КАК ВАКУУМИРОВАТЬ КОНДИЦИОНЕР ИЛИ КАК ОТСОСАТЬ ВОЗДУХ. ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ НОВИЧКОВ.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Беспроводные наушники PRO 5 A+ для телефона с микрофоном и блютуз белого цвета / Вкладыши для айфона, андроида ozon.ru/t/beQAnoy

[@вакулавакула-и1к]

Лучшее видео на тему! Спасибо. Жму руку.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо!

[@ahmedahmedin577]

Спасибо, всё доходчиво, чего не мог найти в других видео.

[@Grey-c2d]

Жирный плюс! Блага тебе и добра.

[@smvsmv8115]

Да нормально обяснил все понятно уже часа полтора смотрю все только умничают а этот с юморком за 17 мин. Все разложил.

[@риссоянник]

Smv Smv тоже хотел написать про это. Один мусор в ютубе по этой тематике .Типо секретные технологии ))))

[@smvsmv8115]

риссо янник да да кстати поставил 2 сплита вобще без проблем все что надо взял в прокат за 350 руб.

[@еленакнязева-т1т]

спасибо за честность! МОЛОДЕЦ!

[@fivemountains4281]

Спасибо, но, лучше без приколов.

[@anti5623]

6:03 Максимальная Абсолютная влажность fmax при 30°C равна 30г/м³, при 20°C она равна 17г/м³ (Википедия). Обычно Относительная (текущая) влажность 50-70% от Абсолютной влажности. Для расчетов даже возьмем максимально возможную Относительную (текущую) влажность за 100% (как на Экваторе), то есть 30г/м³ при температуре 30°C. Диаметр медных трубок берем с запасом 10 мм (обычно они меньше, толщину стенок тоже не учитываем). Длину трассы возьмем 3 метра туда и 3 метра обратно. Общая 6 метров. Вычислим объем воздуха в трубке длиной 6 метров: Объем цилиндра V=π*D^2/4*L=3.14*0.01^2/4*6= 0,000471 м³. Следовательно, масса воздуха в трубке длиной 6 метров и сечением 10 мм при 100% влажности и температуре 30°C равна 0.000471*30= 0,01413 грамма!!! Это, как слеза муравья 😂В действительности будет еще меньше в 2 раза. Это ничтожная масса!!! Какой вакуум для откачки влаги? Стравить воздух заменой на фреон. И этого достаточно! Можно, конечно, и вакуум сделать, хуже не будет. НО это не та влага, которую под соусом великих знаний пытаются удалить. Легенда, что в современных системах используется синтетическое масло, которое очень гигроскопично (впитывает влагу). Масло может и впитает эту влагу из трубки, но никакого значительного образования кислоты и прочего на такой НИЧТОЖНОЙ МАССЕ влаги не будет, которое якобы выведет в дальнейшем из строя компрессор. Феном продуйте 1 минуту свои трубки перед соединением с внешним блоком - и там не будет даже этой “слезы муравья” 👍

[@TheobzorrBlogspotRu]

- Как сломать кондиционер. Разоблачение #1. О чем все молчат. kzbin.info/www/bejne/iXbZiJyNi5mrbtE -Диагностика кондиционера своими руками. Самый простой способ. kzbin.info/www/bejne/mKTcl2OXZc54bKM

[@fxkiller5342]

Все в тему. Но если трасса длинная воздуха там не мало и смешаясь с фреоном изменит его свойства. .снизится не только ресурс.. но и производительность сплита.. Выгнать воздух можно газом через обратный контур. но 410 фреон 2х компонентный. .на не работающем сплите. .они разделяются.. и спуская вы спустите один из компонентов.. что также изменит состав и снизит производительность системы.. Автору респект

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

А после вакуумирования шлангу снимаешь когда воздух обратно не попадает в систему? Или как правильно отсоединять шлангу с пипкой?

[@serik2229]

единственное видео из кучи пересмотренных , где все сжато коротко и понятно, да еще и с наглядным примером. Спасибо

[@ЮрийЕфремов-г2в]

Нет наглядного примера с девушкой с низкой соц ответственностью

[@leonidkorj9905]

Очень доходчиво.Если еще покажешь ,как ПРАВИЛЬНО развальцовывать-то оставишь Холодильщиков «без хлеба» .И тогда тебя под маской вычислят! :)))

[@kotofey2472]

11:06 Так шестигранники открывать в процессе вакуумирования или после него? При этом шланг с сервисн порта снимать до открытия шестигранников или после? Так же при снятии шланга с сервисн порта манометр нужно открывать или он должен оставаться перекрытым?

[@TheobzorrBlogspotRu]

С начало вакуумирование, потом перекрываете кран на манометрах, выкл компрессор, шланг от сервесного порта не отключаете, открываете оба крана на кондиционере и выходит газ. Включаете кондиционер. Можно отключить шланг от сервисного порта.

[@Ivaninho]

​@@TheobzorrBlogspotRu это важный момент!!!!!

[@jesus..s..2892]

Святое дело делаешь Брат 👍

[@sergheigherman7589]

Благодарю понятно разборчиво.

[@ПупкинНикпуп]

Супер подача нужной информации, спасибо.

[@ewgeny911]

Очень хорошее видео. Все четко и по делу.

[@iliasinoyatov8839]

Красавец, норм разъяснил

[@INSTAIL4446]

Спасибо за информацию было чётко все сказанно Мастер

[@VladimirLinnik1]

Спасибо за видео! 👍

[@carlito1608]

лучшее видео, спасибо, дружище

[@renatzaripov1723]

в воздухе воды находится меньше, когда более холодно, а в жару соответственно абсолютное количество может быть больше

[@Александр-ь2ы2ц]

Молодец, очень информативно

[@Данил-ч8ц7с]

Скажи при заправки кондера какое рабочее давление должно быть? И разница температур между трубками

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@Данил-ч8ц7с рабочее давление от 8 до 9 bar. Зависит от температуры на улице.

[@andreyshefer2026]

Неплохо объяснил. Но действительно зимой влаги гораздо меньше чем летом в воздухе.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да. Зимой вся вода замерзает. Поэтому влаги меньше. Но, предположим в трубках образовался конденсат и он замёрз. Тогда вы не сможете отвакуумировать влагу и она останется в трубках. Поэтому зимой устанавливают по острой необходимости.

[@gadavr]

Вода, это такое одо из немногих веществ, которое способно из состояния "лёд" переходить сразу в состояние "газ", так что и в таком варианте её можно отвакуумировать, только дольше это надо делать.

[@avall9]

Отличное видео! Без лишней воды! Молодец!

[@МейрамБайкасымов-о9е]

Ребята вам спасибо приятно брать у вас уроки удачи вам

[@shaxlosabitov4491]

Супер слов нет

[@Dotstal]

Спасибо, за пипку, ато ломал голову, что мешает фреону выйти, а там оказывается клапан стоит, а все молчат, для них это в порядке вещей...

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо, что поддержал меня.

[@игорьколесников-к2у]

"Пипка"- это дипрессор !Под R32 и R410 резьба 5/16 SAE. Под R22 резьба 1/4 SAE.

[@АлександрРудявко]

Спасибо!подписка!лайк

[@xruct]

как сделать вакуумирование (то есть проверку вакуумного насос автомобиля) спасибо

[@ZhelezyakaMaster]

Спасибо, буду заправлять машинку))

[@tra6307]

Какая разница между манометрами?что на одном до -0,5 а на другом -1

[@vladlen3978]

Хотел сразу поставить дизлайк...но все же досмотрел и поставил палец вверх. Полезная информация есть. Спасибо за неё...

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо дружище

[@smesh_xa3787]

Я не понял если насос с обратным клапаном кран не надо перекрывать ?

[@freonodesa]

0:28 :) 2:56 :) 4:55 :) 6:16 :) 6:43 :)) 9:50 :))11:26 :) 13:27 Все очень плохо у Вас, просто очень плохо....

[@валерийк-щ8з]

ФРЕОН ОДЕССА 100% СОГЛАСЕН С ВАШИМ ЗАКЛЮЧЕНИЕМ ПО ВИДЕО!!

[@Sanya_V.A.D]

Можно два вопроса на засыпку.. 1. Вы пользуетесь шкалой холодильщика? 2. У вас на манометре -30 вакуум ....это в каких единицах?

[@otvintaz]

добрый день а почему у меня стрелка на манометре в самом конце после подключения труб без включения насоса вакуумного..?

[@МихаилБарков-ф3х]

Спасибо за видео. Вопрос как проверить, что шланг, подключённый к сервисному порту надавил на его нипель, до момента выпуска фреона в трассу? Можно ли сделать так, а именно подключиться к сервисному порту вакууматором, ещё без подключённой трассы, заглушить одно из отверстий трассы, а к оставшемуся фитингу подключить вакуумный манометр? При включении насоса мы должны будем получить вакуум? И как я понимаю два штуцера и сервисный порт, если надавить на его нипель напрямую соединены с атмосферой(до момента подключения трассы ) ? Поправьте меня, если я не прав.

[@Марс-ч2э]

Купил шланги по 1.5м. Думаю, много фреона останется в шланге от порта до манометра, В идеале было бы соединить манометричку жестко с портом (через вентиль с толкателем и переходники) Как понял, самое короткое с "гайка-гайка" это шланг 90см? .

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не много. Если заправлять с перевëрнутым балоном, то в конце заправки балон нужно перевернуть обратно, тогда газ будет сверху балона. Открыть краны и выдавить жидкий фреон в кондиционер. Тогда в шлангах будет газ, а не жидкость. И его будет не много. Его можно не считать)

[@Марс-ч2э]

@@TheobzorrBlogspotRu Я до заправки пока не дошел)). Думаю над вашим видео, по новому кондиционеру. После выпуска фреона из НБ в магистраль, захочется подержать манометр подольше для "опрессовки", хотя бы таким образом. Да и посмотреть при работе за Р. Подумал, что тогда хоть и будет газ на всасе, но в этом шланге, как в аппендиксе неизвестно, что будет...

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@Марс-ч2эни чего не будет. Спокойно включайте и смотрите давление. Часть жидкого кондей засосëт, останется чисто газ. Потом когда от нипеля будете отсоединять он выйдет и всë. Его не много будет. Отворачавить шланг лучше на рабочем кондее, давление примерно 8-9 кг, а если на выключенном то давление 15-18.

[@ruslanrommel4705]

Благодарю! в кратком видео много полезных информации + с изюминкой!!!

[@Андрей-к5ъ]

Скажите, сильно критично если не хватает 60 грамм фриона. Позвонил представителям Баллу, сказали, кондиционер заправлен на 5 метров трассы, 20 грамм на метр трассы добавлять. У меня трасса 8 метров.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Во первых ни чего не сгорит это точно. Во вторых если кондей 7 или 9 там грамм 600 примерно, можете на бирке посмотреть внешнего блока. Поэтому упадëт производительность процентов на 10-15%, которую вы скорее всего не заметите если на улице будет градусов 30. А вот когда будет градусов 35-40 то уже возможно покажется что вроде как слабовато.

[@Андрей-к5ъ]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо за ответ. Баллу какой то там 18 - й. На бирке 0,98кг фриона R410A. Трассу пришлось удлинить потому, что наружный блок повесил на северо-западную сторону дома, что бы на солнцепёке в обед ему не стоять.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@Андрей-к5ъ это правильно, на солнце в жару кондеям очень тяжело. У вас как раз норм будет

[@Андрей-к5ъ]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.

[@VALKIRIYA41]

Вы забыли упомянуть самое главное! После закрытия крана на манометре и выключения насоса, шланг снимать не нужно! При откручивании его от блока ниппель закрывается не сразу и часть воздуха зайдет обратно! Если конечно не использовать специальные переходники. Сначала открываете шестигранником кран на блоке, запускаете газ, и только затем откручиваем шланг. Заодно вы увидите давление в системе и убедитесь что оно в порядке

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@VALKIRIYA41 Да всë верно. Откручивать штуцер нужно после того как будут открыты краны и газ заполнит систему.

[@steelmartins8746]

Маска потому что кондиционерщик - рецидивист? 😁

[@Амарант-ъ6ъ]

Полное непонимание холодильной техники!!! Если бы в системе гуляла вода то НИ ОДНА холодильная машина НЕ РАБОТАЛА, так как вода мнгновено замёрзла бы и создаст пробку, которая наглухо перекроет подачу жидкаря в испаритель, чтобы такого не было ставят фильтры осушители..., а вакуумирование производят чтобы убрать полностью воздух, который забирает внутрений объём системы и начинает катастрофически расти давление конденсации и КПД машины падает в разы, что влечёт одни НЕГАТИВНЫЕ последствия...в шоке от таких специалистов...., а ведь они кому-то обслуживают технику...

[@СлаваЗагоровский]

успакойся - я перелопатил весь ютуб и с точки зрения монтажа кондиционера это самое полное и понятное видео ... Видос этот просто БОМБА для людей которые хотят ставить своими силами ...

[@ЮрийКравчук-з5з]

при вакумации оба крана должны быть закрыты? правильно?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да, краны закрыты. Их открывать только после вакуумации, и выпускать газ

[@StepkaPlakstikov]

Кучу видосов посмотрел, и не нашел в какой момент отсоединять шланг вакууматора? Если до открытия крана, то воздух успеет обратно зайти, пока пипка нажата во время откручивания шланга. А если после подачи фреона, то фреон заполнит и шланг тоже и будет меньше давление.

[@TheobzorrBlogspotRu]

После подачи фреона.

[@btn4968]

Шланг снимают после подачи фреона краном на тонкой трубке, НО открывают не полностью, а чуток открыли, подняли давление по манометру чуть больше нуля, и закрыли, а затем сняли шланг. Ну и после снятия открыть оба крана до упора и заглушки на место. Если открыть сильно, то много уйдёт фреона.

[@sirystio]

@@btn4968 самый важный комментарий! Спасибо!

[@Марс-ч2э]

@@btn4968 Все логично! В инструкциях по монтажу на разные кондеи даже попадались такие упоминания про "чуток": в одной до ок.0.5 бар, в другой открыть на 10 сек...

[@ЭльдарМусин-у8ч]

при вакуумирование крышку с насоса не нужно открывать? куда он выбрасывает воздух что отсасывает?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не нужно

[@roman_bor74]

6:00 зачем при вакуумирования "открываем краны"? Насос же вытянет вместе с воздухом и газ и масло из компрессора?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Масло не вытянет.

[@vshep]

@@TheobzorrBlogspotRu автомобильные станции для заправки кондиционера масло отсасывают, как так, там насос сильнее или что, объясни пожалуйста

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@vshep вакуумный насос масло не отсосёт. На станциях скорее всего отсасывают для замены масла. Мало просто так не отсосёшь, я точно не знаю каким образом они масло сливают.

[@TheSunduchina]

Кто может сказать что означает цифра 76 на манометре на шкале вакуума? вакуума 76 бар быть не может , это огромное давление. И какой вакуум в паскалях нужен перед запуском системы?

[@ВасилийШершаков]

В джунглях при высокой температуре тоже высокая влажность. Температура +30 градусов ,влажность 90 процентов.

[@eduard5329]

помогите разобрать в физике - вода при меньшем давлении закивает быстрее, это так, правда хз какое нужно давление чтобы вода закипела при тех же 25С, но предположим как раз такое какое создает насос. Идем дальше - еще все известно что при испарении температура резко понижается, получается что в системе уже не 25С а .... хз сколько но явно ниже. Идем еще дальше - сколько нужно медной трубе во флексе чтобы нагреться до тек же 25С чтобы вода закипела? Опять предположим что 15 мин достаточно. Дальше - вот вода вся закипела и куда делась? система то замкнутая. По-мойму слишком много "предположим".

[@TheobzorrBlogspotRu]

Давление снижает насос, он же и высасывает испаряемою воду.

[@ockroot]

Показал бы как мерить давление в трассе после открытия кранов. (можно следить за утечкой) Ещё, хотелось бы увидеть как по-бедному (без вакуумирования) фреоном вытесняют воздух из трассы.

[@3DVad]

Спасибо очень помог! Что за трек играет в конце?

[@Утилизатор-ч3щ]

Маска - огонь!

[@fivemountains4281]

Молодец! Единственное видео, где есть порядок работы подробно. А критикующие умняки уже сняли хоть что-то подобное?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ну вот хоть кому то понравилось.

[@АлександрМаксимов-ч3р]

Живу на съемной квартире,сколько здесь проживу не знаю,хочу установить сам,все понятно в принципе кроме как запускать газ без вакума.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Александр Максимов Открываешь чуть чуть сначала кран на тонкой трубке и в это это время нажимаешь на ниппель. Газ будет выталкивать воздух. Спустишься немного газа, на глаз. И всё потом открываешь краны и включаешь.

[@АлександрМаксимов-ч3р]

SMOTRI OBZOR Благодарю, попробую поставить.

[@СлаваЗагоровский]

@@TheobzorrBlogspotRu ахаха Топ Совет - такого не видел еще , неделю смотрю ютуб на эту тему )))

[@НаильВалиев-ж6ч]

А нужноли ,после вакумирование , надавливать на обратный клапан на кандиционере , и выпустить оттуда воздух, как написано в паспорте кондиционера.?.

[@TheobzorrBlogspotRu]

На кондиционере нет обратного клапана, есть сервисный порт и 2 крана.

[@НаильВалиев-ж6ч]

@@TheobzorrBlogspotRu я имел ввиду сервисный порт. То есть нужно после вакумирование открыть верхний шестиграник и нижний шестигранник, а потом только убрать шланг вакумирование?.я понял до вакумирование не нужно выкручивать шестигранником винт.?. Благодарю заранее за помощь.

[@Sanya_V.A.D]

Мы обычно не вызываем с большими дырками 🚀😂

[@TheBest-il1td]

Здравствуйте, если от ваккумировали трассу, затем открутили шланг с нипеля, затем спустили воздух через нипиль с задержкой 4 секунды, затем открыли краны ( порты). Это грубое нарушение??

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ну не грубое, но смысла выкуумировать не было, если сначала открутили шланг с нипеля, а потом открыли краны. Нужно делать наоборот. Когда откручивали туда чуток воздуха засосало.

[@TheBest-il1td]

После откручивания шланга с нипеля, воздух спустили через нипель с задержкой в 4 секунды. Благодарю за ответ успокоили меня)

[@lopotuchin]

Мне не понятно, почему все бредят вакуумацией, когда в инструкции Дайкина первым делом написано проверка герметичности азотом с 2-х до 30 бар, и тогда со спец пеной смотрим герметичен ли контур или нет. Потом только вакуумация и конечно с вакуумником, при достижении вакуума вакуумируем 10 минут. И не надо имитировать проверку герметичности как в случае только с вакуумацией - герметичность проверяется только с азотом. Ведь герметичность контура самое главное, а все установщики кладут на это болт. Конечно так очень удобно установщикам - сверхбыстрая установка, а из-за негерметичного контура работа им гарантирована на годы вперёд.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Согласен. Давление в систему загнал. И смотри где утечка. Но ни кто с собой не возит балон с азотом.

[@ВасилийШершаков]

А как же кислород в составе воздуха, кислород не является окислителем для масла? А как влага может попасть в трубы если не с воздухом? Про опрессовку водой не говорю.

[@gregoryd3258]

Подскажите как узнать с помощью манометра нужна дозаправка или полная заправка кондиционера ? Ответить

[@TheobzorrBlogspotRu]

Трудно определить. Можно только понять что газа совсем мало и нужно полностью заправлять, если давление меньше 7 атм. Нормальное давление на работающем кондее от 8-9 атм.

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

если трасса 10м, нужна ли будет дозаправка нового кондея?!

[@TheobzorrBlogspotRu]

Дозаправка нужна. Количество фреона зависит от мощности кондиционера. Как правило указано в инструкции.

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

@@TheobzorrBlogspotRu на одних написано максимальная длина трассы 10м, а на других макс 15м . мне нужно выбирать кондиционер с максимальной длиной трассы 15м или хватит макс 10м при трассе 10м?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@АндрейАндреевичМастерКулибин На тех где максималка 15метров, более мощный компрессор. Более слабые компрессоры не прокачают такую трассу. Советую брать сразу с запасом на 15 метров. Возможно и дозаправка может не понадобиться. Но это только в инструкции написано.

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

@@TheobzorrBlogspotRu благодарю сударь

[@РусланРуслан-т5к]

Добрый день скажите пожалуйста вакуумировать Обязательно надо кондиционер?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Обязательно. Если не ваекумировать работать тоже будет, но снизиться ресурс. Новый, если на гарантии, нужно вакуумировать. Если старьё на газе R22, можно не вакуумировать, у меня такой уже 5 лет так работает.

[@РусланРуслан-т5к]

@@TheobzorrBlogspotRuживу в селе закрыты на карантин мастера вызвать нет возможности у нас в этом году на юге Казахстана очень жарко больная мать плохо переносит жару установил новый Klima не вакуумировал так нет насоса немного вытровил газ и то кажется неправильно сделал теперь переживаю будет ли работать ? ((((

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@РусланРуслан-т5к воздух можно газом выдавить. Даже если вообще не делал работать будет. Ресурс меньше будет, но не на много. Так же в кондиционере стоит фильтр осушитель, он влагу впитывает. Поэтому работать будет долго.

[@РусланРуслан-т5к]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо вам большое что отвечаете на мои вопросы Вот если есть ссылка видео как вытровит газом буду очень благодарен

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@РусланРуслан-т5к Так если уже запустили, то сейчас то какой смысл. Это только когда ещё не запущен кондиционер и газ не выпущен.

[@ПетрКищенко-ы3н]

Я многие годы в место вакуумирования промываю трубы чистым спиртом, если есть влага то спирт ее растворяет и испаряется все в месте, таким способом и в бензо баке удаляю зимой лед

[@TheobzorrBlogspotRu]

Вакуумирование делают чтобы из воздуха влагу удалить. А спирт испаряет влагу в воздух. А из воздуха как раз нужно вакуумировать.

[@medved0709]

Полезно знать.

[@CMEPTHIK-0]

Красава.

[@K-S_Omck]

Спасибо

[@АндрейАндреевичМастерКулибин]

Я правильно понял? если наружный блок заправлен фрионом, то сначала присоединяем шланг и откачиваем влагу с внутреннего блока , а потом открываем краны и выпускаем фрион в наружный блок. а как же длина трассы, на какую длину трассы заправлен наружный блок?

[@kingjulien4138]

на 3 метра, дальше дополнительно

[@BohatyrYurii]

Как избежать откачки масла при вакуумировании и выброса ёго при отсоединении шланга?

[@saftrk]

есть переходник скраном для сервисного обслуживание

[@ВлентинНемоляев]

А можна купить коллектор с одним манометром?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Даже лучше купить с одним манометром низкого давления. Так немного дешевле будет.

[@JackSparrow-jb5bv]

И ещё вопрос. Отвакуумировал контур, при открытии кранов надо надо кондей включать ?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Нет. Не надо.

[@JackSparrow-jb5bv]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо

[@sultant2880]

Нет, но надо заправлять до нужного давления .

[@leonidvolfovskiy4619]

Господа эксперты. Вопрос для всех кто в этом разбирается. Вакуумный насос то-ли дымит то-ли парит при вакуумировании трассы хладагента. На улице сухо и примерно плюс 25 градусов. Нормально ли это? Пар идёт (или дым, хотя гарью не пахнет) из под синей крышки с надписью GAS. Монтирую для себя и впервые в жизни, поэтому немного ссу...Не хочу что-нибудь запороть. Насос новый из Китая. Уровень масла чуть выше минимума. Подскажите пожалуйста .

[@TheobzorrBlogspotRu]

Это нормально. У меня тоже самое. Это не дым, этот масло фигачит. Не страшно.

[@slivasliva4044]

Не все заправлены.сделал как вы сказали,ваккумировал насосом от холодильника,ничего не получилось,теперь надо холодильник в ремонт отдавать и продукты все испортились

[@Электротехникаиэлектроника]

Очень полезный и содержательный ролик. Все показано до мелочей. Тут некоторые "проффесора" пишут, что автор ролика ошибся в теории при обосновании необходимости процесса вакуумирования. Но это не имеет в условиях данной задачи никакого принципиального значения. Сам порядок вакуумирования автором был разъяснен, причем во всех тонких деталях и с демонстрацией эксперимента, и это главное. И конце-концов, а что толку с того, что данные критики хорошо знают теоретические основы теплотехники и теорию холодильной техники и проработали в холодильной промышленности 100500 лет? От этого кто-то научился проводить процедуру вакуумирования самостоятельно и без ошибок, освоил номенклатуру необходимого оборудования и приспособлений? Нет, конечно. От этого просто толще их кошелек и чувство собственной важности. Я уважительно отношусь к теоретическим изысканиям, поскольку сам являюсь кандидатом технических наук. Но вот такие поборники теорий, раздувающие из мухи слона, вызывают просто скептическую улыбку. Поэтому продолжайте в том же духе. С уважением, автор канала "Электротехника и электроника" (kzbin.info/door/egQkxACBeBovmuAJ1ucKXAvideos )

[@TheobzorrBlogspotRu]

Спасибо за поддержку.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Предлагаю сотрудничество. Я добавлю ваш канал в интересные, а вы мой канал добавите. Что скажите?

[@Электротехникаиэлектроника]

@@TheobzorrBlogspotRu Давайте так и сделаем.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ок

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@Электротехникаиэлектроника Я добавил. Работаю электронщиком по станкам ЧПУ. Поэтому с электроникой связан очень сильно.

[@АлексейСливин-и6ы]

А как отвакумировать трубки если кондиционер новый и заправлен я ж весь фреон высосу?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Фреон закачен в наружной блок. А ты трубки отвакуумируешь, а потом открываешь краны и выпускаешь газ из наружного блока.

[@АлексейСливин-и6ы]

@@TheobzorrBlogspotRu я подсоединяю трубки к внешнему блоку краны закрыты каким образом я их отвакумирую если я открою кран фреон сразу пойдет в систему внутреннего блока или я что не догоняю у меня сгорел компрессор внешнего блока я купил себе новый кондей подключился к старым труькам и через золотник подключаются вакумник и вакумирую но ведь кран внешнего блока закрыт

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@АлексейСливин-и6ы Всё правильно делаешь. Краны закрыты на внешнем блоке. И он получается ещё не подключен. Через сервисный порт ты вакуумируешь из трубок и из внутреннего блока. Они все соединены и к сервисному порту подходят. Ну всё. Вакуумируешь и открываешь краны, газ выходит в трубки и по ним во внутренний блок. На манометрах увидишь как газ пойдёт.

[@xcoder1990]

где дешево купить манометрическую станцию с одним манометром и большой шкалой вакуума ? как у вас

[@TheobzorrBlogspotRu]

Приветствую. Я могу у себя в городе посмотреть и вам отправить почтой.

[@xcoder1990]

@@TheobzorrBlogspotRu можешь модельку чиркнуть?)

[@МистерКобаяси]

Лайк!

[@ПётрКрылов-ф3б]

В морозную погоду влаги в воздухе намного меньше, чем в жаркую погоду (поправка)

[@ИванИванов-л3з6н]

В контенинтальном климате мало зимой влаги, в морском зимой влаги больше чем летом

[@МихаилГорин-ф5е]

Сначала надо отвакумировать потом выпустить газ отвинтив шестигранником? Я правильно понял?

[@РасимАсланов-к3ш]

Да

[@ilyasyahaev297]

обе крана должна отвакумироватсья по очереди??

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не много не понял вопрос.

[@vladimirbaynovsky4367]

Хороший видос и подача норм. А вот маска, думаю лишняя. Не надо стесняться. Лайкос запилил.)

[@TheobzorrBlogspotRu]

Блин. Я ни как не могу себя решиться. Как то стрёмно что ли. Узнают в городе будут пальцем показывать. Но у меня есть видосы где я без маски.

[@pvsv7667]

Спасибо за видос! А что за прикол с маской?

[@negatv6272]

Наверное что бы не вычеслили холодилщики

[@stroyspecnaz]

влаги мало в воздухе зимой и чем холоднее, тем её меньше, а не когда жарко - нужно просто знать школьную физику, прежде, чем об этом рассказывать другим

[@TheobzorrBlogspotRu]

Геннадий Е И кто будет ставить кондей зимой в мороз. Я не буду.

[@stroyspecnaz]

Да это личное дело.. просто по законам физики - чем меньше темпеартура воздуха, тем меньше в нём влаги. В ролике же озвучено наоборот - это неграмотно.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Я про то, что если ставить то не в сырую погоду, а лучше когда жара. А зимой вода вся замерзает и конечно воздух менее влажный.

[@stroyspecnaz]

я не хочу устраивать балаган, я написал конкретно, что сказанная в ролике фраза про то, что когда жарко тогда воздух суше - не правильная. А когда кому ставить - про это речи не было. Поэтому попросил обратить внимание на данное безграмотное утверждение.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Геннадий Е Ок. Я тебя услышал.

[@darkwolf3739]

А если трасса не больше 2.5 метров нужно ли делать вокумирование?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да, нужно.

[@darkwolf3739]

@@TheobzorrBlogspotRu благодарю ✊

[@ДоляПравды-к6б]

@@TheobzorrBlogspotRu Здравствуйте! Со скольки метров трассы нужна дозаправка?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@ДоляПравды-к6б как правило это указано в инструкции. Так как зависит от модели кондиционера и мощности компрессора. Примерно от 7-10 метров.

[@ДоляПравды-к6б]

@@TheobzorrBlogspotRu до 7 метров можно недозаправлять дополнительно?

[@thomson1421]

а как же без снятия манометра открыть и закрыть кранчик? как же давление то дать начальное? открытие кранов уже со снятым манометром производится.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Если манометр отсоединить до открытия кранов, то в систему засосёт немного воздуха.

[@thomson1421]

@@TheobzorrBlogspotRu кран открывается давая частичное давление, а потом закрывается и манометр снимается. это делается для того, чтобы избыточным давлением при откручивании манометра не оторвало пальцы.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@thomson1421 Пальцы не оторвёт. Я всегда откручиваю под давлением. А как вы будете отключаться на уже запущенном кондиционере. Даже если вы краны закроете в системе есть давление в любом случае. Я всегда отключаю на работающем кондиционере, так как давление 8 бар, а на выключенном примерно 16 бар.

[@duysenovsultanbek216]

здравствуйте что будет если кондиционере останется воздух

[@TheobzorrBlogspotRu]

Кондиционер будет работать. Но ресурс компрессора снизиться. В моём опыте такой кондиционер работает уже 6 лет.

[@duysenovsultanbek216]

Спасибо

[@ЕгорВасин-ч5э]

Отличное видео, спасибо. Один вопрос, когда вакуумирование закончено, то если откручивать шланг с пипкой от сервисного разъёма(правильно ли это) и не пойдёт ли воздух обратно в трассу?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Сначало нужно газ выпустить из внешнего блока, а уже потом шланг откручивать.

[@ДоляПравды-к6б]

@@TheobzorrBlogspotRu Вы много где упоминали, что нужно выпустить газ, потом включить кондиционер на охлаждение и при работающем кондее отсоединить , заранее перекрытый, шланг от сервисного порта . Вопрос - сколько нужно дать ему поработать перед отсоединением шланга, скажите, пожалуйста?

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@ДоляПравды-к6б Всё правильно. После вакуумирования открываем краны и выпускаем газ. Запускаем, смотри как работает, давление, ну это так для интереса. Потом отсоединяем шланг. Лучше отсоединять при работающем кондиционере, потому что давление в системе 8-9 бар, а при выключенном 15-18. Меньше будет утечки газа и масла и не так страшно. Газ ведь пшикает при отсоединении. А работать кондею всё равно сколько времени, можно сразу, можно понаблюдать за давлением, это не имеет значение.

[@ДоляПравды-к6б]

@@TheobzorrBlogspotRu понял. Спасибо. Смотрю другие твои видео - очень содержательно и без "секретных материалов")))

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@ДоляПравды-к6б Если что пиши мне в телегу t.me/Delux925 буду рад помочь

[@detroitdiesel2481]

Привет,а если не вакумировать а сразу валить хладагент в систему что будет?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Да ничего не будет. Кондей будет работать, а потом может сгорит лет через 10.

[@detroitdiesel2481]

SMOTRI OBZOR Извините меня конечно за нелепые вопросы) А почему тогда вакумируют все? И говорят что без этого не будет правильно работать.Спасибо!

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@detroitdiesel2481 Вакуумировать нужно. Если этого не делать, то снижается ресурс работы компрессора. На сколько зависит от самого компрессора. Если дешёвый то быстрее сгорит, если дорогой, то даже не знаю когда. Ещё влияет время работы кондея. Домашний кондей работает всего 2 - 3 недели в году, в общей сумме. Промышленные круглосуточно могут работать. В моём опыте промышленный кондей, без вакуумирования работает круглосуточно уже 6 лет. Вот так.

[@detroitdiesel2481]

SMOTRI OBZOR Ок.А если я хочу вместо вакууматора использовать насос усилителя тормозов который установлен на моём авто с применением вакуометра.?Уж больно хочу попробовать эту процедуру сделать сам.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@detroitdiesel2481 Да можно. Только создаст от нужную глубину вакуума или нет фиг его знает. Попробуй из банки отвакуумировать. Вода в ней закипит или нет. Смысл вакуумирования, что бы вода закипела, при комнатной температуре.

[@Karabioba]

Не понял про манометры и газ. Под 410 один под 22 другой? А при чем здесь газ к манометру? Вакуумирование проводится до подачи газа. И отключается. Потом открывается кран.

[@TheobzorrBlogspotRu]

Ichtion Vs Правильно вакуумирование до подачи газа. Но если вакуумирование делать с манометрами на 22 газ, а потом открыть краны, то шкалы не хватит и стрелка согнётся по полам :) У 410 газа давление выше же чем у 22.

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Хорошее кино!

[@ТоляУсик-ж6к]

Здраствуйте, спасибо большое за видео, прошу Вашей помощи!!! Хочу спустить полностью 410 фреон с кондиционера, так как есть у меня подозрение, что в его контуре находится влага. Влага я думаю появилась после моей неудачной дозаправки в холодное время. Вауккумирование при дозаправке не применял. Скажите пожалуйста, когда я спускаю фреон из контура, вместе с фреоном понемногу стекает и масло находящееся в контуре, как сделать чтобы оно не уходило з системы? Когда я спущу весь фреон и начну вауккумирование, насос не утащит полностью масло из контура системы и нужно ли его потом заново доливать?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Насос масло не утащит. Можете вакуумировать. А вообще какая проблема с кондеем?

[@ТоляУсик-ж6к]

​@@TheobzorrBlogspotRu Проблема такая, до дозаправки, кондиционер на малой мощности издавал пошипение в контуре при отрицательных температурах на улице. при работе кондиционера на обогрев. Пошипение было только при начале его работы и продожалось примерно от 5 и до 10 минут. Я подумал что ему нужна дозаправка, дозаправил и в итоге получил, что после часа работы кондиционера на обогрев начинается шипение в контуре, звук которого постоянно увеличивается и превращается через несколько минут в гул. Также заметил после дозаправки стал шумнее работать сам компрессор.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@ТоляУсик-ж6к Как правило кондиционер можно использовать на тепло не ниже 0 градусов. Для работы в минус на кондёре должен стоять зимний комплект. Который подогревает компрессор управляет вентилятором наружного блока, подогрев поддона. А так я думаю сейчас ни чего не нужно делать. Просто не пользуйтесь до тепла и всё. А летом проверите как работает. И почитайте инструкцию к кондиционеру.

[@ТоляУсик-ж6к]

@@TheobzorrBlogspotRu Зимний комплект у меня стоит, у меня два таких кондиционера и оба работают на обогрев, просто с одним сейчас проблема, второй работает идеально!

[@Grey-c2d]

Вы сами устанавливали кондиционер без вакуумирования?

[@Віка111]

Я не вакумировал свой кондиционер а только фреоном вытеснил воздух и у же работает не сколько лет без проблем,спасибо за совет.

[@СергейКащеев-б6д]

Сколько по времени должен работать насос?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Зависит от длины трассы и мощности насоса. Минут 15-30.

[@JackSparrow-jb5bv]

А как загнать фрион во внешний блок перед демонтажем ?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Очень просто. Закрываешь кран на тонкой трубке. Это подача. И включаешь кондиционер. Компрессор закачивает в себя газ. Смотришь по манометрам. Как только стрелка на вакуум встала, закрываешь кран на толстой трубе, это обратка. И выключатель кондиционер. И всего делов.

[@JackSparrow-jb5bv]

@@TheobzorrBlogspotRu спасибо

[@ZLOYTracer]

Тут же под видео пишете, что сначала вакумировать, а потом открывать краны, а в начале видео сами откручиваете сначала краны и сервисный порт, это как?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Не совсем понимаю что вы хотите узнать? Если новый ставите , то одно, если старый ставите, то по другому всё может быть.

[@ZLOYTracer]

@@TheobzorrBlogspotRu разобрался, перепутал сам кран с гайкой которая поверх него одевается

[@ymoneybayev7492]

Можно ли вакмровать воздушным компресором 200 л.м ?

[@TheobzorrBlogspotRu]

Нет

[@ymoneybayev7492]

@@TheobzorrBlogspotRu но почему ведь он не только дует в ресивер но и хорошо сосет . Палец ели отдал . Мощнее по ощущению ЧЕМ вакумный

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@ymoneybayev7492 Вообще любым насосом можно вакуумировать. Но можно и совсем не вакуумировать. А вот создать более глубокий вакуум может только 2 ступенчатый носос. Если под рукой вообще ни чего нет то можно и обычным. Нужно пробовать и посмотреть какое давление на манометрах будет.

[@MaxKremenchug]

Как я понимаю, обычный бытовой компрессор дует всего 8 атмосфер, а вот эти вакуумные, если заставить дуть, то надует все 20атмосфер, вот и разница в силе сосания... Что же касается пальца, то более производительный просто сосет больше и палец прилипает сильно (подсос компенсируется производительностью), а у вакуумника производительность меньше и воздух тупо просачивается через щели отпечатка пальца и кажется, что он слабее сосет.

[@basel215]

Я вакумным насосом, утопленные телефоны сушил.))), одноступенчатым)))

[@andreycham4797]

Ладно, с богом. Пошёл подключать компрессор, четыре года готовился к этому шагу

[@TheobzorrBlogspotRu]

Желаю удачи, всё получиться, главное желание.

[@МихаилАлександров-у2ъ]

А зачем выпускать газ выпускать на 11 минуте? Это после вакуумирования? Или это просто технологический газ?

[@MrDjemss]

Что делать если трасса скажем 5 метров, допустимо по паспорту кондиционера, или всего 1 метр

[@TheobzorrBlogspotRu]

Sergey По технологии если трасса больше 7 метров нужно добавлять газ, вроде 30 грамм на метр. Если трасса метр, то нужно спускать газ. А на практике если трасса 1 метр можно ни чего не делать. Ну будет у вас лишние 60 грамм. Это не критично.

[@СергейАсеев-щ2ц]

@@TheobzorrBlogspotRu А, какая минимально возможная длина трассы , слышал, что меньше метра нельзя? У меня ширина стены 25см и установка будет бутербродом. Нужно ли сделать какую-то петлю??? Кондей новый.

[@TheobzorrBlogspotRu]

@@СергейАсеев-щ2ц Ни кто не делает петлю. Можно сделать за внешнем блоком. Лучше сделать.

[@СергейАсеев-щ2ц]

@@TheobzorrBlogspotRu Спасибо.