Afinal é ILEGAL ou LEGAL? CUIDADOS com as Bicicletas e Trotinetes Elétricas!

Já te perguntaste se a tua bicicleta ou trotinete elétrica está mesmo de acordo com a lei? Neste vídeo, vamos desmistificar o que a legislação portuguesa diz sobre as e-bikes e scooters elétricas, e quais são os cuidados essenciais para garantir que estás sempre em conformidade com o Código da Estrada!
Vou explicar-te em detalhe o que diz o Artigo 112 e a Lei n.º 72/2013 sobre a utilização de velocípedes e trotinentes elétricas em Portugal. Vais ficar a saber qual é a velocidade máxima permitida, e como garantir que a tua e-bike ou scooter está legalizada.
Este vídeo é essencial para quem pensa em comprar uma bicicleta ou trotinete elétrica, ou para quem já tem uma e quer garantir que está a cumprir todas as regras. Acredita, há muitas surpresas na legislação que podem fazer a diferença entre andar legalmente nas ruas ou correr o risco de multas!
Não arrisques o teu dinheiro e a tua segurança sem saberes todas as regras. Dá o play e descobre tudo o que precisas de saber para conduzir a tua bicicleta ou trotinete elétrica sem preocupações!
Lei do Código da Estrada Artigo 112: diariodarepubl...
- Os Produtos que recomendo: bit.ly/CarlosRe...
Já subscreveste o canal?
bit.ly/Carlosco...
Já me segues no Instagram?
/ carlos___correia
Espero que gostem, subscrevam o canal e activem o "sininho" :)
📧 Business E-mail: [e-mail]
====================
Se quiseres apoiar o canal: www.paypal.me/...
====================
- Fica a conhecer a Bit2Me para comprar Criptomoedas:
bit.ly/Carlosb...
Ganhas 5€ na primeira compra de 100€
Lojas:
- Amazon: amzn.to/3jbVXxb
- GamerShop: gamershop.pt/ Cupão: CARLOSCORREIA - 3% Desconto
- Instant-Gaming: www.instant-ga...
- Banggood: bit.ly/bangGOOD
- GeekBuying: bit.ly/GEEKbuying
** Aviso de afiliação: os links acima tem afiliação, o que pode gerar uma comissão de vendas.

[@SRD2350]

Boas Carlos, Antes de mais, parabéns por abordares o tema de forma simples e clara. Infelizmente, em Portugal, há muitos "especialistas" e youtubers em falar em "vazios legais", fazendo publicidade a bicicletas e trotinetas ilegais em Portugal, mas a lei portuguesa e as leis europeias são muito simples e claras, tal como tu abordas. Não vale a pena falarmos de regulamentos que não existem e nem sabemos se vão existir. Na maioria dos países da UE a lei é idêntica, não fomos nós que inventámos. A maioria desses videos que vemos na net com bicicletas e trotinetes ilegais deviam de dizer: "se querem andar na via publica não podem, se querem andar em casa podem". É simples. Cada um compra o que quer, mas as leis são para cumprir, a base da democracia é essa. Em Espanha por exemplo a polícia já tem formação para identificar bicicletas ou trotinetes que não cumpram a lei. Em Madrid velocipedes já foram multados. De uma forma resumida e simplista, as pessoas têm de se focar principalmente nisto: A assistência do motor elétrico deve funcionar somente até atingir 25 km/h e quando o ciclista parar de pedalar, o motor deve parar. Se a bicicleta não reunir estas condições, está a praticar uma ilegalidade (havendo sempre a hipótese de legalizar para cumprir com a lei). Aliás, uma das coisas que me faz confusão é ver nas ruas as chamadas "Quase scooters", pois é uma especie de scooter, a pessoa vai sentada e não vai dar aos pedais, logo é ilegal. Mas bem, a partir do momento que há velocipedes que não sabem que não podem andar num passeio, têm de parar nos semáforos, e que têm de cumprir o código da estrada, está tudo dito... Continuação de excelentes vídeos Carlos!

[@Carlos___Correia]

Apesar de tudo é preciso ter atenção que como youtuber também já vi bicicletas que não estão legais em Portugal ou porque tem acelerador ou porque atingem mais de 25km/h. Mas depois quem compra é que tem sempre que legalizar ou estar atento a isso. É o mesmo princípio que eu ver no canal carros noutros países que se pode comprar, mas se não forem legalizados cá, estão ilegais cá. Mas isso é um pouco o mesmo com toda tecnologia, por exemplo eu posso fazer review de drones que dão para controlar a 5km mas cá só os podes controlar no máximo a 120m (de forma simples). Além de que fazes uma análise em português, portanto portugueses noutros países podem ver a tua análise e nos países em que eles estão estar totalmente legal. Agora se fizer análise de uma bicicleta ou trotinete legal cá, posso referir isso, se não referir é porque poderá não ser legal e isto da legalidade, é ilegal se não for equiparada e tu não a regularizares. Um pouco o princípio de boxes android, podes só usar para coisas legais, ou para coisas ilegais, depois quem compra é que sabe como vai usar e as consequências que pode ou não ter. Até um automóvel da mais de 120km/h mas em Portugal essa é a velocidade máxima... Mas se fores apanhado andar a mais tu é que arcas com as consequências. Com isto tudo o que quero indicar é que enquanto análise, nos temos tendência a testar os limites dos aparelhos, se esses limites são ilegais então a malta não compra cá, ou se compra que tenha noção. Porque qualquer bicicleta elétrica ilegal, se for para usar numa propriedade privada como uma grande quinta, não apresenta problemas e é "legal" porque ninguém vai fiscalizar nessa propriedade privada.

Boas Carlos, acho que a interpretação que fazes está muito simplificada e na realidade não é assim tão simples como descreveste no video, porque todas as trotinetes que estão fora dessas caracteristicas (250W e 25km/h) são direcionadas para o ponto 5 em que indica um decreto regulamentar que não existe, e já devia ter sido criado em 2020.

[@Carlos___Correia]

E o que queres interpretar por isso? Se esse regulamento ainda não existe. Então segundo o código da estrada em vigor, o ponto 6 é o que prevalece: 6 - Quem circular de trotineta ou dispositivo de circulação com motor elétrico, autoequilibrado e automotor ou em meio de circulação análogo com motor, equipado com motor com potência máxima contínua superior a 0,25 kW ou atinja uma velocidade máxima em patamar superior a 25 km/h, em desrespeito das características técnicas e do regime de circulação previstos no número anterior, é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300. Ou seja se não existe ainda decreto para regulamentar trotinetes que tenham motor superior a 250w, tem-se que olhar ao que está regulamentado.

@@Carlos___Correia eu interpreto de outra forma e já ouvi várias formas de interpretar , que é o grande problema das leis, mas aqui serve mais para debater ideias . Leis é com quem trabalha com elas . O ponto 6 no fim refere os tais limites que falas e remete para o ponto 5, na minha opinião se no ponto 5 ainda não existe um decreto regulamentar ainda em vigor para estes veículos ( que são todos os que não cumprem o ponto 3) não existe base legal para existir multa . Ninguém sabe quais são as regulamentações para as que não cumprem os requisitos técnicos !!! Nem o cidadão nem o agente de autoridade . Por isso muitos chamam de vazio legal a esta questão . Existe falta de regulamentação.

[@Carlos___Correia]

Falando com a ansr ou IMT, eles remetem a que se tiver mais de 250w e passar os 25km/h não é equiparado a velocípede, no caso das trotinetes, se não é velocopede e não matrículaste ou fizeste o que for necessário para fazer o mesmo que acontece com uma scooter ou quadriciclo, em princípio apanha-se multa. Mas uma coisa é a lei, ser clara neste ponto e deixar em aberto para os outros equipamentos. Mas tendo em conta que falam dos limites de 25km/h teres uma trotinete de 1000W não deve ser para andar a 25km/h, ou seja nesse ponto a potencia nem será tão significativa já que o limite é 25km/h Mesmo assim outra coisa é existirem ferramentas para as autoridades poderem fiscalizar e dar multas se validarem isso. E acho que pegam mais depressa pela velocidade que pela potência. No entanto tu achas que existem trotinetes com mais de 250w que são equiparadas a velocípedes, ou por um regulamento ainda não existir achas é que se tiver mais de 250w não pode apanhar multa? Porque uma coisa é certa, se passar os 25km/h acho que não há dúvida que não pode ser um velocipede. Aqui o principal é só poder ser considerado velocípede ou não e nessa parte parece-me ser claro que não pode passar 25km/h e ter mais de 250w para trotinetes ou 1000w para bicicletas.

[@Carlos___Correia]

E sim só estamos a debater ideias, porque na realidade depois são as autoridades que fazem valer a lei, e se não tiveres de acordo será preciso ir a tribunal. Que nós como particulares podemos achar isto ou aquilo e achar que não existe regulamento e depois as autoridades têm uma norma a seguir e vai por aí, na falta de esclarecimentos maiores. A mesma coisa com crianças e camionetas para viagens de escola e os cintos de 3 pontos, a lei é clara, mas depois como permitem camionetas serem homologadas para transporte de crianças mas só tem cintos de 2 pontos. Ou até nos drones que durante algum tempo a lei não estava bem clara em alguns pontos. A verdade é que só quando começarem a fiscalizar é que se lembram de começar a regular a lei se não estiver correta.

@@Carlos___Correia a minha opinião é que até mesmo os fabricantes , grande parte chineses "aldrabam" as especificações para os seus veículos poderem circular . Agora a realidade cá em Portugal e que eu vejo já há 8 anos e podes ver o meu canal que ando nisto há uns aninhos é : Uma lei ainda por concluir , e os agentes fiscalizadores sem condições de poder aferir os reais valores dos números que falam no código da estrada . Muitos nem sabem bem que leis aplicar Vai-se andar nisto até alguém criar leis completamente bloqueadoras e inapropriadas . Já agora continuação do excelente trabalho que tens feito no teu canal . Parabéns 👏

[@tiagoh2811]

Uma pessoa que utilize uma trotinete elétrica diariamente entende a frustração que é ter baixa autonomia e pouca potência ao ponto de não subir certas ruas.

[@Carlos___Correia]

Pois, com 250w dá praticamente só para andar em plano.

[@tiagoh2811]

@@Carlos___Correia estou a pensar seriamente comprar uma que tenha uma boa autonomia ( 60 km +/- ) mas essa linha de trotinetes com baterias grandes sao equipadas com motores fortes o que a lei não permite

[@Carlos___Correia]

Tenho agora uma nova da Niu para testar, e que não passa dos 25km/h com autonomia para 60km. Mas tem motor de 500W com pico de 1000W. Ou seja consegues subir a 20km/h. Mas se formos ver a legalidade, apesar de não passar os 25km/h nem dar para desbloquear mais que essa velocidade, o motor tem o dobro da potência permitida. Acho que só com motor de 500W para cima é que se safam minimamente em subidas.

[@marco31]

Desculpa a frontalidade mas esse thumbnail gerado com inteligência artificial ficou muito fuleiro.

[@Carlos___Correia]

Lololol, eu sei, não foi fácil meter-me ali no meio, mas chama a atenção o suficiente para deixares um comentário 😂 Qual seria a tua sugestão de thumb para este assunto?

[@electrictrot2675]

E outra coisa em relação as ilegais que circulam nas cidades para alugar, são todas com mais de 250w...

[@Carlos___Correia]

Isso já deve ser mais fácil de regular, se quiserem.

[@nebuloso6527]

o bizarro é que uma bicicleta normal supera facilmente os 25km por hora mesmo sem motor, mas algo que notei ja com varios anos a andar de trotinete é que pelomenos na minha opiniao é mais perigoso andar a 25Km/h de trotinete do que 50km/h a pedalar em uma bicicleta porque nos 25Km/h se nao houver uma pista própria tens de andar na estrada a 25Km/h e a essa velocidade os carros, camioes e etc vao passar o tempo a fazer a ultrapassagem o que é extremamente perigoso é muito facil se desequilibrar de trotinete, eu mandei vir uma trotinete de fora de portugal, possui 3 velocidades e ajustei para ficar legal para ate a segunda mudança limitar a 25Km/h mas se vejo o raios de um camião meto logo a terceira para fugir dele, nem entendo o limite de 25Km/h afinal nao é por ser 5km/h abaixo do valor de morte imediata de impacto que vai evitar que alguem morra

[@Carlos___Correia]

Tenho ideia que a velocidade será um pouco relativa a uma bicicleta elétrica poder ser mais pesada que uma "normal", logo em caso de acidente, maior massa também provoca maiores estragos.

[@nebuloso6527]

@@Carlos___Correia exato, eu tenho uma bicicleta grande e boa mas pesa 15Kg e a minha trotinete pesa 25Kg é extremamente estavel comparado a minha antiga mas sinceramente diria que um camiao a passar ao meu lado os 2 tremem um pouco mas a trotinete é mais dificil de controlar nesses casos por causa do deslocamento do ar, ja cai uma vez com a minha trotinete antiga por causa de uma ultrapassagem so de um carro felizmente fui em direção ao passeio tambem cai mais umas vezes mas felizmente nenhuma foi particularmente grave, mas desde que comprei a nova que é mais estavel por causa do peso e bem mais rapida nunca mais voltei a ter acidentes, quando a estrada esta relativamente livre ate ando na velocidade legal, mas se vejo carros meto logo a terceira mudançao na trotinete que da uma velocidade quase igual a um carro em uma localidade o que me deixa fugir dos carros maior parte das vezes, 25Km/h é mais perigoso que seguro em uma trotinete e olha que estou no interior do pais nem quero imaginar em cidades grandes

[@brunorodas79]

Todos os que andam a entregar comida com bicicletas que colocaram um motor na roda de trás estão ilegais, elas andam que se fartam e quase nunca pedalam

[@Carlos___Correia]

Se as regularizaram, não há problema, mas tenho ideia que para isso teriam que ter matrícula.

[@joaomatos9194]

Tenho uma dessas há 14 anos,passo por eles sem pedalar,e nunca ninguem me disse nada.

[@dinisfixe]

Parabéns Carlos

[@Carlos___Correia]

Sempre às ordens 👍

[@FAKASANDRO]

boas eu só tenho uma questao nao existe maneira de quando eles apreendem o veiculo em recuperar o mesmo ?? é que isso nao faz muito sentido..

[@Carlos___Correia]

Tendo em conta que ainda ninguém reportou ter sido apreendido, acho que não se sabe como é o resto do processo para saber se dá para recuperar.

[@jorgesantos8509]

"qualquer" bicicleta sem motor atinge os 25kmh no plano sem estar a pedalar. Agora pensa numa elétrica e como é que se vai autuar ...

[@Carlos___Correia]

Tendo as ferramentas que já tem por exemplo na Holanda, conseguem validar isso, porque basta pedalares devagar e vês até que velocidade a bicicleta atinge por o motor ajudar.

[@Great_XicoZe]

Tantos "ubers" de bicicleta em modo eletrico a bem mais de 25kmh... Muidos, graudos e adultos a dois numa trotinete ou bicicleta de sharing.... Falta fiscalização, ou vontade de a fazer. Sem seguros, capacetes e tantas vezes sem luzes, nao é "se" é "quando" vai acontecer uma trapalhada que pode calhar a cada um de nós.

[@Carlos___Correia]

Sim, mais cedo ou mais tarde e as fiscalizações vão começar.

[@-meganeura]

Das trotinetes de partilha / aluguer não existe nenhuma que esteja em conformidade com a lei vigente pois os motores / controladores debitam bem mais que 250w! Esta legislação é absurda. As trotinetes nas ciclovias 25kmh, na estrada o limite devia ser o mesmo de uma bicicleta não elétrica. Tornar ilegal uma trotinete por esta ter mais que 250w ou andar acima de 25kmh, era o mesmo que banir um carro só porque é potente ou consegue andar acima do limite de velocidade.

[@Carlos___Correia]

Tem a ver com a equiparação a velocípede, para poderes andar no mesmo sítio das bicicletas "normais" nas ciclovias. Depois só é ilegal se não a legalizares.

[@-meganeura]

@@Carlos___Correia Ainda não percebeste que a própria legislação está em falta? Falta sair o decreto regulamentar. Até as de aluguer não estão em conformidade! Só para teres uma ideia um corredor de bmx facilmente atinge 2300W , se querem comparar a velocipedes porque não comparam com a velocidade de uma bicicleta de estrada?

[@-meganeura]

@@Carlos___Correia kzbin.info/www/bejne/rX3Uq3V8gLmcbqcsi=RYgiP6JmxfjsXfjM

[@tiagozpt7743]

Meu amigo eu uso bike de estrada só sei que ando sempre acima dos 30kmh até tenho registros na app Strava com potência e FC fiz 50kmh em 12 km 🤫🤫

[@Carlos___Correia]

Cada um é livre de fazer o que quiser, se por acaso existir fiscalização é só pagar a multa e ficar sem a bike 😅 As leis são feitas para depois se existir fiscalização poderem existir multas 🤔

[@tiagozpt7743]

@@Carlos___Correia eu não me estava a referir de bike eléctrica e sim de pernas e já passei por vários a mais de 40 kmh e não ouve nada

[@Carlos___Correia]

@tiagozpt7743 ah, se for força de pernas, só existe limite na velocidade que consegues pedalar 😂 só não podes é ultrapassar a velocidade máxima permitida na zona, como os carros não o devem fazer.

[@srd2010srd]

Eu tenho umade 12000w com pedais Ando todos os dias sem stress nenhum

[@Carlos___Correia]

Tanto quanto sei as autoridades ainda não têm ferramentas para realmente poderem fiscalizar. Desde que dê para limitar a 25km/h não acredito que vão olhar à potência.

[@srd2010srd]

@@Carlos___Correia sim da para limitar aos 25kmh. Até alguns gnr's ja andaram nela

[@Carlos___Correia]

@srd2010srd lololol

[@ncandido]

@@srd2010srd a maior parte dos GNR até rebaixam os carros ;) Não são legais pelo código, não quer dizer.. que nao andem na via publica até eles quiserem xD

[@rv130.]

Na Suíça é permitido trotinete com máximo 500w mas a velocidade máxima é 20kmh ,pelo menos 25 kmh era o ideal !

[@Tugamodz]

E como é que se legaliza uma trotinete com 5600w?

[@Carlos___Correia]

Tenho ideia que terás de confirmar com o IMT, o que é necessário fazer.

[@Tugamodz]

@@Carlos___Correia nem carta eu tenho 😅

[@Carlos___Correia]

Bem, acho que sem carta, mesmo que legalizesses, se calhar irias precisar de carta 😅 não sei por exemplo que tipo de licença tiram os jovens com 16 anos que lhes permite por exemplo conduzir um Citroen Ami, mas alguma coisa terias de fazer.

[@Tugamodz]

@@Carlos___Correia vou continuar ilegal 🤣😅 quando os ver coloco para andar so a 25km/h

[@Carlos___Correia]

@Tugamodz 🤔

[@odesobediente7658]

Como no Brasil em Portugal dificultando a vida do pagador de impostos, por isso que Portugal e suas ex colônias são países falidos. Já nos Estados Unidos, garotos de 16 anos que mal aparece no parabrisas pode dirigir, e estás scooters elétricas no EUA é consideradas quase igual a brinquedos com apenas normas de condução a ser seguidas .

[@Carlos___Correia]

Mas olha que os EUA não são grande exemplo para tudo, podem conduzir com 16, mas votar ou beber só mais tarde 😂

[@trinas7131]

Errado, depende do Estado, e tambem tem regras, relativamente a, potência, se tem pedais, se está limitada, etc....

[@Carlos___Correia]

Cada estado é quase como um país, com certas regras, mas existem algumas que são quase idênticas entre todos estados ☺️

[@odesobediente7658]

@@Carlos___Correia os Estados Unidos neste tema é sim um exemplo a ser seguido, no caso da bebida é outro tema , porém para mim é mais importante você ter liberdade de ir e vir , ter liberdade de dirigir mais cedo , não precisar tirar uma habilitação pra conduzir uma scooter de baixa potência e velocidade , do que encher a cara até se embriagar de álcool em bares . É uma troca justa. Todas as colônias de Portugal e até mesmo Portugal é um fracasso mundial, se Portugal não estivesse aderido ao mercado europeu Portugal estaria em uma merda igual a Moçambique ou Angola ou pior. Portugal é um dos países mais pobres da Europa, baixos salários que mal dá para pagar um aluguel de uma residência descente nas principais cidades do país, os imigrantes estão comprando todos os imóveis de alto valor agregado, sobrando para os portugueses brigar por contratos antigos, ou se mudar para as aldeias no interior.

[@PMMBart]

Experimentem ter um acidente com feridos numa bicicleta dessas modificadas/ilegais, e depois falamos das consequências… nem o seguro, caso tenham, vos vai valer.

[@Carlos___Correia]

Não é preciso ser elétrica para o acidente ser mau, em bicicletas sem serem elétricas só a pedalar consegues dar mais de 30km/h então se forem de estrada até consegues dar mais dependendo da tua forma física. E um acidente não será diferente de numa destas.

[@PMMBart]

@@Carlos___Correia isso é que era bom. Faz toda a diferença meu caro. Ate porque se tiveres seguro, tens a situação controlada, caso seja bike ilegal, a unica alternativa é nao seres identificado. Cabe na consciencia de cada um.

[@Carlos___Correia]

Estou a falar que sendo bicicleta normal também não é obrigatório fazer seguro, o resultado final é o mesmo. Em caso de acidente o perigo é o mesmo. A bicicleta elétrica só pode dar 25km/h a assistir mas tu podes depois pedalar na mesma para ir a 30-35km/h. E em bicicletas seguro ou capacete é opcional. Mas o perigo é o mesmo.

[@tiagoferreira5386]

Bonito... Anda aí tanto cangalho que nem pedais tem!!!!

[@Carlos___Correia]

Sem pedais se for bicicleta, é uma mota 😂

[@MP-bi8ut]

dica de ouro, se andares a direita na estrada ,respeitar sinais e não fizeres merda a policia não diz nada, tenho uma trotinete de 2000w ando a 60km por hora e nunca tive problemas e ando dentro da cidade do porto

[@Carlos___Correia]

Sim se não fizeres nada de errado, enquanto não andarem a fiscalizar deixam passar. Se passarem a fiscalizar é que mesmo cumprindo tudo, já vão andar atrás.

[@Lauropaistech]

Se der 80h ta tudo andar desde que a policia não mande parar😂😂😂😂

[@Carlos___Correia]

LOL, pois isso é como tudo, nas auto-estradas também podes andar a 220, desde que a policia ou radares não apanhem :P

[@antoniobarbosa5982]

Uma opinião. Acho que nao faz grande sentido por exemplo eu tenho uma bike que tem 2 motores cada um com 1000 whats chega aos 50 km/h mas nao usso muito o modo totalmente eletrico e sendo que tenho 5 modos de condução que "limita " aos 25 km/h so no 1 modo Ter de fazer seguro pa andar deves em quando ou nunca .... Mas isto e apenas uma opinião como qualquer outra

[@Carlos___Correia]

O seguro podes fazer até sem andar de bicicleta, a questão é só se pode ser obrigatório como nos carros ou facultativo. Até numa bicicleta normal se podes espetar contra um carro, se não tiveres seguro pagas do bolso, se tiveres seguro o seguro cobre.

[@antoniobarbosa5982]

@@Carlos___Correia a questão é essa Pagar um seguro por algo que quase nunca usas

[@Carlos___Correia]

@antoniobarbosa5982 quase todos seguros são assim, pago seguro do carro há anos e felizmente nunca tive que utilizar, o mesmo com o seguro da casa 😅

[@trinas7131]

@@antoniobarbosa5982 se quase nunca usas, pq tens 2 motores de 1000W?? bastava um de 250w, ficava mais barato mais leve e tavas +- legal. Acho que se tem acelerador é logo considerado um velocipede a motor.

[@Carlos___Correia]

@trinas7131 tendo 2 motores suponho que seja para ajudar nas subidas.

[@Hugo-j5l]

Isto é estupidez apenas a meu ver tem que comprar uma nova scooter para ter documentos tipo só o cartão de cidadão apenas isso agora para quem faz merda não fazem nada

[@Carlos___Correia]

As leis são feitas para se cumprir, e caso não sejam cumpridas se fiscalizadas, poderem impor o que diz na lei...

[@thedarkangelpt]

Eu cada vez odeio mais essas trotinetes. Maioria passa dos 25 km h. Sobem passeios. Passam vermelhos. Sentidos proibidos,usam phones,varias pessoas. É uma festa

[@Carlos___Correia]

Isso já não é culpa da trotinete, mas sim de quem as conduz, que se calhar faria o mesmo até com trotinetes ou bicicletas manuais