Ремонт турбины.Как почистить геометрию турбины AUDI A6 C5 1.9 tdi своими руками. Без лишних денежных затрат.Разборка,очистка геометрии от сажи.Восстановление работы. vidiq.com?afmc=7wc ,улучши продвижение своего канала.
Пікірлер: 232
@dzianisatrsiukh30989 жыл бұрын
МУЖИК, тебе респект, просто так взять и обслужить турбину на тротуаре, конечно я не особо одобряю ремонт в таких условиях но это достойно уважения!
@TheMyvideos849 жыл бұрын
Денис Артюх спасибо дружище
@Machu_Pikchu Жыл бұрын
Как то на буханке резинки в чашках на ресорах возле подьезда менял по кругу))) И грм по осени на 14-ке возле тц))))) А еще на w123 2.4D поддон в минус 28 в неотаплевом гараже с открытыми дверями))))Больше интуазма на такое увы нет ну и хорошо)))
@CJ-52 Жыл бұрын
Тротуар или бокс, какая разница, главное результат
@qwertzu878 жыл бұрын
нууу пипец...мужик молодец показал все хорошо и понятно но делал он это промоему пока жену из магазина ждал на тратуаре ))))))
@user-nk3ce1qf6n3 жыл бұрын
Pavel Garrett оставьте свои деньги профессионалам ?))))))))
@user-dk1lz5hx6x7 жыл бұрын
блин,очень полезная информация, тоже полезу сам делать. Хорошо что есть такие мастера которые делятся опытом. Благодарочка за видео )
@VAGTun7 жыл бұрын
вот вот)) самому всегда дешевле,и тем более рем комплекты можно легко купить за пару тысяч
@koraksash7 жыл бұрын
А когда рем. комплект поменяешь "САМ". Как ты ее потом отбалансируешь ? Ведь вал турбины крутится со скоростью 60 000 оборотов в мин и если его не отбалансировать. Плакала ваша турбина.
@VAGTun7 жыл бұрын
Всмысле как? Поменяо ремкоплект,отдал на стенд для балансировки. И турбина крутится свыше 150 000 об
@vitaliygarrett92277 жыл бұрын
Не забудь гайку на холодном крыле открутить)))))
@user-sd7wz1we3t4 жыл бұрын
нелезь глупость зделаеш
@SuperLux747 жыл бұрын
Доброго времени , спасибо за видео ... с другом проделали практически то же самое , заняло часов 10-12 , но это с пескоструйной обработкой и полировкой деталей до зеркального блеска , обработкой медной смазкой болтов и соединений , и незначительной доработкой и полировкой выхлопа .... турбине 2.5 года и 40 000 км пробега ....
@1igor01119 жыл бұрын
Szacunek za wykonanie naprawy na krawężniku :)
@user-fq7lv1ki6z Жыл бұрын
Ruski balalayka glemb.
@user-kj7rx2jy6f7 жыл бұрын
Молодец!!! Я по этому видео учился, уже две турбины помыл и на одной заменил геометрию на новую.
@MaxAudiQuattro Жыл бұрын
А зачем меняли геометрию? Что с ней случилось?
@vasylpulypchii98326 жыл бұрын
Дуже дякую за інформацію.. Красавчик) 😉
@berlisss9 жыл бұрын
спасибо за видео! познавательно. вообще автор - счастливчик, у дизеля снять турбу сильно попроще нежели чем у зажигалки (2,7ВТ 4ВНС5 той же).
@kocianovahanka8 жыл бұрын
nice work on the street. heels crunch of boots in the background is impressive
@user-qi5nm6jj3j2 жыл бұрын
Сразу лайк за паходные условия ,молодец.
@a-handreyboston753910 жыл бұрын
Спасибо Александр-брат самоделкин. Видео бомба. Только Вам проще немножко. Начал снимать аналогичную турбину на SharanЕ, а тут двигатель поперек. Придется повозиться. Еще раз спасибо за видео. До него и мыслей не было лезть к турбине.
@GTA11836 жыл бұрын
Супер агромное спасиба за видео !!!!
@dimabatrak46132 жыл бұрын
Спасибо,видео помогла найти причину.
@snilek825 жыл бұрын
Мужики ,чистить чистите ,но только не самым действенным способом ,я про щетку по металлу.)))керосин и кисточка вам в помощь ,поверьте совет дельный ,потом не пожалеете))
@MonSTR0567 жыл бұрын
спасибо ! пока меняю даиг на контрактник, за одно и турбины так почищу
@ruslantolmachov98863 жыл бұрын
Я тоже пока жду жену с магазина то сцепление поменяю то машину покрашу)
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Молодчина,а что время зря терять.И т.о. сделал и время быстрей прошло.
@erikk18428 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hs8vw9bj2y3 жыл бұрын
Хорошо когда ключи есть...👏
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Машина 2000 года ,инструментов можно движок перебрать, а как иначе мало ли что в дороге случится.
@user-hg2uh7wd9v Жыл бұрын
Спасибо за видео,буду снимать и чистить свою))
@TheMyvideos84 Жыл бұрын
Рад что видео было полезным
@Barkas0004 жыл бұрын
*я в 4 захода через крыльчатку промыл техничкой и разработал как новую, промыл, продул, промыл, продул* Даже не вскрывал, и норм работает флажок стал
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Как вариант не плохой,но на долго не хватает,пробовал.
@user-tq5di8tn4b7 жыл бұрын
Красавчик
@jared85874 жыл бұрын
Good job That very help me. Thanks
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Рад что видео было полезным.
@VAGTun7 жыл бұрын
вообще турбины достаточно недорого обходятся в ремонте или даже покупка новой китайской,и поверьте китайские турбины(при условии что после покупки отбалансируете) будет жить долго и счастливо!
@jonxolov762311 ай бұрын
Молодец 👍
@yacov8910 жыл бұрын
молодец александр
@user-vl8pr9pg3g3 жыл бұрын
Ещё бы показать регулировку геометрии, было бы на 100 процентов класно!!!
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Спасибо регулировку оставил как с завода была.
@bormisha7 жыл бұрын
Ни один болтик не может устоять перед руками мастера!!!
@user-zz6lq1wv1jКүн бұрын
Да уж, весьма "самокритично"
@TheMyvideos8410 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий
@timbradoundwasserschlagerd73293 жыл бұрын
Респект! Есть конечно критика по поводу очень жесткой металл щетке, ну в общем все идеально сделал! Теперь вопрос, как изменилась динамика? И расход топлива?
@TheMyvideos8410 ай бұрын
Спасибо.
@olegkst13 жыл бұрын
Красавчик!
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Спасибо
@andreibum6959 жыл бұрын
прям молодец, щеткой поцарапал и теперь ей жизнь коротка, при нагреве все будет прилипать к царапинам, пескоструйкой чиститсья если нет то достаточно промыть хорошо мыльной водой
@TheMyvideos849 жыл бұрын
Если бы в горячей улитке материал был бы как счетка по металлу то при нагреве в 800 градусов до скольки нагревается турбина при работе всебы вылетело в выхлопную трубу
@user-tw1mf8hl7r5 жыл бұрын
Ага поцарапаешь ты ее щеткой))))
@andreyperepic81254 жыл бұрын
Песком скорее поцарапаешь. Но я тоже за мягкую кисточку и растворитель
@Slimh25510 жыл бұрын
дякую за відео... буду чистити турбіну на JAC
@maja160519687 жыл бұрын
в JAC турбіна зі зміною геометріі??
@user-zr8yf5ot2p4 жыл бұрын
Сегодня бьіл у мастера по турбинам. Он определил,что у моей турбиньі геометрия закоксована. Говорит только под реставрацию. Судя с єтого видео он пиздит. Снимет турбину,почухает ее щеткой,а денег возьмет как за реставрацию. Большое спасибо за видос. Все просто и по делу.
@TheMyvideos844 жыл бұрын
На здоровье.Главное чтобы крыльчатки турбины не терлись о корпус.
@vasilica2005 жыл бұрын
multumesc!
@Buruchar8 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень познавательное видео. Спасибо. В ближайшем будущем тоже надо будет заняться. Но вот есть вопрос, ответьте если не затруднит: а вот если турбина масло подплёввывает, то где этот косяк может быть и ремонтируется ли это? VW Passat 1.8T AWT 2001г.
@user-xh7sz4kd7u10 жыл бұрын
Отчет супер себе планирую заняться.Привет подскажи пожалуйста такой вопрос. У меня разорвало интеркулер при попытки на низких передачах покрутить матор. До этого начался передув. Я так понимаю это произошло из за передува? Ответь как сможеш.
@yuri.999.3 жыл бұрын
Спасибо.
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Рад что вам понравилось.
@user-ob2ks7zo9h3 жыл бұрын
М о л о д е ц ! ! ! 😊
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Спасибо.
@SBorisA6 жыл бұрын
Разобрать и почистить не сложно, не показано самое главное - как ПРАВИЛЬНО собрать
@user-zr8yf5ot2p4 жыл бұрын
Сказано,что в обратной последованости.
@im2fast4you18 жыл бұрын
great jobb
@user-eo3lt2zd6c6 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пож как на пассате б4 тди почистить геометрию
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
у меня ваг ком есть подскажите как правильно проверить под нагрузкой у меня акпп
@aleksandrzinkevics12538 жыл бұрын
саня красава в моем случае не так все просто...пока еще не смог разделить wd смазал..завтра буду ломать :-)
@Guitarastrings8 жыл бұрын
Александр, спасибо за видео! Но всё-таки, горячая часть турбины это не вся турбина. Расскажите пожалуйста о ремонте смазываемой части турбины.
@VAGTun7 жыл бұрын
горячая часть,это та часть где проходят выхлопные газы,правильно это не вся турбина. А ремонт от ситуации,обычно ремкоплект новый ставите, но так же надо смотреть плоскости
@vecone309 жыл бұрын
Александр, дайте мне, пожалуйста, скажите мне, с которой вы очищены, что жидкости или кисти, которые я видел, что вы использовали латунь кисть дал больше, когда то, что вы должны выглядеть именно так после чистки, когда новые поздравления от Kutina от хорватских много помогал мне ваше видео и создавать obadava скачать турбо и очистки и разборки турбины
@cesarjorgemurillobarientos18132 жыл бұрын
very good
@TheMyvideos842 жыл бұрын
Тhanks
@user-kc2ly9jx1o7 жыл бұрын
молочага.!
@vitaliishuplat993010 жыл бұрын
а надолго ли хватит чистки? себе собираюсь чистить
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
да сразу же, но поднимается за секунды 2-3
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Александр Бондич Вакуумные трубки все проверяли на предмет трещин может быть подсос
@Turbo2678 Жыл бұрын
Молодец. Спасибо за внятное видео. Я тоже все делаю на улице, гаража нет. Недавно менял в пассате б5 рычаги передней подвески.
@TheMyvideos84 Жыл бұрын
Спасибо.удачи в ремонте.
@Turbo2678 Жыл бұрын
@@TheMyvideos84 Спасибо. Взаимно. Желаю много тысяч пробега без ремонта
@TheMyvideos84 Жыл бұрын
@@Turbo2678 Спасибо,удачи.
@Turbo2678 Жыл бұрын
@@TheMyvideos84 Спасибо. Взаимно
@user-cp9vw2zi7t6 жыл бұрын
Ну зачем счетка по металлу. Жидкость для очистки инжекторов и зубная счетка чуть дольше но не так жестко
@ruslantolmachov98863 жыл бұрын
Не получиться , я сам так думал пока не разобрал и не начал чистить, только такой щёткой, идеально!
Я один устал смотреть,последнего болта откручивание!)))
@user-di5fw7uq7y3 жыл бұрын
Ажно глаз задёргался
@YAUHENI20074 жыл бұрын
Смотреть с 5-ой минуты.
@andakopyan19908 жыл бұрын
скажите помогла ли чистка? как на долго хватило её? на форумах пишут что все это фигня, надо только менять, у меня б5 1.9 afn турбина постоянно отключается, на оборотах выше 3000 , посмотрел шток актуатора ходит примерно 5 мм и как то дерганно
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Андраник Акопян Если движок масло не кидает сама турбина не гонит то должно хватить на долго,а в каком режиме вы ездите?
@andreyperepic81254 жыл бұрын
Проверь сажевик не забит ли. Могут быть те же симптомы
@Daniel-tz3gn5 жыл бұрын
А где метки на корпусе и улитках?Не увидел
@andreikashin7 жыл бұрын
а что за модель турбины? Garrett GT.......... ?
@VERYAZOVDS7 жыл бұрын
а на к03 такой же принцип разве?
@user-yu6ct7dz9m7 жыл бұрын
Александр, а что делать если не получается отсоединить горячую часть от холодной (вместе с картриджом)? wd-40 уже заливал, молотком обстучал, канавку шилом прочистил и ещё щеткой по металлу прошелся по канавке. Не отсоединить никак. Подскажите пожалуйста, что делать в моем случае?
@sergocam7 жыл бұрын
все что не отсоеденяетса надо греть грелкой в разумных пределах конечно
@user-yu6ct7dz9m7 жыл бұрын
sergocam спасибо! Буду пробовать.
@allabouttheaudi18058 жыл бұрын
Александр Жариков привет можешь подсказать одну вещь! ставлю патрубок на диафрагму 2:13 что ты откручивал у меня машина глохнет что за причина ?? (Ауди (2001) а4 b6 1.9 тди 130л.с)
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Ihar Svirydau Привет опиши по подробнее что делал и в какой момент она глохнет
@allabouttheaudi18058 жыл бұрын
Александр Жариков я с нему видео завтра и скину тебе ссылку на видео
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Ihar Svirydau Хорошо
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
Александр подскажите, двигатель АФН 1.9 тди, есть разница как ставить кольцо которое двигает геометрию турбины?? после чистки геометрии и сборки турбина постоянно передувает!
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Александр Бондич Разницы нет ни какой кольцо полностью семетрично проверьте работу n 75 скорей всего он не работает как надо поэтому и передув
@ozzystrikerr45027 жыл бұрын
h
@ilyagrechishnikov40644 жыл бұрын
Есть разница, будет передувать, оно ставится в определенном положении!
@total9989 ай бұрын
А чем так вычистил?
@anzor41326 жыл бұрын
Моя турбина хер наверное так легко раскрутится и располовинится. Плять, после трех тысяч оборотов мотор встает в аварийный режим,пока неперезапустишь двиг хер отпускает,делает это не постоянно, тди 1.9, 101. Где копать,с чего начать, подскажите. Диагностика показала ошибку 1556. Там букет причин
@Alessandro_Savosko4 жыл бұрын
сначала нужно метки ставить)))
@timbradoundwasserschlagerd73293 жыл бұрын
Именно всегда нужно ставить метки. Будет легче собирать, да и щетка по металлу приводит к Тому что повторное загрязнение происходит в разы быстрее и более сильнее. Но а так все сделал отлично обезопасил себя от расходов на новую турбину, и плюс парочка лошадей проснуться и расход будет меньше
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
трубки все поменял, новые, но есть небольшой как скрежет или свист, не пойму от куда, вроде с всасывающего колеетора, также когда дать газ в пол может появиться детонация как будто троит мотор и колотит его
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Александр Бондич Люфт на крыльчатке не большой она не должна цепляться за корпус улитки
@user-jf8kc1ui3u Жыл бұрын
Разобрался по итогу что было то?
@rr-wz2yb4 жыл бұрын
Александр доброго времени! У меня турбина набирает обороты без провалов и тяга нормальная,такая проблема, турбина начинает как будто чихать когда бросаешь газ и это происходит когда температура на улице больше 12градусов когда температура меньше всё нормально работает ошибок нет,не подскажите что может быть?
@viagr55613 жыл бұрын
У меня тоже такой звук,но при любой температуре.Нашел причину?
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
н75 новый ставили изменений нет, если нажимать резко до 3000 оборотов шток аккуратора очень мало двигается, вакум акуратор держит!
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Александр Бондич А если снять вакуумную трубку с актуатора шток падает сразу без заеданий ни малейшего подклинивания
@user-dm2rf9se9q7 жыл бұрын
Так же чистил турбину,после проехал 2000 км лепестки так запарафинились,просто залипли намертво ,что пришлось по новому процедуру повторить.Снова проехал уже 3000 км и снова начинает отсекать турбину при скорости 130км.ч.У нас на фирменных заправках я так понял только вывески красивые,а топливо дерьмо сабачье. Теперь бы промывку для этого дерьма собачьего придумали ,чтоб турбину не снимать.Было бы хорошо.
@VAGTun7 жыл бұрын
в большинстве городов такая ситуёвина
@TheRumbman7 жыл бұрын
Дело не в соляре, ищите другие причины, почему турбина засирается. Смесь богатая или масло жрет. Если смесь богатая, дым черный засрет все равно все быстро.
@wows_donat27786 жыл бұрын
Да выхлоп у него заебашен весь сажей, фильтр уже на грани, и клапан ЕГР тоже походу клинит, потому вся сажа и ползёт в турбину, потому и засирается геометрия. А потому хоть новую турбину поставит, хоть старую чищеную, пох, пока не разберется с системой выхлопа и не почистит и систему рециркуляциии выхлопных газов всё будет засираться.
@user-rz4gu3rt3y3 жыл бұрын
Спасибо.Может вы знаете в чем причина вставляю ключ в замок зажигания и пищит восклицательный знак !
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Доброго вечера,а какого цвета знак?Это может быть или колодки,или уровни жидкостей ниже нормы(масло,антифриз или тормозная жидкость.
@user-rz4gu3rt3y3 жыл бұрын
@@TheMyvideos84 красного цвета восклицательный знак
@TheMyvideos843 жыл бұрын
@@user-rz4gu3rt3y Возможно это уровень масла ,у меня такое было ,датчик в поддоне шалил.Остальные все жидкости в норме?Проверьте передние колодки они с датчиками износа.
@user-rz4gu3rt3y3 жыл бұрын
@@TheMyvideos84 спасибо проверю!
@kossua8734 Жыл бұрын
Как её снять??? Пол машины надо разобрать(((
@user-dz4kv9xi5q7 жыл бұрын
ставим палец вверх кто тоже напрягся в тот момент когда автор откручивал четвёртый болт ))))
@rye4288 ай бұрын
Норм вариант на продажу. Причина то закоксовки походу износ цпг
@TheMyvideos848 ай бұрын
6 лет назад откапиталил двигатель,турбина стоит таже что чистил на видео.
@Barkas0004 жыл бұрын
*по штоку актуатора кто нить отпишите, в каком положении он должен быть поставлен и сколько его подкрутить?*
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Если заводские настройки не крутил то так оставляй,а так на стенд.
@user-my2zi8wv4o6 жыл бұрын
Здраствуйте помогите советом купил ауди а 6 с 5 куатро 1.8турбо по словам прежнего хозяина турбина была заглушена(отключена) сам незнает из за чего как думаете почему ее отключили и как ее отключили воопще заранее спосибо))))
@0tt1176 жыл бұрын
Глеб Кочетов у меня такая-же хрень на пассате б5 была, загнал на сто, за 2часа всё подключили обратно и турбину почистили, за всё 50 рублей Белорусских отдал (где-то 25 баксов)
@romanbezensek7595 Жыл бұрын
Garrett turbo.
@monomah587 жыл бұрын
Саша приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск !
@user-tc2xf5eu4i7 жыл бұрын
monomah58 сетку в баке не смотрел?
@ax-px6xm6 жыл бұрын
monomah58 валерий вы решили проблему с турбой. Такая же беда не знаю куда лезть
@0tt1176 жыл бұрын
monomah58, скажите пожалуйста, решили ли вы эту проблему, у меня пассат б5 такая-же ерунда происходит
@lashatskhvedadze61426 жыл бұрын
monomah58 здравствуйте, может решили ету проблему? Подскажите пожалуйста...
@user-ox2rz6zl8r6 жыл бұрын
у меня такая же фигня только на 120км/ч загарается чек при 3000 оборотов и приходится глушить мотор,запускать поновой и не привышать 120 ,при обгонах это ппц просто страдание((( из за чего я не могу понять,подскажите
@user-cz4gb4uh2p8 жыл бұрын
Вот у меня так же заклинило геометрию турбины а вакуумник актуатора всё пытался её тянуть. Издох от непосильной задачи. Проверил, при работающем двигателе не создаётся вакуум в тонком шланге, что к вакуумнику актуатора подходит. Походу дела кирдык пришёл электровакуумному клапану что около топливного фильтра тонкой очистки стоит. И ДВС работает в аварийном режиме, больше 2000 оборотов не даёт. А все запчасти исчисляются тысячами, тысячами... Денег не напасёшься на эту кобылу.
@user-qu9sh1rx4g6 жыл бұрын
Михал Потапыч ц
@darelonowak45189 жыл бұрын
то, что пробег автомобиль?
@vjhighlander10 жыл бұрын
Александр, спасибо за видео. Сегодня на сервисе мастера смот рели мою А6 и сказали, что нужен срочный ремонт турбины, котрая "потекла"... Я посмотрел видео и не понял, что там, вообще, может "потечь"? ))) Это что развод или я чего-то недопонял... Спасибо.
@pandriy1810 жыл бұрын
Потекло уплотняющее кольцо, которое держыт масло в турбине. Но в етом нет ничего страшного, если уровень масла и мощность двигателя не падает! Советую не спешить с решением о замене турбины!
@vjhighlander10 жыл бұрын
Спасибо!
@tadeussbaikovskis49547 жыл бұрын
pandriy18
@simionrevencu95949 жыл бұрын
Moia mashina dimit ceornim dimom, ato mojet biti toje ot gheometrii?
@TheMyvideos849 жыл бұрын
Simion Revencu Посмотрите у штока управлением геометрии есть ход или он стоит в одном положении на разных режимах оборотов
@simionrevencu95949 жыл бұрын
Александр Жариков esli netu hoda, ato ot gheometrii? sposibo.
@simionrevencu95949 жыл бұрын
Александр Жариков hod u stoka esti, vseorovno dimit, vceom iscati problemu?
@user-yw8go1tr6s3 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Желательно отрегулировать на стенде,а так проверь геометрию может при нагрузке подклинивать она.
@user-yw8go1tr6s3 жыл бұрын
@@TheMyvideos84 а на стенд нужно турбу снимать?
@olego9734 Жыл бұрын
Пока в пробке на стоял. Перебрал турбину. Понял смысл существования. Сходил к кузовщикам, договорился о покраске. Сходил в администрацию. Купил землю.. Построил сервис. Сдал в аренду. Стою в пробке пока..
@TheMyvideos84 Жыл бұрын
Отлично.
@user-zz6lq1wv1jКүн бұрын
Что за фоновый шум? Как около реактивного самолета снимаешь!
@Yadavitbl5 жыл бұрын
досмотрел до слов: "неправильная смесь" и вырубил.
@paveltk98654 жыл бұрын
Не ври,досмотрел ведь!
@user-ej9cl5mr8z8 жыл бұрын
да
@TheMyvideos848 жыл бұрын
+Александр Бондич Нужно смотреть по компу под нагрузкой
@sergeevich64327 жыл бұрын
не в ком случае лопатки чистить щеткой по металлу, т.к. там напыление которое переливается золотистым цветом несет в себе свои функции
@ruslansabadosh16605 жыл бұрын
Народ смотрите у меня неможет споймать надув то недодувает то передувает. Посоветовали сделать чистку чистка 120$ как думаете стоить делать чисту? Машина октавиа 2.0 тди а5
@user-sq4qe3yw3j3 жыл бұрын
Руслан решил свою проблему если да то как отпиши пожалуйста такая же проблема и у меня на шкоде а5 2,0 2008 года ?
@ruslansabadosh16603 жыл бұрын
@@user-sq4qe3yw3j не както самое прошло. Вроде щас норм все. Так ничего и не делал
@user-sq4qe3yw3j3 жыл бұрын
@@ruslansabadosh1660 спасибо
@andriymisko4122 Жыл бұрын
Скажіть будь ласка чому часто закисає геометрія?
@TheMyvideos84 Жыл бұрын
Доброго дня.Закоксование может быть от изношеной поршневой,от частой и долгой работы на холостых оборотах,от неправильной работы форсунок.
@user-rz7pd7v820 күн бұрын
@@TheMyvideos84я купил хонду, через 2 месяца заметил : при наборе 4тыс оборотов (на ходу) происходит пинок - хлопок, выскакивает чек и курсовая устойчивость, специалисты сказали, что это турбина, мембрана целая, шток актуатора не работает, наверное закисла геометрия, машине 10 лет, пробег 150 тыс, пришла из Японии, думаю проблема как на данном ролике, закисла геометрия думаю
@user-qt3zw2em4p2 жыл бұрын
И где чтстка розобрал и собрал. А ети цараптни которие нанес будут держать хорошо чистоту.
@TheMyvideos842 жыл бұрын
После такой чистки турбина уже 8 лет работает.
@TheMyvideos8410 жыл бұрын
Если поршневая нормальная то надолго
@andreikashin9 жыл бұрын
как определить, что пора чистить турбину?
@TheMyvideos849 жыл бұрын
NeutrinoParticle Для начала если машина потеряла былую прыть нужно проверить все ли вакуумные трубки в целом состоянии ,затем проверить работу актуатора турбины он должен ходить примерно 12-15 мм без заедания если все выше перечисленное в порядке значит геометрия турбины попросту закоксовалась сажей
@AnnMS-pk3jb2 жыл бұрын
@@TheMyvideos84 чем чистил турбину, помимо щетки по металлу?
@TheMyvideos842 жыл бұрын
Доброго вечера.Больше не чем,до сих пор работает.
@user-kl8tv9fs6o2 жыл бұрын
Съёмка на мкаде ?
@TheMyvideos842 жыл бұрын
Нет ,во дворе у дома.Поскольку небыло гаража на данный момент.Но все работает до сих пор.С того момента турбину не перебирал и проездил 150к км.Только движку перебрал,замена колец результата не дала.
@user-gt2bv8le6m4 жыл бұрын
Видео о том,как не нужно ремонтировать турбину!
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Я это делал на своей машине 100тыс уже проехал все работает.
@konvoi-669 ай бұрын
А нельзя было для видоса место по тише выбрать или это для антуражу, типа ремонт на обочине на коленке!!!
@TheMyvideos849 ай бұрын
Дорогой мой друг, на тот момент не имел такой роскоши как гараж.
@AloyHZ5 жыл бұрын
как лопатки выставить то???самое важное не показал
@TheMyvideos845 жыл бұрын
Собираем обратно по заводским настройкам,соответственно шток при разборке не крутим,и ограничитель тоже только производим чистку.
@vladlen39785 жыл бұрын
как настраивал геометрию это самое сложно
@samorez2454 жыл бұрын
Геометрия из завода настроена
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Если штоки не трогать и не разбалчивать то ничего не собьешь.
@monomah5810 жыл бұрын
мечтаю поставить на 1,9 tdi ----- более мощную турбину ---- и добавить подачу топлива ---------- кто так уже сделал посоветуйте ....... (ауди 1,9 tdi ) мотор у меня как у Александра на видео AVG (AFN)
@Panda-hb6wh4 жыл бұрын
из за чего появляется осевой люфт турбины
@TheMyvideos843 жыл бұрын
Стираются упорные подшипники.
@rsw6005 жыл бұрын
What I'm doing now Sunday 10 February 2019, anyone else doing it.