[TÚRA]Balatonkör Minek és Hogyan? #2 Technikai felkészülés, miket vigyünk a túrára?

[@dozsalaszlo7534]

Én ennyire nem spiráztam túl még először sem. Mert 200km-en át cipelni valamit, ráadásul háton, már nem nagyon poén, pláne aláizzad az ember még akár reggel is, szinte garantált a megfázás. Ami van nálam: -szerszám (multi+gumi leszedő) -tartalék patent szem a lánchoz -gumi folt -mini pumpa -iso por (plusz glutamin+bcaa, némi pörgető tablettás, plö l-carnitin) -2 kulacs (a nagyobb jobb ebben is) -2 fehérjés csoki (mekis szervezett körön adnak tápot, amúgy meg lehet vásárolni) -első+hátsó lámpa! -személyi, bankkártya, pénz -térdemre kenőcs -egy levél fájdalomcsillapító -pár ragtapasz Kb ennyi. Senkinek sem javaslok hátizsákot, de az első kör után majd rájön, h ez nem költözés. Pót belsőn lehet vitatkozni, extra defekt védett gumit használok, majdnem 450g darabja, szinte sosincs defektem. Ha nem fér a bicajos tatyóba, akkor a vázhoz lehet szigszalagozni. Öltözet: -Hosszabb zokni, térd alá végződő bicajos nadrág (nekem mákom van, nem vagyok segg fájós, nem kell betétes), két térdemre fásli, bicajos rovid ujjú (praktikus, ha hátul vannak zsebek), hosszú aláöltöző felülre. Napszemcsi, sapka. Reggel 10 fok van, ha tekersz, elég a fenti szerelés (indulás elött 1-2 feles pálesz sokat segít), nap közben simán van 25 fok, akkor pedig már csak holt teher. Opció, ha valami régi pulcsit visz az ember magával, és ha már nem kell, kidobja egy kukába. Ami viszont fontos lehet, nem kell röhögni nagyon: nekem a bimbeszt állandóan kikezdte a póló 100km után, és mocsok kellemetlen tud lenni, ezért indulás előtt leragasztom sebtapasszal. Nagyon szexi. :) Ha esős időt mondanak, szimplán nem indulok el, inkább bukjam a nevezési pénzt, mintsem legyen egy vacak, rossz élményem. Már van 10+ balaton kör a lábamban, nekem már nem kihívás, már átlagra, időre megyünk.

[@Tralfamador75]

Én most már Tannus Armourral tekerek. A biztonság kedvéért van még nálam mentőcsomag defekt esetére, de jók a tapasztalataim. Egyetlen defektem volt, az is a belső minősége miatt (egyszerűen a forrasztásnál /vagy nem tudom, hogy illesztik össze őket/, olyan 1 nap alatt eresztett le a noname kínai belső). Viszont egy elég hajmeresztő tövises kalandomból gond nélkül kihozott (TA nélkül a semmi közepén nagyon megszívtam volna, nem számoltam, hány tövist szedtem ki a külsőkből). A leírás szerint defekt esetén 10 km/h sebességgel haza lehet vele tekerni. Persze, ennek az az ára, hogy olyan 600 g-mal nehezebb a bicó. De, mivel szerintem túránál/gravelnél nem feltétlenül a súly az első szempont (meg hát, őszintén szólva, nálam abszolút akárhányadrangú), ezért megéri. Megnéznék a témában egy videót.

[@TheoreticalCyclist]

Érdekes egy cucc ez. Gravelben kipróbálnám, de az országútis szettembe nem raknék egy ilyet extrába. Lekopogom eddig a Vittoria gumival alig volt defektem.

[@Tralfamador75]

@@TheoreticalCyclist Na igen, persze gravelben van.

[@sziklafal]

számít, hogy milyen bringával vág neki az ember? Azt értem, hogy műszakilag legyen rendben, de van valami javasolt felszereltség/minőség szint?

[@TheoreticalCyclist]

Igazából bármi jó lehet amivel megy 100 km normális időn belül. De sokat segít ha az útburkolatnak megfelelő gumi van rajta. Szóval meg lehet csinálni 2.5 colos sárgumival is, de ha az embernek van egy csöpp esze akkor vesz egy pár vékony slick gumit és hozzá való belsőt. A gördülési ellenállás soköerőt kivesz az emberből ilyen távon. És ugye a megmozgatott súly sem mind1. Láttam már olyat aki fatbike nyergében tekerte körbe a tavat... mondjuk olyat is láttam már aki ruhában úszott 😃 Egyikre sem mondanám hogy hatékony. Szóval egy biztonságosan tekerhető üzembiztos bringa kell meg két láb. Na meg lélek, mert 100 kili után már csak az visz 😃

[@nemethdaniel2000]

Hogyha kifejezetten Balaton körül /környékén szeretnék sokat biciklizni akkor országúti vagy gravel bike ajánlott?

[@TheoreticalCyclist]

Ez nagyon egyéni kérdés. Elsődlegesen csak aszfalton szeretnéd használni, vagy földúton/enyhe terepen is? Én azért vettem gravel-t mert ha kicserélem a kereket (vagy ha nincs erre dedikált külön kerék akkor csak a gumit) akkor van egy suhanós országúrim. De ha be akarok menni a földútra akkor játszik a vaskosabb mintás gumival szereltökerék. A gravel lehet nehezebb (alsó kategória) és nem olyan sportos geometria mint egy országúti.

[@nemethdaniel2000]

@@TheoreticalCyclist Köszi a választ , igazából van egy cross trekkingem most ,azzal mennék szerintem földúton ,az új bringa országútra kéne. Ilyen 300-400k lenne a keretem rá, igazából a kérdésem arra vonatkozik elsősorban,hogy a jó magyar utakra/ Balaton északi partra érdemes-e országútit venni? Kicsit félek tőle ,hogy tönkretenném,azért gondolkodtam a gravelen ,ami talán strapabíróbb

[@MrTauron77]

Egy Scott Pro Only (1990) bringával készülök neki, a felszereltségem első-hátsó (dinamós és Li-Ion akkus) lámpákból, szerszámok, pótalkatrészek. és egyéb kiegészítéssel van felszerelve.

[@TheoreticalCyclist]

Én notórius túlpakoló vagyok, de arra szerintem törekedni kell hogy ne vigyünk a szükségesnél több cuccot. A fölöslegesen cipelt súly nagyon meg tudja nehezíteni az ilyen hosszú túrákat. Jól karbantartott bringával kell elindulni. Előre begyűjteni az infót hogy szükség esetén hol vehetünk igénybe segítséget (szerviz és eü.). És élvezni a túrát!

[@Vegan_Touring_Cyclist]

Egy tipp, láncbontó és tartalék patentszem a lánchoz igen hasznos lehet az alap szerszámokon túl, nálam mindig van egy Leatherman Wave is, mert a fogó nem alap része a bringás szerszám készletnek ugyan, de rengetegszer mentett már meg. A bringa belsõ meg alap a folt mellett, akinek szakad már ki szelep a belsõbõl 5fok ban szakadó esõben, az nem követ el többet ilyen hibát. (Rekum van amúgy 20 col kerékhez, szinte biztos hogy egy túrán ilyen belsõ nem lesz senkinél :D )

[@TheoreticalCyclist]

A táskák tartalmáról és a szerszámokról van külön videó ;) És igen, a láncbontó és a patentszem kb annyira fontos mint a pumpa belső gumileszedő. Leatherman-t ilyenkor nem cipelem, max egy kis Micra vagy egy Gerber Dime van nálam, mert sokszor jól tud jönni.

[@Vegan_Touring_Cyclist]

@@TheoreticalCyclist Weben nekem csak a driving es walking opciokat dobja ki, es egyik se akart atmenni a mezon, ahol amugy kijelolt bringaut megy.

[@TheoreticalCyclist]

@@Vegan_Touring_Cyclist Nálam androidon Kerékpár,MTB,Motor és Vezetés opciók vannak.

[@andras3847]

ez a leaterman megfizethetetlen.. egy kls multitool megvan 5ezerből és van rajta láncbontó

[@Vegan_Touring_Cyclist]

@@andras3847 Nem ugyanaz a funkciója a kettőnek. Az enyém több mint 10 éve megvan, és minden nap használom, ha leosztom az árat már azért nem olyan rossz, és még mindig bőven van rá garancia. Én nem ennyiért vettem azért 10 éve, nem olcsó az biztos... de most is megvenném ha elhagynám vagy ilyesmi.

[@jonatanbako7563]

Elöttem kérdező: ajánlom inkább a versenybiciklit mert ekkora távon ha valaki mountain bike al megy akkor 50 km eres táv hátránnyal kell számítani

[@B0bTheBiker]

Szerintem amikor azt írod, hogy versenybicikli, valójában országúti biciklire gondolsz. Ugyanis, aki mountain bike versenyen vesz részt, annak a mountain bike is egy versenybicikli.