlovedDriver Comme on dit, l'essayer, c'est l'adopter

[@MarcML63]

Superbe vidéo , je suis comme toi fan catheram !!! en esperant pouvoir faire la catheram academy !!

[@TheGlovedDriver]

Je te le souhaite, c’est la meilleure expérience automobile de ma vie !

[@romu2845]

C'est simple et ils se permettent tout

[@user-nq6cr9tj9c]

Après 3 caterham, dont 2 de course, 2 Lotus Seven de course, également, Comme vous le dites, si il ne doit en rester qu’une, ce sera une seven. Comme disait un journaliste d’Echappement, il me semble, « après avoir conduit une Seven, on s’aperçoit que tout kilomètre parcouru avec un autre véhicule, n’est que du temps perdu.Quelle belle usine, merci.

[@davidgourinat1254]

Propriétaire d’une Superlight 120 fabriquée dans l’ancienne usine, merci pour cette visite de la nouvelle. Le graal automobile pour ma part !

[@TheGlovedDriver]

Un avis que je partage!

[@philippemorand7601]

J'ai eu une rare Caterham 'Team Lotus" avec saute vent donc sans pare-brise ni capote et elle reste de loin la meilleure caisse de ma vie!!!

[@TheGlovedDriver]

Le saute vent, c’est pour les adeptes purs et durs !

[@sylvainjak]

La caisse la plus kiffante que j'ai pu avoir,une 165 puis une r300 . J'y reviendrai ! (actuellement en elise cup) D'ailleurs tu nous a jamais fait ton retour sur la 170 ;)

[@renauxbenjamin9601]

Chouette !

[@Val-lv1hy]

Merci 🙏

[@piguellilian1592]

Le futur propriétaire de la verte acide va être heureux de bientôt la faire rouler sur les routes marseillaises , encore un peux de patience avant la livraison 👌😉

[@alpinecompagnie5385]

Je t'ai reconnu toi ! 😀

[@piguellilian1592]

@@alpinecompagnie5385 il me tarde de la conduire 😉

[@mistercharlie9105]

Super !

[@Armanbrawl]

O top t le meilleur Cordialement

[@Aviator-k2v]

Super reportage merci ! J'ai la mienne qui est finie, prête pour le transport, ce sera ma troisième Caterham. Super voiture plaisir. Vous avez tourné ce reportage quand ?

[@TheGlovedDriver]

Félicitations ! J’ai filmé la vidéo mercredi matin !

[@christiantheophanegasore3786]

00:19:07 sûrement ils ont poussé à fond l'usage des produits semi fini! Ex en commandant les ébauche à la place de rouleau de tôle qu'il faut découpé forme et... ils commandent les pièces déjà coupé à la bonne longeur!!!

[@Faburisuh]

Merci pour cette superbe présentation de la nouvelle usine. Je suis propriétaire d'une 485R depuis 2018, cette auto est irremplaçable.

[@TheGlovedDriver]

En boîte 5 ou 6? Il faut que j’en essaie une !

[@Faburisuh]

@@TheGlovedDriver Elle est en boîte 6. Je crois qu'ils ont commencé à monter les boîtes 5 sur les 485 courant 2019. Certains compensent la boîte 5 en installant un pont plus court.

[@RicouNiet]

@@TheGlovedDriver Si je n'avais pas planté la mienne en janvier (1 mois après l'avoir eue...), je t'aurais proposé un essai. Mais si tu es patient (1 an 1/2 de délai de réparation, snif), un essai de préférence sur circuit autour de l'IDF est jouable !

[@remibuisson822]

la coulkeur de la 360 r !!!😍

[@TheGlovedDriver]

La violette / bleu ? Magnifique !

[@stephaneguichard8306]

J'en rêve !

[@uleertel]

J'aimais beaucoup tes vidéos de compèt Caterham, dommage que les vues ne suivaient pas et que tu ais arrêté !

[@TheGlovedDriver]

J’espère pouvoir recommencer un jour!

[@DART_77]

Salut Erwan, belle vidéo. J'ai eu l'occasion comme tu le sais de visiter l'ancienne usine Caterham, qui effectivement était "old school". La vidéo est disponible sur ma chaîne (c'est la 1ère). On pourrait y mettre un 2litres Renault dans 3ans?

[@TheGlovedDriver]

Salut Dror, ça me fait plaisir de lire ton commentaire! Je me souviens de cette vidéo, je l’avais regardée sur ta chaîne

[@poppy9650]

J'aimerais tant en essayer une

[@viben37]

Villeneuve on en peut plus ! 😆😆

[@gregs9318]

J'en voudrais une...avec un numéro 6 dessus

[@Jim-rm5vy]

Sympa la visite, dommage que le prix soit assez élevé pour les 500R / 620r, ça reste des suppositoire à camion 😅

[@TheGlovedDriver]

Pour les perfs et les sensations, les prix ne me semblent pas excessifs. Ces autos sont démentielles et uniques !

[@atomikrazor76]

mon oncle a une 485R c'est quelque chose !!!!

[@doriandourdan91]

Mon rêve ce serait de monter une caterham avec un F4R (clio 3 rs)

[@RIRI-el6xm]

sa coute combien ? ses joujou ?

[@cc9277]

Penses tu que les prix vont baisser suite à ces investissement dans cette nouvelle usine?

[@richardclavier5907]

Et si Caterham reprenait les droits de production de la lotus Élise, avec le 2l duratec compressé 🧐