Какой гайковерт выбрать: аккумуляторный или пневматический? Ответ Дане Крастеру и каналу Pit_Stop.

[@GARWIN_tools]

Ссылки на инструменты из видео: Licota PAW-04048 - clck.ru/32uw9N Licota PAW-04048S - clck.ru/32utCU Milwaukee 4933459725 - clck.ru/32uwBe MAKITA DTW1002Z - clck.ru/32uwCZ

[@Ronin-fo4ju]

По своему опыту скажу, я работаю в автосервисе, пользуюсь электрогайковертом на 500 н.м, мне его хватает за глаза. Самое интересное что крутит он лучше пневмогайковертов с заявленым усилием 650 н.м и дело тут не в давлении воздуха. Он легкий компактный и мощный. Не может открутить разве что перетянутые колесные болты неадекватами, там и воротки и головки ломаются что уж говорить. Так вот за 2 года пневму в руки ни разу не брал и уже не возьму никогда в своей жизни. Что по счет веса , согласен гайковерты Licota с пластиковым корпусом легче, но на рынке почти все гайковерты металические и весят +- так же да и шланг тоже имеет вес. Пневма это выбор тех кто стеснен в средствах или не хочет платить в 2-5 дороже за электрогайковерт, так же пнемогайковерт не требует бережного отношения да и прослужит дольше. И еще никто не считает что нужно тратить деньги на давольно мощный компрессор, чем больше работает тем больше требуется ремонт и обслуживание этих агрегатов. А те у кого есть средства тут выбор однозначно за эдектрогайковертом удобство в работе несравненое я готов за это платить, с таким инструментом это не работа это просто кайф. Только брать надо нормальную фирму а не китайскую залепуху.

[@Андрей-ь2й7ф]

Пневмо более компактен акб гайковертом не везде подлезешь, форм факторы неудачные из за акб, есть девольт на 500нм акб гайковерт и ликота пневма, так у ликоты форм фактор получше. Но да работаю в основном девольтом, но и ликота тоже в деле

[@Maxim_Sergeevich65]

@@Андрей-ь2й7ф Блин идея, нужно Девольту подкинуть, короткий провод переходник, что бы можно было АКБ повесить на пояс, подцепить провод и иметь вёрткость и мобильность в одном аппарате.

[@Abdullah-vx1lg]

@@Maxim_Sergeevich65 а просто сетевой гайковерт не вариант купить?

[@gumerkin3005]

какой фирмы вы можете посоветовать электрогайковерт? И модель?

[@ЧойганБелек-к4ь]

Драствуйте а Какую выбрать

[@АлексейВидулин-б3ь]

Ну просто 100 из 100! Это самый лучший и самый честный обзор на гайковёрты. Согласен с Георгием на все 100%, каждому инструменту свое место! И хоть я Матвеева более чем уважаю, считаю что Георгий его адекватно переплюнул в честности и правильности сравнения инструмента. 👍 1000лайков за видео!

[@iurii-wind]

Матвеев как всегда в своем репертуаре. 👎 Георгий Молл молодец. 👍🤝👌

[@Thelasloman]

Одно могу сказать точно: есть огромное количество людей, которые долго и активно пользовались пнемоинструментом, решили попробовать аккумуляторный инструмент и к пневмне уже не хотят возвращаться. Так же, есть очень мало, если быть точнее, НИОДНОГО человека, кто пользовался аккумуляторным, решил попробовать пневму и перешёл на нее

[@festoolmirkaflexmirka1588]

200 процентов согласен☝️

[@dinardinozavr74]

Пользуюсь аккумуляторным на 400нм, купил 2х цилиндровый 10атм компрессор, купил к нему гайковёрт гарвин на 1356нм замучился уже с этими шлангами, регуляторами, штуцерами и он не выдает даже 400нм, делал всё по инструкции и ждал когда выйдет на якобы рабочие обороты и всё равно аккумуляторный лучше и удобнее, единственный минус цена.

[@Thelasloman]

@@dinardinozavr74 на самом деле, цена не так существенна, КПД пневноинструмента не более 25%, его дешевизна компенсируется затратами на электричество, ибо что бы полноценная шлифовать какой нибудь орбиталкой, нужен постоянно работающий 2500 Вт компрессор, хотя механическая мощность этой машинки не более 300-500 Вт. На данный момент забросил почти весь пневмо инструмент кроме нейлера и краскопульта...да и вообще, вопрос цены между пневмо и электрическим (аккумуляторным) не актуален. Этот вопрос актуален когда сравниваешь с ручным инструментом, там реально дешево)

[@Андрей-ь2й7ф]

@@dinardinozavr74 на рабочие выходит на 15секунде примерно компрессор тащит 15 секунд на нормальном давлении?

[@КЧАлексей]

@@Андрей-ь2й7ф У меня девольт 899 аккумуляторный (20v американская версия) и пневма ликота... Я теперь не понимаю зачем я накупил шланги, мощный компрессор и т. д. ( т.к. для другого я его не использую) Аккумуляторный бросил в багажник и хоть в поле откручивай) После чего купил себе ушм и иной инструмент аккумуляторный...

[@АлександрМ-ж4н]

Мне эта ситуация напоминает былые баталии плёнка vs цифровая фотография. Тоже много слов было сказано и адепты плёнки яростно доказывали всем, что еще покажут кто тут главный. А когда цифровые матрицы стали лучше 35мм начались отсылки к среднему формату и кардану. Так и тут, найдётся обязательно кто-нибудь и заявит что у него в карьере такие болты, что только пневма справится. Пневма останется только там, где её использование ощутимо выгоднее. Все остальные перейдут или уже перешли на электрогайковерты. Тест хороший, было интересно посмотреть.

[@Mihaniwe]

заводы такие "ну да ну да, пошли мы нахер", у которых целый конвейер на пневматике работает)

[@ШЕРХАН-щ5у]

ну- да, ну - да! Забавно ты написал про фото. И еще про продвинутые матрицы цифровые. Ты вообще видел фото с пленок снятые хорошей фотокамерой? Ты действительно веришь, что цифра качественней? Пленка не удержалась лишь по одной причине, это трудность в ее проявлении и печать фото и все, цифра все просто отснял и показал. Ты слушал звук с винила и звук цифры? И опять винил проиграл из за своей громоздкости. На всех предприятиях только пневма, это проще, надежней и дешевле. Если инструментом на акумах работать целую смену, то акум выкинешь за пару недель, вот такая правда жизни их. Зайди на вито хотя бы , так тысячи тушек без акумов продают, догадайся почему?

[@Boris_the_bullet_dodger]

​@@ШЕРХАН-щ5у на заводе, две макиты крутят саморезы в ящики для продукции, смены два два с ночными, тоесть шурики вообще не отдыхают, и это все 5+ лет, все что за это время поменялось это шурики заменили на импакты, аккумы старые, едем дальше. А вы так и рассказывайте о том что акб умирают за год... И да пленка и цифровой звук давно перегнали своих старых друзей, дело в том что вы смотрите и слушайте музыку тоже теперь с цифры, и допустим имея разрешение на экране в 4к нафига вам фото в 20к, вы же не увидите разницу, а вот те кто профессионально этим заниматься делают фото и с большими разрешениями, с вашей логикой, астрономы бы смотрели в космос с помощью пленки, но почему-то даже телескопы делают фотки в цифре, хотя там качество очень важно. С музыкой та же фигня, у 80% людей колонки или наушники просто дерьмо, хотя если потратить бабки то можно и в цифре услышать афигенный звук, но для этого колонки должны быть соответственными

[@ШЕРХАН-щ5у]

@@Boris_the_bullet_dodger насмешил, крутить саморезы? А ты покрути целый день ржавые гайки. И потом это аккумы оригинальные будут долго держать емкость, потом поменяешь на не оригинал и все! Ты все пропустил о пленке и сравни детали снимков с цифрой, только не обработанных в фото шопе. А ты полез в телескопы, это было забавно. Про звук все спорно, до сих пор есть ламповые высококачественные усилители, зачем?

[@Boris_the_bullet_dodger]

@@ШЕРХАН-щ5у 1)В том то и дело что оригинальные аккумуляторы на хороших банках, с платами которые контролируют заряд не допуская разбега по уровню заряда по банкам, оттуда и цена, даже если заказать у кого-то хорошую подделку, так делают,на этом даже деньги люди зарабатывают, это выйдет не сильно дешевле ориги. 2)По поводу пленки, специально изучил вопрос, да как матрица в вакууме она лучше, но есть такое но как объектив который по сути уравнивает цифру и пленку, так как у них тоже есть свои пределы. И да есть такой нюанс, как бы не была крута пленка, она в хлам проигрывает цифре когда с освещением беда, в силу того что iso у цифры может быть любым, а вот у пленки оно стационарное и регулируется только выдержкой затвора. 3)Касаемо звука, ламповые проигрыватели интересны только потому что она то как раз и дают некое смещение звука, не буду вдаваться в подробности, но скажем так, что из-за несовершенства ламп они дают условно помехи в звук, но помехи эти как ни странно приятны нашему уху, но это совсем другая история. И да говорить про заводы вообще не совсем корректно, там есть в любом случае что-то типа конвейера, ну тоесть там всегда можно сделать так что использовать пневму будет удобно, так как там не нужна мобильность. Но надо не забывать, что сама пневмосистема имеет отвратное КПД, и вот тут уже интереснее, так как завод еще и счета по электричеству имеет немеренные, да у аккумуляторов тоже не 100% кпд, но оно кратно выше КПД пневмосистемы. Но что точно, так это то что в сегменте мелких мастерских, сто и ремнтах, акб инструмент выдавит и сетевой(за исключением станков, аля рейсмус, фрезер в столе, ленточных шлифовальных итд станков которые просто габаритами не предполагают мобильность). Ну тоесть, вот мы занимаемся с другом машинами в гараже, мы выбрали сразу купить акб гайковерт, так как делать хорошую пневму под гайковерт это 4-5 цен даже брендовых топовых моделей, люди почему то забывают что для того чтобы пневмогайковерт работал для него нужна огромная, сложная и дорогая пневмосистема. А так как мы с другом практически не занимаемся покраской, то мы можем обойтись маленьким компрессором за копье, чисто чтобы иногда что-то продуть или локально подкрасить. А имея те же акб от макиты я могу докупить себе домой еще и садовку, где мобильность вообще кайф неимоверный.

[@ВалерийХудобин]

Я считаю что более правильным было бы настраивать давление непосредственно возле ручки гайковерта,так как падение давления от редуктора возле ресивера до гайковерта из за длины шланга тоже присутствует. Установлено опытным путем при покраске. Не зря же редукторы устанавливают непосредственно возле краскопульта. И если соблюсти эти условия о чем и говорит производитель, что бы создать необходимое давление непосредственно на гайковерте,то результат будет в пользу пневмо.

[@Александр-б5л1у]

А если подать 10 АТМ, то точно победит)). А если учесть, что они заявляются как изначально на 10 % мощнее, то у пневмы и так явная фора.

[@КириллГоицкевич]

Как всегда Георгий на высоте , все разложил по полочкам .

[@СергейНиколаев-м2н]

Давление нужно мерить не на выходе компрессора, на непосредственно на входе в инструмент.

[@Garage839]

Более чем реальный тест, также считаю , что пневмо будет куда мощнее, дешевле, а самое главное ремонтопригодность. У пневмы практически нечему ломатся, не говоря про электроинструмент у которого дорогие платы и аккумы

[@GARWIN_tools]

да, ещё один аргумент

[@Ronin-fo4ju]

Мыжик я тебе скажу если бы ты работал электрогайковертом ты бы изменил свое мнение единственое в чем ты прав что пневмогайковерт намного надежнее, а этот тест пыль в глаза и не отражает действительности.

[@СанёкНН]

@@Ronin-fo4ju этот мужик недогоняет что к пневгогайковерту надо еше и мощный компрессор который стоит оч дорого и там есть чему ломаться и пневгайковер не мобильный он привязан к компрессору а камуляторный деволт я брал за 50 к откручивает гайки у трактора на рас два

[@Андрей-ь2й7ф]

@@СанёкНН если сервис то лучше пневмо, много вещей на пневмо, пневмозубило допустим на акб мощного не видал, пневмотрещетка на акб громоздкая будет по сравнению с пневмо. Болгарки пневмо меньше по размерам, есть гайковерт девольт 921, пользую да активно, но,если сервис то лучше иметь пневмо.

[@СашкаСашкин-ъ5в]

А это рентабельно ? Ну ремонтировать . Не проще новый купить ?

[@MrAlexUssR]

блогеры, блогерами, но я купил пневматический Джонсвей для дома, а потом дешевый китайский Деко на акб. Оба по-своему хороши - но пневматический, откручивает вообще все и стоит намного дешевле.

[@MishaIsaev82]

"ой, ну конечно, у вас же не девольт был, вот поэтому так и получилось")))))))))) видел я те тесты от худого с крашенным, и ваш тест куда более объективный и хз честный что ли))) а еще удивительный момент, когда ноунейм гайковерт по мощности очень близок к маките))) спасибо за видео, жаль не попалось раньше)))

[@maxesefev]

Спасибо за обзор! Я собираю линейку аккумуляторки Ryobi, круто что у них есть широкая линейка, с моими задачи справляется на ура! И плюс у них расшренная гарантия есть

[@DrStocman]

Толку в этой конторе от гарантии абсолютный ноль, не говоря про расширенную)))) Там запчастей и гарантийных случаев не бывает))

[@ЖеНя-ю4х4ж]

Самый конструктивный обзор. Благодарю!

[@Темный-е3п]

друг мой, ты совершенно прав, у меня работа связана с монтажом на высоте и по опыту приобрел 2 гайковёрта для 2х разных задач

[@АртурчикПирожков-о3й]

Все по сути без пятен грязи красава, мне понравился обзор и то что сказано то кто сравнивает на затяжку одним инстр и отворачивание другим это тоже правильно ты сказал бред с меня лайк

[@николайсоляник-в9р]

оце так урок !! браво ! набагато краще і переконливіше за те що я бачив раніше але другого блогера !!

[@GruzCHE]

А в тесте с 17 пневмо гайковертами ли кота справилась более чем за 22 сек с гайкой закрученной га 900нм, как так разница между тестами стала в 2.5раза????

[@русланг-н6е]

Тут всё относительно! Для бытового пользования конечно аккумулятор несомненно, но фирм же очень много, данные примерно могут быть одинаковы а один из них сгорит быстрее. Пневмо относительно просто надёжнее, но больше для сервиса, вот не знаю для грузовых автомобилей например подойдёт чтоб подсоединиться к компрессору или там вообще без вариантов тут вопрос? А аккумулятор компактен естественно в полевых условиях, вот только бытовые варианты насколько надежны это вопрос. Для бытовых нужд покупать девалт или макиту вообще трэш какой то по цене. Электрика она всегда имеет больший риск чем чтото механическое. А так то эти ударные инструменты просто принесли огромное облегчение в работе.

[@MsLifor]

компрессоры стоят дофига и их нужно обслуживать + место шум. Я вот думаю купить гайковёрт и компрессор по проще для накачки и продувки в гараж.

[@VALKIRIYA41]

Вот это реальный показательный тест!)

[@inokent2]

хороший обзор , предпочту аккумуляторный гайковерт есть один огромный плюс , не тягаеш шлангу с воздухом

[@ЮрийЮрий-м7ъ7ш]

А где ссылка на безымянный?

[@СагыналиУулуАДИЛЕТ]

Добрый вечер скажите пожалуйста для сетевых гайковертов обычные головки не подходит а какие головки надо купить есть ли наборы таких головок для ударный гайковертов

[@puch6535]

Здравствуйте. Мне понравилось и я подпишусь на ваш канал. Пришёл от теста Матвеева) Там прочёл комментарии и здесь! Почему здесь никто не уточнил, что количество ударов молотка у электрических и пневматических гайковертов разное, а значит и тест ваш будет сильно неправильным! Приходит на ум, что идеально ьы было закрутить гайковнртом, а открутить динключом. Отсюда и ваше разочарование тестом, я про ожидания того, что пневма открутит быстрее... Всем добра!

[@ДмитрийТихов-н3с]

👀 👀 Согласен с вами , 🤔 🤔 и ещё пневмо не греется как акумуляторный, на долгих работах то что надо и не ломается годами 👉👉👍👍👍🤗🤗🤗

[@GARWIN_tools]

да, дополнительный аргумент за пневмо

[@Ленивыетехнологии]

Шикарный и достойный ответ на видео Евгения Матвеева. Молодцы что откапали ноунейм для этого опыта. Спасибо за внимание

[@Андрей-ь2й7ф]

не ноунейм а вроде похож на фирму геркулес с амазона

[@MrDonKastilio]

Всем, кто не верит в пневмоинструмент, советую покрутить гайки на 130тонном белазе электрогайковертом - колеса, блины на стойках, рмк. Есть у нас и электрогайковерты, но пневмо, решает 99% задач.

[@DrStocman]

Во Истинный пользователь понимающий что в промышленных масштабах аккумуляторный это игрушка

[@jerior9763]

а что скажешь про проводной (220в)? для дома выбираю, компрессора нет, аккумуляторный не особо рассматриваю, то заряд, то поломка искать потом подходящий, ну и по бюджету хотелось бы до 10к потолок.

[@ГригорийДзоценидзе]

Ну что,уакой купил?

[@СерёгаЛ-е9к]

Наконец то понял как настроить эти 6.3 атмосферы 💪💪👍👍

[@KZT_Engineering]

Все хорошо больше информации, но мы не увиделиис какой силой затягивали гайку, да вы говорите 1000 ньютон, но опять же мы не увидели это . Есть сомнения что затягивалась гайка с одинаковой силой

[@ЕгорКрамер-й6ю]

Получается все равно аккамуляторный гайковерт мощнее. Результат электрогайковертов на 1000 ньютонов, примерно 10 секунд(исключение милоуки который как всегда показывает самые высокие результаты). Результат пневмы на те же 1000 ньютонов аж 15 секунд. Что бы показать примерно такой же результат пневме, как у электро нужна модель с большим моментом, аж в 1200 ньютонов или на 20% выше. Если в видео матвеева были вопрос о шланге и давлении, то здесь все очевидно. Правда у него и гайковерт был не на 1000 ньютонов, а на 960. К слову электрогайковерты работали не на полную отдачу, судя по фрагментам видео, у них были 5-6 амперные аккамуляторы. Если в них поставить более емкие банки, на 8-9 ампер, они покажут еще более лучший результат, и превзойдут даже официальные показатели в моменте.

[@Александр-б5л1у]

Работал в грузовом сервисе и скажу, что шланги это зло. Аккумулятор в этом плане значительно удобнее, залез под машину, на машину, а тем более тент или где под кузовом и тебе не мешает шланг, который тоже имеет вес, и не всегда пролезает. Единственный плюс пневмы это цена. Но это только в условиях сервиса. Компрессор способный выдавать 6,3 АТМ под нагрузкой, стоит не 5 тыс. руб. А места занимает не мало, плюс пневмо линия.

[@АнатолийБурьяновский]

ПрофисиАналы которые только акумами пользуются только колеса у стучат, как таким габаритом работать в кишках?

[@alihanaru7439]

Красава всё по полочкам,привет из Казахстана.

[@Enakievo.]

Правильно настроить воздух,это ещё правильная длина шланга!!!

[@Demon_out2430]

Пневмо да дешевле но к нему нужен компрессор и не размером с ведро ,плюс это дело по грамотному нужно разместить в гараже где места не вагон , потому электро вариант предпочтительнее во всех смыслах

[@408ko]

Сравнение по весу некорректное... Одно дело вес тушки и совсем другое потягать в течении дня пневмонайковёрт вместе со шлангами! Да, это производительный и эффективный инструмент, который сложно чем-то заменить... Но сравнивать вес по тушке пневмы может лишь тот, кто им не работает...а , например, продаёт....

[@АндрейЛебединский-ю1м]

Супер !

[@ТимофейИванов-и5ь]

День добрый посмотрей это видио вопрос вы воздух по давлению правильно настроили на 6.3 бар чтобы пневмагайковерт правильно работал

[@kuznecov_music-classic]

Ну я и не ждал что кто-то переплюнет Милку,инструмент у них огонь,но цены очень кусаются

[@ЕвгенийКудрявцев-ш8ф]

Как-то странно! В одном видео о тесте 17 гайковёртов, у вас эти гайковёрты откручивают гайку 900 Нм за 24,27сек и 25,90сек, а в этом 1000 Нм менее 10сек! Как так?

[@mihanik152]

Все верно, я тоже это заметил, дайте пояснение!

[@sanyok48]

Ребят в этом видео все элементарно просто здесь виден рессивер литров на 400

[@Виталийсамодельщик]

@@mihanik152 Вы все глухие и слепые!???. Пневмо работает на 6.5 бар, при включённом курке посадка до 4.5, надо нажимать и добавлять давление. Так что у других на тесте без регулировки работа на 4.5 бар

[@Ashymskij]

Парни, сделайте обзор быстросъемных фитингов для пневмоинструмента, вариантов и производителей просто тьма, а что взять что бы было удобно и с хорошим проходом воздуха и при этом служили долго, надоело перебирать, то травить начинают, то разваливаются, пока остановились на ANI но есть минус тежело соединяються, если где то руки немного в смазке то печаль-беда. Начал смотреть AIRBLOCK но их только 1 производитель и заказать можно в России но как оно по качеству неизвестно, а 1 быстросъем никто отправлять в Минск не будет. Спасибо за внимание, буду ждать ответ=)

[@GARWIN_tools]

В ближайшее время такое видео не планировали, но взяли на заметку! Спасибо за идею)

[@Андрей-ь2й7ф]

cejn нормальный быстросьем.но цена трешка.с сечением 13мм

[@averbax33]

Оч грамотный ролик. 👍👍👍

[@sergiykondratyuk24]

Почему вес шланга не учитывается?

[@ЮраСтанишевский-э8д]

На канале Пит стоп тест по итогу был такой: гайку затянули пневмогайковертом (у которого 1200 с копейками Нм) на максимум что может этот гайковёрт, а затем аккумуляторный гайковерт (девольт у которого 980 Нм) эту гайку смог ещё тянуть да так что просто сорвал нахрен резьбу. Причем не напрягаясь! Вот что было показано! 980 Нм по итогу оказался сильней в разы 1200 Нм

[@АртемЛопатин-у1о]

у пневмо 1200 на откручивание !!!

[@Андрей-ь2й7ф]

на пневмо на закрут меньше момент.есть пневмо 1000нм и девольт 1000нм пневмо далеко впереди

[@vrazrabotke4873]

Что то не вижу на видео что гайки были одинаково затянуты на 1000 ньютононов 🤔

[@GARWIN_tools]

Одинаково, а что заставляет сомневаться?

[@Truck.driver.kavkaz]

Какой крутящий момент нужно для окучивание и закручивание гайки на 32-33,на колесах грузового автомобиля? Большегрузный грузовой автомобиль.

[@СергейЗавиш]

По моменту не скажу, но после долгих сомнений выбрал на фуру пневмо. Исходил из следующего: самая сложная задача гайковёрта - открутить колёсные гайки в пути. Для этой задачи нужен самый мощный акб-гайковёрт. Цена - космос, для периодических применений брать вряд ли стоит, это если печатного станка нет. И ещё не факт, что справится с застарелой гайкой. Бюджетный акб-гайковёрт гайку не сорвёт и если резьба на уже сорванной гайке тугая в силу разных причин, то ёмкости акб хватает на 3-4 гайки, а надо на 10+10. Теперь пневмо: потребление мощного пневмо-гайковёрта с посадкой 1дюйм в среднем от 600-700л, это много, запаса в рессиверах при неработающем двигателе на колесо не хватит, да и тяжёл\громоздок он, поэтому я для себя выбрал вариант мясорубка+недорогой пневмо на 580н с посадкой 1\2. Два больших спаренных по заводу рессивера под полуприцепом, быстросъём, не длинный шланг до крайнего колеса и нескончаемый объём воздуха если понадобится. Да, мясорубка немного замедляет процесс замены колеса, но всё равно замена очень быстрая и гарантированно успешная.

[@ИванБледнов-ю9е]

Вот нормальный обзор.

[@Maratkanov]

Странно, что в кадре нет измерителя мощности крутящего момента, а точнее он отвернут от зрителя! Получается, что и тут верить нельзя?

[@mykolan8190]

Сколько стоит сделать пневмолинию?)

[@kamikadzekamikadze6887]

Что за мультипликатор можно модель или ссылку

[@AlexeiKa329]

Пневмо ни разу не проще и не надежнее , пневма это все таки не только гайковерт но и компрессор шланги ,фильтр масло , сматывай разматывай ,даже при наличии линии беру акб гайковерт , зарядил воткнул пошел крутить , и цена как бы тоже на стороне акб , потому как что б пневма нормально работала это не слабый компрессор , с балоном 250 + , нормальный фильтр , шланг , единственное чем пока выигрывает пневма это то что у нее есть гайковерты на 3к+ момента , чего нет по сути у электрики есть только милвоке с одной двумя моделями и те до 3к момента

[@Boris_the_bullet_dodger]

Ну хз хз, берем TW001gz и просто рвем весь крепеж, при то что по весу он как 1000я модель. А вообще у меня 700я модель макиты и пока только один раз она не справилась, и то скорее всего потому что головки не ударные. Воздуха дома нету, брал себе в гараж, пока пневму не строил. Главное достоинство как для личногг пользования это мобильность, позвонил друг которому нужно помочь починиться ты просто взял и поехал чинить, прям в поле. По мее так если делать именно для себя лучше электро, так как его можно вообще в машине возить и если что менять им колеса, а если мастерская то надо иметь и то и то.

[@karavan_6666]

От газели гайки откручивает?

[@Boris_the_bullet_dodger]

@@karavan_6666 да, спокойно. Не газель, но на транзите всю подвеску другу им открутили.

[@Maxim_Sergeevich65]

Ну для гайковерта магистраль в гараже строить это явно не фонтан, а вот не большой но мощный компрессор под кожухом с ресивером, для пневмозубила, или пневмотрещетки самое оно, одно вот это наличие километров шлангов для гайковерта множит на ноль все его плюсы, ну либо можно иметь не длинный шланг, но точек подключения с регуляторами нужно напихать до одури.

[@Андрей-ь2й7ф]

Большие они, есть и акб девольт и пневма ликота, пневмой легче подлезть

[@Boris_the_bullet_dodger]

​@@Андрей-ь2й7ф девольт чет профукал средний сегмент где 700-800 ньютон и при этом в компактном корпусе, у макиты dtw007 и 700й по сути конкурент один это милка, но стоит она конь, есть еще бошик, но чет его в рф не везут, есть западный блоггер он там тестил все акб гайковёрты и вот там 007я макита прям топчик, у меня практически тоже самое у меня 700я модель она просто не на 40в а на 18в по крутящему моменту почти тоже самое, скажу так, реально вариант топовый много где подлезает и много что крутит, но я никак не разживусь ударными головками.

[@Богдан-н9е4ю]

Здравствуйте, хотел спросить можно ли установить пневмогайковерт без ударного механизма(вал ротора на прямую соединить к шпинделю) на токарный станок вместо електро двигателя?и хватит ли мощности ему крутить шпинделя под нагрузкой?

[@Thelasloman]

Крутящий момент у пневмо двигателей очень маленький, вся мощность в них засчет оборотов

[@Богдан-н9е4ю]

@@Thelasloman сильно большая разница между електро и пневмо? если у обоих по 200 N/m

[@Thelasloman]

@@Богдан-н9е4ю если пневмогайковерт имеет крутящий момент удара 200нм, это не значит, что его двигатель крутит с таким моментом, да и КПД у пневмосистем слишком низкое, плюс очень шумно( компрессор шумит и пневмодвигатель)

[@sergejj.p3587]

Ни разу в инструкции к пневмоинструменту не видел, что давление 6,3 bar настраивается при рабочем расходе воздуха. ☝️Все пишут 6, 3 bar рабочее давление. А как надо настраивать никто не пишет. Поэтому все пользователи пневмоинструмента делятся на три категории: Кто прочитал инструкцию, выставил 6.3 и каждый раз материт пневмогайковерт и срывает крепеж воротком с трубой. Кто прочитал инструкцию, выставил давление но, когда гайковерт не справляется, выкручивает регулятор на максимум. И те кто не читал инструцию, все откручивают пневмогайковетом и улыбается, но меняют гайковерты как перчатки!

[@Ashymskij]

А в молярке по вашему пистолеты HVLP работают в среднем на давлении 2бар, выставтье пистолет с расслабленным курком в 2 бара покрасьте, затем выставьте инструмент с зажатым курком в 2 бара и покрасьте другой элемент разница будет космос, а что касаеться данного видео, то крутить нужно 6.5 бара, так как еще учесть нужно потери в шланге. Весь пневмоиснтрумент настраиваеться на зажатом курке и в идеале по монометру непосредственно перед инструментом. Да и в инструкции написанно РАБОЧЕЕ давление, а не давление покоя или еще как...

[@ksg8363]

@@Ashymskij Полностью поддерживаю! Регулятор должен стоять непосредственно перед гайковёртом! Думаю ребята сильно удивятся повторив этот тест таким образом.

[@АлександрНелюбин-с1н]

А вкурсе ли, что оф дилер при снятии колёс срывает болты/гайки воротком, и только потом использует пневмо? Ибо так правильно, как и наживлять болты/гайки рукой и только потом использовать пневмо

[@Ashymskij]

@@АлександрНелюбин-с1н согласен только со второй частью=)

[@Ashymskij]

@@АлександрНелюбин-с1н и то если уж действовать строго по инструкции то колесные болты это одноразовый крепеж и при затяжке пневмоинструмент использовать можно только маломощный и затяжка происходит ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ КЛЮЧЕМ=)

[@Mnenie_Artura]

я продай свой пневмогайковерт думал что сломался, но по причине этого видео я научился его настраивать, правла уже поздно продал.

[@Aleksandr_2505]

Надо было ещё сетевой на 220 протестировать. А вобще если пневму побольше взять то аккамуляторный и в пометки не годится, актуально для грузовиков.

[@pozdenis]

Есть аккумуляторные варианты, которые в грузовиках откручивают всё. Абсолютно всё. И не сильно уж это большие по размеру инструменты. Больше скажу. По своему опыту знаю, что именно тот Милка, который на видео откручивает в КАМАЗе всё что угодно. А есть и более мощные )))

[@bogdan4058]

@@pozdenis но он стоит как почка

[@pozdenis]

@@bogdan4058 почка никогда не стОила 50К...

[@MrToporkoff]

Вес инструмента с АКБ и аналогичного пневмо инструмента это не самое важное. Отсутствие грёбаного шланга, цепляющегося за все подряд, за подьемник, не дающего передвинуть тележку или тумбу с инструментом или бак для слива отработаных жидкостей, не дающего закрыть дверь в машине если работа в салоне, шланг не как в ютюбе чистый и красивый о всегда грязный, хотя ты его чистишь раз в неделю... Много недостатков именно от шланга, эта же проблема у инструмента на 220в. Один раз поработав какой либо нормальной АКБ системой, где один тип батареи подходит к множеству инструментов назад к пневме дороги нет, на пневмо линии остается сиротливо жить продувочный пистолет и мойка на сольвенте... Тяжелая работа слесаря автоматически заставляет искать способ меньше уставать, делать работу проще, легче, быстрее. При нынешней доступности АКБ систем, пневмо неизбежно останется нишевым инструментом там где он в силу особенностей работ или произвоздства подходит лучше, остальное заберет бесщеточный АКБ инструмент, пока не придумают что-то еще удобнее. Современный сервис уже не вообразим без акб трещеток, импактов, гайковертов, реноваторов, ушм, сабельных пил, переносных прожекторов. 4-5 нормальных батарей в ротации на рабочий день, на это все разнообразие... На приличном сеевисе неизбежно будет хороший компрессор, осушитель и пневмолинии, но кол. инструмента работающего от пневмо линии год от года будет сводится к минимуму таков путь прогреса.

[@tractordriver6459]

А где ответ на интригующий вопрос?! Ноу нейм то как зовут, а?!!!!!

[@tal9lmbra48]

Реклама ликота хорошая )) . А так я пользуюсь всё равно аккумуляторным там где есть пневмолиния , потому что шланг мешает пипец как . Кто хоть немного поработал аккумуляторным нормальным гайковёртом на пневму не вернётся

[@Андрей-ь2й7ф]

не согласен.пневмо компактнее.на шланг поворотный штуцер ставь.есть девольт 1000нм и ликота 1000нм ликота мощнее

[@tal9lmbra48]

@@Андрей-ь2й7ф но шланг всё равно ни куда не денется))) и он мешает !

[@Андрей-ь2й7ф]

@@tal9lmbra48 с поворотным штуцером.не мешает.как мешает акб на электро гайковерте подлезть)))знаю о чем говорю.есть и то и то

[@tal9lmbra48]

@@Андрей-ь2й7ф у меня тоже есть и то и то мне гораздо проще с электро

[@LetsGo-um5uc]

приветствую всех. Уважаемый ГЕОРГИЙ! с удовольствием смотрю все Ваши выпуски! А Не этих гаражно-дворовых (экспертов)! Сравнивать пневмо с аккумай. Вы правы если компрессор то не когда в жизни не посмотрите на аккам.гайк.

[@CTEJIC]

Ну и чем же лучше пневмо? Одни минусы против акамуляторного, для гаража не нужны на 1000 нм, достаточно 500-700, а это совсем другой вес и размер

[@Vasiliy_Achinsk]

Пневмо - наше все. Но уже если лектрический, то сетевой. Акум - аххилесова пята любого лектроинструмента. Юзать акум в гараже, когда кругом розетки - это потреблядство.

[@sanyok48]

Даладно, сколько раз такое бывало что свет отключается или проблемы с линией питания. Лучше иметь и тот и тот. Сам имею и аккумуляторный и пневматический гайковерт, аккумуляторный много раз выручал на выездных работах и в морозы, где у пневмо начинаются проблемы перемерзаю штуцера, заклинивают лопатки в двигателе. Пс по акуму имею один аккуумулятор Dewalt 6ач, хватает на долгий срок работы, заряжается 1.5 часа, по ощущению емкость не потерял, зимой храниться в личном гараже температура -5 градусов, естественно вытащеном из инструмента. Можно вопрос вы когда чтото дома делаете мебель собираете или полку вешаете, почему крутите шуруповертом саморезы, а не дрелью сетевой?!) Я отвечу вам, потому что удобно, никакие провода и прочие шланги не болтаются вот и тут также.

[@Vasiliy_Achinsk]

@@sanyok48 Мне провод не мешает. Я юзаю шуруповерт сетевой а не дрель

[@Дмитрий-е8н9з]

Почему взяли самые большие аккумуляторные гайковеты, у макиты есть модель dtw700 она компактнее и вес в 2 кг, у милки тоже есть намного компактнее модель, считаю что аккумуляторные гайковерты намного практичнее

[@ПростоЧеловек-е2з]

Ведь все решает цена разве не так нормальный электрогойковер ведь не купишь за 15 к а Пневмо можно и я еще одно заметил ни в одной формуле на пит стопе не используют электрогойкаверты

[@145aaabbbccc]

под конец видео заметно какое-то разочарование в стиле "думал что пневматический быстрее открутит":)

[@GARWIN_tools]

Это эффект честных тестов :D Но нужно отметить, что пневмо показал себя отлично)

[@Саркисстепанян-е6м]

У меня пневма почему то слабее оказалась при давлении 10 на входе, чем безымянный китай

[@ВолчОк-с5н]

Я понимаю зачем люди покупают аккумуляторный инструмент, мол что бы с проводами не таскаться, но зачем брать пневматический если есть сетевой? Тут у тебя провод, а там шланг, всё равно макароны тянутся. Но надо ещё и компрессор и пневмолинию. В чём смысл?

[@valentintsingler7417]

Так кто всё таки мощнее при одинаковой заявленой мощности н.м ? Наверное аккумуляторный. Работаю 10лет пневмо m7. Было заявлено на тот момент самый мощный 1350 н.м. по прошествии времени понял что этого не хватает. Т.е колеса на легковых откручивает а вот взять тот же форд фокус болт коленвала ни разу ни сорвал. Либо данные завышены либо пневмо слабее. Начал задумываться о аккумуляторном. Поэтому хочется понять. А то ради эксперимента брать за 60к гайковерт как-то не хочется.

[@blisv1]

А если сравнить шум, да ещё вспомнить включающийся компрессор? Сбежал от вашей пневмы, как только появились нормальные акк инструменты.

[@АлександрНелюбин-с1н]

А что за "Темная лошадка"? Кто там? Не Parkside ли случаем?

[@telega-orel4]

Думаю китайский клон макиты

[@GARWIN_tools]

нет, мы расскажем позже о тёмной лошадке))

[@АлександрНелюбин-с1н]

@@GARWIN_tools ясно, значит свою линейку представите. Всё понятно)))

[@sanyok48]

Уж прям очень на норберг похож😁

[@KeNtSiga]

​@@GARWIN_toolsуже год прошел, может пора?😂

[@РжавыйКлюч-с3о]

Пневма универсальней.

[@gregoryscherbakov822]

Аккумуляторный хорош в сухих условиях,пневматика хороша в сырых

[@nemec_gt]

Фильтр фубаг, хороший зараза, второй юзаю, просадка минимум

[@bestjokes7479]

а зачем вы взяли только мощные тяжелые гайковерты? возьмите средние, они будут весить как и пневмо...

[@Vasiliy_Achinsk]

Там где воздуха нет, берем акум. Нет. Там где воздуха и 220В нет - берем акум. Токмо так. Где нет воздуха и есть 220, однозначно лучше сетевой.

[@ВладимирГубаренко-ч5г]

220 будет мало для пневматического, 380 нужно.

[@viktorivanisov9057]

Как дешевле ? Дешевле если у тебя все есть кроме гайковерта. А если покупать компрессор и все остальное то мне кажется то на то и выйдет.

[@ВладимирГубаренко-ч5г]

Та ресивер с этого видео стоит дороже чем комплект аккумуляторного гайковерта

[@олегтарасовкраснодар]

А вы не хотите заняться обзорам аккумуляторных ударных инструментов, кстати на вашем канале не чего такого нет я думаю всем будет интересно.

[@GARWIN_tools]

запланировали такие видео в ближайшее время!

[@mingishs9859]

Ну скажу что воздух у нас в СТО есть , а у меня девалт 899 , Так они с пневмами рядом с моим не стоят, просят открутить то да это

[@Андрей-ь2й7ф]

У вас шланг может тонкий на пневме или компрессор слабый, шланг от 12мм внутр надо, есть девольт 891 1084нм на открут и ликота paw04004 момент такой же. Ликота сильнее будет

[@alexshtern2750]

@@Андрей-ь2й7ф Что так скромно? На 20 посоветуй, чтоб уж наверняка.

[@Андрей-ь2й7ф]

@@alexshtern2750 лично у меня 13.5 шланг и норм .было на 10мм внутр не очень было.ну и быстросьем 13.5

[@alexshtern2750]

@@Андрей-ь2й7ф Странно, что так, возможно небольшие соединения рапид все же ограничивают расход. А пневмотрубкой на 14 (внешний) у нас на заводе агрегаты с расходом около куба в минуту подключены и падение давления там не ощущается. В инструкциях к обычном гайковертам, что я видел, производитель прописывает диаметр 8.

[@Андрей-ь2й7ф]

@@alexshtern2750 есть тесты гайковертов на канале гараж тулс там, с более большим диаметром шланга гайковерт больше нм выдает

[@bulbasar]

Выбираю оба

[@abdulmanapmedzidov1073]

когда он на весы их ставит для сравнения я ржу ))) ты блин батарейку сними с тех гайковертов и сравнивай. или тогда вместе с компрессором их пневматические ставь на весы

[@СергейЗавиш]

А ты видимо когда пользуешься невмо, в руках и компрессор держишь и шланг у тебя не по полу расстелен, ну-ну...

[@ЯМурзик-д9в]

Не правильно взвесил надо было либо без батарей либо с муфтой и куском шланга(2-3)метра и тогда было бы точно

[@ДмитрийНебогин-ф6ж]

А без названия, это Интерскол,,,,

[@Vasiliy_Aliev]

3:35 не знаю как у других а у макиты 1002й на срыв 1500 а на закручивание 1000 ньютонов

[@СергейСаранский-т2щ]

Так и у Милки есть аккумуляторный гайковерт на отворачивание 2500, а на закручивание чуть поменьше, что то в районе 2200

[@Vasiliy_Aliev]

@@СергейСаранский-т2щ да дядь а ты его размеры и вес видел он похож не на гайковерт а на гранатомёт,кроме того такие габариты и форма не дадут делать много операций по ходовой двигателю и прочему т.к. он просто не подлезет

[@КонстантинЭммануйлов-г1ж]

Как надоел этот шланг. Травящий воздух. Который цепляется, скрцчивается и мешает. Акб мешается, но и с шлангом на гайковерте не везде подлезть. Лет 10 назад за компрессор, гайковерт 650нм и шланг отдал 55тыс. За эти деньги можно и сейчас хороший аккумуляторный гайковерт купить. Дума ю, что акб вариант будет везде удобнее. Между дрелью и акб шуруповертом думаю большинство выберет шуруповерт, так же с гайковертом.

[@Андрей-ь2й7ф]

Купи поворотный штуцер на шланг, много куда начнёшь подлазить

[@grb318]

бессмысленное сравнение аккумуляторного и пневмо инструмента. каких то 20 лет назад не было аккумуляторного массового производства, а был в основном пневмо инструмент. сейчас когда промышленность выпускает электро и аккумуляторный инструмент массово, пневмо становится бессмысленным для мелких работ.

[@Gershild]

Наиодекватнещий тест гайковертов.

[@АнатолийСтепанов-о7б]

А китайцы где ? ребята идут семимильными шагами и в разы дешевле :) Для личных целей акк. Огонь. в проф.работах в стационаре воздух.

[@Maxim_Sergeevich65]

Да и то не везде, не каждый сервис может себе позволить такой компрессор с ресивером как у ребят, а ресивер там литров на 500-800, соответственно и компрессор у них тоже огромной производительности, я пескоструйщиков знаю, и у них ресивера раза в 2 меньше для воздуха, плюс самый огромнейший минус, и со мной многие согласятся это вечные сраные шланги, о которые спотыкаешься, которые ограничивают тебя в движениях, которые вечно нужно искать по ремзоне, и ни дай бог кто то зацепит, и вырвет шланг, это очко просто, по этому пневматику мало где используют, и то в основном шиномантажки, и мастерские которые на ремонте подвески специализирующиеся.

[@фёдорниколай-х9д]

Для тех кто ремонтирует свои авто сам и не имеет отапливаемого гаража однозначно аккамуляторный.К пневме нужен хороший компрессор(а он стоит недешево).Пользовался пневмой,компрессор на 50 литров,пару гаек открутил и ждешь пока накачает,зимой (гараж неотапливаемый,а поломки случаются)приходится компрессор феном подогревать что б клина не словил.Купил аккамуляторный на 1000н с двумя аккамуляторами и еще один собрали на 6 а ч.Откручивает в лекговушках все гайки без напряга,плюс еще использую как шуруповерт и дрель.

[@mykolan8190]

Ложь с первых секунд. Матвеет правильно все сказал, а вы тупо повторили о давлении при нажатом курке.

[@fanofnoisufx5182]

1000 н.м а пупок не развяжется?) в каком месте там 1000 этих ньютонов?) 😂

[@АлексейЦупрун-з7к]

Не народный ролик , зубы на полку положить с таким инструментом!

[@yourwindow4688]

Поэтому купил себе пневму на 700 хрен знает какого производителя. Компрессор и все остальное есть. А так сколько стоит сейчас на акке гаковерт хороший? 20-40-60 тыщ. Мой китайский гайковерт ступичные и колесные крутит и слава богу а дешевые до 10к руб не крутят.

[@Рома-я8ь]

Сколько же тупых комментаторов!!!! Вы с пневмоинструмента уберите все быстросьемы и редуктора и шланг с внутренним диаметром минимум 12мм и воздуха 7-8 атмосфер и увидите результат. Аккумуляторный и рядом не поставишь. Вам горло на половину передать как вам дышать будет легко? Так же и с пневматикой. Всем удачи

[@Андрей-ь2й7ф]

Не прав, есть ликота paw04004, шланг у меня 13.5 внутр диаметр подключён напрямую без быстросъема, компрессор 950л в мин вход, есть девольт 891 по моменту одинаковые

[@Рома-я8ь]

@@Андрей-ь2й7ф а к компрессору как подключено? Через регулятор или напрямую к балкону через ёлочку?

[@Андрей-ь2й7ф]

@@Рома-я8ь прямо в бак и причём ёлочка тоже 14мм внутр

[@Рома-я8ь]

Ну тогда не знаю. Может ликота такая. У меня айрлайн 860нм очень хорошо работает. Подключаю к КАМАЗу. И есть аккумуляторные хаймердингер тоже хорошо долбят но пневматика помощнее. У пневмо обороты в 2 раза выше.

[@Андрей-ь2й7ф]

@@Рома-я8ь хаймиргиндер просто шляпа, вот поэтому тебе кажется так, у друга есть милка акб гайковерт 2000нм срыв. Большая конечно но на 1/2квадрат пневму имеет всю

[@andronf27]

Большинству людей нахрен не нужен гайговерт с усилием 1000н.м. Зачем? Самое большое усилие при затяжке колёс, которое я видел-170н.м.

[@redbull2454]

Там уж если на то пошло , сейчас же мир развивается и порой у простых легковушек уже есть крепкие гайки + я сам электромонтажник мы его использовали при монтаже трансформаторной подстанции и наши коллеги им же крутили огромные металлоконструкции на высоте 2-3 этажа , гайка размером с кулак) Он очень универсален на сам деле , и востребован не только в автосервисе )

[@KeNtSiga]

Чтобы быстро срывать закисшие болты. Закрутить и ключём не долго

[@DrStocman]

Даже смотреть не стал, ответ очевиден Если есть пневмолиния, берём пневматический, нету, электрический. Соответственно подбираем по мощности под свои требования .

[@leonidtomov8954]

зачем такая скорость живот болит успеть понос

[@kazancevm15]

типичный продаван

[@GARWIN_tools]

почему "типичный"?

[@romanyevgen973]

lf

[@АндрейМихайлович-ъ6р]

Електро без вариантов спасибо за обзор

[@Navigator-Auto]

Не в весе дело. У электрических двигателей момент с первых оборотов максимум

[@Андрей-ь2й7ф]

Масса молотков влияет, в пневмо если разобрать и взвесить намного тяжелее. Есть девольт на 1000нм и ликота на 1000нм ликота впереди