N75.Клапан регулировки наддува Audi a6 c5.Восстановление клапана N75.Reparatur-Ventil N75.N75 valve.

Клапан N75 audi a6 c5.Принцып работы.Разбираем клапан,устанавливаем причины не исправности ,чистим, восстанавливаем рабочее состояние.Valve N75 audi a6 c5. Printsyp work.We disassemble the valve,establish the reasons for the malfunction ,clean it, restore the working condition N75 valve.Audi a6 1.9 tdi avg.
vidiq.com?afmc=7wc ,улучши продвижение своего канала.
#audi#wolsvagen#ремонт#своими руками

[@___wow___]

дружище ты молодец рассказал и показал все доходчиво-рассказал отличие клапана 75 от 18 как не испортить обжимочное кольцо с меня лайк !

[@user-on4pl7er7u]

Спасибо большое ,очень полезная информацыя

[@Maks-on8po]

отличное видео, все ясно, доступно и самое главное полезно (проблема у многих думаю с вакуумом).

[@TheMyvideos84]

Рад что вам понравилось,поставьте лайк и подпишись если понравилось.

[@wilsonbraxton529]

instablaster

[@ALEXEY_SOLOVEV]

Спасибо!!!! Уровень чувствуется!

[@user-bd8je4qy1d]

Молодец,золотые,руки

[@Cernui-Arbuz2023]

Круто! спасибо большое!!буду знать так как мне это сейчас и нужно!удачи!

[@zoromhted]

Благодарю за видео!!

[@pavloyaniuk2232]

Автор красава !!! Еще больше желаю вдохновония для создания таких поучительных роликов !

[@abdelbedda3584]

Bonsoir

[@mykolaivanov7687]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ.УДАЧИ....

[@yurectv7359]

Спасибо за видео, очень помогли👍

[@TheMyvideos84]

Очень рад что видео было полезным.

[@SayWhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat]

Sposibo, nice video.

[@user-xk5cl1sl9m]

Спасибо за видео очень актуально.

[@TheMyvideos84]

Спасибо

[@4len4e4en]

Все хорошо показал) Вставлю 5 копеек. Развальцовку трогать не нужно! Делаем пропил на этом кольце в самом тонком месте и снимаем его. Далее после всех манипуляций одеваем кольцо и сверху затягиваем мощной стяжкой или хомутом. Всем удачных ремонтов!

[@TheMyvideos84]

В таком случае есть вероятность повредить корпус.

[@user-dv3yi7en4n]

Совершенно верно, получается соединение кламп....

[@olegkorchagin1363]

Годы идут,а видео все ещё интересное и поучительное! 👍

[@TheMyvideos84]

Спасибо.

[@user-yk4hm3dw9b]

@@TheMyvideos84 Добрый день.Автор,подскажите пожалуйста,у меня когда завожу двигатель,то актуатор втягивается и при прогазовке не отпускает геометрию,получается что у меня постоянно передув или я не правильно понимаю?

[@user-cn4ci5yl9l]

Спасибо за видео))

[@user-em1ff8pr6u]

Мужик супер перфект

[@anzor4132]

Благодарю братка, помог,отдуши.

[@derwrr7293]

автор молодец!все ок ,а то у меня замахался искать че за хрень че не едет я димексидом промивал вооще бомба

[@user-mm2xx6bn9o]

Ты молодец, спора нет)))

[@TheMyvideos84]

Спасибо

[@TekAutomatica]

Спасибо !

[@jangajos542]

No. Ja też będę swój n-75 regenerować. 😉 Dzięki za film

[@LukaszRyk]

Regenerowałes tak jak w tym filmiku? Pomogło?

[@jangajos542]

@@LukaszRyk jeszcze nie ruszyłem. Brak czasu😕

[@LukaszRyk]

@@jangajos542 Tydzień temu zrobiłem regenerację a4b7 1.9tdi i pomogło wszytko chodzi :D powodzenia w regeneracji ;)

[@jangajos542]

@@LukaszRyk kurła, t o może i ja się w końcu zmobilizuje 😉 Pozdrawiam

[@illiakyrychenko1346]

Не только умелый но и разумный...👍

[@TheMyvideos84]

Спасибо

[@user-md8wj9cv7j]

Спасибо большое за видео !!!

[@TheMyvideos84]

Рад что видео было полезным.

[@allabouttheaudi1805]

Александр Жариков спс за помощь все ОГОНЬ работает гг клапану

[@andreystelmashuk9314]

Саня огромное СПАСИБКИ, сделал заработало но сразу и вакуумные шланги менял(1м толстый, 3м тонкий), только сразу скажу проверьте фишки на клапане расхода воздуха (где воздушный фильтр), у меня оказалось 2 проблемы сразу. wv passat b5+

[@genachybisov5555]

Andrey Stelmashuk скажи пожайлуста от ктуатрра куда шланг должно идти на клапан 75...вход или выход?

[@jerzykunicki8631]

Super Cnacu a :-)

[@user-ku6wq5fg3d]

Спасибо тебе друг!

[@TheMyvideos84]

Рад что видео было полезным.

[@mamukajijeishvili5764]

спасибо попробую на своем сомолете

[@shaikakbar4333]

Thank you brother 🙏

[@vladjo4314]

Супер

[@user-sg7hw5ct2v]

молодец

[@user-gw2iy3fv2b]

Предложу свой вариант,не развальцовывал разрезал ножовкой в тонком месте со стороны двух трубочек,почистил накинул родной конусный хомут назад и стянул подходящим по размеру хомутом для патрубков.

[@user-zh1wm2gt8c]

Немного не понял можно видео если не сложно

[@spin3602]

А конусный хомут для крепления водосточной трубы?

[@user-qi5nm6jj3j]

Раз Вальц врывается на ура но есть одно но ВД40 И ПРОЧЕЕ ЕДКОЕ НА МЕМБРАНУ НЕ НАЛЕЙТЕ ОНА НЕ БЕНЗОМАСЛОСТОЙКАЯ РАЗБУХНЕТ СРАЗУ!!!

[@petricalazar2897]

спасибо

[@kuttiprabhu786]

great job....

[@TheMyvideos84]

thanks

[@user-lm9je9ud9q]

я случайно наткнулся на твой канал .Снимал движок с acura rdx и подключая проводку один проводок найти не могу куда его вставить а у нас таких машин в радиусе 500 вёрст нет ,что бы посмотреть ,вот и ищу по интернету ,способом тыка, мечтаю что бы был друг который знает так машину как ты, ну теперь, хотя бы знакомый блогер, .подписка

[@user-he2rn6cr2d]

Класс и подписка. Усё ясно. Но у меня другие, турбина включается рывками,- скорее всего проблема в другом.

[@TheMyvideos84]

Возможно геометрия подклинивает.

[@user-mq2ny8zl9f]

Спасибо большое от души тоже вот завтра хочу попробовать почистить клапан управления турбиной потому что снизов поднимает очень тяжело но потом вроде расходится мне совсем не нравится

[@TheMyvideos84]

Шток на турбине не подклинивает если руками проверить?

[@user-iz8qz8pj1s]

Почистил этим способом клапан и машина сново ожила. Я уже думал турбину менять. Единственная проблема была за вальцевать его обратно

[@igorpirogov9602]

Привет! А на какой машине вы это проделали?

[@vasilerusu2581]

OTLICINII ROLIK SPOSIBO

[@zheka____]

Очень спасибо.

[@TheMyvideos84]

Рад что видео было полезным.

[@user-zf8rc6et3k]

Жалко таких мастеров по пальцам пересчитать, в основном одни крохоборы. Побольше бы таких видео.

[@TheMyvideos84]

Спаибо

[@egorkov6691]

Скорей всего передув, так как перестаёт перекрывать вакуум и оставляет висгейты в закрытой состояние , от этого и передув

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Very good

[@TheMyvideos84]

Thanks

[@ademmohammed5950]

thank you

[@TheMyvideos84]

Рад что видео было полезным.

[@mishalakatosh9800]

Спасибо

[@TheMyvideos84]

Рад что видео было полезным.

[@na_s_krva...5700]

Отлично

[@TheMyvideos84]

Спасибо

[@user-wf5im8lu5z]

Красава!!! Я уже покупал этот клапан))) не знал что так можно!))) жму руку!!!

[@TheMyvideos84]

Спасибо за комментарий,рад что видео понравилось и было полезным.

[@VERYAZOVDS]

N75 важный клапан однако)

[@eldaris78]

Здравствуйте.огромное вам спасибо,разобрал, почистил,но на диафрагме заметил дырочку.как я понял в магазине отдельно не продается.

[@user-tc9zx3rv5x]

В место кисточки можно использовать ушные палочки ,вату немного снять что б доставала лучше ,если не снимать не не достаёт ,делал ну ручках, без тисков, без них тоже можно обойтись ,так что чистите действительно помогает, машина поедет лучше .

[@TheMyvideos84]

В одной руке камеру держал,поэтому и зажал в тиски.Спасибо за коментарий.

[@poznahirko26]

с чисткой так понятно вы раскажите как его проверить правильно без питания все 3 трубки как должны продуватся и в какую сторону и с питанием на форумах начитался все пишут по разному

[@user-bf2tg8gz4w]

Mr. Google ДЗ

[@user-yt6tz5wy3l]

Александр Сорочан

[@yury0001]

молодец, только все трубки должны идти в ряд, а ты их на ту сторону повернул. В общем я проделал тоже самое и скажу , что машине стало легче дышать, отзывчивость на педаль стала лучше

[@pavel.1989]

Он показал клапан 75 от матоа 1 z,что означает 66кв...,а про трубочки в ряд которые ты говороши это 81 кв...

[@Ydjen666]

Эх семен семеныч. Пружинку юы поставил вообще огонь был бы

[@alexandromakebon9458]

Двй Боже здоров'я тобі чоловіче...

[@TheMyvideos84]

Спасибо.

[@MargaIlie-wn1cy]

Dobrii deni skajite kto mojet prapala teaga zagarelisi 2 lampi espi I abs na audi a6 25 dizel mator ne rabotaet stabilino sposibo!!!

[@user-hq7jg4ld4i]

Кто пишет,что клапан одноразовый походу менеджеры по продажам))Я тоже разобрал,почистил и все дела)САМОЛЁТ.

[@user-qo6df2rp4k]

А если не разбирая Вэдешкой промыть или керосином ??

[@Stadolnik]

@@user-qo6df2rp4k иногда мне помогало просто вэдэхой, попиздить его об стол и потрясти хорошенько.

[@rodeira1]

Интересно, не всегда обязательно покупать новый.

[@33Digital33]

Спасибо за мануал по разбору. Подскажите, герметичность двух половинок клапана, где вальцовка, должна быть? Или лучше половинки соединить герметиком Victor Reinz, без металлической вальцовки ?? Возможен ли подсос между половинками, после разбора?

[@huliganbratan145]

а как насчет круглой сеточки под самой мембраной чистить пробовали

[@user-rz6ro7ug2p]

Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.

[@TheMyvideos84]

Спасибо,попробую на старом.

[@armankurbanov1729]

Всё трубки надо регулярно проверять. У меня до дыры протерло и вся гряь n75 пошла

[@user-on4pl7er7u]

Браток привет ,а где он стоит этот клапан ,мерс вито ,игэра нет спасибо

[@VAGTun]

Надо опрессовку делать вначале,как на моем видео

[@user-nk9od5zg7u]

пойду пробовать позже отпишу результат.

[@andreasderinger802]

Куку, ты жив?

[@user-jj4bb1uv1l]

@@andreasderinger802 :))))

[@user-ug1pi2xe2p]

Дякую)

[@auditor5933]

Привет! А можно эти клапана поменять местами N75 иN18

[@xitrugan]

подскажите, у меня походу наоборот, с тонкой трубочкой и черной жопой стоит на управление турбины, а на егр тонкая, могли перепутать когда то до меня? я так понимаю с управления турбиной идет трубка в низ на турбину?

[@dimakaluzhonak]

Все хорошо, только подавать туда 12 вольт не нужно, там напряжение 5-6 волт импульсное

[@user-mo5wu9hl9e]

Разве не 12в ШИМ сигнал?

[@salavatbatyrbaev7528]

Об яснеет доходчиво, но много воды и хотелось что бы руки были свободны а для этого не хватает штатива на камеру

[@TheMyvideos84]

Спасибо за сочувствие,скоро приобрету.

[@do_not_put_login_in_alias]

Фига вы себе антураж для заднего фона сварганили.

[@SuperKefir4ik]

именно у меня была проблема в этом клапане. а на сто некоторых разводилы хотели развести на турбину меня. А это 35-50 тысяч рублей прикиньте как они могут надурить эти кулибины на наших сто. Ездите только к проверенным специалистам !

[@TheMyvideos84]

Кушать все хотят вот и пытаются срубить по полной.

[@jeysonpravilniy2759]

У меня тоже самое было .

[@user-jh1of4wl4f]

А как проверить и убедиться что завольцовано герметично после такой чистки?

[@roll4416]

Александр, можно ли почистить не разбирая? Залить вэдэшки и продуть? Не пробовал ли?

[@user-cn4ci5yl9l]

У меня три клапана регистрации. Наддува

[@user-le3pj3ce3r]

Он без разбора прекрасно очищается. И чистка это не гарантия его корректной работы в дальнейшем.

[@TheMyvideos84]

Это один из вариантов с экономить бюджет,бывает что и не подлежит восстановлению.

[@p4elkinbest]

Здравствуйте!А как понять что проблема не с клапаном N75,а именно здесь?

[@user-dc4rj6sg4k]

Саня привет!!! Спасай!!! Шаран 130kw 2004. Плавают обороты на холодном движке. Или при заводке 1200-об. прогреется-- всё ок. ???????? Заранее благодарен🖐🖐🖐...

[@user-xk3pj4em9h]

С буквой Г -осталось поработать.А так нормально грамотно обьяснил.😂Она тебе-не катит😂

[@user-de3us1pv4d]

Я что то не понял а вы чо выкинули круглый фильтр которое стоит под красной ризиночкой там же сночало одевается фильтр потом засовывается вакумный шток с красной резинкой а потом шляпка белая одевается ?

[@vitalikyznecov8367]

От какой машины? Спасибо

[@yanbelov5000]

Здравствуйте. При отказе клапана управлением турбины , его иногда меняют на клапан егр , но если диаметр отверстий трубочек не одинаковый , то возможно и турбина будет работать не правильно ???🙄

[@user-po4uj2rj1i]

Здравствуйте. У меня проблема возникла в том что машина заводится все нормально работает едит, но может с того не всего заглохнуть на ходу потом приходится подождать пару минут и машина снова заводится и едит. Мотор 2,0 2006 tdi BKD

[@user-kx5ls4og6q]

Александр Жариков можно ли это сделать 2.5 турбо дизеле ответь спасибо заранее

[@user-cn4ci5yl9l]

Клапан перепуска отработавших газов, клапан байпасный и вот этот электромагнитный клапан и все их надо проверять!!!!

[@345-7]

Клапан на локомотив поставишь ?!

[@olegterentjevs6580]

не подскажите где он стоит у Мэрсэдэса w220 cdi 2002 года

[@user-yn2xd8kt2b]

Сегодня снимал и чистил такой клапан с двигателя 1,6 тдси (Форд фокус 2 рестайл). вВ клапане как раз была забита трубочка о которой упоминалось в начале ролика, после продувки все работает. Посмотрим сколько. В любом случае знаю причину недодува турбины и если что - заменю клапан на новий

[@ValdeRKoM]

Добрый вечер, а передув из-за этого клапана может быть ? У меня как то странно ведет себя турбина , то недодув , то передув , то фактическое совпадает с заданным

[@tahancross2845]

Клапан без подачи питания продувается через отверстия? Так как был куплен новый и он продувается... Спасибо.

[@maximl9617]

привет у мен голф 4 геметрия двигаеца ну при разгоне тупит и на 3000 скидыват надуф может броблема в n75 ?клапан возле турбини впорядке проверял вакумником .

[@armankurbanov1729]

А если денег много, то конечно лутше новый купить

[@user-zt8zk6dr9r]

Скажите пожалуста Опель Астра г 1.7 дті заду мотора на дачике давления надува нету шланга куда он подключаеца? Спасибо.

[@Sulico1390]

Всё это понятно, но вы не проверили за собой выполненую работу. Проверку на вакуум крайняя трубка должна держать вакуум. У нас из 10шт одупляються 2шт. Это не критика. Надо доносить до зрителя полную картину проверки .

[@TheMyvideos84]

Критика тоже дает идеи для дальнейшего совершенствования спасибо.

[@user-xj9xp7kv7e]

От вдшки мембрана набухает и не входит в корпус белый.нужно расточить отверстие на 2мм в белом корпусе и всё работает

[@ValdeRKoM]

​@@user-xj9xp7kv7eмембрана вообще то снимается и можно ее не мочить вдшкой и соответственно ничего не точить

[@user.....3737]

А что за авто!?? Не тот случаем, что на заднем фоне... 😂 Благодарочка за инфу!!!

[@TheMyvideos84]

Хорошо когда у человека есть чувство юмора.

[@severnikich2010]

Полезное видео. А можешь подсказать. Видел инфу про то, что клапан е75 с клапаном егр меняют местами для проверки первого. И как проверить без разбора клапана он ли является причиной не додува?

[@TheMyvideos84]

+severnikich2010 Проверь для начала ход штока актуатора если он ходит без заедания ,нужно проверить впускную систему т.е от турбины нагнетательный патрубок заглушить и подать сжатый воздух в систему если утечки нигде нет значит клапан перепускает и не дает выходить турбине на заданную мощность

[@poznahirko26]

местами можно поменять и проехать или померить вакуметром или подрубить комп и на диогностику клапана он должен щелкать или на компе в 11 группу базовые установки должен втягивать актуатор каждые 10 сек. возможно геометрия на турбине заклинила если она у тебя есть

[@timyr5319]

Добрый день, подскажите пожалуйста можно ли на мотор 1.5 tdci, поставить клапан n75 с мотора 1.6 tdci,?

[@volvoxc7062]

Спосибо вам у меня тоже проблема с вольво хс70 2,4 Д5 как даю нагрузку больше 2.500 ошибка и тупит пока не заглушу и заведу буду искать по вашем советам

[@keyfhtrf5311]

точно самое у меня

[@user-bh2fk6fu9l]

Помогло?

[@user-cc8be7qv5p]

Заебали эти спецы, сколько не пишу под видосами о проблеме с передувом после 2000об - ни один не отвечает (((((

[@user-cc8be7qv5p]

Кстати исправил проблему?

[@vovanshin7685]

И у меня на V70 D5 тоже такая шляпа,передув... Но вот на днях с электриком катался,и он попросил,чтобы я на месте погазовал где-то минуту... После минутной прогазовки проехали 25 км с разными ускорениями - ошибка не появилась! Есть подозрения,что шток актуатора клинит!

[@nektoeu]

P0046 ошибка может быть из за этого клапана? Привет!

[@user-kj3fb7fg7x]

Он не импульсом управляется? .. Можно спалить от 12вольт

[@1000distorcoes]

приятеля ми помогне, моля Аз съм от Бразилия и имат мини Cooper S и използва същата система като тази на видеото. Моят acarro е със следните симптоми: при стъпване върху газта, която издава звук в турбината, като че ли пълнене и презареждане на турбото. инсталиран манометър и реализира чрез попълване на налягането турбо и се колебае, когато при пълно натоварване при налягане 1 бар го стабилизира. Тя ще бъде замяната на този соленоид решаване на проблема ми? благодаря

[@azizturgunov2827]

Здравствуйте. У меня абарота нету максимум 2.5 подымается на ходу 2.0

[@user-gw9wi5xq8c]

На 4м40 такой же клапан или нет